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2014年9月汽車銷量排行榜（2014年9月汽車銷量排行榜前十名）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-15 07:47:03 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 120 問(wèn)大家

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2014年9月汽車銷量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

1、9月汽車銷量排行榜公布，國(guó)產(chǎn)SUV讓人擔(dān)憂，兩大豪車進(jìn)榜
2、9月豪華車銷量排行榜：奧迪超奔馳成最大贏家，二線品牌出頭難
3、汽車銷量9在哪里看
4、選車看前十，9月哪些SUV銷量屠榜？

2014年9月汽車銷量排行榜（2014年9月汽車銷量排行榜前十名）

一、9月汽車銷量排行榜公布，國(guó)產(chǎn)SUV讓人擔(dān)憂，兩大豪車進(jìn)榜

最近，9月份的汽車銷量排行榜正式出爐啦。轎車排行榜變化并不大，依舊是合資車的天下，國(guó)產(chǎn)車只有帝豪和逸動(dòng)兩款車進(jìn)了排行榜前15名。而我比較關(guān)心的SUV領(lǐng)域則變化不小，下面我先將SUV領(lǐng)域的銷量排行榜數(shù)據(jù)發(fā)出來(lái)給大家看一下。

大家可以數(shù)一下，在上個(gè)月也就是9月份的SUV銷量排行榜中，只有五款國(guó)產(chǎn)車，也就是只占了1/3，放在以往的SUV排行榜中，國(guó)產(chǎn)車是可以占到1/2之多的。不過(guò)即便如此，這份排行榜數(shù)據(jù)還是有些看點(diǎn)的。第一個(gè)看點(diǎn)是，第三代全新哈弗H6上市之后，冠軍的寶座坐得更穩(wěn)了，哈弗H6的數(shù)據(jù)也是同比增長(zhǎng)了27.5% ，可見(jiàn)大家對(duì)第三代哈弗H6還是很喜歡的。

現(xiàn)在第三代哈弗H6的指導(dǎo)售價(jià)為：11.59-13.49萬(wàn)，全新檸檬平臺(tái)打造，軸距有所增加，配置再升級(jí)，關(guān)鍵是外觀方面的顏值提升也是比較明顯的。除此之外，這份榜單第二個(gè)看點(diǎn)是，本田CRV再次取得亞軍成績(jī)。本田CRV在經(jīng)歷了差不多有一年的低迷之后，在今年的銷量可以說(shuō)是節(jié)節(jié)攀升，在上個(gè)月更是超過(guò)了長(zhǎng)安CS75，排在了SUV當(dāng)月銷量排行榜第二的位置。不過(guò)我可以負(fù)責(zé)任地告訴大家，本田CRV熱銷靠的是混動(dòng)車型，燃油版車型碰的人依舊不多。

這份榜單的第三個(gè)看點(diǎn)是，奔馳GLC奧迪Q5都排進(jìn)了前15名，其中奔馳GLC的銷量為15884輛，銷量同比增長(zhǎng)38.5%，奧迪Q5的銷量為15536輛。要知道奔馳GLC的指導(dǎo)售價(jià)是39.48-58.78萬(wàn)元；奧迪Q5L的指導(dǎo)售價(jià)是38.78-49.80萬(wàn)元；這兩款SUV可以說(shuō)是妥妥的豪華車了，能取得這樣的銷售成績(jī)，不得不說(shuō)，現(xiàn)在有錢(qián)人真多。

如果要問(wèn)，奔馳GLC和奧迪Q5我會(huì)選擇誰(shuí)的話，我想我會(huì)選擇奔馳GLC，這是為什么呢？因?yàn)槲蚁塍w驗(yàn)一下，奔馳的9擋手自一體變速箱到底是個(gè)啥感覺(jué)。關(guān)于SUV排行榜的情況，我認(rèn)為說(shuō)這些就夠了，在這里我要為國(guó)產(chǎn)車提個(gè)醒，轎車榜單被合資車霸占了，SUV榜單的陣地可一定不能丟呀。

最后我把轎車銷量排行榜和MPV銷量排行榜也給大家發(fā)一下，從上個(gè)月的汽車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，絕大多數(shù)車型的銷量同比都是增長(zhǎng)的，這也說(shuō)明了汽車市場(chǎng)又要活躍起來(lái)了。最后我為想要買車的朋友們推薦幾輛我感覺(jué)還不錯(cuò)的車，轎車我推薦即將上市的吉利星瑞和榮威i6 MAX；SUV我推薦大家可以關(guān)注一下宋PLUS和第三代哈弗H6，以上車型僅供參考，買誰(shuí)還是出錢(qián)的說(shuō)了算。

