charter的價(jià)值

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于charter的價(jià)值的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

ChatGPT國(guó)內(nèi)免費(fèi)在線使用，能給你生成想要的原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對(duì)話答疑等等

你只需要給出你的關(guān)鍵詞，它就能返回你想要的內(nèi)容，越精準(zhǔn)，寫(xiě)出的就越詳細(xì)，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁(yè)版、PC客戶端，官網(wǎng)：https://ai.de1919.com

本文目錄:

• 1、大學(xué)非經(jīng)濟(jì)專業(yè)能考的經(jīng)濟(jì)類證書(shū)？

• 2、物流行業(yè)中的CCT-CIR是什么意思？

• 3、空運(yùn)提單的運(yùn)單填制

• 4、信用證翻譯

一、大學(xué)非經(jīng)濟(jì)專業(yè)能考的經(jīng)濟(jì)類證書(shū)？

① 在校大學(xué)生適合考取的有關(guān)經(jīng)濟(jì)類的證書(shū)有哪些

您的問(wèn)題說(shuō)的很好，這也是現(xiàn)在的大學(xué)生應(yīng)該去做的事情，只有現(xiàn)在好好學(xué)習(xí)將來(lái)才有美好的前途，在校大學(xué)生適合考取的有關(guān)經(jīng)濟(jì)類的證書(shū)，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)很多，我具體的把一些必要的證書(shū)和大家說(shuō)一下：

1、我們必須要考取英語(yǔ)六級(jí)，這對(duì)大學(xué)生來(lái)說(shuō)很關(guān)鍵，也關(guān)系到未來(lái)考取研究生一個(gè)重要點(diǎn)，英語(yǔ)也是未來(lái)你就業(yè)以后需要的一個(gè)技能，所以無(wú)論什么行業(yè)，英語(yǔ)都是一個(gè)必須考取的資格證書(shū)。

2、計(jì)算機(jī)二級(jí)很不錯(cuò)的技能，也是大學(xué)的時(shí)候，應(yīng)該考取的經(jīng)濟(jì)類輔助技能之一，建議大家最好拿下來(lái)，對(duì)你以后工作有很大的好處。

3、會(huì)計(jì)從業(yè)資格是經(jīng)濟(jì)類里面比較使用的證書(shū)之一，建議大家在大學(xué)期間，有時(shí)間的時(shí)候盡量拿下來(lái)，這樣畢業(yè)以后好處無(wú)窮無(wú)盡。

4、 證券從業(yè)資格和期貨從業(yè)資格是我們準(zhǔn)備充實(shí)金融工作的一個(gè)必備的證書(shū)，這兩個(gè)證書(shū)對(duì)大家來(lái)，十分的關(guān)鍵，只要你想進(jìn)入金融業(yè)，那么這兩個(gè)證書(shū)，絕對(duì)值得你耗費(fèi)一些經(jīng)歷。

5、建議大家可以考慮拿下銀行專業(yè)資格，這是一個(gè)最好的一個(gè)資格證書(shū)，有了這個(gè)證書(shū)，對(duì)于進(jìn)入金融業(yè)是一個(gè)很好的基礎(chǔ)，加上上面的證券從業(yè)資格和期貨從業(yè)資格，你就可以安心的進(jìn)入金融行業(yè)了。

6、大家在大學(xué)有余力的話，建議大家可以拿下金融英語(yǔ)以及CFA一級(jí)，我個(gè)人還覺(jué)得大家可以考取，助理理財(cái)規(guī)劃師，這些經(jīng)濟(jì)類的證書(shū)，會(huì)叫你受益無(wú)窮！

② 大學(xué)可以考哪些經(jīng)濟(jì)類的證書(shū)（含金量比較高的）

1.CFA特許金融分析師

在全球范圍來(lái)看，CFA是金融行業(yè)極具價(jià)值的證書(shū)，素有華爾街入場(chǎng)券之稱。

CFA的課程體系非常嚴(yán)謹(jǐn)，在國(guó)外已有超過(guò)100多所大學(xué)把CFA的課程體系嵌入教學(xué)大綱，在中國(guó)也有11所大學(xué)和CFA協(xié)會(huì)合作，開(kāi)展CFA系列課程。所以如果你能通過(guò)CFA三級(jí)考試最終拿到資格證書(shū)就是你金融專業(yè)知識(shí)過(guò)硬的證明。

大四學(xué)生可以參加CFA一級(jí)的考試，大學(xué)畢業(yè)后可以參加CFA二級(jí)，三級(jí)的考試。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的銀行、證券、基金等機(jī)構(gòu)對(duì)CFA都很認(rèn)同，如果大學(xué)里能通過(guò)CFA一級(jí)，用人單位也會(huì)比較認(rèn)可。

CFA是英文考試，這個(gè)證書(shū)比較適合于從事證券分析、投資顧問(wèn)、投資經(jīng)理等職業(yè)的人，但實(shí)際的適用范圍其實(shí)更廣。CFA考試難度大，考試周期長(zhǎng)，由于CFA每年只能考一次，（一級(jí)可以每年考2次），所以最快需要兩年半才能拿下CFA三個(gè)級(jí)別的考試，每個(gè)級(jí)別的平均通過(guò)率大約35%左右。CFA-holder年收入統(tǒng)計(jì)(單位：美元)：美國(guó)19萬(wàn)；英國(guó)18萬(wàn)；新加坡11.3萬(wàn)；香港13.6萬(wàn)；加拿大10.8萬(wàn)；全球平均17.8萬(wàn)。

CFA就業(yè)最多的世界著名機(jī)構(gòu)：在全球范圍內(nèi)，擁有最多CFA持證人(CFA Charter Holder)和CFA考生(CFA Candidate)的前十名機(jī)構(gòu)分別為：JP摩根、美林證券、匯豐銀行、普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所、瑞銀集團(tuán)、花旗集團(tuán)、安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所、摩根斯坦利、畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所、巴克萊銀行。

在中國(guó)，擁有CFA持證人最多的是工商銀行，中國(guó)銀行，平安集團(tuán)，中國(guó)大陸地區(qū)CFA持證人不到5000人，按照金融市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)，至少還有1萬(wàn)人的缺口。

2.FRM金融風(fēng)險(xiǎn)管理師

金融危機(jī)的爆發(fā)讓世界對(duì)于金融風(fēng)險(xiǎn)管理有了極大程度上的重視，越來(lái)越多的人加入FRM考試的陣營(yíng)當(dāng)中，在發(fā)展越來(lái)越快的當(dāng)今社會(huì)，作為風(fēng)險(xiǎn)管理的最有價(jià)值的證書(shū)，F(xiàn)RM已經(jīng)在未來(lái)金融人士的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位。

金融風(fēng)險(xiǎn)管理師(FRM)認(rèn)證由美國(guó)GARP(Global Association of Risk Professionals)組織認(rèn)證，這個(gè)證書(shū)主要適合于從事金融機(jī)構(gòu)中風(fēng)險(xiǎn)管理工作者。隨著金融市場(chǎng)的復(fù)雜性增加，風(fēng)險(xiǎn)管理越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)的重視。

FRM考試分兩級(jí)，考試為全英文，每年五月和十一月各有一次考試，兩個(gè)級(jí)別可以在同一天考試中通過(guò)。FRM的考試內(nèi)容分成5個(gè)部分，數(shù)量分析，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)衡量與管理，信用風(fēng)險(xiǎn)衡量與管理，營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)構(gòu)整體風(fēng)險(xiǎn)的管理，風(fēng)險(xiǎn)管理和投資管理。

FRM證書(shū)的持有人一般主要就職的崗位是金融風(fēng)險(xiǎn)管理部、金融單位稽核部門、資產(chǎn)管理部門、基金經(jīng)理人、金融交易員、投資銀行業(yè)者、商業(yè)銀行、風(fēng)險(xiǎn)科技業(yè)者、風(fēng)險(xiǎn)顧問(wèn)業(yè)者、企業(yè)財(cái)會(huì)和稽核部門，以及各企業(yè)的CFO、MIS、CIO等。

3.ACCA特許會(huì)計(jì)師

ACCA協(xié)會(huì)成立于1904年，是目前世界上領(lǐng)先的專業(yè)會(huì)計(jì)師團(tuán)體。ACCA證書(shū)有詳細(xì)的教學(xué)大綱，ACCA考試有14門，分為3個(gè)階段：

考過(guò)第一階段（F1-F3）可獲得全球認(rèn)可的ACCA知識(shí)階段資格證書(shū)（初級(jí)商業(yè)會(huì)計(jì)證書(shū)）；考過(guò)第二階段（F4-F9）可獲得全球認(rèn)可的ACCA技能證書(shū)（高級(jí)商業(yè)會(huì)計(jì)證書(shū)）；

