商務(wù)車排行榜前十名（商務(wù)車七座價格大全圖片）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于商務(wù)車排行榜前十名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、20萬左右的車排行有哪些？20萬車排行榜前十名

• 2、b級車suv質(zhì)量排名前十名

• 3、7座商務(wù)車排行榜前十名？

• 4、前十名國產(chǎn)MPV有哪些推薦？排行榜是什么？

一、20萬左右的車排行有哪些？20萬車排行榜前十名

汽車的選擇是越來越多，價格也越來越便宜，現(xiàn)在對于普通家庭來說，買臺車并不是很難的事，雖然買車不難，但是選車難，每個人買車的需求都不同，選擇的車型也就不同。如果有20萬左右的預(yù)算，如何在眾多的車型中選到適合自己的那一款？下面不妨來看看20萬左右排行榜前十名的車，看看大多數(shù)人是怎么選擇的。

1、 雅閣

官方指導(dǎo)價 ： 16.98-25.98萬

雅閣是B級家用車，推出的時間比較長，積累了豐厚的口碑，在這一級別當(dāng)中是一大巨頭。順應(yīng)時代而變革，雅閣外觀年輕氣息更加濃、各種功能增加了很多、發(fā)動機(jī)更加勁爆更省油，不僅如此，雅閣的入門價格大幅下降，十八萬還有找，怪不得上市以后賣得火爆。

2、 凱美瑞

官方指導(dǎo)價 ： 17.98-27.98萬

凱美瑞來自廣汽豐田，是一款中型轎車，推出的時間很久，相信大家都有聽過。新一代的凱美瑞外觀不再是商務(wù)車風(fēng)格，改變了很多人對凱美瑞的認(rèn)識，在新平臺打造，各個方面都提升了不少，在市場上保持淡定與從容?？梢哉f，這款車是值得推薦的選擇。

3、 邁騰

官方指導(dǎo)價 ： 18.61-30.99萬

邁騰是一汽大眾旗下的中型家用車，與上汽的帕薩特組成了中型車?yán)锏碾p子星。邁騰的外形相對來說更加適合有一定閱歷的人，很不錯的做工用料以及乘坐感受，幫助車主應(yīng)付商務(wù)或家用也能游刃有余。

4、 君威

官方指導(dǎo)價 ： 17.28-25.98萬

君威是別克旗下的中型轎車，各方面表現(xiàn)都不錯，很好地滿足各種用車需求。設(shè)計風(fēng)格激進(jìn)，明顯就偏向于運動風(fēng)格，君威GS版本讓運動的氣息提升到了極致。君威動感的特質(zhì)并非僅體現(xiàn)在外表，2.0T發(fā)動機(jī)加上動態(tài)懸架讓車輛有出色的動力和操控表現(xiàn)。

5、 君越

官方指導(dǎo)價 ： 21.98-30.98萬

君越是由別克汽車生產(chǎn)的高檔車型，不管是外觀設(shè)計或者是內(nèi)飾上均可以給人帶來不一樣的豪華氣質(zhì)，然而當(dāng)雷克薩斯、凱迪拉克等二線豪華品牌的異軍突起和奔馳、寶馬等一線豪華品牌門檻的下放，別克君越不再廣受消費者的信賴，現(xiàn)在君越也只能屈身和亞洲龍競爭了，但是有一說一別克對豪華感的營造有自己獨特的理解。全新君越讓人產(chǎn)生的印象不同于以往，作為消費者們熟知的一款車，增加了幾分端莊，從整體上看更有豪華車的感覺。

6、 帕薩特

官方指導(dǎo)價 ： 17.99-28.29萬

帕薩特是一款家用商務(wù)車，外觀屬于大氣沉穩(wěn)，小年輕們開會有點不搭調(diào)。黑歷史太多成為帕薩特擦不去的污點，前段時間的碰撞測試使得帕薩特受到了考驗。車內(nèi)用料還算不錯，不過取消中控臺時鐘高級感差了一點。幸虧MQB平臺賦予了新帕薩特更好的車內(nèi)空間，同時也提升了底盤素質(zhì)。

