杭州下沙2020發(fā)展前景（杭州下沙2020發(fā)展前景怎么樣）

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本文目錄:

• 1、杭州下沙規(guī)劃

• 2、杭州下沙是富人區(qū)嗎

• 3、你覺得杭州的發(fā)展前景如何呢？

• 4、下沙好，還是臨平好，杭州？

一、杭州下沙規(guī)劃

《杭州市下沙副城地名分區(qū)規(guī)劃》

目 錄

第一章 總則

一、規(guī)劃區(qū)域

二、規(guī)劃期限

三、規(guī)劃項(xiàng)目解讀

四、規(guī)劃總則

第二章 構(gòu)建科學(xué)地名網(wǎng)絡(luò)

一、構(gòu)建目標(biāo)

二、構(gòu)建策略

第三章 路網(wǎng)名稱規(guī)劃基礎(chǔ)分析

一、路網(wǎng)名稱發(fā)展簡況

二、現(xiàn)有路網(wǎng)名稱出現(xiàn)的矛盾和問題

三、開發(fā)區(qū)地名發(fā)展?fàn)顩r對路網(wǎng)名稱規(guī)劃的啟迪

第四章 路網(wǎng)名稱規(guī)劃總則

一、路網(wǎng)名稱規(guī)劃的層次

二、路網(wǎng)名稱系列化區(qū)片的劃分

三、路網(wǎng)名稱規(guī)劃的指導(dǎo)思想

四、路網(wǎng)名稱規(guī)劃的原則

第五章 路網(wǎng)名稱層次化

一、開發(fā)區(qū)路網(wǎng)通名的層次化

二、對工業(yè)區(qū)現(xiàn)有道路通名的調(diào)整建議

三、工業(yè)區(qū)內(nèi)道路通名具體調(diào)整方案

四、路網(wǎng)名稱專名采詞的層次化

第六章 路網(wǎng)名稱專名的擬名或調(diào)整

一、專名采詞要點(diǎn)

二、對工業(yè)園區(qū)南片路網(wǎng)專名的處理

三、對高教園區(qū)路網(wǎng)名稱的處理

四、工業(yè)園區(qū)北片

五、出口加工區(qū)片

六、行政中心片

七、白楊街道內(nèi)支路名稱

八、開發(fā)區(qū)路網(wǎng)名稱規(guī)劃方案一覽表

九、路名調(diào)整方略

第七章 下沙副城其他區(qū)域道路擬名引導(dǎo)

一、下沙副城其他區(qū)域的范圍

二、原有地名及規(guī)劃路網(wǎng)情況

三、道路名稱擬名思路

四、道路名稱設(shè)計(jì)引導(dǎo)方案

五、擬名建議

第八章 地名標(biāo)志體系規(guī)劃

一、地名的指位導(dǎo)向體系

二、地名標(biāo)志的內(nèi)容

三、數(shù)序地名系統(tǒng)

四、地名標(biāo)志的密度要求

附錄：

一、杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)概況

二、開發(fā)區(qū)路網(wǎng)名稱規(guī)劃基礎(chǔ)

三、開發(fā)區(qū)路網(wǎng)名稱采詞備用詞庫

杭州市下沙副城地名分區(qū)規(guī)劃

第一章 總 則

一、規(guī)劃區(qū)域

杭州市下沙副城位于杭州市區(qū)東部，東、南兩面臨錢塘江，北接海寧市和余杭區(qū)，西連杭州主城。

按杭州市城市總體規(guī)劃所確定的下沙副城范圍，包括杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱開發(fā)區(qū)，含下沙、白楊二街道）的104.7平方千米，及余杭區(qū)南苑街道、喬司鎮(zhèn)，江干區(qū)彭埠鎮(zhèn)6個行政村、九堡鎮(zhèn)等74平方千米，共計(jì)面積約178平方千米。

二、規(guī)劃期限

2006年—2020年，遠(yuǎn)期展望至2050年。

三、規(guī)劃項(xiàng)目解讀

（一）規(guī)劃涵蓋的范圍

杭州市下沙副城地名分區(qū)規(guī)劃的范圍，包括副城中的居民地、區(qū)片、道路、橋梁、河渠等類地理實(shí)體名稱。

對副城內(nèi)各種類別地名的命名與更名，除需符合本規(guī)劃的有關(guān)要求以外，還應(yīng)遵守《杭州城市地名總體規(guī)劃》的相關(guān)規(guī)定。

（二）規(guī)劃的主要任務(wù)

1、對開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的規(guī)劃路網(wǎng)策劃擬名方案，對原有路網(wǎng)名稱提出調(diào)整原則、調(diào)整方法、具體調(diào)整目標(biāo)和調(diào)整方略。這是本規(guī)劃的重點(diǎn)。

