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山東道路景觀設(shè)計案例(山東道路景觀設(shè)計案例大全)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于山東道路景觀設(shè)計案例的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、國內(nèi)比較著名的景觀設(shè)計案例有哪些?
景觀設(shè)計與規(guī)劃林,生態(tài),地理等多種學(xué)科交叉融合,在不同的學(xué)科中具有不同的意義,景觀設(shè)計在建筑設(shè)計或規(guī)劃設(shè)計的過程中,對周圍環(huán)境要素的整體考慮和設(shè)計括自然要素和人工要素。使得建筑與自然環(huán)境產(chǎn)生呼應(yīng)關(guān)系,使其使用更方便,更舒適,提高其整體的藝術(shù)價值。景觀設(shè)計包括:會展展覽設(shè)計藝術(shù)景觀設(shè)計空間道具設(shè)計節(jié)日氣氛設(shè)計等。-遠(yuǎn)景設(shè)計研究院-做景觀設(shè)計20年,水平不用說。關(guān)于景觀設(shè)計的有些優(yōu)秀案例太多了,沒辦法列出。
二、城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計介紹?
自我國實施城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范以來,各省市也逐一實施相關(guān)城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計,以下是中達(dá)咨詢整理城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范基本介紹:
為了幫助建筑企業(yè)人員進(jìn)一步了解城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范具體內(nèi)容,中達(dá)咨詢梳理相關(guān)資料情況,為公路建筑工程人員推薦一本不錯書刊,基本情況如下:
《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計》基本內(nèi)容:
《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計》主要包括道路綠化概述、城市道路系統(tǒng)、城市道路綠地規(guī)劃、城市生態(tài)與城市道路綠化、道路綠化設(shè)計、道路綠化規(guī)劃設(shè)計實例以及華南地區(qū)城市道路綠化賞析共七章內(nèi)容。第一章主要介紹了國內(nèi)外城市道路綠化發(fā)展概況及道路綠化的主要功能;第二章、第三章從城市總體層面講述城市道路及道路綠地規(guī)劃;第四章從城市道路生態(tài)環(huán)境方面探討了道路綠化設(shè)計的方法和模式;第五章論述城市道路綠化設(shè)計的原則、程序和各類型道路綠化設(shè)計的內(nèi)容;第六章為城市道路綠地規(guī)劃和綠化設(shè)計案例研;第七章運(yùn)用大量實測圖片及拍攝照片對廣州、深圳為主的華南城市道路綠化進(jìn)行賞析。
《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計》為城市規(guī)劃師、園林設(shè)計師、園林工程師等人員進(jìn)行道路綠化設(shè)計時提供參考,也可作為高等學(xué)校風(fēng)景園林、景觀設(shè)計、城市規(guī)劃、環(huán)境藝術(shù)等專業(yè)師生參考用書。
《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計》基本信息:
出版年: 2001-2
頁數(shù): 136
定價: 30.00元
ISBN: 9787122100405
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三、小區(qū)景觀設(shè)計案例
2017小區(qū)景觀設(shè)計案例
進(jìn)入21世紀(jì)以來,房地產(chǎn)行業(yè)迅猛發(fā)展,房子已經(jīng)成為人們極其重要的一部分,所以小區(qū)的重要性不言而喻。下面是我整理的關(guān)于小區(qū)景觀設(shè)計的案例,歡迎參考!
一.設(shè)計原則
1.突出主題景觀
為形成小區(qū)特色,體現(xiàn)本方案獨特的環(huán)境和濃郁的人文氣息,注重對景觀主 題的選擇和設(shè)計,做到主題明確,周邊環(huán)境大方簡潔,使園區(qū)內(nèi)達(dá)到“濃 裝淡抹總相宜”的景觀效果。
2.交往空間
