平臺(tái)到底是什么意思（平臺(tái) 是什么意思）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于平臺(tái)到底是什么意思的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、汽車(chē)所謂的平臺(tái)到底是什么意思 老是看到說(shuō)這車(chē)是這個(gè)平臺(tái) 那車(chē)是那個(gè)平臺(tái)的 還有共享哪種平臺(tái)的 就是

• 2、汽車(chē)所采用的平臺(tái)到底有什么意思？不同的車(chē)采用相同的平臺(tái)？

• 3、在電信運(yùn)營(yíng)商了，總說(shuō)平臺(tái)平臺(tái)的，到底是什么意思??？(不要復(fù)制粘貼的，要通俗解釋的）

• 4、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是什么

一、汽車(chē)所謂的平臺(tái)到底是什么意思 老是看到說(shuō)這車(chē)是這個(gè)平臺(tái) 那車(chē)是那個(gè)平臺(tái)的 還有共享哪種平臺(tái)的 就是

簡(jiǎn)單說(shuō)，汽車(chē)的平臺(tái)就是在開(kāi)發(fā)過(guò)程中用差不多的底盤(pán)和車(chē)身結(jié)構(gòu)，可以同時(shí)承載不同車(chē)型的開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)制造，產(chǎn)生出外形、功能都不盡相同的產(chǎn)品。

世界上第一個(gè)轎車(chē)平臺(tái)在德國(guó)大眾誕生，通過(guò)平臺(tái)戰(zhàn)略的實(shí)施，大眾公司整合了產(chǎn)品系列，大大降低了成本，同時(shí)提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，加快了新產(chǎn)品推出的速度，使德國(guó)大眾取得了巨大的成功。上世紀(jì)90年代，平臺(tái)戰(zhàn)略在世界各主要汽車(chē)跨國(guó)公司中興起，大大增強(qiáng)

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了跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，進(jìn)一步拉開(kāi)了大企業(yè)與小企業(yè)之間的距離。平臺(tái)的產(chǎn)生，不僅推進(jìn)了汽車(chē)制造領(lǐng)域的技術(shù)革命，對(duì)研發(fā)、對(duì)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈都產(chǎn)生了革命性的影響，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)世界范圍的兼并重組奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選車(chē)就是選平臺(tái)，平臺(tái)的具體概念，消費(fèi)者可以理解成車(chē)的底盤(pán)和框架，相當(dāng)與房屋的地基。例如

馬自達(dá)3的平臺(tái)結(jié)構(gòu)使2.0L和1.6L之間功能有區(qū)別,但價(jià)格不可能降到1.6L的菱帥的價(jià)格水平。而且，檔次不同的汽車(chē)平臺(tái)，最顯著的區(qū)別不是引擎排量，而是底盤(pán)的構(gòu)造和結(jié)構(gòu)。

平臺(tái)確定之后，就可以根據(jù)不同的需求，選擇不同的外形，排量不同的引擎，不同的電子系統(tǒng)，所以說(shuō)汽車(chē)的平臺(tái)相當(dāng)于人的骨架，至于穿什么衣服，那就是汽車(chē)市場(chǎng)的個(gè)性化細(xì)分。所以，平臺(tái)的設(shè)計(jì)，再?zèng)Q定了一輛車(chē)的整體性能和功能的同時(shí)，也確定了它的價(jià)格，而且是無(wú)法實(shí)現(xiàn)大突破的。

現(xiàn)在經(jīng)常能聽(tīng)到某某車(chē)與某某車(chē)是同平臺(tái)生產(chǎn)的，比如大眾集團(tuán)著名的PQ34平臺(tái)，此平臺(tái)生產(chǎn)了高爾夫，寶來(lái)，甲殼蟲(chóng)，斯柯達(dá)歐雅等多種車(chē)型。最新的PQ35平臺(tái)更是將衍生車(chē)型的開(kāi)發(fā)利用到淋漓盡致，像是強(qiáng)調(diào)MPS多功能轎車(chē)的途安、多功能商務(wù)用途的開(kāi)迪、三廂四門(mén)轎車(chē)速騰、兩廂掀背型的高爾夫，以及同集團(tuán)的奧迪品牌A3、敞篷小跑車(chē)TT，西雅特SEAT的Altea，Toledo等等， PSA的很多車(chē)系也是共用平臺(tái)，比如307和C4，凱美瑞也是豐田的一款當(dāng)家平臺(tái)，其上車(chē)型眾多，像雷克薩斯ES350，RX系列，Avalon都是一樣的。以下列舉現(xiàn)

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在賣(mài)的比較火熱的福特C1平臺(tái)的車(chē)系以供參考。

