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鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路景觀設(shè)計案例分析（鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路景觀設(shè)計案例分析題）

發(fā)布時間：2023-03-13 16:16:47 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 63 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路景觀設(shè)計案例分析的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、運河橋梁的復(fù)合景觀美學(xué)設(shè)計？
2、鄉(xiāng)村振興典型案例解析08浙江古堰畫鄉(xiāng)：千古農(nóng)耕文明詩畫一方山水
3、應(yīng)該如何設(shè)計園林道路？
4、景觀設(shè)計方法的內(nèi)容簡介

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路景觀設(shè)計案例分析（鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路景觀設(shè)計案例分析題）

一、運河橋梁的復(fù)合景觀美學(xué)設(shè)計？

1運河橋梁整治工程的背景

現(xiàn)代社會，人們追求生活品質(zhì)的提高的同時，愈來愈關(guān)注自然環(huán)境，歷史人文環(huán)境的和諧統(tǒng)一，因而景觀設(shè)計也開始為人們所熟悉。橋梁等大型工程建設(shè)，既要抓質(zhì)量又要重視景觀；不但滿足交通功能的要求，而且要與周圍環(huán)境和整個城市融為一體，成為一座座風(fēng)格各異的“藝術(shù)品”。

京杭大運河作為歷史上南北交通的大動脈，北起北京，南至杭州，途徑北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六省市，溝通了海河、黃河、準(zhǔn)河、長江、錢塘江五大水系，全長l794公里，堪稱中國第二大奇跡。千百年來，杭州與運河相依相存，大運河溝通南北，也促進(jìn)了杭州的繁榮發(fā)展。無疑，大運河是杭帥l重要的自然文化資源，作為沿河城市發(fā)展戰(zhàn)略中的重點之一，我們應(yīng)該好好把握這個難得的機遇，努力打造運河的文化品牌，提升城市的文化品位。

然而，大運河沿線多數(shù)橋梁或建造年代久遠(yuǎn)，外形設(shè)計較落伍，立面陳舊，或建造連續(xù)梁橋僅體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的交通功能，忽視了橋梁的景觀美學(xué)設(shè)計。運河橋梁的現(xiàn)狀與運河周邊日益靚麗的景色形成了巨大的反差。運河橋梁的功能已不僅僅局限于交通功能，更應(yīng)融合于大運河的自然風(fēng)貌之中，傳承歷史的同時也應(yīng)反映杭州的現(xiàn)代面貌，我們必須運用現(xiàn)代橋梁景觀美學(xué)的設(shè)計方法對運河橋梁進(jìn)行綜合設(shè)計，使之真正成為大運河上一道亮麗的風(fēng)景線。

2運河橋梁景觀設(shè)計的指導(dǎo)原則

景觀美學(xué)是一門關(guān)于如何安排土地及土地上的物體和空間從而為人創(chuàng)造安全、高效、健康、舒適的環(huán)境科學(xué)和藝術(shù)，景觀美學(xué)特別注重“景”和“情”，既有景又有情，情景交融；景自然也屬于物質(zhì)形態(tài)的范疇，其衡量的標(biāo)準(zhǔn) 要看能否借它來觸發(fā)人的共鳴。

所以，運河橋梁景觀設(shè)計的前提是認(rèn)清運河沿線的環(huán)境氛圍即“意境”。運河杭州段的景觀有著不同的沿河文化和景觀風(fēng)格：江干區(qū)段展示城市本來的建筑和風(fēng)貌下城區(qū)段展示現(xiàn)在城市商貿(mào)、娛樂、文化的新姿；拱墅區(qū)段展示古運河傳統(tǒng)風(fēng)貌的旅游文化長廊；余杭區(qū)段展示自然農(nóng)業(yè)生態(tài)風(fēng)光；余杭塘棲鎮(zhèn)區(qū)段塑造江南水鄉(xiāng)美譽。我們正是從每座橋所處的“意境”出發(fā)，考慮與周邊的建筑環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，體現(xiàn)一個城市未來的發(fā)展，從周邊環(huán)境的建筑風(fēng)格、河岸園林景觀和橋梁結(jié)構(gòu)分類概念入手進(jìn)行方案的設(shè)計。

因此，實際的運河橋梁整治工程方案分為五大主題：“頌雅風(fēng)情”、“古運神韻”、“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”。而五座橋梁(建國北路橋、環(huán)城東路橋、城東橋、塘橋、艮山西路橋)沿線正好橫跨“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”三個主題。

另一方面，運河橋梁景觀設(shè)計也要注重橋梁本身的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，在結(jié)合道路、交通條件合理規(guī)劃，統(tǒng)籌布局，以滿足經(jīng)濟安全的要求同時，要將規(guī)范的抽象的語意轉(zhuǎn)換為標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色等視覺符號，塑造出獨特的，具有傳播和感染力的，易為公眾所接受的橋梁整體視覺形象。最終使得運河橋梁不僅要融入到橋梁四周的景觀環(huán)境中，更應(yīng)融入到該區(qū)域的城市中，實現(xiàn)真正的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)的復(fù)合景觀。

運河橋梁復(fù)合景觀的設(shè)計步驟：

(1)考慮京杭大運河歷史文化以及杭州城市發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)等因素確定橋梁總體形象的定位；

