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全球十大排名軍用機(jī)場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間：2023-05-29 12:28:25 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 215

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于全球十大排名軍用機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、2022世界十大最繁忙機(jī)場(chǎng)排名
2、世界機(jī)場(chǎng)排名是怎樣的？哪個(gè)機(jī)場(chǎng)最大？
3、2017年上半年全國(guó)十大機(jī)場(chǎng)排名(含港澳)
4、全國(guó)五大軍用機(jī)場(chǎng)是哪五個(gè)?

全球十大排名軍用機(jī)場(chǎng)

一、2022世界十大最繁忙機(jī)場(chǎng)排名

2022世界十大最繁忙機(jī)場(chǎng)排名：

1、亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)

美國(guó)的富爾頓克萊頓縣是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)。它位于亞特蘭大南區(qū)，毗鄰佐治亞大學(xué)城。它也承載了世界上最多的乘客，達(dá)到89331622人。它是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。

2、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

它位于中國(guó)北京。它是亞洲最大的機(jī)場(chǎng)，也是世界第二大機(jī)場(chǎng)。自2008年以來(lái)，該機(jī)場(chǎng)已從第10位躍升至第2位，擁有739，48113名乘客，成為世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。

3、奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)

位于美國(guó)芝加哥，擁有50，000多名員工，是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，旅客吞吐量為66774738。

4、希思羅機(jī)場(chǎng)

它位于英國(guó)倫敦。它是英國(guó)最繁忙的機(jī)場(chǎng)，也是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。機(jī)場(chǎng)位于低海拔地區(qū)，易受極端大霧天氣影響，旅客吞吐量為65884143人次。

5、羽田機(jī)場(chǎng)

位于東京，是日本最大的機(jī)場(chǎng)。它原本是一個(gè)國(guó)有的民用航空機(jī)場(chǎng)。第二次世界大戰(zhàn)后，它被美國(guó)接管，載客64211074人。它是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。

6、洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

位于美國(guó)洛杉磯，是該地區(qū)最重要的機(jī)場(chǎng)。2016年聽(tīng)到槍聲，然后一些地區(qū)被關(guān)閉。旅客吞吐量為59070127，是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。

7、戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

巴黎機(jī)場(chǎng)是法國(guó)主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，也是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，旅客吞吐量為58167062人次。

8、達(dá)拉斯-沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)

它位于美國(guó)達(dá)拉斯，是一個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，也是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，擁有56906610旅客吞吐量和五個(gè)航站樓。它是美國(guó)主要的航空基地之一。

9、法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)

法蘭克福位于德國(guó)黑森州，旅客吞吐量居歐洲第三，達(dá)530，0921人。它是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。

10、丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)

機(jī)場(chǎng)位于美國(guó)科羅拉多州丹佛市。跑道是美國(guó)最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)，也是一個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。它擁有52，209，377名乘客，是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。

二、世界機(jī)場(chǎng)排名是怎樣的？哪個(gè)機(jī)場(chǎng)最大？

世界機(jī)場(chǎng)排名：北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)，美國(guó)亞特蘭大哈茲菲德國(guó)際機(jī)場(chǎng)，英國(guó)倫敦希斯羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)，日本東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，法國(guó)巴黎查爾斯·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，美國(guó)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中國(guó)香港赤邋角國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)最大。

1、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)：北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)北京市大興區(qū)及河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間，距首都機(jī)場(chǎng)67千米；定位為大型國(guó)際航空樞紐、國(guó)家發(fā)展一個(gè)新的動(dòng)力源、支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐。

2、美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)：芝加哥奧黑爾機(jī)場(chǎng)建立于公元1942-1943年，因?yàn)猷徑袇^(qū)與運(yùn)輸中心，所以二次大戰(zhàn)期間，選擇在此制造生產(chǎn)道格拉斯C-54。本地是全美第二大城，故得以規(guī)劃出200萬(wàn)平方英尺（18萬(wàn)平方公尺）的區(qū)域作為廠房，同時(shí)也有足夠的空間建構(gòu)聯(lián)外鐵路。

