合資mpv排行榜前十名（合資mpv排行榜前十名有哪些）

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本文目錄:

• 1、7座商務(wù)車排行榜前十名

• 2、3月MPV銷量排行榜前十：銷量同比全部下滑，合資品牌僅三款入榜！

• 3、7座商務(wù)車排行榜前十名

• 4、MPV銷量排行榜是怎樣的？

一、7座商務(wù)車排行榜前十名

七座商務(wù)車排行榜前十名：豐田埃爾法、奔馳威霆、別克GL8、雷克薩斯LM、奔馳V級、傳祺GM8、本田艾力紳、大眾邁特威、威然、上汽MAXUS G20。

1、豐田埃爾法

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個國內(nèi)市場，所以它也就被認為是那些大老板和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

2、奔馳威霆

威霆是福建奔馳生產(chǎn)的一款商務(wù)車，需要注意，這款車并不是座駕級別的商務(wù)車，而是商務(wù)接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是面包車，比起奔馳V級來說要低一個檔次等級。

3、別克GL8

別克GL8是一款家用商務(wù)兩相宜的MPV，而且GL8的商務(wù)氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

4、雷克薩斯LM

真正的MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內(nèi)的檔次感和身份地位就已經(jīng)夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

5、奔馳V級

奔馳V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，奔馳大標也會顯得更加有檔次感。

6、傳祺GM8

雖然說GM8肯定是挑不贏GL8的，畢竟前者有著深厚的口碑積累，但GM8已經(jīng)是做得足夠優(yōu)秀了，至少將它和艾力紳放在一起比能五五開。

7、本田艾力紳

艾力紳相比起奧德賽來說居家的氣息比較弱，商務(wù)感較強，而且這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。

8、大眾邁特威

開著一輛罕見的大眾MPV，這種感覺其實還是挺不錯的，或許它的外形真的比較像一輛面包車，而且仍然擺脫不了大眾套娃，將它壓扁一點感覺又是一輛高爾夫。

9、威然

叫喊著挑戰(zhàn)GL8最兇的，莫過于大眾的威然，如今上市了幾個月銷量卻很一般，還需要給它一點時間，不過威然并不失為一款優(yōu)秀的MPV。

10、上汽MAXUS G20

上汽MAXUS G20是一款針對商務(wù)接待使用的MPV，其后排座椅具有豐富的功能，包括了座椅通風、加熱、按摩等，在這個價位里性價比十分之高。同時，車輛的空間表現(xiàn)也很好，座椅具有很高的靈活性。

二、3月MPV銷量排行榜前十：銷量同比全部下滑，合資品牌僅三款入榜！

乘聯(lián)會公布了2020年3月份MPV銷量數(shù)據(jù)，3月份MPV銷量6.8萬輛，同比下降47.8%，環(huán)比增長268.5%；累計銷量18.4萬輛，同比下降50.3%。

從排行榜前十名來看，是國產(chǎn)品牌的天下，合資車型僅三款入榜。其中，寶駿成為了最大贏家，旗下三款車型進入排行榜前十，值得一提的是，傳祺GM6成功登榜，排名在第九名。

具體我們來看一下！

排名第一名的是五菱宏光，在3月份的銷量為23383輛，同比下滑25%，雖然同比出現(xiàn)下滑，但仍穩(wěn)居排行榜冠軍的位置。作為MPV車型中的“扛把子”，親民的價格和靈活的空間受到很多消費者的關(guān)注，是一款既可以拉人又能拉貨的多功能車型，大大滿足了消費者的日常需求。

別克GL8在3月份的銷量為7868輛，同比下滑38.8%，排名第二名。別克GL8作為一款豪華型MPV車型，能一直穩(wěn)居排行榜前十實屬不易。而它的“小弟”別克GL6就沒那么多的運氣了，已經(jīng)連續(xù)幾個月都沒在排行榜中見到它的身影了。

