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路橋樁基礎施工方案

發(fā)布時間：2023-06-14 05:16:16 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 147

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于路橋樁基礎施工方案的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

9、簡述人工挖孔灌注樁的施工工藝過程。
哪位有鉆孔灌注樁的接樁施工方案？我著急用啊謝謝
巖溶區(qū)橋梁鉆孔灌注樁的施工？
橋梁基礎施工方案？
橋梁樁基礎的施工方案？

路橋樁基礎施工方案

9、簡述人工挖孔灌注樁的施工工藝過程。

1、放線定位：按設計圖紙放線，定樁位。

2、開挖土方：采取分段開挖，每段高度決定于土壁直立狀態(tài)的能力，以0.8～1.0m為一施工段。開挖面積的范圍為設計樁徑加護壁厚度。

挖土由人工從上到下逐段進行，同一段內(nèi)挖土次序先中間后周邊；擴底部分采取先挖樁身圓柱體，再按擴底尺寸從上到下削土修成擴底形。

在地下水位以下施工時，要及時用吊桶將泥水吊出，當遇大量滲水時，在孔底一側(cè)挖集水坑，用高揚程潛水泵將水排出。

3、測量控制：樁位軸線采取在地面設十字控制網(wǎng)、基準點。安裝提升設備時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以做挖土時粗略控制中心線用。

4、支設護壁模板：模板高度取決于開挖土方施工段的高度，一般為1m護壁中心線控制，系將樁控制軸線、高程引到第一節(jié)混凝土護壁上，每節(jié)以十字線對中、吊大線錘控制中心點位置，用尺桿找圓周，然后由基準點測量孔深。

5、設置操作平臺，用來臨時放置混凝土拌合料和灌注護壁混凝土用。

6、澆筑護壁砼：護壁砼要搗實，上下壁搭接50～75mm，護壁采用外齒或內(nèi)齒式；護壁砼強度等級為C25，厚度150mm，護壁內(nèi)等距放置8根直徑6～8mm長1m的直鋼筋，插入下層護壁內(nèi)，使上下護壁有鋼筋拉結(jié)，避免某段護壁出現(xiàn)流砂、淤泥而造成護壁因自重而沉裂的現(xiàn)象。

7、拆除模板繼續(xù)下一段施工：護壁砼達到一定強度后（常溫下24小時）便可拆模，再開挖下一段土方，然后繼續(xù)支模灌注混凝土，如此循環(huán)，直到挖至設計要求的深度。

8、排除孔底積水，灌注樁身砼。灌注樁身砼前，應先吊放鋼筋籠，并再次測量孔底虛土厚度，并按要求清除。

擴展資料：

人工挖孔樁施工過程中應注意的問題：

1、作業(yè)前，強制通風不得少于30分鐘，每孔必須兩人配合施工，輪換作業(yè)。孔下人員連續(xù)作業(yè)不得超過2h，孔口作業(yè)人員必須監(jiān)護孔內(nèi)狀況。

2、孔下操作人員必須戴安全帽、安全繩、安全帶。

3、樁孔周圍2m范圍內(nèi)必須設護欄和安全標志，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。3m內(nèi)不得行駛或停放機動車。

4、下井作業(yè)，應對井內(nèi)氣體進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)有害氣體或缺氧時，排除孔內(nèi)有害氣體，并向孔內(nèi)輸送新鮮空氣或氧氣，確認安全后方可作業(yè)。