針對居住空間日趨私密性、傳統(tǒng)的鄰里交往與關(guān)心日益減少的現(xiàn)狀,在戶外環(huán)境設(shè)計中考慮在創(chuàng)造景觀效果的同時,具備鄰里交往功能,如戶外廣場、各種休閑娛樂設(shè)施,健身道等,形成小區(qū)的交往、活動空間,吸引住戶走出家門,在戶外享受陽光、綠化和空氣。
3.平面處理
為增加園區(qū)豎向變化,在局部位置堆坡做“微地形”處理,創(chuàng)造出富有情趣的園 林環(huán)境。
4.建筑與景觀相互包容。
將建筑視為景觀的.一部分,與道路、草坡、綠樹、花蔟、硬質(zhì)鋪裝和建筑天際線構(gòu)成一組完整的小區(qū)景觀,所有景觀布置圍繞著建筑,使環(huán)境和建筑之間封閉與開放、緊湊與松散、流動與固定、平面與垂直關(guān)系趨向和和諧。
5.環(huán)境系統(tǒng)整體和諧。
不同科目的綠色植物在不同的季節(jié)以其獨特的姿態(tài)出現(xiàn)在小區(qū)每個角落,園區(qū)與道路有機(jī)穿插,石材、廣場磚、植草磚、卵石等各種不同面層材質(zhì)有機(jī)結(jié)合;水景以其多變的形態(tài)穿插其中;而那些散落在園區(qū)內(nèi)具有幽默和賦予你回憶情感的燈飾、小品、雕塑起到了點綴和傳達(dá)人情的作用,人行其中,一步一景,步移景異。
6.注重區(qū)域自然條件的利用與挖掘。
借用貫穿小區(qū)的河流、拱橋,以及河岸的環(huán)境景觀,最大限度地創(chuàng)造出人與自然溝通的綠色空間,既有大片水面為主的水空間,也有小橋流水的“綠島空間”、還有“森林空間”或是戶外活動空間。
二.設(shè)計理念
將中國古典園林的意境,用現(xiàn)代的手法加以表現(xiàn);
將西方造園理念導(dǎo)入現(xiàn)代環(huán)境設(shè)計中;
三.景觀設(shè)計要點
1.以主干道及南北中軸線作為景觀主軸線,以兩大中心統(tǒng)鄰全局。
2.通過一系列的綠蔭廣場、林蔭步道、景觀小品、硬質(zhì)鋪裝,形成戶外社交空間,從功能上滿足各年齡段居民的生活、休閑需要。
3.各景區(qū)的植物景觀應(yīng)各具特色,表現(xiàn)不同的景觀效果,主干道以一種大喬木作為貫通連接。
4.材質(zhì)、色彩、風(fēng)格在各組團(tuán)的景觀間既有差異性又有相關(guān)性。
5.在強(qiáng)調(diào)景觀主軸線的同時,應(yīng)考慮幢間綠化、河岸綠帶與廣場空間的相互滲透。
四.具體設(shè)計
(一) 主要景點
1.主入口景觀大道
1.落霞映日(合抱的半圓形廊架,中間是圍樹凳。)
2.紫藤廊架(弧形防腐木廊架景觀,廊架上攀爬紫藤花)
3.夏日荷風(fēng)(中心水景,水中種植荷花和睡蓮)
4.聽禪小景(雕塑小品小廣場景觀)
5.高山流水(流水瀑布景觀)
6.云中漫步(草地跳石景觀)
7.花溪流香(枯溪景觀)
8.詩情廣場(雕塑特色鋪裝小廣場)
9.翠云小筑(竹林景亭小景觀)
10.憑水臨風(fēng)(水中親水平臺、觀景臺)
11.碧水清音(跌水景觀大道)
12.瞬間永恒(日本枯山水景觀)
13.金色童年(兒童游戲沙坑,張拉膜傘景觀)
14.奇石靈韻(奇石小品景觀)
(二)四季特色景觀
本次創(chuàng)意要點是把全區(qū)分四個區(qū)域,分別以春苑、夏苑、秋苑、冬苑命名,并賦予每個苑不同的景觀內(nèi)涵,以達(dá)到精品小區(qū)的全新形象。若干文化小景通 過“時間”這一中心融匯貫穿,形成一個表現(xiàn)小區(qū)“四季”主題的景觀空間。
(三)植物配植
1.本次綠化設(shè)計以點、線、面展開,在各入口、苑內(nèi)設(shè)置若干個植物小景點,并通過綠色路網(wǎng)將各苑內(nèi)景觀串為一體,形成規(guī)模上的優(yōu)勢,給人以氣勢宏大之感。
2.植物栽植上考慮高低錯落之變化,落葉與常綠的搭配,季相與色彩的變化,疏與密的對比。同時考慮生態(tài)效應(yīng)、多維空間的綠化,包括垂直綠化、門柱與圍墻的綠化,使整個園區(qū)沉浸在綠色之中。
3.種植設(shè)計選擇造型優(yōu)美、無毒的植物作為四季花園的綠化素材。根據(jù)各個苑區(qū)的景觀特色重點栽植季節(jié)性植物,同時又保證各季節(jié)的景觀需求。
如:春有竹子、海棠、白玉蘭,夏有馬褂木、紫薇、欒樹,秋有紅楓、三角楓、芙蓉、金錢松,冬有梅花、臘梅、山茶、羅漢松等能代表個季節(jié)特色的綠化植物。經(jīng)合理配置后,各綠化元素能在最大限度上創(chuàng)造動人的自然之美。
(四)道路、鋪裝
1.主干道面層采用美國自然美彩色仿石混凝土預(yù)制塊,各景區(qū)內(nèi)干道以不同的色彩、形狀進(jìn)行區(qū)分。
2.中心廣場及苑內(nèi)小廣場用材總的原則要求貼近自然,在各種精致的布局中選用多種材料混用,以營造不同的視覺與肌理效果。
3.園路盡可能采用自然材質(zhì),如青石板、花崗巖、卵石、毛石等。綠地內(nèi)小徑多用石板嵌草步道,使之更好的貼近自然,融于自然。
;四、公路環(huán)境景觀設(shè)計介紹?