2、對開發(fā)區(qū)范圍以外區(qū)域的地名，提出原則性的引導(dǎo)建議；對城市分區(qū)規(guī)劃中已經(jīng)確定的路網(wǎng)進(jìn)行擬名；對尚未確定路網(wǎng)的區(qū)域，提出原則性的采詞擬名思路。

（三）規(guī)劃表述方法

根據(jù)規(guī)劃要解決的主要問題和重點(diǎn)。本規(guī)劃先就開發(fā)區(qū)的道路名稱問題，提出規(guī)劃思路和解決方案。然后對開發(fā)區(qū)以外區(qū)域的地名問題，提出原則性的引導(dǎo)意見和建議。

四、規(guī)劃總則

（一）與城市地名總體規(guī)劃保持一致

總的指導(dǎo)思想和原則，各類地名通名的確定與使用標(biāo)準(zhǔn)，專名的采詞要求與要點(diǎn)，與《杭州城市地名總體規(guī)劃》保持一致，并遵守其相關(guān)規(guī)定。

（二）突出重點(diǎn)、兼顧其他

開發(fā)區(qū)路網(wǎng)名稱規(guī)劃中，重點(diǎn)在對尚無正式名稱的規(guī)劃路網(wǎng)確定名稱采詞方案，并建議調(diào)整部分難以適應(yīng)建設(shè)發(fā)展的原有地名。

開發(fā)區(qū)以外區(qū)域地名規(guī)劃中，重點(diǎn)在對未來將產(chǎn)生的地理實(shí)體提出地名采詞的引導(dǎo)思路。

（三）總體穩(wěn)定，局部調(diào)整

本規(guī)劃的基本立足點(diǎn)是，在盡量維持總體基本穩(wěn)定前提下，針對原路網(wǎng)名稱存在的某些不足，提出理順與局部調(diào)整的意見，并從副城全局出發(fā)，提出節(jié)制開發(fā)區(qū)啟動區(qū)塊內(nèi)數(shù)序路網(wǎng)名稱的具體措施。

第二章 構(gòu)建科學(xué)地名網(wǎng)絡(luò)

一、構(gòu)建目標(biāo)

認(rèn)真分析現(xiàn)有地名網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀，從實(shí)際出發(fā)，以科學(xué)的地名構(gòu)建觀念為引導(dǎo)，通過系統(tǒng)規(guī)劃，形成適合本區(qū)域文化特色的科學(xué)地名網(wǎng)絡(luò)體系，使地名文化能更好地體現(xiàn)下沙副城城市性質(zhì)，與下沙副城經(jīng)濟(jì)文化同步發(fā)展。

二、構(gòu)建策略

1、以城市規(guī)劃為基礎(chǔ)、體現(xiàn)下沙城市分區(qū)規(guī)劃所確定的城市性質(zhì)：以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)為基礎(chǔ)，集教育、科研、商務(wù)、居住等功能為一體的花園式、生態(tài)型的現(xiàn)代化新城。

2、認(rèn)真調(diào)查分析現(xiàn)狀地名形成的歷史及存在的問題和矛盾，并制定詳盡的調(diào)整規(guī)劃方案。

3、根據(jù)《下沙副城城市分區(qū)規(guī)劃》的路網(wǎng)規(guī)劃，詳盡制定道路名稱規(guī)劃方案。

4、嚴(yán)格以《杭州城市地名總體規(guī)劃》為引導(dǎo)，規(guī)范名類地名通名的使用，對不符合規(guī)定的“大街”、“廣場”等名稱擇機(jī)糾正。

5、對尚在建設(shè)中的居住區(qū)、大型建筑物、橋梁、公園等地理實(shí)體的名稱，根據(jù)《杭州城市地名總體規(guī)劃》的規(guī)定，擬名符合下沙副城性質(zhì)，與周圍的地理環(huán)境和文化氛圍相協(xié)調(diào)。防止出現(xiàn)過度追求地名的新奇和廣告效應(yīng)，取名貪大求洋，名不符實(shí)等違反地名命名原則的問題。

6、河流、渠道名稱要尊重歷史，對群眾已習(xí)慣使用的名稱一般不作更改，如月雅河、幸福河、新華河、星河等。對群眾已習(xí)慣使用的數(shù)字序列河渠名稱，可予保留。

第三章 路網(wǎng)名稱規(guī)劃基礎(chǔ)分析

一、路網(wǎng)名稱發(fā)展簡況

開發(fā)區(qū)所在地域是二十世紀(jì)五十年代后逐步圍墾的錢塘江灘涂，歷史地名與老地名稀少，現(xiàn)有的地名，大都是開發(fā)區(qū)建設(shè)以來產(chǎn)生的，分布狀況如下：

