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安全車排行榜（安全車排行榜前10名）

發(fā)布時間：2023-03-21 13:04:24 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 62 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于安全車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、安全性能最好的車是什么車？
2、什么牌子的汽車最耐撞？
3、安全車型哪家強(qiáng)？ IIHS公布2020年Top Safe Pick榜單
4、IIHS發(fā)布頂級安全車認(rèn)證榜單，馬自達(dá)太搶戲，Model 3給出驚喜

安全車排行榜（安全車排行榜前10名）

一、安全性能最好的車是什么車？

沃爾沃XC90 4WD

豐田漢蘭達(dá)混動 4WD

美版斯巴魯力獅 4WD

豐田紅杉 4WD（四驅(qū)）

2011款雷克薩斯RX 350 4WD

1、沃爾沃XC90 4WD

說到安全性，沃爾沃排第二估計沒有一個品牌能排第一吧，一系列主動安全系統(tǒng)的加裝，讓沃爾沃XC90榮登IIHS零死亡率榜單首位，出色的安全性能是它一直受到廣大消費(fèi)者喜愛的原因，同時沃爾沃也依舊有著一票忠實的粉絲。大家覺得還不錯就關(guān)注公眾號“懂車師哥”。

2、豐田漢蘭達(dá)混動 4WD

漢蘭達(dá)的基本安全設(shè)備包含穩(wěn)定和牽引力控制、ABS、電子制動力分配以及剎車輔助等五項要素，這些連同SST（智能停車系統(tǒng)）應(yīng)用于漢蘭達(dá)系列的所有車型。除此之外，漢蘭達(dá)四驅(qū)混動車型還設(shè)有多方位氣囊、前后排防翻滾感應(yīng)側(cè)氣簾、主動頭枕以及兒童座椅固定裝置、后排兒童鎖等多種安全配置。其安全性可想而知。

3、美版斯巴魯力獅 4WD

斯巴魯力獅是一款外觀低調(diào)但性能不錯的實用型運(yùn)動轎車，零死亡率榜單上排第四名真的不算意外。對于許多人來說，斯巴魯多數(shù)時候象征著“運(yùn)動”和“性能”，斯巴魯憑借其水平對置發(fā)動機(jī)和強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)在運(yùn)動轎車中樹立了自己的良好口碑。

4、豐田紅杉 4WD（四驅(qū)）

豐田的入選大家可能還停留在紙殼殼卡羅拉上面，但紅杉在安全配置方面卻相當(dāng)高。豐田車在國內(nèi)消費(fèi)者一直也擁有著不錯的口碑，排在沃爾沃之后的第二名也相當(dāng)不錯了。

5、2011款雷克薩斯RX 350 4WD

RX 350實現(xiàn)零死亡率的原因很大部分來源于它的G-BOOK車載智能通信系統(tǒng)。無論是車輛發(fā)生事故、氣囊彈出時，或是駕駛者感到不適或危險、按下車內(nèi)緊急救援按鈕時，服務(wù)中心話務(wù)員都能夠通過G-BOOK傳來的數(shù)據(jù)獲悉緊急情況，并立即采取相應(yīng)的救助措施。所以說在出了事故后能夠及時得到救治也是降低死亡率的原因。