(2)依據(jù)運河橋梁所屬區(qū)域的總體形象定位得出概念進(jìn)行圖式化處理；

(3)確定橋梁景觀的標(biāo)志色及主體的標(biāo)志性組件依據(jù)上述結(jié)果進(jìn)行設(shè)計；

(4)橋梁其它景觀元素的如駁岸整治、園路、公共服務(wù)設(shè)施與小品等的統(tǒng)一設(shè)計；下面結(jié)合工程實例分別給予詳述。

3新塘橋復(fù)合景觀設(shè)計案例分析

3．1橋梁現(xiàn)狀

新塘橋位于新塘路與運河交叉處，該橋梁為單跨下承式無風(fēng)撐鋼管系桿拱橋。跨度為76．5米，橋梁總長為79．62米，橋面幅為：1．75米人行道+4．5米非機動車道+2米拱肋+22米機動車道+2米拱肋+4．5為非機動車道+1．75米人行道=38．5米(橋梁總寬度)。拱肋呈橢圓形，高1．25米，寬2米?？v系梁寬2米，高2．4米。拱肋位于機非車道之間。橫梁間距4米，梁寬0．5米，梁高1．8米。采用重力式橋臺和樁基礎(chǔ)。該橋建成年代不久，是五座橋梁中最新的一座橋梁。該橋東北角有一塊較小綠地，未做園林景觀綠化；東側(cè)為農(nóng)居點，西北角為農(nóng)居房和舊廠房，也未做河岸綠化景觀帶，東南角己建成河岸園林景觀綠化帶；西南角為幾幢農(nóng)居樓房，河岸處未做園林綠化。

3．2橋梁的形象定位

橋梁的形象定位應(yīng)該考慮包括所在城市獨特的人文和商業(yè)精神、大江河流的歷史文化以及城市發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)等，形成橋梁景觀理念。

杭州是全國著名的風(fēng)景旅游城市，有著悠久的歷史和深厚的文化底蘊，運河橋梁景觀的設(shè)計應(yīng)該統(tǒng)一于古運河的自然風(fēng)貌，同時也要體現(xiàn)杭城江南水鄉(xiāng)的特色。

基于以上考慮，本案圍繞“錦繡商都”這一主題，以玻璃高塔、大跨度弧形等現(xiàn)代元素來表現(xiàn)新塘橋的獨特魅力。根據(jù)橋梁復(fù)合景觀美學(xué)的設(shè)計原理，把橋景、地景和城市景觀三者組成的復(fù)合景觀統(tǒng)一考慮，營造剛毅俊美的城市景觀風(fēng)格。

3．3標(biāo)志色

為了更好的表現(xiàn)“錦繡商都”這一主題，整個新塘橋景觀設(shè)計采用黃色，藍(lán)色，綠色為標(biāo)志色彩。其中，黃色主要用于裝飾外挑弧形鋼梁，顯出大氣宏偉風(fēng)格；藍(lán)色主要用于橋面及立面裝飾，與藍(lán)天碧水相互照映；綠色則主要為周邊綠化，營造舒適的自然和諧氣息。

3．4 橋梁主體的標(biāo)志性組件設(shè)計

沿著“錦繡商都”這一主線，突出表現(xiàn)該橋的大跨度和弧形的拱肋，采用了大膽的手法：在河岸處各設(shè)置一個充滿靈氣的鋼結(jié)構(gòu)玻璃塔，塔身由兩個鋼主塔和一個菱形玻璃塔身構(gòu)架而成，塔基采用鋼砼承臺，其上直接設(shè)菱形玻璃鋼結(jié)構(gòu)塔和兩側(cè)緊密連接三角形弧形主塔。塔的形態(tài)恰似錢江潮水之銳利劍勢。塔頂形似自由女神像之王冠，通靈剔徹、富有變化、虛實對比，大氣又不失雋永。玻璃塔層層變化，由菱形內(nèi)收到正方形，頂部再換角內(nèi)收伸入上部金屬構(gòu)件之間，在塔身中部設(shè)有橫向的外挑弧形鋼梁，格外引人注目。橋面上空的景觀設(shè)計主要突出塔頂部分，塔頂高出橋面l1m，設(shè)計為圓弧形金屬構(gòu)件，顯得時尚、高雅，體現(xiàn)出橋梁的現(xiàn)代美。

游人步入其中，可以盡情品味古運河秀美的風(fēng)貌，暢想當(dāng)年水路繁忙與商船穿梭運河的盛世景象。

3．5橋梁其它景觀元素的設(shè)計

橋梁復(fù)合景觀其他元素的設(shè)計包括橋梁附屬的花壇、座椅、園路、公交車站、人行天橋、垃圾桶、指示標(biāo)牌及燈具等元素，也包含地面鋪裝、建筑小品等。其設(shè)計均以標(biāo)志色為統(tǒng)一，以標(biāo)志圖形為特征。

3．5．1 新塘橋駁岸整治設(shè)計方案

新塘橋附近原有駁岸樣式過于單一，基本上以混凝土和漿砌塊石為主，景觀效果較差，為了美化視覺效果，特別注意了此段主題為“錦繡商都”，故而決定工程技術(shù)了該橋梁駁岸整治的風(fēng)格應(yīng)體現(xiàn)出城市的現(xiàn)代風(fēng)貌，以使橋梁景觀設(shè)計與周邊高尚寫字樓、賓館等建筑風(fēng)格相吻合。因此較多的運用現(xiàn)代較強的材質(zhì)和造型，以充分體現(xiàn)出了濱水景觀以及生態(tài)環(huán)境的親和力。無論遠(yuǎn)觀或近視，其柔和、優(yōu)美的形體配合運河能體現(xiàn)出極強的親和力。

駁岸的細(xì)部設(shè)計中，系船石的設(shè)計很是本案的又一亮點，一方方形態(tài)各異、雕刻精致的系船石，鑲嵌在駁岸，構(gòu)筑了獨特的運河風(fēng)景線，演繹出河岸景觀的個性美。

