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國內(nèi)渣土車十大排名榜(國內(nèi)渣土車十大排名榜最新)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于國內(nèi)渣土車十大排名榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、最常見的渣土車能拉多少立方
渣土車有大有小,有藍(lán)牌與黃牌,大小不一,所運(yùn)載的渣土方數(shù)也就不一樣,以東風(fēng)藍(lán)牌渣土車為例:
東風(fēng)藍(lán)牌渣土車貨箱尺寸4100*2200*800,這樣計(jì)算可以拉到7.5方。
東風(fēng)小型渣土車貨箱尺寸3500*1900*800,這樣計(jì)算可以拉到4.5方。
東風(fēng)藍(lán)牌排半駕駛室貨箱尺寸3700*2200*800,這樣就達(dá)到6.5方。
根據(jù)地區(qū)不同,渣土車的后箱的容積也不一樣。之前渣土車流行的渣土車的大箱尺寸一般是:4.8*2.3*1.2M現(xiàn)在常見的尺寸一般是:5.2*2.3*1.2M。
擴(kuò)展資料:
渣土車,也稱拉土車、運(yùn)渣車,不是特指哪一種車,而是指車輛用途是運(yùn)送沙石等建筑料的卡車。2014年國家下發(fā)關(guān)于渣土車改造文件,全國范圍開始實(shí)行。
渣土車比較常見的有:大型翻斗車、大黃蜂等。多為大型載重卡車。
一般城市在白天是不允許此類機(jī)動車在市區(qū)內(nèi)運(yùn)行;另外渣土車體積龐大,駕駛室高,存在很多視覺盲區(qū)。特別是車的正前后方,汽車右前輪區(qū)域。而且,卡車轉(zhuǎn)彎時(shí)存在內(nèi)輪差,特別容易導(dǎo)致事故。另據(jù)調(diào)查,渣土車駕駛員普遍素質(zhì)不高,安全意識淡薄。造成慘劇不斷。
二、想買一個(gè)液壓油缸推薦哪個(gè)品牌?
以下是2019年中國十大液壓油缸廠家排名,排名不分前后順序。
1、江蘇恒立高壓油缸股份有限公司
恒立經(jīng)過26年的專注與創(chuàng)新,從液壓油缸制造發(fā)展成為集液壓元件、精密鑄件、氣動元件、液壓系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)于一體的大型綜合性企業(yè),服務(wù)于全球多家500強(qiáng)企業(yè)。現(xiàn)在,公司生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)水平已躋身于世界液壓領(lǐng)域前列,產(chǎn)品銷往20多個(gè)國家和地區(qū),遍及工程車輛、港口船舶、能源開采、隧道機(jī)械、工業(yè)制造等諸多行業(yè)。
2、晉中鋒特行液壓機(jī)械制造有限公司
晉中榆次鋒特行液壓機(jī)械制造有限公司地處山西省晉中市工業(yè)園區(qū),座落于中國最大的液壓城——山西省晉中榆次。公司自成立以來,先后為機(jī)械工業(yè)、冶金、礦山事業(yè)輸送了許多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,樹立了良好的信譽(yù)。經(jīng)營產(chǎn)品包括液壓油缸、液壓泵、液壓閥、液壓站、電液推桿等,同時(shí)也是日本油研、華德液壓閥OEM專業(yè)制造廠,是國內(nèi)最早的一批液壓廠家之一,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外。
3、湖南特力液壓有限公司
湖南特力液壓有限公司是由中聯(lián)重科控股,于2004年整合原浦沅集團(tuán)齒液車間、常德油缸廠優(yōu)良資產(chǎn),按照強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)的原則組建成立的一家高新技術(shù)企業(yè)。
公司擁有各種專業(yè)加工設(shè)備500余臺,形成了國際領(lǐng)先的液壓缸生產(chǎn)線,可加工直徑30mm至1600mm的全系列油缸,最大單級行程可達(dá)20米。產(chǎn)品廣泛用于各類工程機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械、路面機(jī)械、石油機(jī)械、冶金機(jī)械、煤炭機(jī)械及特種車輛領(lǐng)域。
4、北京華德液壓有限公司
華德產(chǎn)品廣泛用于冶金、機(jī)床、軍工、船舶、化工、航天、工程機(jī)械、建筑機(jī)械等領(lǐng)域,參與多項(xiàng)國家重點(diǎn)技術(shù)改造和國防裝備改造項(xiàng)目。華德品牌位居行業(yè)優(yōu)秀產(chǎn)品前列,受到廣大用戶的贊譽(yù)與好評,獲得了“北京名牌產(chǎn)品”、“北京市著名商標(biāo)”、“全國用戶滿意產(chǎn)品”、“中國液壓行業(yè)最具影響力產(chǎn)品”、“中國市場用戶滿意第一品牌”、“中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)”和“高新企業(yè)技術(shù)證書”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號。
5、山東萬通液壓股份有限公司
