帆船賽景觀設(shè)計(jì)說明（帆船比賽場地圖示）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于帆船賽景觀設(shè)計(jì)說明的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、有誰能提供VOR（沃爾沃環(huán)球帆船賽）的紀(jì)念版XC90這款車的詳細(xì)介紹？

• 2、帆船運(yùn)動(dòng)中的重大賽事你知道多少

• 3、水景景觀設(shè)計(jì)有哪些注意事項(xiàng)？水景景觀設(shè)計(jì)需要注意什么？

• 4、我想知道青島大學(xué)，青島理工大學(xué)，青島科技大學(xué)09年美術(shù)招生最低成績？

一、有誰能提供VOR（沃爾沃環(huán)球帆船賽）的紀(jì)念版XC90這款車的詳細(xì)介紹？

為帆船賽而生,探險(xiǎn)精神延續(xù)的永恒載體——XC90 Volvo環(huán)球帆船賽紀(jì)念版

沃爾沃環(huán)球帆船賽(VOR)于10月11日在西班牙阿里坎特港正式起航,開始了它途經(jīng)非洲、中東、亞洲、北美、南美、歐洲和斯堪的納維亞半島,最終抵俄羅斯圣彼得堡的環(huán)球航行。與此相呼應(yīng),沃爾沃汽車公司專門設(shè)計(jì)推出了XC90沃爾沃環(huán)球帆船賽紀(jì)念版。

沃爾沃環(huán)球帆船賽紀(jì)念版車型集中體現(xiàn)了積極的生活方式、冒險(xiǎn)和激情。這次提供的產(chǎn)品與帆船的聯(lián)系更為密切。內(nèi)飾細(xì)節(jié)與船上的桅桿和索具的用料形成了更多的呼應(yīng)。蒙面的縫紉樣式源自船帆的縫制。地板墊上的鋁飾件類似于船帆上的嵌環(huán)。此外,獨(dú)特的車輪設(shè)計(jì)是從海洋的波浪運(yùn)動(dòng)獲得的靈感。沃爾沃環(huán)球帆船賽徽標(biāo)采用了一種新的更加獨(dú)特的設(shè)計(jì)。車身通過海洋藍(lán)裝飾與車外鍍鉻飾件的結(jié)合加強(qiáng)了航海氣息。XC90沃爾沃環(huán)球帆船賽紀(jì)念版內(nèi)飾都采用獨(dú)家軟革全真皮蒙面,內(nèi)飾顏色可選軟米色或墨黑色,中控臺(tái)及其他細(xì)節(jié)采用絲光鋁裝飾。

沃爾沃XC90是沃爾沃XC系列車型中的頂級(jí)產(chǎn)品,也是沃爾沃汽車公司在全球推出的首款全時(shí)四驅(qū)的SUV車型。自2002年正式推出以來,XC90已經(jīng)成為SUV中成功的暢銷車型之一。近年來沃爾沃XC90在全球范圍先后獲得了超過30項(xiàng)以上的汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

,首次應(yīng)用到沃爾沃XC90上。這是一款非常先進(jìn)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率238馬力,最大扭矩是320Nm。配備6速Geartronic 手自一體變速箱和升級(jí)的帶Instant Traction的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)更好的被動(dòng)安全保護(hù)效果,發(fā)動(dòng)機(jī)的體積極其緊湊,并且被橫向放置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中。先進(jìn)的氣門裝置和可變進(jìn)氣系統(tǒng)在帶來良好動(dòng)力性能的同時(shí),擁有出色的節(jié)油性能。

除此以外,XC90還有R-design個(gè)性運(yùn)動(dòng)版?zhèn)€性化套件供喜愛運(yùn)動(dòng)風(fēng)格SUV的精英人士選擇,包括19英寸5輻運(yùn)動(dòng)輪轂、車頭R-design徽標(biāo)、銀色帶硫化涂層的保險(xiǎn)杠及后防滑板、銀色行李架、獨(dú)特的后保險(xiǎn)杠護(hù)板、獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)型排氣尾管、緞面金屬后視鏡罩、前排運(yùn)動(dòng)型座椅、打孔透氣真皮包覆運(yùn)動(dòng)型方向盤,等等。

