中國(guó)汽車企業(yè)排行榜（中國(guó)車企銷量排行榜）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于中國(guó)汽車企業(yè)排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌

• 2、中國(guó)汽車研究院有限公司世界排名第幾

• 3、國(guó)產(chǎn)車排行榜前十名

• 4、財(cái)富世界500強(qiáng)公布，豐田汽車超大眾再奪榜首，特斯拉首次入榜

一、國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌

國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌：

1、上汽集團(tuán)

據(jù)悉，上汽集團(tuán)4月生產(chǎn)汽車15.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)- 62.0%，環(huán)比增長(zhǎng)- 62.3%。1-4月累計(jì)產(chǎn)量1427500輛，同比增長(zhǎng)-11.8%；4月銷量16.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)- 60.3%，環(huán)比增長(zhǎng)- 62.4%。1-4月累計(jì)銷量138.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)- 11.2%。受上海及周邊地區(qū)疫情影響，集團(tuán)整體產(chǎn)銷下滑幅度大于行業(yè)水平。

2、東風(fēng)公司

據(jù)東風(fēng)汽車發(fā)布的4月銷售快報(bào)顯示，4月銷售汽車31.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%。1-4月，汽車銷售113.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.5%。

3、中國(guó)一汽

2022年，中國(guó)一汽計(jì)劃全年銷售整車410萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.1%；同比增長(zhǎng)8.9%；市場(chǎng)份額15%；研發(fā)基金投資強(qiáng)度超過(guò)3%，自主品牌力爭(zhēng)達(dá)到3.5%和8%左右。受疫情影響，今年1-4月，一汽生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。目前，為了減少疫情的影響，一汽正在努力、積極，重點(diǎn)奮戰(zhàn)30天，力爭(zhēng)上半年打贏。

4、長(zhǎng)安汽車

受諸多因素影響，作為國(guó)產(chǎn)自主品牌的老大，長(zhǎng)安汽車受到的沖擊是比較嚴(yán)重的。今年1月長(zhǎng)安汽車銷量277000，今年2月長(zhǎng)安汽車銷量138000，今年3月長(zhǎng)安汽車銷量236000，就像坐過(guò)山車一樣。

5、廣汽集團(tuán)

5月6日，廣汽集團(tuán)發(fā)布4月產(chǎn)銷快報(bào)。與4月份位于疫情核心區(qū)的上汽和一汽不同，廣汽集團(tuán)最好的表現(xiàn)是在逆流中不能掉隊(duì)。據(jù)悉，廣汽集團(tuán)1-4月生產(chǎn)汽車72.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.12%，銷售汽車73.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.14%。同時(shí)，廣汽集團(tuán)也是前三大汽車集團(tuán)中唯一實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增長(zhǎng)的汽車集團(tuán)。

6、北汽集團(tuán)

目前，北汽集團(tuán)4月的銷量還未公布。但受北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)賽事期間停產(chǎn)限產(chǎn)以及突發(fā)疫情導(dǎo)致原材料和零部件物流受限的影響，北汽集團(tuán)一季度汽車銷量36.9萬(wàn)輛，同比下降25.6%。

7、吉利汽車

吉利汽車4月乘用車銷量72153輛，位居行業(yè)第二。今年1-4月累計(jì)銷量398177輛，新能源汽車占比持續(xù)提升。值得一提的是，吉利4月份首次位居中國(guó)汽車品牌出口銷量第一。多年來(lái)，這個(gè)位置一直由上汽乘用車和奇瑞輪流坐莊。

8、比亞迪

不難發(fā)現(xiàn)，2022年初至今，比亞迪的表現(xiàn)非常出色。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月銷售乘用車105475輛，同比增長(zhǎng)136.5%；其中，韓系4月銷量13421輛，秦PIUS月銷量20292輛，海豚4月熱銷12040輛。

9、長(zhǎng)城汽車

眾所周知，在自主汽車品牌領(lǐng)域，吉利、長(zhǎng)城和長(zhǎng)安的前三名一直保持不變，占據(jù)銷量榜前三，而其中很多網(wǎng)友都是最看好長(zhǎng)城汽車。然而在今年4月，長(zhǎng)城汽車銷售新車53777輛，比去年同期的91784輛下降41.4%；今年1-4月新車?yán)塾?jì)銷量337277輛，同比下降21.7%。目前長(zhǎng)城汽車已經(jīng)跌出自主品牌銷量前三。

10、奇瑞汽車

奇瑞汽車今年1-4月銷售汽車284865輛，同比增長(zhǎng)0.9%。其中，1-4月新能源汽車銷量68587輛，同比增長(zhǎng)168.5%；出口汽車84993輛，同比增長(zhǎng)12.6%，創(chuàng)下同期出口新紀(jì)錄。

二、中國(guó)汽車研究院有限公司世界排名第幾

8月3日，財(cái)富PlusAPP發(fā)布了2022年的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜。該榜單由《財(cái)富》與中金公司財(cái)富管理部合作編制，考量了全球范圍內(nèi)最大的上市企業(yè)在過(guò)去一年的業(yè)績(jī)和成就。