3．5．2 園路設(shè)計方案

園路對于整個運河橋梁景觀美化工程來說是非常重要的，因為它們是橋梁復(fù)合景觀的不可分割的一部分。人對景觀的感受并非是各個景觀片段的簡單疊加，而是景觀在空間、時間多維交叉狀態(tài)下的連續(xù)展現(xiàn)。為了展現(xiàn)新塘橋“錦繡商都”的繁華景致，區(qū)域內(nèi)的運河景觀園路按照各個景點的特點采用了不同的材質(zhì)，連接硬地集散空間的主園路采用石材、木材、花崗巖規(guī)則鋪設(shè)，支路、小路則采用磚石結(jié)構(gòu)園路、卵鑲嵌園路等不規(guī)則形式鋪設(shè)。造型選擇上，主園路以自然流暢形式貫穿整個區(qū)塊，支路、小路則采用迂回曲折的環(huán)繞間。

3．5．3 橋梁夜景設(shè)計

橋梁的夜景設(shè)計是橋梁日景效果的補充和延伸，也是橋梁景觀的重要組成部分，應(yīng)用橋梁夜景景觀美學(xué)的設(shè)計，使運河橋在城市夜景中突現(xiàn)出來，把運河橋梁的景觀全天候地體現(xiàn)在運河的景觀長廊中。

新塘橋的夜景設(shè)計主要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)，通過布置不同位置、不同角度、不同亮度和不同顏色的照明器，產(chǎn)生具有強烈層次感和立體感的夜景效果，映射出不同時空環(huán)境下的燈光效果。

橋頭的涼亭夜景設(shè)計則完全為了營造繁華都市的一個舒適的休閑空間，使人們愿意在此活動、小憩、交流。在這里，照明設(shè)計的目的不再是景觀炫耀，也不再是燈光的表演。夜晚的涼亭是都市人夜間生活的驛站，心靈休憩的溫馨港灣。

4結(jié)語

(1)隨著社會的發(fā)展，人們的審美意識、景觀觀念的不斷增強，橋梁景觀美學(xué)的迫切性不言而喻。本文提出橋梁設(shè)計應(yīng)包含橋梁景觀設(shè)計，應(yīng)把橋景、地景和城市景觀三者組成的復(fù)合景觀統(tǒng)一考慮，納入與工程設(shè)計同步，努力創(chuàng)造出融實用、美觀、和諧、環(huán)保于一體的建筑作品。

(2)新塘橋橋梁景觀設(shè)計方案舉例分析中，運用景觀設(shè)計的理論方法，對原橋的外立面、橋面、橋下空間，進(jìn)行橋梁復(fù)合景觀改造設(shè)計。經(jīng)過對運河杭州市區(qū)段橋梁的綜合整治，提升了運河沿岸區(qū)域內(nèi)的景觀品質(zhì)，改善了生態(tài)環(huán)境，提升了城市形象，體現(xiàn)出了杭州國際旅游城市的文化品味。整治后的大運河沿線展現(xiàn)出了獨特風(fēng)貌，又與周邊環(huán)境和諧統(tǒng)一，翻開了大運河杭卅I段的美麗新篇章。

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二、鄉(xiāng)村振興典型案例解析08浙江古堰畫鄉(xiāng)：千古農(nóng)耕文明詩畫一方山水

鄉(xiāng)村振興典型案例解析08——

浙江古堰畫鄉(xiāng)：千古農(nóng)耕文明詩畫一方山水

在浙江五大水系之一的800里甌江中游處，有一處被稱為“古堰畫鄉(xiāng)”的風(fēng)景旅游區(qū)，近年來聲名鵲起，成為整個華東地區(qū)著名旅游景點。

第十三屆中國（義烏）文化產(chǎn)品交易會上，來自浙江麗水的古堰畫鄉(xiāng)特色小鎮(zhèn)展館吸引了眾多參觀者的注目。展館分古堰、畫鄉(xiāng)、古鎮(zhèn)生活、藝匠文創(chuàng)新生活展、器樂演藝以及紅色文化六大展區(qū)，不僅重點展示了通濟古堰文化、古樟樹群等生態(tài)水利系統(tǒng)，并且體現(xiàn)了如何在歷史的豐富厚重敘事背景下開創(chuàng)出藝術(shù)與文創(chuàng)為特色的古堰畫鄉(xiāng)今日新生活。

古堰畫鄉(xiāng)原本不是一個地名，它是位于距離麗水市區(qū)28公里處通濟堰所在的碧湖鎮(zhèn)堰頭村與江對岸的“畫鄉(xiāng)”—大港頭鎮(zhèn)所在地大港頭村的合稱。經(jīng)過十多年的發(fā)展，古堰畫鄉(xiāng)已成為國內(nèi)最大的寫生創(chuàng)作基地和攝影創(chuàng)作基地，近300家高等院校在此建立了藝術(shù)教育實踐基地，每年接待寫生創(chuàng)作的學(xué)生超過15萬人次。古堰畫鄉(xiāng)由此獲得“麗水市文化名村”、“浙江省特色旅游村”的稱號。

（一）千年古堰灌溉一方水土，山靈水秀滋養(yǎng)農(nóng)商繁榮

1、古堰澆灌養(yǎng)育堰頭村

堰頭村因位于通濟堰邊上而得名。堰頭村背山面水，村后山巒起伏，村前溪水流淌，與古老的通濟堰相維系，形成了自己特有的歷史格局和自然風(fēng)貌。小村子山水秀明，田園富饒，文化底蘊深厚。明代葉氏家族從松陽遷居于此，經(jīng)明清兩代，堰頭村逐漸成為葉氏家族的聚居地。他們世代在此營建家園，逐漸形成一定規(guī)模的村落格局。依托著通濟堰帶來的便利農(nóng)耕水利條件，家族發(fā)展日益昌盛，清乾隆、嘉慶、道光年間家族鼎盛，科甲不斷，仕官眾多，耕讀文化由此代代相傳。