二、帆船運(yùn)動(dòng)中的重大賽事你知道多少

“一噸級(jí)杯”帆船賽

“一噸級(jí)杯”帆船賽是一項(xiàng)重要的深海國際帆船賽。1907年，法國巴黎帆船俱樂部設(shè)立“一噸級(jí)帆船杯”，授予排水量在一噸左右的帆船國際比賽的優(yōu)勝者。從1907年到19年，這一獎(jiǎng)杯均授予長約6.l米的一噸級(jí)帆船。以后由于這一級(jí)別的帆船逐漸被淘汰，1965年法國巴黎帆船協(xié)會(huì)將“一噸級(jí)杯”獎(jiǎng)給6.7米級(jí)的帆船。帆船比賽的定級(jí)是根據(jù)英國皇家海洋競賽俱樂部規(guī)定的測量方法。在1965年以前，比賽要求完成3個(gè)賽程。第一賽程和第三賽程是48公里長的封閉式航道繞際賽，而第二賽程是480公里的長距離比賽。長距離比賽加倍計(jì)分，每個(gè)國家允許三條船參加。1968年起比賽改為5個(gè)賽程，長距離比賽夾在四天中間。到1971年，根據(jù)國際帆聯(lián)的競賽規(guī)則，又允許8.4米級(jí)的帆船參賽。最早獲得一噸級(jí)杯冠軍的是丹麥的漢斯，奧爾布雷克特設(shè)計(jì)的“戴安娜三世號(hào)”帆船。1966年在丹麥比賽，美國人迪克·卡特設(shè)計(jì)的“蒂娜號(hào)”戰(zhàn)勝了來自9個(gè)國家的24條帆船。1967年在法國勒阿弗爾比賽。德國人卡特設(shè)計(jì)的“樂觀者號(hào)”在21條帆船中取勝。1968年在德國黑爾戈蘭島比賽，“樂觀者號(hào)”再次獲得一噸級(jí)獎(jiǎng)杯。

百慕大帆船賽

帆船史上著名的比賽。百慕大是北大西洋西側(cè)的島群，附近的海域常有風(fēng)暴，至今仍有百慕大三角危險(xiǎn)區(qū)之說，被稱為群魔之島。1906年美國人托馬斯·弗萊明·戴設(shè)計(jì)制造了一條小型帆船，表演了安全渡海到百慕大的遠(yuǎn)航，從此興起了從紐約到百慕大的越海比賽。第一次比賽共有3條帆船，賽程是從美國的羅德島新港到百慕大，航程約1020公里，勝利者是一條38英尺（11.58米）的“塔慕倫”號(hào)小型帆船，以后較大型的帆船也駛向百慕大。5年后，這一比賽中斷。1922年，一批大型帆船員組織了“美國大帆船俱樂部”（C.C.A）。他們認(rèn)為越海比賽有助于帆船和帆船員的發(fā)展，決定恢復(fù)百慕大比賽。1923年，間斷13年之久的越海比賽，重新組織起百慕大帆船賽。這次比賽共有22條大帆船參加，賽程是從英國的紐波特到百慕大，約1222公里。1932年起，起點(diǎn)又轉(zhuǎn)移到蒙塔哥， 距離為1114公里。到1966年，百慕大帆船賽的參賽船只已達(dá)167條，不過其中有11條帆船未能到達(dá)終點(diǎn)。1924年以后百慕大帆船賽改為每2年舉行一次。自1906年以來，這一比賽已舉行過近40次。

“法斯特耐特”帆船賽

英國著名帆船賽之一。“法斯特耐特杯”于1925年由英國皇家帆船俱樂部設(shè)立。賽程從英國懷特島的考斯城開始，繞過錫利群島，到愛爾蘭南部沿海的法斯特耐特礁，然后折回至英國西南部城市普利茅斯，全程共970公里。1925年至1931年為每年一次，1931年以后改為每兩年一次。

“沃爾沃” 環(huán)球帆船賽

起源于1973年，此后每四年舉辦一次，被稱為世界的帆船節(jié)。一般在每年秋季（北半球）啟程，次年夏天結(jié)束，是全世界最高水平的帆船賽之一。如今的“沃爾沃環(huán)球帆船賽”不僅是參賽船員們挑戰(zhàn)極限的角斗場，也是世界頂極大公司公關(guān)競技的舞臺(tái)。統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，2005年的比賽，每一條參賽船的總投資都超過了兩千萬美元，因此它們被人詼諧地稱作“千萬美元寶貝”。可想而知，任何一艘參賽船的如果沒有跨國公司的資助是不可能的。