考完最后五門（P1-P5）可獲得ACCA職業(yè)資格證書(shū)。ACCA每門課的考試時(shí)間均為3個(gè)小時(shí)。ACCA是目前四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所普遍認(rèn)可的一張證書(shū)，由于考試門檻比較低，大學(xué)生就可以參加考試，而課程體系由淺入深，便于零基礎(chǔ)的同學(xué)學(xué)習(xí)。

4.證券從業(yè)資格證

證券從業(yè)資格證是進(jìn)入證券行業(yè)的必要證書(shū)，考試共考四科：基礎(chǔ)，交易，發(fā)行與承銷，投資分析，2小時(shí)內(nèi)完成100道單選題，并且得分60分以上可以通過(guò)。證券從業(yè)考試一年可以考4次。

自2015年起，證券業(yè)從業(yè)人員一般從業(yè)資格考試的考試科目將由原證券市場(chǎng)基礎(chǔ)知識(shí)、證券交易、證券投資基金、證券投資分析和證券發(fā)行與承銷五個(gè)科目調(diào)整為證券市場(chǎng)基本法律法規(guī)和金融市場(chǎng)基礎(chǔ)知識(shí)2個(gè)科目。證劵投資基金單獨(dú)分離出來(lái)，變?yōu)榛饛臉I(yè)證由中國(guó)基金業(yè)協(xié)會(huì)主辦。

考試經(jīng)驗(yàn)：證券從業(yè)考試，難度較低，整體通過(guò)率70%左右，一般考前復(fù)習(xí)2-4周時(shí)間即可正常通過(guò)。

5.銀行從業(yè)資格證

銀行從業(yè)資格證書(shū)是進(jìn)入銀行職業(yè)必須要去考的，但大多數(shù)銀行都會(huì)要求入職后一年內(nèi)考出來(lái)，并不會(huì)要求入職前就必備銀行從業(yè)資格證。但是如果應(yīng)屆生能夠在參加銀行校招之前就完成考試，也會(huì)對(duì)于銀行校招網(wǎng)申有加分作用。

銀行從業(yè)證考試的難度相對(duì)較低，考試科目分為公共基礎(chǔ)科目和專業(yè)科目。公共基礎(chǔ)科目又分為法律法規(guī)與綜合能力。

專業(yè)科目：個(gè)人理財(cái)、風(fēng)險(xiǎn)管理，公司信貸、個(gè)人貸款，考試一般1年考2次。銀行從業(yè)考試題型分成選擇題與判斷題，選擇題分成多選題與單選題，一般考前復(fù)習(xí)2-4周時(shí)間即可正常通過(guò)。

6.CFP國(guó)際金融理財(cái)師

這個(gè)證書(shū)適合于銀行的個(gè)人理財(cái)從業(yè)人員，保險(xiǎn)從業(yè)人員。CFP國(guó)際金融理財(cái)師-CFP考試科目分為4門專業(yè)科目和1門綜合科目。專業(yè)科目為《投資規(guī)劃》、《員工福利與退休計(jì)劃》、《個(gè)人稅務(wù)與遺產(chǎn)籌劃》、《個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)規(guī)劃》，綜合科目為《綜合案例分析》。總共有2級(jí)，每一級(jí)必須先接受強(qiáng)制培訓(xùn)才可以參加考試。

對(duì)于有志于從事理財(cái)行業(yè)工作，還是比較有含金量的。AFP(金融理財(cái)師)和CFP（國(guó)際金融理財(cái)師）是一個(gè)國(guó)際證書(shū)，是由國(guó)際金融理財(cái)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)頒發(fā)（FPSB）。在中國(guó)實(shí)行兩級(jí)認(rèn)證制度，AFP（金融理財(cái)師）是CFP（國(guó)際金融理財(cái)師）的前提，也就是說(shuō)要先通過(guò)AFP（金融理財(cái)師）的考試，并且拿到AFP（金融理財(cái)師）的證書(shū)才能參加CFP（國(guó)際金融理財(cái)師）的培訓(xùn)，培訓(xùn)通過(guò)后才能參加考試。AFP（金融理財(cái)師）的考試平均每周都有1次考試，CFP（國(guó)際金融理財(cái)師）的考試平均每個(gè)月1次。

③ 經(jīng)濟(jì)類大學(xué)生可以考的證書(shū)

經(jīng)濟(jì)類的目前在社會(huì)上很吃香的就：注冊(cè)會(huì)計(jì)師、金融分析師（必須有三年工作經(jīng)驗(yàn)），報(bào)關(guān)員、單證員等。

如果想從簡(jiǎn)單的來(lái)，就會(huì)計(jì)從業(yè)資格證開(kāi)始吧

④ 大學(xué)非經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)非常感興趣，想自學(xué)，可以考哪些證提升自己

那你看對(duì)工作崗位的要求，經(jīng)濟(jì)學(xué)主要還是在學(xué)校學(xué)的理論知識(shí)，更多的還是在社會(huì)中真實(shí)體驗(yàn)根據(jù)你的工作，來(lái)發(fā)揮你的優(yōu)勢(shì)然后在盡可能的情況下多了解現(xiàn)在發(fā)展的情況然后通過(guò)自己的見(jiàn)解，然提高你的工作效率，從而讓自己變的優(yōu)秀才是競(jìng)爭(zhēng)者的資本。

⑤ 經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)的大學(xué)生應(yīng)該考什么證

經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)還有必要學(xué)習(xí)ACCA嗎？對(duì)考生將來(lái)有什么幫助呢？

急速通關(guān)計(jì)劃 ACCA全球私播課 大學(xué)生雇主直通車計(jì)劃 周末面授班 寒暑假?zèng)_刺班 其他課程

⑥ 經(jīng)濟(jì)學(xué)院的大學(xué)生應(yīng)該考哪些證書(shū)

大學(xué)里要考的含金量排名前10的證書(shū)：

NO1：英語(yǔ)證書(shū)

大學(xué)英語(yǔ)四、六級(jí)證書(shū)（CET-4，CET-6）：極其重要；

專業(yè)八級(jí)：只有英語(yǔ)專業(yè)才有資格考，但很多職位要求，如翻譯或者外籍主管的助理；

大學(xué)英語(yǔ)四、六級(jí)口語(yǔ)證書(shū)：證書(shū)不重要，能力重要，面試的表達(dá)重要；

英語(yǔ)中高級(jí)口譯：含金量很高；

托福（TOFEL）：只有少數(shù)企業(yè)會(huì)問(wèn)到是否考過(guò)托福，但同時(shí)會(huì)擔(dān)心你工作不久后，可能會(huì)出國(guó)溜掉；

雅思（IELTS）：少數(shù)英聯(lián)邦國(guó)家企業(yè)會(huì)注意到你考過(guò)雅思，但絕不是必要條件；

劍橋商務(wù)英語(yǔ)（BEC）：證書(shū)說(shuō)明了你的英語(yǔ)能力，還有你在大學(xué)里很好學(xué)，懶惰的同學(xué)不會(huì)去學(xué)，或者學(xué)了考不過(guò)的；這是企業(yè)關(guān)注的。

托業(yè)考試（TOEIC）：雞肋，有比沒(méi)有好；沒(méi)有培訓(xùn)，只是考試，企業(yè)不感冒。

小結(jié)：四六級(jí)證書(shū)最重要，其他有比無(wú)好；至于口語(yǔ)，關(guān)鍵看面試時(shí)的表現(xiàn)。

NO.2：計(jì)算機(jī)證書(shū)

Office操作是基本技能，不需要證書(shū)的。

全國(guó)計(jì)算機(jī)二級(jí)證書(shū)：有些大城市申請(qǐng)戶口時(shí)用，必要條件，如上海市。

此外還有三級(jí)和四級(jí)。

其他如：ACCP、MCSA、CCNA，以及名目繁多的專項(xiàng)技能計(jì)算機(jī)證書(shū)，則與未來(lái)具體的工作選擇相關(guān)，不是每個(gè)企業(yè)都會(huì)看重，甚至知道這些證書(shū)的。

我們統(tǒng)計(jì)了約5萬(wàn)條招聘信息，18.6%的招聘信息中提到了計(jì)算機(jī)，但提及具體證書(shū)的不到0.1%。更多的描述是模糊的，例如：“從事java編程兩年經(jīng)驗(yàn)”“熟練電腦操作”。對(duì)很多同學(xué)來(lái)說(shuō)，如果從大二開(kāi)始學(xué)習(xí)java，到大四時(shí)可以算做三年經(jīng)驗(yàn)了。

關(guān)于計(jì)算機(jī)技能的各種培訓(xùn)很多，但被企業(yè)認(rèn)同的證書(shū)卻不多，關(guān)鍵看實(shí)際操作技能。

NO.3：學(xué)校證書(shū)