寶駿旗下寶駿730、寶駿360和寶駿RM-5三款車型均登上排行榜前十，排名分別為第三名、第六名和第七名，銷量分別為4275輛、1974輛和1865輛。寶駿730和寶駿360作為兄弟車型一直穩(wěn)居排行榜前十，但是同比出現(xiàn)明顯下滑，特別是寶駿360成為了排行榜前十同比下滑最高的車型。而寶駿RM-5作為新寶駿家族的全新MPV車型，不管是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計非常年輕化，也符合當下年輕消費者的審美，在未來期待能有更好的銷量。

排名第四名的是東風風行，在3月份的銷量為4220輛，同比下滑45.6%。從銷量和排名來看，整體表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的，親民的價格和實用性受到了很多消費者的青睞。值得一提的是全新東風菱智M5將于本月中旬上市，更加期待后期銷量。排名第五名的是江淮瑞風，在3月份的銷量為2555輛，同比下滑44%。

排名第八名和第十名均是本田旗下的車型，分別為本田奧德賽和本田艾力紳，在3月份的銷量分別為1832輛和1779輛，同比下滑45.7%和42.2%。作為本田旗下兩款的得力干將，外觀設(shè)計年輕時尚，內(nèi)飾設(shè)計盡顯豪華，很適合年輕人的審美，整體表現(xiàn)可圈可點。

傳祺GM6在3月份的銷量為1792輛，同比下滑37.3%，排名第九名。傳祺GM6擁有大氣的外觀設(shè)計，內(nèi)飾設(shè)計豪華感十足，特別是滿滿的科技感是很多年輕人所喜愛的，在未來期待能有更好的銷量。

總結(jié)：從3月份MPV排行榜前十來看，所有車型都出現(xiàn)同比下滑狀態(tài)。不過從排名來看，仍是自主品牌的天下，合資品牌三款入榜。五菱宏光作為MPV車型中的“扛把子”，成功拿下冠軍位置，自主品牌寶駿成為最大贏家，旗下三款車型均入榜。之前一直穩(wěn)居在排行榜前十的比亞迪宋MAX，在3月份中無緣排行榜前十。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、7座商務(wù)車排行榜前十名

7座商務(wù)車排行榜前十名：雷克薩斯LM、埃爾法雙擎、威爾法雙擎、別克GL8、艾力紳、奧德賽、奔馳V級、威霆、邁特威Multivan、凱路威。

1、雷克薩斯LM

雷克薩斯LM是一款豪華MPV，是真正的明星保姆座駕。外觀造型給人很強的氣場，車內(nèi)前排就是一般豪華車的前排，而后排則是飛機頭等艙級別，各種配置如座椅按摩、車載冰箱、大電視、高級音響統(tǒng)統(tǒng)都有。

2、埃爾法雙擎

豐田埃爾法一直都算得上是業(yè)界最亮眼最讓人難以抉擇的MPV，其混動車型相比普通版在外觀以及最大馬力都比較優(yōu)異，深受很多人的歡迎。

3、威爾法雙擎

豐田威爾法雙擎分別推出豪華版、尊貴版跟黑金限量版三款車型，威爾法不存在加價行為，買配置高的威爾法很劃算。

4、別克GL8

別克推出的GL8是MPV，整輛車在過彎時能保持優(yōu)雅，避震比較家用，有點駕齡才比較好適應(yīng)。操控沉甸甸的，感覺比較笨重，變速器降擋不緊不慢，常用的電子系統(tǒng)基本齊全，可以滿足各種需要。

5、艾力紳

艾力紳是東風本田的旗艦MPV車型，跟奧德賽不同之處在于，艾力紳明顯偏向于商務(wù)。身為本田旗下的車，乘坐空間寬裕是艾力紳最為叫座的一處，同時發(fā)動機不僅油耗足夠低而且動力也異常出色，后期的養(yǎng)車成本也比較劃算。

6、奧德賽

奧德賽是全球MPV領(lǐng)域的霸主之一，是一款致力于多人使用的車型。奧德賽的外觀設(shè)計也是偏向舉家出行的，作為公司用車的氣勢不夠突出，本田空間大師的稱號并非浪得虛名，奧德賽擁有非常優(yōu)秀的乘坐舒展性，同時車身尺寸，不會太過于龐然大物導(dǎo)致不好駕駛。

