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吉利帝豪銷量排行榜(吉利帝豪銷量排行榜2021)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于吉利帝豪銷量排行榜的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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文章目錄列表:
一、2020年3月自主轎車銷量Top10:吉利帝豪第1,長(zhǎng)安逸動(dòng)第2!怎么選
2020年3月自主轎車銷量排行榜完整版已出爐。其中,Top10榜單如圖:
吉利帝豪:一枝獨(dú)秀
作為最暢銷的自主轎車——吉利帝豪,始終保持著穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn),3月破萬的銷量更是證明了其難以撼動(dòng)的地位。也是榜單中唯一一款單月破萬的自主轎車。實(shí)力證明。而前三個(gè)月的累計(jì)銷量也突破了三萬輛,當(dāng)然受疫情影響,其銷量較之往日,也有所下滑。
長(zhǎng)安逸動(dòng):家族轎車擔(dān)當(dāng)
長(zhǎng)安逸動(dòng)也是另外一款火爆的自主轎車,我們可將帝豪與逸動(dòng)視作自主轎車“雙子星”,正因?yàn)樗鼈兊拇嬖?,才讓自主品牌在轎車領(lǐng)域有更多的“顏面”。否則,全被合資包裹了,比如我們熟悉的大眾旗下的朗逸、速騰、寶來、桑塔納,以及日系的卡羅拉、軒逸、思域、雷凌等。
此外,長(zhǎng)安旗下的SUV產(chǎn)品也是深受大眾歡迎,擁有多款爆品,比如長(zhǎng)安CS75/CS55/CS35等,而逸動(dòng)可謂是家族的轎車擔(dān)當(dāng)。
領(lǐng)克03:自主高端轎車
作為吉利旗下的高端品牌,領(lǐng)克03憑借超過五千輛的成績(jī),躋身第三。這也證明了領(lǐng)克品牌的成功。同時(shí),吉利也成為了今天的最大贏家。
領(lǐng)克03憑借極高辨識(shí)度的設(shè)計(jì),與運(yùn)動(dòng)感十足的氛圍,潮流而時(shí)尚,深受年輕朋友的喜愛。
比亞迪秦EV:大趨勢(shì)
比亞迪憑借旗下純電動(dòng)轎車——比亞迪秦EV,也取得了第四名的好成績(jī)。這既證實(shí)了比亞迪在純電領(lǐng)域的造詣,也驗(yàn)證了新能源的大趨勢(shì)。越來越多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買純電動(dòng)車來作為日常使用。
奇瑞艾瑞澤GX:奇瑞的轎車擔(dān)當(dāng)
首先奇瑞品牌在SUV領(lǐng)域也擁有不俗的成績(jī),比如瑞虎8以及捷途旗下X70,長(zhǎng)期穩(wěn)居中型SUV領(lǐng)域的頭部??芍^是自主之光。
而轎車領(lǐng)域,奇瑞也布局了一款暢銷轎車——艾瑞澤GX,超高的性價(jià)比,加上奇瑞的品牌認(rèn)可度,讓這款車也成為不少人的購(gòu)車選擇。
榜單的后五名分別為:榮威i5,一款高顏值、有質(zhì)感的家轎;北汽新能源EU系列,新能源領(lǐng)域的暢銷轎車,令人印象深刻;吉利遠(yuǎn)景,又是一款吉利打造的更加親民的轎車,可視作帝豪的親民版;江淮嘉悅A5,憑借時(shí)尚大膽的設(shè)計(jì),突圍成功,令人印象深刻;名爵5,超越名爵6,成功入圍。
雖然受疫情影響,整體銷量有所下滑,但是穩(wěn)健的車型,依舊穩(wěn)健,比如吉利帝豪,比如長(zhǎng)安逸動(dòng)。優(yōu)秀的產(chǎn)品,縱然有所下滑,依舊是穩(wěn)居頭部,十分值得學(xué)習(xí)。
當(dāng)然,星球君也要予以勉勵(lì),畢竟轎車領(lǐng)域,合資的力量實(shí)在是太強(qiáng)大,自主品牌依舊需要多多學(xué)習(xí),提升技術(shù),優(yōu)化設(shè)計(jì),精心調(diào)校,提供更多更好的產(chǎn)品,服務(wù)我們消費(fèi)者。這樣,更多的自主品牌轎車才會(huì)出現(xiàn)在大街上。我們拭目以待那一天的到來。
不知屏幕前的你,更喜歡哪一款自主轎車呢?不妨告訴星球君,說出你的愛車名字。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
二、2020年12月汽車銷量排行榜?
