杭州創(chuàng)新券(杭州創(chuàng)新券政策)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州創(chuàng)新券的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、杭州創(chuàng)新券簽署的合同有要求嗎
有要求。杭州創(chuàng)新券簽署的合同是有要求的,要求為須在杭州市生產(chǎn)力中心完成合同登記,企業(yè)首次申請(qǐng)創(chuàng)新券,需要在浙江科技大腦(原省科技創(chuàng)新云服務(wù)平臺(tái))創(chuàng)新券管理系統(tǒng)注冊(cè)并遞交所在區(qū)科技局審核,創(chuàng)新券使用具體流程詳見浙江科技大腦創(chuàng)新券服務(wù)系統(tǒng)操作說明。
二、杭州的高新技術(shù)企業(yè)比寧波的補(bǔ)貼多嘛
杭州的高新技術(shù)企業(yè)比寧波的補(bǔ)貼多嘛:杭州市 對(duì)通過高新技術(shù)企業(yè)省級(jí)評(píng)審的企業(yè)給予20萬元獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)其中首次認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)再給予40萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
上城區(qū) 新認(rèn)定(新引進(jìn))、重新認(rèn)定國家高新技術(shù)企業(yè),給予最高60萬元補(bǔ)助。
拱墅區(qū) 對(duì)通過國家高新技術(shù)企業(yè)省級(jí)評(píng)審(含重新認(rèn)定)的企業(yè),給予市區(qū)最高20萬元補(bǔ)助;對(duì)首次認(rèn)定的國家高新技術(shù)企業(yè),再給予市區(qū)最高40萬元補(bǔ)助。對(duì)新引進(jìn)的國家高新技術(shù)企業(yè),給予最高10萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
西湖區(qū) 對(duì)首次認(rèn)定并獲得通過的國家重點(diǎn)扶持領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè), 給予每家60萬元的獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)遷入我區(qū)的國家重點(diǎn)扶持領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè),給予每家30萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。
濱江區(qū) 對(duì)首次認(rèn)定或新引進(jìn)的國家高新技術(shù)企業(yè),給予30萬元獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)通過重新認(rèn)定的國家高新技術(shù)企業(yè),給予10萬元獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)新引進(jìn)的國家高新技術(shù)企業(yè)或新引進(jìn)且當(dāng)年通過認(rèn)定的國家高新技術(shù)企業(yè),給予三年房租補(bǔ)貼。
錢塘區(qū) 對(duì)于通過新認(rèn)定或新引進(jìn)的國家高新技術(shù)企業(yè),給予最高60萬元獎(jiǎng)勵(lì)(其中新認(rèn)定或引進(jìn)當(dāng)年撥付30萬元,再次通過認(rèn)定后再撥付30萬元)。新認(rèn)定或新引進(jìn)的國家高新技術(shù)企業(yè),連續(xù)2年對(duì)其租賃自用經(jīng)營用房面積的100%給予補(bǔ)助,最高不超過1000平米。新引進(jìn)的國家高新技術(shù)企業(yè),自引進(jìn)次年起,連續(xù)2年按企業(yè)形成的區(qū)貢獻(xiàn)額度給予50%獎(jiǎng)勵(lì)。
臨平區(qū) 對(duì)申請(qǐng)國高企認(rèn)定,且通過省級(jí)評(píng)審(含重新認(rèn)定)的企業(yè),給予20萬元申報(bào)補(bǔ)助,對(duì)獲得國高企認(rèn)定(不含重新認(rèn)定)的企業(yè),再給予40萬元獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)新引進(jìn)的國家高新技術(shù)企業(yè)給予60萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
余杭區(qū) 對(duì)新引進(jìn)的國家重點(diǎn)支持領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)(含國防科工企業(yè)),一次性獎(jiǎng)勵(lì)60萬元;對(duì)首次申報(bào)的國家重點(diǎn)支持領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)(含國防科工企業(yè)),通過省級(jí)評(píng)審給予20萬元申報(bào)補(bǔ)助,獲得最終認(rèn)定再給予40萬元獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)獲得重新認(rèn)定的國家重點(diǎn)支持領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)(含國防科工企業(yè)),給予20萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
蕭山區(qū) 對(duì)申報(bào)國家重點(diǎn)扶持高新技術(shù)企業(yè)(以下簡稱國高企)并通過省級(jí)評(píng)審(含重新認(rèn)定)的企業(yè),區(qū)財(cái)政給予15萬元申報(bào)資助;對(duì)首次獲得國高企認(rèn)定的企業(yè),在享受申報(bào)資助的基 礎(chǔ)上再給予30萬元認(rèn)定資助。對(duì)區(qū)外引進(jìn)的國高企,給予30萬元資助。
蕭山開發(fā)區(qū) 對(duì)新認(rèn)定為國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),給予10萬元的一次性資助。
