汽車(chē)可靠性排行榜（中國(guó)汽車(chē)可靠性排行榜）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于汽車(chē)可靠性排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、質(zhì)量最好的汽車(chē)品牌有哪些

• 2、消費(fèi)者報(bào)告發(fā)布2020年汽車(chē)可靠性最新排名：現(xiàn)代第七，豐田僅十二

• 3、日系車(chē)最可靠？怕是只有豐田敢說(shuō)了

• 4、【80君快訊】2020年汽車(chē)可靠性排行榜公布 路虎墊底 冠軍出人意料

一、質(zhì)量最好的汽車(chē)品牌有哪些

質(zhì)量最好的汽車(chē)品牌有哪些

10.MINI

2款車(chē)平均分：1

MINI能夠進(jìn)入前十其實(shí)也不奇怪，因?yàn)橹挥袃煽钴?chē)，一個(gè)是MINI cooper，一個(gè)是鄉(xiāng)下人，平均分只有1分，鄉(xiāng)下人16分，MINICooper前九名的隨便哪款車(chē)都相差甚遠(yuǎn)。

9.現(xiàn)代

10款車(chē)平均分：6

現(xiàn)代的可靠性排名在2015年大幅攀升了4位，成功進(jìn)入前10，10款車(chē)平均6分。持之以恒的改進(jìn)，讓現(xiàn)代已經(jīng)能夠在可靠性上領(lǐng)先很多品牌。從這點(diǎn)上說(shuō)，韓國(guó)人在汽車(chē)行業(yè)上的成就，很值得中國(guó)汽車(chē)企業(yè)思考，在模仿階段過(guò)后，是不是該做點(diǎn)別的?現(xiàn)代可靠性表現(xiàn)最好的是悅動(dòng)，最差的是捷恩斯酷派。

質(zhì)量最好的汽車(chē)品牌有哪些

8.本田

4款車(chē)平均分：13

本田已經(jīng)從可靠性?xún)?yōu)等生，掉到了中等生行列，足足下滑了4位，4款車(chē)平均分?jǐn)?shù)只有13分，雅閣作為主力是可靠性表現(xiàn)最好的本田車(chē)，而CR-V(-1)卻大大拖了本田的后腿，這代地球夢(mèng)并不成功，這也是為何思域換代時(shí)動(dòng)力全面更新的根本原因吧，另外本田這代的中控設(shè)計(jì)也并不成功，用起來(lái)總感覺(jué)冷冰冰，沒(méi)啥人性化可言，各種別扭。

7.別X

5款車(chē)平均分27

別X表現(xiàn)最好的是昂X拉，表現(xiàn)最差的是X越得分只有7分。不過(guò)國(guó)內(nèi)的情況是最近昂X拉的質(zhì)量投訴不少，中國(guó)工廠按說(shuō)應(yīng)該比美國(guó)的質(zhì)量更好才對(duì)。

6.起亞

6款車(chē)平均分27

起亞比去年有了大幅進(jìn)步，排名提升了4個(gè)位次，可靠性表現(xiàn)最好的型號(hào)是索蘭托，表現(xiàn)最差的型號(hào)則是起亞K2。索蘭托在整個(gè)中型SUV里也是可靠性表現(xiàn)最好的車(chē)型，超過(guò)了豐田漢蘭達(dá)，不過(guò)新款索蘭托的數(shù)據(jù)目前只有一年可以參考，長(zhǎng)期可靠性還有待觀察。

5.斯巴魯

7款車(chē)平均28分

斯巴魯?shù)呐琶热ツ晟仙齼晌?，旗下表現(xiàn)最好的`是翼豹，較差的是STI，斯巴魯這個(gè)分?jǐn)?shù)其實(shí)比較有參考意義，因?yàn)橹袊?guó)的斯巴魯也都是全進(jìn)口車(chē)型。

4.馬自達(dá)

4款車(chē)型平均分：35

馬自達(dá)的車(chē)型相對(duì)比較少，只有4款車(chē)，可靠性表現(xiàn)最好的是昂克賽拉，表現(xiàn)稍遜的是阿特茲，排名比去年下降一位。只是到了中國(guó)，這種情況還要更差一些，畢竟長(zhǎng)安和一汽都不是什么省心的主。