包括：獎(jiǎng)學(xué)金證書(shū)、三好學(xué)生、優(yōu)秀畢業(yè)生、優(yōu)秀學(xué)生干部等

獎(jiǎng)學(xué)金證書(shū)非常重要，有的HR看不懂大家給出的各種復(fù)雜算法的GPA，但一看是否有獎(jiǎng)學(xué)金，就有一個(gè)大概印象了。獎(jiǎng)學(xué)金證書(shū)被很多企業(yè)列為篩選簡(jiǎn)歷的必要條件，沒(méi)有獎(jiǎng)學(xué)金，就沒(méi)有面試機(jī)會(huì)。

學(xué)生干部經(jīng)歷非常重要，如果再有一個(gè)“優(yōu)秀學(xué)生干部”的證書(shū)，就更能起到證明作用了。

三好學(xué)生、優(yōu)秀畢業(yè)生等，在申請(qǐng)戶口時(shí)候可以加分（上海），非常重要。

還有一項(xiàng)不是證書(shū)的，黨員，在申請(qǐng)公務(wù)員、到中學(xué)當(dāng)教師的時(shí)候，作用很大。

NO.4：第二外語(yǔ)證書(shū)

會(huì)一門第二外語(yǔ)，將大大增加進(jìn)入相關(guān)企業(yè)的機(jī)會(huì)。

時(shí)下比較熱門的第二外語(yǔ)：

日語(yǔ)（世界500強(qiáng)中87家日本企業(yè)）

法語(yǔ)（世界500強(qiáng)中36家法國(guó)企業(yè)）

德語(yǔ)（世界500強(qiáng)中35家德國(guó)企業(yè)）

韓語(yǔ)（世界500強(qiáng)中13家韓國(guó)企業(yè)）

其他如葡萄牙語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、意大利語(yǔ)、 *** 語(yǔ)等，因?yàn)橹袊?guó)與南美國(guó)家的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，與 *** 國(guó)家的石油合作，前景看好。

還有，學(xué)習(xí)德語(yǔ)和法語(yǔ)，不僅是找工作，還可以在申請(qǐng)到德國(guó)或法國(guó)留學(xué)時(shí)起到作用。

NO.5：財(cái)務(wù)類證書(shū)

注冊(cè)會(huì)計(jì)師（CPA）：共五科，每科報(bào)名費(fèi)80元。

注冊(cè)金融分析師(CFA)：需要相關(guān)方面3年以上工作經(jīng)驗(yàn)，考證難度很高（考證費(fèi)用

2～3萬(wàn)元）。

特許公認(rèn)會(huì)計(jì)師（ACCA）：ACCA被稱為“會(huì)計(jì)師界的金飯碗”。英國(guó)立法許可ACCA會(huì)員從事審計(jì)、投資顧問(wèn)和破產(chǎn)執(zhí)行的工作，有資格直接在歐盟國(guó)家執(zhí)業(yè)。（考試費(fèi)用在2萬(wàn)元以內(nèi)）。還不知道自己是不適合學(xué)習(xí)ACCA，戳：學(xué)前評(píng)估

ACCA在國(guó)內(nèi)稱為"國(guó)際注冊(cè)會(huì)計(jì)師"，實(shí)際上是特許公認(rèn)會(huì)計(jì)師公會(huì)(The Association Of Chartered Certified Accountants)的縮寫(xiě)，它是英國(guó)具有特許頭銜的4家注冊(cè)會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)之一，也是當(dāng)今最知名的國(guó)際性會(huì)計(jì)師組織之一。ACCA資格被認(rèn)為是"國(guó)際財(cái)會(huì)界的通行證"。許多國(guó)家立法許可ACCA會(huì)員從事審計(jì)、投資顧問(wèn)和破產(chǎn)執(zhí)行工作。ACCA在歐洲會(huì)計(jì)專家協(xié)會(huì)(FEE)、亞太會(huì)計(jì)師聯(lián)合會(huì)(CAPA)和加勒比特許會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)(ICAC)等會(huì)計(jì)組織中起著非常重要的作用。

ACCA就業(yè)前景怎么樣？考ACCA證書(shū)有什么用？

ACCA會(huì)員資格在國(guó)際上得到廣泛認(rèn)可，尤其得到歐盟立法以及許多國(guó)家公司法的承認(rèn)。所以擁有ACCA會(huì)員資格，就擁有了在世界各地就業(yè)的"通行證"。

ACCA的課程就是根據(jù)現(xiàn)時(shí)商務(wù)社會(huì)對(duì)財(cái)會(huì)人員的實(shí)際要求進(jìn)行開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)的，特別注意培養(yǎng)學(xué)員的分析能力和在復(fù)雜條件下的決策、判斷能力。系統(tǒng)的、高質(zhì)量的培訓(xùn)給予學(xué)員真才實(shí)學(xué)，學(xué)員學(xué)成后能適應(yīng)各種環(huán)境，并逐步成為具有全面管理素質(zhì)的高級(jí)財(cái)務(wù)管理專家。

ACCA會(huì)員可在工商企業(yè)財(cái)務(wù)部門、審計(jì)/會(huì)計(jì)師事務(wù)所、金融機(jī)構(gòu)和財(cái)政、稅務(wù)部門從事財(cái)務(wù)和財(cái)務(wù)管理工作。很多會(huì)員在世界各地大公司擔(dān)任高級(jí)職位（財(cái)務(wù)經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)CFO，甚至總裁CEO）。高頓財(cái)經(jīng)ACCA傾力打造有史以來(lái)最實(shí)用ACCA筆記，只需花費(fèi)幾秒鐘的時(shí)間即可免費(fèi)索取，點(diǎn)擊免費(fèi)領(lǐng)取>>>

希望從事財(cái)務(wù)工作，或者以后要做職業(yè)經(jīng)理人的，財(cái)務(wù)知識(shí)必不可少，財(cái)務(wù)類證書(shū)和財(cái)務(wù)知識(shí)使你早日成功。

NO.6：專業(yè)資格證書(shū)

很多很多，要看專業(yè)和行業(yè)情況，如：

律師資格證書(shū)：適用于未來(lái)立志于當(dāng)律師的同學(xué)；

CAD工程師認(rèn)證證書(shū)：多用于機(jī)械、室內(nèi)裝飾、建筑行業(yè)；

導(dǎo)游資格證書(shū)：根據(jù)國(guó)家規(guī)定，導(dǎo)游人員必須持證上崗；

報(bào)關(guān)員證書(shū)：有證書(shū)才有資格；

人力資源從業(yè)資格證書(shū)；

國(guó)家司法考試證書(shū)；

駕駛證：不是應(yīng)聘司機(jī)才需要

等等。越來(lái)越多的崗位需要持證上崗，如果應(yīng)聘時(shí)已拿到這些證書(shū)，會(huì)有極大的優(yōu)勢(shì)。

NO.7： *** 實(shí)習(xí)證明

因?yàn)闆](méi)有經(jīng)驗(yàn)，所以才叫“應(yīng)屆生”，所以工作才難找。

但是，具有了相關(guān)的 *** 實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，就成了應(yīng)屆生中的“有工作經(jīng)驗(yàn)”的，具有優(yōu)勢(shì)，脫穎而出。

參加一些知名企業(yè)的實(shí)習(xí)生計(jì)劃，更有可能直接留在公司工作，如：寶潔80%實(shí)習(xí)生留下成為正式員工；GE50%留下：IBM50%留下，等等。

有相關(guān)企業(yè) *** 實(shí)習(xí)經(jīng)歷及證明，求職時(shí)極具優(yōu)勢(shì)。

NO.8：發(fā)表論文、專利證書(shū)

對(duì)于研究生來(lái)說(shuō)，做過(guò)相關(guān)項(xiàng)目，撰寫(xiě)過(guò)有質(zhì)量的相關(guān)論文，被EI/SCI收錄，這些發(fā)表論文的證明，在尋求相關(guān)工作的時(shí)候會(huì)有極大的幫助。

另外，本科生或研究生在申請(qǐng)出國(guó)的時(shí)候，如果發(fā)表過(guò)高質(zhì)量的論文，就更容易獲得國(guó)外教授的青睞。

還有專利證書(shū)，在申請(qǐng)戶口中起加分作用。專利申請(qǐng)分為發(fā)明、實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)三種類型，發(fā)明專利較難，但實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利還是非常容易申請(qǐng)的。擁有專利和申請(qǐng)專利都可以獲得戶口加分，而且企業(yè)對(duì)專利證書(shū)也很重視。

NO.9：競(jìng)賽獲獎(jiǎng)證書(shū)