公司占地面積270畝,現(xiàn)有職工500人,擁有表面處理線5條、冷拔線4條,熱處理生產(chǎn)線2條,各種數(shù)控、精密機(jī)床、檢驗(yàn)設(shè)備700余臺套。配備前置缸模擬試驗(yàn)臺、活塞缸實(shí)驗(yàn)臺、煤機(jī)缸試驗(yàn)臺、金屬材料光譜分析儀、金相分析儀、超聲波探傷儀、分析天平、可見分光光度計(jì)、龍門布氏硬度計(jì)、碳酸微機(jī)自動分析儀等先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備,檢測和實(shí)驗(yàn)設(shè)備均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。
6、江都市永堅(jiān)有限公司
揚(yáng)州市江都永堅(jiān)有限公司創(chuàng)辦于1988年,坐落于揚(yáng)州市江都區(qū)外資工業(yè)園,注冊資本8219.65萬元。固定資產(chǎn)7012萬元,總占地面積107000平方米,建筑面積54980平方米,員工500余人,中高級職稱的技術(shù)及管理人員120人;公司專業(yè)從事液壓缸,液壓啟閉機(jī)、頂管掘進(jìn)機(jī)、液壓系統(tǒng)級液壓成套等設(shè)備的研發(fā)與制造。擁有省著名商標(biāo)、省名牌產(chǎn)品。
7、十堰市佳恒液壓機(jī)械有限公司
湖北佳恒科技有限公司位于車城十堰鄖陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),與漢江秀水、武當(dāng)仙山為鄰,漢十高速、襄渝鐵路近在咫尺,文化底蘊(yùn)深厚,地理位置優(yōu)越,交通十分便利。公司成立于2001年3月,自成立以來致力于研發(fā)、生產(chǎn)各類專用車液壓油缸、全套泵車(臂架及泵送)油缸系列、隨車吊油缸、環(huán)衛(wèi)車油缸、礦用液壓支柱、城市渣土車頂開啟(密閉)系統(tǒng)等產(chǎn)品,在做精、做強(qiáng)、創(chuàng)新上苦練內(nèi)功、抓住機(jī)遇,歷經(jīng)十四年的發(fā)展之路,從名不經(jīng)傳的小作坊成為如今國內(nèi)液壓油缸行業(yè)標(biāo)桿企業(yè),公司及公司產(chǎn)品先后多次榮獲湖北省、十堰市“消費(fèi)者滿意單位”、“消費(fèi)者滿意商品”,2013年,“佳恒”商標(biāo)被國家工商總局授予“中國馳名商標(biāo)”榮譽(yù)稱號。
8、四川長江液壓件有限責(zé)任公司
四川長江液壓件有限責(zé)任公司1993年被國家統(tǒng)計(jì)局評定為“中國500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)第287位”,現(xiàn)為液壓行業(yè)首批通過認(rèn)定的國家高新技術(shù)企業(yè)、中國液壓行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)企業(yè)、中國機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)、國家“工程機(jī)械高端液壓件及液壓系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化協(xié)同工作平臺”首批成員單位;四川省省級技術(shù)中心、四川省創(chuàng)新型企業(yè)、四川省高性能液壓件工程技術(shù)研究中心;瀘州國家高性能液壓件高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地和瀘州國家液壓產(chǎn)業(yè)集群示范基地龍頭企業(yè),瀘州市院士(專家)工作站。
9、浙江漢達(dá)液壓機(jī)械制造有限公司
“奉守信譽(yù)、使命必達(dá)、開拓創(chuàng)新、制造精品”是漢達(dá)公司的質(zhì)量方針,在這一方針的指導(dǎo)下,公司嚴(yán)格導(dǎo)入ISO9000和6S管理,聘請多名高級工程師,購置先進(jìn)的加工設(shè)備和檢測設(shè)備,并采用ERP系統(tǒng)(企業(yè)資源管理系統(tǒng))來管理產(chǎn)品的生產(chǎn)和庫存,力求為顧客提供高穩(wěn)定性、高質(zhì)量的產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)。公司于2014年被評定高新技術(shù)企業(yè),先后獲得省科技型中小企業(yè)、專利示范單位、麗水知識產(chǎn)權(quán)示范單位、麗水市名牌產(chǎn)品等榮譽(yù)。
10、河北省魯工液壓機(jī)械廠
河北省魯工液壓機(jī)械廠,是一家專業(yè)生產(chǎn)各種液壓油缸的大型企業(yè)。坐落與石家莊以東60公里外的全國十大農(nóng)機(jī)市場之一的大大陸村工業(yè)園,交通便利。
主要產(chǎn)品:收獲機(jī)械系列、翻轉(zhuǎn)犁系列、壓力機(jī)系列、整地機(jī)系列、TGL、HG、SG、DG系列車輛油缸,HSG系列工程油缸礦山機(jī)械,船舶油缸,及各種非標(biāo)油缸,并可根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)、訂做、生產(chǎn)各種專業(yè)油缸,是目前同行業(yè)中品種多,規(guī)模較大的企業(yè)。
三、拉爛泥的那種車叫什么名字
那種車叫做攪拌車,是一邊走一邊用機(jī)器攪拌的。
四、國際品牌入駐步伐加快 國內(nèi)重卡市場如何應(yīng)對?