7、 亞洲龍

官方指導(dǎo)價 ： 19.98-24.48萬

豐田亞洲龍是一款中型轎車，深的年齡偏大的消費者歡迎，沒有直接與凱美瑞競爭。亞洲龍各方面沒有明顯短板，競爭力一點也不弱，顏值有顏值，要動力有動力，要逼格有逼格。由于推出亞洲龍的時機(jī)不太好，跟隨了皇冠的步伐，讓大家以為亞洲龍要頂替皇冠，但其實這恰好證實要論逼格的話，亞洲龍確實要比凱美瑞高上半點。

8、 邁銳寶XL

官方指導(dǎo)價 ： 15.49-21.99萬

邁銳寶XL的性價比充滿吸引力，是非常值得考慮的一輛充滿運動性能的家用車。倘若它是一個人，可能他是一個雙臂滿是文身，臉上充滿殺氣的人，剛認(rèn)識第一眼就覺得他是個惡人，但是認(rèn)真地看居然還有點帥。慢慢靠近后就開始發(fā)現(xiàn)他還會洗衣做飯體貼別人，與外貌看起來截然相反。

9、雷克薩斯CT

二手價格：20-27萬

喜歡大尺寸轎車的人，一定會希望穿越到石油危機(jī)發(fā)生之前的美國，V8發(fā)動機(jī)是主流，甚至還有把燃?xì)廨啓C(jī)引擎裝載于車身之上的1963款克萊斯勒Turbine概念車，設(shè)計更是天馬行空，尾鰭時代和肌肉時代為收藏家的車庫中提供了無數(shù)精品。

10、寶馬1系

官方價格23-27萬

主打運動的設(shè)計風(fēng)格，一直延伸到車尾，雙邊共雙出的排氣。內(nèi)飾整體布局十分熟悉，保持了寶馬傳統(tǒng)的簡約運動風(fēng)，“丁字褲”造型的方向盤手感不錯，座椅的質(zhì)感非常好，整體配色在三款車中也是最亮眼的。難得的是運動型的桶椅還可以調(diào)節(jié)側(cè)翼的夾緊，在駕駛時可以很好的固定身體。如果是你，你會怎么選擇。歡迎留言評論探討。

二、b級車suv質(zhì)量排名前十名

位居b級車質(zhì)量排名前十名，下面就來分別介紹一下。

1、紅旗H5

指導(dǎo)價：14.58-19.08萬

投訴銷量比：46/45092

紅旗H5的投訴量與銷量之比是萬分之10.2，位居質(zhì)量榜的第一位。紅旗H5對于紅旗品牌來說具有非常重要的意義，它打破了紅旗一直高高在上不接地氣的格局，讓紅旗成為真正的民族的、人民的品牌。

和眾多國產(chǎn)車一樣，紅旗H5與市場上主流合資B級車配置水平相近，但價格更加低，所以性價比非常高。而且紅旗這一品牌比BBA更加具有影響力，讓紅旗H5也能躋身于一線豪華B級車的陣列。

2、亞洲龍

指導(dǎo)價：19.98-28.98萬

投訴銷量比：64/62329

亞洲龍在19年的投訴銷量比是萬分之10.3，位居第二。市場的年輕人讓凱美瑞也跟隨著往年輕的方向轉(zhuǎn)變，再加上皇冠的停產(chǎn)，豐田在B級車市場的中年用戶群體顯然就沒有了選項，因此亞洲龍就應(yīng)時運而生。

在氣勢上，亞洲龍絕對不弱于任何競爭對手，雖和凱美瑞平級，但是檔次感要比凱美瑞更加強(qiáng)烈。外觀夠強(qiáng)勢內(nèi)在也夠?qū)嵱?，亞洲龍要空間有空間，要配置有配置，作為家用車游刃有余，作為商務(wù)車也是輕而易舉。

