8月suv排行榜（8月suv排行榜2020）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于8月suv排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、8月SUV銷量排行：前十都有誰？

• 2、8月SUV銷量排行榜出爐，你的愛車入榜了嗎

• 3、2020年8月SUV銷量排行出爐！Q5L第8，榮放40名開外

• 4、8月SUV銷量TOP15出爐，本田CR-V成合資銷冠，奔馳GLC擠進(jìn)前10！

一、8月SUV銷量排行：前十都有誰？

文藍(lán)湛

8月SUV銷量出爐，來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，8月份SUV累計銷量達(dá)78.2萬輛，同比增長10.7%，環(huán)比增長6.9%，可謂“漲”聲一片。

而從具體車型表現(xiàn)來看，哈弗H6再次奪得第一，長安CS75緊隨其后，SUV銷量前十中共有4款自主品牌車型上榜，此外本田CR-V、大眾途觀等車型也擁有不錯的表現(xiàn)。

NO.1哈弗H6

哈弗H6一直把持著SUV銷量冠軍的寶座，累計取得了80多個月的銷量冠軍，如今看來，這一勢頭仍在延續(xù)。8月份其銷量達(dá)到了25909輛，同比增幅15.8%，實現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。而隨著第三代哈弗H6的上市，其銷量有望繼續(xù)上揚(yáng)。

NO.2長安CS75

長安CS75是銷量排行榜第二的存在，憑借著CS75PLUS的出色表現(xiàn)，長安CS75系列的銷量也實現(xiàn)了不小的攀升，已經(jīng)連續(xù)多個月位居SUV銷量排行榜第二位，并向SUV銷量排行榜第一不斷發(fā)起沖擊。

NO.3本田CR-V

排在第三位的是本田CR-V，隨著新款CR-V的到來和途觀在中保研碰撞的糟糕表現(xiàn)，合資SUV老大也已易主，被全新CR-V所取代。而在8月份，CR-V月銷量達(dá)到了21048輛，同比增幅達(dá)到了3%。

NO.4榮威RX5

榮威RX5則排在了第四位，實現(xiàn)了同比70.5%的增幅，榮威RX5MAX其實是一款性價比比較高的SUV，尤其是車載互聯(lián)系統(tǒng)比較好用，不過整體品質(zhì)卻不敢恭維，尤其是變速箱方面表現(xiàn)較為一般。

NO.5吉利博越

吉利博越也是SUV銷量排行榜前十中的?？?，博越PRO上市后其產(chǎn)品力也得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，成為眾多年輕人追捧的對象。而在8月份其取得了月銷18035輛的成績，位居SUV銷量排行榜第五位。

NO.6大眾途觀

本來途觀是合資SUV銷量排行榜中無可撼動的冠軍車型。但是在中保研的碰撞測試中卻得了“差評”，被披上了“偷工減料”的帽子，因而銷量也不穩(wěn)當(dāng)了，在8月份，其銷量甚至不增反降，讓人唏噓。

NO.7本田繽智

作為一款小型SUV，繽智在8月也取得了相當(dāng)不錯的成績，憑借著17514臺的月銷量成為了SUV銷量排行榜中第七位的存在。

NO.8大眾探岳

作為一汽大眾的銷量擔(dān)當(dāng)，探岳的銷量也不錯，8月份取得了月銷16240輛的成績，位列排行榜第八位，不過和途觀一樣，探岳的銷量也有所下滑。

NO.9本田XR-V

作為繽智的姊妹車型，東本XR-V也是小型SUV里的銷量佼佼者，8月銷量16240輛，同比增長89.2%，銷量增幅十分明顯。

NO.10奔馳GLC

奔馳GLC是入選SUV銷量TOP10中的唯一豪華SUV，盡管奔馳近兩年口碑表現(xiàn)并不出色，但是銷量卻一直穩(wěn)中有進(jìn)，這和其品牌號召力有極大關(guān)系。

寫在最后：

從8月份SUV銷量排行來看，合資SUV表現(xiàn)搶眼，自主SUV中也有四款車型上榜，雖然不及以往動輒五六款的比例，但表現(xiàn)也算相當(dāng)不錯了。尤其是自主SUV銷量均實現(xiàn)了較大的增幅，

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者藍(lán)湛，轉(zhuǎn)載需注明出處）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、8月SUV銷量排行榜出爐，你的愛車入榜了嗎

據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，8月SUV銷量榜單公布。乘聯(lián)會統(tǒng)計的是終端銷量，也就是我們常說的汽車上險量，相比車企公布的批發(fā)量，終端上險量的數(shù)據(jù)更為貼切真實一點。從榜單中我們可以看到，前五名中自主品牌獨占四位，足以說明自主品牌在SUV市場具有足夠強(qiáng)的競爭力。