臨安區(qū) 對(duì)申請(qǐng)“國高企”認(rèn)定,并通過省級(jí)評(píng)審(含重新認(rèn)定)的企業(yè),給予20萬元申報(bào)資助;對(duì)獲得“國高企”認(rèn)定(不含 重新認(rèn)定)的企業(yè),在享受申報(bào)資助的基礎(chǔ)上再給予40萬元獎(jiǎng)勵(lì)。 對(duì)新引進(jìn)的規(guī)上(限上)高新技術(shù)企業(yè)給予60萬元獎(jiǎng)勵(lì),規(guī)下(限下)高新技術(shù)企業(yè)給予30萬元獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)首次達(dá)到限上的,獎(jiǎng)勵(lì)10萬元。
富陽區(qū) 對(duì)提交國家重點(diǎn)扶持領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定申請(qǐng),并通過省級(jí)評(píng)審(含重新認(rèn)定)的企業(yè),給予20萬元申報(bào)補(bǔ)助;對(duì)首次認(rèn)定為國家重點(diǎn)扶持領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)的給予40萬元獎(jiǎng)勵(lì),規(guī)上企業(yè)在此基礎(chǔ)上增加20萬元(以認(rèn)定年度統(tǒng)計(jì)年報(bào)在庫企業(yè)為準(zhǔn));對(duì)經(jīng)備案的新引進(jìn)“國高企”給予50萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
淳安縣 對(duì)新申請(qǐng)“國高企”認(rèn)定,并通過省級(jí)評(píng)審的企業(yè),給予20 萬元申報(bào)補(bǔ)助;對(duì)獲得“國高企”認(rèn)定(不含重新認(rèn)定)的企業(yè),在享受申報(bào)補(bǔ)助的基礎(chǔ)上再給予規(guī)模以上企業(yè)40萬元獎(jiǎng)勵(lì),給予規(guī)模以下企業(yè)25萬元獎(jiǎng)勵(lì)。重新認(rèn)定“國高企”補(bǔ)助10萬元。
桐廬縣 對(duì)通過國家高新技術(shù)企業(yè)省級(jí)評(píng)審(含重新認(rèn)定)的,給予 20萬元獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)首次認(rèn)定為國家高新技術(shù)企業(yè)的,再給予40 萬元獎(jiǎng)勵(lì)(規(guī)上企業(yè)一次性獎(jiǎng)勵(lì),規(guī)下企業(yè)按首次認(rèn)定、再次通過認(rèn)定各50%獎(jiǎng)勵(lì))。對(duì)縣外國家高新技術(shù)企業(yè)(有效期內(nèi))遷入的,給予15萬元獎(jiǎng)勵(lì),一年內(nèi)上規(guī)的再給予15萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
建德市 對(duì)申請(qǐng)“國高企”認(rèn)定,并通過省級(jí)評(píng)審(含重新認(rèn)定)的 企業(yè),給予20萬元申報(bào)補(bǔ)助;對(duì)獲得“國高企”認(rèn)定(不含 重新認(rèn)定)的企業(yè),在享受申報(bào)補(bǔ)助的基礎(chǔ)上再給予40萬元 獎(jiǎng)勵(lì)。
【寧波市】
寧波市 對(duì)首次通過認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè),給予一次性不超過20萬元獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)重新通過認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè),給予一次性不超過 10萬元獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)政策支持年度整體搬遷至我市并確認(rèn)證書資格有效的高新技術(shù)企業(yè),視同首次通過認(rèn)定給予一次性不超過20萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
海曙區(qū) 對(duì)初次認(rèn)定的國家高新技術(shù)企業(yè),企業(yè)年度銷售收入2億元 (含)以上給予20萬元獎(jiǎng)勵(lì);企業(yè)年度銷售收入2億元以下、5000萬元(含)以上給予15萬元獎(jiǎng)勵(lì);企業(yè)年度銷售收入5000萬元以下給予10萬元獎(jiǎng)勵(lì);重新認(rèn)定并通過的國家高新技術(shù)企業(yè),根據(jù)企業(yè)所屬行業(yè),按規(guī)上、規(guī)下分別給予10萬 元、5萬元獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)區(qū)外遷入我區(qū)的有效國家高新技術(shù)企業(yè),研發(fā)投入占比達(dá) 到一定標(biāo)準(zhǔn),給予一次性落戶補(bǔ)助:企業(yè)年度銷售收入2億 元(含)以上的給予30萬元補(bǔ)助;銷售收入2億元以下、5000 萬元(含)以上的給予20萬元補(bǔ)助;銷售收入5000萬元以下、2000萬元(含)以上的給予15萬元補(bǔ)助;銷售收入2000 萬元以下的給予10萬元補(bǔ)助。我區(qū)建立國家高新技術(shù)企業(yè)培育庫,對(duì)首次認(rèn)定為入庫企業(yè)的給予每家最高10萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
江北區(qū) 對(duì)首次通過認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)給予10萬元一次性獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)通過重新認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)給予5萬元一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
