11月suv銷量排行榜（11月suv銷量排行榜前十名）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于11月suv銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、11月份中型SUV銷量排名完整版：瑞虎8屈居第二，漢蘭達(dá)險(xiǎn)破萬！

• 2、11月中國品牌SUV銷量TOP5：哈弗H6破5萬 奇瑞瑞虎8破2萬

• 3、11月SUV銷量排行榜出爐：有4款國產(chǎn)車上榜

• 4、11月國產(chǎn)SUV銷量排行，長安4款成績破萬，紅旗HS5很爭氣

一、11月份中型SUV銷量排名完整版：瑞虎8屈居第二，漢蘭達(dá)險(xiǎn)破萬！

導(dǎo)讀：剛剛從乘聯(lián)會方面獲悉，2020年11月份國內(nèi)中型SUV銷量排名完整版出爐了，此次共有48款車型入榜，而月銷量破萬的車型只有7款。其中， 別克昂科威、奇瑞瑞虎8和大眾探岳奪得前三，它們的11月份銷量分別為21807、20677和20561輛，國產(chǎn)車奇瑞瑞虎8的表現(xiàn)最為亮眼。另外，奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3和捷途X70的11月份銷量也都突破了萬輛，而上月銷量破萬的紅旗HS5，11月銷量為9683輛，豐田漢蘭達(dá)和沃爾沃XC60也是位居前十。11月份中型SUV銷量排名完整版：瑞虎8屈居第二，漢蘭達(dá)險(xiǎn)破萬！

別克昂科威、奇瑞瑞虎8和大眾探岳位居前三，它們的11月份銷量都突破了2萬大關(guān)，其中別克昂科威奪得冠軍，其11月份銷量為21807輛，奇瑞瑞虎8迎來爆發(fā)，11月份大賣20677輛，同比實(shí)現(xiàn)暴增。大眾探岳位居第三，11月份銷量為20561輛，同比去年有所下滑，不過大眾探岳的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了15萬大關(guān)，仍然是今年最暢銷的中型SUV。

而11月份銷量破萬的中型SUV還有奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3和捷途X70四款車型，其中奧迪Q5L和奔馳GLC突破了1.5萬輛，寶馬X3和捷途X70則突破了1.2萬輛，寶馬X3的銷量表現(xiàn)一般，而捷途X70則是令人眼前一亮，單月銷量再次突破萬輛大關(guān)。另外，紅旗HS5、豐田漢蘭達(dá)和沃爾沃XC60也是入榜前十，紅旗HS5的環(huán)比銷量有所下滑，豐田漢蘭達(dá)再次突破9千輛，而沃爾沃XC60也是發(fā)揮穩(wěn)定。

而在中型SUV銷量榜單的11-20名當(dāng)中，凱迪拉克XT5排名第11位，11月份銷量為5758輛，本田冠道排名第12位，11月份銷量為5661輛。東風(fēng)風(fēng)光580、雪佛蘭探界者和比亞迪唐新能源的11月份銷量都在3千以上，而其它上榜的車型分別是路虎發(fā)現(xiàn)神行、長安歐尚CX70、斯柯達(dá)柯迪亞克、蔚來ES6和福特銳界。

最后，位居榜單的21-48名當(dāng)中，日產(chǎn)樓蘭、斯威G05、長安CS85 Coupe和日產(chǎn)途達(dá)的銷量都在2千以上，而國產(chǎn)車傳祺GS8和WEY VV7都不足2千，比亞迪唐和哈弗H7更是不足千輛。對于11月份中型SUV銷量排名，瑞虎8屈居第二，紅旗HS5險(xiǎn)破萬，大家怎么看呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

二、11月中國品牌SUV銷量TOP5：哈弗H6破5萬 奇瑞瑞虎8破2萬

日前，車視界分析了2020年11月中國品牌SUV銷量，排行榜TOP5正式出爐。11月是“金九銀十”的后一月，各大廠商對旗下車型的銷量依舊沒有放松，而且市場終端銷量一直較大，甚至比金九銀十有過之而無不及。下面，我們就來看看吧。

TOP5： 哈弗M6

銷量：20034輛

哈弗M6是長城汽車哈弗品牌一款不可或缺的沖量產(chǎn)品，在11月共計(jì)售出20034輛，實(shí)力不俗，以微弱優(yōu)勢超過了上汽大眾途觀L、一汽豐田RAV4榮放等車型。目前，哈弗M6售價(jià)區(qū)間6.6-8.2萬元，并提供了5款配置可選，終端還有約1.5萬元優(yōu)惠。動力方面，哈弗M6提供1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力150Ps，最大扭矩210Nm。作為緊湊型SUV來說，其性價(jià)比相當(dāng)高。