5、土方應隨挖隨運，暫不運的土應堆在孔口1m以外，高度不得超過1m?？卓?m范圍內(nèi)不得堆放任何材料。

6、料斗裝土、料不得過滿，每斗質(zhì)量不得大于50kg。

7、孔口上作業(yè)人員必須按孔內(nèi)人員指令操作轆轤。向孔內(nèi)傳送工具等必須用料斗系放，嚴禁投扔。

8、必須自上而下逐層開挖，每層挖土深度不得大于100cm，遇松軟土質(zhì)不得大于50cm。嚴禁超挖。

9、作業(yè)人員上下井孔必須走軟梯。

10、暫停作業(yè)時，孔口必須設圍擋和安全標示或用蓋板蓋牢，陰暗時和夜間應設警示燈。

參考資料來源：百度百科-灌注樁

哪位有鉆孔灌注樁的接樁施工方案？我著急用啊謝謝

鉆孔灌注樁專項施工方案
一、施工工藝流程：
訂軸線，樁位 →埋深護筒→鉆機就位→成孔→第一次清孔→鋼筋籠制作、吊裝→安放導漿管→第二次清孔→灌注水下混凝土→成樁→鉆機移位
根據(jù)本工程的場地，電量，鉆孔灌注樁直徑，樁深及工期因素，安排2套GPS-15型鉆孔灌注樁機進行施工，混凝土采用水下商品混凝土C25，鋼筋籠采用現(xiàn)場制作。為了確保質(zhì)量及進度，合理安排施工順序，進一步優(yōu)化施工方案，進行鉆孔樁的施工。
二、施工工藝技術要求
本工程樁的施工應嚴格按照《地基基礎設計規(guī)范》《公路橋涵施工技術規(guī)范》《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》操作。具體如下：
1、放樁位線
每個樁位應按設計要求，用全站儀配合鋼卷尺定放，并請監(jiān)理方進行復核。
2、開工前，用水準儀對施工現(xiàn)場標高進行測量。并計算出平均值，作為地坪標高，當護筒埋好后，對護筒進行標高測量，一次控制成孔深度。
3、放樁位線：
⑴ 各軸線引出樁位中心線
⑵ 樁位中心點處用鋼筋做出標志，以標志為圓心，樁半徑為半徑畫控制護筒埋設位置。
⑶ 樁位線及標志要經(jīng)常檢查，看不清時及時補上。
⑷軸線樁及樁位線放好后，須進行檢查，再請建設單位，監(jiān)理單位組織人員認真檢查，并及時辦理復核手續(xù)。
2、填設護筒
定好樁位后，先在樁位外引測出樁位控制線，再進行開挖，護筒直徑應比設計樁徑大10cm，填設護筒時，其中心與樁位中心線偏差不得大于20mm，護筒底部應深入原土層不得少于20cm。護筒與周圍垂直，且挖填設的護筒周圍用粘土分層回填夯實。
3、鉆機就位
鉆機就位后，底座必須用水平尺打好水平，達到平整，穩(wěn)固，以確保鉆進中不發(fā)生傾斜和移動；轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心的允許偏差應小于20mm，轉(zhuǎn)盤在四個方向上的水平度誤差小于1／300
4、正循環(huán)成孔
⑴采用工程鉆機進行工程施工時，采用泥漿護壁正循環(huán)成孔，正循環(huán)清孔的施工工藝，泥漿采用原土造漿。
⑵本工程設計樁徑Φ800mm，施工時使用鉆頭直徑應保證設計樁徑。
⑶ 鉆進壓力及鉆速控制：開孔時應遵守小水量、輕壓力、慢轉(zhuǎn)速，以防擴徑過大；護筒腳附近要慢速鉆進，使護筒腳有一定的粘泥皮；在鉆進過程中最大鉆進速度不大于1m／min；在鉆進淤泥質(zhì)粘土層時，要適當控制壓力（粘土5~25kpa，砂土5~15kpa）和轉(zhuǎn)速（粘土為40~70r／min,砂土為40r／min，最小泵量為50 m／h），以防擴徑過大，且要少提動鉆具，換鉆桿時應輕提，以防坍鉆孔，一般開孔及鉆孔進淤泥層時宜開一檔。
⑷ 相鄰樁距小于4D時，鉆孔必須跳打，以免串漿和連孔，或混凝土灌注后相隔36小時以上，方能在相鄰孔位施工。
⑸鉆進過程中應切實計算好鉆桿和鉆具長度，以便丈量桿上余尺，正確計算孔深。加接鉆桿應先將鉆具稍提離孔底，待泥漿循環(huán)2~3分鐘再擰卸鉆具。
⑹ 鉆進中，上下串動鉆具要適當，最好一根鉆桿打完，在加鉆桿前串動幾下即可，即達到將孔內(nèi)粘泥塊打碎及使孔拉直的目的，又不至于造成鉆桿脫扣和加快連接處的磨損。
⑺ 鉆孔深度不得小于設計孔深，超深不得大于30cm。
⑻ 成孔垂直度偏差按不超過1／100控制。
⑼ 成孔泥漿的配制管理
合理地配制泥漿，是成孔成敗的關鍵，在施工過程中，應嚴格按照土層條件的不同選用不同性能的泥漿護壁。
① 在粘土層中成孔時，出口泥漿的比重控制在1.15~1.2。
② 在砂土層，淤泥質(zhì)及易坍孔土層中成孔時，排渣泥漿的比重控制在1.2~1.3，并應選擇含砂量較小的泥漿。
③ 泥漿的粘度控制在18~20秒，含砂量小于4%。
④ 遇有流砂及易坍孔徑土層如加大泥漿比重尚不能解決的，應適當調(diào)整施工工藝參數(shù)。
⑤ 在成孔過程中，排出的泥漿應先入泥漿沉淀池，降低泥漿的含沙量及比重，然后再進入循環(huán)池利用。
⑥ 經(jīng)常對沉淀池，循環(huán)池進行清理，清楚沉砂，積淤，對不符合要求的泥漿應及時排放到廢漿池外運，確保泥漿質(zhì)量。
5、第一次清孔
⑴ 本工程成孔結(jié)束后，分一次清孔和二次清孔，第一次清孔在終孔驗收合格后立即進行，（第二次清孔在下放鋼筋籠和灌注混凝土導管安裝后進行），采用換漿法清孔，先使用鉆桿進行第一次清孔，鉆進終了，將鉆具提離孔底0.2m左右，空轉(zhuǎn)并保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓人優(yōu)質(zhì)泥漿，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣的泥漿置換取代，并同步灌入相對比較小的泥漿，以保持穩(wěn)定的水位，“實現(xiàn)一次清孔為主，二次清孔為輔”的清孔排渣原則，清孔后的泥漿比重必須在1.2以內(nèi)，沉淤厚度不大于100mm，在沉孔過程中不允許故意打探樁底標高，用此來隱瞞沉淤厚度。
