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大眾途鎧十大排名（車型品牌途鎧大眾suv車型品牌途鎧）

發(fā)布時間：2023-05-28 22:55:49 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 840

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于大眾途鎧十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、貴的雖好，但真正適合自己的才是最值得入手的，途鎧優(yōu)缺點分析
2、大眾途鎧來了：它的動力充沛，是一款適合年輕人入手的SUV
3、探影相比途鎧選哪個好
4、上汽大眾T-Cross途鎧,德系精品城市SUV

一、貴的雖好，但真正適合自己的才是最值得入手的，途鎧優(yōu)缺點分析

買車就像選媳婦，最貴的那一個不一定是最適合自己的，最適合自己的那一個一定是最好的。對于大眾途鎧這款車，它的優(yōu)點缺點還是比較明顯的。優(yōu)點一:價格實惠，配置高。記得以前大眾唯一兩款SUV是途觀和途銳，途觀這款車需要加價才能提車，而且配置非常低，現(xiàn)在買一輛大眾SUV不到20萬，性價比真的非常高，而且基礎(chǔ)配置非常豐富。優(yōu)點二:外觀顏值很不錯。說實話，這個車的設(shè)計我覺得還是非常時尚的，以往大眾車型都是一些比較老氣的設(shè)計風格，而這款車的設(shè)計感覺還是非常有創(chuàng)意的，尤其是在配色方面非常好看，主打的黃色感覺非常的時尚。優(yōu)點三:動力系統(tǒng)比想象中要好。這個車開起來感覺動力還是相當不錯的，雖然它是一個小排量的渦輪增壓發(fā)動機，但是在市區(qū)開著絲毫不會有動力乏力的感覺，反而這個車開起來給人的感覺還是非常勤快的。優(yōu)點四:經(jīng)濟節(jié)油成本低。這車的百公里平均油耗大約保持在7~8升左右，要知道這是一款SUV車型，而且在市區(qū)比較堵車的情況下，也不會超過8升油耗，這也是一個很大的亮點。當然人無玩人，車無完車。缺點一:空間沒有優(yōu)勢這個車的空間實在是太小，畢竟這個車的尺寸在這里，如果全家用這么一款車的話，感覺就會不太夠用了，特別是第2排空間小了一些。缺點二:底盤懸掛硬。這個車的底盤設(shè)計感覺挺硬的，特別是壓過一些砂石路面的時候，震動的還是比較明顯的。缺點三:內(nèi)飾異味大。可能是因為新車的緣故，一打開車門之后里面的塑料味比較明顯，特別是這個天在外面曬一天之后，下午下班一打開車門味道特別大，需要提前打開車窗通風。

黃色的車型看上去顏值還是非常高的，這也是途鎧主打的一個配色。

輪圈的造型不如頂配車型那么好看了。

前臉看上去感覺還是非常有活力的。

尾部的設(shè)計感覺非常的個性，大眾家族貫穿式的尾燈不多，途鎧是其中的一個。

內(nèi)飾的做工很精致，一進入車內(nèi)給人一種小清新的感覺。

后排空間就沒有什么太大的優(yōu)勢了，好在這個車配有一個全景天窗。

全景天窗的尺寸還是相當大的。

座椅采用了運動式的座椅設(shè)計，對身體的包裹性非常好。

淺色的門把手估計后期不太耐臟。

空調(diào)出風口的接縫感覺非常的均勻，而且特別小。

如果要給途鎧這款車打一個分數(shù)的話，我覺得至少應(yīng)該是8分。選車關(guān)鍵還得看適不適合自己，在有限的預算內(nèi)選擇一輛自己喜歡的車才是最重要的。

二、大眾途鎧來了：它的動力充沛，是一款適合年輕人入手的SUV

上汽大眾家族中有很多SUV。緊湊型SUV有途悅和途觀，中型SUV有途觀L，中大型SUV有途觀?，F(xiàn)在它已經(jīng)推出了一款小型SUV，大眾途嘉。一些車友說，這是大眾汽車占領(lǐng)市場的武器。作為家用SUV，它的配置比較好。

