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10月suv銷量排行榜（10月suv銷量排行榜完整版）
發(fā)布時間：2023-03-20 13:39:00
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創(chuàng)意嶺 閱讀：
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問大家
大家好！今天讓小編來大家介紹下關于10月suv銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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文章目錄列表:
一、10月份SUV銷量排行榜新變化，奇瑞瑞虎8殺進前十！
近日，乘聯(lián)會公布了2020年10月SUV銷量排行榜：
哈弗H6以52734輛的成績高居榜首；
長安CS75銷量首次沖破3萬輛達到30963輛，繼續(xù)穩(wěn)當亞軍；
本田CR-V以27580輛位居第三；
吉利博越發(fā)揮穩(wěn)定銷量25062輛，位居第四；
日產(chǎn)逍客 21562輛；
大眾途觀L 20588輛；
大眾探岳 18885輛；
哈弗M6 16657輛；
奇瑞瑞虎8借著 瑞虎8PLUS的上市銷量猛增到16399輛，殺進前十；
別克昂科威 16223輛。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
二、10月份中型SUV銷量排行，大眾收獲冠亞軍，瑞虎8名列第三
Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！
今天為大家?guī)?020年10月份中型SUV的銷量排名情況，從數(shù)據(jù)上看，本月大眾旗下的 途觀L與探岳分別賣出20588和18885輛，包攬了榜單冠亞軍，同時今年1-10月份兩臺車的總銷量也都超過了13萬臺，遙遙領先同級別其它對手。途觀L和探岳分別來自上汽大眾和一汽大眾，但兩臺車并非單純的“姊妹款”，相比之下途觀L尺寸更大，風格也更加成熟穩(wěn)重，并且有7座布局的版本，而探岳的風格要偏年輕化多一些，尺寸稍小，18萬出頭的起售價格比途觀L門檻低了不少，比較適合年輕的三口之家。
奇瑞瑞虎8本月成績再創(chuàng)新高，一舉拿下16399輛排名上升到了第三位，自從去年5月份改款之后，瑞虎8的人氣便一路飆升，月銷量已是常態(tài)，在前不久奇瑞又推出了它的升級款車型瑞虎8 PLUS，新車售價12.49-15.99萬元，外觀部分采用全新的設計，雙聯(lián)大屏幕的內飾更是科技感十足，動力上新車提供了兩套動力總成，其中1.5T+48V輕混系統(tǒng)的車型最大功率156馬力，匹配CVT無級變速箱，1.6T車型最大功率197馬力，匹配7速雙離合變速箱。本月瑞虎8之所以能取得如此好的成績，相信與瑞虎8 PLUS的上市有很大關系！
別克昂科威本月賣出16223輛位居第四，眾所周知，別克一直非常善于營造豪華感，昂科威的外觀內飾設計都非常大氣有檔次，而作為一臺中型SUV，它在不少地區(qū)優(yōu)惠之后的最低價格僅僅15萬出頭，性價比相當突出，并且隨著昂科威S的上市，這臺車也吸引到了更多年輕人的關注，因此最近幾個月以來它的銷量還是比較穩(wěn)定的。
接下來是BBA的幾款豪華車型，其中奧迪Q5L首當其沖，單月拿下14943輛排名第五，奔馳GLC和寶馬X3分別收獲了12100和10664，排在第六、第七位。三款車型中，奧迪Q5L目前的優(yōu)惠最大，像小編所在的城市全系都有7.4萬元的優(yōu)惠幅度，最低裸車只要31萬出頭就能入手了，即使是普通的打工人，咬咬牙也是能夠買得起的。奔馳GLC和寶馬X3兩臺車的性格截然相反，GLC在加長之后軸距和空間表現(xiàn)堪稱同級最佳，但開起來卻十分單調乏味，而寶馬X3保留了海外版相同的車身尺寸，空間是幾臺車里面最緊湊的，但操控性卻還是同級標桿，對于喜歡開車的人來說，寶馬X3可以帶來更多的駕駛樂趣。