⑵ 本工程采用“換漿法”進行清孔，當鉆至設計標高后，應停止鉆進，并及時用換漿法進行一次清孔，具體方法：在鉆進終孔后利用成孔鉆具直接進行，清孔時先將鉆頭提離孔底10~20cm,鉆盤回轉(zhuǎn)沖孔，泥漿循環(huán)不斷地進行，并時常串動鉆具，以提高一次清孔效果，一次清孔時間不宜定死，應根據(jù)鉆具回落實驗孔底沉渣厚度和反漿比來決定清孔是否可以結(jié)束，清孔泥漿進漿比重應小于1.15，返漿比重應小于1.20，手觸泥漿無顆粒感覺，且沉渣厚度小于30cm，一次清孔即可結(jié)束。
6、鋼筋籠施工
⑴ 鋼筋籠制作
① 鋼筋籠分節(jié)制作，一般分節(jié)長度為9m，分節(jié)吊放，吊拼焊接而成；主筋的搭接以50%錯開，但面焊接長度應大于或等于10d；焊接寬度不應大于0.7d，厚度不小于0.35d。
② 鋼筋籠制作前，應將主筋校直，除銹，下料長度要準確；
③ 鋼筋籠制作允許偏差：
主筋間距：±10mm；箍筋間距：±20mm；
鋼筋籠直徑：±10mm;鋼筋籠長度：±100mm；
④ 主筋保護層為50mm，允許偏差為±20mm，為保護厚度，每節(jié)鋼筋籠設置兩組水泥餅，每組四塊。
⑤ 環(huán)行箍筋，螺旋箍筋與主筋的連接采用直接電焊固定。
⑥ 成形鋼筋籠應平臥堆放，且不得超過兩層。
⑦ 現(xiàn)場使用鋼筋必須具有質(zhì)保書，并經(jīng)現(xiàn)場抽樣檢測后方可使用，鋼筋以每60T抽檢一組，鋼筋接頭實驗為每300個接頭做一組焊接實驗。
⑵ 鋼筋籠安裝
清孔后，測量其孔深，將鉆具提出孔外，做好記錄，吊放鋼筋籠時，可利用鉆架及時吊放鋼筋籠。為保證鋼筋籠的安放深度符合設計標高，安放前由施工員測定具體標高尺寸，確定吊筋長度，以保證偏差在±100mm以內(nèi)。鋼筋籠吊放入孔時，不得碰撞孔壁。為防止灌注混凝土時鋼筋籠移位及上浮現(xiàn)象發(fā)生，鋼筋籠下到設計位置后必須固定好，以確保鋼筋籠保護層偏差為±20mm，籠頂，底標高偏差在±50mm之間。鋼筋籠吊放時，應確保鉆孔和鋼筋籠的同心度。
鋼筋籠孔口焊接應符合如下規(guī)定：
⒈上節(jié)籠上端露出操作平臺高度宜在1米左右；
⒉主筋焊接部位的污垢應予以清楚；
⒊上下接籠各主筋位置應對正，且上下籠均處于垂直狀態(tài)時方可施焊，焊接時宜兩邊對稱施焊，并敲去灰渣；
⒋焊接完畢后，應補足焊接部位的箍筋；
⒌為保證焊接質(zhì)量，按規(guī)范標準主筋二級鋼筋焊接焊條必須采用J502焊條，一級鋼筋環(huán)形箍電焊采用J422焊條焊接。
7、導管安裝及二次清孔
⑴ 本工程鉆孔澆筑樁砼灌注宜采用250mm直徑導管，灌注應準確量好導管總長度。
⑵ 檢查導管的密封性能，即檢查導管有無漏水，導管連接密封圈的好壞情況。
⑶ 當鋼筋籠安入完畢后，應盡快安放導管，進行第二次清孔，吊放導管時，應位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁，安放完畢后，應在導管上口設計漏斗和儲料斗，下口離孔約30cm，用3PNL泵進行泥漿循環(huán)清孔，并進行泥漿指標的調(diào)整，利用鉆機的正循環(huán)系統(tǒng)的砂石泵從導管中持續(xù)壓入優(yōu)質(zhì)泥漿（泥漿比重不小1.15），使孔底沉渣從空口泛出（比重大于1.25泥漿清除至泯漿沉淀池中，由泥漿車組織外運），清孔后的泥漿比重必須在1.2以內(nèi)，沉淤厚度小于100mm。
⑷ 二次清孔結(jié)束后，由施工員進行孔底沉渣的測試，在滿足沉渣厚度控制指標后，會同建設單位，監(jiān)理單位進行驗收，合格后及時簽證，并及時進行下道工序—混凝土灌注工作。
8、水下混凝土施工
實際施工的砼比設計強度高一級配置，本工程采用Φ250mm導管進行水下砼灌注，砼采用水下C30商品砼，砼灌注質(zhì)量應按下列要求控制：
⑴ 采用商品混凝土，混凝土塌落度控制在18~22cm之間，混凝土初凝時間控制在6~8小時，級配單應在混凝土開澆時隨車附來。嚴格把好質(zhì)量關，每批進場混凝土攪拌站必須附送級配單?，F(xiàn)場應仔細核對配合比組成情況，發(fā)現(xiàn)問題及時阻止更正。攪拌站后期附送混凝土質(zhì)量證明單。每根樁的混凝土灌注必須做好二次塌落度實驗，以及混凝土試塊。
⑵ 導管下入孔內(nèi)之前應仔細檢查連接絲扣，焊點及密封槽的好壞，并編號，丈量，記錄長度，導管底口距孔底高度一般控制在50cm左右，且第一節(jié)導管長度應大于4m，以保證初灌時埋入砼面大于1.5m。
⑶ 水下混凝土的灌注應在第二次清孔后30分鐘內(nèi)進行，若超過30分鐘應重新測量孔底泥漿厚度，如不符合要求進行重新清孔。
⑷ 混凝土灌注前安放好隔水板后，導管提離孔底50cm，第一斗混凝土灌入后導管埋入混凝土面大于0.8~1.3m以上，每一斗混凝土灌注后不得提升導管，待第二斗混凝土灌注后，經(jīng)過測試確認混凝土面埋入導管0.8~1.3m以上，方可小幅度提升，漏斗中的混凝土開始灌入時，立刻向漏斗中繼續(xù)主送混凝土，以確?；炷磷⒐嗟倪B續(xù)性，從而保證混凝土的澆灌量，單樁灌注時間不大于8小時。
⑸ 水下混凝土灌注應連續(xù)進行，導管埋深應控制在5~7m，最小埋深不得小于2m，導管應勤提勤拆，依次提管長度不得超過5m，最佳提管長度為2.5m應經(jīng)常測定混凝土面高度，以確保提管長度，且不可將導管提出混凝土面以上。
⑹ 當混凝土面接近鋼筋籠底端時，導管埋入混凝土面的深度宜保持在3米左右，灌注速度應適當放慢，當混凝土面進入鋼筋籠底端1~2米后，可適當提升導管，導管提升要平穩(wěn)，避免出料沖擊過大或鉤帶鋼筋籠。