本區(qū)之前已有Orchard Place，戰(zhàn)爭(zhēng)期間機(jī)場(chǎng)別名就是Orchard Place機(jī)場(chǎng)或是道格拉斯區(qū)，所以簡(jiǎn)稱ORD。此處也是空軍803特別維修廠，停放許多稀有或是有作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的飛機(jī)，包括擄獲的敵機(jī)。

3、美國(guó)紐約約翰·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)：該機(jī)場(chǎng)是于1942年始建，1948年7月1日首次有商業(yè)航班，并于7月31日正式命名為“紐約國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。

1963年11月22日美國(guó)總統(tǒng)約翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日機(jī)場(chǎng)改名為“約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)”以紀(jì)念這位先總統(tǒng)；隨后，機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)機(jī)場(chǎng)代碼更新為JFK。1998年開(kāi)始建設(shè)的輕軌機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)AirTrain JFK于2003年12月17日開(kāi)通使用，與紐約地鐵及長(zhǎng)島鐵路相連。

4、英國(guó)倫敦希斯羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)：倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于倫敦市中心以西22公里處，希靈登區(qū)南端。機(jī)場(chǎng)所在地在亨利五世時(shí)稱為“Heccelow”，亨利七世時(shí)稱為“Heccelowfeyld”，1675年的地圖上稱為“Heccelow”，1754年的地圖才標(biāo)為與今日發(fā)音相同的地名“Heath Row”，是倫敦環(huán)狀綠帶的一部分。

機(jī)場(chǎng)跑道呈東西向，導(dǎo)致起降的班機(jī)必須飛越市區(qū)上空，反觀其他歐洲各地如馬德里、巴黎或法蘭克福機(jī)場(chǎng)皆位于市區(qū)的南端或北端，以減少班機(jī)飛越市區(qū)帶來(lái)的問(wèn)題。該機(jī)場(chǎng)的另一個(gè)問(wèn)題便是其25米的低海拔，容易碰到霧而造成班機(jī)停飛。

5、日本東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)：

東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)原名新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2004年起，為了和東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)別而更名為成田機(jī)場(chǎng)。盡管成田機(jī)場(chǎng)的客源主要來(lái)自東京市，但它與東京市中心相距遙遠(yuǎn)，即使乘坐最快的火車從機(jī)場(chǎng)到市中心也要花上36分鐘。

如今，成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)主要運(yùn)作國(guó)際航線；東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離東京市中心比較近，主要負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)航線和少量的國(guó)際航線。

需要說(shuō)明的是，成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)雖然位于東京都以外的千葉縣成田市境內(nèi)，但是機(jī)場(chǎng)的所有權(quán)屬于東京。這和我國(guó)的西安國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于咸陽(yáng)市境內(nèi)同出一轍。

80 年代建成以后，一直受“菜農(nóng)事件”困擾，只有一條跑道，是世界上最繁忙的單跑道機(jī)場(chǎng)之一。第二條跑道2002 年建成，機(jī)場(chǎng)容量有所增加，但第二條跑道的長(zhǎng)度只有2500米，不能起降747級(jí)別的飛機(jī)，繼續(xù)限制著機(jī)場(chǎng)的發(fā)展。

三、2017年上半年全國(guó)十大機(jī)場(chǎng)排名(含港澳)

