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景觀設計休息區(qū)的作用(景觀設計休息區(qū)的作用和意義)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關于景觀設計休息區(qū)的作用的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、園林景觀設計的作用有哪些
居住區(qū)園林景觀設計的現(xiàn)狀是:高檔小區(qū)的景觀設計相對精細和有品味。一般的小區(qū)的景觀設計較簡單和粗糙。園林景觀設計的發(fā)展趨勢是:1、與周圍的建筑和景觀緊密結合,與當?shù)氐娜宋沫h(huán)境相結合。2、更加注重景觀設計的層次結構,既突出中心景觀節(jié)點,又把次要景觀節(jié)點與中心景觀節(jié)點相聯(lián)系既統(tǒng)一,又有變化,你中有我,我中有你。3、景觀設計的投入逐步加大。隨著國家對建筑綠色理念的大力支持,今后景觀設計會被甲方越來越重視,景色設計會有很大的需求。
二、景觀設計中的靜區(qū)和動區(qū)是什么意思
這一方面可以從景觀形態(tài)區(qū)分,如靜態(tài)水和動態(tài)水相比...另一方面從人的活動內容區(qū)分,如休息區(qū)和活動區(qū),景觀觀賞區(qū)和景觀體驗區(qū),但這些都是相對而言,有時也會有變化,比如老年活動區(qū)和兒童活動區(qū)相比時,老年活動區(qū)就可以按照靜區(qū)看待...這都很好理解,從字面上就可以知道。還有游覽方式方面,動態(tài)游覽的區(qū)域就可以按動區(qū)理解,靜態(tài)觀賞的區(qū)域就可以按靜區(qū)理解 。
三、道路景觀設計的原則
道路景觀設計的原則
公路工程景觀設計只有真正的做到讓地理地貌,地域環(huán)境,自然環(huán)境,人文環(huán)境完美的融合在一起,才能夠建造出具有中國特色的公路。下面我為大家準備了關于道路景觀設計的文章,歡迎閱讀。
1 景觀概論以及公路景觀的意義
景觀一般分為兩類,第一種就是生態(tài)景觀,主要是指天然形成的各種地形、地貌等景觀,如平原、山地、草原、河流、海洋等景觀。另一種則是人文景觀,其主要是指人們?yōu)榱藵M足社會和人類的各種物質與精神上的需求,通過自身的智慧創(chuàng)造出的各種建筑、設施等反映的人文景觀。公路工程施工中的景觀設計主要是指公路擇線及附屬建筑物應有的美觀外形,并能夠與周圍天然生態(tài)環(huán)境充分的融合,進而構成一幅天然生態(tài)景觀與人文景觀相互融合的優(yōu)美景色。但是,由于任何公路工程施工建設項目的修建,無論是從工程選線、工程勘測、工程施工設計與工程建設的過程都不能避免對工程周邊的自然景觀與人文景觀造成一定的影響,甚至破壞,所以,能夠盡可能的保護周邊景觀,使公路工程項目施工建設以最小的影響和周邊景觀進行最大限度的協(xié)調,是現(xiàn)代公路工程項目施工建設中公路景觀設計的首要目標與任務。
2 公路景觀設計的基本
由于高等級公路車速相對較高、通行量較大、行車道較多,并且設有中央分隔區(qū)域和相當完善的安全防護措施,所以想要做好高等級公路施工項目工程景觀的設計就必須要盡可能的結合公路項目施工地點周圍的自然條件與施工地域的經(jīng)濟條件,做到公路施工建設項目工程中的公路景觀能達到自然環(huán)境與人文環(huán)境相結合的協(xié)調環(huán)境,進而建立一個嶄新的、完整的公路工程施工建設項目的景觀系統(tǒng)。所以,公路工程施工建設項目的`景觀設計就必須要從駕乘人員的角度出發(fā),做到從視覺到心理都能達到美觀且功能全面符合當?shù)亟?jīng)濟條件的目的,想要真正的達到這個目的就必須要結合實際情況綜合的考慮以下幾個方面:
