2015年汽車銷量排行榜

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于2015年汽車銷量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、9月高端suv銷量排行榜公布

• 2、電動(dòng)汽車銷量排行榜2022年

• 3、國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量十大排名

• 4、2019轎車銷量前十榜出爐，這些車型為何入圍？

一、9月高端suv銷量排行榜公布

2022年9月高端suv銷量排行榜公布：特斯拉ModelY、奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3、理想L9、寶馬X5、沃爾沃XC60、奔馳GLB、問界M7、凱迪拉克XT5。

1、特斯拉ModelY

ModelY將與Model3共享75%的零配件，ModelY的尺寸大約比Model3大10%。

2、奔馳GLC

GLC把SUV的力量與奔馳的優(yōu)雅結(jié)合得比較完美，最大輸出功率分別為135千瓦、155千瓦、180千瓦，GLC的這套集成控制系統(tǒng)帶有觸摸板和動(dòng)態(tài)駕駛選擇器，如限距控制系統(tǒng)能自動(dòng)跟隨前車，有三種不同的動(dòng)力調(diào)校，進(jìn)一步提高其涉水能力與通過性能。

3、奧迪Q5

完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車的車身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級(jí)SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢(shì)特性。

4、寶馬X3

將運(yùn)動(dòng)型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)融為一體，外形清新年輕，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計(jì)特征，結(jié)實(shí)有力。同時(shí)，寶馬X3的內(nèi)部空間可容納5個(gè)人、大量行李或運(yùn)動(dòng)裝備，為出行提供了更多的便利。

5、理想L9

是一臺(tái)旗艦級(jí)全尺寸SUV，圍繞家庭用戶打造了6座極致舒適空間；理想汽車自研的旗艦級(jí)增程電動(dòng)和底盤系統(tǒng)，提供極佳的駕乘舒適性，CLTC綜合續(xù)航里程1315公里，WLTC綜合續(xù)航里程1100公里。

6、寶馬X5

是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，于1999年底在美國(guó)上市。該款汽車軸距2975mm，車重2200公斤，最高時(shí)速243千米每小時(shí)，為前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，排量為2.0或3.0L。

7、沃爾沃XC60

是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款SUV車型，首次亮相在2008北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上。這款運(yùn)動(dòng)型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€(gè)性，專為追求運(yùn)動(dòng)特性的年輕精英打造。

8、奔馳GLB

是北京奔馳公司旗下緊湊型SUV。

9、問界M7

為華為AITO品牌電動(dòng)汽車。問界M7獲凱瑞認(rèn)證充電兼容性五星級(jí)認(rèn)證。

10、凱迪拉克XT5

是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國(guó)際車展全球首發(fā)，2016年4月12日在中國(guó)上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV。

SUV介紹

是指運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車，不同于可在崎嶇地面使用的ORV越野車。

二、電動(dòng)汽車銷量排行榜2022年

2022年電動(dòng)汽車銷量排行榜如下：

1、比亞迪

比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念。

2、特斯拉汽車

特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備?？偛课挥谂谅灏⑼?，2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。

3、上汽通用五菱

2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司(英文縮寫SGMW)，是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、美國(guó)通用汽車公司、廣西汽車集團(tuán)有限公司(原柳州五菱汽車有限責(zé)任公司)三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動(dòng)力機(jī)械廠。

4、吉利汽車

吉利汽車集團(tuán)隸屬于浙江吉利控股集團(tuán)，總部位于中國(guó)浙江杭州， 在浙江臺(tái)州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，并在白俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)建有海外工廠。吉利汽車集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的汽車制造商，立志成為最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車品牌。

5、奇瑞汽車

奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月8日。公司以打造"國(guó)際品牌"為戰(zhàn)略目標(biāo)，經(jīng)過十九年的創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)最大的集汽車整車、動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)，以及中國(guó)最大的乘用車出口企業(yè)。