北京首都（PEK）北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)稱首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是北京市的主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于北京市區(qū)東北方向，北京順義區(qū)（其中一二號(hào)航站樓為朝陽(yáng)區(qū)在順義區(qū)的飛地），距離天安門(mén)廣場(chǎng)25.35公里。中國(guó)地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國(guó)際航空港。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)不但是中國(guó)首都北京的空中門(mén)戶和對(duì)外交往的窗口，而且是中國(guó)民航最重要的航空樞紐，是中國(guó)民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心。并且是當(dāng)前中國(guó)最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)。也是中國(guó)國(guó)際航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。
上海浦東（PVG）上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于上海長(zhǎng)江入?？谀习兜臑I海地帶，占地50多平方公里，距上海市中心約30公里，距離虹橋機(jī)場(chǎng)約40公里，為4F級(jí)國(guó)際航空港。是中國(guó)（包括港、澳、臺(tái)）三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)并稱中國(guó)三大國(guó)際航空港。
廣州白云（CAN）廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于2004年08月05日，是中國(guó)三大航空樞紐機(jī)場(chǎng)之一，機(jī)場(chǎng)等級(jí)4F，在中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局中具有舉足輕重的地位。1994年白云機(jī)場(chǎng)在中國(guó)500家最大服務(wù)業(yè)企業(yè)及行業(yè)評(píng)價(jià)中被列為中國(guó)最大服務(wù)業(yè)企業(yè)航空港第二位。1995年，白云機(jī)場(chǎng)被列為國(guó)有企業(yè)500強(qiáng)之一。1998年，白云機(jī)場(chǎng)被中國(guó)民航總局評(píng)為“文明機(jī)場(chǎng)”。
成都雙流（CTU）成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于川西平原中部，距中國(guó)四川省成都市天府廣場(chǎng)西南約16km，地理位置為東經(jīng)103°57’02’’,北緯30°34’47”,是我國(guó)西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于四川省成都市雙流區(qū)，是世界前50大繁忙機(jī)場(chǎng)、中國(guó)中西部最繁忙樞紐機(jī)場(chǎng)、內(nèi)陸地區(qū)最重要航空客貨集散地以及西南空管局、民航西南管理局駐地。雙流機(jī)場(chǎng)是前往拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)的最大中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，也是前往昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)和林芝米林機(jī)場(chǎng)的唯一中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有民航西南管理局、中國(guó)國(guó)際航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多個(gè)民航和口岸單位駐扎。有S6高速公路與市區(qū)相通。
深圳寶安（SZX）深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113。49’，北緯22。36’，距離深圳市區(qū)32公里，場(chǎng)地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機(jī)起降，符合大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù)。深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化國(guó)際空港，也是中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)采用過(guò)境運(yùn)輸方式的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，陸路有廣深高速公路、機(jī)荷高速公路和107國(guó)道連接香港、澳門(mén)、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機(jī)場(chǎng)擁有千噸級(jí)泊位的客貨運(yùn)碼頭，海路通過(guò)水翼船和香港、澳門(mén)、珠海連接，空中有直升機(jī)連接香港、澳門(mén)，集疏運(yùn)條件十分優(yōu)越，往來(lái)于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡(jiǎn)便的方式在這里起降和進(jìn)行客貨運(yùn)作，機(jī)場(chǎng)對(duì)客貨的運(yùn)作管理采用國(guó)際通行做法，提供中國(guó)境內(nèi)最為快速和便利的服務(wù)。深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)以中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域?yàn)橐劳校兄S富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國(guó)的良好選擇。
上海虹橋 (SHA)上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1907年，也稱上海機(jī)場(chǎng)，它的前身是建于1921年3月的民國(guó)虹橋機(jī)場(chǎng)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期被日本軍隊(duì)占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機(jī)場(chǎng)，此后一直作為軍用機(jī)場(chǎng)，直到1963年，被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場(chǎng)，并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建，該工程于1964年正式交付使用。1984年3月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓工程再度擴(kuò)建，同年9月30日擴(kuò)建工程完工。擴(kuò)建后的候機(jī)樓，使用面積比過(guò)去擴(kuò)大了一倍。1988年，上海民航進(jìn)行重大體制改革，實(shí)行政企分開(kāi)，機(jī)場(chǎng)和航空公司分營(yíng)，上海虹橋機(jī)場(chǎng)從同年6月25日起成為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。1988年12月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓第三次擴(kuò)建，于1991年12月26日完工。