2020年12月汽車銷量總榜:
1、日產(chǎn)軒逸 62339輛;
2、別克英朗 42233輛;
3、大眾朗逸 36369輛;
4、豐田卡羅拉 32324輛;
5、五菱宏光MINI EV 32097輛;
6、大眾寶來 30654輛;
7、大眾速騰 27295輛;
8、特斯拉 Model 3 23804輛;
9、本田思域 23329輛;
10、吉利帝豪 2184輛;
從2020年12月的銷量可以看出,汽車市場(chǎng)并沒有我們想象中的那么差,隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,僅依靠單一車型已經(jīng)難以保持市場(chǎng)地位,必須不斷升級(jí)創(chuàng)新,想客戶之所想,做客戶之所需,才能更進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力,占領(lǐng)一席之地。
擴(kuò)展資料:
從轎車市場(chǎng)銷量情況來看,2020年12月轎車共銷售127.8萬輛,占整體乘用車市場(chǎng)的48.5%。與11月相比,環(huán)比上漲27.5%。
與去年同期對(duì)比來看,同比上漲9%,較上月同比增幅收窄3.18%。年底購(gòu)車需求依舊旺盛,轎車市場(chǎng)連續(xù)6個(gè)月保持同比上漲勢(shì)頭。
下圖為2020年12月汽車銷量排行榜前96名:
三、官宣!12月份轎車銷量排行榜出爐:軒逸登頂,你的車排名第幾?
官宣!12月份轎車銷量排行榜出爐:軒逸登頂,你的車排名第幾?
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)獲悉,2019年12月份轎車銷量榜出爐,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,12月份轎車銷量排名前三的車型是軒逸、新朗逸和大眾速騰。其中日產(chǎn)軒逸銷量爆表,單月售出6萬多輛,而大眾新朗逸也表現(xiàn)不俗,再次突破5萬大關(guān),大眾速騰實(shí)現(xiàn)暴增,差點(diǎn)突破4萬大關(guān),同比增長(zhǎng)74.1%。而新寶來、卡羅拉和大眾帕薩特分居4-6位,其中卡羅拉銷量復(fù)蘇,單月再破3.5萬,大眾帕薩特則實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上漲,在“罵聲”中售出了2.7萬多輛。而其它具體車型的銷量表現(xiàn)如下,官宣!12月份轎車銷量排行榜出爐:軒逸登頂,帕薩特讓人大跌眼鏡!
1、2019年12月份國(guó)內(nèi)轎車銷量排行榜:1-5名
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年12月份國(guó)內(nèi)轎車銷量排名1-5的是,日產(chǎn)軒逸、大眾新朗逸、大眾速騰、大眾新寶來和豐田卡羅拉,排名前五的轎車當(dāng)中,日系車兩款,大眾車三款,可見日系和德系,已經(jīng)徹底霸占了國(guó)內(nèi)轎車行業(yè)。其中,日產(chǎn)軒逸大賣6萬多輛,新朗逸也是熱賣5萬多,速騰、新寶來和豐田卡羅拉,也都在3.5萬以上。
2、2019年12月份國(guó)內(nèi)轎車銷量排行榜:6-10名
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年12月份國(guó)內(nèi)轎車銷量排名6-10的是,大眾帕薩特、大眾桑塔納、英朗、豐田雷凌和北汽EU系列。其中大眾帕薩特單月售出2.7萬輛,令無數(shù)人跌破眼鏡,最近帕薩特的質(zhì)量風(fēng)波非常嚴(yán)重,可帕薩特卻依然在“罵聲”中實(shí)現(xiàn)銷量暴漲。而大眾桑塔納、英朗和豐田雷凌,則表現(xiàn)依然很穩(wěn)定,北汽EU系列,則再次實(shí)現(xiàn)爆發(fā),單月再破2萬大關(guān),排名國(guó)產(chǎn)轎車頭名。
3、2019年12月份國(guó)內(nèi)轎車銷量排行榜:11-15名
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年12月份國(guó)內(nèi)轎車銷量排名11-15的是,吉利帝豪、奧迪A6、本田雅閣、本田思域和大眾邁騰。其中吉利帝豪單月售出1.8萬輛,排名國(guó)內(nèi)轎車銷量榜第11位,也是12月份第二款排名前十五的國(guó)產(chǎn)轎車。而本田雅閣、本田思域和大眾邁騰,也是表現(xiàn)很穩(wěn)定,排名再次位居前十五。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
四、11月中國(guó)品牌轎車銷量TOP5:帝豪、逸動(dòng)均破兩萬 第一名竟是它?