6、上汽乘用車

上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司，是上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，承擔(dān)著上汽自主品牌汽車的研發(fā)、制造與銷售。 從誕生之日起，乘用車公司就依托上汽集團(tuán)20多年合資合作所積累的技術(shù)、制造、采購(gòu)、營(yíng)銷和管理優(yōu)勢(shì)，以國(guó)際化的視野，創(chuàng)造性地集成全球優(yōu)勢(shì)資源，以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

7、廣汽埃安新能源

廣汽埃安新能源汽車有限公司成立于2017年07月28日，注冊(cè)地位于廣州市番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)龍瀛路36號(hào)，法定代表人為馮興亞。以引領(lǐng)潮流的姿態(tài)，推出AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y四款車型，打造先人一步的科技享受。

8、理想汽車

理想汽車是中國(guó)新能源汽車制造商，設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動(dòng)汽車，于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有生產(chǎn)基地位于江蘇常州，通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)。

9、合眾新能源

合眾是新創(chuàng)車企中具有雙資質(zhì)、雙工廠的企業(yè)。桐鄉(xiāng)智慧生態(tài)工廠占地400余畝，總建筑面積達(dá)96762平方米，一期規(guī)劃產(chǎn)能為5萬臺(tái)/年，于2018年建成。

10、長(zhǎng)城汽車

長(zhǎng)城汽車是成立于1984年的中國(guó)汽車品牌，總部位于河北省保定市 ，主要生產(chǎn)SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型。長(zhǎng)城汽車是中國(guó)首家在香港H股上市的民營(yíng)整車汽車企業(yè)、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的SUV、皮卡專業(yè)廠、跨國(guó)公司。

三、國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量十大排名

——國(guó)產(chǎn)汽車十大排名之轎車篇——

1、啟辰D60

指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.98萬

啟辰D60是一款純國(guó)產(chǎn)車，運(yùn)用了一些日產(chǎn)平臺(tái)和技術(shù)，甚至17年有一份相對(duì)比較權(quán)威的榜單，很多人都說啟辰D60就是軒逸的換殼車，三大件來源于日產(chǎn)也是與軒逸同款，但底盤比軒逸要硬一些，相對(duì)其他國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量好故障率低，油耗表現(xiàn)甚至有人反饋在6個(gè)左右，前后防撞梁都有，手動(dòng)4氣囊，自動(dòng)6氣囊，安全方面也是用料十足，在國(guó)產(chǎn)車排行榜名列前茅。

2、吉利帝豪

指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.88萬

能像吉利帝豪這般愈戰(zhàn)愈勇，熱銷9年的家轎卻是少之又少。帝豪之所以被眾多人選著，是因?yàn)楫a(chǎn)品力太強(qiáng)了，不僅在質(zhì)量、外觀、配置、動(dòng)力等多方面都非常國(guó)人的需求，也贏得眾多好的口碑。在國(guó)產(chǎn)車排行榜處于第二名也是實(shí)至名歸。

3、東風(fēng)風(fēng)神AX7

指導(dǎo)價(jià)：8.98-13.29萬

作為自主品牌的車型，關(guān)鍵部件還是合資廠商供給的，發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)的，變速箱是愛信的，底盤是模仿CRV的，因此在車輛三大件方面質(zhì)量上還是有保證上的。在亮點(diǎn)上東風(fēng)風(fēng)神AX7還是完勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手啟辰T70。

——國(guó)產(chǎn)汽車十大排名之SUV篇——

1、哈佛H6

指導(dǎo)價(jià)：10.20-13.60萬

哈佛H6能在SUV銷量榜多年第一屹立不倒（連續(xù)5年銷量冠軍），說它口碑不好？早就保不住這個(gè)位置了。再來看看質(zhì)量，早前出現(xiàn)的雙離合的頓挫問題，改用成濕式雙離合徹底解決了頓挫感，換擋平順性和操控性進(jìn)一步提升，也是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)。雖然油耗稍微偏高，但絲毫不影響國(guó)人對(duì)它的追捧，已經(jīng)成為人們心目中的SUV“神車”，是國(guó)產(chǎn)SUV的驕傲，因此在國(guó)產(chǎn)車排行榜SUV領(lǐng)域第一名。