二、什么牌子的汽車最耐撞？

1.沃爾沃XC90不但是Volvo XC系列車中的頂級產(chǎn)品，而且是Volvo汽車在全球首次推出的全輪全時驅(qū)動新一代SUV車型。是Volvo最為自豪的產(chǎn)品之一，其宗旨是成為市場上最安全也最令人心動的完美產(chǎn)品。自全球推出后，沃爾沃XC90即贏得市場好評如潮，先后獲得世界幾十項獎項。在美國被評為年度最佳SUV的榮譽(yù)。此外，沃爾沃旗下車型也常年提名最安全的車排行榜。2.大眾途觀的出現(xiàn)，打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時也給消費(fèi)者提供了更多、更好的選擇。提及德系車，大多數(shù)人都會想到安全。安全已成為德系車的代名詞。大眾途觀全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動駐車功能及TPR胎壓監(jiān)測系統(tǒng)都成為了途觀的標(biāo)準(zhǔn)配置，可以看出大眾在安全性方面極為重視。前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊可以保證成員的行駛安全，標(biāo)配的兒童固定鎖同樣重視小孩子的安全。3.牧馬人是克萊斯勒J(rèn)eep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強(qiáng)悍的品種,真正意義上的越野車。全新設(shè)計的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)在經(jīng)過精心調(diào)校后能提供優(yōu)異的駕乘舒適性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款減少了20%。該車標(biāo)配了高壓單管減震器和LST低速可調(diào)閥門技術(shù)，在回彈過多和振蕩過多兩種狀態(tài)之間找到完美的平衡點。4.雷克薩斯RX 350實現(xiàn)零死亡率的原因可能很大部分來源于它的G-BOOK車載智能通信系統(tǒng)。無論是車輛發(fā)生事故、氣囊彈出時，或是駕駛者感到不適或危險、按下車內(nèi)緊急救援按鈕時，服務(wù)中心話務(wù)員都能夠通過G-BOOK傳來的數(shù)據(jù)獲悉緊急情況，并立即采取相應(yīng)的救助措施。所以說在出了事故后能夠及時得到救治也是降低死亡率的原因。5.奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級釋放的正面安全氣囊和側(cè)安全氣囊，可以最大限度地保護(hù)前排乘員在發(fā)生車輛碰撞時的人身安全。而安裝在第二排外側(cè)安全氣囊能夠?qū)Φ诙懦藛T進(jìn)行保護(hù)。另一方面，側(cè)向頭部安全氣簾也是標(biāo)準(zhǔn)配置，它能覆蓋整個側(cè)窗區(qū)域直至第三排座椅，為第三排乘員提供同樣全面的保護(hù)。望采納，謝謝

三、安全車型哪家強(qiáng)？ IIHS公布2020年Top Safe Pick榜單

美國IIHS（高速公路安全保險協(xié)會）的碰撞測試還是很獲業(yè)界認(rèn)同的。近日，他們正式公布了2020年Top Safety Pick及Top Safety Pick +車型名單。

在2020年款車型中，共有64款獲得了TSP頂級安全評級，涵蓋各細(xì)分市場。與去年相比，今年的榜單依舊是日韓系的天下。從緊湊型車看，我們十分熟悉的思域和卡羅拉、現(xiàn)代的伊蘭特都拿到了TSP的認(rèn)證。而最受關(guān)注的中級車名單中，雅閣和天籟以及索納塔也同樣在列。

而在最高的23款TSP+評級車型中，馬自達(dá)無疑成了今年的最大贏家，共獲得了五個獎項，超過了去年的冠軍斯巴魯（四個）。兩個小眾且固執(zhí)的日系品牌對于安全依舊是那么的不留余力。他們在汽車中度重疊正面碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和頭部約束評估中獲得“良好”評分，并在正面事故監(jiān)測和規(guī)避系統(tǒng)中獲得“優(yōu)秀”或“卓越”評分。

令人關(guān)注的是，IIHS要求TSP+認(rèn)證必須要有良好的大燈，這是我們認(rèn)同的。畢竟，在黑暗的環(huán)境下，照明系統(tǒng)效果會影響駕駛者的判斷，從而對即將發(fā)生的危險做出正確動作。比起依靠車輛的一些主被動安全裝備，人的本能反應(yīng)更重要。顯然23款TSP+評級車型在車頭燈性能都獲得不錯的成績。

自從進(jìn)入TNGA架構(gòu)時代以來，豐田品牌安全性能也沒有讓大家失望過，凱美瑞獲得了頂級安全+的認(rèn)證。這是該車連續(xù)第三年獲得TSP+評級，也是中高級轎車中唯一一輛獲得此成就的車型。此外，豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯ES、NX都出現(xiàn)在了這份榜單上。

歐美方面，梅賽德斯-奔馳C級/GLE、奧迪A6、特斯拉3以及凱迪拉克XT6等5款車型入選TSP+，其余獎項則被現(xiàn)代、本田和日產(chǎn)瓜分。

雖說在眾多的汽車權(quán)威測試中，IIHS只是其中之一，但消費(fèi)者從中窺見汽車制造商所做的工作以及汽車安全技術(shù)的某些動向。對于那些經(jīng)年累月處于頂級安全評級中的車型，無疑都是我們購車時值得關(guān)注的對象。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、IIHS發(fā)布頂級安全車認(rèn)證榜單，馬自達(dá)太搶戲，Model 3給出驚喜

近日，北美IIHS發(fā)布了2020年頂級安全車認(rèn)證榜單，有23款車型獲得了“最佳安全選擇＋”的稱號，毫無意外的，日系車又是主角。而作為一款純電車型特斯拉Model 3，也擠進(jìn)了排名當(dāng)中，并且還成為了二手市場最保值的車型。