TOP4：奇瑞瑞虎8/瑞虎8 PLUS

銷量：20677輛

此次瑞虎8銷量統(tǒng)計(jì)了瑞虎8/瑞虎8 PLUS兩款，而瑞虎8 PLUS剛剛上市，正是銷量上升期，并幫助瑞虎8家族銷量突破2萬輛，超過了哈弗M6。另外，值得一提的是，奇瑞汽車今年在營銷方面也進(jìn)行了大幅度升級，“百城百店”的開展使奇瑞汽車有更豐富的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，也對奇瑞汽車銷量的上升起到了很大的促進(jìn)作用。

TOP3：吉利博越

銷量：26136輛

吉利博越嚴(yán)格意義上也和奇瑞瑞虎8/瑞虎8 PLUS類似，采用了雙車戰(zhàn)略。2020年9月，吉利博越百萬款上市，與博越Pro組成了博越家族，共同征戰(zhàn)市場。從結(jié)果來看，吉利博越銷量確實(shí)有了較為明顯的增長。吉利博越家族售價(jià)區(qū)間8.88-15.68萬元，共有11款車型在售，提供1.5T、1.8T兩種動力版本，均滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

TOP2：長安CS75

銷量：32759輛

和上述上榜車型類似的事，長安CS75同樣采取雙車戰(zhàn)略。目前在售的長安CS75 榮耀百萬款和CS75 PLUS組成了長安CS75家族。這兩個版本共有9款車型，售價(jià)區(qū)間10.39-15.49萬元。長安CS75一直以來都有著不俗的市場表現(xiàn)，這得益于其搭載的自主研發(fā)的藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動機(jī)以及車輛不俗的配置優(yōu)勢。同時，長安CS75一直以來不俗的銷量成績也使其擁有不俗的口碑和保值率。

TOP1：哈弗H6

銷量：55001輛

哈弗H6不出意外又占據(jù)了銷量榜頭名。和上述車型一樣，哈弗H6目前在售的車型包括第三代哈弗H6、第二代哈弗H6，屬于同堂銷售。而銷量再度連續(xù)恐怖的5萬輛大關(guān)，也再次證明了哈弗H6的在市場競爭中的優(yōu)勢。另外，第三代哈弗H6 2.0T版本車型也將在2021年第一季度正式上市。屆時哈弗H6車型不僅在銷量上一直保持較高水平，更是在產(chǎn)品素質(zhì)上進(jìn)行了拔高。

編輯點(diǎn)評：

總體來說，2020年11月中國品牌SUV銷量排行并不十分意外，依舊是以哈弗、長安、吉利為主的車型占據(jù)前幾名的位置。不過，哈弗H6在第二代車型的剩余產(chǎn)能被消耗殆盡后，銷量上是否還能保持如此優(yōu)秀，則依舊需要看最終的市場表現(xiàn)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、11月SUV銷量排行榜出爐：有4款國產(chǎn)車上榜

近日，乘聯(lián)會公布11月SUV銷量排行榜，由于“金九銀十”銷售旺季的后勁和臨近年末的原因，大多數(shù)SUV車型同比呈現(xiàn)上升態(tài)勢，如果近期有考慮入手一臺SUV但卻對汽車知識不太了解的話，不妨看看銷量排行，雖然賣的好的車型不一定最契合你的生活場景，但起碼不會是一個“天坑”，而且新車賣的好的車型往往二手車市場也是特別吃香，以后換車時也可以盡可能回收更多購車成本。既然如此，那么今天就對排名前10車型進(jìn)行簡單分析，看看排名對比上個月又有了哪些變化？11月SUV銷量排行榜出爐：有4款國產(chǎn)車上榜

NO.1：哈弗H6

銷量：54306輛

算上這個月， 哈弗H6已經(jīng)連續(xù)90個月當(dāng)選SUV榜單首位。不得不說，哈弗H6展示出來的統(tǒng)治力在以往任何一輛車身上都未曾見過。能取得如此高的成就歸根到底是車型產(chǎn)品力比較完善，挑不出什么大毛病，所以能吸引許多消費(fèi)者購買。而且哈弗H6的歷史在國產(chǎn)車當(dāng)中算是比較長的一款，從2011年誕生至今已經(jīng)快10年，期間不斷迭代更新，產(chǎn)品完整度越來越高，再加上用戶良好口碑的傳播，每月能取得第一也在情理之中。