泰王杯帆船賽

“泰王杯”帆船賽開始于1987年12月5日，當(dāng)初是為了紀(jì)念泰國國王的60歲誕辰而舉行，至今已有19年的歷史，是亞洲最大、最受歡迎的賽舟比賽。不僅僅是賽舟，這個(gè)持續(xù)一周的賽舟會(huì)還包括一些大型聚會(huì)，帆船比賽和其他娛樂活動(dòng)。由于普吉島迷人的風(fēng)光和優(yōu)美的海島線，每年的賽事都會(huì)吸引來自亞洲各國的100多只帆船一比高低。

因?yàn)橛蓢踬澲?，賽舟?huì)由專門的組織委員會(huì)組織。并由皇家俱樂部，泰國游艇協(xié)會(huì)，泰國皇家海軍，和普吉省共同支持贊助。此杯賽是亞洲游艇巡回賽的重要部分。

美洲杯帆船賽

1851年，英國舉辦了第一屆世界博覽會(huì)，在英吉利海峽進(jìn)行的帆船比賽是其中的一項(xiàng)慶?；顒?dòng)。英國皇家帆船隊(duì)提供了價(jià)值100金幣的獎(jiǎng)杯，獎(jiǎng)勵(lì)給環(huán)繞英格蘭南部懷特島的國際帆船比賽中的優(yōu)勝者。比賽結(jié)果，由美國人駕馭的長30.5米，重170噸“美洲”號(hào)雙桅四面風(fēng)帆快艇（游艇）在 85.3公 里的環(huán)島帆船賽中戰(zhàn)勝14個(gè)對(duì)手名列第一，奪去銀光閃閃的獎(jiǎng)杯。1857年，“美洲”號(hào)帆船的所有者紐約人喬治·斯蒂爾斯等將此杯送交美國紐約帆船俱樂部，作為該俱樂部舉辦國際比賽的獎(jiǎng)杯，“美洲杯”帆船賽便由此產(chǎn)生，一直延續(xù)至今。從那時(shí)起，在一個(gè)多世紀(jì)里，至1983年共舉辦了24屆比賽，美國保持了全勝壟斷地位。1983年9月舉行的25屆比賽中，澳大利亞珀恩皇家帆船俱樂部的“澳大利亞二號(hào)”帆船，以四比三的總成績，擊敗了美國紐約帆船俱樂部的“自由號(hào)”，登上冠軍寶座，捧走了“美洲杯”。1995年又被新西蘭奪走。

由于“美州杯”帆船賽歷史悠久，因此是帆船賽中影響大、聲望高的賽事。

“海軍上將杯”帆船賽

國際帆船比賽之一。1957年英國皇家海洋帆船俱樂部建立了“海軍上將杯”帆船比賽，用以獎(jiǎng)勵(lì)每兩年一次的國際帆船比賽中的優(yōu)勝者。“海軍上將杯”帆船賽包括兩場短程賽和兩場越海賽，總航程約為900英里，相當(dāng)于1450公里。其中以法斯特耐特海洋賽最為激烈。參賽帆船規(guī)定水線長7.62-21.3米，每個(gè)國家三條帆船參賽。英國在第一屆奪得此杯，此后荷蘭、美國等相繼獲得過優(yōu)勝。

橫渡太平洋帆船賽

橫渡太平洋是帆船越海賽中的重要比賽。賽程長達(dá)3580公里，從加利福尼亞的圣佩得羅港、圣巴巴拉、巴爾博亞、圣莫尼卡或舊金山等地出發(fā)，到夏威夷群島的瓦胡島或檀香山，航行10天左右。1906年舉行第一次比賽，1928年組成橫渡太平洋帆船俱樂部。由于它同百慕大帆船賽同樣著名，于1939年起與百慕大帆船賽交替進(jìn)行，每兩年比賽一次。比賽對(duì)船的長度沒有限制，最大的帆船是49米長的三桅帆船。由于該航線是優(yōu)越的低等級(jí)風(fēng)，使帆船有較好的速度。1949年獲勝的帆船是“晨星”號(hào)，用10天10小時(shí)13分完成這一航程。