2.1 通視條件。通視是指在公路工程施工建設的的過程中,要求公路工程施工建設選擇的路線的各個空間部分位置協(xié)調,能夠真正地讓使用者在使用的過程中感覺到公路線形的流暢與清晰。
2.2 導向條件。公路工程施工建設項目景觀設計的過程中必須要考慮到建立一個能夠讓公路使用者在其視覺的范圍內預見到公路路況與方向變化的區(qū)域性視覺系統(tǒng),這樣就能夠讓車輛駕駛者在預見到公路的方向與公路的路況變化時及時的采取措施。
2.3 協(xié)調條件。在公路施工建設項目的景觀設計過程中一定要做到使公路線形與公路選線周邊的自然條件與空間景觀相互協(xié)調,從而達到讓使用者在使用公路的同時盡量的避免視覺上的疲勞。
2.4 綠化條件。公路工程項目施工建設景觀設計的過程中,要利用綠化來改善和補充沿線景觀。公路景觀包括了路線和行車道上的所有景觀,例如各種公路沿線和橋梁附近的建筑,公路中央分隔帶以及公路兩側的綠化,裝飾和其他各種設施等。通過公路工程景觀綠化的過程,能夠更好的體現(xiàn)出公路工程景觀設計中自然與人文相結合的目的。
3 公路景觀設計的確定
高等級公路工程施工建設項目是經(jīng)過我國公路交通相關部門的嚴格審批和規(guī)劃從而進行工程項目的施工建設的全國以及地方重點工程項目,在公路工程施工建設立項、審批的同時,也對公路的特性、公路的工能等因素進行了詳細的確定。在這個基礎上,公路工程項目施工建設單位還要根據(jù)公路工程施工建設項目所處的位置,地形地貌等自然因素以及公路工程施工建設項目所處地的地域特色、文物古跡等人文因素相互結合,從而確定相應的設計。
3.1 以因地制宜作為公路景觀設計的前提
增強綜合利用現(xiàn)有地形設計地形,宜草則草、宜樹則樹,在盡量減少工程量的前提下,達到最好的環(huán)境效果和視覺美感。這是符合中國的園林“雖由人作,宛自天開”這一設計理念的。
3.2 以環(huán)境保護作為公路景觀設計的基礎
公路工程項目施工建設必須要以環(huán)境保護作為基礎,公路工程項目施工建設的過程中必須要按照我國相關律法進行操作,只有這樣才能夠真正的實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。
3.3 以美學理論作為公路景觀設計的指導
公路工程施工建設中公路景觀的形成是絕不能脫離現(xiàn)代社會審美觀念而單獨存在。由于公路自身的特質也就造成了公路工程項目施工建設中的公路景觀是絕對不可以凌駕于公路自身特性質上的。所以,在公路景觀設計過程中必須要在滿足公路工程項目功能的前提下,以美學理論作為公路景觀設計的指導方向對公路景觀進行符合實際情況的設計與規(guī)劃。
3.4 以風格鮮明作為公路景觀設計的特點
一般情況下,高級公路都是位于城市與城市之間的,由于公路自身的特性,所以,在公路工程景觀設計的過程中,必須要做到把地域性特征與人文特征充分的結合在一起,只有這樣才能真正地建設出具有鮮明風格的公路景觀。
3.5 以兼顧效益作為公路景觀設計的目的
建設公路的最終目的就是為了全面的提高我國的經(jīng)濟實力,提高我國的社會生產(chǎn)力。在公路工程施工建設竣工之后是否能夠真正的最大限度的發(fā)揮出環(huán)境效益的問題則貫穿了整個工程項目的全過程,所以,想要真正的發(fā)揮出公路景觀工程對于公路環(huán)境效益的作用,那就必須要認真的對待工程項目施工建設的每一個流程。
4 公路項目工程中公路景觀的結構