2022年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入總和約為37.8萬(wàn)億美元，比上年大幅上漲19.2%（該榜單有史以來(lái)最大的漲幅），相當(dāng)于當(dāng)年全球GDP的五分之二，接近中國(guó)和美國(guó)GDP之和。進(jìn)入排行榜的門(mén)檻（最低銷售收入）也從240億美元躍升至286億美元。

全球共有22家汽車企業(yè)上榜2022年財(cái)富世界500強(qiáng)，中國(guó)汽車企業(yè)有7家上榜。其中，中國(guó)進(jìn)入前100強(qiáng)的有2家，分別是上海汽車集團(tuán)股份有限公司，排名68；中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司，排名79。具體名單見(jiàn)下表：

三、國(guó)產(chǎn)車排行榜前十名

國(guó)產(chǎn)車排行榜前十名如下：

1、吉利

吉利汽車在1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，在轎車和SUV界綜合實(shí)力都很強(qiáng)，以簡(jiǎn)單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評(píng)，在國(guó)產(chǎn)品牌排行榜上排名第一也是實(shí)至名歸。

2、長(zhǎng)城

長(zhǎng)城成立于1984年歷史悠久，以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，長(zhǎng)盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場(chǎng)格局?？梢?jiàn)在國(guó)產(chǎn)車排行榜是相當(dāng)有實(shí)力的。

3、長(zhǎng)安

擁有100多年軍工背景的長(zhǎng)安，在做車質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國(guó)產(chǎn)十大汽車品牌排行榜第3名也是可以理解的。

4、奇瑞

作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國(guó)內(nèi)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是唯一一家做出10萬(wàn)公里沒(méi)有任何保修問(wèn)題的汽車廠家。與晚輩們一起競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)步已經(jīng)非常不錯(cuò)了，但是多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，多層定位不但分散了競(jìng)爭(zhēng)力。

5、比亞迪

雖然此前比亞迪的聲望并沒(méi)有那么出名，幾乎成為了低端車的代表，但是隨著國(guó)家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源汽車是大勢(shì)所趨，電池是新能源汽車的核心部件，積累了多年技術(shù)終于可以排上用場(chǎng)，便搭乘政府扶持的順風(fēng)車，在新能源道路越走越順。

6、五菱

正所謂“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽車品牌成立于1985年，艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息是武林品牌的企業(yè)精神，該品牌在2021年累計(jì)售出了304452輛，是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)最具價(jià)值的品牌之一。

7、傳祺

傳祺不從低端市場(chǎng)切入的傳祺必定很有個(gè)性，作為2010年推出新生代品牌，結(jié)合上廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn)，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達(dá)和福特銳界，分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。

8、紅旗

作為檢閱車以及外賓接待車專屬品牌，紅旗在國(guó)人心目中一直有著較高的品牌形象，作為中國(guó)一汽旗下高端豪華汽車品牌，紅旗近兩年開(kāi)始推出大量民用車型，其中紅旗H9一經(jīng)亮相就受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，該車型的氣場(chǎng)堪比勞斯萊斯。

9、名爵

名爵的前身是百年英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車品牌，旗下車型帶有典型的英倫氣質(zhì)，后來(lái)品牌被上汽集團(tuán)收購(gòu)，名爵遵循上汽“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”的新四化戰(zhàn)略，以賽道基因、時(shí)代基因和感性力設(shè)計(jì)基因打造產(chǎn)品，旗下的名爵5、名爵6等車型深受年輕人喜愛(ài)。

10、榮威

榮威是上汽集團(tuán)在2006年創(chuàng)立的一個(gè)汽車品牌，其中榮威（ROEWE）這個(gè)名字取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！?。榮威的品牌在4年時(shí)間里面發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級(jí)車與中高級(jí)車市場(chǎng)，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車的品牌標(biāo)簽。

四、財(cái)富世界500強(qiáng)公布，豐田汽車超大眾再奪榜首，特斯拉首次入榜

近日， 2021年《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單正式公布 。 去年 受特殊“戰(zhàn)疫”的影響，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜企業(yè) 營(yíng)收和利潤(rùn)普遍下滑， 2021年入圍榜單的企業(yè)總營(yíng)業(yè)收入為31.7萬(wàn)億美元， 同比下滑了5%； 總利潤(rùn)為1.6萬(wàn)億美元， 同比下滑了20%，創(chuàng)2009年以來(lái)最大的跌幅。

豐田營(yíng)收超大眾奪冠，特斯拉首入榜

在全球 汽車 企業(yè)排行榜中 ，豐田、大眾和戴姆勒分別位列前三甲。其中，豐田 汽車 公司總營(yíng)收2567.2億美元超越大眾位列榜首，營(yíng)收雖下滑了6.5%， 但凈利潤(rùn)卻增長(zhǎng)了13.1%，達(dá)到了211.8億美元。 211.8億美元的利潤(rùn)總額更是超過(guò)了大眾和戴姆勒的利潤(rùn)總和（大眾公司和戴姆勒利潤(rùn)分別為101億美元、41.3億美元）。