⑺ 注意檢查導管吊繩及井口臺板的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時更換，并注意鋼筋籠的固定情況，防止跑籠。
⑻ 灌注樁混凝土灌注高度，由施工員測定后方可停止灌注。
⑼ 灌注完畢后，拔出護筒，清洗導管和護筒，清除孔口泥漿（灌注時排出的廢泥漿引入排污池），然后回填孔口，以保證施工現(xiàn)場安全文明。
⑽ 規(guī)定由專人做好混凝土試塊的制作，根據(jù)設計要求做好混凝土的試塊，每組三塊，注明日期，樁號，按標準養(yǎng)護28天，然后測定其抗壓程度。
三、質(zhì)量保證的技術設施
1、確保成孔質(zhì)量措施
⑴ 鉆頭外徑不小于設計樁位，并經(jīng)常核驗鉆頭直徑，防止出現(xiàn)縮徑。
⑵ 護筒埋設位置應正確，垂直，埋設深度應超過雜填土層厚度，且護筒底口埋進原土深度不小于20cm，確保其穩(wěn)固。
⑶ 預防孔斜措施：
① 鉆機定位要準確、水平、穩(wěn)固，定位后要墊實，以保證鉆機平衡運行；成孔過程中，鉆機搭架頭部滑輪組邊緣，轉(zhuǎn)盤中心，鉆孔中心應開始始終保持在同一鉛垂線上，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即調(diào)整，確保樁孔傾斜率小于1%。
② 第一、第二根據(jù)鉆桿鉆進時不能加壓，應爭取低參數(shù)鉆進，同時應根據(jù)不同的軟，硬土層變化，合理選擇鉆進參數(shù)。
③ 操作人員，機長，施工人員應加強鉆進過程中的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象及時處理糾正。
④ 根據(jù)情況檢查成孔后的孔徑及垂直度測試。
⑷ 鉆桿接頭應逐個檢查，及時調(diào)整，發(fā)現(xiàn)主動鉆桿彎曲，要用千斤頂及時調(diào)整或更換鉆桿。
⑸ 開機鉆進時，應先輕壓慢轉(zhuǎn)并控制泵量，待進入正常工作狀態(tài)后再逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓；鉆進不同地層時應及時調(diào)整鉆壓，轉(zhuǎn)速和泵量。在軟土層，淤泥質(zhì)易坍地層中鉆進時，不適應加大泥漿比重，防止坍孔。
⑹ 在鉆進過程中應適當串動鉆具，上下掃孔，以便將孔內(nèi)、粘泥塊打碎并使孔拉直。
⑺ 在傾斜的軟硬地層鉆進時，應吊住鉆桿，控制進尺，低速鉆進，防止孔身偏斜。在發(fā)現(xiàn)孔身偏斜處吊住鉆頭，上下反復掃孔，使孔校直。
⑻ 成孔過程中，孔內(nèi)泥漿液面（正循環(huán)成孔不應低于自然地面30cm）應保持穩(wěn)定，以保持孔內(nèi)外壓力的平衡，確保泥皮的護壁作用。
⑼ 鉆進過程中，采用人工造漿和人造化學泥漿相配合，以保證正常成孔，防止孔內(nèi)漏水，塌孔，縮孔。如有上述情況發(fā)生，應采取如下措施：控制鉆進速度，低速鉆進，如縮孔采用反復掃孔的方法；如遇到砂層較厚，漏水塌孔現(xiàn)象嚴重時，應加大泥漿比重（此時排出泥漿比重可達到1.3~1.5）。如加大泥漿比重后仍無效果時，應部分回填粘土，待回填沉積密實后再進行泥漿護壁鉆進；泥漿質(zhì)量應有專人進行管理，并經(jīng)常對其粘度，含砂率，膠體率進行測定，以確保成孔質(zhì)量；鉆孔傾斜時，可反復掃孔糾正，如糾正無效，應于孔中局部回填粘土至偏孔處0.5m以上，重新鉆進。
⑽ 預防縮徑措施
① 根據(jù)孔徑的測試結(jié)果，及時調(diào)整鉆頭的規(guī)格和鉆進方法。
② 操作人員應注意提升鉆具時，發(fā)現(xiàn)有受阻現(xiàn)象，必須重新復鉆。
2、確保鋼筋籠制作及質(zhì)保措施
⑴ 制作鋼筋籠的鋼材必須有出廠合格證和按批量進行機械性能復試報告，經(jīng)復試合格后才能使用。鋼筋，鋼筋籠對焊時應有同等條件的焊接試驗報告，按現(xiàn)場焊接300個接頭為一批，做一組試件試驗報告，原材料鋼筋試驗為每60T為一批次。
⑵ 歸納鋼筋籠的制作應按設計要求和有關規(guī)范制作成型。
⑶ 為防止鋼筋籠太長易變形，本工程中鋼筋籠長度宜分段進行，最大分段長度不宜超過9m，鋼筋籠孔內(nèi)單面焊接長度大于10d，雙面焊接長度大于5d。
⑷ 鋼筋籠采用環(huán)形模制作，鋼筋主筋混凝土保護層允許偏差為±20mm。為保證保護層厚度，鋼筋籠上設保護層墊塊，設置數(shù)量為每個鋼筋籠設兩組，每組塊數(shù)為3塊，且均勻分布在同一截面的主筋上，保護墊塊采用混凝土塊。
⑸ 為保證焊接質(zhì)量，按規(guī)定標準主筋二級鋼筋焊接條必須采用502焊條，一組鋼筋環(huán)形箍筋點焊采用422焊條焊接。
3、確?；炷潦┕べ|(zhì)量措施
⑴ 工程開工前，技術負責人必須按審定的“施工組織設計”對有關施工人員做好混凝土施工的技術交底工作。
⑵ 把好材料質(zhì)量關，不符合要求的材料不得使用，原材料應提供質(zhì)保書，并按規(guī)定進行原材料試驗工作。
⑶ 清孔結(jié)束后必須在三十分鐘內(nèi)灌注砼，否則必須重新清孔。
⑷ 混凝土初凝時間宜控制在6~8小時。
⑸ 砼初灌時，第一斗料應嚴格計算，保證灌入砼后導管埋入砼中大于1.5m以上，嚴格將導管拉出砼面。
⑹ 混凝土灌注過程中應勤測混凝土頂面上升高度，隨時掌握導管埋入深度，避免導管埋入過淺或過深。
⑺ 混凝土灌注的充盈系數(shù)不得小于1，也不宜大于1.30。
⑻ 混凝土塌落度應嚴格按設計或規(guī)范要求控制。
⑼ 混凝土試塊的制作。
⑽ 為了確保樁頂混凝土質(zhì)量，砼必須灌至設計標高。
（11）灌注過程中，應認真做好灌注原始記錄，并及時分析整理。
（12）施工中要做到施工質(zhì)量四檢測：自檢、互檢、專檢和抽檢。
（13）做好各種施工記錄，施工日記及其他施工管理臺賬。