2020年11月,重卡市場銷量繼續(xù)呈現(xiàn)上漲態(tài)勢,總銷量達(dá)到了13.5萬輛,同比增長33%。在11月的重卡車企市場份額中,中國重汽、東風(fēng)商用車、一汽解放三家公司占比超過62%。受國六政策等影響,今年我國重卡市場需求量激增,僅1-11月,重卡整體銷量就達(dá)到了150.9萬輛,同比漲幅高達(dá)39.5%。
1-11月,在《運(yùn)輸人品牌影響力指數(shù)榜》中,中國重汽、陜汽重卡、一汽解放的關(guān)注度位列前三。
中國重汽
中國重汽11月共銷售重卡3.62萬輛,同比增長高達(dá)94.3%,市占率更是達(dá)到了26.7%,領(lǐng)先行業(yè)。1-11月累計(jì)銷售重卡26.3萬輛,同比增長達(dá)54.9%。1-11月運(yùn)輸人品牌影響力指數(shù)榜中,中國重汽(豪沃、汕德卡、黃河)以1.5萬的關(guān)注指數(shù)位列第一。
11月20日,“新時(shí)代 新科技 新重汽”中國重汽集團(tuán)2021年云商務(wù)大會在濟(jì)南召開。2021年,中國重汽將通過持續(xù)投入新技術(shù)來提升產(chǎn)品競爭力,并建設(shè)高水平的營銷體系,確保為用戶提供更加貼心的售后服務(wù)。
11月,隨著第1萬輛汕德卡駛下生產(chǎn)線,標(biāo)志著中國重汽汕德卡單月產(chǎn)銷過萬,創(chuàng)造了令人矚目的新紀(jì)錄。通過持續(xù)不斷地優(yōu)化升級、精準(zhǔn)發(fā)力細(xì)分市場,汕德卡C系和G系現(xiàn)已在公路牽引車、工程用車、快遞快運(yùn)及專用底盤等眾多領(lǐng)域得到了用戶的一致認(rèn)可,成為中國重汽的明星車型。
10月16日,“重汽豪沃杯”浙江省貨運(yùn)汽車駕駛員職業(yè)技能大賽圓滿落幕。此次比賽用車全部采用豪沃T7H。該車采用搭配重汽AMT2.0變速箱,可根據(jù)不同工況自動切換合適的檔位,讓發(fā)動機(jī)始終保持最高效能狀態(tài),幫助運(yùn)輸人實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。
一汽解放
11月,一汽解放銷量為2.15萬臺,市場占有率為24.7%。值得一提的是,一汽解放從開年至今總銷量達(dá)到37.3萬輛,穩(wěn)居重卡銷量第1名。1-11月,一汽解放(解放長春+解放青島)以10098分關(guān)注指數(shù)位列運(yùn)輸人品牌影響力指數(shù)榜第二名。
11月,一汽解放陸續(xù)在多地舉辦了品鑒會活動,其中包括解放J6P質(zhì)惠版、解放J6砂石款車型等。一汽解放J6P質(zhì)惠版牽引車在已有的產(chǎn)品優(yōu)勢上,自重更低、舒適性更好、油耗更低、可靠性更優(yōu)、將性價(jià)比做到極致;一汽解放J6砂石款牽引車深耕細(xì)分市場,以用戶痛點(diǎn)、用戶期望、用戶體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn),具有“專、省、輕、舒”等特點(diǎn)。
在第五屆廣州國際商用車展覽會上,作為國產(chǎn)中的老大哥,解放J7可以說是大佬風(fēng)范十足。整車除560大馬力發(fā)動機(jī)配上全套的智能駕駛、以及能幫助運(yùn)輸人節(jié)油的AMT之外,4米高的駕駛室、炫酷的外觀、犀利的大燈等讓這輛車內(nèi)外兼修。
陜汽重卡
11月,陜汽集團(tuán)共售出重卡1.95萬輛,同比增長24.4%。1-11月總銷量達(dá)到了20.97萬輛,較去年同期增長31.3%,市場占有率則達(dá)到了14.4%,依舊保持強(qiáng)勢增長。在1-11月運(yùn)輸人品牌影響力指數(shù)榜中,陜汽重卡以9083分位列第二名。