大學(xué)里或者社會(huì)上的各種競(jìng)賽，獲獎(jiǎng)證書(shū)也非常受青睞。

一名同學(xué)大學(xué)里多次參加辯論賽獲獎(jiǎng)，被一家企業(yè)老總直接聘為總裁助理；

西安交大一名同學(xué)，挑戰(zhàn)杯獲獎(jiǎng)，直接獲得了麻省理工（MIT）的全獎(jiǎng)；

上海交大兩名參加ACM競(jìng)賽獲獎(jiǎng)的同學(xué)，李開(kāi)復(fù)直接打來(lái)電話搶先挖去；

歐萊雅“全球商業(yè)策略競(jìng)賽”的獲獎(jiǎng)?wù)撸蠖嘀苯荧@得了在歐萊雅工作的機(jī)會(huì)；

浙大一名同學(xué)大學(xué)四年不斷參加各類編程比賽，累計(jì)贏得獎(jiǎng)金20萬(wàn)美元，近日被topcoder聘為中國(guó)技術(shù)副總裁；

等等，通過(guò)參加競(jìng)賽鍛煉能力，獲得證書(shū)，找到工作的例子遍地都是。

NO.10：畢業(yè)證、學(xué)位證、第二學(xué)位

這是最重要的證書(shū)，存在三點(diǎn)區(qū)別：一是名牌院校和普通院校的區(qū)別；二是熱門專業(yè)和冷門專業(yè)的區(qū)別；三是專科、本科、研究生的區(qū)別。

專業(yè)背景是企業(yè)最最看重的，很多職位只給限定專業(yè)畢業(yè)同學(xué)面試機(jī)會(huì)。

具有第二學(xué)位，跨學(xué)科輔修某些專業(yè)，使自己成為復(fù)合型人才，也是很多企業(yè)所看重的。

雖然說(shuō)企業(yè)看重能力，而不是學(xué)歷，但名牌大學(xué)、熱門專業(yè)，就是一塊有分量的敲門磚，進(jìn)得門里才有機(jī)會(huì)展現(xiàn)能力。

⑦ 大學(xué)生應(yīng)該考的證書(shū)有哪些（我學(xué)經(jīng)濟(jì)的）

6及

計(jì)算機(jī)

注會(huì)

如果你功夫多還可以考銀行業(yè)和證券業(yè)的從業(yè)資格證

⑧ 大學(xué)未畢業(yè)可以考的經(jīng)濟(jì)類的資格證

1.會(huì)計(jì)從業(yè)資格證（各地報(bào)名時(shí)間不同）

一年考四次，一般是每年三月份，六月份，九月份，十二月份。會(huì)計(jì)資格證是從事會(huì)計(jì)職業(yè)的門檻證書(shū)，含金量不高，容易過(guò)，但是是會(huì)計(jì)從業(yè)的資格證書(shū)，就業(yè)的一個(gè)小小砝碼。

2.初級(jí)會(huì)計(jì)職稱考試（每年的十月中下旬報(bào)名）

應(yīng)具備下列基本條件：

具備會(huì)計(jì)從業(yè)資格，持有會(huì)計(jì)從業(yè)資格證書(shū)，還必須具備教育部門認(rèn)可的高中畢業(yè)以上學(xué)歷。

考完了初級(jí)有兩年工作經(jīng)驗(yàn)可以報(bào)考中級(jí)會(huì)計(jì)職稱。這也代表含金量的提高。

3.銀行從業(yè)資格證（分為兩次，時(shí)間不詳）

具有下列條件的中國(guó)公民，可報(bào)名參加考試：

1、年滿18周歲；

2、具有完全民事行為能力；

3、高中以上文化程度。

4.證券資格證書(shū)（全年報(bào)名，具體見(jiàn)證券協(xié)會(huì)通知）

（一）報(bào)名截止日年滿 18周歲；

（二）具有高中或國(guó)家承認(rèn)相當(dāng)于高中以上文憑；

（三）具有完全民事行為能力。

5.注冊(cè)會(huì)計(jì)師（每年四月份報(bào)名）

1．具有完全民事行為能力；

2．具有高等專科以上學(xué)校畢業(yè)學(xué)歷、或者具有會(huì)計(jì)或者相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱。

含金量很高很高，考很難，不僅僅需要非凡毅力，需要踏實(shí)的知識(shí)積累和學(xué)習(xí)。

6.還有一些比較好考的的經(jīng)濟(jì)類證書(shū)，助理理財(cái)規(guī)劃師，國(guó)家三級(jí)。還有市場(chǎng)營(yíng)銷師，助理物流師。

⑨ 大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)一般可以考哪些證

經(jīng)濟(jì)類的證書(shū)你還是搞：

1、精算師

2、注冊(cè)金融分析師

3、注冊(cè)會(huì)計(jì)師

其它的證書(shū)沒(méi)有什么了不起的！

⑩ 一個(gè)非經(jīng)濟(jì)專業(yè)的大學(xué)生畢業(yè)之后能考注冊(cè)會(huì)計(jì)師嗎

可以，只要是大專以上畢業(yè)都可以考，沒(méi)有工作時(shí)間要求，也沒(méi)有要求要拿到什么證才能考。但是注會(huì)很難考

二、物流行業(yè)中的CCT-CIR是什么意思？

abc classificiation abc分類法

Accomplish a Bill of Lading (to) 付單提貨

Act of God 天災(zāi)

Actual Displacement 實(shí)際排水量

Ad valorem freight 從價(jià)運(yùn)費(fèi)

Addendum (to a charter party) ( 租船合同)附件

Additional for Alteration of Destination 變更卸貨港附加費(fèi)

Additional for Optional Destination 選卸港附加費(fèi)

Address commission (Addcomm) 回扣傭金

Adjustment 海損理算

Advanced B/L 預(yù)借提單

advanced shipping notice (asn) 預(yù)先發(fā)貨通知

Air Express 航空快遞

Air Waybill 航空運(yùn)單

All in rate 總運(yùn)費(fèi)率

All purposes (A.P) 全部裝卸時(shí)間

All time saved (a.t.s) 節(jié)省的全部時(shí)間

Always afloat 始終保持浮泊

American Bureau of Shipping (A.B.S.) 美國(guó)船級(jí)社

Anchorage 錨地

Anchorage dues 錨泊費(fèi)

Annual survey 年度檢驗(yàn)

Anti-dated B/L 倒簽提單

Apron 碼頭前沿

Arbitration award 仲裁裁決

Arbitrator 仲裁員

Area differential 地區(qū)差價(jià)

Arrest a ship 扣押船舶

assembly 組配

automatic replenishment (ar) 自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)

automatic warehouse 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

Average adjuster 海損理算師

Average bond 海損分?jǐn)倱?dān)保書(shū)

Average guarantee 海損擔(dān)保書(shū)

Back (return) load 回程貨

Back to back charter 轉(zhuǎn)租合同

Backfreight 回程運(yùn)費(fèi)

Bale or bale capacity 貨艙包裝容積

Ballast (to) 空載行駛

bar code 條形嗎

Bareboat (demise) Charter Party 光船租船合同

Barge 駁船

Barratry 船員不軌

Barrel handler 桶抓

Base cargo (1) 墊底貨

Base cargo (2) 起運(yùn)貨量

Beam 船寬

Bearer ( of a B/L) 提單持有人

Bearer B/L 不記名提單

Bill of Lading 提單

Blank Endorsement 空白備書(shū)

Boatman 纜工

bonded warehouse 保稅倉(cāng)庫(kù)

Book space 洽訂艙位

Booking Note 托運(yùn)單(定艙委托書(shū))

Boom of a fork-lift truck 鏟車臂

Both ends (Bends) 裝卸兩港

Both to blame collision clause 互有過(guò)失碰撞條款

Bottom 船體

Bottom stow cargo 艙底貨

Bottomry loan 船舶抵押貸款

Breakbulk 零擔(dān)

Breakbulk cargo 零擔(dān)貨物

Broken stowage 虧艙

Brokerage 經(jīng)紀(jì)人傭金

Bulk cargo 散裝貨

Bulk carrier 散貨船

Bulk container 散貨集裝箱

Bundle (Bd) 捆(包裝單位)

Bunker Adjustment Factor (Surcharge) (BAS or BS) 燃油附加費(fèi)

Bunker escalation clause 燃料漲價(jià)條款

Buoy 浮標(biāo)

Bureau Veritas (B.V.) 法國(guó)船級(jí)社

business logistics 企業(yè)物流

Cabotage 沿海運(yùn)輸

Canal transit dues 運(yùn)河通行稅

Capsize vessel 超寬型船

Captain 船長(zhǎng)

Car carrier 汽車運(yùn)輸船

Car container 汽車集裝箱

Cargo hook 貨鉤

Cargo Manifest 載貨清單(貨物艙單)

Cargo sharing 貨載份額

Cargo superintendent 貨物配載主管

Cargo tank 貨箱

Cargo tracer 短少貨物查詢單

Cargoworthiness 適貨

Carryings 運(yùn)輸量

Certificate of seaworthiness 適航證書(shū)

Cesser clause 責(zé)任終止條款

Chargeable Weight 計(jì)費(fèi)重量

Charter Party ( C/P) 租船合同(租約)