福特的C1平臺(tái)，供馬自達(dá)3、

?？怂购蛌olvoS40 使用，C1采用的是福特全新開(kāi)發(fā)的一個(gè)中型車(chē)平臺(tái)，它由福特集團(tuán)內(nèi)部的沃爾沃和馬自達(dá)共同參與開(kāi)發(fā)。 C1平臺(tái)的每款車(chē)都有他們的看家本領(lǐng)。沃爾沃S40講究的是安全設(shè)計(jì)，馬自達(dá)3則保持其一貫追求高駕駛性能運(yùn)動(dòng)車(chē)的風(fēng)格，如此一來(lái)，C1平臺(tái)因此而具備了同級(jí)中相當(dāng)出色的安全和運(yùn)動(dòng)性能的本質(zhì)，而余下的則交給經(jīng)驗(yàn)最豐富的福特本身來(lái)設(shè)計(jì)，可以說(shuō)這個(gè)C1平臺(tái)實(shí)際上是集大成于一身。

在操控性上,?？怂古cM3有很多的相似之處，但福克斯為了空間而加高的車(chē)身，使得其重心偏高，過(guò)彎重心轉(zhuǎn)移明顯，偶會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。S40則秉承沃爾沃杰出的安全性能，是一款出色的緊湊型高檔車(chē)，幾乎結(jié)合了一向以安全著稱的沃爾沃汽車(chē)所有最杰出的安全科技成果，完全具備了與旗艦系列S80級(jí)別相同的安全等級(jí)。除了以上介紹的轎車(chē)車(chē)型外，福特的C1平臺(tái)上也衍生了不少其他車(chē)型，像是最早發(fā)表的商旅多功能用途車(chē)C-Max、緊湊型MPV馬自達(dá)5，以及沃爾沃V50旅行車(chē)。

平臺(tái)之所以如此神奇，主要是因?yàn)橐粋€(gè)平臺(tái)可以同時(shí)承載不同車(chē)型的開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)制造。這種設(shè)計(jì)思想可以大大滿足用戶個(gè)性化的需求，一個(gè)平臺(tái)可以生產(chǎn)出適應(yīng)全球不同市場(chǎng)的產(chǎn)品；在制造方面，同一平臺(tái)的產(chǎn)品大量采用通用化的零 部件和總成，大大降低了制造成本和采購(gòu)成本；在研發(fā)方面，一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，等于這個(gè)平臺(tái)上搭載的所有產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，大大降低了開(kāi)發(fā)費(fèi)用。 <收起

pekin_victor | 2008-06-03

108

1

最新回答2014-04-23

問(wèn)題具體點(diǎn)啊，平臺(tái)這詞兒范圍太廣了， 展示平臺(tái)，集成方案平臺(tái)，推廣平臺(tái)，營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái) 等等等等

二、汽車(chē)所采用的平臺(tái)到底有什么意思？不同的車(chē)采用相同的平臺(tái)？

平臺(tái)指的是汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和一些相同的設(shè)計(jì),如后輪驅(qū)動(dòng),全時(shí)四驅(qū),車(chē)底盤(pán),車(chē)架等等.一般來(lái)說(shuō),同一品牌相同檔次,相同系列的汽車(chē)采用的平臺(tái)都是差不多的,當(dāng)然也有不同的品牌采用相同的平臺(tái).并不是不同的車(chē)采用相同的平臺(tái)

三、在電信運(yùn)營(yíng)商了，總說(shuō)平臺(tái)平臺(tái)的，到底是什么意思??？(不要復(fù)制粘貼的，要通俗解釋的）

好比買(mǎi)菜的菜場(chǎng)，買(mǎi)菜的與賣(mài)菜的互相交往，菜場(chǎng)就是一個(gè)簡(jiǎn)單的交易平臺(tái)

再比如婚介所，征婚的與應(yīng)征的聚在一起，互相交流，婚介所是雙方的交流平臺(tái)

互聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)的信息平臺(tái)，那么電信平臺(tái)意思就不難理解了。

我解釋得夠通俗的吧！別忘了給我加分哦！

四、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是什么

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)指網(wǎng)站，利用網(wǎng)站進(jìn)行推廣銷(xiāo)售產(chǎn)品或服務(wù)，包括：網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)、

擴(kuò)展資料：

特點(diǎn)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的成熟以及聯(lián)網(wǎng)成本的低廉，互聯(lián)網(wǎng)好比是一種“萬(wàn)能膠”將企業(yè)、團(tuán)體、組織以及個(gè)人跨時(shí)空聯(lián)結(jié)在一起，使得他們之間信息的交換變得“唾手可得”。

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中最重要也最本質(zhì)的是組織和個(gè)人之間進(jìn)行信息傳播和交換。如果沒(méi)有信息交換，那么交易也就是無(wú)本之源。

正因如此，互聯(lián)網(wǎng)具有營(yíng)銷(xiāo)所要求的某些特性，使得網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)呈現(xiàn)出一些特點(diǎn)。

以上就是關(guān)于平臺(tái)到底是什么意思相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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