在很長一段時間里，由于競爭對手的缺乏，小型SUV繽智和XR-V如魚得水，得到了無數(shù)消費者的認可。而后豐田和大眾終于對小型SUV市場下手了。

上汽大眾全新SUV車型T-Cross途鎧自上市以來，便憑借其超高顏值、卓越的高科技配置、舒適的駕乘體驗不斷給汽車消費者們帶來驚喜。上汽大眾新款SUV T-Cross途鎧可以在方方面面滿足買車人士的各種需求，可謂是汽車市場中的王者車型。

大眾途鎧基于MQB A0平臺打造，相比歐規(guī)版采用了與前者不同的設(shè)計方案，前臉造型有所區(qū)別，看上去更具跨界氣息。細節(jié)來看，其前臉處搭配橫幅式的進氣格柵，并與前大燈相結(jié)合，大燈組內(nèi)還融入了"L"型的日間行車燈，整體設(shè)計風格接近其"途"字輩的造型。

車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，并搭配黑色塑料材質(zhì)的輪眉和側(cè)包圍，銀黑色雙五輻鋁合金輪圈的樣式也較為動感。雖然T-Cross只是一款SUV，但其視覺方面給人的效果并不顯小。

而車尾，尾燈搭配中間黑色烤漆材質(zhì)設(shè)計，比不少鍍鉻飾條的裝飾時尚許多。雙邊尾排雖然只是裝飾，但與整個尾部的搭配還算是相當協(xié)調(diào)。

總體而言，外觀顏值部分，途鎧除了尺寸稍微小了一些，其余均挑不出毛病。

內(nèi)飾上，上汽大眾T-Cross途鎧采用了上汽大眾家族全新的ColorMatching設(shè)計，統(tǒng)一了車輛內(nèi)外的顏色，更添時尚氣息T-Cross途鎧的方向盤采用了上汽大眾常見的三輻式平底方向盤，縫線精致，做工細膩，手感極佳。

配置方面，T-Cross途鎧也給用戶帶來了很多驚喜，提供了ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、智能胎壓監(jiān)測、電動可調(diào)外后視鏡、四門一鍵式防夾電動車窗、6.5英寸中控彩色觸摸屏等配置，更升級配有全景天窗、定速巡航、6個安全氣囊等硬核配置，科技感十足，極大滿足了駕乘者的駕車需求。

駕駛席位置，除了頂配車型，其余車型方向盤均為塑料材質(zhì)，全系支持手動上下、前后調(diào)節(jié)，而頂配車型還有科技感出色的全液晶儀表盤，其余車型儀表盤就相對常規(guī)了。

而安全配置方面，除最低配車型外，其余車型均搭載6個安全氣囊，也配備有主動剎車，而最低配車型僅有2個安全氣囊，安全配置最低配實在有些寒酸了。

身高175cm的體驗者坐進車內(nèi)，后排腿部空間保持在兩拳左右，頭部將近四指的距離，放在同等陣營可謂有著幾分傲視的感覺。只不過，大眾特色也是通病，后排中部凸起偏高，在這款途鎧身上也是毫無意外出現(xiàn)。

我們可以看到，后備箱不僅空間大，還非常平整，后排座椅支持按比例放倒，可進一步拓展后備箱空間，放置大件行李沒問題。

在動力方面，途鎧搭載了兩套動力，分別為1.5L自吸和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，如果是對動力沒啥要求，也就求個日常代步能用，那么1.5L自吸足以，匹配6AT變速箱，0-100km/h加速成績?nèi)サ搅?4秒。

而1.4T發(fā)動機的動力表現(xiàn)就出眾多了，最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱，零百加速成績?yōu)?秒，不過這只是官方數(shù)據(jù)，而實測加速成績能夠達到8.23秒，比同級別的繽智和C-HR均要更出色一些。