獎項分為“最佳安全選擇”和“最佳安全選擇＋”，車輛必須在協(xié)會的六項耐撞性評估中均有良好的評級。“＋”是只獎勵給那些，在測試中頭燈能有良好表現(xiàn)，或者表現(xiàn)在可接受范圍內(nèi)的車型。總共有64輛車，獲得了最佳安全選擇獎，但只有23輛符合“最佳安全選擇＋”。因為更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，相比去年減少了7款車型。

日系超60％，馬自達(dá)有5款車型入選

相比在中國市場，馬自達(dá)在美國市場似乎更受歡迎一些。在這項評選中，馬自達(dá)當(dāng)之無愧的成為了最安全的汽車制造商，總共有5款車型入選，位列第一。分別是：馬自達(dá)3轎車和掀背車，馬自達(dá)6，馬自達(dá)CX-3和CX-5；另外，CX-9還獲得了“最佳安全選擇獎”。

CX-3和馬自達(dá)3能從去年的最佳安全選擇獎，升級到今年最高的“＋”狀態(tài)，是因為馬自達(dá)為其增加了改進(jìn)的大燈和自動制動功能。除此之外這五款車型都標(biāo)配了LED大燈，以及i-Activsense主動安全技術(shù)套件。

不過對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，海外版車型引入國內(nèi)后或多或少都有改動，還是以參考為主。結(jié)合中保研已經(jīng)完成測試，但還未公布成績的馬自達(dá)3的碰撞圖片來看，外形結(jié)構(gòu)上并沒有明顯的形變和彎折，所以對于國內(nèi)版本，馬自達(dá)3的安全性還是可以的。

僅次于馬自達(dá)，斯巴魯有4款車型入選，分別是斯巴魯Crosstrek Hybrid，斯巴魯森林人，斯巴魯力獅和傲虎。作為小眾車型來說，斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品架構(gòu)已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)勢了。

其次最受中國消費(fèi)者喜愛的凱美瑞也在其中，耐撞性表現(xiàn)全為G級。避免和減輕碰撞項目當(dāng)中，大燈根據(jù)選件不同的評分分別為G和可接受范圍。預(yù)前防撞，車輛對行人的表現(xiàn)為高級。

Model 3不僅耐撞還保值

眾多車型當(dāng)中，為啥要把Model 3單獨(dú)拿出來說，因為它角色硬啊。首先入選的豪華中型車只有3款，相比去年減少了2款，寶馬3系和沃爾沃S60不見了。

因為對燈的意見不同，沃爾沃被淘汰出局，我們就不做過多評價了，但雷克薩斯ES和奔馳C級以及特斯拉Model 3還是一如既往的堅挺。而作為唯一的純電車型，Model 3異常扎眼。

純電車型的安全與否，可能一直都是國內(nèi)消費(fèi)者心有余悸的點，Model 3的表現(xiàn)至少可以證明，純電車型并不比燃油車差。在它的耐撞性評級當(dāng)中，6項測試全為G級，而在避免和減輕碰撞評級當(dāng)中，大燈為G，車對車的表現(xiàn)為優(yōu)越，車對人的表現(xiàn)為高級。

Model 3的保值率最高？當(dāng)然不僅僅是在碰撞上優(yōu)秀，Model 3最近還被評為了最保值車型。位于美國波士頓的汽車數(shù)據(jù)研究中心iSeeCars.com，分析了2019年8月到今年1月份售出的600多萬輛新車和二手車的價格，確定了同款車的新車價和使用一年后的二手車價格差異最小的前十款車型。

從排名表中可以看出，Model 3位居第一，新舊相差僅5.5％，即2529美元。這和國內(nèi)市場可以說形成了極大的反差，新能源二手車愿意收的人并不多，保值率很低。

特斯拉這個充滿奇幻的品牌，總會給人驚喜，這兩個優(yōu)異的表現(xiàn)完全把中國消費(fèi)者固有的看法，來了一個180°的大反轉(zhuǎn)。目前特斯拉已經(jīng)在中國市場成功扎根，希望國產(chǎn)車型也能擁有特斯拉本來的品質(zhì)。

當(dāng)然，耐撞、安全性只是選車的參考因素之一，具體選誰，還是需要更多方面的思考。但是部分中國消費(fèi)者對于日系品牌的成見或許可以降低一些了，并沒有想象中那樣的柔弱不堪，盡管海外版車型引入國內(nèi)后或多或少都有改動，但至少這些都會是一個明確的參考。

而對于純電車型，特斯拉可以說是開啟了一個新的起點，以后的純電市場，需要特斯拉來扭轉(zhuǎn)的固有印象還很多。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

以上就是小編對于安全車排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。