最后的MPV車型排行榜中，寶駿有三款車上榜，大家看了是不是有點(diǎn)意外呢？轎車排行榜中，軒逸和朗逸的差距在進(jìn)一步拉大，1-9月份的總銷量排行榜中軒逸的銷量已經(jīng)領(lǐng)先朗逸四萬(wàn)多輛了，這是需要大眾加以重視的。軒逸和朗逸如果讓你選，你會(huì)首選誰(shuí)？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、9月豪華車銷量排行榜：奧迪超奔馳成最大贏家，二線品牌出頭難

9月豪華車排行榜單出爐也是非常惹人關(guān)注的，不過(guò)不同的機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)不同，我們以中國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，看看9月豪華品牌有哪些車型再創(chuàng)新高。

從下圖表中我們可以看到，奧迪A6再次斬獲冠軍，其銷量高達(dá)18813輛，而寶馬5系也非常給力，僅差了700多輛，相比較而言奔馳C級(jí)則落差比較大，但也突破了1.5萬(wàn)輛。從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪A6仍然位居第一，奔馳E級(jí)則名列第二，寶馬5系屈居季軍，奔馳C級(jí)名列第四。也就是說(shuō)整個(gè)豪華車市場(chǎng)全部被BBA的經(jīng)典車型霸占著，一線豪華的霸主地位十分穩(wěn)固。

奧迪A6和寶馬5系在榜單排名上是你爭(zhēng)我趕，難分軒輊，但總體累計(jì)而言，奧迪A6要超過(guò)寶馬5系，而奔馳E/C兄弟兩個(gè)雙雙發(fā)力，其銷量不可小覷。此外在D級(jí)豪華車陣營(yíng)中，奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8的霸主地位仍然無(wú)車可撼動(dòng)。

在二線豪華陣營(yíng)中，凱迪拉克斬獲的月度第一，紅旗憑借旗下的HS5爆款銷量首次獲得亞軍，而雷克薩斯則名列第三。但二線豪華的銷量和一線豪華品牌沒(méi)有可比性，比如凱迪拉克的9月的銷量為2.6萬(wàn)多輛，紅旗為2.01萬(wàn)輛（數(shù)據(jù)來(lái)自車企公布的銷量），因此，二線豪華車要想撼動(dòng)一線BBA的地位沒(méi)有什么希望。

豪華車排行榜單的大數(shù)據(jù)給我們的啟示是，國(guó)人對(duì)于豪華品牌的認(rèn)可度和信任度是很難短期改觀的。比如從豪華車IQS公布的新車質(zhì)量榜單上，雷克薩斯、凱迪拉克都入榜，而奔馳寶馬則未被認(rèn)可，但國(guó)人的心目中，奔馳寶馬奧迪才是豪華車，雷克薩斯和凱迪拉克只能是勉勉強(qiáng)強(qiáng)，如果在預(yù)算足夠的情況下，一般消費(fèi)者都會(huì)選擇BBA而不是其他車型。即便從長(zhǎng)期來(lái)看，BBA的牢固地位也是無(wú)法破解的，不過(guò)二線豪華也許因?yàn)榧t旗的進(jìn)入在未來(lái)能有自主國(guó)產(chǎn)的一席之地！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、汽車銷量9在哪里看

您想問(wèn)的是汽車銷量9月在哪里看嗎？可以在汽車垂直網(wǎng)站看。

現(xiàn)在的每個(gè)汽車垂直網(wǎng)站都有汽車銷量的發(fā)布，在各大新聞板塊都會(huì)有所公布，可以根據(jù)不同品牌車型查詢，具體的可以到對(duì)應(yīng)的頁(yè)面上去查詢。

9月轎車銷量排行榜的第1名，不是日產(chǎn)軒逸，不是大眾朗逸，也不是豐田卡羅拉，而是來(lái)自上汽通過(guò)五菱的，五菱宏光MINI。宏光MINI以9月銷量37416輛，位居轎車銷量排行榜第1名。

四、選車看前十，9月哪些SUV銷量屠榜？

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了9月份國(guó)內(nèi)SUV的銷量數(shù)據(jù)。銷量大未必是精品，但銷量基數(shù)大的車型必然是維修方便、保值率高，既然大多數(shù)人都選擇了它，那么還是有“硬核”道理的，所以，今天就跟大家分享一下9月份SUV車型銷量排行榜。

