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蘇州和杭州上市公司數(shù)量（蘇州和杭州上市公司數(shù)量哪個(gè)多）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-20 01:30:33 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 133 問大家

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本文目錄:

1、江蘇上市公司名單
2、“上有天堂，下有蘇杭”，是在杭州生活好還是在蘇州生活好？
3、中國城市軌道交通行業(yè)有哪些上市公司？
4、蘇州四大企業(yè)

蘇州和杭州上市公司數(shù)量（蘇州和杭州上市公司數(shù)量哪個(gè)多）

一、江蘇上市公司名單

601860.SH紫金銀行20190103南京；

300757.SZ羅博特科20190108蘇州；

601975.SH招商南油20190108南京；

603332.SH蘇州龍杰20190117蘇州；

603351.SH威爾藥業(yè)20190130南京；

002947.SZ恒銘達(dá)20190201蘇州；

300761.SZ立華股份20190218常州；

300777.SZ中簡(jiǎn)科技20190516常州；

603982.SH泉峰汽車20190522南京；

603915.SH國茂股份20190614常州；

300782.SZ卓勝微20190618無錫；

688001.SH華興源創(chuàng)20190722蘇州；

688003.SH天準(zhǔn)科技20190722蘇州；

688022.SH瀚川智能20190722蘇州；

688029.SH南微醫(yī)學(xué)20190722南京；

002966.SZ蘇州銀行20190802蘇州；

603530.SH神馬電力20190805南通；

603115.SH海星股份20190809南通；

688116.SH天奈科技20190925鎮(zhèn)江；

688030.SH山石網(wǎng)科20190930蘇州；

688166.SH博瑞醫(yī)藥20191108蘇州；

603489.SH八方股份20191111蘇州；

688300.SH聯(lián)瑞新材20191115連云港；

300798.SZ錦雞股份20191122泰州；

300806.SZ斯迪克20191125宿遷；

688358.SH祥生醫(yī)療20191203無錫；

300809.SZ華辰裝備20191204蘇州；

688399.SH碩世生物20191205泰州；

688258.SH卓易信息20191209無錫；

688218.SH江蘇北人20191211蘇州；

601512.SH中新集團(tuán)20191220蘇州。

【拓展資料】

上市公司是股份有限公司中的一個(gè)特定組成部分，它公開發(fā)行股票，達(dá)到相當(dāng)規(guī)模，經(jīng)依法核準(zhǔn)其股票進(jìn)入證券集中交易市場(chǎng)進(jìn)行交易。股份有限公司申請(qǐng)其股票上市交易，應(yīng)當(dāng)向證券交易所報(bào)送有關(guān)文件。證券交易所依照本法及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定決定是否接受其股票上市交易。

定義：

根據(jù)我國《證券法》第50條的規(guī)定，股份有限公司申請(qǐng)其股票上市必須符合下列條件：

（1）股票經(jīng)國務(wù)院證券監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)已公開發(fā)行；

（2）公司股本總額不少于人民幣3000萬元；

（3）公開發(fā)行的股份達(dá)公司股份總數(shù)的25％以上；公司股本總額超過人民幣4億元的，公開發(fā)行股份的比例為10％以上；

（4）公司在最近3年內(nèi)無重大違法行為，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告無虛假記載；

（5）證券交易所可以規(guī)定高于前款規(guī)定的條件，并報(bào)國務(wù)院證券監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。上市公司必須按照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，定期公開其財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營情況，在每會(huì)計(jì)年度內(nèi)半年公布一次財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告。上述條件是為了使上市公司具有較高的素質(zhì)、較大的規(guī)模、股權(quán)合理分布，能形成一定的交易量，在投資者中形成較好的聲譽(yù)。

二、“上有天堂，下有蘇杭”，是在杭州生活好還是在蘇州生活好？

杭州和蘇州是兩個(gè)非常好的城市，許多人對(duì)哪個(gè)城市生活得更好有不同的看法。眾所周知，“上有天堂，下有蘇杭”，蘇州和杭州在大家心中的印象基本取決于這兩句話，知道這是傳說中的江南水鄉(xiāng)，風(fēng)景秀麗。但如果要是從經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和未來發(fā)展?jié)摿砜矗谔K州生活會(huì)更好，杭州太擁擠，蘇州更宜居。此外，蘇州的房?jī)r(jià)更低。杭州的經(jīng)濟(jì)不如蘇州發(fā)達(dá)，但房?jī)r(jià)是蘇州的兩倍。

蘇州和杭州上市公司數(shù)量（蘇州和杭州上市公司數(shù)量哪個(gè)多）

第一，經(jīng)濟(jì)：蘇州的國內(nèi)生產(chǎn)總值在2017年增長(zhǎng)到1844億，杭州增長(zhǎng)到1505億。5000億懸崖般的落差，再加上增量落后，在未來50年內(nèi)不會(huì)超過蘇州的經(jīng)濟(jì)水平。一些杭州人會(huì)說，總金額有什么用？我們浙江人有錢，讓我們比比人均。對(duì)不起，蘇州的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值位居全國第二，僅次于深圳，高于北京、上海和廣州，更不用說杭州了。因此，蘇州的經(jīng)濟(jì)不僅在總量上，而且在人均方面都遙遙領(lǐng)先于杭州。