2、廣汽傳祺GS4

指導(dǎo)價(jià)：8.98-15.18萬

廣汽傳祺GS4在質(zhì)量和口碑上都處于上游，先來說說質(zhì)量方面，廣汽傳祺連續(xù)五年登上了中國(guó)品牌第一的寶座，并在2017年度國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量評(píng)選當(dāng)中，傳祺GS4還直接成了質(zhì)量最好的國(guó)產(chǎn)汽車，遠(yuǎn)超了其他合資品牌汽車，廣汽傳祺也是當(dāng)年唯一進(jìn)入質(zhì)量排行榜前十的國(guó)產(chǎn)汽車品牌。在來說說口碑，在2015年上市的時(shí)候，銷量客觀，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)得到大家的一致好評(píng)，簡(jiǎn)直可以與寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美一番，配置和外觀方面也做到相當(dāng)?shù)轿弧?p>

3、領(lǐng)克01

指導(dǎo)價(jià)：15.08-20.08萬

自從吉利收購(gòu)沃爾沃汽車部分之后，領(lǐng)克作為吉利高端子品牌，其中領(lǐng)克01采用的平臺(tái)和沃爾沃CX40同平臺(tái)，自上市一來一直受到消費(fèi)者的青睞。三大件：沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信變速箱、基于CMA平臺(tái)的底盤，在質(zhì)量上更有保障。內(nèi)飾配置方面，真皮座椅是德國(guó)bade提供的，座椅織物也是瑞典品牌，不論是在用料還是做功方面都達(dá)到了豪華車型的水準(zhǔn)。

——國(guó)產(chǎn)汽車十大排名之新能源篇——

1、比亞迪唐DM

指導(dǎo)價(jià)：23.99-32.99萬

近日，從C-NCAP傳來消息，比亞迪唐DM榮獲"2019年度安全車"，堪稱公路坦克，在質(zhì)量上基本是沒話說，表現(xiàn)非常優(yōu)異。動(dòng)力方面，重達(dá)2噸多的大家伙百公里加速在短短的4.3秒內(nèi)完成，這樣的成績(jī)幾乎可以秒殺一大批百萬級(jí)跑車。

2、榮威i6混動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：8.98-13.98萬

這款車的油耗你想都不敢想象，能做到百公里油耗1.5升，沒錯(cuò)1.5升。已經(jīng)通過了吉尼斯最低油耗記錄車型的驗(yàn)證，整車的線條流暢，內(nèi)部科技感十足，是上汽乘用車的代表作之一，不愧是省油之王。

3、吉利博越GE

指導(dǎo)價(jià)：13.68-19.98萬

吉利博越GE在2018年5月28日上市，變速箱設(shè)計(jì)應(yīng)用了沃爾沃7檔雙離合技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)選著低能耗的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率 132kW ，最大扭矩 265N·m。電機(jī)使用西門子，峰值功率 60kW，峰值扭矩 160N·m。整車最大功率 192kW，最大扭矩 425N·m，百公里加速時(shí)間為 7.4s ，百公里油耗僅為 1.6L ，低電量下則為 5.3L 。成為最節(jié)能的混動(dòng)豪華B級(jí)車，同時(shí)也拉開吉利全面邁入新能源時(shí)代序幕。

四、2019轎車銷量前十榜出爐，這些車型為何入圍？

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2019年的年度銷量數(shù)據(jù)，同步給出了各細(xì)分市場(chǎng)車型的銷量排行榜。其中，轎車銷量排名前十的車型里，有8款為緊湊型轎車，有2款為中型轎車；有5款為德系車型，有4款為日系車型，有1款為美系車型，無一中國(guó)品牌車型入圍前十。