Charter Party B/L 租約項(xiàng)下提單

Chartered Carrier 包機(jī)運(yùn)輸

Chassis 集裝箱拖車

Claims adjuster 理賠人

Classification certificate 船級(jí)證書(shū)

Classification register 船級(jí)公告

Classification society 船級(jí)社

Classification survey 船級(jí)檢驗(yàn)

Clean (petroleum ) products 精練油

Clean B/L 清潔提單

Clean the holds (to) 清潔貨艙

Closing date 截至日

Closure of navigation 封航

Collapsible flattrack 折疊式板架集裝箱

Combination of Rate 分段相加運(yùn)價(jià)

Commodity Classification Rates (CCR) 等價(jià)貨物運(yùn)價(jià)

Common carrier 公共承運(yùn)人

Completely knocked down (CKD) 全拆裝

Compulsory pilotage 強(qiáng)制引航

computer assisted ording(cao) 計(jì)算機(jī)輔助訂貨系統(tǒng)

Conference 公會(huì)

Congestion 擁擠

Congestion surcharge 擁擠費(fèi)

Con-ro ship 集裝箱/滾裝兩用船

Consecutive single trip C/P 連續(xù)單航次租船合同

Consecutive voyages 連續(xù)航程

Consign 托運(yùn)

Consignee 收貨人

Consignment 托運(yùn)；托運(yùn)的貨物

Consignor 發(fā)貨人

Consolidation 集中托運(yùn)

Consolidation (groupage) 拼箱

Consortium 聯(lián)營(yíng)

Constants 常數(shù)

Construction Rate 比例運(yùn)價(jià)

Container barge 集裝箱駁船

Container Freight Station ( CFS) 集裝箱貨運(yùn)站

Container leasing 集裝箱租賃

Container Load Plan 集裝箱裝箱單

Container yard (CY) 集裝箱堆場(chǎng)

Containerised 已裝箱的，已集裝箱化的

Containerization 集裝箱化

Containership 集裝箱船

Contamination (of cargo ) 貨物污染

continuous replenishment program (crp) 連續(xù)補(bǔ)充庫(kù)存計(jì)劃

contract logistics 合同物流

Contract of Affreightment (COA) 包運(yùn)合同

Contributory value 分?jǐn)們r(jià)值

Conventional Container Ship 集裝箱兩用船

Conveyor belt 傳送帶

Corner casting (fitting) 集裝箱(角件)

Corner post 集裝箱(角柱)

Crane 起重機(jī)

Crawler mounted crane 履帶式(軌道式)起重機(jī)

Crew List 船員名冊(cè)

cross docking 交叉配送(換裝)

Currency Adjustment Factor (CAF) 貨幣貶值附加費(fèi)

Custom of the port (COP) 港口慣例

Customary assistance 慣常協(xié)助

Customary Quick Despatch (CQD) 習(xí)慣快速裝運(yùn)

customization logistics 定制物流

cycle stock 訂貨處理周期

Daily running cost 日常營(yíng)運(yùn)成本

Damage for Detention 延期損失

Dangerous Cargo List 危險(xiǎn)品清單

Dead Weight Cargo Tonnage (DWCT) 凈載重噸

Deadfreight 虧艙費(fèi)

Deadweight (weight) cargo 重量貨

Deadweight cargo (carrying)capacity 載貨量

Deadweight Tonnage (All Told) (DWT or D.W.A.T) 總載重噸位(量)

Deaiweight scale 載重圖表

Deck cargo 甲板貨

Declaration of ship's Deadweight Tonnage of Cargo 宣載通知書(shū)

Declared value for Carriage 運(yùn)輸聲明價(jià)值

Declared value for Customs 海關(guān)聲明價(jià)值

Delivery of cargo (a ship) 交貨(交船)

Delivery Order (D/O) 提貨單(小提單)

Demurrage 滯期費(fèi)

Demurrage half despatch (D1/2D) 速遣費(fèi)為滯期費(fèi)的一半

Derrick 吊桿

Despatch or Despatch money 速遣費(fèi)

Destuff 卸集裝箱

Det Norske Veritas (D.N.V.) 挪威船級(jí)社

Deviation 繞航

Deviation surcharge 繞航附加費(fèi)

Direct Additional 直航附加費(fèi)

Direct B/L 直航提單

Direct discharge (車船)直卸

direct store delivery(dsd) 店鋪直送

Direct transshipment 直接轉(zhuǎn)船

Dirty(Black) (petroleum) products ( D.P.P.) 原油

Disbursements 港口開(kāi)支

Discharging port 卸貨港

Disponent owner 二船東

distribution centre(dc) 配送(分撥)中心

distribution processing 流通加工

distribution requirement planning(drp i) 配送需求計(jì)劃

distribution resource planning (drp ii) 配送資源計(jì)劃

Dock 船塢

Dock receipt 場(chǎng)站收據(jù)

Docker 碼頭工人

Door to door 門到門運(yùn)輸

Downtime (設(shè)備)故障時(shí)間

Draft (draught) 吃水；水深

Draft limitation 吃水限制

Dropping outward pilot (D.O.P.) 引航員下船時(shí)

Dry cargo 干貨

Dry cargo(freight) container 干貨集裝箱

Dry dock 干船塢

Dunnage and separations 墊艙和隔艙物料

economic order quantity(eoq) 經(jīng)濟(jì)訂貨批量

efficient customer response (ecr) 有效客戶反應(yīng)

Efficient deck hand (E.D.H.) 二級(jí)水手

electronic data interchange (edi) 電子數(shù)據(jù)交換

electronic order system (eos) 電子訂貨系統(tǒng)

Elevator 卸貨機(jī)

Enter a ship inwards (outwards) 申請(qǐng)船舶進(jìn)港(出港)

enterprise resource planning (erp) 企業(yè)資源計(jì)劃

Entrepot 保稅貨

Equipment 設(shè)備(常指集裝箱)

Equipment handover charge 設(shè)備使用費(fèi)

Equipment Interchange Receipt ( EIR) 集裝箱設(shè)備交接單

Estimated time of completion (ETC) 預(yù)計(jì)完成時(shí)間

Estimated time of departure (ETD) 預(yù)計(jì)離港時(shí)間

Estimated time of readiness (ETR) 預(yù)計(jì)準(zhǔn)備就緒時(shí)間

Estimated time of sailing (ETS) 預(yù)計(jì)航行時(shí)間

Europallet 歐式托盤(pán)

Even if used (E.I.U.) 即使使用

Excepted period 除外期間

Exception 異議

Exceptions clause 免責(zé)條款

Excess landing 溢卸

Expiry of laytime 裝卸欺瞞

Extend a charter 延長(zhǎng)租期

Extend suit time 延長(zhǎng)訴訟時(shí)間

Extension of a charter 租期延長(zhǎng)

Extension to suit time 訴訟時(shí)間延長(zhǎng)

Extreme breadth 最大寬度

Fairway 航道

FanE『翻譯中國(guó)』http;//www.FanE.cn

FanE『翻譯中國(guó)』http;//www.FanE.cn

FanE『翻譯中國(guó)』http;//www.FanE.cn

Feeder service 支線運(yùn)輸服務(wù)

Feeder ship 支線船

Ferry 渡輪

First class ship 一級(jí)船

fixed-interval system (fis) 定期訂貨方式

fixed-quantity system(fqs) 定量訂貨方式

Fixture Note 租船確認(rèn)書(shū)

Flag of convenience (FOC) 方便旗船

Floating crane 浮吊

Floating dock 浮塢

Force majeure 不可抗力

Fork-lift truck 鏟車

Fork-lift truck 鏟車

Forty foot equivalent unit (FEU) 四十英尺集裝箱換算單位

Four-way pallet 四邊開(kāi)槽托盤(pán)

Free In (FI) 船方不負(fù)責(zé)裝費(fèi)

Free In and Out (FIO) 船方不負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)

Free In and Out ，Stowed and Trimmed (FIOST) 船方不負(fù)責(zé)裝卸、理艙和平艙費(fèi)

Free Out (FO) 船方不負(fù)責(zé)卸費(fèi)

Freeboard 干

Freight all kinds (FAK) 包干運(yùn)費(fèi)

Freight canvasser 攬貨員

Freight collect (freight payable at destination) 運(yùn)費(fèi)到付

Freight manifest 運(yùn)費(fèi)艙單

Freight prepaid 運(yùn)費(fèi)預(yù)付

Freight quotation 運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)

Freight rate (rate of freight) 運(yùn)費(fèi)率

Freight tariff 運(yùn)費(fèi)費(fèi)率表

Freight ton (FT) 運(yùn)費(fèi)噸

Freighter 貨船

Fresh water load line 淡水載重線

Fridays and holidays excepted (F.H.E.X .) 星期五和節(jié)假日除外

Full and complete cargo 滿艙滿載貨

Full and down 滿艙滿載

Full Container Load (FCL) 整箱貨

Full Container Ship 全集裝箱船

full-service distribution company (fsdc) 全方位物流服務(wù)公司

Fumigation Charge 熏蒸費(fèi)

Gantry crane 門式起重機(jī)(門吊)

Gencon 金康航次租船合同

General average 共同海損

General average act 共同海損行為

General average contribution 共同海損分?jǐn)?