榜單第一名來自哈弗H6，作為一款常年霸榜的選手，人們已經(jīng)習(xí)慣了第一名的存在，就好比每次期末考試，班里總有一名學(xué)霸占據(jù)第一。盡管作為班里學(xué)霸，但學(xué)霸也絲毫沒有放松的勁，在上個月30號，哈弗H6推出了全新第三代的換代車型，新車根據(jù)配置的差異化共計推出4款細(xì)分車型，售價區(qū)間為11.59-13.49萬元。作為換代車型，新車從內(nèi)到外都進(jìn)行了重新設(shè)計，并配有超L2+級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)以及多個安全科技配置。比較大的改變是新車軸距為2738mm，軸距相比現(xiàn)款車型有了58mm增加。第三代哈弗H6還將搭載超L2+級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，包括全場景AEB，智慧躲閃、智能過彎、TSR交通標(biāo)志識別、全速段ACC自適應(yīng)巡航、ICA 智能巡航輔助、TJA 擁堵輔助、全場景自動泊車等，配置做了很大升級。

排在第二位的是長安CS75plus，同樣的在9月5日，長安CS75plus也迎來了自己的改款車型，新車整體基本沿用了現(xiàn)款在售車型的設(shè)計風(fēng)格，僅是增加了原子灰配色。具體來看，新車采用了長安汽車“御岳生命動感”家族化設(shè)計語言，大尺寸前格柵搭配兩側(cè)狹長的大燈組，讓新車看上去十分動感。同時，其兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口，也進(jìn)一步增添該車運動氣息。車身側(cè)面，新車車頂線條采用了鍍鉻裝飾條修飾，勾勒出了新車優(yōu)美的曲線，與車身不同色的外后鏡也彰顯出了個性化的屬性。同時，該車還配備了18英寸密輻式輪圈，配合前后凸起輪眉，動感十足。內(nèi)飾方面，新車同樣沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，并針對配置方面進(jìn)行升級。例如，新車將配備可以語音控制的IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)，并搭載15W手機(jī)無線充電功能（采用Qi V1.2.4通信協(xié)議，兼容性強(qiáng)）、最新一代梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)（內(nèi)置車載微信）等。動力方面，新車將繼續(xù)提供藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動機(jī)、藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)兩種動力版本，其最大功率分別為178馬力和233馬力。并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面新車將匹配6速手動、6速手自一體與愛信的8速手自一體變速箱。

排在第三名的是前五名中唯一一款合資車型——本田CRV，在今年7月份的時候，東風(fēng)本田官方宣布，旗下核心車型新款CR-V正式開啟預(yù)售，新車共有X種車型，預(yù)售價為16萬-28萬。本次改款的新CR-V，使用了“TOUGH & MODERN”的開發(fā)理念，新CR-V與海外版本同步，前臉采用更加運動新潮的設(shè)計，配合LED前大燈及流光式轉(zhuǎn)向燈，行車安全性提升的同時，整車也更具辨識度。新CR-V的車身長度增加了36mm，整車長寬高尺寸分別為4621*1855*1689mm（240TUBRO 豪華版、240TUBRO 尊貴版、240TUBRO 尊耀版），軸距為兩驅(qū)2661mm/適時四驅(qū)2660mm。前臉部分，貫穿式前包圍搭配高質(zhì)感銀色鍍鉻飾條，氣場十足，呈現(xiàn)SUV固有的力量感，前后裝飾條的設(shè)計讓整車更有設(shè)計感。?在配置上，新CR-V搭載了對Honda最新研發(fā)升級的第二代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，升級了實時擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，并提升了在線音樂、電臺的娛樂體驗，同時還可根據(jù)智能語音識別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過支付寶Alipay進(jìn)行在線電子支付等，車主坐在車?yán)锛纯奢p松支付停車費。