巖溶區(qū)橋梁鉆孔灌注樁的施工？

巖溶區(qū)橋梁鉆孔灌注樁的施工是非常重要的，施工的每個細節(jié)都要落實到位，達到預期效果才能解決實際問題。中達咨詢就巖溶區(qū)橋梁鉆孔灌注樁的施工和大家介紹一下。
1工程概況及地質(zhì)情況
1.1工程概況
嵩明至待補高速公路第十四合同段為省路橋二公司和云南省鐵路總公司聯(lián)營體中標，本橋即在該標段內(nèi)，橋梁中心里程為K115+426，該橋為預應力混凝土工形組合連續(xù)梁。全橋橋跨布置為（21×30）m工形組合連續(xù)梁，全長642.45m，橋面寬12m。該橋基礎全部采用鉆孔灌注樁，樁徑1.5m，樁長32～55m。
1.2 地質(zhì)情況
該段區(qū)域位于小江斷裂構(gòu)造帶會澤斷層構(gòu)造東側(cè)，區(qū)內(nèi)東西向次生斷裂發(fā)育，性質(zhì)復雜?；鶐r頂面縱、橫向起伏較大，呈南高北低，地質(zhì)條件異常復雜。受斷裂構(gòu)造影響，巖層較破碎，溶洞和裂隙交替發(fā)育。
2溶洞發(fā)育特點及常見施工事故
2.1 溶洞發(fā)育特點
（1）松散覆蓋層厚。松散覆蓋層厚度，一般在12～24m之間，易塌孔；溶洞、裂隙交替發(fā)育。溶洞的形成是受斷裂帶構(gòu)造的影響所至，巖石普遍破碎，溶洞、裂隙交替發(fā)育。
（2）分布范圍廣。經(jīng)物探和逐樁鉆探揭露，該橋有20根樁位有溶洞，分布在K115+205～K115+506m范圍內(nèi)；發(fā)育規(guī)模大。洞高普遍在6m左右，最大洞高達11m，部分上下分布有2層溶洞，并有裂隙貫穿。
（3）發(fā)育無規(guī)律。基巖頂面縱、橫向皆不對稱，溶洞發(fā)育千奇百態(tài)，有的呈空洞狀，有的呈半充填狀，有的呈全充填狀，有的橫向貫通，有的縱向貫通，有豎洞、斜洞、橫洞。其分布范圍之廣，發(fā)育情況之復雜，施工難度之大，實屬罕見。
2.2巖溶區(qū)常見施工事故
（1）斜樁、卡鉆。因鉆孔樁樁徑范圍內(nèi)基巖縱、橫向起伏較大，部分溶蝕導致基巖半邊露頭，在鉆進過程中容易出現(xiàn)斜樁和卡鉆。
（2）塌孔、擴孔、埋鉆。有些溶洞被填充物填充，有些溶洞沒有填充物或填充不滿，形成低壓區(qū)，當鉆進溶洞或裂隙處時，在壓力差的作用下，泥漿向溶洞或裂隙處滲透，形成漏漿，破壞覆蓋層孔壁，導致塌孔、擴孔、埋鉆，甚至破壞整個孔位。
（3）斷樁。通常采用片石、黃泥、水泥等材料，堵住溶洞和裂隙，在鉆錘強大的沖擊力作用下，易在樁徑外溶洞區(qū)形成負壓，澆混凝土時壓力釋放，部分黃泥等雜物進入混凝土中，形成斷樁。
3 施工技術方案
各參建單位經(jīng)多次現(xiàn)場辦公，反復論證，多方案現(xiàn)場試驗，最終形成了一套科學合理的施工方案。根據(jù)溶洞發(fā)育的特點，將其分為3類：輕微溶蝕、一般溶洞、復雜溶洞。根據(jù)其不同特點，采用相應的施工方案。
3.1 輕微溶蝕
溶蝕發(fā)育輕微，或溶洞發(fā)育有一定的規(guī)模，但有充填物，且無裂隙發(fā)育，施工時漏漿量小。采用正常成孔方法施工，在卵石層鉆進時，加大泥漿比重（1.3g/m3以上），用膨潤土護壁。鉆穿溶洞漏漿時，反復在此處加填片石、黃土擠密填筑溶洞，直至停止漏漿。此方法共施工溶洞樁基16根。
3.2 一般溶洞
溶洞發(fā)育明顯，埋置較深，無大裂隙穿過，施工時明顯漏漿，但施工措施適當，可不塌孔。采用直徑為1.7m的鋼護筒埋至卵石層，防止卵石層塌孔，沖至溶洞頂板以上1～2m時，采用80cm的短進尺，專人觀察有無漏漿，若發(fā)現(xiàn)漏漿，迅速采用片石、水泥包、黃土包等堵漏，并及時補漿。在溶洞內(nèi)鉆進時，加大泥漿比重，采用間斷式正循環(huán)排渣，每進尺1～2m回填一次，直至穿過溶洞。因裂隙發(fā)育狀況在施工前沒有探明，該方法有一定的風險，曾因漏漿量大而埋鉆。用該方法共施工14根溶洞樁基。
3.3 復雜溶洞
溶洞發(fā)育明顯，有的為多層溶洞，并有明顯裂隙發(fā)育，施工時漏漿量大。采用全護筒跟進至巖層頂面，防止因漏漿量大而導致覆蓋層塌孔。
（1）預埋直徑為1.9m的鋼護筒，至卵石層頂面，一般4～6m，防止鉆進時粉細砂層塌孔。
（2）采用1.5m直徑?jīng)_擊鉆頭鉆進至巖層頂面。為保證鉆進過程中不塌孔，采用膨潤土護壁.泥漿濃度不低于1.4g/cm3。
（3）用80t沉拔樁機輔助下沉1.7m直徑的鋼護筒至巖面。在巖面與護筒交接處澆筑與樁基同標號混凝土，封閉護筒與基巖間的間隙，混凝土澆注厚度為1～2m。
（4）采用高壓壓漿的方式，使護筒外圍空隙密實，防止施工時擾動護筒而偏孔，漿液采用C25，注漿壓力為0.7MPa，不再進漿時應穩(wěn)壓10min以上。
（5）待混凝土達到設計強度后，采用常規(guī)溶洞區(qū)域樁基礎施工方法進行成孔施工，溶洞頂板的擊穿采用短進尺，溶洞內(nèi)鉆進采用先回填再進尺，邊回填邊進尺。
（6）對無填充物溶洞，溶洞頂板的擊穿，先采用30cm的小鉆頭擊穿頂板，讓擊穿后的頂板仍有一定的受力性能，然后用低標號混凝土對空洞進行回填，回填密實并達到一定強度后，正常鉆進施工。采用該方法共計施工12根樁基。復雜溶洞施工程序見圖1。
4 施工質(zhì)量控制
4.1 質(zhì)量控制要點
4.1.1 鉆機的選擇及技術準備要點
（1）選擇沖擊鉆機作為溶洞樁基的施工機械。重力式?jīng)_擊鉆機具有移動方便靈活、提錘速度快、垂直度易保證、適應各種地質(zhì)條件等優(yōu)點，給溶洞施工帶來許多便利，遇有緊急情況時，可迅速提錘，避免因塌孔而埋鉆。為保證鉆機不因塌孔、擴孔、漏漿等因素而傾斜，鉆機縱、橫向支撐應加長，超出預計的塌孔范圍，特別是鉆機前緣的橫向支撐不得小于10m，一般采用型鋼或鋼管（壁厚10mm以上，管徑400mm左右）作為支撐梁。
（2）采用物探和逐樁鉆探的方法，充分揭露溶洞的發(fā)育情況，做到心中有數(shù)。開鉆前，有關技術人員和操作手都要熟悉該樁位的地質(zhì)情況及溶洞的位置、規(guī)模、發(fā)育狀況，對施工中可能出現(xiàn)的問題要掌握采取的措施和操作要領。
4.1.2 鉆進過程中的質(zhì)量控制要點
（1）泥漿必須采用膨潤土，容重達1.2g/cm3以上，減少孔壁內(nèi)外的壓力差，有效護壁，防止塌孔。另外，為防止泥漿沉淀，在泥漿中摻入0.1%～0.4%的純堿。采用間斷式正循環(huán)排渣。一方面保證孔底有一定厚度的沉渣，遇小裂隙或小溶洞時，可隨時封堵；另一方面能保證泥漿濃度，防止塌孔。施工時根據(jù)泥漿的粘度、含砂率、容重等指標確定間斷排渣的時機和頻率。溶洞頂板的擊穿采用小沖程，一般80cm以下，溶洞內(nèi)進尺仍要采用輕壓小沖程，每進尺2m回填2m，循環(huán)至樁底，使孔壁充分擠壓密實，防止擴孔，減少混凝土的灌入量。
（2）由于溶洞樁基的施工具有不可預見性、復雜性、危險性等諸多特點，因此，在溶洞處理過程中隨時觀察發(fā)生的異常情況。應全天候安排多名專職技術人員觀察泥漿中的浮渣及水頭變化，并充分準備泥漿、片石、黃土、水泥等應急物資，吊車、導管、混凝土拌和站處于待命狀態(tài)，及時解決臨場出現(xiàn)的各類異常問題，確保工程質(zhì)量和施工安全。
4.1.3 混凝土澆注質(zhì)量控制要點
（1）鋼筋籠的施工和混凝土的澆注應盡可能迅速，防止意外情況發(fā)生。清孔最好在早上進行，使混凝土的施工時間在白天，便于操作，并應盡量縮短施工間隔期，鋼筋籠在1～1.5h完成，混凝土在3～4h完成。
（2）混凝土中摻入適量的粉煤灰，使混凝土有較好的和易性，塌落度控制在18～22cm，緩凝時間要求不小于8h，可加入一定量的緩凝劑（水泥用量的0.4%左右）。
（3）混凝土澆注時，派專人觀察混凝土面的上升情況和出漿量的變化?；炷撩娴纳仙叨群统鰸{量與混凝土的灌入量成正比，若有異常，應分析原因，并采用相應對策。若混凝土灌入量增加，說明部分混凝土進入了溶洞。若混凝土灌入量減少，說明有孔壁坍塌或縮徑，應果斷重新澆注，切忌抱有僥幸心理。同理，根據(jù)出漿量的變化也可判斷孔壁或溶洞的變化情況。
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路橋樁基礎施工方案