4.1 隔離帶的景觀
隔離帶在高等級公路中的景度一般在3-5m,高大的喬木進行布置,高度適合控制在1.3m-1.5m,后期需要細心的養(yǎng)護管理。
4.2 立交橋的景觀
從道路功能上看,立交是高等級公路結構中的節(jié)點,也是與其它道路交叉行駛時的出入口。從景觀結構角度出發(fā),它是公路的景觀設計中場院地最大、立地條件最好、景觀設置可塑性最強的部分。因此,可以將其看成是公路景觀結構中最重要的部分之一,往往與出入口的管理區(qū)連接在一起,統(tǒng)一管理、整體布局。
4.3 休息區(qū)的景觀
高等級的公路的長度一般在100公里以上時要設計休息站,常為每50公里左右設置一處休息站,供司機和乘客休息,休息站同時還包括加減速車道、餐廳、汽車修理設施,等服務設施。景觀設計既要符合功能的要求,同時也要有較強的服務功能。
;四、園林景觀綠化設計在居住區(qū)規(guī)劃設計的地位和作用
摘要:一個優(yōu)秀的住宅小區(qū)環(huán)境設計,可以全方位地提升整個小區(qū)的文化品質,因此住宅小區(qū)的環(huán)境設計日益重要。但如何才能使小區(qū)景觀設計作品擁有一個既鮮明又深受市場歡迎的特色呢?無論哪種風格、哪種主題,要想獲得市場的認同,都必須突出一個人性化的設計思想,以人為本,最終目的都是讓都市中忙碌的人們在有限的時間和空間內更多地接觸自然,而富有人文色彩和文化內涵的園林景觀才能營造一個有品味的現(xiàn)代居住環(huán)境。
關鍵詞:園林景觀;功能;綠色;人性化設計理念
近年來隨著城市化進程的加快,各地居住區(qū)用地不斷增加,居民的生活質量不再局限于房子的檔次與質量,他們對戶外環(huán)境質量的要求逐漸提高。居住小區(qū)綠化是建立居住小區(qū)眾多因素中不可缺少的組成部分。它是利用植物的獨有特色形成一個既有統(tǒng)一又有變化、既有節(jié)奏感又有韻律感、既有相對穩(wěn)定性又有生命力的生活空間,對城市面貌和城市人工生態(tài)系統(tǒng)平衡起著非常重要的作用,
是衡量居住小區(qū)居住環(huán)境質量的重要標志,對居民的身心健康有著不可估量的影響。居住區(qū)園林景觀設計的優(yōu)劣,將直接關系到居住區(qū)環(huán)境的好壞。以下從幾個方面分析小區(qū)園林景觀設計的重要性。
1 小區(qū)景觀設計的意義
設計發(fā)展更高階段的人性化設計,是人們對設計師提出的更高要求,是人類社會進步的必然結果。人性化設計是以人為軸心,注意提升人的價值,尊重人的自然需要和社會需要的動態(tài)設計哲學。在以人為中心的問題上,人性化的考慮也是有層次的,因此,小區(qū)景觀人性化設計應該是站在人性的高度上把握設計方向,以綜合協(xié)調景觀設計所涉及的深層次問題。
小區(qū)園林景觀設計不僅是給生活帶來方便,更重要的是讓使用者與景觀之間的關系更加融洽。它會最大限度地遷就人的行為方式,體諒人的感情,使人感到舒適,而不是讓使用者去適應它、理解它。同時也考慮到不同文化層次和不同年齡人活動的特點,所以有明確的功能分區(qū),形成動靜有序、開敞和封閉相結合的空間結構,以滿足不同人群的需要。人性化設計更大程度地體現(xiàn)在設計細節(jié)上,如各種配套服務設施是否完善,尺度問題,材質的選擇等。
小區(qū)景觀設計對于心理層次上的滿足感不像物理層次上的滿足那樣直觀,它往往難以言語和察覺,甚至連許多使用者也無法說明為什么會對它情有獨鐘。