紅旗HS5在今年一路高歌猛進，本月再次斬獲了10425輛排名第八，同時前10個月的累計銷量也達到了7.9萬臺。作國產(chǎn)高端SUV，紅旗HS5的外觀極為莊重大氣，即使和奔馳GLC、寶馬X3這樣的豪華車放在一起，氣場也絲毫不輸，此外它的內飾也采用雙聯(lián)大屏幕設計，并且覆蓋了大量真皮以及木紋飾板，豪華感與科技感都及其符合自身定位，2.0T+6AT的組合也能帶來不錯的動力，最關鍵的是，紅旗HS5的指導價只要18.38-24.98萬元，比BBA的同級別車型足足便宜一多半，不得不說紅旗確實是老百姓的良心之選。
除了以上八款以外，榜單上的其余車型成績都沒能突破一萬臺大關，其中“7座常青樹”豐田漢蘭達單月售出8967臺，而它的老對手本田冠道和UR-V則分別有6621和3640臺進賬，沃爾沃XC60賣出5922輛，凱迪拉克XT5賣出5779輛，二者幾乎不分伯仲。國產(chǎn)車型里，奇瑞旗下的捷途X90和捷途X70分別售出8223和7885輛，東風風光580賣出6873輛，吉利豪越收獲5355輛，思皓X8在上市之后也展現(xiàn)出了不俗的實力，在10月份共有4228臺進賬。
注：本數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計國產(chǎn)及合資車型，進口車未被列入榜單，敬請諒解！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
三、10月SUV銷量排行：三款車型破兩萬七，整體同比增長9.9%
傳統(tǒng)"銀十"已經(jīng)度過，10月份汽車銷量排行新鮮出爐。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月份SUV銷量93.7萬輛，同比增長9.9%，環(huán)比增長6.8%；1-10月累計銷量690.3萬輛，同比下降5.3%；轎車下滑了12.5%；MPV下滑了25.4%；整體市場下滑了10.2%。
SUV細分領域，銷量仍在穩(wěn)步上漲。
總體來說，SUV細分領域銷量持續(xù)保持上漲，其中本田車型的銷量增長最為明顯。本田CR-V同比增長42.5%；本田XR-V同比增長9.6%，繽智、皓影也在銷量前十五之列。
值得關注的是，本次前十五的榜單當中，自主品牌占五席，前五剩下3款自主品牌車型。
具體來看，前四名的車型銷量均超過兩萬輛，尤其是排名前三的車型超過27000輛。冠軍依舊是"國民神車"哈弗H6，取得了月銷51552輛的優(yōu)異成績，穩(wěn)坐冠軍寶座，同比增長28.8%。這里邊少不了老款車型的重大貢獻。哈弗的另一款車型哈弗M6月銷量也達到16657輛，同比增長9.5%，排名上升至第9名。
10月份長安CS75重回榜單第二，售出30613輛，同比增長22.1%，雖然表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，但是想要趕超哈弗H6成為冠軍，還是非常困難的。
第三名是本田CR-V，月銷量為27682輛，同比增長42.5%，與第二名的差距不到3000輛。
榜單上的另外兩款自主品牌車型吉利博越和比亞迪宋10月的銷量排名均有所提升。博越以月銷20968輛的成績，位列榜單第四名，同比增長9.0%。比亞迪宋則售出17266輛，同比增長8.6%，位列第7名。
而日產(chǎn)逍客在10月的銷量增長明顯，扭轉了幾個月來同比負增長的局面，以18502輛的成績位列榜單第五名。奇駿的銷量也稍有回升，同比下降較前兩月有所減少，月銷排名也提升到第十名，不過仍需保持危機感。
10月份，大眾系車型共有三款進入前十五的榜單，除了途岳銷量同比增長16.8%之外，途觀和探岳成為榜單上同比降幅最大的兩款車型，銷量分別為16932輛和16026輛，排名都有所下降。
在高端SUV市場，前三名依舊是奧迪Q5、寶馬X3以及奔馳GLC，領先優(yōu)勢非常明顯，單月銷量均破14000輛，
具體來看，10月奧迪Q5銷量為14391輛，以領先寶馬X3 23輛的優(yōu)勢，奪得高端SUV銷量冠軍的寶座，同比增長5.0%。
第二名為寶馬X3，月銷量為14368輛，同比增長37.9%。
而奔馳GLC售出14129輛，同比增長13.0%，排名下滑至第三名。但前三名的差距不大，都是神仙打架，下月或許排名又會發(fā)生變化。另外奔馳GLB銷量為5393輛，位列第7名。
排在第四名的是上汽大眾途昂，售出8144輛，同比下降4.8%，是榜單上唯一同比銷量下降的車型。
凱迪拉克XT5月銷6705輛，同比增長24.8%，排名第五名；凱迪拉克XT6 10月銷量達3657輛，擠入豪華SUV前十，位列第九。
沃爾沃XC60則以5818輛的成績位列第六名，同比增長9.4%。