世界帆船錦標(biāo)賽

ISAF奧林匹克級(jí)別世界錦標(biāo)賽，每四年一屆

各級(jí)別舉行的單項(xiàng)世界帆船錦標(biāo)賽，每年一屆

ISAF世界青年帆船錦標(biāo)賽，每年一屆

ISAF世界帆船團(tuán)體錦標(biāo)賽，每年一屆

ISAF世界帆船對(duì)抗錦標(biāo)賽，每年一屆

ISAF世界女子帆船對(duì)抗錦標(biāo)賽，每年一屆

ISAF世界女子龍骨帆船錦標(biāo)賽，每年一屆。

歐洲三大賽

每年4月下旬舉行的法國伊爾國際帆船賽、5月下旬的荷蘭斯巴帆船賽及6月下旬的德國基爾周國際帆船賽是著名的歐洲三大賽事，使得每年都有來自世界各地的大批帆船選手涌入歐洲。三大賽事的規(guī)模和水平都大大高于奧運(yùn)會(huì)，中國帆船隊(duì)曾多次參加并取得過冠軍。近幾年，三個(gè)國家已經(jīng)將這幾項(xiàng)比賽辦成了聞名全球的帆船節(jié)，其中尤以德國基爾周帆船賽的節(jié)日氣氛最為濃烈，場面最為宏大。比賽期間，來自歐洲各國的人們紛紛趕來度假，匯聚一堂，期間還同時(shí)舉辦大型船艇展、汽車展及大型文藝活動(dòng)等。

悉尼-霍巴特帆船賽

創(chuàng)建于1945年的悉尼—霍巴特帆船賽是世界著名遠(yuǎn)洋帆船賽事，每年在澳大利亞舉行一次，吸引著來自世界各地的航海愛好者。比賽起點(diǎn)為悉尼灣，終點(diǎn)為澳洲第二古城霍巴特，全程640海里，最快的選手不到3天就可以到達(dá)。1997年，中國香港帆船協(xié)會(huì)會(huì)長郭志梁親自駕船參賽，為亞洲獲得了第一個(gè)該項(xiàng)賽事的冠軍。不幸的是，1998年的比賽碰到了歷史上少見的風(fēng)暴，5條帆船在巨浪中沉沒，6人失蹤。這一事件成為一次歷史性災(zāi)難而被人們銘記。

克利伯環(huán)球帆船賽

自1996年由羅賓·諾克斯·約翰斯頓爵士創(chuàng)立以來，航程長達(dá)三萬五千海里的克利伯環(huán)球帆船賽已經(jīng)成為世界上最著名的環(huán)球航海賽事之一。迄今為止，這項(xiàng)跨年度賽事已經(jīng)成功舉辦了四屆，（克利伯05/06）是第五屆。

該賽事的創(chuàng)辦由英國人羅賓·諾克斯·約翰斯頓爵士在1995年提出，初衷是想讓更多的人參與到環(huán)球航海冒險(xiǎn)活動(dòng)中來。羅賓·諾克斯·約翰斯頓爵士曾于1968年6月從英國康沃爾郡南岸的海港出發(fā)， 駕駛大帆船歷經(jīng)312個(gè)日夜獨(dú)自環(huán)球航行，成為世界上獨(dú)自不間斷環(huán)球航行的第一人。在完成壯舉后，他被英國伊麗莎白女王授予了爵士稱號(hào)。

受到普通人憑借專業(yè)裝備也能登上珠峰的啟發(fā)，羅賓爵士認(rèn)為，在發(fā)達(dá)的科技水平和專業(yè)的設(shè)備條件下，更多的人可以參與環(huán)球航行這一活動(dòng)。這個(gè)想法在當(dāng)時(shí)受到了眾多航海家和航海愛好者的支持，并最終被命名為“克利伯”賽事，取其“快帆船”之意。

在進(jìn)行了艱巨復(fù)雜的賽前準(zhǔn)備，包括實(shí)際比賽路線、船員招募、船只選擇、成立公司、謀求財(cái)政贊助等等工作之后，這一賽事在1996年首次舉辦，八艘由位于英國埃塞克斯郡的Colvic Craft公司制造的大帆船組成的船隊(duì)參加了首次比賽。

世界環(huán)球帆船賽

環(huán)球帆船賽是世界上規(guī)模最大、賽期最長、最具挑戰(zhàn)性也是最富有魅力的帆船賽事。選手駕駛帆船近半年在海上航行，與瞬息萬變而惡劣的氣候條件搏斗，對(duì)人的意志、體力是一個(gè)極大的考驗(yàn)。每次參賽的數(shù)百上千條船中，能堅(jiān)持到達(dá)終點(diǎn)的寥寥無幾。