蘇州和杭州上市公司數(shù)量（蘇州和杭州上市公司數(shù)量哪個(gè)多）

第二，環(huán)境：杭州多山，規(guī)劃有限，城市地區(qū)特別擁擠，杭州以其擁擠程度聞名全國。蘇州大部分是平原，西面環(huán)繞太湖。核心是古城，東西兩側(cè)是工業(yè)園區(qū)和高新區(qū)，南北兩側(cè)是新高鐵城市和新太湖城市。蘇州是中國唯一獲得李光耀世界城市獎(jiǎng)的城市，因?yàn)樗囊?guī)劃領(lǐng)先于全國其他城市。蘇州古城是中國保存最好的古城，2500年來一直如此。它仍然是白色的墻，黑色的瓦，小橋流水，這是蘇州永遠(yuǎn)不會(huì)被復(fù)制的寶藏。

蘇州和杭州上市公司數(shù)量（蘇州和杭州上市公司數(shù)量哪個(gè)多）

第三，未來發(fā)展?jié)摿Γ河芍袊托录悠鹿餐ㄔO(shè)的蘇州工業(yè)園區(qū)，在中國所有國家經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中排名第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過杭州。有人又會(huì)說，說蘇州打出都是工廠，又是外資。這已經(jīng)是歷史了，蘇州的私營企業(yè)非常發(fā)達(dá)，外資已經(jīng)大量減少，蘇州大量利用外資已經(jīng)成為歷史。杭州也是一個(gè)好地方，這是不可否認(rèn)的。然而，蘇州的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境上確實(shí)比杭州高。

三、中國城市軌道交通行業(yè)有哪些上市公司？

城市軌道交通行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)的上市公司主要有成建設(shè)計(jì)(01599 HK)、中國中鐵(601390

HK/601390)、中國鐵建(601186)、中國中車(601766/ 01766 HK)等。

本文核心數(shù)據(jù)：軌道交通運(yùn)營里程、一卡通互通情況、地鐵APP互通情況

1、中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：運(yùn)營里程逐年增加，制式以地鐵為主

目前，我國城市軌道交通發(fā)展較為迅速，但是過去由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，我國城市軌道交通建設(shè)相較于西方國家整體起步較晚。隨著近年來城市軌道交通的發(fā)展建設(shè)，軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)也隨之強(qiáng)大起來。整體來看，我國軌道交通發(fā)展歷程可以大致分為四個(gè)階段，當(dāng)前我國城市軌道交通發(fā)展歷程處在突飛猛進(jìn)階段。

“十三五”時(shí)期，我國城市軌道交通運(yùn)營里程穩(wěn)步攀升，并且我國已經(jīng)成為了全球城市軌道運(yùn)營里程數(shù)第一，遠(yuǎn)超德國、俄羅斯、美國等發(fā)達(dá)國家。截至2020年末，全國(不含港澳臺(tái))城軌交通運(yùn)營線路達(dá)到7969.7公里。

截至2020年底，城軌交通運(yùn)營線路中共有8種制式同時(shí)在運(yùn)營，分別是地鐵、輕軌、跨座式單軌、市域快軌、有軌電車、磁浮交通、自導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)。其中，地鐵運(yùn)行里程數(shù)最高為6280.8公里，占比78.81%，為當(dāng)前國內(nèi)運(yùn)營線路里程數(shù)最高的城市軌道交通類型。

2、中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景：城市群間互通互聯(lián)是未來發(fā)展方向

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截止到2020年，共有34個(gè)城市軌道交通實(shí)現(xiàn)交通一卡通的互通互聯(lián)。在跨城市互聯(lián)互通支付方面，長(zhǎng)三角都市圈、成渝都市圈、京津都市圈已基本成型。國家“十四五”規(guī)劃建議中明確提出，要“加快建設(shè)交通強(qiáng)國，加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化”。

近年來為加強(qiáng)城市間聯(lián)系而不斷興起的市域鐵路建設(shè)也對(duì)城市間的互聯(lián)互通作了進(jìn)一步要求。截至2020年底，使用“Metro大都會(huì)”App的乘客已經(jīng)可以在上海、杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州、無錫、徐州、常州、青島、廈門、蘭州十三個(gè)城市軌道交通“一碼”暢行。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

四、蘇州四大企業(yè)

蘇軸股份、禾昌聚合、旭杰科技、同享科技。根據(jù)查詢蘇州企業(yè)顯示，在81家北交所首批上市公司中，有4家來自蘇州，分別是蘇軸股份、禾昌聚合、旭杰科技、同享科技，數(shù)量和廣州并列全國第二，僅次于北京。

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