3.奧迪

8款車(chē)平均分：41

奧迪的排名比去年上升率兩位，可靠性表現(xiàn)最好的是Q3，可靠性表現(xiàn)最差的是A3，不知道是bug了還是怎么了，Q3的可靠性分?jǐn)?shù)高達(dá)94，這和德國(guó)人自己的拆解分?jǐn)?shù)不一樣啊。果然是不同批次質(zhì)量差別大。另外由于奧迪把燒機(jī)油這事已經(jīng)寫(xiě)進(jìn)了說(shuō)明書(shū)，所以燒機(jī)油不會(huì)被當(dāng)做是故障看待。

2.豐田

12款車(chē)型平均分：56

豐田質(zhì)量最好的依然是混動(dòng)普銳斯C，嗯，這款國(guó)內(nèi)沒(méi)有，普銳斯也有不錯(cuò)的可靠性，豐田里可靠性最差的是Sienna，但就算是最差的Sienna也遙遙領(lǐng)先于其他MPV車(chē)型，可靠性分?jǐn)?shù)有45分，要知道MPV第二名的本田奧德賽可靠性分?jǐn)?shù)只有10分。

1.雷克薩斯

7款車(chē)型平均分：64

雷克薩斯表現(xiàn)最好的車(chē)型是新車(chē)NX，可靠性表現(xiàn)稍差的是雷克薩斯IS，用稍差這種說(shuō)法只是說(shuō)和雷克薩斯比，因?yàn)樵诳煽啃苑矫?，雷克薩斯領(lǐng)先實(shí)在太多。

二、消費(fèi)者報(bào)告發(fā)布2020年汽車(chē)可靠性最新排名：現(xiàn)代第七，豐田僅十二

消費(fèi)者報(bào)告發(fā)布2020年汽車(chē)可靠性最新排名：現(xiàn)代第七，豐田僅十二

近日，根據(jù)美國(guó)汽車(chē)新聞報(bào)道，美國(guó)知名雜志Consumer Reports（消費(fèi)者報(bào)告）公布了2020年汽車(chē)可靠性排行榜，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》是全球權(quán)威性最高的兩大評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)之一，它所發(fā)布的可靠性排名一直被大家認(rèn)可。此次報(bào)告中，各大汽車(chē)品牌可靠性排名出現(xiàn)了很大的變動(dòng)，此前一直“霸榜”的日系品牌雷克薩斯，此次僅排名第五位，取代雷克薩斯冠軍位置的是口碑一直不錯(cuò)的德系品牌保時(shí)捷。而三大日系品牌豐田、本田和日產(chǎn)，此次全部未能進(jìn)入前十，也就是說(shuō)日系口碑出現(xiàn)坍塌。而反觀德系品牌和韓系品牌，前十名當(dāng)中，兩者占據(jù)了7席，它們的表現(xiàn)也是令人比較意外的。下面就讓我們來(lái)具體了解一下美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告發(fā)布的2020年汽車(chē)可靠性排行榜。權(quán)威！2020年汽車(chē)可靠性最新排名出爐：德韓系亮眼，日系口碑坍塌！

1、首先來(lái)看下可靠性排名前十的汽車(chē)品牌，它們依次是保時(shí)捷汽車(chē)、捷恩斯汽車(chē)、斯巴魯汽車(chē)、馬自達(dá)汽車(chē)、雷克薩斯、奧迪汽車(chē)、現(xiàn)代汽車(chē)、寶馬汽車(chē)、起亞汽車(chē)和mini。其中保時(shí)捷、奧迪、寶馬和mini（寶馬子品牌）都屬于德系品牌，而捷恩斯（現(xiàn)代旗下高端品牌）、現(xiàn)代和起亞都屬于韓系車(chē)品牌，而斯巴魯、馬自達(dá)和雷克薩斯，則屬于日系品牌。而在我們國(guó)內(nèi)非常暢銷(xiāo)的三大日系品牌——豐田、本田和日產(chǎn)，此次則未能進(jìn)入前十，質(zhì)量口碑受到質(zhì)疑。