人們對景觀的心理感知是一種理性思維的過程。通過這一過程才能做出由視覺觀察得到的對景觀的評價,因而心理感知是人性化景觀感知過程中的重要一環(huán),對景觀的心理感知過程正是人與景觀統(tǒng)一的過程。無論是夕陽、清泉、急雨、蟬鳴、竹影、花香,都會引起人的思緒變遷。在景觀設計中,一方面要讓人觸景生情,另一方面還要使“情”升為“意”,這時“景”升為“境”,即“境界”,成為感情上的升華,以滿足人們得到高層次的文化精神享受的需要。
2 國內小區(qū)園林景觀設計的發(fā)展
居住區(qū)園林景觀設計最早發(fā)展于西方發(fā)達國家,上世紀四、五十年代,工業(yè)的迅猛發(fā)展,破壞了生態(tài)環(huán)境,帶來一系列嚴重后果,迫使相關國家開始重視環(huán)境設計。70年代,日本率先制定了改善居住環(huán)境的方針政策,提出了居住環(huán)境設計的基本要求:舒適、優(yōu)美、安全、衛(wèi)生、方便。80年代,英國在新城市和居住區(qū)建設中提出“生活要接近自然環(huán)境”的設計原則,得到社會廣泛認可。
我國住宅環(huán)境設計則從上世紀70年代末引進組團綠化概念。80年代末,開始學習國外居民社區(qū)集中綠地、規(guī)模綠化概念。90年代,尤其是近年來,隨著房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)蓬勃興起,人們環(huán)保意識日益增強和對生活質量要求的不斷提高,在購房時,越來越多的人開始重視住宅小區(qū)景觀環(huán)境的豐富、和諧和活力。人們生態(tài)的居住觀,給小區(qū)綠地環(huán)境設計注入了新的內涵,同時也向小區(qū)綠化設計提出了更高的要求。現(xiàn)在人們的住房消費更趨于時代性,人們追求的是高品位的家園,居住區(qū)及周圍環(huán)境在人們的心目中占據(jù)主導地位,居住區(qū)景觀設計日益受到關注并進入穩(wěn)步發(fā)展的
階段。
3 園林景觀設計在小區(qū)環(huán)境中的作用體現(xiàn)
(1)
園林景觀設計在小區(qū)環(huán)境中的功能作用。
早在20世紀初,現(xiàn)代建筑剛剛興起時,著名建筑大師勒·柯布西耶就特別強調居住區(qū)里除居住的功能外,還應特別重視滿足居民運動和休閑的需要。在其得意作品馬塞公寓中,就曾經(jīng)在屋頂平臺上設計了一條長長的環(huán)形跑道,以作為樓內居民
運動的場所。同時運用粗壯的雞腿柱將整個樓架空,將樓底的空地全部設計為綠地,
這樣就將底層的土地爭取為居民悠閑運動的場所。如此煞費心機的考慮,無非都是
為了滿足居民運動的需要。因為,現(xiàn)代建筑所帶來的高層住宅,使人類的居住遠離
了大地,所以,必須在居住區(qū)的高樓中間,為居民留出足夠的運動場地和建造小區(qū)
園林滿足其需要。所謂景觀人性化就是指在居住區(qū)的景觀設計中多考慮一些人性化的設計,可以在休閑廣場中,設計散步的林蔭道、人造的小園林、休憩的池塘,健
身運動設施等等。而所謂運動的景觀化就是指將許多運動設施作為一個景點來考慮,這樣就可以形成一個靜中有動,動中有靜的景觀化運動,從而也就將運動及休閑設施
作為一個景觀有機地組織到了居住區(qū)綠地系統(tǒng)中,充分的體現(xiàn)了人性化設計的獨到之處。
(2)
園林景觀設計在小區(qū)環(huán)境中的空間作用。
現(xiàn)在的小區(qū)居住空間不是很大所以更重視空間環(huán)境設計的實用性,各類空間有不同的功能。活動空間是供居民進行各種活動的場地,靜止空間是供居民室外休息、交往、觀賞用的空間,常與各級綠地結合設置,有的可在院落綠化或組團綠地中,進行人工的園林綠化建造,形成居民交往活動、觀賞、消閑的中心地帶。園林綠化重視室外空間層次的劃分和空間序列的完整性,更要注意環(huán)境設計的科學性、藝術性的高度統(tǒng)一,使整個小區(qū)的空間序列更為完整,也使得人性化設計能夠貫穿始終。