排在第四位的車型同樣是SUV銷量紅榜的常青樹——榮威RX5系列，作為一款擁有累計百萬銷量的網(wǎng)紅神車，在16年上市之初就一直火到現(xiàn)在，作為全球第一款互網(wǎng)聯(lián)SUV，榮威RX5在今年改款換代后的RX5 PLUS更具網(wǎng)紅潛質(zhì)，RX5 PLUS一共推出4款車型，官方指導(dǎo)價10.38-13.98萬元，全系搭載全新一代“藍(lán)芯”1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。新車順應(yīng)消費年輕化時代趨勢而來，擁有參數(shù)化設(shè)計、斑馬智能VENUS系統(tǒng)、3大終身權(quán)益等人無我有的優(yōu)勢，全方位滿足年輕人對高品質(zhì)出行的所有需求。其中，3大終身權(quán)益為終身免費基礎(chǔ)流量、終身免費保養(yǎng)、終身原廠質(zhì)保，讓消費者買車無后顧之憂。動力方面，榮威RX5 PLUS也盡顯PLUS超強(qiáng)實力。新車搭載了上汽最新一代“藍(lán)芯”高效動力，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是TST 7速自動變速器，1500轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)90%最大扭矩輸出，低扭輸出更強(qiáng)勁，百公里油耗僅6.8L。RX5 plus搭載14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸組合式液晶虛擬儀表、Qi高功率手機(jī)無線充電、47.8°最佳握感排擋、I-MAX巨幕級全景天窗等配置，兼顧科技氛圍和實用性。加強(qiáng)了對榮威RX5 PLUS底盤、隔音材料、座椅材質(zhì)的精心優(yōu)化，讓整車不僅擁有操控穩(wěn)的特性，還兼具高品質(zhì)行駛質(zhì)感和乘坐舒適性。特別是在隔音方面，榮威RX5 PLUS在發(fā)動機(jī)罩、地毯、輪罩、行李箱、頂棚等各處都采用了聲學(xué)材料，形成“360°全包裹”式NVH設(shè)計，配合同級罕見的米其林PS4輪胎和雙層夾膠隔音玻璃，成就舒享PLUS。新車還搭載了全球首款UVC深紫外線殺毒空調(diào)，以“主動凈化健康艙”打造健康PLUS。

總結(jié)：國產(chǎn)品牌在SUV市場的持續(xù)發(fā)力讓我們看到了未來，自主車企們也越來越注重配置、動力和性價比，同時也有越來越多的年輕消費者們選擇自主品牌。在全球化發(fā)展的今天，尤其是美國發(fā)起對中國的貿(mào)易戰(zhàn)，中印邊界沖突，中國品牌早已過了上個世紀(jì)低端質(zhì)量差的年代，擁有自主核心技術(shù)與研發(fā)實力，豐富的配置和用戶關(guān)懷，中國品牌正逐步走向世界，希望在未來的某一天，當(dāng)我們在國外旅游的時候，也能看到越來越多中國自己的品牌車型走出國門，成為世界人民津津樂道的名族品牌！

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三、2020年8月SUV銷量排行出爐！Q5L第8，榮放40名開外

近日2020年8月份SUV銷量排行榜完整版出爐！榜單共統(tǒng)計了目前在售的273款國產(chǎn)及合資SUV車型。目前SUV銷量兩極分化越來越嚴(yán)重，273款車型中僅有26款車型月銷破萬臺，有近200款車單月銷量不足3000臺，超過100多款車單月銷量不足千臺。下面我們一起來看一下榜單的具體情況。

流水的排行榜，鐵打的H6。本月銷量排在第1名的SUV車型依然是 哈弗H6，當(dāng)月賣了27,528輛，前8個月累計銷量突破17萬。緊隨其后的是本田CRV，小換代之后的本田CRV性價比攀升，結(jié)合穩(wěn)定的優(yōu)惠，本月取得月銷22,689輛的好成績。排在第3名的是長安CS75，以200多輛的微弱劣勢緊隨其后，但前8個月累計銷量長安CS75比本田CRV足足多出了3萬輛。

別克昂科威銷量攀升明顯，本月銷量破1.6萬輛，排在榜單的第6名。奧迪Q5L憑借品牌以及超高的性價比，成為本月銷量最好的豪華品牌中型SUV，銷量排在總榜單的第8名，超過本月銷量排在第10名的奔馳GLC。大眾途觀跌下神壇，銷量已經(jīng)10名開外，本月賣了12,750輛，排在榜單的第13名。

紅旗HS5當(dāng)月銷量成功破萬，成為目前銷量最好的國產(chǎn)高端豪華SUV。拉長后的寶馬X1銷量也穩(wěn)定在萬臺，受到很多年輕人的追捧。豐田漢蘭達(dá)馬上就要換代，目前依然沒有優(yōu)惠，但銷量卻依然能夠達(dá)到7777輛，比途昂賣得還多，其標(biāo)桿實力不可動搖。沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5都是各自品牌的頂梁柱車型，但本月凱迪拉克XT4表現(xiàn)更兇猛，在銷量方面反超XT5，可喜可賀。豐田RAV4可能受機(jī)油門事件影響，本月銷量下滑嚴(yán)重，當(dāng)月只賣了6342輛，排在榜單的第41名，令人大跌眼鏡。