始建于南宋蕭梁天監(jiān)年間的“通濟堰”之名于文獻(xiàn)中最早見于北宋。通濟堰是一個以引灌為主，蓄泄兼?zhèn)涞乃こ蹋铣毂O(jiān)四年，由詹、南二司馬創(chuàng)建。通濟堰在水利史上的突出地位，反映在堰頭村至今依存的三個世界第一：首創(chuàng)世界水上立交橋之先河，有世界上最早的拱形壩體，制定了世界上最早最完整的堰渠管理法規(guī)。站在堰頭村江邊，可以看到集壯美與秀麗于一身的通濟堰攔水壩至今仍然發(fā)揮著它的功能。通濟堰渠道呈竹枝狀分布，由干渠、支渠及毛渠三部分組成，蜿蜒穿越整個碧湖平原，使整個碧湖平原上3萬余畝農(nóng)田得以旱澇保收。

堰頭村內(nèi)的千年文化處處遺存。村口有枝繁葉茂的千年古樟樹群，有穿村而過石頭鋪砌的千年古道，有20多處各具特色的古民居和古建筑......古堰渠、古道、古民居構(gòu)成堰頭村一幅人與自然和諧共處的美麗畫卷。

2、水運繁榮孕育大港頭

與堰頭村隔江相望的大港頭鎮(zhèn)，是一個山清水秀的小鎮(zhèn)。甌江日夜奔流不息，這里的水運在南宋時期便呈現(xiàn)出了一片繁榮的景象，大港頭恰好在龍泉去往溫州的路途之間，過往的船只大都要在大港頭停息一夜。古埠頭便隨著這來來往往貿(mào)易隊伍，逐漸成為航運不可或缺的重要港口。

自唐代起，位于甌江入?？诘臏刂菖d起了海外貿(mào)易，五代時期，作為吳越國所屬地處州生產(chǎn)的瓷器，茶葉等都通過這里順流而下到達(dá)溫州港，再從溫州港流向南北各地。宋室南渡之后，處州的社會經(jīng)濟更是加快發(fā)展，中原人口南遷，開墾田地，從事商業(yè)活動人口增加。大港鎮(zhèn)一時成為甌江的商業(yè)重鎮(zhèn)。元至清代，處州所屬各縣漕運均以水運為主，各地貢賦均沿甌江集中到溫州港后北運至京師。千百年來，大港頭水路上溯下達(dá)。甌江中白帆點點，百舸爭流。

隨著漕運的發(fā)展，為船工、商賈提供衣食住行及生活必需品的商業(yè)、服務(wù)業(yè)也應(yīng)運而生。大港頭沿江馬路遍布賣吃食、日用品、土特產(chǎn)的商鋪，沿江街道的商業(yè)日漸繁華。

3、抗戰(zhàn)時期港埠要塞的現(xiàn)代工商業(yè)發(fā)展

至民國時期，大港頭的商貿(mào)流通行業(yè)發(fā)展到歷史高潮。大量外來人口的進(jìn)入，極大地促進(jìn)了大港碼頭商業(yè)的繁榮，這里一時成為甌江中上游的“小香港”。作為港埠要塞，大港頭一帶的現(xiàn)代工業(yè)在民國時期也得到了興盛發(fā)展。現(xiàn)代制造業(yè)造船作坊在這里有著悠久的歷史。特別值得一提的是，抗日戰(zhàn)爭時期在大港頭偏僻山溝里誕生的浙江鐵工廠。他開辟了浙江省自主創(chuàng)辦武器工業(yè)的歷史，成為浙江省當(dāng)時最大的一個工業(yè)，甌江上游無形中就變成了一個軍事工業(yè)區(qū)。浙江鐵工廠在當(dāng)時不僅是國內(nèi)首屈一指的兵工企業(yè)，也是敵后重要的政治與經(jīng)濟堡壘。20世紀(jì)末，工業(yè)化的迅速發(fā)展和城市化的進(jìn)程以及由此帶來的現(xiàn)代交通的發(fā)展，大港頭與堰頭村都開始走向蕭條。

而“古堰畫鄉(xiāng)”就這樣在兩岸村莊繁華不再的蕭條中悄悄開始了它的萌芽。

（二）千帆落盡成歷史，留取山水繪今天

古堰畫鄉(xiāng)是麗水巴比松畫派的發(fā)祥地。就在大港頭鎮(zhèn)作為昔日的農(nóng)商貿(mào)易重鎮(zhèn)繁華不再的時期，一批本土畫家卻隨著古堰兩邊村落的蕭條開始走進(jìn)這里，為寧靜的山水和淳樸卻又不至于保守的民所吸引，開始把這里當(dāng)做寫生的好去處。

從上個世紀(jì)20年代開始，進(jìn)入麗水油畫群體的畫家們勤懇執(zhí)著，有理想，立足本土，關(guān)注身邊的風(fēng)土人情，在前輩的帶領(lǐng)關(guān)心下茁壯成長，成為麗水油畫群體的骨干力量。這個群體雖然畫風(fēng)各異，但畫面對鄉(xiāng)土風(fēng)光表現(xiàn)出的濃烈情感，寫實主義的畫風(fēng)，卻是他們的鮮明共性。