（一）工業(yè)區(qū)（南）

工業(yè)區(qū)（南）是開發(fā)區(qū)建設(shè)的啟動區(qū)塊，建設(shè)之初，借鑒國外采用數(shù)字（序列）作為街路名稱的做法，在未及科學(xué)論證的情況下，對工業(yè)區(qū)內(nèi)的道路全以數(shù)序命名。為體現(xiàn)大氣開放的氛圍，道路全部綴以“大街”通名，從而形成了一系列數(shù)序大街名稱?？v向以單號數(shù)序，橫向以雙號數(shù)序。

（二）高教園區(qū)

南北走向的道路以“路”為通名；東西走向的道路以“街”為通名。

為突出高教園區(qū)的功能特點(diǎn)，高教園區(qū)內(nèi)道路的專名，縱向、橫向道路名稱分別冠以“文”字與“學(xué)”字?，F(xiàn)南北向道路有文瀾、文淙、文匯、文津、文溯、文澤、文淵、文濱、文海、文清、文瀚路，共11條；東西向道路有學(xué)園、學(xué)源、學(xué)正、學(xué)府、學(xué)林街，共5條。

（三）行政中心區(qū)塊

該區(qū)塊圍墾成陸較早，故有頭格、智格、上沙、下沙、中沙等村名和幸福、月牙、新華等河名。

二、現(xiàn)有路網(wǎng)名稱出現(xiàn)的矛盾和問題

（一）工業(yè)區(qū)（南）

工業(yè)區(qū)內(nèi)的數(shù)序路名，由于道路長短、起止位置不一，使在圖紙上看似很有規(guī)律的路名序列，實(shí)際使用卻并不方便。

同時，隨著工業(yè)區(qū)內(nèi)道路的加密，以及開發(fā)區(qū)范圍的北擴(kuò)西展，使數(shù)序地名命名方法難以為繼。出現(xiàn)了0號大街、13號A、22號A等問題。

（二）高教園區(qū)

縱、橫道路雖然分別以首字“文”、“學(xué)”相區(qū)別，但因名稱在總體上識別性不強(qiáng)；部分路名重名、音近，不易區(qū)分。

（三）南北矛盾

工業(yè)區(qū)與高教園區(qū)雖然在地理位置上南北緊密相鄰，但由于這兩個區(qū)域內(nèi)的道路名稱，設(shè)置了兩個完全獨(dú)立的、不能和諧相容的系統(tǒng)。以至造成了南北貫穿的道路，北段用文字，南段用數(shù)字，使用不便，十分尷尬。

三、開發(fā)區(qū)地名發(fā)展?fàn)顩r對路網(wǎng)名稱規(guī)劃的啟迪

（一）加強(qiáng)指位性

指位性是地名固有的功能，也是地名的主要特點(diǎn)。開發(fā)區(qū)地域廣闊，企事業(yè)單位對外聯(lián)系頻繁，要求道路名稱體現(xiàn)較強(qiáng)的指位性。

（二）傳承歷史文化

開發(fā)區(qū)西部歷史較長，而東部廣袤的土地是1971年后逐步圍墾形成的，至今不過30余年。以往的地名雖然不多，但也反映了該地塊自然地理演變的過程和人力墾殖的歷史。道路名稱規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)盡力保留老地名。

（三）反映時代特色

開發(fā)區(qū)地域翻天覆地的變化，既是改革開放的碩果，也是開發(fā)區(qū)近30萬人智慧與汗水的結(jié)晶。在對規(guī)劃道路進(jìn)行擬名采詞時，需要體現(xiàn)建設(shè)現(xiàn)代化、國際化、人文化新城的理念。

（四）體現(xiàn)地理特征

下沙新城緊傍錢塘江，又可直觀聞名天下的錢江潮。其“遠(yuǎn)若素練橫江，聲如金鼓：近則亙?nèi)缟皆?，奮如雷霆”的壯觀和“濤來勢轉(zhuǎn)雄，獵獵駕長風(fēng)。雷震云霓里，由飛霜雪中”的氣勢，既是時代精神的寫照，更是開發(fā)區(qū)優(yōu)越的區(qū)位所特有。在道路名稱上應(yīng)有此氣勢。