福特領(lǐng)界月銷3956輛，排在榜單的第61名，這成績并不怎么樣。但對于福特來說，領(lǐng)界已經(jīng)是旗下銷量最好的SUV車型了。理想ONE月銷2711輛，是目前銷量最好的插混SUV車型。捷達(dá)VS7沒有延續(xù)捷達(dá)VS5的輝煌，目前月銷不足3000輛。

昂科旗上市的時候關(guān)注度很高，但銷量卻少得可憐，本月賣了1280輛，從銷量方面看，昂科旗還沒有與漢蘭達(dá)叫板的實力。從140名往后，就以三線合資品牌車型和二三線國產(chǎn)品牌車型居多了。雖然目前在售的SUV車型有很多，但很多車型都是借著SUV熱銷的春風(fēng)被生產(chǎn)出來的，等消費者回歸理性之后，很多不入流的品牌和車型就被打回了現(xiàn)實，現(xiàn)在車型和品牌一直是茍延殘喘，單月銷量不過千臺，甚至前8個月累計銷量都不過千臺，其中的絕大多數(shù)車型都難逃今后停產(chǎn)的命運。

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以上內(nèi)容就是2020年8月份SUV銷量排行榜的具體情況，希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點贊留言討論，說說哪些車型的銷量讓你感覺意外？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、8月SUV銷量TOP15出爐，本田CR-V成合資銷冠，奔馳GLC擠進(jìn)前10！

據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，8月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)170.3萬輛，同比增長8.9%，環(huán)比增長6.5%。其中，8月份SUV銷量78.2萬輛，同比增長10.7%，環(huán)比增長6.9%。今天，小智就帶大家一起來看看2020年8月SUV市場的銷量情況，并對排名前10的車型作出簡要點評。

注：銷量數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會【月度排名】2020年8月綜合銷量排名快報。

1.8月份SUV市場的銷量冠軍依然由哈弗H6奪得，8月共售出了25909臺，同比增長達(dá)15.8%，而長安CS75和本田CR-V則分列榜單第2、3名。

2.前15名中有多款車型同比增長達(dá)70%以上，其中排名第7的本田繽智同比猛增116.9%，成為榜單中銷量同比漲幅最大的車型。

3.豪華品牌SUV中奔馳GLC和奧迪Q5L表現(xiàn)搶眼，其中奔馳GLC擠進(jìn)了前10，而奧迪Q5L則排名第15。

哈弗H6的8月銷量為25909輛，同比增長了15.8%。值得一提的是，哈弗H6已經(jīng)累計87個月穩(wěn)坐SUV銷冠寶座。8月底，第三代哈弗H6上市為車系帶來了不少熱度。新車基于檸檬平臺打造，外觀造型更為精致大氣，內(nèi)飾則營造了更強(qiáng)的科技感，并且還延續(xù)了寬?？臻g以及較高性價比等優(yōu)點。此外，雖說第三代哈弗H6已經(jīng)上市，但日后哈弗H6仍會保持“新老同堂”的銷售狀態(tài)，因此能夠順利完成新老交替，小智預(yù)計其月銷量還存在一定的增長空間。

排名第2位的則是長安CS75，8月份共售出了21882輛，同比增長達(dá)82.0%。去年9月份上市的長安CS75PLUS儼然成為了SUV市場的一匹黑馬，憑借著高顏值設(shè)計、藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)充沛的動力等吸引了一眾消費者的目光。近幾個月，長安CS75的銷量一直都緊咬著排名第1的哈弗H6，不過8月份兩車之間的銷量差距又被擴(kuò)大到4027輛。好在長安CS75PLUS在9月5日推出了2021款車型，維持原先售價的基礎(chǔ)上針對配置表現(xiàn)進(jìn)行了升級優(yōu)化，提升了與哈弗H6競爭時的底氣。

季軍由本田CR-V奪得，8月份共售出了21048輛，同比微增3.0%，成為了8月最暢銷的合資品牌SUV。本田CR-V是國內(nèi)能夠買到的最早一批合資品牌城市SUV，經(jīng)歷多年的市場考驗后，產(chǎn)品力早已獲得了眾多消費者的高度認(rèn)可，也積攢下了不錯的車主口碑。而在今年7月份，本田CR-V還剛剛經(jīng)歷了中期改款，提供了更為豐富的車型選擇范圍，眾多配置下放提升了性價比，外觀上的改變也為消費者們帶來了更多新鮮感，促進(jìn)了其銷量實現(xiàn)增長。