特奧世界運(yùn)動(dòng)會(huì)帆船賽

該項(xiàng)賽事是專為殘疾人設(shè)立的特別奧帆賽，上世紀(jì)60年代末在美國創(chuàng)立，每4年一屆，前10屆都在美國舉行。

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【你】、【賽事】、

三、水景景觀設(shè)計(jì)有哪些注意事項(xiàng)？水景景觀設(shè)計(jì)需要注意什么？

水景景觀設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)：

1、宜“小”不宜“大”原則

此處所謂的宜“小”不宜“大”原則指的是在設(shè)計(jì)水體時(shí)，多考慮設(shè)計(jì)小的水體，而不是那種漫無邊際、毫無趣味可言的大水體。之所以現(xiàn)在出現(xiàn)了那么多的大水體可能與人們“好大喜功”的心理因素影響有關(guān)，也許大水體會(huì)讓人更能感覺到水的存在，更能吸引人們的視線，可是建成后的大水體往往會(huì)出現(xiàn)很多的問題：大水體的養(yǎng)護(hù)之困難可能是設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)之初所沒有考慮到的；大水體往往讓人有種敬而遠(yuǎn)之的感覺，而沒有想親近的感覺，因?yàn)橥谒w旁邊都會(huì)有警示性的牌子：此處水深，禁止游泳，禁止垂釣……等語句；大水體一般是靠人工挖出來的，因此大都是“死水”，一旦發(fā)生水體污染問題，那將是致命的。而小水體容易營建，這是其中一個(gè)方面，更重要的是小水體更易于滿足人們親水的需求，更能調(diào)動(dòng)人們參與的積極性，更何況在后期養(yǎng)護(hù)管理中，小水體便于更好的養(yǎng)護(hù)，并且在水體發(fā)生污染的情況下，小水體更易于治理。

2、 宜“曲”不宜“直”原則

所謂宜“曲”不宜“直”原則指的是水體最好設(shè)計(jì)成曲的。古典園林營建中很重要的一條是“師法自然”，即在設(shè)計(jì)中要遵循大自然中的規(guī)律，我們可以看一下我們大自然中的河流、小溪，它們大都是蜿蜒曲折的，因?yàn)檫@樣的水景更易于形成變幻的效果。尤其是在居住區(qū)中更易于設(shè)計(jì)成仿自然的曲水！然而，在現(xiàn)實(shí)中，很多人則將水體設(shè)計(jì)的成筆直的，也許此種做法體現(xiàn)的是一種秩序美、一種征服自然的心理滿足感！

3、宜“下”不宜“上”原則

此處的“下”與“上”是一種相對(duì)的關(guān)系，宜“下”不宜“上”指的是設(shè)計(jì)的水景盡可能與自然中的萬有引力相符合，不要設(shè)計(jì)太多的大噴泉，因?yàn)榇髧娙窍蛏蠂姷模枰芰縼碇С炙鼈兊窒亓τ绊懙?，此過程中就會(huì)耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力。因此，在現(xiàn)實(shí)中我們最好能充分利用重力的作用，用盡可能少的能量來形成盡可能美的景觀。這是需要考驗(yàn)設(shè)計(jì)師創(chuàng)新能力的。

4、 宜“虛”不宜“實(shí)”原則

在水資源缺乏的地區(qū)，象征、抽象、虛擬的水景也是一個(gè)很好的解決辦法。此處虛的水景是相對(duì)于實(shí)際水體而言的，它是一種意向形的水景，是用具有地域特征的造園要素如石塊、沙粒、野草等仿照大自然中自然水體的形狀而成的。這樣的水景對(duì)于嚴(yán)重缺水地區(qū)水景的營建具有特殊的意義，同時(shí)這樣的水景更易于帶給人更多的思考、更多的體驗(yàn)。這也許是真實(shí)水景所無法比擬的，因?yàn)檎鎸?shí)的水景往往只能帶給人們一種視覺上的滿足和膚淺的體驗(yàn)。

四、我想知道青島大學(xué)，青島理工大學(xué)，青島科技大學(xué)09年美術(shù)招生最低成績？

青島科技大學(xué)