3、帕薩特

指導(dǎo)價：18.49-28.29萬

投訴銷量比：295/208057

帕薩特以萬分之14.2的投訴銷量比排在了第三，顯然是受到了中保研碰撞成績的影響。帕薩特作為國內(nèi)最熱門的中型車之一，一直都是以耐用結(jié)實的口碑縱橫于市場，碰撞事件的發(fā)生雖造成了一定的影響，但是并未產(chǎn)生多大的后果，多年的口碑積累真不是蓋的。

帕薩特雖然定位是家用車，但是它的強(qiáng)大的氣場讓它也能游走在商務(wù)之中。MQB平臺的應(yīng)用讓帕薩特?fù)碛懈觾?yōu)秀的空間，不過內(nèi)飾則是退步了，套娃這一點先不說，把儀表臺上的石英表取消真是一個很愚蠢的操作，讓帕薩特的檔次感“噔”地往下掉了一節(jié)。

4、INSPIRE

指導(dǎo)價：18028-24.98萬

投訴銷量比：86/56266

東風(fēng)本田的INSPIRE以15.3的故障銷量比排在了第四位，比兄弟車型雅閣還要高。不過在隨后中保研的碰撞測試當(dāng)中，INSPIRE也出現(xiàn)了和帕薩特差不多的A柱折斷情況，同樣進(jìn)行了碰撞的雅閣卻安然無恙，讓不少消費者都吐槽東本的品控差。

作為雅閣的兄弟，INSPIRE一直生活在雅閣的光芒之下，銷量確實比較慘淡。而且INSPIRE推出的時間不長，是在18年左右接替思鉑睿推出的，口碑的積累比不過雅閣。但這些都不是INSPIRE最大的問題，它最大的問題就是和雅閣的區(qū)別不明顯，為什么廣本的換殼CR-V能成功？就是因為外觀風(fēng)格和CR-V完全不同，雅閣和INSPIRE完全可以像凱美瑞和亞洲龍一樣，一個負(fù)責(zé)年輕一個負(fù)責(zé)穩(wěn)重，這樣就能夠給本田的用戶提供更加豐富的選擇。

5、奔馳C級

指導(dǎo)價：30.78-47.48萬

投訴銷量比：250/154614

奔馳C級的投訴銷量比是萬分之16.2，排在了第5位。雖然現(xiàn)在奔馳推出了價格更加低的A級，但是C級仍然是奔馳中國的銷量頂梁柱，能開上奔馳C級好歹也都算是一位成功人士了。

奔馳的品牌給C級加分不少，但是產(chǎn)品本身的實力也是非常強(qiáng)，配置豐富、用料高大上、做工一流，妥妥的實力派。不過有不少人吐槽奔馳C級的48V輕混系統(tǒng)沒啥效果，油耗和汽油版的差別不大。確實，48V輕混對動力甚至對油耗的影響并沒有中度混動那么明顯，而且輕混更多的益處是對于企業(yè)而言的，與消費者的關(guān)系并不大。

6、寶馬3系

指導(dǎo)價：29.39-40.99萬

投訴銷量比：190/109161

寶馬3系以萬分之17.4的比例排在了第六位，很多人都說新一代的寶馬3系變得越來越不寶馬了，運動性能差了很多。其實對于家用車來說，講運動只能在外觀姿態(tài)上講，本質(zhì)上你還是要舒適，這樣才能賣得好。

新寶馬3系就是如此，犧牲了一定的運動性能讓車輛變得更加舒適，同時外觀變得更加運動，到處黑化的曜夜版都出來了，玩的就是姿態(tài)。結(jié)果就是那堆3系車迷在不斷吐槽，但銷量就越來越好。

7、雅閣

指導(dǎo)價：17.98-25.98萬

投訴銷量比：423/223706

本田雅閣以萬分之18.9的銷量投訴占比排在了第七位，讓我們又一次見識到了口碑的力量。在2019年，雅閣先是經(jīng)歷了機(jī)油門事件，然后又發(fā)生了失速門事件，2020年又被配件廠商電裝的燃油泵坑了。