2、其次來(lái)看下可靠性排名11-20位的汽車(chē)品牌，它們依次是特斯拉、豐田汽車(chē)、林肯汽車(chē)、英菲尼迪、本田汽車(chē)、大眾汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)、克萊斯勒、別克汽車(chē)和奔馳汽車(chē)。其中三大日系品牌當(dāng)中，豐田排名第12位，本田排名第15位，日產(chǎn)汽車(chē)排名第17位，總分都在75分以下，整體表現(xiàn)令人不太滿(mǎn)意。而排名第16位的大眾汽車(chē)，雖然得分也不是很高，但同比上期排名還是上升了10位左右。另外，別克汽車(chē)和奔馳汽車(chē)排名19-20位，整體表現(xiàn)也是低于大家的預(yù)期。

3、再者來(lái)看下可靠性排名21-33位的汽車(chē)品牌，它們依次是道奇、沃爾沃、福特、謳歌、雪佛蘭、GMC、艾爾法羅密歐、捷豹、凱迪拉克、路虎、Jeep、三菱和菲亞特。其中豪華車(chē)品牌沃爾沃汽車(chē)、捷豹汽車(chē)和路虎汽車(chē)的可靠性表現(xiàn)依然不是很樂(lè)觀，美國(guó)本土汽車(chē)品牌福特汽車(chē)和雪佛蘭汽車(chē)，整體表現(xiàn)也是不佳，菲亞特汽車(chē)也是再次排名墊底，而這也是菲亞特連續(xù)第四年排名倒數(shù)第一了。

小編簡(jiǎn)評(píng)：就像《消費(fèi)者報(bào)告》汽車(chē)測(cè)試高級(jí)總監(jiān)說(shuō)的那樣，路試測(cè)評(píng)得分較高的品牌，基本上都是在生產(chǎn)方面表現(xiàn)較好的品牌。而德系品牌和韓系品牌，在這方面表現(xiàn)得更出色一些，日系品牌雖然也是不錯(cuò)，但整體還是出現(xiàn)了同比下滑，而這也很有可能造成日系口碑出現(xiàn)坍塌。對(duì)此，各位網(wǎng)友是怎么看的呢

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、日系車(chē)最可靠？怕是只有豐田敢說(shuō)了

如果十年前你問(wèn)我這個(gè)問(wèn)題，我肯定頭點(diǎn)的像小雞啄米一樣，即便那時(shí)候我剛小學(xué)畢業(yè)踏入中學(xué)的大門(mén)，連牛頓的三大定律還沒(méi)有學(xué)明白，隔壁班的女孩手也沒(méi)牽過(guò)。但我依舊會(huì)斬釘截鐵的回答你“是的，它是”，因?yàn)榇笕藗兡菚r(shí)候都說(shuō)“日系車(chē)最可靠”，我的記憶里好像沒(méi)人否定過(guò)這一點(diǎn)。

事實(shí)也確實(shí)是這樣。十年前，在太平洋彼岸的美利堅(jiān)熱土上，J.D.Power公布2009年VDS車(chē)輛可靠度調(diào)查報(bào)告時(shí)，豐田以漢蘭達(dá)、普銳斯、紅杉、Solara和苔原在五個(gè)級(jí)別分別稱(chēng)冠。

雷克薩斯則以ES 330、GX470、LS430和SC430拿下四個(gè)級(jí)別的冠軍，名列第二。而Acura、本田、馬自達(dá)、日產(chǎn)和 賽恩 也分別在單一級(jí)別中拿下首位，而這個(gè)世界上其他所有的 汽車(chē) 品牌，在單一級(jí)別中拿下首位的也只有別克、林肯、道奇、福特和水星這幾個(gè)品牌。那時(shí)候好像還沒(méi)有德國(guó)三駕馬車(chē)什么事。

所以那個(gè)時(shí)候，別說(shuō)在中國(guó)，就是在美國(guó)，誰(shuí)要是說(shuō)日系車(chē)不可靠，那也是被唾沫星子淹死的命。

可三十年河?xùn)|三十年河西，你不得不承認(rèn)，這個(gè)時(shí)代和 社會(huì) ，正以小時(shí)候你媽媽拿竹板子打你屁股的那個(gè)頻率和速度發(fā)生著變化。

前幾天，J.D. Power 2019的美國(guó)市場(chǎng) 汽車(chē) 可靠性排行榜出爐了。雖說(shuō)豐田和雷克薩斯依舊霸占榜單前兩位，但是前十之中，其它日系品牌的身影再也難覓。保時(shí)捷和豐田并列第二位，雪佛蘭和別克緊隨其后，再之后的幾家便是德系和韓系品牌。