第四章 路網(wǎng)名稱規(guī)劃總則

一、路網(wǎng)名稱規(guī)劃的層次

對開發(fā)區(qū)路網(wǎng)名稱規(guī)劃，分為整體與區(qū)塊兩個層面。

（一）整體層面

1、確定開發(fā)區(qū)路網(wǎng)名稱規(guī)劃的總體構(gòu)架；

2、道路名稱（主題）系列化的各區(qū)片范圍；

3、確定道路名稱的通名系統(tǒng)及其用詞，體現(xiàn)通名的層次化；

4、確定主干路與連通各區(qū)塊間道路，以表現(xiàn)開發(fā)區(qū)整體性進(jìn)行擬名；

5、確定各個區(qū)塊內(nèi)部道路名稱采詞主題等。

（二）區(qū)塊層面

1、明確貫徹分區(qū)塊主題采詞的具體方法要點(diǎn)或采詞方向；

2、對原已經(jīng)使用的正式名稱，根據(jù)社會反映提出調(diào)整建議；

3、具體擬定開發(fā)區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)的道路名稱等。

二、路網(wǎng)名稱系列化區(qū)片的劃分

根據(jù)開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃規(guī)定的各區(qū)片功能，并考慮其范圍大小、發(fā)展規(guī)模和推進(jìn)方向、地理位置等因素，結(jié)合路名現(xiàn)狀，將開發(fā)區(qū)內(nèi)的規(guī)劃路網(wǎng)，劃分為五個基本區(qū)域，即五個區(qū)片：工業(yè)園區(qū)南片、高教園區(qū)片、工業(yè)園區(qū)北片、出口加工區(qū)片、行政中心區(qū)片。

此外，對白楊街道及工業(yè)園區(qū)東南片居住區(qū)塊內(nèi)的支路，提出原則意見；對尚未進(jìn)行路網(wǎng)規(guī)劃的西部的其他區(qū)域，做前瞻的框架性引導(dǎo)。

三、路網(wǎng)名稱規(guī)劃的指導(dǎo)思想

立足開發(fā)區(qū)實(shí)際，放眼杭州市域全局，以開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃和《杭州城市地名總體規(guī)劃》為基礎(chǔ)，對開發(fā)區(qū)路網(wǎng)名稱進(jìn)行全面、科學(xué)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃擬名與適度調(diào)整優(yōu)化相結(jié)合、地名文化繼承與創(chuàng)新相結(jié)合、地名文化保護(hù)與發(fā)展相結(jié)合，從而加強(qiáng)路網(wǎng)名稱的科學(xué)性、合理性、實(shí)用性。同時，通過規(guī)劃路網(wǎng)名稱，從一個角度反映開發(fā)區(qū)功能、區(qū)位和歷史文化特點(diǎn)，體現(xiàn)優(yōu)越人文與自然地理環(huán)境。使開發(fā)區(qū)的地名與建設(shè)國際化、現(xiàn)代化、人文化的新城，保持協(xié)調(diào)發(fā)展。

四、路網(wǎng)名稱規(guī)劃的原則

（一）立足“基礎(chǔ)”原則

即地名分區(qū)規(guī)劃應(yīng)以開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃和《杭州城市地名總體規(guī)劃》為基礎(chǔ)，根據(jù)“基礎(chǔ)”的有關(guān)精神、原則、要求，結(jié)合開發(fā)區(qū)實(shí)際，通過路網(wǎng)名稱擬名調(diào)整，對相關(guān)問題進(jìn)行深化和具體化。

（二）加強(qiáng)路網(wǎng)名稱的科學(xué)性、系統(tǒng)性原則

整體性、層次性、系列化是構(gòu)建科學(xué)性、系統(tǒng)性路網(wǎng)名稱的基本內(nèi)涵，提升開發(fā)區(qū)路名整體的科學(xué)性，是當(dāng)今路名命名采詞的重要思路。開發(fā)區(qū)在構(gòu)建路網(wǎng)名稱中已進(jìn)行有益的嘗試。這一命名與采詞方式既體現(xiàn)了路網(wǎng)名稱的時代特征，也是提高路名實(shí)用價值的重要手段。惟此，才能從根本上克服路名命名與采詞上零亂、缺乏規(guī)律性的缺陷。

路網(wǎng)名稱規(guī)劃應(yīng)立足于大杭州市域全局，立足于開發(fā)區(qū)整體；以不同的通名反映道路類別、等級和方向，達(dá)到路網(wǎng)名稱的層次化。

（三）提高路網(wǎng)名稱適應(yīng)性原則

開發(fā)區(qū)的路名，應(yīng)反映開發(fā)區(qū)歷史文化和國際化、現(xiàn)代化、人文化的時代特征，妥善處理和把握歷史繼承與時代創(chuàng)新相結(jié)合，同地要加強(qiáng)預(yù)見性和適應(yīng)性。

（四）妥善策劃道路名稱調(diào)整的原則

對開發(fā)區(qū)原有地名的調(diào)整，以維持整體基本穩(wěn)定，適當(dāng)調(diào)整的原則。

凡在此次規(guī)劃中列入調(diào)整的道路名稱，其調(diào)整時間、時機(jī)的選擇，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)副城規(guī)劃、建設(shè)的情況，擇機(jī)進(jìn)行。

調(diào)整道路在正式更名后，考慮到社會使用有逐步適應(yīng)的過程，留出一定的過渡期。同時要做好因更名帶來的各種善后工作。

通過有計(jì)劃地在穩(wěn)定的前提下，漸進(jìn)地分步調(diào)整原有路名與開發(fā)區(qū)發(fā)展及社會需要的吻合度，改善路網(wǎng)名稱的結(jié)構(gòu)和合理性，達(dá)到弘揚(yáng)開發(fā)區(qū)跨越式發(fā)展的時代感和歷史繼承相結(jié)合的目標(biāo)。