圖片源自乘聯(lián)會(huì)

哈弗H6

9月銷量：39168臺(tái)

哈弗H6穩(wěn)坐銷冠，再次用銷量證明“你大爺還是你大爺”，尤其是第三代H6車型加入后，牛x滴很，雖然也有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但憑借這么多年積累下來(lái)的優(yōu)勢(shì)也足夠H6撐一大陣子的。

從銷量來(lái)看，哈弗H6真的是長(zhǎng)城汽車的有功之臣，雖然說(shuō)“國(guó)民神車”的稱號(hào)有點(diǎn)大，但單就車型銷量的角度來(lái)說(shuō)，它確實(shí)是一款神車。說(shuō)到榜單排名，泡泡還在想這個(gè)哈弗H6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些呢？思來(lái)想去，最終還是覺(jué)得目前來(lái)說(shuō)，它沒(méi)有對(duì)手，最大的敵人是油耗，除了汽油大幅漲價(jià)，誰(shuí)也甭想在短時(shí)間內(nèi)打倒它。10萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)，真是給吃的死死的。

本田CR-V

9月銷量：27477臺(tái)

合資SUV的攻勢(shì)越來(lái)越猛，最顯著的體現(xiàn)就是本田CR-V取代長(zhǎng)安CS75成為當(dāng)月該市場(chǎng)的亞軍。自從去年9月起，長(zhǎng)安CS75就占據(jù)著SUV市場(chǎng)銷量榜單的第二的位置，并且一直和隨后的車型保持著不小的距離。

但是這一切卻從7月10日新一代CR-V上市之后就發(fā)生了變化，該車型的銷量大幅增長(zhǎng)。作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最早的一批SUV車型，在人們的心目中還是有一定地位的。不過(guò)隨著同級(jí)車型的陸續(xù)出現(xiàn)，哪天被比下去也是說(shuō)不好的事。

其實(shí)說(shuō)到CR-V，泡泡覺(jué)得撐起其銷量的一大因素也是信仰。眾所周知，本田的口號(hào)是“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”，但即便是最引以為傲的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油門(mén)的情況下，CR-V依然沒(méi)有被放倒，除了說(shuō)明信仰和實(shí)力還能說(shuō)明啥？這不就是和當(dāng)初斷軸的速騰是一個(gè)道理，軸斷過(guò)了就不會(huì)再斷，機(jī)油多過(guò)了就不會(huì)再多，忽悠干不過(guò)信仰，自主品牌的悲哀。

長(zhǎng)安CS75

9月銷量：25180臺(tái)

說(shuō)起來(lái)集合萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的長(zhǎng)安CS75，也算是一款比較暢銷的自主品牌SUV。超高的顏值、超一流水準(zhǔn)的三大件以及優(yōu)良的底盤(pán)品質(zhì)，如此優(yōu)秀的它，卻始終沒(méi)能拿下冠軍寶座，且相比前兩個(gè)月，差距越來(lái)越大。不是CS75和CS75PLUS不夠好，而是對(duì)手太強(qiáng)了，而且家族內(nèi)部還有UNI-T需要發(fā)展壯大，銷量出現(xiàn)低潮也較為正常。

大眾途觀

9月銷量：19722臺(tái)

途觀，合資SUV銷量第二。確實(shí)，一半是信仰，一半是實(shí)力。雖然大家都在吐槽大眾，但是南北大眾經(jīng)久不衰的市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)可厚非，途觀能夠在國(guó)人空間、配置、顏值三大愛(ài)好中殺出自主重圍，還是很有實(shí)力的。

憑借19,722輛的銷量，大眾途觀緊緊地跟在長(zhǎng)安CS75身后，同時(shí)也將今年的累計(jì)銷量提升至13.3萬(wàn)輛，只比吉利博越少不到1萬(wàn)輛。所以，一旦四季度途觀繼續(xù)保持2萬(wàn)輛左右銷量，而博越的表現(xiàn)卻無(wú)法得到太大的改善，那么超越是輕而易舉的。

在泡泡看來(lái)，途觀這次的“覺(jué)醒”也代表著未來(lái)合資和自主的競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈。途觀還是有自己的優(yōu)勢(shì)的，首先，它是大眾旗下車型，有江湖地位，有粉絲；第二，它是大眾旗下最早的SUV，有江湖地位，有特長(zhǎng)。信仰+實(shí)力，想不火也難。

榮威RX5

9月銷量：18630臺(tái)