7、奔馳V級

作為一款七座大型MPV，奔馳V級有著長達5.4米的車身長度，寬大的車身行駛在路上有著十足的氣勢。坐進車內(nèi)，豪華的內(nèi)飾設(shè)計也足以讓人驚嘆，后排的舒適程度更是頂級水準。擁有齊全舒適配置的兩張老板座椅體驗感非常好。

8、威霆

奔馳威霆是一款非常適合用于商務(wù)接待的車型，因為這款車提供7、8、9座等多種車型可選，并且在寬敞的乘坐空間下即使是最后一排乘客也能夠擁有最舒適的乘坐姿勢。外觀在奔馳的三叉星標致的承托下顯得格外霸氣與神秘，氣場甚至足以碾壓豐田埃爾法。

9、邁特威Multivan

邁特威是大眾旗下的一款中大型MPV，這款車目前尚未引入國內(nèi)，所以一直以進口車的身份在國內(nèi)市場進行銷售。

10、凱路威

凱路威是大眾旗下的一款大型MPV車型，這款車是在邁特威的基礎(chǔ)上進行加長打造而來，從某種意義上看這兩輛車就是標軸于長軸之間的差別。雖然這款車的空間更大，但是車輛的價格遠低于打造邁特威。

四、MPV銷量排行榜是怎樣的？

2020年1月國內(nèi)汽車銷量排行榜已經(jīng)出爐，狹義銷量為172.1萬輛，同比下降20.4%，環(huán)比下降19.6%。下滑還是比較厲害的，1月經(jīng)銷商庫存指數(shù)已經(jīng)達到了62.7%，接下來兩個月各個廠家和經(jīng)銷商日子可能不太好過！

再看一下1月的MPV銷量排行榜，銷量靠前的還是像五菱宏光和寶駿730這樣的工具車，這也是由國情決定的，小排量比較省油，空間也不小，在很多大城市廂式貨車還不能進市區(qū)或者上高架，決定了這幾款工具車無論是是城市還是農(nóng)村都能找到自己的位置！

而真正的性價比品質(zhì)MPV，還是一枝獨秀的別克GL8，它的優(yōu)點確實也很多，這個定位的車最重要的就是第2排空間和舒適性，已經(jīng)比奔馳R350還要出色，再要更高一個檔次的享受就是價格貴很多倍的埃爾法了！而且操控、隔音特別還有質(zhì)量都非常出色，第三排座椅坐起來也不會特別憋屈。

其他的合資比較有品質(zhì)的MPV就是本田的奧德賽和艾力紳兩兄弟了，兄弟齊心也能勉強與老大GL8抗衡一二，特別是對于預(yù)算相對有限，而且對家用居多的人來說，奧德賽更加靈動輕巧一些，不像GL8這么笨重，當然了，雖然性價比更高一些，相對是要犧牲一些空間、舒適性的！

國產(chǎn)品質(zhì)MPV這塊，比較高端的像傳祺GM8和上汽大通G10，表現(xiàn)雖然基本還算穩(wěn)定，但還是不盡如人意的，畢竟雖然產(chǎn)品力雖然還可以，但是20萬的售價還是讓普通家庭望而卻步！

而在國產(chǎn)入門級十萬左右的MPV這塊，吉利嘉際掉出了前十五還是比較意外的，畢竟在前幾個月中，嘉際的銷量雖然沒有那么出色，但是還是很穩(wěn)定的，我覺得跟它款式可選太少還是有關(guān)系的，1.8T車型只有那么一款，其他的都是1.5T三缸比較膈應(yīng)人了。

另外還比亞迪有宋MAX也掉出了榜單也有點可惜，國產(chǎn)這四款品質(zhì)MPV我也有做過比較，總體來說都還是各有優(yōu)點的！

最后再看一下通用的1.3T三缸兩兄弟，別克GL6和雪佛蘭沃蘭多。其實對于沃蘭多的外觀內(nèi)飾我個人是非常喜歡的，有一點SUV的跨界味道，可惜通用的三缸策略抹殺了這么好的一款設(shè)計，現(xiàn)在也只能用八折以下的優(yōu)惠來勉強獲得一席之地！

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