NO.2：長安CS75

銷量：32527輛

長安CS75能取得這樣的成績很大程度要?dú)w功于CS75 PLUS這款細(xì)分車型，時尚前衛(wèi)的外觀、科技感豐富的內(nèi)飾以及不錯的空間表現(xiàn)，都非常貼合當(dāng)下年輕市場風(fēng)向，而且CS75 PLUS是該級別中少有使用AT變速箱的車型，相比一眾雙離合，AT變速箱穩(wěn)定性和平順性表現(xiàn)要更為出色，這種優(yōu)勢直接反映在動態(tài)駕駛層面。一輛好看、好用、好開的SUV不正是消費(fèi)者所需要的嗎？

NO.3：本田CR-V

銷量：28015輛

毫無疑問，按照目前的市場表現(xiàn)來說，相比RAV4，本田CR-V換代更加成功，已經(jīng)連續(xù)多月進(jìn)入SUV榜單前三位，實(shí)力不容小覷。這代CR-V在延續(xù)過去大空間、性價(jià)比等賣點(diǎn)同時，還首次使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)和i-MMD混合動力，滿足不同消費(fèi)者對駕駛的需求，當(dāng)然，更重要的是CR-V在中國市場已經(jīng)耕耘多年，已經(jīng)形成良好的車型口碑。

NO.4：比亞迪宋

銷量：21264輛

作為比亞迪王朝系列中產(chǎn)品線最豐富的序列，目前已包含緊湊型SUV宋、定位更高級的宋Pro以及面向高端市場的宋PLUS。主打多元化市場，利用價(jià)格范圍優(yōu)勢以求進(jìn)一步涵蓋更多消費(fèi)者。

NO.5：吉利博越

銷量：21181輛

吉利博越作為哈弗H6同級競品，雖然銷量比不上后者，但論具體產(chǎn)品力表現(xiàn)，博越絲毫不落下風(fēng)，新推出的博越Pro車型不僅外觀大氣時尚，同時在空間方面的表現(xiàn)尤為出色，即便三個成年人同時乘坐在后排，壓迫感也不會太明顯，而且博越Pro提供多種動力總成，涵蓋燃油、輕混，給到消費(fèi)者更多選擇空間。

NO.6：哈弗M6

銷量：20034輛

除了哈弗H6之外，旗下入門緊湊型SUV哈弗M6同樣進(jìn)入了銷量榜單前10位，同比去年11月增長了26.1%，成績相當(dāng)不錯。哈弗M6最大亮點(diǎn)就是能讓預(yù)算不足的消費(fèi)者也能感受到與哈弗H6一樣的空間表現(xiàn)，具有不錯的性價(jià)比，同時哈弗品牌多年以來上乘的口碑評價(jià)也給了這款車一個推進(jìn)力。

NO.7：大眾探岳

銷量：19960輛

作為一汽大眾的中型SUV，探岳相比隔壁途觀要少了幾分油膩，多了些許活力，更討好年輕消費(fèi)者，更重要的是目前探岳在終端市場上擁有非常不錯的優(yōu)惠政策，入門款280TSI車型裸車價(jià)僅需14萬出頭，而330TSI車型也不過是18萬元，因此讓它能夠迅速進(jìn)入榜單前10。除此之外，大眾一直以來扎實(shí)的做工用料以及良好的行駛品質(zhì)也是人們選擇它的理由。

NO.8：大眾途觀

銷量：18616輛

在沒有在中保研碰撞測試折戟的那段日子，途觀L可是20-25萬元價(jià)格區(qū)間中的絕對王者，月銷2萬以上信手拈來，但隨著25%偏置碰撞取得P（較差）成績之后，途觀L的市場口碑一落千丈，從食物鏈頂端瞬間落至底層，甚至有一段時間連萬輛都未能突破。不過隨著市場終端優(yōu)惠力度的加大和“碰撞門”事件熱度下滑，途觀L又重新回到銷量榜單前10位。

NO.9：豐田RAV4

銷量：18230輛

自從去年換代之后，豐田RAV4的銷量一直都上不去，始終都在10-15名之間徘徊，造成這種情況的根本原因不是產(chǎn)品力問題，而是上市初期價(jià)格并沒有達(dá)到消費(fèi)者的理想?yún)^(qū)間，大多數(shù)人要么抱著持幣觀望的態(tài)度，要么就跑去隔壁買本田CR-V。但近一段時間從車主提車價(jià)可以看到，目前RAV4已經(jīng)出現(xiàn)比較可觀的優(yōu)惠幅度了，2.0L車型普遍都有1.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，因此收獲了81.1%的同比增長，成績相當(dāng)不錯，如果繼續(xù)保持，在12月份很可能會進(jìn)入前5名。