上世紀(jì)80年代，李大蕓等人到麗水采風(fēng)考察，談興集中到了巴比松，于是自喻麗水巴比松畫派。這一帶有玩笑卻內(nèi)心真誠的提法，被李大蕓堅持作為省美協(xié)對基層美術(shù)群體的培育給予力推。麗水油畫群體的創(chuàng)作激情被空前激發(fā)。當(dāng)時麗水地委宣傳部領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為法國巴比松畫派在19世紀(jì)法國美術(shù)史上的進(jìn)步作用，對麗水美術(shù)的發(fā)展很有積極意義，也給予麗水巴比松的形成以重大的支持和推動。1991年5月1日，“麗水地區(qū)首屆巴比松油畫展”的舉辦標(biāo)志著“麗水巴比松油畫群體”的正式形成。麗水巴比松油畫的最大特征是表現(xiàn)主義，通過描繪自然風(fēng)光來表現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)熱愛，他們的油畫里有真實的情感。

對于麗水青年一代畫家，古堰畫鄉(xiāng)幾乎就是滋養(yǎng)了他們作品的重要地方。從上個世紀(jì)八九十年代，直到古堰畫鄉(xiāng)成為旅游景區(qū)游人如織的今天，他們的身影依舊不時出現(xiàn)在甌江兩岸，以及周邊的田野鄉(xiāng)村。隨著這個群體在全國美術(shù)界影響力的加大，全國著名畫家和各地美術(shù)院校師生不斷來到甌江邊上滋養(yǎng)和誕生了這批畫家的地方，這里的美麗風(fēng)光和淳樸的民風(fēng)對從事美術(shù)創(chuàng)作的人們充滿了吸引力，“寫生基地”漸成雛形。

生態(tài)立市理念的提出，強調(diào)麗水的綠水青山將成為今后發(fā)展的后發(fā)優(yōu)勢，要保護(hù)麗水的自然稟賦并認(rèn)識到后發(fā)優(yōu)勢的價值。按照“藝術(shù)之鄉(xiāng)、浪漫之都、休閑勝地”的定位，古堰畫鄉(xiāng)所在的蓮都區(qū)委、區(qū)政府將大港頭鎮(zhèn)區(qū)、坪地村、碧湖鎮(zhèn)的堰頭村、保定村及附近古村落共15平方公里的范圍統(tǒng)一規(guī)劃，建設(shè)美術(shù)寫生基地、創(chuàng)作基地和商品油畫生產(chǎn)基地。之后，堰頭開展了村莊整治建設(shè)，經(jīng)全村干部群眾共同努力，村容村貌煥然一新，被評為市級優(yōu)秀整治村。以“通濟堰-大港頭”自然人文景觀為軸線打造得“古堰畫鄉(xiāng)”文化旅游品牌也就在那一年誕生了。

（三）文化旅游成一體，文化產(chǎn)業(yè)寫新篇

走進(jìn)今天的大港頭，畫鄉(xiāng)老街的每一處都充滿江南悠閑卻又濃情而別致的生活氣息。從古堰畫鄉(xiāng)起步，麗水的畫家們帶著他們家鄉(xiāng)的山水走向全國，向世界美術(shù)界展示著他們的鄉(xiāng)土創(chuàng)作的同時，也展示著他們家鄉(xiāng)的田園生活和美麗山水。一幅幅油畫，改變了小鎮(zhèn)的命運軌跡，更改變了當(dāng)?shù)厝说纳a(chǎn)生活。目前，古堰畫鄉(xiāng)年接待旅游人次破百萬，小鎮(zhèn)核心區(qū)農(nóng)民人均年收入從2006年的3000元，增長到了2015年的35000元，足足增加了10倍。

古堰畫鄉(xiāng)的發(fā)展對周邊的鄉(xiāng)村農(nóng)旅融合產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了擴展效應(yīng)。民宿業(yè)成為周邊鄉(xiāng)村的主要產(chǎn)業(yè)之一，而民宿業(yè)的發(fā)展，一方面依托著自然山水與人文歷史的文化底蘊；另一方面，也不離農(nóng)耕“底色”，傳統(tǒng)的種植業(yè)養(yǎng)殖業(yè)也成了吸引旅游者住下來體驗的重要內(nèi)容。

目前，地方政府正進(jìn)一步規(guī)劃古堰畫鄉(xiāng)朝著麗水生態(tài)文化藝術(shù) 旅游重點示范小鎮(zhèn)發(fā)展。引進(jìn)國際高端人才，從世界生態(tài)文明發(fā)展的視角出發(fā)，針對古堰畫鄉(xiāng)的自然稟賦和人文稟賦以及悠久的農(nóng)耕文明歷史，規(guī)劃一個具有國際示范意義的生態(tài)文化藝術(shù)小鎮(zhèn)，實現(xiàn)“世界級詩畫田園，升級版農(nóng)耕文明”的示范地目標(biāo)。

（四）結(jié)語

經(jīng)過多年的探索，古堰畫鄉(xiāng)將藝術(shù)、設(shè)計很好地與日常生活生產(chǎn)相融，成為承載了千年傳統(tǒng)農(nóng)耕文化的現(xiàn)代文旅小鎮(zhèn)。古堰畫鄉(xiāng)的發(fā)展歷程為鄉(xiāng)村原有的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢隨著時代發(fā)展衰落之后，如何發(fā)掘和利用原有的文化內(nèi)涵，同時融入現(xiàn)代藝術(shù)元素，展示了“文化+特色小鎮(zhèn)”融合的獨特成功路徑。

從古堰到畫鄉(xiāng)的演變，首先源于民間對田園環(huán)境自發(fā)的審美向往，構(gòu)成當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和人文歷史沒有被城市化摧毀的民間力量。其次，是這種民間力量能夠被地方政府及時地發(fā)現(xiàn)并予以肯定和給予政策性扶持和引導(dǎo)，這是古堰畫鄉(xiāng)得到迅速保護(hù)型發(fā)展的關(guān)鍵。這種雙向共識中體現(xiàn)的力量，是古堰畫鄉(xiāng)發(fā)展過程中呈現(xiàn)的“傳承保護(hù)發(fā)展”、從而讓華夏文明不斷根的重要因素，也啟發(fā)著我們加深理解“綠水青山就是金山銀山”之說所具有的經(jīng)濟、文化、精神多層面的豐富意義。