10月高端SUV榜單上的新能源車型僅剩理想ONE銷量為3692輛，目前看來其銷量還沒有受到事故的負面影響。而蔚來ES6跌出了高端SUV榜單前十。
最后一名是探險者，10月銷量為3133輛，依舊位列前十榜單。
總體來說，10月SUV市場銷量延續(xù)9月仍在穩(wěn)定上漲。2020僅剩的兩個月，在這個沖刺階段各品牌會交出什么樣的答卷呢？自主品牌能否把握機會，穩(wěn)住局勢呢？讓我們拭目以待。
（文/沉塵；審/G某人）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
四、10月SUV銷量排行榜盤點 哈弗H6超5萬輛 皓影再次入榜
來自乘聯(lián)會10月份SUV銷量排行榜新鮮出爐，這月最大亮點是銷量第一的哈弗H6銷量再創(chuàng)新高，超過了5萬輛；緊隨其后的 長安CS75銷量也迎來大增，銷量超過了3萬輛。排行榜前15名中自主品牌占據(jù)5席位，合資品牌占據(jù)10席位，合資品牌以絕對占比成為主流，好在前2名都是自主品牌，自主品牌的?？蜆s威RX5，廣汽傳祺GS4沒了蹤跡，就連最被看好的瑞虎8也沒有上榜，SUV市場競爭依然殘酷。
哈弗H6本月銷量再創(chuàng)新高，主要得益于第三代哈弗H6的推出，直接讓銷量提升了一萬多輛，可見還是“多生孩子好打架”的政策讓哈弗H6銷量再次攀升。10月哈弗H6銷量為51552輛，同比去年同期40011輛增長28.8%，累計89個月穩(wěn)居SUV銷量排行榜第一名，哈弗H6既是哈弗品牌的主力軍，也是自主品牌的“脊梁”。
長安CS75以30613輛排在第二名，雖然和哈弗H6銷量差距有點大，但長安CS75已經(jīng)在暴漲了，三萬余輛當然包含長安CS75和CS75 PLUS，并且主要為PLUS車型，CS75自從推出PLUS車型以后，銷量已經(jīng)堅挺了一年多時間，非常值得肯定。
本田CRV以27682輛排在第三名，同比去年銷量增長42.5%，消費者看了一圈，比較了自主和合資品牌，最后還是選擇了老兵本田CRV，從銷售數(shù)據(jù)來看CRV已經(jīng)完全走出機油增多的陰影，但實際終端消費者卻時常還有反饋機油增多現(xiàn)象，購買本田CRV的群體也是實在難以讓人琢磨。
博越以20968輛排在第四名，包含博越和博越PRO兩款車的銷量，同比也增長9%，有點疲軟的博越在博越PRO的加持下，銷量維持在兩萬多輛，排行榜前五名之內，還算正常。
比亞迪宋以17266輛排在第七名，很多網(wǎng)友都在問這個銷量包含PLUS車型嗎？答案是肯定的，比亞迪宋作為排行榜新兵，入圍排行榜非常不易，要知道?？蜆s威RX5這月都沒入圍。
銷量暴跌到第八名的途觀，10月份銷量僅有16932輛，同比下滑15.1%，同為大眾品牌的探岳也開始暴跌，以16026輛排在第十一名，同比下滑26.5%，途觀和探岳還真是一對難兄難弟，成為排行榜下滑最多的兩款車。
值得關注的豐田RAV4從9月份出現(xiàn)銷量暴漲，9月銷量18318輛，同比增長65%，到了10月份銷量為15545輛，同比增長411%，因為暴漲，豐田RAV4才開始上榜。豐田RAV4常有爆出“機油增多”的現(xiàn)場，銷量一度受到很大影響，豐田RAV4在9-10月份連續(xù)兩個月上榜，難道已經(jīng)走出低迷期了嗎？
排行榜最后一名的皓影同樣值得消費者的關注，皓影剛上市時作為CRV的姊妹車，性價比確實吸引了很多消費者，銷量也是一路攀升，緊張時出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)場，但好景不長，中保研的碰撞測試讓它徹底毀滅，先是數(shù)據(jù)泄露，皓影碰撞成績不太好，隨后又說測試數(shù)據(jù)被盜，截至今日中保研也沒公布皓影的碰撞成績，不過這樣也好，有點不言而喻的意思，消費者遠而避之，銷量也開始下滑，但10月的排行榜上竟然又出現(xiàn)皓影的名字，排在第十五名，非常不可思議，難道消費者又開始遺忘了嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
以上就是小編對于10月suv銷量排行榜問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。
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