公路作為一種帶狀的工程構(gòu)造物,它的區(qū)域跨度大,沿線的景觀也不斷變化,總的來說,公路景觀包括沿線自然景觀和人文景觀兩大部分。以下是中達(dá)咨詢對公路環(huán)境景觀設(shè)計的相關(guān)介紹。
一、公路環(huán)境景觀設(shè)計的重要意義
近十幾年來,我國高等級公路建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展階段,道路系統(tǒng)的不斷完善,為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。隨著人們對精神文明和生活環(huán)境要求的不斷提高,最初的以最小工程量獲得最大通行能力的原則,已不能滿足社會對道路建設(shè)的要求。與此同時,道路建設(shè)對自然環(huán)境造成的負(fù)面影響也日益受到重視。
因此,公路的建設(shè)應(yīng)綜合考慮其功能性要求、對環(huán)境的影響,以及司乘人員的心理,通過合理的環(huán)境景觀設(shè)計,把公路建設(shè)對環(huán)境的破壞降到最低程度,并綜合環(huán)保、美化、歷史人文等因素,使公路成為自然景觀的新亮點,實現(xiàn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。
二、公路建設(shè)與景觀
公路作為一種帶狀的工程構(gòu)造物,它的區(qū)域跨度大,沿線的景觀也不斷變化,總的來說,公路景觀包括沿線自然景觀和人文景觀兩大部分。自然景觀,是指自然界天然形成的環(huán)境的總體外觀,如高山、平原、河海、沼澤等;人文景觀,是指人類通過改造自然創(chuàng)造出來的景物,如城市、村落、雕塑、水利電力設(shè)施等等,而公路本身也是一種人文景觀。
公路建設(shè),必然會對原有的自然景觀造成一定的破壞,公路工程對環(huán)境的主要影響因素有:自然風(fēng)景破壞、占用土地、拆遷建筑物、森林植被破壞,水土流失、噪聲、水質(zhì)、澇漬等。據(jù)調(diào)查,即便在氣候溫和的亞熱帶地區(qū),在公路路域環(huán)境條件下,被破壞的環(huán)境經(jīng)自然恢復(fù)演替到草、灌叢植物群落至少需要20年,而公路建設(shè)對自然風(fēng)景的破壞則往往是不可恢復(fù)的。
但是,通過合理的景觀設(shè)計,我們可以將公路建設(shè)對自然環(huán)境的破壞盡量減少,同時在公路建成后,形成新的外觀優(yōu)美,行車安全舒適的公路景觀。
三、公路景觀設(shè)計的原則
高等級公路是功能性很強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)施,但具體的公路項目,又有其偏重的性質(zhì),如可分為國道主干線、地方公路、城市快速干道、城鄉(xiāng)連接線、旅游景區(qū)公路等等。公路景觀設(shè)計必須在滿足道路的交通功能的前提下,根據(jù)其特定的性質(zhì)和目的,結(jié)合道路沿線的氣候條件、地形地貌、生態(tài)環(huán)境等自然因素和區(qū)域的歷史文化,風(fēng)俗習(xí)慣等人文因素進(jìn)行綜合考慮,主要要做到以下幾個方面:
1 .因地制宜,減少對自然環(huán)境的破壞。
盡量結(jié)合原有地形地貌,避免大填大挖,使公路與周圍環(huán)境相融合,避免割斷生態(tài)環(huán)境空間或視覺景觀空間。
2 .考慮司乘人員的交通心理要求和視覺效果要求。
安全舒適是公路景觀設(shè)計的重要目的,因此,在景觀設(shè)計時要充分考慮視覺空間大小、安全設(shè)施的色彩及大小、道路感覺的多樣性、視覺導(dǎo)向和視覺連續(xù)性等交通心理因素。另外,司乘人員是在高速行駛的汽車上感覺公路景觀的,尤其司機(jī)的注視點遠(yuǎn),視野狹小,因此要求沿途的景觀必須大尺度、大色調(diào)、流線型,同時比例協(xié)調(diào)。
3 、風(fēng)格鮮明,統(tǒng)一中變化。
公路一般穿越不同區(qū)域,因此,充分地結(jié)合地域特征和人文特點,才能創(chuàng)造出風(fēng)格鮮明的道路景觀。另外,在設(shè)計上應(yīng)將中央分隔帶、路堤路塹邊坡、互通立交、服務(wù)區(qū)、收費站等公路設(shè)施作為一個整體通盤考慮,確定統(tǒng)一的主題。同時,又根據(jù)其功能和服務(wù)對象在設(shè)景的風(fēng)格、造型、色彩規(guī)模等方面有所變化,使沿途景觀富有節(jié)奏韻律,有基調(diào)有高潮,統(tǒng)一中求變化,變化中達(dá)統(tǒng)一,使司機(jī)和乘客處于一個良好的行車環(huán)境中,從而產(chǎn)生愉悅的心理,消除疲勞,保證安全。
以上就是建筑網(wǎng)對公路環(huán)境景觀設(shè)計的原則和意義的介紹。
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