綜合來說，途鎧作為上汽大眾拉低門檻，試圖促進銷量的入門產(chǎn)物。想要做到同級拔尖甚至成為銷冠，并不是那么現(xiàn)實。再怎么說，論起上市時間以及用戶基礎(chǔ)，都要比起本田兩兄弟差很多。因此途鎧更加適合那些追求個性，并且有大眾情懷的年輕消費者。畢竟13萬左右的價格，可以買到大眾出品的次頂配小型SUV，還是比較值得的。

三、探影相比途鎧選哪個好

途鎧的綜合實力更強，相比探影不僅動力流暢，響應(yīng)迅速，而且起步平穩(wěn)，另外，途鎧的價格方面，12.79-15.99萬的價格區(qū)間也是非常親民的，對探影形成了較為直接的價格優(yōu)勢，更值得選擇。

動力方面，途鎧和探影都搭載了1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大的馬力是150Ps，峰值扭矩是250牛米，這套動力組合已經(jīng)在大眾多款車型上使用，可靠性毋庸置疑。

擴展資料：

探影相比途鎧優(yōu)缺點：

1、上汽大眾途鎧中網(wǎng)設(shè)計小巧精致，三條橫向鍍鉻飾條把中網(wǎng)完美的包裹，與兩側(cè)車大燈相連，拉升了前臉的橫向視覺效果，犀利飽滿的大燈辨識度很高，引擎蓋兩道肌肉線條營造出不錯的運動感，凌厲的霧燈設(shè)計侵略性很強，迎合了途鎧硬朗的外觀風格。

2、探影的外觀設(shè)計和途鎧比較相似，但是在細節(jié)方面有所不同，中網(wǎng)穿插的三條鍍鉻飾條，顯得比較精致，但是與整個前臉的風格有些不搭，缺乏整體的美感，給人一種非主流的感覺。

3、內(nèi)飾方面都延續(xù)了大眾家族式的設(shè)計風格，途鎧的內(nèi)飾更年輕化，突出簡單實用風格，內(nèi)嵌式的中控屏和三輻式多功能方向盤，看上去更有科技感。

4、整個中控運用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，手感很好，雙手所到之處盡是柔軟。符合人體工學的座椅即便是長時間駕駛也能夠保證舒適度，不會有明顯的疲勞感。值得一提的是，途鎧采用了撞色設(shè)計，視覺效果更有沖擊性，符合年輕消費群體對時尚和潮牌的定義。

5、動力方面，途鎧和探影都搭載了1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大的馬力是150Ps，峰值扭矩是250牛米，這套動力組合已經(jīng)在大眾多款車型上使用，可靠性毋庸置疑。

6、探影的車大燈集中在中網(wǎng)上方，與大尺寸的中網(wǎng)格格不入，下方的霧燈設(shè)計圓潤，偏向運動風格。讓人不敢相信的是探影日行燈周圍的保險杠是黑色塑料，這是很不應(yīng)該的。

四、上汽大眾T-Cross途鎧,德系精品城市SUV

提及德系品牌,能讓人脫口而出的就是上汽大眾大眾品牌了,作為進入國內(nèi)最早的合資品牌,無論是品牌知名度還是在消費者心目中的印象程度都是最深的。也因此,上汽大眾大眾品牌在汽車領(lǐng)域占據(jù)著重要的地位,幾十年的不斷發(fā)展,品牌銷量依舊保持在領(lǐng)先的水平。

在上汽大眾大眾品牌公布的2019年汽車銷量數(shù)據(jù)中,上汽大眾大眾品牌整體銷量達到了172.3萬輛,蟬聯(lián)國內(nèi)單一品牌的銷量冠軍。能取得這一優(yōu)秀的戰(zhàn)績,得益于旗下各個車型所建立的功勛偉業(yè)。其中,帕薩特和朗逸家族作為老牌車型,各自都取得了驕人的成績。值得一提的是,途鎧作為新推出的SUV車型,同樣取得了優(yōu)異的表現(xiàn)。上市僅8個月,銷量便突破6.3萬輛,不得不說它是真的成功了。接下來,筆者便和大家一起來聊一下這款起步售價僅12萬,搭配兩套黃金動力的德系好車——途鎧。