橋梁基礎施工方案？

橋梁基礎施工方案是非常重要的，因時制宜因地制宜，但最基礎的都大致相同，方案的制定更有普遍性，有參考價值。中達咨詢就橋梁基礎施工方案和大家介紹一下。
橋梁基礎按照基礎結(jié)構(gòu)形式和材料的不同，編制不同的施工方案。
鐵路橋梁基礎主要有三種結(jié)構(gòu)形式，擴大基礎、樁基礎、沉井基礎；
鐵路橋梁基礎材料主要有四種，漿砌石、混凝土、片石混凝土、鋼筋混凝土。
（一）擴大基礎施工
擴大基礎施工前，根據(jù)四周地形，安排截排水方案。根據(jù)基坑開挖深度和地質(zhì)情況的不同，分別采取放坡方法開挖或有支擋方法開挖。
土質(zhì)基坑開挖：采取人工或機械方法開挖，支擋方法有砂袋擋護、鋼軌樁擋護、噴射混凝土擋護、混凝土套箱擋護。
承臺基坑開挖與擴大基礎基坑開挖方法基本一致。
石質(zhì)基坑開挖：風化巖采用風鎬鑿巖的機械方法開挖；堅石采取鉆爆方法開挖；嵌巖基礎采用預裂爆破法開挖。
基礎（承臺）澆筑：一般采用模筑方法，混凝土采用滑槽送至工作面或吊車吊運、泵送，機械振搗的方法施工。
嵌巖基礎采用無側(cè)模滿槽分層的澆筑方法。
（二）打入樁基礎施工
一般實心方樁采用錘擊式打樁機的方法或振動式打樁機的方法沉樁；
空心管樁采取射水錘擊方法沉樁；
靜力壓樁方法適合鄰近城市的較淺樁基礎施工。
主要打樁施工機械有樁機架（打樁船）、樁錘、射水裝置。
（三）鉆孔樁基礎施工
地質(zhì)為硬巖、弱風化巖層：采用正循環(huán)沖擊鉆機、反循環(huán)沖擊鉆機、牙輪回旋鉆機實施成孔的方案。
地質(zhì)為強風化巖層、土質(zhì)、砂質(zhì)：采用回旋鉆機、旋挖鉆機、沖抓鉆機成孔的方案。
1.特長樁基成孔：宜采用氣舉反循環(huán)法成孔。
2.鉆孔樁護壁：根據(jù)地質(zhì)情況采取不同相對密度的泥漿護壁、孔口采取鋼護筒護壁；干法挖孔成孔采取早強混凝土圍圈護壁。
3.樁基鋼筋籠制作安裝：根據(jù)樁基鋼筋籠長度的不同，采用分節(jié)制作，運輸至孔位后邊安裝邊接長或整體進行吊裝的方法施工。
4.樁身混凝土澆筑：采用導管法澆筑水下混凝土或干法澆筑混凝土的施工方法。
（四）樁基檢測方案
采用小應變或大應變無損樁基檢測儀檢測樁基的質(zhì)量，必要時在樁身混凝土中安設檢測鋼管，成樁后采取超聲波探測的方法檢測樁基。
重要橋梁和特殊地質(zhì)橋梁，采取靜載試驗的方案檢測樁基承載力。
（五）沉井基礎施工
一般采取原位分節(jié)預制下沉，逐節(jié)接高預制，排水或不排水掏土下沉，就位后水下混凝土封底，抽水填芯，澆筑封頂?shù)姆椒ㄍ瓿沙辆┕ぁ?br/>沉井預制的場地可以采用填土筑島、浮箱平臺、樁柱平臺的方法構(gòu)筑。
沉井下沉一般有抓泥、吸泥、射水、壓重、炮震、泥漿套、空氣幕等施工方法。
深水中沉井可以采取岸邊預制、水上浮運、吸泥下沉就位的方法施工。
沉井施工主要機械有混凝土機械、鋼筋加工機械、抽水機械以及水上施工機械。
（六）特殊條件下基礎施工
水中基礎施工：采取筑島或構(gòu)筑水上固定平臺、浮動平臺的方法，提供鉆孔（打樁）場地，深水中可以在工作船上鉆孔或打樁。
采空區(qū)、巖溶區(qū)基礎：采取鉆孔填砂，注漿固結(jié)的施工方案，形成圍護體。
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橋梁樁基礎的施工方案？