相比2018年度，2019年轎車銷量前十車型中，思域、帕薩特、雅閣為新入圍車型，其余7款車型在2018年度亦有入圍。此外，在2018年度銷量排名第九的帝豪在2019年度排名第十一，邁騰則由此前的第十退至第十四；至于捷達(dá)則因成立了新品牌，不在新榜單中。

接下來，我們具體看看，這些銷量入圍年度前十的車型，到底有哪些地方在吸引消費(fèi)者吧。

01

新朗逸—持續(xù)熱銷11年，2019年賣出490944輛

數(shù)據(jù)顯示，自2008年上市后第二年至今，朗逸即入圍轎車年度銷量榜前十。其中除了2009年，在其余年份，朗逸均為轎車年度銷量榜前三車型。稱之為銷量“常青樹”，實(shí)在不為過。

在2019年，新朗逸銷量為490944輛，同比增長(zhǎng)5.2%。在車市較冷的2019年，新朗逸的銷量高，增長(zhǎng)也非常顯眼。

新朗逸為何如此受歡迎？筆者猜測(cè)原因大概有3個(gè)：

1、消費(fèi)者對(duì)大眾汽車的品牌認(rèn)可度高（比如，曾經(jīng)一位90后女同事就在家人的勸說下買了朗逸）；

2、暢銷11年，朗逸的產(chǎn)品口碑好；保有量大，后期使用經(jīng)濟(jì)性好；

3、持續(xù)改款后，新朗逸有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。具體表現(xiàn)在：

第一、產(chǎn)品選擇范圍廣，提供基于1.5L、1.2T、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)動(dòng)力組合版本；9.99-16.19萬元的價(jià)格區(qū)間契合緊湊型轎車用戶的價(jià)格預(yù)算（近期推出的啟航系列，將朗逸的最低定價(jià)拉到了10萬元內(nèi)；同時(shí)，終端優(yōu)惠較大，2-3萬元不等<參考汽車垂直網(wǎng)站>）；

第二、新朗逸的造型雖然偏中庸，但勝在大氣，同時(shí)也在盡力向年輕化風(fēng)格轉(zhuǎn)變；2688mm軸距帶來的內(nèi)部空間，在同級(jí)車型中處在中上水平，滿足家用；配置方面雖中規(guī)中矩，但也夠用。

總之，對(duì)于家用需求來說，既說不出新朗逸哪里特別好，也說不出新朗逸哪里特別不好。

02

軒逸—連續(xù)7年入圍前十、連續(xù)5年入圍前三，2019年賣出475063輛

數(shù)據(jù)顯示，自2013年軒逸年度銷量入圍前十后，在2015年后即一直入圍前三。如同朗逸一般，也屬于銷量“常青樹”車型。

2019年，軒逸銷量為475063輛，同比增長(zhǎng)1.6%。同樣的，軒逸的高銷量基數(shù)、增長(zhǎng)表現(xiàn)，也非常顯眼。

曾經(jīng)有過非議的軒逸，為何能持續(xù)受消費(fèi)者偏愛，筆者猜測(cè)原因大概有2個(gè)：

1、產(chǎn)品口碑好，保有量大，后期使用經(jīng)濟(jì)性較好；

2、目前已更新到第14代，軒逸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，具體表現(xiàn)在：

第一、9.98-14.30萬元的價(jià)格區(qū)間契合主流消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算，在同級(jí)車型中有相對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，基于經(jīng)典款車型，終端還有1萬元左右的優(yōu)惠（參考汽車垂直網(wǎng)站）。

第二、新軒逸的造型明顯年輕化，稱得上時(shí)尚動(dòng)感，討主流消費(fèi)群體喜歡；2712mm軸距帶來的駕乘空間，在同級(jí)車型中有優(yōu)勢(shì)；油耗低，實(shí)際使用百公里綜合油耗達(dá)到6L左右的比較常見；可靠性好，后期使用經(jīng)濟(jì)性好；配置相對(duì)較豐富，比如標(biāo)配ESP和胎壓監(jiān)測(cè)、10萬出頭車型即配有倒車影像、13萬出頭車型配有主動(dòng)剎車系統(tǒng)等，為此總體性價(jià)比較好。