如果說大家對途鎧這個名字比較陌生,那它還有另外一個英文名“T-CROSS”,定位于小型城市SUV,充滿活力的外觀設(shè)計,將銷售目光更多投放在年輕消費者的身上,成為了一款新時代的SUV車型。

外光方面,途鎧延續(xù)了大眾家族式前臉設(shè)計,但是底部包圍的裝飾,讓它看起來沒有德系的油膩,反而更加年輕動感。車燈沒有花哨的造型,中規(guī)中矩,除了低配采用鹵素燈源以外,其余全部采用LED燈組,還配有LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈和霧燈。

車身側(cè)面看起來更加小巧,近乎垂直的C柱看得出來是在盡可能的提升車內(nèi)的空間,但是絲毫不失協(xié)調(diào)的車身比例,從前翼子板延伸至尾部的腰線加上車頂行李架的搭配,活力和動感成為了它的代名詞。

內(nèi)飾布局極具大眾家族的辨識度,雙色搭配的內(nèi)飾不僅增添了活力,豪華感也有效提升了。嵌入式的多媒體屏幕沒有了以往的古板,反而趨向于對科技的展示。根據(jù)不同配置的車型,多媒體屏幕有6.5英寸和8英寸兩種選擇,功能上支持CarPlay、CarLife和原廠互聯(lián),可以滿足不同習慣的用戶。頂配車型還增加了倒車影像、GPS導航系統(tǒng)和導航路況信息顯示功能,可為出行提供更多的便利。

液晶儀表只在頂配車型中有配備,10.2英寸的彩色液晶儀表,畫質(zhì)清晰,信息顯示十分豐富,在同級別車型中屬于領(lǐng)先的配置水平。值得一提的是,途鎧為頂配車型配備了6喇叭的Beats音響,作為一款年輕人熱愛的音響品牌,與途鎧相搭配再合適不過了。其余的配置還有運動駕駛模式、定速巡航、胎壓監(jiān)測和自動空調(diào)等市面上主流配置。

作為一臺小型SUV,空間一直都是消費者比較關(guān)注的點。途鎧的車身尺寸是4218mm*1760mm*1589mm,軸距是2651mm,在小型SUV領(lǐng)域中屬于中規(guī)中矩的尺寸。身高170cm的乘客坐到前排,頭部有1拳的空間;坐到后排,頭部同樣有1拳空間,腿部有2拳多的空間?？梢?途鎧的內(nèi)部空間在家用方面有很不錯的表現(xiàn)。

動力方面,途鎧的兩套黃金動力受到了很多消費者的好評。分別是1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。1.5L發(fā)動機最大馬力113Ps,最大扭矩145N·m,匹配6AT變速箱。1.4T發(fā)動機最大馬力150Ps,最大扭矩250N·m,匹配7速雙離合變速箱。這兩套動力對于家用來說都十分充裕。并且,它們的燃油經(jīng)濟性都很出色,1.5L的車型百公里工況油耗僅為5.8L,1.4T車型的百公里工況油耗是5.7L。由此可見,無論選擇哪一套黃金動力,作為家用的途鎧,都可以表現(xiàn)出不錯的成績。

客觀來看,途鎧作為新上市的SUV車型,可以在短短8個月就大賣6.3萬臺,與它自身過硬的品質(zhì)有著密不可分的關(guān)系,再加上12萬的起步價格,途鎧儼然已經(jīng)在小型SUV領(lǐng)域占據(jù)了壓倒性的優(yōu)勢,稱得上是一臺真正的德系好車。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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