從榜單來(lái)看，上榜數(shù)量最多的當(dāng)為日系車企，除了豐田 汽車 ，還包括本田 汽車 、日產(chǎn) 汽車 、鈴木 汽車 、馬自達(dá) 汽車 和斯巴魯，其中日產(chǎn) 汽車 利潤(rùn)虧損最大，虧損42.32億美元，馬自達(dá) 汽車 也虧損了2.99億美元，同比下滑了367.6%。

排行榜中最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬特斯拉，特斯拉首次進(jìn)入《財(cái)富》500強(qiáng)榜單， 這也是全球第一家入圍該榜單的新勢(shì)力造車公司 。 數(shù)據(jù)顯示，特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收315.36億美元， 同比增長(zhǎng)29%， 實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)7.21億美元。在新能源 汽車 市場(chǎng)占據(jù)較高的市場(chǎng)份額，同時(shí)也是目前全球市值最高的車企， 一度高達(dá)8349億美元，是第二名豐田 汽車 整整4倍。

中國(guó)車企上榜多10家，有3家入 汽車 財(cái)富榜十強(qiáng)

榜單顯示，今年上榜的中國(guó)企業(yè)數(shù)量較上年增加10家，達(dá)到143家。 其中 進(jìn)入榜單的車企共有23家 。 包含6家自主品牌車企。

在前十排名中，中國(guó)共有上汽集團(tuán)、中國(guó)一汽和東風(fēng) 汽車 集團(tuán)三家車企上榜， 成為中國(guó)車企里營(yíng)收實(shí)力最強(qiáng)的領(lǐng)軍者 。 其中，上汽集團(tuán)在營(yíng)收和凈利潤(rùn)上仍居中國(guó) 汽車 企業(yè)首位，不過(guò)相比去年 排名從52名掉到了第60名。數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1075.6億美元，同比下滑了11.9%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)29.61億美元，同比下滑了20.1%。

除了上汽集團(tuán)排名下滑外 ，中國(guó) 一汽集團(tuán)、東風(fēng) 汽車 集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)及吉利控股在今年總榜單中的排名均呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。 其中，廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收利潤(rùn)雙增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為577.2億美元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)為5.76億美元，排名176名， 與去年相比上升了30名，是上升幅度最大的中國(guó)車企，這也是廣汽集團(tuán)連續(xù)第九年登榜。

一汽集團(tuán)由89名上升至第66名，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1010.76億美元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)28.67億美元，同比增長(zhǎng)了0.7%。從銷量上來(lái)看，不僅合資板塊（一汽-大眾、一汽豐田）表現(xiàn)良好，自主板塊（一汽紅旗、一汽解放）等表現(xiàn)也頗為亮眼，最終實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、利潤(rùn)雙增長(zhǎng)，世界排名也隨之上升。

東風(fēng) 汽車 集團(tuán)由100名上升至第85名，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收868.56億美元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比下滑了16%，僅為11.155億美元。

北汽集團(tuán)由134名上升至124名，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收721.47億美元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.39億美元。這是北汽集團(tuán)2013年首次入榜后，連續(xù)九年穩(wěn)居500強(qiáng)行列，排名也從剛?cè)氚駮r(shí)的336名上升至如今的第124名。

排在第239名的吉利控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)收471.91億美元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)13.523億美元，同比增長(zhǎng)了9.8%，是6家中國(guó)車企中增幅最大的。

數(shù)據(jù)顯示，2020年吉利 汽車 累計(jì)銷量達(dá)1320217輛，自從2017年以來(lái)，吉利 汽車 已連續(xù)四年奪得中國(guó)品牌乘用車銷量第一。今年1-6月，吉利 汽車 總銷量達(dá)630237輛，已完成全年153萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的41%。

貴言堂

從榜單中可以看出，特殊“戰(zhàn)疫”對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)造成了較大的負(fù)面影響。相比國(guó)外，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)特殊“戰(zhàn)疫”的影響降至最低。

與此同時(shí)， 隨著自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó) 汽車 企業(yè)在國(guó)際 汽車 產(chǎn)業(yè)中的角色愈加重要，也期待著未來(lái)能有更多中國(guó)車企登上世界500強(qiáng)榜單。特別是在電氣化與智能化的加持下，中國(guó) 汽車 品牌能真正實(shí)現(xiàn)彎道超車，成為 汽車 行業(yè)的強(qiáng)者，讓中國(guó)真正從 汽車 大國(guó)轉(zhuǎn)彎成 汽車 強(qiáng)國(guó)，引領(lǐng) 汽車 行業(yè)的升級(jí)與變革。

以上就是小編對(duì)于中國(guó)汽車企業(yè)排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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