當(dāng)然，因?yàn)槎ㄎ患矣密?，在?qiáng)調(diào)油耗經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，其動(dòng)力性能對(duì)于追求駕駛樂趣的人來說，或許還有提升空間。

03

卡羅拉—自2015年連續(xù)5年入圍前十，2019年賣出350755輛

雖為全球累計(jì)銷量第一的車型，但卡羅拉在國(guó)內(nèi)的銷量并非如前兩個(gè)車型那樣較長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)領(lǐng)先，其入圍銷量前三也就是從2018年開始。

2019年，卡羅拉銷量為350755輛，同比下滑6.9%。

作為一款全球車型，為何近兩年卡羅拉在國(guó)內(nèi)更受消費(fèi)者偏愛，筆者猜測(cè)原因大概有3個(gè)：

1、消費(fèi)者對(duì)豐田品牌的認(rèn)可度高，坊間素有“開不壞的豐田車”說法；

2、產(chǎn)品口碑好，市場(chǎng)保有量大，保值率較好；

3、目前已更新到第12代，基于TNGA架構(gòu)打造的卡羅拉產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有提升，具體表現(xiàn)在：

第一、雖然入門價(jià)11.98萬元相對(duì)高，但全系均為自動(dòng)擋車型，且11.98-15.98萬元的價(jià)格區(qū)間也契合主流消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算。值得注意的是，卡羅拉的終端售價(jià)非常堅(jiān)挺。

第二、第12代卡羅拉的造型更加動(dòng)感，迎合年輕化消費(fèi)需求；基于TNGA架構(gòu)打造，卡羅拉在照顧家用需求的同時(shí)，兼顧了一定的駕駛樂趣，是為迎合國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)需求升級(jí)；燃油經(jīng)濟(jì)性較好，尤其是雙擎版更甚；新車配置豐富，比如標(biāo)配6氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、ACC等，為此總體性價(jià)比較高。

如果非要挑卡羅拉的缺點(diǎn)，筆者認(rèn)為，其中控臺(tái)屏幕的設(shè)計(jì)或有改善余地；此外，價(jià)格能不那么堅(jiān)挺嗎！

04

新寶來—近十年8次入圍前十，2019年排名創(chuàng)新高，賣出323438輛

寶來在國(guó)內(nèi)的在售時(shí)長(zhǎng)不算短，屬于家喻戶曉的車型。近十年來，盡管在前十榜單中的排名不靠前，但除了2015年、2016年，其余年份它都入圍前十。

2019年，新寶來銷量為323438輛，同比增長(zhǎng)32.7%，增速十分搶眼。

為何在過去的一年里，新寶來在國(guó)內(nèi)如此受歡迎，筆者猜測(cè)原因大概有3個(gè)：

1、消費(fèi)者對(duì)大眾汽車品牌的認(rèn)可度高；

2、產(chǎn)品口碑好（曾有“駕駛者之車”的稱號(hào)），市場(chǎng)保有量大，后期使用經(jīng)濟(jì)性較好；

3、自2018年推出全新一代車型后，新寶來更傾向于家用需求，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力具體表現(xiàn)在：

第一、指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.88-15.60萬元，入門級(jí)車型價(jià)格不算高；同時(shí)，終端優(yōu)惠幅度較大，高達(dá)3-4萬元不等（數(shù)據(jù)來自汽車垂直網(wǎng)站），有較強(qiáng)的價(jià)格吸引力；

第二、新寶來的造型延續(xù)大眾品牌的風(fēng)格，顯得大氣，同時(shí)盡量體現(xiàn)了年輕化；2688mm的軸距帶來的駕乘空間滿足家用需求；配置中規(guī)中矩，滿足家用。

