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chittagong和chattogram
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本文目錄:
一、孟加拉國的主要城市是哪些?
截至2018年,
二、吉大港都會區(qū)人口
吉大港都會區(qū)人口390萬人。孟加拉國東南部吉大港專區(qū)首府,人口390萬人(2007)。全國最大海港和第二大城市。吉大港(Chattogram)是孟加拉國最大港口城市和人口第二大城市。是位于孟加拉灣東北岸,距戈爾諾普利河下游右岸的希達貢達丘陵脊上河口16公里。
三、為什么達卡沒成為第一大港
太過擁堵,孟加拉達卡-吉大港的高速公路本月發(fā)生嚴重擁堵,并且一直持續(xù)至今,大量卡車出行受阻,導致大量進出口貨物運輸出現(xiàn)延誤。
此前也做了相應(yīng)報道:注意丨孟加拉達卡-吉大港運輸受阻,有貨物已被延誤長達數(shù)周
目前這兩個城市之間的運輸時間長達24至26小時,而通常正常的行駛時間是8到9個小時。
據(jù)悉擁堵的主要原因是由于當?shù)卣诟咚俟飞闲藿ㄒ粭l鐵路立交橋,這導致了車輛緩慢行駛,造成交通擁堵。
上周據(jù)孟加拉當?shù)赜浾邎蟮?,一條65公里的堵車長龍從達卡市的Jatrabari地區(qū)延伸到庫米拉市的Chandina地區(qū)。這讓當?shù)匚锪飨到y(tǒng)受到了不小影響,出口貨物推遲了好幾天才發(fā)送,有的甚至需要幾周;進口貨物則經(jīng)歷了三天的延遲。
并且由于當?shù)卣诟咚俟飞闲藿‵atehpur鐵路立交橋,導致達卡-吉大港的高速公路上形成了一條110公里的堵車長龍,擁堵情況延續(xù)了兩周一直沒有緩解,在最壞的情況下,擁堵長達114公里。
業(yè)內(nèi)人士表示,在一些情況下,出口集裝箱錯過了CY cutoffs截止日期,碼頭上的貨物積壓情況正在惡化。
孟加拉國航運代理協(xié)會主席Ahsanul Huq Chowdhury表示,由于高速公路擁擠,進口貨物即使在兩到三天后仍未能從達吉港到達達卡。此外,由于交付中斷,港口碼頭的集裝箱數(shù)量不斷增加。他補充說,如果吉大港的鐵路連通性得到改善,這種情況本可以避免。
吉大港港務(wù)局局長奧馬爾法魯克表示,如果高速公路擁堵仍在繼續(xù),離港碼頭和內(nèi)陸集裝箱碼頭的活動可能因沒有貨物直達而減少。他說,還有可能有船只將裝載更多空集裝箱。
達卡(Dhaka),孟加拉國首都和第一大城市,交通發(fā)達,是全國鐵路、公路和內(nèi)河航運樞紐;
吉大港(Chattogram),是該國第一大港,與達卡之間有著眾多的貨物與貿(mào)易往來。
四、為什么到CHITTAGONG的紡織品和非紡織品價格不一樣?為什么要區(qū)分紡織品和非紡織品呢?
so easy ! 為何人民幣和美元不能同等呢,人還要分男人和女人呢。面料行業(yè)深奧著呢!?。〔皇悄愫唵蔚馁Q(mào)易那么簡單?。?!
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