昆明長(zhǎng)水（KMG）昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全球百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一，是中國(guó)面向東南亞、南亞和連接歐亞的國(guó)家門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)，這也讓昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為了中國(guó)西南部地區(qū)唯一的國(guó)家門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。與烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)并列為我國(guó)兩大國(guó)家門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。是全國(guó)繼北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)之后第四家實(shí)現(xiàn)雙跑道獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式的機(jī)場(chǎng)，2013年全國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)率第一（增長(zhǎng)率23.8%，凈增長(zhǎng)572萬(wàn)人次）。其前身是昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
西安咸陽(yáng)（XIY）西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)內(nèi)陸中心，是中國(guó)西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，中國(guó)第八大機(jī)場(chǎng)，西部第三大機(jī)場(chǎng)，全國(guó)吞吐量第八大機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是中國(guó)東方航空公司西北分公司、天津航空西安分公司，海南航空公司長(zhǎng)安分公司、南方航空公司西安分公司，深圳航空西安分公司、幸福航空、長(zhǎng)安航空的基地機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)位于陜西省咸陽(yáng)市東北方向，底張鎮(zhèn)境內(nèi)。距離西安市區(qū)約20公里，距離西安市中心約32公里。現(xiàn)擁有3座航站樓，2條跑道。2014年06月01日起，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸獲得了中國(guó)第八個(gè)對(duì)51個(gè)國(guó)家公民實(shí)施72小時(shí)過(guò)境免簽政策。
重慶江北（CKG）重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)（IATA代碼：CKG；ICAO代碼：ZUCK），坐落于重慶主城東北方向的渝北區(qū)兩路街道，是服務(wù)重慶市及其周邊城市的民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)。它是我國(guó)西南地區(qū)三大航空樞紐之一，現(xiàn)已發(fā)展為國(guó)家大型樞紐機(jī)場(chǎng)，躋身中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)、世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之列。機(jī)場(chǎng)距離市中心21公里，有高速公路（渝都大道）和城市輕軌（3號(hào)線）與市中心快捷連接。江北機(jī)場(chǎng)為4E級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，設(shè)有兩個(gè)航站樓以及兩個(gè)貨運(yùn)航站樓T1,T2A,T2B，建有兩條跑道（3200m和3600m）。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)正進(jìn)行第四期擴(kuò)建工程，包括T3A航站樓、第三跑道（4F級(jí)）、新貨運(yùn)站等。計(jì)劃2016年底建成交付使用，滿足年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次的需求。2020年前將建成T3B航站樓和第四跑道，滿足年旅客吞吐量7000萬(wàn)人次的需求。
杭州蕭山（HGH）杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)為亞洲一級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于杭州市蕭山區(qū)的東部，華東僅次于上海浦東機(jī)場(chǎng)與虹橋機(jī)場(chǎng)的第三大機(jī)場(chǎng)，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)是亞洲的門(mén)戶機(jī)場(chǎng)。國(guó)際航班數(shù)量居亞洲機(jī)場(chǎng)第21位，中國(guó)機(jī)場(chǎng)第4位，華東機(jī)場(chǎng)第2位，在機(jī)場(chǎng)航班方面，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)領(lǐng)先于南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)、福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)位于杭州蕭山區(qū)境內(nèi)。是中國(guó)國(guó)際航空、廈門(mén)航空、浙江長(zhǎng)龍航空的運(yùn)營(yíng)基地。2007年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破千萬(wàn)人次大關(guān)，開(kāi)始躋身世界繁忙機(jī)場(chǎng)行列。2013年機(jī)場(chǎng)客貨吞吐量分別為2211.4萬(wàn)人次和33.52萬(wàn)噸，航班起降數(shù)達(dá)19.06萬(wàn)架次?，F(xiàn)進(jìn)駐杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的航空公司有52家，開(kāi)通航線近兩百條，每周進(jìn)出港航班數(shù)千多個(gè)。