J.D. Power大家想必已經(jīng)不再陌生，此次的2019年J.D. Power 汽車(chē) 可靠性排行研究，主要是對(duì)32952名2016年款車(chē)型的車(chē)主進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容為過(guò)去三年中車(chē)輛的實(shí)用狀況，以百車(chē)故障數(shù)（PP100）表示車(chē)輛的可靠性， 分?jǐn)?shù)越低表明 汽車(chē) 質(zhì)量越好，相反，故障數(shù)越高則表明車(chē)輛越不可靠。

講之前還是先來(lái)重申一下，這里說(shuō)的是日系整體下降，當(dāng)然不包括豐田集團(tuán)。豐田和雷克薩斯依舊霸占榜單榜眼和狀元的位置，文章后面會(huì)單獨(dú)說(shuō)到。

除了豐田系，日產(chǎn)、本田、三菱、馬自達(dá)，甚至豪華品牌謳歌，與往年雄風(fēng)相比都已風(fēng)光不再?；疽淮蟀肫放瓶煽啃月涞搅诵袠I(yè)平均水平之下。

這其中英菲尼迪以128分的成績(jī)位列11位，略遜色于現(xiàn)代起亞；日產(chǎn)則位于平均線(xiàn)以下，也再難言?xún)?yōu)秀；本田近五年的表現(xiàn)則一直在下滑，百車(chē)故障數(shù)從四年前的116一直上升到到現(xiàn)在的146，旗下豪華品牌謳歌百車(chē)故障率則達(dá)到了171，和“公羊”道奇并列排名倒數(shù)第五。除此之外，馬自達(dá)、三菱依舊表現(xiàn)不佳。

負(fù)責(zé)任的說(shuō)，整個(gè)日系車(chē)（當(dāng)然不包括豐田），已經(jīng)過(guò)了十年前那個(gè)豐田雅力士、Scion tC（豐田子品牌塞恩）、謳歌TL、本田Fit（飛度）、日產(chǎn)Frontier霸榜各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)質(zhì)量前三位或者受歡迎度最高的時(shí)代，至少在現(xiàn)在的美國(guó)是這樣的。

十年前這些車(chē)在同級(jí)中的表現(xiàn)確實(shí)很亮眼，但現(xiàn)在細(xì)分市場(chǎng)可靠性前三位車(chē)型已經(jīng)頻繁性的更換。這些車(chē) 不再 長(zhǎng)期霸榜。倒也不是說(shuō)日系車(chē)退步太迅猛，只是相對(duì)而言， 其它品牌 也在質(zhì)量和可靠性上有著十足的進(jìn)步，”唯有日系車(chē)可靠“的神話(huà)正在一點(diǎn)點(diǎn)被打破。

今年，奧迪、寶馬、梅賽德斯奔馳、大眾和保時(shí)捷等品牌的可靠性表現(xiàn)均有所改善和提升，這使得德國(guó)品牌的表現(xiàn)三十年來(lái)首次好于行業(yè)平均水平。其中保時(shí)捷以108分的成績(jī)和豐田并列第二。

其實(shí)從銷(xiāo)量上也能看出來(lái)，寶馬和奔馳去年包攬了美國(guó)豪華 汽車(chē) 前兩名。

而在具體的車(chē)型上，這一點(diǎn)表現(xiàn)則更加明顯。途觀、Q3、X3、5系和Mini Cooper分別摘得小型SUV、小型高端SUV、緊湊型高端SUV、中型高級(jí)車(chē)和緊湊型運(yùn)動(dòng)車(chē)細(xì)分領(lǐng)域中的最可靠車(chē)型。

這五款德系車(chē)在國(guó)內(nèi)也都賣(mài)的不錯(cuò)。不過(guò)值得一提的是，奔馳在2018年之前一直是領(lǐng)先于寶馬與奧迪的，但是在去年包括今年，都變成了落后狀態(tài)，在細(xì)分領(lǐng)域最可靠車(chē)型上榜的也寥寥無(wú)幾。