以下是中達咨詢給大家?guī)淼年P于橋梁樁基礎的施工方案的相關內(nèi)容，以供參考。
1樁基礎施工
該方案是在地質(zhì)情況復雜，水又深，在無法進行明挖擴大基礎施工的情況下而采用的方法。樁基礎又分為磨擦樁和支承樁。磨擦樁和支承樁的適用條件：磨擦樁適用條件：水深、地持復雜，地持鉆擦資料顯示五六十米深都沒有遇見巖層，樁底只能以砂層作為持力層，只能以樁周的磨擦力來核算承載力。支承樁適用條件：水深、地質(zhì)復雜，地質(zhì)鉆擦資料顯示有巖石持力層，樁底嵌巖至弱鳳化層2．53．5m，巖層單軸承載力不小于800kpa，并以巖層的容許承載力來核算樁的承載力。
1．1樁基鉆孔施工方法
樁基鉆孔一般常采用的機械有延旋鉆機和沖擊機，這兩種機械都是將泥砂、巖石打粉碎，然后利用泥漿循環(huán)的方法，將廢碴清出樁孔外。施工方法：
①搭設鉆機平臺，搭設的標高高于設計施工水位以上，不能因水位變化浸泡機械影響正常鉆孔。一般是采鋼樁鋼平臺。
②打鋼護筒，鋼護簡直徑要大干樁徑lOcm-2Ocm，鋼護筒底要嵌入強風化巖層并
穿過軟弱層，鋼護筒頂標高要高于設計施工水位。鋼護筒焊縫要焊牢固不能有裂紋漏水，鋼護筒鋼板厚度一般用8mm-10mm鋼護筒的作用：墩樁位置定位，鉆孔導向，樁孔內(nèi)外隔開，不復水位變化影響鉆孔施工(孔內(nèi)水位要高于孔外水位)，泥漿循環(huán)從鋼護筒頂部流回泥漿池內(nèi)，當鋼護筒漏水或樁孔孔壁漏水，泥漿就不能循環(huán)，廢碴清不出孔外，樁孔就鉆不下去；樁基灌注砼時，砼面要露出水面才能干地接樁，從水底地面至水面這段，鋼護筒作為模板使用。留在水下不拔出來。
③機械鉆孔；鉆機平臺搭好后，將鉆機安裝在平臺上，將鉆機準確就位，鉆機的鉆頭或沖錘的中心線必須與樁孔的中心偏位。然后啟動鉆機鉆孔。
④循環(huán)泥漿清碴：一般配備高壓泥漿泵，泥漿泵將泥漿池的泥漿通過泥漿壓力管道壓至樁孔內(nèi)底部，泥漿將廢碴粘住形成懸浮物，泥漿泵不停運轉(zhuǎn)，不斷給孔底施加壓力，當施加的壓力大于樁孔內(nèi)泥漿廢碴的自重時，泥漿從鋼護筒頂部滿出來，泥漿經(jīng)過溜槽流回泥漿池內(nèi)。溜槽內(nèi)泥漿流速要慢，給泥漿有一定的沉淀時間，這樣廢碴大部份沉淀于溜槽內(nèi)，人工將滯留于溜槽內(nèi)的沉碴撈出槽外，使流回泥漿池的泥漿含碴率要少。泥漿的作用一般選用牯性好的土粉碎稀釋，其濃度要根據(jù)實際情況，要以能將沉碴懸浮起來為宜，太濃了，在溜槽內(nèi)不易沉淀不方便清碴，太稀丁沉碴懸浮不起來。泥漿的另一作用，鉆機鉆頭的立動，將泥漿中的粘土粘固于樁孔孔壁上，起到固結(jié)孔壁，防止樁孔內(nèi)的泥漿水滲漏出樁孔外，能保持樁孔內(nèi)的水位高于孔外水位，泥漿的比重大于樁孔外清水的比重，形成樁扎內(nèi)的水壓力大于孔外的水壓力，這樣就不容易塌孔。如果鋼護筒漏水，當樁孔外水位變化，孔內(nèi)外水壓力相摩時，必然會塌孔，塌孔的情況很復雜，處理塌孔的方法也很麻煩，在此不作用論述。
⑤樁孔清孔：鉆孔到達設計樁底標高后即可終孔。終孔后樁孔內(nèi)沉碴較多，泥漿濃度較大，泥漿含砂率很高，這時，就需要清孔，泥漿含砂及稠度必須達到《規(guī)范》要求，一般辦法是：更換好的粘土泥漿，利用泥漿泵將樁孔內(nèi)的舊泥漿置換出來，含砂率不大干4％后，再加清水降低泥漿稠度。
⑥安裝鋼筋籠：清孔結(jié)束后，即可安裝樁基鋼筋籠。一般使用汽車吊或鉆機主機吊裝，分節(jié)吊下樁孔分節(jié)焊接，預埋檢測管也要隨鋼筋籠同時接好安裝。吊裝鋼筋籠時一定要垂直，避免割碰樁孔護壁，避免造成塌孔。
⑦水下灌注砼：一根樁的質(zhì)量好壞，關鍵在水下灌注砼時如何操作。灌漿導管安裝進樁孔內(nèi)后，還要利用灌漿導管再次清孔，原因是，在安裝鋼筋籠及灌漿導管時需要五、六個小時才能完成，樁孔內(nèi)的泥漿已停止五、六個小時不循環(huán)，必須產(chǎn)生沉淀沉于樁底，一直清到?jīng)]有沉積物為止。
混凝土漿如果直接倒下水去，必然會產(chǎn)生水泥漿流失，砂碎石沉下水底的現(xiàn)象。要使灌下樁孔內(nèi)的砼漿離析，必須采用特殊的裝置特殊的方法施工。這特殊裝置是由導管、裝砼漿的料斗，料斗與導管連接，料斗內(nèi)安裝有一個開關。水下灌注砼原理是：導管及料斗安裝好后，將導管底部放至樁孔底，然后將導管往上提起0．3m；料斗內(nèi)裝滿砼漿，準備好幾立方砼漿后，用卷揚機將料斗內(nèi)的開關打開，砼漿一下子沿著導管，將導管內(nèi)的泥漿水擠下樁底排出導管外，砼漿從高處往低處下落，自由落體運動所產(chǎn)生的能量，沖擊力將樁底的泥漿及沉碴托離孔底，并由砼漿占據(jù)樁底，在沖擊力的作用下，又將砼漿沿著樁孔往上抬高，并將導管底部埋沒，這時導管內(nèi)及樁底都是砼漿，沒有泥漿水。后續(xù)的砼源源不斷輸進導管內(nèi)，樁孔內(nèi)的砼漿也隨著抬高，樁也內(nèi)的泥漿水也隨著抬高直至排出樁孔外。水下灌注砼操作是很關鍵的：
(1)導管是由無數(shù)節(jié)(每節(jié)約2．5-3．Om)接起來的，接頭必須用橡膠墊螺栓擰緊，不能漏水。