相比以往的寶來，在售的新寶來聚焦家用需求后，削弱了駕駛樂趣方面的考量，好在新寶來的底盤設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向調(diào)校都還算不錯(cuò)。

05

速騰—連續(xù)8年入圍前十，2019年賣出309788輛

在國(guó)內(nèi)，速騰曾有過一段被爭(zhēng)議的時(shí)光；其銷量排名最高入圍過前三甲。

2019年，速騰銷量為309788輛，同比下滑1.0%。

速騰能持續(xù)暢銷，筆者猜測(cè)原因大概有3個(gè)：

1、消費(fèi)者對(duì)大眾汽車品牌的認(rèn)可度高；

2、速騰的市場(chǎng)保有量大，保值率較好；

3、2019年，全新一代速騰上市，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有提升：

第一、在售車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.89-19.19萬元，較一般的緊湊型轎車略高；但值得指出的是，速騰的產(chǎn)品定位可理解為介于緊湊型轎車和中型轎車之間，也即A+級(jí)的提法。

第二、全新一代速騰采用大眾品牌最新家族化造型，大氣有牌面，同時(shí)通過型面的變化強(qiáng)化了年輕時(shí)尚的視覺效果，有檔次感；除了滿足家用需求，速騰還提供在同級(jí)車中相對(duì)較好的駕駛樂趣體驗(yàn)；2731mm軸距帶來的駕乘空間，滿足家用需求；配置中規(guī)中矩，但也夠用。

06

全新英朗—連續(xù)5年入圍前十，2019年賣出256837輛

英朗入圍前十的年份并不算長(zhǎng)，主要與別克旗下緊湊型轎車的產(chǎn)品組合調(diào)整有關(guān)；其歷年銷量排名最高為第二名。

2019年，全新英朗銷量為256837輛，同比下滑6.3%。

全新英朗能持續(xù)穩(wěn)定在銷量前十行列，筆者猜測(cè)原因大概有2個(gè)：

1、消費(fèi)者對(duì)別克品牌的認(rèn)可度比較高；

2、全新英朗有較好產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力：

第一、在售車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.59-14.39萬元，但終端優(yōu)惠幅度較大，約4萬元左右（參考汽車垂直網(wǎng)站），實(shí)際成交價(jià)格吸引力強(qiáng)。

第二、全新英朗造型年輕時(shí)尚，也有檔次感；2640mm軸距帶來的駕乘空間，不算大，但實(shí)際駕乘也夠用；采用多連桿后懸架，駕乘舒適性較好。

全新英朗此前比較受爭(zhēng)議的是其發(fā)動(dòng)機(jī)，但目前來看，并沒有關(guān)于其發(fā)動(dòng)機(jī)的問題爆出?；蛟S，在付出一定代價(jià)后，別克全力推廣小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的舉動(dòng)正在得到市場(chǎng)的認(rèn)同。

07

桑塔納—前十“常青樹”車型，2019年賣出244890輛

關(guān)于桑塔納的名頭不必多說，2019年，桑塔納銷量為244890輛，同比下滑9.6%。

桑塔納之所以暢銷，筆者猜測(cè)原因大概有3個(gè)：

1、消費(fèi)者對(duì)大眾汽車品牌的認(rèn)可度高；

2、桑塔納的產(chǎn)品口碑好，保有量大，后期使用經(jīng)濟(jì)性好；

3、新桑塔納有較好產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力：

第一、在售車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.69-11.59萬元，終端優(yōu)惠幅度較大，約3萬元左右（參考汽車垂直網(wǎng)站），為此產(chǎn)品性價(jià)比高。

第二、新桑塔納造型中規(guī)中矩，但符合主流審美需求；2603mm軸距帶來的駕乘空間稱不上大，但夠用；配置中規(guī)中矩，但也滿足家用需求。

08

思域—話題性強(qiáng)，2019年賣出234933輛

自“秒天秒地秒空氣”的話題走紅后，思域在年輕群體中極具話題性。2019年，思域銷量為234933輛，同比增長(zhǎng)8.8%，體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)它的熱情。