General average sacrifice 共同海損犧牲

General cargo (generals) 雜貨

General Cargo Rates (GCR) 普通貨物運(yùn)價(jià)

General purpose container 多用途集裝箱

Geographical rotation 地理順序

georgraphical information system (gis) 地理信息系統(tǒng)

Germanischer Lloyd (G.L.) 德國(guó)船級(jí)社

global positioning system (gps) 全球定位系統(tǒng)

goods collection 集貨

goods shed 料棚

goods shelf 貨架

goods stack 貨垛

goods yard 貨場(chǎng)

Grabbing crane 抓斗起重機(jī)

Grain or grain capacity 散裝艙容

Greenwich Mean Time (G.M.T.) 格林威治時(shí)間

Gross Dead Weight Tonnage 總載重噸位

Gross Registered Tonnage (GRT) 注冊(cè)(容積)總噸

Gross weight(GW) 毛重

Grounding 觸底

Gunny bag 麻袋

Gunny matting 麻墊

Hague Rules 海牙規(guī)則

Hague-Visby Rules 海牙維斯比規(guī)則

Hamburg Rules 漢堡規(guī)則

Hand hook 手鉤

Handymax 雜散貨船

Handy-sized bulker 小型散貨船

Harbour 海港

Harbour dues 港務(wù)費(fèi)

Hatch (hatch cover) 艙蓋

Hatchway 艙口

Head charter (charter party) 主租船合同

Head charterer 主租船人

Heavy fuel oil (H.F.O) 重油

Heavy lift 超重貨物

Heavy lift additional (surcharge) 超重附加費(fèi)

Heavy lift derrick 重型吊桿

Heavy weather 惡劣天氣

High density cargo 重貨

Hire statement 租金單

Hold 船艙

Home port 船籍港

Homogeneous cargo 同種貨物

Hook 吊鉤

Hopper 漏斗

House Air Waybill (HAWB) 航空分運(yùn)單

House B/L 運(yùn)輸代理行提單

House Bill of Lading 運(yùn)輸代理行提單

Hovercraft 氣墊船

Husbandry 維修

Ice-breaker 破冰船

Identity of carrier clause 承運(yùn)人責(zé)任條款

Idle (船舶、設(shè)備)閑置

Idle formality 例行手續(xù)

Immediate rebate 直接回扣

Import entry 進(jìn)口報(bào)關(guān)

In apparent good order and condition 外表狀況良好

Indemnity 賠償

Inducement 起運(yùn)量

Inducement cargo 起運(yùn)量貨物

Inflation adjustment factor ( IAF) 通貨膨脹膨脹調(diào)整系數(shù)

Infrastructure (of a port) (港口)基礎(chǔ)設(shè)施

Inherent vice 固有缺陷

Inland container depot 內(nèi)陸集裝箱

Institute Warranty Limits (IWL) (倫敦保險(xiǎn)人)協(xié)會(huì)保證航行范圍

Insufficient packing 包裝不足

Intaken weight 裝運(yùn)重量

integrated logistics 綜合物流

International Air Transport Association (IATA) 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

International Association of Classification Societies (IACS) 國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)

International Civil Aviation Organization (ICAO) 國(guó)際民用航空組織

International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG) 國(guó)際海上危險(xiǎn)品貨物規(guī)則(國(guó)際危規(guī))

International Maritime Organization (IMO) 國(guó)際海事組織

International Transport Workers’ Federation (ITF) 國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)

inventory control 存貨控制

inventory cycle time 庫(kù)存周期

Inward 進(jìn)港的

Inward cargo 進(jìn)港貨

Inward cargo 進(jìn)港貨物

Itinerary 航海日程表

Jettison 拋貨

Joint service 聯(lián)合服務(wù)

Joint survey 聯(lián)合檢驗(yàn)

Jumbo derrick 重型吊桿

Jurisdiction (Litigation)clause 管轄權(quán)條款

just in time (jit) 準(zhǔn)時(shí)制

Knot 航速(節(jié))

Laden 滿載的

Laden draught 滿載吃水

Landbridge 陸橋

Landing charges 卸橋費(fèi)

Landing,storage and delivery 卸貨、倉(cāng)儲(chǔ)和送貨費(fèi)

Lash 用繩綁扎

Lashings 綁扎物

Latitude 緯度

Lay up 擱置不用

Lay-by berth 候載停泊區(qū)

Laydays (laytime) 裝卸貨時(shí)間

Laydays canceling (Laycan或L/C) 銷約期

Laytime saved 節(jié)省的裝卸時(shí)間

Laytime statement 裝卸時(shí)間計(jì)算表

Laytime statement 裝卸時(shí)間記錄

lead time 備貨時(shí)間

lean logistics 精益物流

Leg (of a voyage) 航段

Length overall (overall length ,簡(jiǎn)稱LOA) (船舶)總長(zhǎng)

Less Container Load (LCL) 拼箱貨

Letter of indemnity 擔(dān)保書(shū)(函)

Lien 留置權(quán)

Lift-on lift-off (LO-LO) 吊上吊下

Light Displacement 輕排水量

Lighter 駁船

Limitation of liability 責(zé)任限制

Line (shipping line) 航運(yùn)公司

Liner ( liner ship) 班輪

Liner in free out (LIFO) 運(yùn)費(fèi)不包括卸貨費(fèi)

Liner terms 班輪條件

Liner transport 班輪運(yùn)輸

Lloyd's Register of Shipping 勞埃德船級(jí)社

Load (Loaded)Displacement 滿載排水量

Loading hatch 裝貨口

Loading List 裝貨清單

Loadline (load line) 載重線

Log abstract 航海日志摘錄

Log book 航行日志

logistics 物流

logistics activity 物流活動(dòng)

logistics alliance 物流聯(lián)盟

logistics centre 物流中心

logistics cost 物流成本

logistics industry 物流產(chǎn)業(yè)

logistics modulus 物流模數(shù)

logistics network 物流網(wǎng)絡(luò)

logistics operation 物流作業(yè)

Long Form B/L 全式提單

Long length additional 超長(zhǎng)附加費(fèi)

Long ton 長(zhǎng)噸

Longitude 經(jīng)度

losgistics resource planning (lrp) 物流資源計(jì)劃

Low density cargo 輕貨

Lump sum charter 整筆運(yùn)費(fèi)租賃

Lump-sum freight 整船包價(jià)運(yùn)費(fèi)

Maiden voyage 處女航

Main deck 主甲板

Main port 主要港口

Manifest 艙單

manufacturing resource planning (mrp ii) 制造資源計(jì)劃

Maritime declaration of health 航海健康申明書(shū)

Maritime lien 海事優(yōu)先權(quán)

Marks and numbers 嘜頭

Master Air Waybill (MAWB) 航空主運(yùn)單

material requirement planning (mrp i) 物料需求計(jì)劃

Mate's receipt 大副收據(jù)

Mate's Receipt 收貨單

Maximum Freight 最高運(yùn)費(fèi)

Mean draught 平均吃水

Measurement cargo 體積貨物

Measurement rated cargo 按體積計(jì)費(fèi)的貨物

Measurement rules 計(jì)量規(guī)則

Merchant (班輪提單)貨方

Merchant haulage 貨方拖運(yùn)

Merchant marine 商船

Metric ton 公噸

Minimum Freight 工 最低運(yùn)費(fèi)

Misdelivery 錯(cuò)誤交貨

Misdescription 錯(cuò)誤陳述

Mixed cargo 混雜貨

Mobile crane 移動(dòng)式起重機(jī)

More or less (mol.) 增減

More or less in charterer’s option (MOLCHOP) 承租人有增減選擇權(quán)

More or less in owner’s option (MOLOO) 船東有增減選擇權(quán)