美系品牌和日系品牌有點(diǎn)類(lèi)似，都有點(diǎn)兩極分化，整體表現(xiàn)用參差不齊來(lái)形容更加貼切。雪佛蘭和別克表現(xiàn)亮眼，拿下了第四、第五名的好成績(jī)，而另一邊，凱迪拉克、GMC、福特、林肯、Jeep等品牌卻依舊位于平均線(xiàn)以下。

從整體來(lái)看，美系車(chē)在他們本土作戰(zhàn)的前提下，也算不上表現(xiàn)太好，當(dāng)然，他們常年如此，雪佛蘭和別克近五年來(lái)一直是在豐田和保時(shí)捷屁股下面溜達(dá)。

小型車(chē)上，雪佛蘭Sonic超過(guò)現(xiàn)代悅納和日產(chǎn)Versa拿下第一。其實(shí)雪佛蘭Sonic就是國(guó)內(nèi)的愛(ài)唯歐，只不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了。還有中大型車(chē)上，別克君越與雪佛蘭Impana超過(guò)亞洲龍拿下第一二名。

之所以把豐田和雷克薩斯單獨(dú)拎出來(lái)說(shuō)，是因?yàn)檫@次所探討的日系車(chē)可靠性之王不再的話(huà)題，可沒(méi)敢把它倆算進(jìn)去。

雖然雷克薩斯2018年每100輛車(chē)中存在106個(gè)問(wèn)題，比上一年每100輛車(chē)99個(gè)問(wèn)題多出了幾個(gè)，但依舊還是難以抵擋它拿下了榜單第一名。這已經(jīng)是雷克薩斯是連續(xù)第8年奪得J.D. Power可靠性榜單冠軍。

在國(guó)內(nèi)，雷克薩斯可是一直以卓越的”匠心精神“和優(yōu)秀的可靠性著稱(chēng)，看來(lái)這一點(diǎn)在美國(guó)也同樣適用。去年美國(guó)豪華品牌的銷(xiāo)量排行中，雷克薩斯位僅次于奔馳和寶馬位列第三。而在國(guó)內(nèi)，2018年雷克薩斯累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，超額完成年銷(xiāo)目標(biāo)。中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速率成為雷克薩斯各主要市場(chǎng)中最快的一個(gè)。

前不久，日本媒體還報(bào)道說(shuō)，雷克薩斯將擴(kuò)大ES產(chǎn)能，來(lái)應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量暴增。去年換代后的ES總銷(xiāo)量占了雷克薩斯總銷(xiāo)量的差不多40%，部分地區(qū)搶手到購(gòu)車(chē)需要等待兩三個(gè)月。

在中國(guó)如此搶手的ES在美國(guó)也成為了J.D.Power緊湊型豪華車(chē)可靠性第一的選擇，看來(lái)這個(gè)世界上，真的不止是中國(guó)人對(duì)雷車(chē)情有獨(dú)鐘。

雷克薩斯是這樣，豐田自然不用多說(shuō)。這一次豐田和保時(shí)捷一樣，憑借108的成績(jī)坐穩(wěn)了榜單第二位。過(guò)去的一年單一品牌中，豐田在美銷(xiāo)量?jī)H次于福特達(dá)到了212萬(wàn)輛，同樣的體量和基數(shù)，福特的排名可就要與豐田差遠(yuǎn)了。

更有意思的一點(diǎn)是，豐田的皮卡居然能在盛產(chǎn)皮卡的福特和通用大本營(yíng)賣(mài)得不錯(cuò)?？礃幼迂S田正努力把美國(guó)也變成中東。

豐田坦途甚至超越雪佛蘭索羅德成為輕型皮卡細(xì)分市場(chǎng)可靠性排名第一的車(chē)型。可見(jiàn)豐田在可靠性上實(shí)力猶在，依舊不容小覷。

所以講到這里，美利堅(jiān)人民日后或許要把“日系可靠性之王”中的日系換成豐田，才顯得更貼近真實(shí)情況一些吧。

除此之外，2019年的J.D. Power還有一個(gè)值得一說(shuō)的事情，便是普通品牌第一次在百車(chē)故障數(shù)上超越豪華品牌。普通 汽車(chē) 品牌每100輛車(chē)型三年內(nèi)故障率的平均水平為135，相比之下，豪華 汽車(chē) 品牌每100輛車(chē)有141個(gè)故障數(shù)。這也說(shuō)明普通 汽車(chē) 品牌的可靠性不一定就不如售價(jià)更高的豪華品牌。