2020年11月11日,陜汽高端重卡德龍X6000在西安上市。陜汽X6000更加注重高效、舒適和安全性,并采用更加流暢的外觀設(shè)計(jì),整車可降低風(fēng)阻15%。
此外,德龍X6000還配備了全球首款熱效率超過了50%的濰柴WP13發(fā)動機(jī),搭配全新智行AMT變速箱,整車動力傳輸效率超99.7%,平原標(biāo)載油耗可低至25.85L。
福田戴姆勒
11月,福田戴姆勒銷量為1.27萬臺,同比增長30%,1-11月總銷量達(dá)到14.1萬輛,相較于去年同期增長30.2%。11月的運(yùn)輸人影響力指數(shù)榜中,福田戴姆勒共獲得1043關(guān)注指數(shù),位列第三名。
福田戴姆勒汽車于11月11日在江西高安發(fā)布了旗下首個(gè)零售卡車品牌——?jiǎng)P曼,該車主打高品質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù),采用線上銷售的模式,其中貔貅和饕餮兩大產(chǎn)品的售價(jià)分別為37.98萬元和33.98萬元。除此之外,凱曼還提供了包括首付不高于5萬、兩年免息等金融服務(wù),大大降低了創(chuàng)業(yè)者的購車門檻。
針對運(yùn)輸人工作繁重、風(fēng)險(xiǎn)大,貨源不穩(wěn)定等特點(diǎn)。福田戴姆勒還聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、貨源、裝備廠方共同推出了“中國物流青年創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”。該計(jì)劃包括聯(lián)合京東、順豐、滿幫等運(yùn)力平臺等方式,為凱曼重卡用戶保障貨源、提供更多配貨機(jī)會,幫助年輕一代運(yùn)輸人提升收益。
東風(fēng)商用車
11月,東風(fēng)商用車共計(jì)售出重卡2.64萬輛,同比增長18.3%,位居11月重卡銷量榜第2名。1-11月,東風(fēng)商用車已累計(jì)銷售重卡28.69萬輛,較2019年同期增長30.1%。在1-11月運(yùn)輸人品牌影響力指數(shù)榜中,東風(fēng)商用車共獲得5061分關(guān)注指數(shù)。
近日,東風(fēng)商用車龍擎DDi13發(fā)動機(jī)正式上市。該發(fā)動機(jī)是東風(fēng)商用車自主、正向研發(fā)的一款13L重型柴油機(jī),主要針對時(shí)效性要求較高的物流、冷鏈運(yùn)輸市場和?;愤\(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場。新發(fā)動機(jī)擁有580匹的最大馬力和2700?!っ椎淖畲笈ぞ亍5娃D(zhuǎn)速大扭矩、高可靠性、輕量化是該發(fā)動機(jī)最大亮點(diǎn)。據(jù)悉,龍擎動力現(xiàn)已在東風(fēng)天龍KX、KL以及天錦KR等多個(gè)產(chǎn)品平臺投入使用。
在雙十一期間,東風(fēng)柳汽乘龍推出了速遞物流車雙十一服務(wù)保障方案。包括對車輛底盤進(jìn)行免費(fèi)24項(xiàng)體檢和對分撥中心提供上門駐點(diǎn)及外出快修服務(wù)。全力保障客戶在物流運(yùn)輸高峰期間車輛的可靠性,提升運(yùn)營效率。東風(fēng)柳汽乘龍“服務(wù)零距離,關(guān)愛永在線”的服務(wù)理念受到了客戶的一致好評。
上汽紅巖
11月,上汽紅巖共銷售重卡7011輛,同比增長27.4%;1-11月累計(jì)銷售重卡7.19萬輛,相比去年同期上漲36.6%,增幅顯著。11月,上汽紅巖獲得了622分品牌關(guān)注指數(shù),排名第五位。