第五章 路網(wǎng)名稱層次化

一、開發(fā)區(qū)路網(wǎng)通名的層次化

開發(fā)區(qū)作為杭州的副城，應(yīng)當(dāng)與《杭州城市地名總體規(guī)劃》對道路通名的等級劃分、通名使用規(guī)定等保持一致。

基于此，開發(fā)區(qū)道路等級的通名用詞，應(yīng)符合以下規(guī)定：

1、大街（大道、大路）：寬度在60米、長度在6000米以上的道路可使用大街、大道或大路之通名。

2、街（路）：其寬度與長度在大街（大道、大路）與巷（弄）之間的道路可使用街或路之通名。

3、巷（弄）：寬度在6米以下或長度不足600米的道路可使用巷（弄）之通名。

市政支路及大型生活區(qū)內(nèi)需要命名的次要通道，采取不分走向，一般以“巷”或“弄”為通名。

4、區(qū)分道路走向使用通名：即對開發(fā)區(qū)內(nèi)的道路，東西走向的道路一般稱“街”（或“大街”）；南北走向的道路一般稱“路”。

5、由主城向東延伸進(jìn)開發(fā)區(qū)內(nèi)的道路，沿用原道路的通名不變。

二、對工業(yè)區(qū)現(xiàn)有道路通名的調(diào)整建議

原工業(yè)區(qū)內(nèi)已經(jīng)命名的25條主要道路，不論長短、寬窄，一律以“大街”作通名的現(xiàn)象，掩蓋了道路存在的等級、規(guī)格的差別，與道路的景觀不協(xié)調(diào)，其科學(xué)性、合理性較差。提出這個按道路等級調(diào)整道路通名方案，就是要對現(xiàn)工業(yè)區(qū)內(nèi)道路通名，與城市規(guī)劃確定的道路等級相協(xié)調(diào)，提高道路名稱的科學(xué)性、合理性和易識別性。

按上述道路通名層次化的要求，現(xiàn)對工業(yè)區(qū)內(nèi)道路名稱的通名，提出兩個方面的調(diào)整建議：

按道路不同走向分別使用通名。改變工業(yè)區(qū)內(nèi)原不分道路走向，其名稱通名一律用“大街”的現(xiàn)狀，改為東西走向道路稱 “街”，南北走向道路稱“路”。

三、工業(yè)區(qū)內(nèi)道路通名具體調(diào)整方案

綜合上述兩個方面的調(diào)整方案，將各條道路名稱的通名調(diào)整情況，具體開列如下：

（1）原南北走向的1號、0號、3號、5號、7號、9號、11號、13號、15號、17號、19號、21號、23號、25號大街，都更改通名為“路”。

（2）東西走向的4、8、10、12、14、16、18、20、22、24號大街，其通名都調(diào)整為“街”。

（3）2號、6號大街，將要納入主城東延的海達(dá)大街（原為九沙大道）、艮山東路，故通名延用。

高教園區(qū)道路名稱的通名，與本規(guī)劃的建議方案一致，故可保持現(xiàn)狀不變，即東西走向道路稱“街”、南北走向稱“路”。

四、路網(wǎng)名稱專名采詞的層次化

1、對開發(fā)區(qū)內(nèi)連貫不同功能區(qū)塊間的道路，從開發(fā)區(qū)整體角度，加強(qiáng)其指位性進(jìn)行采詞；

2、對開發(fā)區(qū)與主城區(qū)相連接的道路，從密切主城與下沙副城的位置關(guān)系的角度進(jìn)行采詞。

3、對同一個功能區(qū)塊內(nèi)的道路名稱專名，從各功能區(qū)塊內(nèi)部的地理環(huán)境和體現(xiàn)功能等進(jìn)行采詞，以反映各功能區(qū)域的特點(diǎn)。

第六章 路網(wǎng)名稱專名的擬名或調(diào)整

一、專名采詞要點(diǎn)

1、總的采詞導(dǎo)向

開發(fā)區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)名稱專名采詞，要符合《杭州城市地名總體規(guī)劃》對專名采詞的有關(guān)規(guī)定；反映開發(fā)區(qū)現(xiàn)代化、人文化、國際化的時代特色；傳承當(dāng)?shù)氐孛拿}。在此基礎(chǔ)上針對各區(qū)片不同的功能和地域特點(diǎn)，以不同的系列化專名采詞，反映各區(qū)片的功能，營造不同區(qū)片內(nèi)的個性和地域特征。