同樣作為豪華品牌它們，還是和一線(xiàn)的BBA以及雷克薩斯在可靠性上有著一定的差距，這一點(diǎn)，拿回國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)也同樣說(shuō)得通。

盡管J.D.power為美國(guó)權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)，其研究調(diào)查結(jié)果也不能完全等價(jià)中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)，但這至少說(shuō)明了各廠家對(duì)全球最重要市場(chǎng)的重視程度，還是具有一定參考價(jià)值的。

同時(shí)對(duì)于進(jìn)口車(chē)型而言，它是可以作為目前一項(xiàng)比較成熟的調(diào)查來(lái)參考的，對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)型來(lái)說(shuō)，它有一定參考意義的，但不完全代表國(guó)內(nèi)車(chē)型的質(zhì)量。

正好2019年J.D. Power史上第一次頒發(fā)了最可靠車(chē)型獎(jiǎng)項(xiàng)。獲獎(jiǎng)的就是911。

這事瞞也瞞不住了。你別說(shuō)，911這車(chē)仔細(xì)一想，質(zhì)量真的還可以，可以算它個(gè)”值得購(gòu)買(mǎi)“，所以那幾個(gè)提問(wèn)的哥們別猶豫了，趕快拿上小新送的五元優(yōu)惠券，下手去吧~

四、【80君快訊】2020年汽車(chē)可靠性排行榜公布 路虎墊底 冠軍出人意料

日前，市場(chǎng)研究及數(shù)據(jù)分析服務(wù)商J.D.Power通過(guò)對(duì)三年車(chē)齡的汽車(chē)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集并做出了2020年汽車(chē)可靠性研究報(bào)告。

報(bào)告顯示，現(xiàn)代汽車(chē)旗下豪華品牌捷尼賽思超越雷克薩斯，成為了可靠性排名中第一的品牌。除捷尼賽思外，雷克薩斯、別克、保時(shí)捷。豐田、大眾等13個(gè)汽車(chē)品牌均取得了不錯(cuò)的排名。捷豹、克萊斯勒以及路虎則成為報(bào)告中墊底的三個(gè)品牌。

在今年的可靠性報(bào)告中，所有品牌每100輛車(chē)出現(xiàn)134個(gè)問(wèn)題為行業(yè)平均值，與去年相比下降了2個(gè)。正如J.D.Power全球汽車(chē)業(yè)務(wù)主管Dave Sargent所說(shuō)，現(xiàn)在擁有三年車(chē)齡的汽車(chē)要比曾經(jīng)質(zhì)量更好，但諸多新技術(shù)的推出也會(huì)為某些車(chē)輛在可靠性方面帶來(lái)了一定壓力。

報(bào)告中，位居榜首的捷尼賽思得分為89分（即100輛捷尼賽思共出現(xiàn)89個(gè)問(wèn)題），是統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)所有車(chē)型中唯一一個(gè)問(wèn)題數(shù)低于100的品牌。捷尼賽思品牌在2019年于全美共銷(xiāo)售21233輛，在美國(guó)市場(chǎng)豪華品牌車(chē)型中排名第12位。

雷克薩斯表現(xiàn)依然穩(wěn)定，可靠性排名第二的它成績(jī)?yōu)?00分，相比去年的問(wèn)題數(shù)下降6個(gè)。值得一提的是，雷克薩斯ES在今年是所有車(chē)型中可靠型最高的車(chē)型，在100輛ES中僅出現(xiàn)52個(gè)問(wèn)題。

除上述兩個(gè)品牌，排名第三至第十四位的分別是別克、保時(shí)捷、豐田、大眾、林肯、寶馬、雪佛蘭、福特、馬自達(dá)、凱迪拉克、現(xiàn)代和起亞。在可靠性平均水準(zhǔn)之下的品牌有Mini、奔馳、斯巴魯、英菲尼迪等品牌，其中英菲尼迪相較去年的問(wèn)題數(shù)量從128提升到了155，退步較大。當(dāng)然，路虎的表現(xiàn)更慘，故障問(wèn)題數(shù)高達(dá)220個(gè)，在此份報(bào)告中排名墊底。

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