四、全國(guó)五大軍用機(jī)場(chǎng)是哪五個(gè)?

全國(guó)大型軍用機(jī)場(chǎng)一共有六個(gè)。

北京南苑機(jī)場(chǎng)（中國(guó)歷史上第一座機(jī)場(chǎng)）

天津楊村機(jī)場(chǎng)（八一飛行表演隊(duì)駐地）

蕪湖機(jī)場(chǎng)（蘇-27最早的駐地）

杭州筧橋機(jī)場(chǎng)（抗戰(zhàn)時(shí)期就聞名的老機(jī)場(chǎng)）

西安試飛中心（多型新式飛機(jī)的試飛地）

成都機(jī)場(chǎng)（殲10、殲20的最早出現(xiàn)地）

海南島陵水機(jī)場(chǎng)（2001年4月1日，美國(guó)EP-3偵察機(jī)被迫降到此）

1、供軍用飛機(jī)起飛、著陸、停放和組織、保障飛行活動(dòng)的場(chǎng)所。

是航空兵進(jìn)行作戰(zhàn)訓(xùn)練等各項(xiàng)任務(wù)的基地。

由它構(gòu)成的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)，戰(zhàn)略地位十分重要。

2、發(fā)展歷程

軍用機(jī)場(chǎng)始建于20世紀(jì)初葉。

早期的飛機(jī)重量輕、速度小、滑跑距離短，通常是利用比較平坦空曠的場(chǎng)地作為飛機(jī)起降場(chǎng)。

隨著飛機(jī)的發(fā)展和用于戰(zhàn)爭(zhēng)，開(kāi)始修建了專門(mén)機(jī)場(chǎng)，并逐步增設(shè)相應(yīng)的跑道和作戰(zhàn)勤務(wù)保障設(shè)施。

到40年代中期，出現(xiàn)了對(duì)飛行場(chǎng)地要求較高的噴氣式飛機(jī)，于是開(kāi)始修建了規(guī)模較大、設(shè)備較完善的軍用機(jī)場(chǎng)。

3、分類類別

現(xiàn)代軍用機(jī)場(chǎng)，按設(shè)施和保障條件分為永備機(jī)場(chǎng)和野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)；按跑道所能保障的飛機(jī)類型分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)機(jī)場(chǎng)；按所處戰(zhàn)略位置分為一線、二線和縱深機(jī)場(chǎng)。

永備機(jī)場(chǎng)的跑道和保障設(shè)施多為永久性的，供航空兵常年駐用；野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)一般鋪設(shè)裝配式金屬板或其他簡(jiǎn)易道面跑道。

配備活動(dòng)式保障設(shè)備，供航空兵臨時(shí)駐用。

特級(jí)機(jī)場(chǎng)主要供重型轟炸機(jī)和大型運(yùn)輸機(jī)使用，跑道長(zhǎng)度為3200～4500米；一級(jí)機(jī)場(chǎng)主要供中型轟炸機(jī)和中型運(yùn)輸機(jī)使用，跑道長(zhǎng)度為2600～3000米；二級(jí)機(jī)場(chǎng)主要供殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和輕型轟炸機(jī)使用，跑道長(zhǎng)度為2000～2400米；三級(jí)機(jī)場(chǎng)主要供初級(jí)教練機(jī)和小型運(yùn)輸機(jī)使用，跑道長(zhǎng)度為1200～1600米，或?yàn)橹睆?000米左右的土質(zhì)圓形場(chǎng)地。

通常一、二級(jí)機(jī)場(chǎng)部署殲擊航空兵和強(qiáng)擊航空兵，縱深機(jī)場(chǎng)部署轟炸航空兵和運(yùn)輸航空兵。

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