放眼國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，榮威RX5絕對(duì)稱得上算是一款有顏值、有實(shí)力的自主品牌SUV車型。榮威RX5在MAX、PLUS車型的加入后，的確是多了不少新鮮血液，也讓RX5重新回到銷量前5名。但隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，RX5更是不能自我滿足，畢竟哈弗H6完成換代并且新老同堂銷售，長(zhǎng)安CS75也是，所以榮威RX5得趕緊進(jìn)行徹底的更新?lián)Q代，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，才能在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持自我。

豐田RAV4

9月銷量：18318臺(tái)

雖然RAV4在銷量上不如CR－V，但豐田的質(zhì)量穩(wěn)定性讓人信服。別看它在中國(guó)市場(chǎng)是第六，但在海外市場(chǎng)魅力十足，在售價(jià)相同的情況下，除了配置低點(diǎn)沒(méi)毛病。憑借豐田汽車積累下的皮實(shí)耐用口碑以及RAV4車型“硬派”設(shè)計(jì)城市SUV的自身優(yōu)勢(shì)，RAV4也許能在接下來(lái)的時(shí)間站穩(wěn)腳跟。吧。

吉利博越

9月銷量：17513臺(tái)

其實(shí)泡泡始終覺(jué)得中國(guó)的車市很像股市，買車和不買車都是跟風(fēng)的多，這一點(diǎn)在吉利博越車型銷量上有著充分的體現(xiàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，外觀、配置、空間三方面，肯定是自主品牌更懂國(guó)人，但是除此之外誰(shuí)還能說(shuō)出吉利博越的其他優(yōu)點(diǎn)？動(dòng)力強(qiáng)？油耗低？質(zhì)量穩(wěn)定？恐怕這三點(diǎn)吉利博越都不占。不得不承認(rèn)，以博瑞和博越起家的吉利汽車確實(shí)會(huì)造勢(shì)，營(yíng)銷好也是一大特長(zhǎng)。

博越車型作為吉利汽車品牌反擊的代表車型之一，也是需要通過(guò)更新迭代來(lái)徹底提升自身優(yōu)勢(shì)，保持競(jìng)爭(zhēng)力，希望博越能懂。

吐槽歸吐槽，吉利汽車一系列的買買買確實(shí)有實(shí)力。別管人家步子邁的大小，至少目前看不出來(lái)有扯著蛋的跡象。畢竟是自主品牌，我們還是發(fā)自內(nèi)心的支持，希望國(guó)產(chǎn)當(dāng)自強(qiáng)。

大眾探岳

9月銷量：17215臺(tái)

大眾探岳和途觀雖然屬于兄弟車型，雖然上市的時(shí)間不長(zhǎng)，不過(guò)有了大眾的光環(huán)可以說(shuō)是迅速的熱銷，曾連續(xù)多個(gè)月銷量超越途觀。進(jìn)入2020年，大眾探岳銷量有所下降。這也不是說(shuō)探岳這臺(tái)車不好，而是去年同期賣得太好了，今年9月銷量和前幾個(gè)月較為接近，屬正常發(fā)揮。

本田繽智

9月銷量：17072臺(tái)

雖然相比本田旗下的CR-V和雅閣等車型，繽智在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)間并不算長(zhǎng)。但是得益于本田品牌的影響力和繽智這款車強(qiáng)大的產(chǎn)品力，上市至今在國(guó)內(nèi)一直很暢銷，尤其是對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)，其他車型還真沒(méi)啥競(jìng)爭(zhēng)力。

本田XR-V

9月銷量：16984臺(tái)

XR-V是繽智的兄弟車型，沒(méi)啥太不一樣的，看眼緣吧，看誰(shuí)順眼就選誰(shuí)，實(shí)在不行就抓鬮。

評(píng)中評(píng)說(shuō)：

不管是前十還是前十五，自主車型明顯少于合資車，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)越來(lái)越激烈。

雖說(shuō)，短期內(nèi)沒(méi)有任何一款車型能撼動(dòng)哈弗H6的冠軍之位，但眼看著越來(lái)越多自主SUV被擠下熱銷榜單，留下的車型排名也在不斷靠后，不由地會(huì)為自主品牌們捏一把汗，還是希望未來(lái)能更多優(yōu)質(zhì)的自主SUV出現(xiàn)在市場(chǎng)上，而不是簡(jiǎn)單地濫竽充數(shù)。下個(gè)月再來(lái)看。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是小編對(duì)于2014年9月汽車銷量排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。