三、應(yīng)該如何設(shè)計園林道路？

如何設(shè)計好園林景觀道路呢?下面是我為大家精心整理的關(guān)于應(yīng)該如何設(shè)計園林道路？希望能夠幫助到你們。

方法/步驟

1.首先對園林道路尺寸與密度進(jìn)行規(guī)劃布置

園路的尺度與分布密度應(yīng)根據(jù)人流的密度客觀、合理地設(shè)計。游人多的地方(如游樂場、公園主入口等)尺度和密度要大;休閑散步區(qū)域則相對減小，要盡可能多地保留綠地。此外，為方便游人在園內(nèi)參加各種活動，園林綠地中還應(yīng)增加相應(yīng)的活動場地。

另外，由于現(xiàn)代園林的形式和內(nèi)容更加多樣化，傳統(tǒng)的園路分級已經(jīng)不能滿足游人的需要。近幾年新興的一些園林形式，如世博園等，由于人流、車流均較多，因此其園路系統(tǒng)應(yīng)更加多元化、多層次布置，園路的尺度相比傳統(tǒng)園林要更寬大，以滿足游覽者和車輛通行的需求。

2.然后對園林道路線形進(jìn)行研究設(shè)計　

　園路設(shè)計既要控制好合理、宜人的尺度關(guān)系，線形設(shè)計也是園路效果好壞的重要因素之一。在進(jìn)行線形設(shè)計時，我們應(yīng)該遵循“符合功能需要，因地制宜，具有美感，契合整體園林環(huán)境”的原則。

園林中的主要道路是整個路網(wǎng)體系中最重要的一環(huán)，其線形設(shè)計應(yīng)力求簡潔，方向指引明確，使游人能快速、通暢地到達(dá)各個景點;次要道路是深入到景區(qū)的通道，線形設(shè)計時要充分考慮到人的分流趨勢和各景區(qū)的冷熱程度等因素，應(yīng)避免多條道路交于一點，使游人搞不清楚游覽方向。休閑小徑、游步道是與游人最親近的道路，遍布于景區(qū)的各個角落，它不要求“快捷、指引性強”，相反地，游步道會特意設(shè)計成彎繞、起伏的效果，以便讓游人從各個角度去欣賞園林景色。小徑的布置是為了組織風(fēng)景，延長游覽路線，擴大景區(qū)的深度與廣度，線形設(shè)計應(yīng)貼合景區(qū)的特點，或幽靜神秘、或迂回曲折，要做到“曲徑通幽”。線形設(shè)計還應(yīng)根據(jù)實際環(huán)境的地形地貌，因地制宜的安排線路，要盡可能地利用原地形的起伏與分布情況，正確處理自然與人工對人的關(guān)系。

3.路口的設(shè)計一定要充分考慮主干道從公園大門入口處起，聯(lián)系各個主景區(qū)、次景區(qū)和公共服務(wù)區(qū)的游覽大道。主干道應(yīng)考慮人車公用，特別是一些大型客車、園務(wù)車以及消防車的通行，道路寬度一般為4～6米。主干道一般距離中心景區(qū)較遠(yuǎn)，避免過多的機動車與人流。地面鋪裝通過不同的材料、質(zhì)地、色彩以及圖案的導(dǎo)向性，合理地組織各個景點，是對整個公園的性質(zhì)、風(fēng)格、造園手法最直接的體現(xiàn)。

園路路口的設(shè)計是園路建設(shè)的重要組成部分。其中自然式園路系統(tǒng)中以三岔路口為主，而在規(guī)則式園路系統(tǒng)中則以十字路口比較多，但從加強導(dǎo)游性考慮，路口設(shè)置也應(yīng)少一些十字路口，多一點三岔路口。

園路的路口設(shè)計要遵循以下幾個原則：(1)避免多路交叉，這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。(2)盡量靠近正交。斜相交時角度如呈銳角，其角度也盡量不小于60%。銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿越綠地。(3)做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。(4)要有景色和特點。尤其在三叉路口，可設(shè)計花壇等裝飾性景物，形成對景，讓人記憶猶新而不忘。

4.轉(zhuǎn)彎曲折為景觀道路提高舒適及趣味性

園路經(jīng)常是迂回曲折的，一方面是地形、地物的要求，當(dāng)?shù)缆吩谇斑M(jìn)的方向遇到山體、水體、建筑或山路較陡時，為了減緩坡度，就需要盤旋而上，或者繞路而行;另一方面，這種自然蜿蜒起伏的道路還能延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率。要做到“因地制宜”，“得主隨形”，“自成天然之趣，不煩人事之工”，自然式園路設(shè)計還應(yīng)在道路轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹木，或者地勢升降，做到曲之有理，路在綠地中;但切忌三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說：“園林中曲與直是相對的，要曲中寓直，靈活應(yīng)用，曲直自如。”要做到“雖由人作，宛如天開”。

5.技術(shù)性的坡度設(shè)計要精確把握

四、景觀設(shè)計方法的內(nèi)容簡介

《景觀設(shè)計方法》旨在介紹景觀設(shè)計的理論基礎(chǔ)、內(nèi)容、特點、原則和方法、表現(xiàn)及流程等專業(yè)設(shè)計知識，以期使讀者掌握循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)方法，認(rèn)識景觀設(shè)計的本質(zhì)，進(jìn)而達(dá)到運用景觀設(shè)計原理來進(jìn)行設(shè)計的目的?！毒坝^設(shè)計方法》以國內(nèi)現(xiàn)代景觀設(shè)計代表性實例為素材線索，深入淺出地探討，闡述了居住區(qū)、城市公園、城市道路、河岸、校園、工業(yè)園區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等各類典型景觀設(shè)計及其基本原理和方法步驟。《景觀設(shè)計方法》結(jié)合教學(xué)實踐，圖文并茂，具有可讀性與實用性。