Mother ship 母船

Multideck ship 多層甲板船

Multi-modal (Inter-modal, combined) transport B/L 多式聯(lián)運(yùn)提單

Multi-purpose cargo ship 多用途船

Multi-purpose terminal 多用途場(chǎng)站

Named B/L 記名提單

Narrow the laycan 縮短銷約期

Net Registered Tonnage (NRT) 注冊(cè)(容積)凈噸

Net weight 凈重

New Jason clause 新杰森條款

New York Produce Exchange charter-party (NYPE) 紐約土產(chǎn)交易所制定的定期程租船合同格式

Newbuilding 新船

Nippon kaiji kyokai (NKK) 日本船級(jí)社

No cure no pay 無(wú)效果無(wú)報(bào)酬

No customs valuation (NCV) 無(wú)聲明價(jià)值

No value Declared (NVD) 不要求聲明價(jià)值

Nominate a ship 指定船舶進(jìn)行航行

Non-conference line (Independent line ,Outsider) 非公會(huì)成員的航運(yùn)公司

Non-delivery 未交貨

Non-negotiable bill of lading 不可流通的提單

Non-reversible laytime 不可調(diào)配使用的裝卸時(shí)間

Non-vessel owning(operating) common carrier (NVOCC) 無(wú)船承運(yùn)人

Not always afloat but safe aground 不保持浮泊但安全擱淺

Not otherwise enumerated (N.O.E.) 不另列舉

Note protest 作海事聲明

Notice of Readiness (NOR) 船舶準(zhǔn)備就緒通知書(shū)

Notice of redelivery 還船通知書(shū)

Notify party 通知方

Ocean (Liner, Sea) waybill 海運(yùn)單

Off hire 停租

Oil tanker 油輪

On Board (Shipped) B/L 已裝船提單

On Deck B/L 甲板貨提單

On-carriage 貨運(yùn)中轉(zhuǎn)

On-carrier 接運(yùn)承運(yùn)人

One-way pallet 單邊槽貨盤(pán)

Open hatch bulk carrier 敞艙口散貨船

Open rate 優(yōu)惠費(fèi)率

Open rated cargo 優(yōu)惠費(fèi)率貨物

Open side container 側(cè)開(kāi)式集裝箱

Open top container 開(kāi)頂集裝箱

Operate a ship 經(jīng)營(yíng)船舶

optical character recognition 光學(xué)文字識(shí)別

Optional cargo 選港貨物

Order B/L 指示提單

order picking 揀選

Ore/bulk/oil carrier 礦石/散貨/油輪

Out of gauge 超標(biāo)(貨物)

Outport 小港

outsourcing 業(yè)務(wù)外包(外協(xié)，外購(gòu))

Outturn 卸貨

Outturn report 卸貨報(bào)告

Outward 進(jìn)港的

Outward cargo 出港貨

Over weight surcharge 超重附加費(fèi)

Overheight cargo 超重貨物

Overlanded cargo or overlanding 溢卸貨

Overload 超載

Overstow 堆碼

Overtime (O/T) 加班時(shí)間

Overtonnaging 噸位過(guò)剩

Owner's agents 船東代理人

Package limitation 單位(賠償)責(zé)任限制

Packing list 裝箱單

Pallet 托(貨)盤(pán)

pallet 托盤(pán)

Pallet truck 托盤(pán)車

Palletized 托盤(pán)化的

Panamax 巴拿馬型船

Paramount clause 首要條款

Parcel 一包，一票貨

Per freight ton (P. F. T.) 每運(yùn)費(fèi)噸

Performance claim 性能索賠

Perishable goods 易腐貨物

Permanent dunnage 固定墊艙物

Phosphoric acid carrier 磷酸船

physical production 產(chǎn)品配送

Piece weight 單重

Pier 突碼頭

Pier to pier 碼頭至碼頭運(yùn)輸

Piggy –back 馱背運(yùn)輸

Pilferage 偷竊

Pilot 引航員

Pilotage 引航

Pilotage dues 引航費(fèi)

Platform 平臺(tái)

Platform flat 平臺(tái)式集裝箱

point of sale(pos) 銷售實(shí)點(diǎn)(信息)系統(tǒng)

Pooling (班輪公司間分?jǐn)傌浳锘蜻\(yùn)費(fèi))分?jǐn)傊?

Port 港口，船的左舷

Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費(fèi)

Port of refuge 避難港

Port Surcharge 港口附加費(fèi)

Portable unloader 便攜式卸貨機(jī)

Post fixture 訂約后期工作

Post-entry 追補(bǔ)報(bào)關(guān)單

Preamble (租船合同)前言

Pre-entry 預(yù)報(bào)單

Pre-shipment charges 運(yùn)輸前費(fèi)用

Pre-stow 預(yù)定積載

Private carrier 私人承運(yùn)人

Private form 自用式租船合同

Pro forma charter-party 租約格式

Produce carrier 側(cè)開(kāi)式集裝箱

Product (products) carrier 液體貨運(yùn)輸船

Promotional rate 促銷費(fèi)率

Prospects 預(yù)期

Protecting (protective, supervisory) agent 船東利益保護(hù)人

Protection and indemnity club (association) (P.& I. Club ,Pandi club) 船東保賠協(xié)會(huì)

Protective clauses 保護(hù)性條款

Protest 海事聲明

Pumpman 泵工

Purchase (吊桿)滑車組

Quarter ramp 船尾跳板

Quarter-deck 后甲板

Quay 碼頭

quick response (qr) 快速反應(yīng)

Quote 報(bào)價(jià)

radio frequency (rf) 無(wú)線射頻

Ramp 跳板

Ramp/hatch cover (跳板)艙口蓋

Rate 費(fèi)率 Rate of demurrage 滯期費(fèi)率

Rate of discharge (discharging) 卸貨率

Rate of freight 運(yùn)費(fèi)率

Rate of loading 裝貨

Received for shipment B/L 備運(yùn)(收妥待運(yùn))提單

Receiving dates 收貨期間

Recharter 轉(zhuǎn)租

Recovery agent 追償代理

Redelivery (redly) 還船

Redelivery certificate 還船證書(shū)

Refrigerated (reefer) ship 冷藏船

Refrigerated (reefer)container 冷藏集裝箱

Register 登記，報(bào)到

Register (registered) tonnage 登記噸位

Registration 登記，報(bào)到

Registro Italiano Navale (R.I.) 意大利船級(jí)社

Release a bill of lading 交提單

Release cargo 放貨

Remaining on board (R.O.B.) 船上所有

Removable deck 活動(dòng)甲板

Reporting point ( calling-in-point) 報(bào)告點(diǎn)

Reposition containers 調(diào)配集裝箱

Respondentia loan 船貨抵押貸款

Return cargo 回程貨

Return load 回程裝載

Return trip C/P 往返航次租船合同

Reversible laytime 可調(diào)配的裝卸時(shí)間

Roads (roadstead) 港外錨地

Rolling cargo 滾裝貨物

Rolling hatch cover 滾動(dòng)艙單

Roll-on roll-off (Ro-ro) 滾上滾下

Roll-on roll-off ship 滾裝船

Rotation 港序

Round the world (service) (R.T.W.) 全球性服務(wù)

Round voyage 往返航次

Run aground 擱淺

Running days 連續(xù)日

Safe aground 安全擱淺

Safe berth (s.b) 安全泊位

Safe port (S.P) 安全港口

Safe working load 安全工作負(fù)荷

Safety radio-telegraphy certificate 無(wú)線電報(bào)設(shè)備安全證書(shū)

safety stock 安全庫(kù)存

Said to contain (s.t.c.) (提單術(shù)語(yǔ))內(nèi)貨據(jù)稱

Sail 航行,離港

Sailing schedule (card) 船期表

Salvage agreement 救助協(xié)議

Salvage charges 救助費(fèi)

Salve 救助

Salvor 救助人

Saturdays,Sundays and holidays excepted (S.S.H.E.X.) 星期六、日與節(jié)假日除外

Saturdays,Sundays and holidays included (S.S.H.I.N.C) 星期六、日與節(jié)假日包括在內(nèi)

Scancon 斯堪人航次祖租船合同

Scanconbill 斯堪人航次祖租船合同提單

Scantlings 構(gòu)件尺寸

Scheduled Airline 班機(jī)運(yùn)輸

Scrap terminal 廢料場(chǎng)

Sea waybill

Seal

Seaworthiness 船舶適航

Secure (to) 固定

Segregated ballast tank

三、空運(yùn)提單的運(yùn)單填制

（一）填制貨運(yùn)單的基本要求

⑴貨運(yùn)單要求用英文打字機(jī)或計(jì)算機(jī)，用英文大寫(xiě)字母打印，各欄內(nèi)容必須準(zhǔn)確、清楚、齊全，不得隨意涂改。

⑵貨運(yùn)單已填內(nèi)容在運(yùn)輸過(guò)程中需要修改時(shí)，必須在修改項(xiàng)目的近處蓋章，注明修改貨運(yùn)單的空運(yùn)企業(yè)名稱、地址和日期。修改貨運(yùn)單時(shí)，應(yīng)將所有剩余的各聯(lián)一同修改。

⑶貨運(yùn)單的各欄目中，有些欄目印有陰影。其中，有標(biāo)題的陰影欄目?jī)H供承運(yùn)人填寫(xiě)。使用投有標(biāo)題的陰影欄目一般不需填寫(xiě)，除非承運(yùn)人特殊需要。