(2)第一斗漿下到樁孔底必須即導管埋沒的深度不小于1．0-1．5m接樁徑計算出料斗的容積，料斗的容積需要多大，樁長超過20m時，經(jīng)驗數(shù)據(jù)料斗客積不小于4m3。
(3)為了使料斗內(nèi)的砼漿一下子快速下到樁底，料斗的形狀及料斗的摩擦力都要充分考慮，盡可能減小摩擦力。
(4)灌注過程中導管反插提升的高度不能太高，要嚴格控制砼埋管深度不小于6m。
(5)隨著樁孔內(nèi)砼的高度增加，導管要往上提，到一定程度要拆去一兩節(jié)，拆管順序是從上往下拆。每次提升拆管后，要控制埋管的深度不小于6m。
(6)隨時要調(diào)整導管置于樁孔中心，不要刮到鋼筋籠提不起導管。
(7)隨時檢測導管埋管深度，經(jīng)常上下插動，預防卡管。
(8)隨時控制好砼坍落度，一般控制在20-23cm。
(9)估算灌注一根樁的時間，計算每盤砼漿摻緩凝外加劑的用量。
(10)每次拆導管，要視察導管內(nèi)是否進水，每次拆管要做好記錄，記拆管長度、導管埋深尺寸，砼面到達標高等施工記錄。
2施工平面布置
每座橋的施工環(huán)境都不一樣，要根據(jù)實際情況，井要考慮到施工過程環(huán)境的污染影響，合理布置砼拌和站的位置，根據(jù)吊裝設備及地形、場地的情況，合理布置梁板預制場的位置，考慮采用什幺手段吊裝，預制件采用什么運輸方式。定出合理的吊裝方案和運輸方案。
3預應力梁板預制
預應力梁板可分為：先張法預應力和后張法預應力。一般16-20m梁采用先張法預應力，30-50m梁采用后張法預應力。采用先張法預應力的梁，預制場建設比較復雜，要配套多條張拉線，每條張拉線由張拉臺座、張拉橫梁，臺座支撐當及松錨砂箱。后張法預應力當是梁預制完成后，砼標號達到100％后，利用梁兩端作為臺座，梁體作為支撐梁進行鋼鉸線張拉，不需要建造張拉臺座。
3．1先張法預應力梁預制方法
先張法預應力梁的施工，是先將鋼絞線穿于鋼橫梁，預制場兩端均有臺座和鋼橫梁，一端橫梁布置有松花江錨砂箱，張拉千斤頂在另一端橫梁上張拉鋼絞線。按設計要求的預拉應力，對每根鋼絞線按控制應力的20％、30％、50％、80％、l00％，即將一條張拉線的全部鋼絞線都拉至20％后，再進行30％張拉，如此反復張拉至100％，最后進行一次超張拉錨固松出千斤頂。鋼絞線張拉時，預制場內(nèi)要做好防護措施，預防鋼絞線被拉斷產(chǎn)生傷人事故。鋼絞線張拉過程中及張拉完成后，預制場內(nèi)不允許電焊，因為這時鋼絞線變?yōu)榈鼐€，會產(chǎn)生火花將鋼絞燒傷燒斷。鋼絞線張拉完成后，即可進行梁板的預制當梁板砼的標號達到100％，即可進行松張，松張的方法是：將砂箱內(nèi)的砂緩慢放出來，即可消除加于鋼橫梁的預加應力，最后用切割機切斷每根梁的鋼絞線，預制梁即完成，就右起吊外立存放。
3，2后張法預應力梁預制萬法。
梁的鋼筋安裝完成后，安裝渡放管，將鋼絞線來穿進波紋管，安裝錨板，然后安模澆注砼，養(yǎng)護砼標號達100％后，按設計的預拉應力，在梁兩端同時采用張拉千斤頂張拉每束鋼絞線，同樣按控制應力的2O％、30％、50％、80％、100％交錯張拉完成，最后張拉錨固，松出千斤頂。張拉完成后，采用高壓壓水泥漿灌滿波紋管，將鋼絞線固結(jié)再養(yǎng)護幾天，梁即可吊運。
4砼生產(chǎn)系統(tǒng)
一座大橋的質(zhì)量好壞，關鍵在砼的生產(chǎn)系統(tǒng)，要保證砼標號一直保持穩(wěn)定，這就需要有一套配料控制系統(tǒng)，砼所使用的砂、碎石、水泥、水，現(xiàn)在都采用微機控制重量，然后通過系統(tǒng)送進攪拌機拌和，避免了因人工秤料不準造成砼標號不穩(wěn)定的因素。
5橋梁安裝
大跨度的箱形拱橋的拱箱吊裝，一般采用塔架纜索吊裝，技術復雜，目前采用最多的是20-40料跨的預應力梁板橋，一般采用龍門吊配合架橋機吊裝，架橋機、龍門吊的設計復雜，在此不作介紹
6先簡支后連續(xù)梁的施工
一般是按簡支梁預制，在預制過程中先予埋鋼筋，預留負彎矩鋼絞線孔道。梁吊裝上橋后，將梁與梁之間預埋的鋼筋焊接，澆注接頭濕縫砼養(yǎng)護標號達到100％后，穿多彎矩鋼絞線，張拉鋼絞線、壓漿、即完成了連續(xù)梁的施工
7中承式橋梁上構(gòu)施工簡介
中承式橋一般為大跨度橋梁，橋面梁板是由鋼索懸掛起來的。施工等程序是：先施工墩(臺)，預制拱肋，然后采用塔架纜索吊裝拱肋，拱肋合攏后，現(xiàn)澆橫向聯(lián)系風構(gòu)肋；懸掛橫梁預制，采用纜索吊裝，每根橫梁均用鋼索懸掛于拱肋上，將每根橫梁按設計要求調(diào)整到預定的標高。懸掛橫梁全部安裝完成后，以橫梁作為支承點，安裝底模板，安裝縱向梁板鋼筋，然后連續(xù)澆注砼，將縱向梁板與懸掛橫梁(橫梁板預埋有鋼筋)聯(lián)成整體，橋面施工完成后，按設計要求，重新調(diào)整每根鋼索，使橋面相應斷面的高度達到設計要求最后將鋼索兩端頭封錨。
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以上就是關于路橋樁基礎施工方案相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。