思域之所以熱銷，筆者猜測(cè)原因大概有2個(gè)：

1、思域的產(chǎn)品影響力太盛，口碑好；

2、思域的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)：

第一、在售車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.99-16.99萬元，終端價(jià)格堅(jiān)挺，保值率好。

第二、思域造型年輕動(dòng)感，體態(tài)協(xié)調(diào)有美感；2700mm軸距帶來的駕乘空間，滿足家用需求；配置夠家用；動(dòng)力強(qiáng)勁，是同級(jí)車型中為數(shù)不多具有駕駛樂趣的車型之一。

當(dāng)然，思域并非十全十美，比如在噪音控制方面，思域或許還有改善余地。

09

帕薩特—連續(xù)9年霸占中型車市場(chǎng)前二，2019年賣出218506輛

不得不承認(rèn)，在國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)，帕薩特的銷量排名幾乎是無敵的存在。2019年，帕薩特銷量為218506輛，同比增長(zhǎng)30.8%，增速十分搶眼。

帕薩特之所以仍然受歡迎，筆者猜測(cè)原因大概有3個(gè)：

1、消費(fèi)者認(rèn)可大眾汽車品牌；

2、帕薩特一直熱銷，保有量大，此前產(chǎn)品口碑好；

3、帕薩特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)：

第一、在售車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.49-28.29萬元，終端優(yōu)惠幅度較大，約4-5萬元不等（參考汽車垂直網(wǎng)站），實(shí)際成交價(jià)格有吸引力。

第二、新帕薩特采用全新的大眾家族化設(shè)計(jì)，在盡力向年輕化靠攏的同時(shí)，仍然大氣，有檔次感；配置符合該級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，夠用；提供兩種動(dòng)力選擇，2.0T版本動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤穩(wěn)重扎實(shí)。

不過，帕薩特在近期中保研公布的安全碰撞成績(jī)中，表現(xiàn)不好，其中在正面40%偏置碰撞中的表現(xiàn)讓人大跌眼鏡。至今，筆者尚沒有看到上汽大眾對(duì)此的回應(yīng)；不知此事件后，帕薩特能否持續(xù)銷量領(lǐng)跑中型車市場(chǎng)？

10

雅閣—日系“三劍客”之一，2019年賣出217899輛

在中型車市場(chǎng)里，雅閣一直有不錯(cuò)的表現(xiàn)。2019年，雅閣銷量為217899輛，同比增長(zhǎng)24.7%，增速同樣搶眼。

雅閣之所以增長(zhǎng)如此多，筆者猜測(cè)原因大概有2個(gè)：

1、雅閣一直暢銷，保有量大，產(chǎn)品口碑好，保值率高；

2、第十代雅閣產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)：

第一、在售車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.98-25.98萬元，終端有較大優(yōu)惠幅度，約2萬元不等（參考汽車垂直網(wǎng)站），實(shí)際成交價(jià)格有吸引力。

第二、第十代雅閣的造型一改以往的穩(wěn)重風(fēng)格，變得年輕動(dòng)感，契合年輕消費(fèi)群體的審美；雖然動(dòng)力排量不大，但1.5T的動(dòng)力性能較好，基于此其能提供一定的駕駛樂趣，盡力滿足年輕化需求；配置符合中型車級(jí)別應(yīng)有的水平，空間較充裕；混動(dòng)版車型的油耗經(jīng)濟(jì)性好。

當(dāng)然，第十代雅閣車型也應(yīng)有改進(jìn)的余地，比如內(nèi)飾更加精細(xì)化、改善舒適性等。

寫在最后：客觀來講，能入圍轎車年度銷量榜前十的車型，即便都有不足之處，但都不是弱者。為此，雖然買車不一定要跟風(fēng)，但在大家選車、買車的時(shí)候，年度銷量前十排行榜還是具有參考意義的。

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以上就是小編對(duì)于2015年汽車銷量排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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