NO.10：日產(chǎn)奇駿

銷量：17932輛

在我看來，日產(chǎn)奇駿是一輛非常神奇的車，上市超過6年時間沒有進(jìn)行車型換代，如果按照一般的車型的話，銷量肯定“暴斃”，但奇駿卻憑借著17932輛的新車銷售量壓線進(jìn)入榜單前10名，究其原因，一方面是奇駿外觀看起來比較硬朗、大氣，另一方面則是車內(nèi)空間以及乘坐舒適性強(qiáng)于同級大部分競品，因此得到許多消費(fèi)者認(rèn)可，取得這般銷量也不是什么怪事。

除此之外，榜單11-15名的車型分別為瑞虎8、逍客、奧迪Q5、本田XR-V、本田皓影，盡管它們并未進(jìn)入到前10，但它們各自都有著不錯的產(chǎn)品力以及獨(dú)特賣點(diǎn)，買車時不妨將它們也列入備選名單。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、11月國產(chǎn)SUV銷量排行，長安4款成績破萬，紅旗HS5很爭氣

Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！

今天為大家?guī)?020年11月份國產(chǎn)SUV的銷量排名情況！從數(shù)據(jù)上看， 哈弗H6在榜單上的地位依舊無人能夠撼動，單月一舉斬獲55001輛輕松拿下冠軍。哈弗H6在今年不僅完成了第二代車的改款，同時還推出了基于檸檬平臺打造的第三代車型，目前新老兩代同堂銷售，最新的2021款在售車型有20款之多，足夠消費(fèi)者選擇，因此它的地位也再一次得到穩(wěn)固。除了H6以外，哈弗品牌下的哈弗M6和哈弗F7也分別收獲了20034和12087輛，另外新車大狗也有8555輛進(jìn)賬，長城“SUV霸主”的名頭當(dāng)之無愧！

眼看長城賺的盆滿缽滿，長安自然也不甘示弱，本月長安旗下共有4款車型銷量破萬，其中CS75賣出32759輛位居亞軍，CS55和CS35分別收獲了14295和10578輛，另外新車UNI-T也有10061輛進(jìn)賬。長安CS75（含CS75 PLUS）在今年一直處于“千年老二”的位置，雖然有幾次險(xiǎn)些將哈弗H6掀翻在地，但隨著后者的改款及換代，CS75奪冠的希望徹底破滅。UNI-T則是今年SUV市場上的一匹黑馬，作為長安旗下全新序列產(chǎn)品，UNI-T的外觀極其前衛(wèi)動感，內(nèi)飾也很有檔次，再加上1.5T藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)加持，因此深受年輕人的青睞。

吉利方面，老將博越在11月份賣出26136輛排名第三，成績非常穩(wěn)定，繽越也有14362輛進(jìn)賬位居榜單第八位。作為國產(chǎn)品牌的領(lǐng)頭羊，吉利這幾年一直處于穩(wěn)步上升的態(tài)勢，幾款主力產(chǎn)品都有很高的關(guān)注度，其中博越PRO主打10萬級家用市場，各方面表現(xiàn)十分均衡，完全有能力正面硬扛哈弗H6和長安CS75，繽越在同級小型SUV里動力數(shù)一數(shù)二，成績也經(jīng)常和本田繽智、XR-V不相上下，另外像吉利遠(yuǎn)景X6、帝豪GS以及全新中型SUV豪越的銷量都在七八千臺左右，高端品牌領(lǐng)克系列的幾款車型領(lǐng)克06、05和領(lǐng)克01也擁有很高的市場占有率，國產(chǎn)一哥當(dāng)之無愧！

除了吉利、長城和長安這三巨頭以外，奇瑞、比亞迪、名爵以及榮威品牌在前十名當(dāng)中也都占據(jù)著一席之地，其中奇瑞瑞虎8單月拿下20677輛再創(chuàng)新高，排名上升至榜單第四位，在瑞虎8 PLUS上市之后，其整體實(shí)力有了明顯提升，與之相同的還有比亞迪宋，目前在宋系列之下有宋、宋Pro以及宋Plus三款SUV，三臺車在11月份合力斬獲了19096輛排名第六。同屬上汽集團(tuán)的名爵和榮威品牌在這幾年也不斷吸引著消費(fèi)者的眼球，推出了名爵5、榮威iMAX8等實(shí)力選手，不過賣得最好的還是名爵ZS和榮威RX5這兩位元老，本月兩臺車分別賣出14465和13731輛，排在第七和第十位。

其余關(guān)注度較高的車型中，廣汽傳祺GS4單月售出12389輛，寶駿530賣出12216輛，捷途X70賣出12195輛，奇瑞瑞虎5X收獲了10214臺，國產(chǎn)高端SUV紅旗HS5本月雖然沒能再次破萬，但也有9683輛進(jìn)賬，為自主品牌在高端市場上又爭了一口氣。

以下是2020年11月份國產(chǎn)SUV的銷量排名情況

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