日前,車視界分析了11月中國(guó)品牌轎車銷量排行榜。中國(guó)品牌在轎車方面的表現(xiàn)頗為突出,多款車型銷量突破2萬。而且,從新一期銷量TOP5中,我們也能看出,中國(guó)品牌轎車領(lǐng)域有多款車型開始發(fā)力,其中更是不乏電動(dòng)汽車的出現(xiàn)。
TOP5:比亞迪漢
銷量:10105輛
比亞迪漢作為比亞迪高端化的一部狠棋,歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱,且在上市后的幾個(gè)月內(nèi)銷量表現(xiàn)一直被質(zhì)疑。而目前比亞迪漢車型銷量氛圍比亞迪漢EV、漢DM。相比國(guó)產(chǎn)后的特斯拉Model 3,盡管比亞迪漢與其仍有差距,但逐步追趕的態(tài)勢(shì)并未停止。值得一提的是,目前比亞迪漢的銷量統(tǒng)計(jì)均為“批發(fā)量”,而特斯拉Model 3的銷量向來都是“上險(xiǎn)量”。除此之外,也有不少媒體曝光, 比亞迪漢銷量存有水分,以及比亞迪漢EV刀片電池續(xù)航冬季表現(xiàn)不佳的說法,可謂一直“負(fù)面纏身”。
TOP4:榮威i5
銷量:11545輛
上汽 榮威i5作為入門級(jí)緊湊型車,憑借不俗的車身尺寸和性價(jià)比超高的價(jià)格,自上市之時(shí)起就在市場(chǎng)中擁有不俗的銷量。究其原因,配置高、科技感強(qiáng)而且空間不弱,車內(nèi)設(shè)計(jì)好看,車外設(shè)計(jì)也無啥不足,可以說是消費(fèi)者居家選擇的優(yōu)質(zhì)之選。
TOP3:長(zhǎng)安逸動(dòng)
銷量:21148輛
從銷量第三名開始,其銷量正式突破2萬輛大關(guān),這一項(xiàng)數(shù)據(jù)超過TOP4近一萬輛。而1-2萬輛銷量,急需更多中國(guó)品牌車型站出來。長(zhǎng)安逸動(dòng)目前擁有多個(gè)版本,分別為逸動(dòng)PLUS、逸動(dòng)XT、逸動(dòng)DT,售價(jià)區(qū)間跨度為5.29-11.19萬元。多生孩子好打架這一特點(diǎn)被長(zhǎng)安逸動(dòng)巧妙的運(yùn)用在銷量表現(xiàn)上。另外,長(zhǎng)安逸動(dòng)家族目前三款在售車型中,逸動(dòng)PLUS在定位上更為高端,但在配置上也更為高級(jí)。值得一提的是,長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)旗下車型的銷量提供了保障。
TO2:吉利帝豪
銷量:21589輛
吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)一樣,也擁有多個(gè)版本,包括2020款帝豪、帝豪GL。其中,2020款帝豪指導(dǎo)價(jià)區(qū)間6.98-9.88萬元,帝豪GL指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.78-11.58萬元。從定位上看,帝豪GL比2020款帝豪高。銷量上,2020款帝豪則是主力,帝豪GL去主攻更高一個(gè)段位的區(qū)間。二者在售價(jià)上有所重合,同時(shí)也均有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
TOP1:五菱宏光MINI EV
銷量:28246
五菱宏光MINI EV幾乎是一經(jīng)推出就成為爆款,究其原因,主要還是定位精準(zhǔn),而且售價(jià)超低。一方面,宏光MINI EV解決了部分人的新能源牌照問題,一方面解決了部分低速電動(dòng)車問題,可謂兩頭討好。近期,我國(guó)汽車下鄉(xiāng)政策的落實(shí)成果發(fā)布,宏光MINI EV更是央媒都極力宣傳的一個(gè)典型產(chǎn)品。
編輯點(diǎn)評(píng):
值得一提的是,2020年下半年開始,中國(guó)品牌轎車幾乎是開始集體發(fā)力,其中更不乏實(shí)力強(qiáng)勁的新能源汽車。目前,中國(guó)品牌銷量TOP5中已經(jīng)擠進(jìn)2款新能源車型,宏光MINI EV更是拔得頭籌。而1-2萬臺(tái)銷量區(qū)間,中國(guó)品牌轎車整體上仍需向這一區(qū)間努力。值得一提的是,盡管此次TOP5中沒有體現(xiàn),但11月中國(guó)品牌轎車有不少轎車逼近萬輛大關(guān),歐拉黑貓、艾瑞澤GX(新款車型為艾瑞澤5 PLUS)、上汽名爵5、吉利繽瑞、星瑞等車型,銷量都不容小覷,而且均有不小的上升潛力。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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