但是，雅閣還是獲得了22萬的年銷量，而且還能排到第七位，可見品牌口碑的力量是有多么強(qiáng)大。和天籟凱美瑞一樣，雅閣在進(jìn)行了換代之后也是朝著年輕化的方向改變，變得充滿了運動氣息。而且配置變得更加豐富，終端價格甚至下探到16萬，讓更多人都能擁有雅閣，這樣的誘惑力，換誰誰都頂不順啊。

8、沃爾沃S60

指導(dǎo)價：28.69-37.99萬

投訴銷量比：31/15460

沃爾沃S60以萬分之20.1的投訴銷量占比排在第八位，可謂是在吉利的扶持之下又混得風(fēng)生水起。不過沃爾沃S60跟吉利沒有啥關(guān)系，整車依然有很強(qiáng)烈的北歐性冷淡風(fēng)格。

同時S60依然秉承著沃爾沃安全至上的理念，各種豐富的安全配置成為它強(qiáng)有力的辨識點。雖然S60的軸距沒有加長，但是空間的表現(xiàn)依然不差，滿足家用完全不在話下。對于沃爾沃S60來說，價格是它最大的劣勢，在整份榜單中相互對比一下之后就能發(fā)現(xiàn)，它的起步價已經(jīng)跟C級和3系持平，但沃爾沃的品牌說服力足夠嗎？恐怕并不夠。

9、大眾CC

指導(dǎo)價：24.68-30.18萬

投訴銷量比：50/23807

大眾CC在2019年以萬分之21的投訴銷量比排在了第九位，有點出乎意料。不可否認(rèn)，這一代的大眾CC在外觀上真的很有吸引力，再加上轎跑的造型和無框車門，確實能讓很多顏值黨淪陷。

不過大眾CC的缺點也比較明顯，就是性價比太低。本身CC可以算是在帕薩特的基礎(chǔ)上演變而來的，三大件和配置水平和帕薩特相差無幾，但是價格卻比帕薩特高出不少。這是因為要做掀背車型、要做無框車門都要在看不見的地方投入更加多的成本，讓人覺得性價比低是理所當(dāng)然。

10、凱美瑞

指導(dǎo)價：17.98-27.98萬

投訴銷量比：432/185245

豐田凱美瑞以萬分之23.3的投訴銷量占比排在了最后一位，也是有點出乎意料，甚至比經(jīng)歷了兩次事件門的雅閣還要低。和雅閣差不多，凱美瑞在換代之后也陷入了機(jī)油乳化機(jī)油增多的問題當(dāng)中，這才導(dǎo)致了它排在了最后的位置。

拋開質(zhì)量問題來看，這一代凱美瑞其實轉(zhuǎn)型還是比較成功的，TNGA架構(gòu)的加持讓它擁有非常優(yōu)異的駕乘感，同時還擁有更加好的空間。配置方面也是前所未有地豐富，同時價格也在往下探，性價比達(dá)到了一個前所未有的高度。

總結(jié)

以上就是最耐用的中型轎車排行榜，比較令人感到詫異的是奧迪A4L和天籟這兩款車并沒有進(jìn)入到前十，而經(jīng)歷了多次事件打擊的雅閣依然堅挺，確實很不賴。最讓人感到自豪的，就是我們的國產(chǎn)品牌紅旗H5能夠排在第一位，盡管銷量不算高，但已經(jīng)是可圈可點。

三、7座商務(wù)車排行榜前十名？

豐田埃爾法，奔馳威霆，別克GL8，雷克薩斯LM，奔馳V級，傳祺GM8，本田艾力紳，大眾邁特威，大眾威然，上汽大通MAXUS G20。

【拓展資料】

一、MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，可以坐7-8人。從嚴(yán)格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對團(tuán)體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規(guī)格之分，但不像轎車那么細(xì)。