專業(yè) 錄取人數(shù) 錄取文化成績 錄取綜合成績 錄取專業(yè)成績

最高分 最低分 最高分 最低分 最高分 最低分

廣告學(xué) 45 457 327 82.091 69.289 97.33 75

動(dòng)畫 40 466 314 80.139 69.49 92 75.67

藝術(shù)設(shè)計(jì)（環(huán)境藝術(shù)方向） 40 467 309 81.189 71.029 92.67 79.83

藝術(shù)設(shè)計(jì)（視覺傳達(dá)方向） 40 459 314 81.01 69.371 89.5 76.5

藝術(shù)設(shè)計(jì)（公共藝術(shù)方向） 40 511 321 77.281 67.69 89.83 72.5

藝術(shù)設(shè)計(jì)（服裝藝術(shù)方向） 25 437 327 81.511 67.931 94.33 75.33

繪畫（國畫方向） 25 435 342 77.48 59.94 88 63

繪畫（油畫方向） 25 483 317 76.69 61.421 85.5 64

工業(yè)設(shè)計(jì)（藝術(shù)文） 20 440 298 74.891 71.29 87.83 77.5

工業(yè)設(shè)計(jì)（藝術(shù)理） 30 500 331 78.329 72.559 88.67 79.33

音樂表演（聲樂方向） 10 413 308 70.598 61.371 80.34 66.2

音樂表演（器樂與鍵盤方向） 10 405 307 67.968 62.442 75.04 68.89

青島大學(xué)08年

藝術(shù)設(shè)計(jì)（環(huán)藝等方向） 藝術(shù)文 352

藝術(shù)設(shè)計(jì)（廣告設(shè)計(jì)方向） 藝術(shù)文 354

藝術(shù)設(shè)計(jì)（服裝設(shè)計(jì)方向） 藝術(shù)文 358

藝術(shù)設(shè)計(jì)（服裝表演方向） 藝術(shù)文 295

青島理工大學(xué)藝術(shù)學(xué)院成立于2002年12月，現(xiàn)設(shè)藝術(shù)設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、繪畫、服裝設(shè)計(jì)與工程四個(gè)本科專業(yè)，擁有設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)碩士點(diǎn)和工業(yè)設(shè)計(jì)工程領(lǐng)域工程碩士招生點(diǎn)。在校學(xué)生在校本科生1700余人。

藝術(shù)學(xué)院不斷加強(qiáng)學(xué)科和專業(yè)建設(shè)，努力提高教學(xué)和科研水平。教師除擔(dān)任本專業(yè)課程教學(xué)外，還承擔(dān)建筑學(xué)專業(yè)美術(shù)基礎(chǔ)課的教學(xué)和全校性藝術(shù)類公共選修課的教學(xué)。學(xué)院已經(jīng)基本建立起比較完善的教學(xué)、行政、黨群管理體制和運(yùn)行機(jī)制，充分保障了行政、教學(xué)和學(xué)術(shù)研究的順利開展。

隨著青島理工大學(xué)成功更改校名和申請博士授權(quán)單位成功，依托青島理工大學(xué)的整體優(yōu)勢和學(xué)科平臺(tái)，經(jīng)過不懈努力，學(xué)院在學(xué)科建設(shè)上取得了重大突破。2004年10月，被山東省授予“環(huán)境藝術(shù)與建筑設(shè)計(jì)”重點(diǎn)學(xué)科。2005年獲得“設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)”碩士學(xué)位授予權(quán)。