2、專名采詞多樣化，或采用首字相同的詞語，或選擇意義相同、相近而首字不同的詞組。

3、詞語簡約，讀音響亮，不追求過于文學(xué)化和至善臻美，重在雅俗共賞，好找易記，能被社會各方基本認(rèn)同。

4、采取當(dāng)?shù)赜胸S富歷史、文化內(nèi)涵，或知名度較高的地名，進(jìn)行派生發(fā)展。故此，對一些使用時日較久、影響較大的地名應(yīng)留用，或適當(dāng)發(fā)展、派生其他相關(guān)地名，形成局部范圍的地名系列。

5、避免雷同。不同的道路名稱，如果音近與雷同，導(dǎo)致使用者不易區(qū)別，按照地名管理的有關(guān)規(guī)定，在同一個城市中地名不能重名，并應(yīng)避免音同、音近。因此，即使反映相同或相近功能的區(qū)片之間，比如工業(yè)園區(qū)的南區(qū)塊和北區(qū)塊之間，應(yīng)在采詞的角度、方向或渠道上有所區(qū)別，避免雷同，以體現(xiàn)清晰的指向、指位功能。

二、對工業(yè)園區(qū)南片路網(wǎng)專名的處理

該區(qū)片是開發(fā)區(qū)最初啟動的工業(yè)園區(qū)，也是開發(fā)區(qū)建設(shè)國際性先進(jìn)制造業(yè)基地的南片。

1、范圍

工業(yè)園區(qū)南片位于開發(fā)區(qū)東南，其范圍為東、南兩面臨錢塘江，西至現(xiàn)1號大街，北界現(xiàn)2號大街的范圍，除去中部出口加工區(qū)的區(qū)域。

2、道路名稱現(xiàn)狀

（1）現(xiàn)已命名的道路均為數(shù)序系列化名稱，其分布與覆蓋情況如下：

東西走向的，自北而南有：2號~24號（雙數(shù)）大街，共12條。

南北走向的，由西至東有：0號、1號~27號（單數(shù)）大街，共15條。

這些編號名稱的道路，存在起止位置各異、長短不一的現(xiàn)象，排列并不整齊，部分道路尋找困難。

（2）尚有若干較短的道路無名稱。

3、道路名稱專名的擬名、調(diào)整處理及采詞的主要思路

鑒于工業(yè)園區(qū)南片形成的數(shù)序路名歲月較久，沿路單位已經(jīng)習(xí)慣，且各企業(yè)對外聯(lián)系頻繁，要求盡量降低因更名引起的震動。

（1）綜合各方面的意見，對該范圍內(nèi)的數(shù)序?qū)Ｃ揪S持現(xiàn)狀不變，大部分僅對其通名進(jìn)行調(diào)整。但與高教園區(qū)和工業(yè)園區(qū)北片貫通的道路，如現(xiàn)1號、5號、11號、23號大街，其專名調(diào)整為與北南一致。

（2）數(shù)序道路名稱的范圍，維持在現(xiàn)1號大街以東、2號大街以南的范圍內(nèi)，不再擴(kuò)大。

（3）對現(xiàn)0號大街和13A號大街、22A號大街予以更名。

三、對高教園區(qū)路網(wǎng)名稱的處理

高教園區(qū)，即開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃中確定的新世紀(jì)大學(xué)城，分高教園區(qū)及與其配套的高教科研園區(qū)。

1、范圍

東瀕錢塘江，南至現(xiàn)2號大街與工業(yè)園區(qū)南片相連，西至與現(xiàn)1號大街相接的文淵路，北隔現(xiàn)學(xué)園街、杭州繞城北線與工業(yè)區(qū)北片為鄰。面積10.91平方千米。

2、道路名稱現(xiàn)狀

已形成“文”、“學(xué)”為首字的路名系列，具體狀況如下：

（1）已貫通并已命名的東西走向道路，由北而南依次有學(xué)園街（市政府審批文件實(shí)為“學(xué)圃街”）、學(xué)源街、學(xué)林街3條；南北走向的自東向西依次有文瀾路、文淙路、文匯路、文津路、文溯路、文澤路、文淵路、文瀚路等8條。

3、道路名稱調(diào)整、更名思路

（1）保留東西走向的學(xué)林街、學(xué)源街名稱不變；按《杭州城市地名總體規(guī)劃》要求，需要將與主城東延的德勝東路相銜接的學(xué)園街，納入“德勝東路”統(tǒng)一指稱之。

（2）南北走向的道路與工業(yè)園區(qū)北片相銜接的道路統(tǒng)一擬名。南北走向的8個“文”字路名中，由于存在同音難辨，而且有的名稱與主城地名相近的現(xiàn)象，同時又因8條道路都不長，故重新調(diào)整這8條路的擬名思路：即擬將園區(qū)內(nèi)的8條路與工業(yè)園區(qū)北片規(guī)劃中相貫通的道路統(tǒng)一進(jìn)行擬名，不再以高教園區(qū)為一個獨(dú)立的區(qū)域進(jìn)行采詞。使高教園區(qū)內(nèi)的道路與工業(yè)園區(qū)北片內(nèi)的道路形成一個整體。其所擬名稱將兼顧兩個區(qū)片的功能與環(huán)境等特點(diǎn)。