《景觀設(shè)計方法》可作為高等院校的城市規(guī)劃沒計、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計等相關(guān)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)用書，也可作為景觀設(shè)計人員和相關(guān)人員的參考資料。前言

第1章景觀設(shè)計的理論基礎(chǔ)

1.1 景觀與景觀設(shè)計

1.2 中國傳統(tǒng)的景觀設(shè)計

1.2.1 中國哲學(xué)對景觀設(shè)計的影響

1.2.2 中國傳統(tǒng)園林的藝術(shù)特征

1.2.3 中國古典園林的表現(xiàn)手法

1.3 西方現(xiàn)代景觀設(shè)計的主要理論與實踐

1.3.1 英國的景觀設(shè)計

1.3.2 美國的景觀設(shè)計

1.3.3 拉丁美洲的景觀設(shè)計

第2章景觀設(shè)計的內(nèi)容

2.1 地形設(shè)計

2.1.1 地形設(shè)計的作用及影響因素

2.1.2 新技術(shù)的運用及表達(dá)方法

2.2 植物景觀配置設(shè)計

2.2.1 植物景觀配置設(shè)計的流程

2.2.2 植物景觀設(shè)計的原則與方法

2.2.3 植物造景的主要手法和注意事項

2.2.4 植物造景的發(fā)展趨勢

2.3 地面鋪裝設(shè)計

2.3.1 鋪裝的功能

2.3.2 鋪裝設(shè)計的特性

2.3.3 鋪裝營造意境的設(shè)計要素

2.4 水景設(shè)計

2.4.1 水景設(shè)計的歷史淵源

2.4.2 水景的類型

2.4.3 水景設(shè)計的影響因素

2.5 景觀小品設(shè)計

2.5.1 景觀小品的類型

2.5.2 景觀小品在公共環(huán)境中的應(yīng)用現(xiàn)狀

2.5.3 景觀小品設(shè)計注意事項

第3章景觀設(shè)計的特點、原則和方法

3.1 景觀設(shè)計的特點

3.2 景觀設(shè)計的原則

3.3 景觀設(shè)計的方法

3.3.1 景觀設(shè)計的思維方法

3.3.2 景觀設(shè)計的藝術(shù)構(gòu)圖方法

3.4 景觀設(shè)計方法應(yīng)用的案例分析

3.4.1 設(shè)計思維與方法

3.4.2 南京市玄武湖風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃

第4章景觀設(shè)計表現(xiàn)及流程

4.1 景觀設(shè)計步驟

4.1.1 客觀合理的全面分析

4.1.2 明確項目的定位

4.1.3 制訂項目發(fā)展戰(zhàn)略

4.1.4 確立總體布局與功能分區(qū)

4.2 景觀設(shè)計流程

4.2.1 設(shè)計準(zhǔn)備階段

4.2.2 設(shè)計構(gòu)思階段

4.2.3 初步方案設(shè)計及方案的確立與深化階段

4.2.4 施工監(jiān)理階段

4.3 景觀設(shè)計表現(xiàn)技法

4.4 景觀設(shè)計圖的構(gòu)成及范例

4.4.1 設(shè)計構(gòu)思草圖

4.4.2 設(shè)計方案圖

4.4.3 景觀施工圖

4.5 景觀工程概預(yù)算

4.5.1 概念及目的

4.5.2 預(yù)算定額

4.5.3 計算方法

4.5.4 實例分析

4.6 景觀工程設(shè)計施工合同

第5章居住區(qū)景觀設(shè)計

5.1 居住區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計概述

5.1.1 居住環(huán)境的變遷與發(fā)展

5.1.2 居住區(qū)的組織構(gòu)成

5.1.3 影響居住區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計的因素

5.1.4 居住區(qū)景觀結(jié)構(gòu)布局

5.2 居住區(qū)景觀設(shè)計的原則

5.3 居住區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容及方法

5.3.1 居住區(qū)綠地景觀設(shè)計

5.3.2 居住區(qū)種植景觀設(shè)計

5.3.3 居住區(qū)道路景觀設(shè)計

5.3.4 居住區(qū)公共環(huán)境設(shè)施景觀設(shè)計

5.3.5 居住區(qū)環(huán)境小品景觀設(shè)計

第6章城市公園景觀設(shè)計

6.1 公園的基本知識

6.1.1 公園的演進(jìn)