二、智研數(shù)據(jù)研究中心，隨著家庭結(jié)構(gòu)的變化以及油價的提升，MPV類多功能車成為一種全新的汽車家庭式消費。這種家庭式消費的增多，必將大大加速MPV進(jìn)入家庭用車市場，家庭購車成為MPV市場的購車新焦點。

三、MPV同小型面包車存在明顯的區(qū)別。面包車是單廂式結(jié)構(gòu)，即乘客空間和發(fā)動機(jī)共同在一個框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，發(fā)動機(jī)被安放在駕駛員座位的后下方。采用這種布局，車體結(jié)構(gòu)簡單，但是整車高度相對增加，同時車內(nèi)空間增加，發(fā)動機(jī)噪音相對較大。并且由于前排座椅處在全車的最前面，在發(fā)生正面撞擊事故時駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數(shù)較低。

四、現(xiàn)在的MPV首先是要具備兩廂式結(jié)構(gòu)，布局以轎車結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，一般直接采用轎車的底盤、發(fā)動機(jī)，因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由于車身最前方是發(fā)動機(jī)艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護(hù)前排乘員的安全。許多MPV都是在轎車平臺上生產(chǎn)出來的，福田蒙派克采用的就是源自奔馳唯雅諾第三代MPV底盤技術(shù)，此外像風(fēng)行菱智的原型車則為三菱太空艙，它的車型設(shè)計更加成熟可靠。

五、MPV擁有一個完整寬大乘員空間，這使它在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上具有很大的靈活性，這也是MPV最具吸引力的地方。車廂內(nèi)可以布置下7-8個人的座位，還有一定的行李空間；座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前后左右移動甚至旋轉(zhuǎn)。

六、放倒第三排座椅，就像是一輛具有超大行李空間的臥車；右邊三張座椅同時放倒，就擁有一個超長載貨空間；第二排座椅向后轉(zhuǎn)180°，可以和第三排面對面相坐交談，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，辦公娛樂，隨便你怎樣安排，在這方面做得比較好的就是福田的蒙派克，空間比同類車型足足大出1.3m³。

四、前十名國產(chǎn)MPV有哪些推薦？排行榜是什么？

2019國產(chǎn)MPV前十名排行榜如下：五菱宏光、寶駿730、寶駿360、別克GL8、比亞迪宋MAX、東風(fēng)風(fēng)行菱智、別克GL6、東風(fēng)風(fēng)光風(fēng)光330、江淮瑞風(fēng)M3 、本田奧德賽。銷量最好的是五菱宏光，在日常生活中，五菱宏光真的是一種罪常見的車型，其本身也具有很多的優(yōu)點，所以受到了很多人的青睞，位居國產(chǎn)MPV排行榜第一名。

車從整體看上去，外觀非常漂亮?xí)r尚。它的空間大是出了名的，坐著也非常的舒服。乘坐空間最舒服就是第二排，中間有獨立空間和扶手，也可以暫放或者是運輸很多東西，對于這輛車而言，空間是其引以為傲的一點。

其次，新寶駿730也是值得推薦的一種車型，其在國產(chǎn)MPV排行榜上僅次于五菱宏光。它之所以能夠獲得如此多的消費者認(rèn)同，主要原因還在于車好開，裝備有智能手動檔。伴隨發(fā)動機(jī)線性自然的動力輸出，寶駿730智能手動擋的換擋平順性與自動擋車型相差無幾，它為倒車技術(shù)不熟練的駕駛者提供了方便性，前后雷達(dá)提示以及360度全景影像，為您的安全出行保駕護(hù)航。

當(dāng)然，不光是這兩種車型，位于排行榜上前十名的這幾輛車型受到這么多人的喜愛，肯定每一種都有其獨特的特點和優(yōu)勢。在選擇車型的時候要認(rèn)真了解每種車型的優(yōu)點和缺點，結(jié)合自己的喜歡和偏好，選擇適合自己的車型，才能給自己帶來最舒適的駕駛體驗。

以上就是小編對于商務(wù)車排行榜前十名問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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