考慮到部分道路名稱南北向貫通統(tǒng)一指稱后，其長度今后會對使用者造成不便，故確定現(xiàn)學(xué)園街（德勝東路）為南北向道路分界，以北稱北路，以南稱南路。

四、工業(yè)園區(qū)北片

該區(qū)片是開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃中確定的建設(shè)國際性先進(jìn)制造業(yè)基地的北片，尚處于規(guī)劃階段。

1、范圍

其位置在開發(fā)區(qū)北部，高教園區(qū)和規(guī)劃的行政中心區(qū)域北，運(yùn)河2通道東、01省道南，東北連海寧農(nóng)業(yè)對外開放區(qū)。昔為下沙鄉(xiāng)松合、灣南、新元、東方、元成等行政村地塊，面積約12平方千米。

2、道路名稱現(xiàn)狀

（1）經(jīng)此范圍的東西向繞城北線，已有標(biāo)準(zhǔn)名稱。

（2）所有規(guī)劃的新主、次干路尚無正式名稱，需在本規(guī)劃中予以擬名。

（3）該區(qū)片中的部分骨干道路，通海寧農(nóng)業(yè)對外開放區(qū)、主城區(qū)或臨平地區(qū)。

3、工業(yè)園區(qū)北片道路擬名思路

（1）以反映工業(yè)園區(qū)功能及開拓、創(chuàng)業(yè)之類的語詞為道路名稱。

（2）將該地區(qū)適宜繼續(xù)發(fā)展、延續(xù)使用的原有地名，用于道路名稱，以保留這一地域原有的地名文化、展示歷史發(fā)展的軌跡。

（3）兼顧其中通往海寧市域、主城及余杭區(qū)地域的道路名稱，反映其方位特點(diǎn)，并兼及自然地理環(huán)境特點(diǎn)。

（4）對該區(qū)域與高教園區(qū)南片貫連的道路，以兼顧兩個區(qū)片統(tǒng)一進(jìn)行采詞。

五、出口加工區(qū)片

浙江杭州出口加工區(qū)位于工業(yè)園區(qū)南片中部，為一個獨(dú)立的、全封閉的區(qū)域，面積約2.9平方千米。

1、范圍

出口加工區(qū)片位于現(xiàn)11號大街東之河道以東，20號大街以北，21號大街以西，12號大街以南。

2、道路名稱現(xiàn)狀

出口加工區(qū)片雖然為一個獨(dú)立的、全封閉式區(qū)域，但原來該區(qū)域內(nèi)的道路與其區(qū)片外部實(shí)際并不相通的道路，是按圖紙上的規(guī)劃線路統(tǒng)一、連續(xù)命名的，如：南北走向的17、19號兩條大街，東西走向的14、16、18號大街即是被加工區(qū)范圍從中攔斷的。

因此，雖然加工區(qū)內(nèi)與其外部的道路名稱相同，但實(shí)際上區(qū)內(nèi)的道路與外界是隔斷、不能通行的，社會使用很不方便。

3、道路名稱處理對策

對出口加工區(qū)內(nèi)道路與其外部同名的道路不能相通，以及其名稱如何處理的問題，既有希望調(diào)整的呼聲，也有維持現(xiàn)狀的訴求。出口加工區(qū)的意見屬于后者，即希望保持現(xiàn)狀不變。

綜合開發(fā)區(qū)各個方面對出口加工區(qū)內(nèi)道路名稱的意見，本規(guī)劃采取維持現(xiàn)狀不變的態(tài)度。

六、行政中心片

1、范圍

規(guī)劃中的行政中心片，東與高教園區(qū)、工業(yè)園區(qū)南片相連，南至錢塘江，西近臨喬路，北到德勝東路。

2、地名現(xiàn)狀

該區(qū)域已正式命名的幸福路，就以幸福橋得名，東西向的下沙路則因通往下沙開發(fā)區(qū)內(nèi)而得名。

該區(qū)片內(nèi)原有上沙、中沙、下沙、高沙、智格、頭格、七格等地理與歷史特征明顯的地名。毗連的九堡鎮(zhèn)地塊，已形成由“九堡”派生的地名系列——九福路、九昌路、九華路、九盛路、九州路、九源路、九橫路等。