榮威RX5在8月份共售出了19982輛，同比大漲70.5%，排名榜單第4位。榮威RX5在今年6月份推出了中期改款的RX5 PLUS，外觀更年輕時尚，內(nèi)飾中更強(qiáng)調(diào)智能化、科技化，換裝了第二代“藍(lán)芯”1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出均得到了改善，還有頗為誘人的終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)政策。此外，榮威RX5系列還有定位更高的RX5 MAX車型，并且RX5和RX5 MAX都有相應(yīng)的新能源車型，整體產(chǎn)品布局相當(dāng)完善。

吉利博越在8月份共售出了18035輛，同比增長15.0%，排名榜單第5位。吉利博越是自主品牌緊湊型SUV市場的一位老牌實力選手，市場表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定。在去年9月，博越進(jìn)行了中期改款，推出了博越PRO車型，并且保持“新老同堂”的銷售狀態(tài)。其中，博越PRO憑借著更強(qiáng)的產(chǎn)品力與榮威RX5 MAX、長安CS75PLUS等展開競爭，而博越則降低了準(zhǔn)入門檻，令價格更為親民，因此博越與博越PRO形成了互補(bǔ)。

排在第6位的是大眾途觀，8月共售出了17692輛，同比小幅下滑了0.7%。大眾途觀最初引入國內(nèi)時曾經(jīng)出現(xiàn)一車難求的銷售盛況，也曾打敗哈弗H6問鼎SUV銷冠。不過隨著途觀絲綢之路版停產(chǎn)，途觀家族目前在售的車型僅剩途觀L，再加上姊妹車型探岳也搶走了一定的市場份額，因此途觀L的市場表現(xiàn)受到了不小的影響。不過目前大眾途觀L的優(yōu)惠力度還是比較可觀的，主銷車型現(xiàn)金優(yōu)惠4.5萬元左右。

本田繽智在8月份共售出了17514輛，同比大漲116.9%，排名榜單第7位。本田繽智雖然是一臺小型SUV，但歸功于"空間魔術(shù)師"本田的MM理念（乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化），其內(nèi)部空間相當(dāng)寬裕，甚至可以媲美大部分的緊湊型SUV，并且魔術(shù)座椅的設(shè)計也很實用。經(jīng)歷中期改款之后，本田繽智還新增了1.5T車型，強(qiáng)勁的動力吸引了更多年輕消費者的目光。

大眾探岳8月份的銷量為16240輛，同比跌幅為3.2%。探岳與途觀L同樣基于MQB平臺進(jìn)行打造，雖然車身尺寸不及途觀L，但更年輕時尚的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，更有誠意的配置表現(xiàn)還是令其受到了消費者的青睞。值得一提的是，探岳2019年全年累計銷量達(dá)到167749輛，同比增長1801.3%，成為年度最暢銷的中型SUV。在今年7月17日，探岳還緊跟潮流推出了轎跑版車型——探岳X，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣。

排在第9位的是本田XR-V，8月共售出了16025輛，同比增長89.2%。作為繽智的姊妹車型，本田XR-V同樣擁有出色的空間表現(xiàn)以及可靠的品質(zhì)，市場表現(xiàn)也一直可圈可點。本田XR-V和繽智均進(jìn)入本次榜單前10充分證明了本田“雙車戰(zhàn)略”的成功性。

最后一款擠進(jìn)榜單前10的車型是奔馳GLC，8月共售出了15408輛，同比增長28.8%，成為了豪華品牌SUV的8月銷冠。作為一款豪華中型SUV，相較對手奧迪Q5L和寶馬X3而言，奔馳GLC在營造豪華感方面的造詣更深，而且加長軸距后內(nèi)部空間相當(dāng)寬裕。再加上奔馳品牌在國內(nèi)強(qiáng)大的號召力，奔馳GLC的市場表現(xiàn)一直相當(dāng)出眾。價格方面，目前奔馳GLC現(xiàn)金優(yōu)惠4萬多元，并且不強(qiáng)制裝潢，也不收取金融服務(wù)費，價格還是比較透明的。

以上便是8月份銷量排名前10的車型，其中4款為自主品牌車型，并且排名靠前。合資品牌陣營，表現(xiàn)最為出色的是本田，除了CR-V奪得第3名之外，XR-V和繽智兩款姊妹車型也同時上榜，且同比均實現(xiàn)了較大增幅。前10名的車型中，除了大眾途觀和探岳銷量同比小幅下滑外，其他車型都實現(xiàn)了銷量同比上漲，這一點令小智更加期待“金九銀十”銷售旺季的車市表現(xiàn)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

以上就是小編對于8月suv排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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