藝術(shù)學(xué)院學(xué)科帶頭人，韓勇，青島理工大學(xué)藝術(shù)學(xué)院院長，教授，工學(xué)博士。目前擔(dān)任國家教育部藝術(shù)設(shè)計(jì)類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員、中國建筑學(xué)會(huì)室內(nèi)設(shè)計(jì)分會(huì)常務(wù)理事、山東省美術(shù)設(shè)計(jì)家協(xié)會(huì)副主席、山東省工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)副會(huì)長、環(huán)境藝術(shù)與室內(nèi)設(shè)計(jì)碩士生導(dǎo)師等職務(wù)。出版學(xué)術(shù)著作《視覺空間與色彩設(shè)計(jì)》（科學(xué)出版社）、《藝術(shù)概論》（中國社會(huì)科學(xué)出版社）、《平面構(gòu)成》（人民美術(shù)出版社）等共10余部，其中專著《藝術(shù)概論》2008年被評(píng)為山東省社會(huì)科學(xué)優(yōu)秀成果三等獎(jiǎng)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文《環(huán)境視覺藝術(shù)與室內(nèi)設(shè)計(jì)》、《景觀設(shè)計(jì)中的水景藝術(shù)》、《環(huán)境藝術(shù)與城市雕塑》等60余篇，其中核心期刊20余篇。主持領(lǐng)導(dǎo)環(huán)境藝術(shù)與地域文化研究，青島市國際會(huì)展中心方案，青島市建筑商業(yè)景觀研究，山東省萊州市白洋河規(guī)劃研究，青島市百福山莊規(guī)劃研究，山東省德州市世紀(jì)廣場主題景觀研究等省市級(jí)科研項(xiàng)目。2002年山東省德州市世紀(jì)廣場主題景觀雕塑設(shè)計(jì)獲得山東省一等獎(jiǎng)。2007～2008年，2008北京奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)青島奧帆賽火炬景觀綜合設(shè)計(jì)藝術(shù)總顧問。

藝術(shù)學(xué)院重視教育教學(xué)，根據(jù)市場需求和畢業(yè)生就業(yè)實(shí)際情況，努力加強(qiáng)專業(yè)學(xué)科和課程體系建設(shè)，按照“夯實(shí)基礎(chǔ)知識(shí)，拓寬專業(yè)口徑，注重創(chuàng)新實(shí)踐，突出個(gè)性發(fā)展、提升專業(yè)素質(zhì)”的原則，在強(qiáng)化傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)的同時(shí)，積極拓展新的專業(yè)和專業(yè)方向。教學(xué)水平和畢業(yè)生質(zhì)量受到業(yè)內(nèi)的好評(píng)。近年來學(xué)院組織學(xué)生參加了多項(xiàng)全國、省級(jí)設(shè)計(jì)競賽，學(xué)院組織取得“榮花邊”全國美術(shù)•設(shè)計(jì)展銀獎(jiǎng)、中國環(huán)藝學(xué)年獎(jiǎng)優(yōu)秀創(chuàng)意獎(jiǎng)、中國青年創(chuàng)意•設(shè)計(jì)大賽精英獎(jiǎng)等多項(xiàng)成果，在2006年全國大學(xué)生車型設(shè)計(jì)大賽中，我院學(xué)生獲得金獎(jiǎng)。 學(xué)院現(xiàn)為中國青年創(chuàng)新設(shè)計(jì)教育基地，并獲得2006年中國環(huán)藝學(xué)年獎(jiǎng)優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。

藝術(shù)學(xué)院現(xiàn)有教職工70人，其中教授2人，副教授14人。三人首批入選山東省文化藝術(shù)科學(xué)專家。藝術(shù)學(xué)院鼓勵(lì)教師在認(rèn)真完成課堂教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，積極開展科研創(chuàng)作，取得了豐碩成果。“十五”以來教師完成山東省文化廳等科研、教研課題26項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文120余篇，參加國家、省級(jí)畫展作品20多幅，獲國家、省級(jí)獎(jiǎng)16幅，獲得國家專利2項(xiàng)。同時(shí)，承擔(dān)了青島市奧運(yùn)亮化色彩系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析、2003中國國際車展形象設(shè)計(jì)及宣傳推廣研究、海爾空調(diào)系列造型研究、第29屆奧運(yùn)會(huì)帆船賽場火炬景觀總體設(shè)計(jì)等重大科研課題。

為了營造良好的藝術(shù)氛圍，展示教學(xué)改革與實(shí)踐成果，全面提高學(xué)生素質(zhì)，學(xué)院經(jīng)常舉辦專題講座、藝術(shù)展演等學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。近年來成功舉辦了學(xué)生美術(shù)寫生展、藝術(shù)采風(fēng)作品展、自由藝術(shù)作業(yè)展、創(chuàng)意素描作業(yè)展、創(chuàng)意彩畫作業(yè)展、教師作品展、畢業(yè)設(shè)計(jì)作品展，以及迎奧運(yùn)青島高校大學(xué)生藝術(shù)作品聯(lián)展，受到了全校師生的好評(píng)，為提高理工大學(xué)學(xué)生的整體人文素質(zhì)，烘托濃厚大學(xué)的人文藝術(shù)氛圍和加強(qiáng)校園文化建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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