(3)
園林景觀設計在小區(qū)環(huán)境中的協(xié)調作用。
居住、生存、發(fā)展是人類永恒的主題。人類與自然界在生態(tài)、社會、文化、經(jīng)濟上都是相互依存的,人們能否在某個地方定居下來,主要取決于這個地方的環(huán)境條件是否滿足人們的三大需要,即生存需要、安全需要和精神需要。身心疲憊的現(xiàn)代人以更大的熱情渴望自然,希望生活于近自然的環(huán)境中,具有綠地景觀生態(tài)系統(tǒng)的居住區(qū)便成為人們擇居的首選地。而這些綠色居住區(qū)始終以人為本、以生態(tài)為本,協(xié)調好人與自然的關系,使居住區(qū)綠地景觀生態(tài)系統(tǒng)與自然界的植物、動物、微生物及環(huán)境因子組成有機整體,體現(xiàn)環(huán)境多樣性、景觀多樣性。其次要從非自然造景要素,如人文景觀小品、建筑、燈光、道路等景觀以及人類思維行為等諸方面來規(guī)
劃住宅綠地生態(tài)系統(tǒng),使居住區(qū)綠地空間不僅有綠化的數(shù)量,更要考慮綠地的質量
和功能,即創(chuàng)造回歸自然、融于自然的詩意景觀天地,使居住區(qū)景觀生態(tài)建設不僅
僅停留在生存、生理需求的生物層次,而是邁向心理和精神上的愉悅的高尚層次,
是對美和情的追求。只有這樣,才能保證居住區(qū)環(huán)境的社會活力,才能同人與自然
相協(xié)調的規(guī)劃設計理念相對應,使居住區(qū)內和居住區(qū)外的綠地景觀系統(tǒng)連接成網(wǎng)絡
即綠脈。居住區(qū)外設置區(qū)域過渡性或廣場性綠地,成為居住區(qū)內外綠地的過渡和延
續(xù),作為居民放松游憩的場所,同時形成綠色屏障,美化、凈化居住區(qū)環(huán)境,使人
文景觀和戶外活動空間掩映其間,使生態(tài)環(huán)境、視覺景觀形象、人文大眾行為等諸
方面相得益彰。在園林景觀設計中要以人為本,以生態(tài)為本,堅持住宅空間形態(tài)規(guī)
劃格局、建筑風格、環(huán)境品質、文化特色,做到住宅和環(huán)境的和諧、功能的完善,
使住宅建筑、人文景觀、戶外空間、綠化系統(tǒng)等交融在一起,即賦予綠地空間多樣
性與功能的兼容性,形成良性住宅區(qū)綠色景觀生態(tài)系統(tǒng),并進而和大地自然景觀生
態(tài)系統(tǒng)相連。讓住宅區(qū)存在于可持續(xù)發(fā)展的綠地景觀生態(tài)系統(tǒng)中,讓人們生活于近
自然的環(huán)境中。
總之,人與自然的和諧是一切景觀設計的宗旨,小區(qū)規(guī)劃的環(huán)保意識提高有利于居住者的身心健康,同時促進生態(tài)平衡。現(xiàn)今居住小區(qū)環(huán)保發(fā)展的趨勢惟綠色生活,綠色植物就是主要元素,它既可與人工建筑物親和,又能與山水自然景觀融為一體。在小區(qū)規(guī)劃中充分利用人與自然之間的和諧關系,為人們贏得綠色環(huán)保的居住空間,創(chuàng)造一個“崇尚自然、以人為本”的綠色環(huán)保小區(qū)是當代居住環(huán)境設計的新課題。
以上就是小編對于景觀設計休息區(qū)的作用問題和相關問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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