3、道路擬名思路

行政中心片內(nèi)規(guī)劃擬建的南北走向主、次干道、支路有11條，東西走向的道路8條，需要確定路名方案。

（1）該范圍內(nèi)的道路，原則上以反映其悠久的歷史文化和花園式、生態(tài)環(huán)境優(yōu)越、宜于人居的特點(diǎn)為主。

（2）該區(qū)片是開發(fā)區(qū)中歷史最“老”的區(qū)域之一，在長期發(fā)展過程中產(chǎn)生過許多老地名。對其中含義健康、吉祥如意或承載歷史的原有地名可選擇作道路名稱。

因此，本規(guī)劃在進(jìn)行道路擬名時，注意適當(dāng)采取原有的某些地名（包括居民地名稱、河渠名稱等），將其移植成路名，以反映當(dāng)?shù)氐牡孛攸c(diǎn)、歷史文化與自然景觀特征。

（3）該區(qū)塊現(xiàn)1號大街以西地塊河流縱橫，橋梁密布，是典型的波光橋影之地，自然景觀優(yōu)越。其河、橋名稱可適當(dāng)移植為道路名稱，形成河橋路名系列。

七、白楊街道內(nèi)支路名稱

白楊街道內(nèi)的支路名稱，原則上利用街道名稱“白楊”二字的提示，引入喬木類植物名稱作為支路名稱，以反映白楊街道花繁葉茂、四季常青、生機(jī)勃勃的優(yōu)美景觀與開發(fā)區(qū)管委會周圍的環(huán)境特點(diǎn)。

八、開發(fā)區(qū)路網(wǎng)名稱規(guī)劃方案一覽表

現(xiàn)將本規(guī)劃所擬開發(fā)區(qū)內(nèi)路網(wǎng)名稱，按道路等級集中分別列表如下，計(jì)有：

（一）對外交通道路名稱規(guī)劃方案一覽表

（二）快速路名稱規(guī)劃方案一覽表

（三）主干路名稱規(guī)劃方案一覽表

（四）次干路名稱規(guī)劃方案一覽表

（五）支路名稱規(guī)劃一覽表

以下按上述五類分別列出各級道路名稱的擬名方案

表一 對外交通道路名稱方案表

序號 道路名稱

（暫名） 走向 長寬度（米） 起訖地點(diǎn) 規(guī)劃擬

定名稱 備 注

1 繞城公路 西南 20330/50 分區(qū)西邊界—下沙大橋北 繞城北線、東線 地名總體規(guī)劃確定

2 滬杭高速 南北 14840/50 分區(qū)南邊界—分區(qū)北邊界 滬杭高速 仍用現(xiàn)名稱

3 東西大道 東西 1700/50 杭海路—分區(qū)北邊界 星橋東路 星橋路延伸

4 杭浦高速 東西 8455/50 繞城北線—分區(qū)北邊界 杭浦高速 仍用現(xiàn)名稱

表二 快速路名稱方案表

序號 道路名稱

（暫名） 走向 長寬度（米） 起訖地點(diǎn) 規(guī)劃擬

定名稱 備 注

1 東湖路 南北 11300/50 分區(qū)北邊界—九堡大橋北 臨喬路 臨平至喬司

2 石大路 東西 2861/50 分區(qū)西邊界—繞城北線大井立交 石祥東路 地名總體規(guī)劃確定

3 德勝東路 東西 10261/50 分區(qū)西邊界—神舟南路 德勝東路 地名總體規(guī)劃確定

4 學(xué)園街 東西 6257/65-50 神舟南路—江東大橋西 德勝東路 待連通后再更名

5 艮山東路 東西 2889/50 分區(qū)西邊界—杭海路 艮山東路 地名總體規(guī)劃確定

6 下沙路

6號大街 東西 6160/50 杭海路—之江東路 艮山東路

6號大街、下沙路更名

二、杭州下沙是富人區(qū)嗎

是富人區(qū)。

地處下沙核心的金沙湖板塊，是公認(rèn)的”下沙富人區(qū)”，其公寓均價普遍在16500至17500元每平米左右。

所謂富人區(qū)，不單單是有錢人扎堆的地方，它的背后也象征著一個時代的高端追求，標(biāo)志著城市區(qū)域的繁華興榮。

三、你覺得杭州的發(fā)展前景如何呢？

我覺得杭州發(fā)展前景非常的不錯，眾所周知，杭州是浙江較為出名的地方，很多企業(yè)在杭州發(fā)展，有阿里巴巴，娃哈哈，吉利控股等著名企業(yè)，提供很多就業(yè)崗位和就業(yè)機(jī)會。

四、下沙好，還是臨平好，杭州？

你好，嚴(yán)格意義上來講，下沙和臨平都屬于杭州。

下沙是杭州東的一個經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，目前工廠企業(yè)較多，人口繁雜。不過環(huán)境還不錯。

臨平就不用多說了，雖然行政上屬于杭州，但還是相對獨(dú)立的，也是個不錯的地方。

以上就是關(guān)于杭州下沙2020發(fā)展前景相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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