11月17日,上汽紅巖發(fā)布了全新的“上汽紅巖 中國力量”品牌戰(zhàn)略。此外,第六代重卡也同期發(fā)布。新車搭載了行業(yè)先進(jìn)的安全配置、智能交互及智能駕駛系統(tǒng),能夠?yàn)檐囕v提供更加全面的安全保障。
同時(shí),駕乘舒適性與經(jīng)濟(jì)性也是新車亮點(diǎn)之一。面對即將來臨的5G時(shí)代,上汽紅巖第六代重卡擔(dān)負(fù)著承上啟下的重任,不僅開啟了上汽紅巖“智能重卡”新時(shí)代,還將推動下一代重卡向高端化、智能化、平臺化方向升級。
漢馬科技
漢馬科技(原華菱星馬)今年累計(jì)銷售重卡2萬輛,同比增長10%。1-11月,漢馬科技共獲得3527分關(guān)注指數(shù)。隨著國家對環(huán)保的日益重視,漢馬科技持續(xù)增加在新能源領(lǐng)域的投入,其純電、換電產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)具有非常強(qiáng)的競爭力。
11月9日,漢馬科技與國家電投聯(lián)合舉辦的換電重卡全國巡展鄭州站暨百臺換電渣土車交車儀式成功舉辦。現(xiàn)場展出的包括渣土車、攪拌車以及牽引車等換電重卡給客戶留下了深刻的印象。相比傳統(tǒng)重卡,新能源重卡的經(jīng)濟(jì)性更好,且對法律法規(guī)適應(yīng)性更強(qiáng)。隨著國家支持力度的不斷增加,新能源重卡未來將迎來更大的發(fā)展空間。
漢馬科技作為最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的重卡企業(yè)之一,現(xiàn)已擁有完善的純電動、混合動力及氫燃料車型。除此之外,漢馬科技還率先引入了業(yè)內(nèi)超前的換電重卡租賃形式,目前已有數(shù)百輛換電牽引車、自卸車、攪拌車等重卡產(chǎn)品投入市場,取得了良好的市場反響。
隨著中國品牌重卡銷量持續(xù)上漲的同時(shí),國際品牌也加大了中國市場的投入。
北歐著名品牌斯堪尼亞于11月28日宣布將在江蘇省如皋市建立獨(dú)資工廠,新工廠計(jì)劃于2022年正式建成投產(chǎn)。據(jù)悉,該工廠將具備完善的生產(chǎn)能力,并遵循斯堪尼亞全球統(tǒng)一的生產(chǎn)和品控標(biāo)準(zhǔn)。未來該工廠將成為斯堪尼亞輻射整個(gè)亞洲市場的重要生產(chǎn)基地。
此外,12月,梅賽德斯-奔馳重型卡車國產(chǎn)計(jì)劃正式宣布。該項(xiàng)目將根據(jù)國內(nèi)市場需求,基于梅賽德斯-奔馳重卡最新、最先進(jìn)的技術(shù)平臺,打造專屬中國的重卡產(chǎn)品。
隨著年末的來臨,各大廠商紛紛舉辦年終總結(jié)大會,對2021年的預(yù)期是市場需求保持平穩(wěn),約在140萬輛,然而各自的市場銷量目標(biāo)卻有所“加碼”。智能化、新能源是未來技術(shù)發(fā)展的大趨勢,更全面的售后服務(wù)也是提升的方向。
斯堪尼亞、奔馳、乃至沃爾沃進(jìn)口重卡品牌將一拖再拖的中國本地化付諸行動,可見對中國未來運(yùn)輸行業(yè)需求增長十分有信心。另一方面,隨著進(jìn)口品牌本地化無疑會給國內(nèi)重卡企業(yè)帶來更大的壓力。
雖說中國商用車市場一直是本土品牌的天下,但隨著高端化讓產(chǎn)品成本升高,在價(jià)格方面的優(yōu)勢將逐漸減弱,留給國內(nèi)企業(yè)完善高端化或擴(kuò)展轉(zhuǎn)型的時(shí)間也不到兩年。
當(dāng)然,中國重卡的制造能力也已今非昔比,面對挑戰(zhàn)活下來才會更強(qiáng)大,或許經(jīng)歷過這場即將來到的挑戰(zhàn)才會讓中國自主商用車品牌真正走向世界舞臺。
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