6.1.2 公園的范圍

6.1.3 影響公園景觀規(guī)劃設(shè)許的因素

6.2 城市公園景觀規(guī)劃設(shè)計的要素及在設(shè)計中的運用

6.2.1 地形

6.2.2 水體

6.2.3 植物

6.2.4 建筑及建筑小品

6.3 城市公園景觀規(guī)劃設(shè)計中的基本形式和形態(tài)構(gòu)成

6.3.1 公園設(shè)計中的形式美手法

6.3.2 公園設(shè)計中的形態(tài)構(gòu)成

6.4 城市公園景觀規(guī)劃設(shè)計的一般方法及原則

6.4.1 城市公園景觀規(guī)劃設(shè)計的特點

6.4.2 城市公園景觀規(guī)劃方案設(shè)計的方法

6.4.3 城市公園景觀規(guī)劃設(shè)計的原則

第7章城市道路景觀設(shè)計

7.1 城市道路景觀設(shè)計概論

7.1.1 城市道路景觀的構(gòu)成模式與要素

7.1.2 城市道路綠地景觀的類型

7.1.3 城市道路景觀設(shè)計的原則

7.1.4 道路景觀設(shè)計的程序

7.2 城市道路景觀設(shè)計

7.2.1 道路綠帶景觀設(shè)計

7.2.2 街頭綠地景觀設(shè)計

7.2.3 林蔭道景觀設(shè)計

7.2.4 步行街景觀設(shè)計

7.2.5 高速公路景觀設(shè)計

7.2.6 交通島景觀設(shè)計

7.2.7 濱水帶道路景觀設(shè)計

第8章河岸景觀設(shè)計

8.1 河岸景觀概述

8.1.1 河岸景觀的相關(guān)概念

8.1.2 河岸景觀的類型及空間構(gòu)成

8.1.3 河岸景觀的主要功能

8.1.4 河岸景觀設(shè)計的主要內(nèi)容

8.2 河岸景觀細(xì)部要素設(shè)計

8.2.1 河岸景觀細(xì)部要素的構(gòu)成

8.2.2 河岸景觀細(xì)部要素設(shè)計原則

8.3 河岸景觀設(shè)計原則

8.4 河岸景觀設(shè)計方法及步驟

8.4.1 “綠蔭里的紅飄帶”案例項目背景與概況

8.4.2 現(xiàn)狀調(diào)查與分析評價

8.4.3 定位景觀功能，確定發(fā)展目標(biāo)，確立核心理念

8.4.4 河岸景觀規(guī)劃的原則

8.4.5 從整體向細(xì)部拓展，制訂設(shè)計框架，定位細(xì)部節(jié)點設(shè)計

8.4.6 河岸景觀設(shè)計方法與法則

8.4.7 河岸景觀規(guī)劃設(shè)計的方法

第9章校園景觀設(shè)計

9.1 校園規(guī)劃和景觀設(shè)計理論

9.1.1 校園景觀設(shè)計的概念

9.1.2 校園不同空間的景觀設(shè)計

9.2 校園景觀設(shè)計的內(nèi)容與特點

9.2.1 校園景觀設(shè)計的內(nèi)容

9.2.2 校園環(huán)境景觀設(shè)計要點

9.3 校園景觀設(shè)計的原則

9.3.1 以人為本原則

9.3.2 連續(xù)性原則

9.3.3 文化性原則

9.3.4 整體性原則

9.3.5 多樣性原則

9.3.6 可持續(xù)原則

9.4 校園景觀構(gòu)成要素

9.4.1 自然景觀

9.4.2 人工景觀

9.5 校園景觀設(shè)計案例分析

9.5.1 總體概況

9.5.2 設(shè)計依據(jù)

9.5.3 規(guī)劃原則

9.5.4 景觀處理和總體布局

9.5.5 主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)和設(shè)計圖樣

第10章工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計

10.1 工業(yè)園區(qū)概述

10.1.1 工業(yè)園區(qū)的概念

10.1.2 工業(yè)園區(qū)的分類和特點

10.2 工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計相關(guān)理論

10.2.1 工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計的概念

10.2.2 工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計的特點

10.2.3 工業(yè)園區(qū)景觀建設(shè)目標(biāo)

10.3 工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計方法

10.3.1 工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計的理念

10.3.2 工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計構(gòu)成要素分析

10.4 規(guī)劃案例——廣西崇左湘桂糖廠工業(yè)園景觀設(shè)計

10.4.1 項目背景

10.4.2 崇左工業(yè)園功能布局

第11章風(fēng)景名勝區(qū)景觀設(shè)計

11.1 風(fēng)景名勝區(qū)景觀設(shè)計的相關(guān)概念

11.1.1 風(fēng)景名勝區(qū)定義

11.1.2 風(fēng)景名勝區(qū)發(fā)展概述

11.1.3 風(fēng)景名勝區(qū)景觀特點

11.2 風(fēng)景名勝區(qū)景觀設(shè)計要素

11.2.1 社會要素

11.2.2 物質(zhì)要素

11.3 新材料和新技術(shù)的應(yīng)用

11.3.1 新材料的選擇

11.3.2 新技術(shù)的應(yīng)用

11.4 廣西南寧狀元泉景區(qū)設(shè)計

11.4.1 青秀山風(fēng)景名勝區(qū)基本概況

11.4.2 狀元泉風(fēng)景區(qū)規(guī)劃總綱

11.4.3 景區(qū)專項規(guī)劃

11.5 廣西南寧青秀山旅游區(qū)鳳凰臺建筑景觀設(shè)計

11.5.1 項目概述

11.5.2 規(guī)劃目標(biāo)

11.5.3 設(shè)計理念

11.5.4 總體規(guī)劃及節(jié)點分析

參考文獻(xiàn) 景觀設(shè)計藝術(shù)是在歷史的長河中由城鎮(zhèn)建筑文化積累而逐漸形成并不斷發(fā)展的一種藝術(shù)，是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程的設(shè)計，是現(xiàn)代社會對廣大建筑師、設(shè)計師、藝術(shù)家提出的嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。由于現(xiàn)代社會城市化進(jìn)程的加快，出現(xiàn)了能源危機、生態(tài)惡化、人口膨脹等問題，已使人們不得不更加關(guān)注城市的環(huán)境。面對急速變化的時伐，面對新的生活方式的涌現(xiàn)，人們正不斷確立新的環(huán)境體系的價值觀，以種種新的理念超越技術(shù)、藝術(shù)、經(jīng)濟、政治等領(lǐng)域；延伸到更高的層面，不僅需要創(chuàng)造悅目的環(huán)境，而且需要創(chuàng)造悅心而又健康的環(huán)境。

以上就是小編對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路景觀設(shè)計案例分析問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。