（二）貨運(yùn)單各項(xiàng)欄目的填寫(xiě)說(shuō)明

①貨運(yùn)單號(hào)碼（The Air Waybill Number）。貨運(yùn)單號(hào)碼應(yīng)清晰地印在貨運(yùn)單的左右上角及右下角（中性貨運(yùn)單需自行填制）；

包括航空公司的數(shù)字代號(hào)Airline Code Number和貨運(yùn)單序號(hào)及檢驗(yàn)號(hào)SerialNumber。

注意：第八位數(shù)字是檢驗(yàn)號(hào)，是前七數(shù)字對(duì)7取模的結(jié)果；

第四位數(shù)字與第五位數(shù)字之間應(yīng)留有比其他數(shù)字之間較大的空間。

②始發(fā)站機(jī)場(chǎng)（Airport of Departure).填制始發(fā)站機(jī)場(chǎng)的IATA三字代號(hào)（如果始發(fā)地機(jī)場(chǎng)名稱不明確，可填制機(jī)場(chǎng)所在城市的IATA三字代號(hào)）。

③貨運(yùn)單所屬承運(yùn)人的名稱及地址（Issuing Carries Name and Address）。此處一般印有航空公司的標(biāo)志、名稱和地址。

④正本聯(lián)說(shuō)明（Reference To Originals)。無(wú)須填寫(xiě)。

⑤契約條件（Reference To Conditions of Contract）。一般情況下無(wú)須填寫(xiě)，除非承運(yùn)人需要。

⑥托運(yùn)人欄（Shipper）。Shippers Name and Address托運(yùn)人姓名和地址；填制托運(yùn)人姓名（名稱）、地址、國(guó)家（或國(guó)家兩字代號(hào)）以及托運(yùn)人的電話、傳真、電傳號(hào)碼；Shippers Account Number托運(yùn)人賬號(hào)。此欄不需填寫(xiě)，除非承運(yùn)人需要。

⑦收貨人欄（Consignee）。Consignees Name and Address收貨人姓名和地址；填制收貨人姓名（名稱）、地址、國(guó)家（或國(guó)家兩字代號(hào)）及收貨人的電話、傳真、電話號(hào)碼；Consignees Account Number收貨人賬號(hào)。此欄僅供承運(yùn)人使用，一般不需填寫(xiě)，除非最后的承運(yùn)人需要。

⑧填開(kāi)貨運(yùn)單的承運(yùn)人的代理人欄（Issuing Carriers Agent).填制向承運(yùn)人收取傭金的國(guó)際航協(xié)代理人的名稱和所在機(jī)場(chǎng)或城市；根據(jù)貨物代理機(jī)構(gòu)管理規(guī)則，該傭金必須支付給目的站國(guó)家的一個(gè)國(guó)際航協(xié)代理人，則該國(guó)際航協(xié)代理人的名稱和所在機(jī)場(chǎng)或城市必須填人本欄。填人“收取傭金代理人”（Commissionable Agent）字樣。

a. Agent's IATA code（國(guó)際航協(xié)代號(hào)）。代理人在非貨賬結(jié)算區(qū)（Non-CASSAreas），打印國(guó)際航協(xié)7位數(shù)字代號(hào)，如14-30288；代理人在貨賬結(jié)算區(qū)（CASS Ar-eas），打印國(guó)際航協(xié)7位數(shù)字代號(hào)，后面是三位CASS地址代號(hào)，和一個(gè)冠以10位的7位數(shù)字代號(hào)檢驗(yàn)位，如34一41234/5671。

CASS-Cargo Accounts Settlement System：貨物財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)。

一些航空公司為便于內(nèi)部系統(tǒng)管理，要求其代理人在此處填制相應(yīng)的代碼。

b. Account No（賬號(hào)）。本欄一般不需填寫(xiě)，除非承運(yùn)人需要。

⑨運(yùn)輸路線（Routing）。

a.始發(fā)站機(jī)場(chǎng)Airport of Depature and Requested Routing,

第一承運(yùn)人地址和所要求的運(yùn)輸路線，此欄填制與欄中一致的始發(fā)站機(jī)場(chǎng)名稱，以及所要求的運(yùn)輸路線。

注意：此欄中應(yīng)填制始發(fā)站機(jī)場(chǎng)或所在城市的全稱。

b.運(yùn)輸路線和目的站Routing and Destination.

至第一承運(yùn)人，To by First Carrier：

填制目的站機(jī)場(chǎng)或第一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的IATA三字代號(hào)當(dāng)該城市有多個(gè)機(jī)場(chǎng)，不知道機(jī)場(chǎng)名稱時(shí)，可用城市代號(hào)；

由第一承運(yùn)人，By First Carrier：

填制第一承運(yùn)人的名稱（全稱與IATA兩字代號(hào)皆可）；

至（第二承運(yùn)人），To(by Second Carrier）：

填制目的站機(jī)場(chǎng)或第二個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的IATA三字代號(hào)（當(dāng)該城市有多個(gè)機(jī)場(chǎng)，不知道機(jī)場(chǎng)名稱時(shí)，可用城市代號(hào)）；

由（第二承運(yùn)人），by(Second Carrier）：

填制第二承運(yùn)人的IATA兩字代號(hào)；

至（第三承運(yùn)人），To(by Third Carrier）：

填制目的站機(jī)場(chǎng)或第三轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的IATA三字代號(hào)，（當(dāng)該城市有多個(gè)機(jī)場(chǎng)，不知道機(jī)場(chǎng)名稱時(shí)，可用城市代號(hào)）；

由（第三承運(yùn)人），by(Third Carrier）：

填制第三承運(yùn)人的IATA兩字代號(hào)。

c.目的站機(jī)場(chǎng)Airport of Destination。

填制最后承運(yùn)人的目的地機(jī)場(chǎng)全稱。（如果該城市有多個(gè)機(jī)場(chǎng)，不知道機(jī)場(chǎng)名稱時(shí)，可用城市全稱）。

d.航班/日期Flight/date。

僅供承運(yùn)人用，本欄一般不需填寫(xiě)，除非參加運(yùn)輸各有關(guān)承運(yùn)人需要。

⑩財(cái)務(wù)說(shuō)明（Accounting Information）。此欄填制有關(guān)財(cái)務(wù)說(shuō)明事項(xiàng)。付款方式為

四、信用證翻譯

drafts for 100pct of product value plus 100pct of freight value and premium will be paid at 90days after sight against following documents,which must be presented within 41days after shipment date but within the validity of this credit:

1,beneficiary’s signed provisional invoice in 3 originals ,indicating 100pct of product value plus 100pct of freight value and premium

2,full set （3/3 originals）and 3non-negotiable copies of clean on board charter party bills of lading and made out to order,blank endorsed ,marked “freight payable as per charter party”and notifying “to order”only

3,certificate of analysis in 1 original and 1copy ，issued and signed by beneficiary showing the actual tested result of chemical composition ,physical specification and moisture

4,draft survey report and certificate of weight in 1 original and 1 copy issued and signed by an independent surveyor at the loading port certifying the draft weight shipped

5,certificate of origin in 1 original and 1 copy issued and signed by beneficiary attesting the country of origin

在產(chǎn)品價(jià)值100pct再加上100pct運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的匯票將在發(fā)貨后90天內(nèi)支付以下文件，這些文件必須在裝運(yùn)日期后的41天內(nèi)提交，但在該信用證的有效期內(nèi)：

1，受益人以3份正本簽署了臨時(shí)發(fā)票，表示產(chǎn)品價(jià)值100pct加上運(yùn)費(fèi)價(jià)值和溢價(jià)100pct

2份，全套（3/3份正本）和3份不可轉(zhuǎn)讓的清潔在船上的租船提單，并作出訂單，空白背書(shū)，標(biāo)明“按照租船合同支付運(yùn)費(fèi)”，并僅通知“訂購(gòu)”

3，1份原件和1份復(fù)印件分析證明，由受益人簽發(fā)并簽署，顯示化學(xué)成分，物理規(guī)格和濕度的實(shí)際測(cè)試結(jié)果

4，起草調(diào)查報(bào)告和重量證明原件和1份副本，由獨(dú)立驗(yàn)船師在裝貨港簽發(fā)并簽字，以證明裝運(yùn)的重量

5，原產(chǎn)地證明原件1份，受益人簽發(fā)并簽字證明原產(chǎn)國(guó)

以上就是關(guān)于charter的價(jià)值相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

推薦閱讀：

交友詐騙mchat軟件（交友軟件詐騙案）

ChatGPT國(guó)內(nèi)體驗(yàn)（chatting）

中國(guó)版的ChatGPT（中國(guó)版的仿烏茲沖鋒槍）

建筑行業(yè)甲級(jí)（建筑行業(yè)甲級(jí)資質(zhì)設(shè)計(jì)范圍）

拼多多電商怎么做（拼多多無(wú)貨源電商怎么做）