鎮(zhèn)海區(qū) 對(duì)首次提出高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定申請(qǐng)并通過初審的企業(yè),給予5 萬元一次性獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)上年度營業(yè)收入小于2000萬元的科技型小微企業(yè),首次或重新認(rèn)定為高新技術(shù)的,認(rèn)定后給予一次性10萬元的獎(jiǎng)勵(lì)性補(bǔ)助,對(duì)政策支持年度內(nèi)整體搬遷至我區(qū)并確認(rèn)證書資格有效的高新技術(shù)企業(yè),視同首次通過認(rèn)定并給予10萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
北侖區(qū) 首次成功申報(bào)高新技術(shù)企業(yè)的,在申報(bào)階段給予15萬元獎(jiǎng)勵(lì), 重新成功申報(bào)的,獎(jiǎng)勵(lì)10萬元。
鄞州區(qū) 1、 對(duì)通過認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè),上一年度銷售收入不超過2億元,首次通過認(rèn)定的,市級(jí)給予一次性不超過20萬元獎(jiǎng)勵(lì); 重新通過認(rèn)定的,市級(jí)給予一次性不超過10萬元獎(jiǎng)勵(lì)。 2、對(duì)納入國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)“四上”企業(yè)庫的企業(yè)(包括規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)、有資質(zhì)的建筑業(yè)企業(yè)、限額以上批零住餐企業(yè)、 規(guī)模以上服務(wù)業(yè)企業(yè)),首次被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)的,市級(jí)給予每家額外一次性獎(jiǎng)勵(lì)10萬元。高新技術(shù)企業(yè)首次納入國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)''四上”企業(yè)庫的,市級(jí)給予每家額外一次性獎(jiǎng)勵(lì)10萬元。3、對(duì)首次通過認(rèn)定且上一年度銷售收入不高于1億元的高新技術(shù)企業(yè),給予最高20萬元獎(jiǎng)勵(lì);重新通過認(rèn)定且上一年度銷售收入不高于5000萬元的高新技術(shù)企業(yè),給予最高15萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
奉化區(qū) 對(duì)首次通過認(rèn)定和搬遷至奉化區(qū)域內(nèi)且確認(rèn)證書資格有效的國家高新技術(shù)企業(yè),給予一次性10萬元獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)重新通過認(rèn)定的國家高新技術(shù)企業(yè),給予一次性5萬元獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)列入?yún)^(qū)高新技術(shù)企業(yè)苗子庫的企業(yè)給予10萬元獎(jiǎng)勵(lì),其中入庫當(dāng)年度予以3萬元獎(jiǎng)勵(lì),培育期內(nèi)通過高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定的苗子企業(yè)再給予7萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。
余姚市 對(duì)首次入庫的企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)5萬元。首次認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)和重新認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)的,按寧波政策獎(jiǎng)勵(lì)。
慈溪市 對(duì)當(dāng)年認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè),按寧波市高新技術(shù)企業(yè)培育項(xiàng)目獎(jiǎng)補(bǔ)資金的管理辦法由上級(jí)給予相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)市科技局確認(rèn)的高新技術(shù)培育企業(yè),可在培育有效期額外申領(lǐng)最高5萬元的創(chuàng)新券,用于支付科技中介服務(wù)等符合創(chuàng)新券使用范圍相關(guān)費(fèi)用。
寧??h 對(duì)通過網(wǎng)上初審的,給予5萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
象山縣 對(duì)納入國家高新技術(shù)企業(yè)培育庫的企業(yè),給予一次性3萬元的獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)當(dāng)年首次認(rèn)定的國家高新技術(shù)企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)10萬元。
寧波高新區(qū) 對(duì)首次認(rèn)定以及新引進(jìn)的高新技術(shù)企業(yè),給予20萬元資金資助。對(duì)通過重新認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè),給予10萬元資金資助。
三、長三角一體化六個(gè)“通”
在近日舉行的2019年長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)上,上海、江蘇、浙江、安徽相關(guān)部門共同簽署了10個(gè)合作協(xié)議。這些協(xié)議旨在以各種形式的互聯(lián)互通,打破分割、加速一體化,一起了解一下。
一碼掃七城 長三角地鐵通票來了
打開自己城市的地鐵APP,就可以在上海、南京、杭州、合肥、寧波、溫州、蘇州等7城間掃碼通行、自由穿梭。由支付寶“異地掃碼”技術(shù)支撐的長三角地鐵“通票”,在座談會(huì)期間宣布正式落地。
2018年12月1日,在支付寶的技術(shù)支持下,長三角的上海、杭州、寧波三地地鐵實(shí)現(xiàn)掃碼互通?!?城互通用了半年時(shí)間,此次7城互通難度是幾何級(jí)的增長,但只用了幾個(gè)月時(shí)間。這是數(shù)字技術(shù)助力長三角建設(shè)的重要成果?!蔽浵伣鸱麻L井賢棟表示。
井賢棟稱,異地掃碼技術(shù)成熟,已成為區(qū)域交通一體化的可復(fù)制樣本。未來一年內(nèi),支付寶將助力長三角所有地鐵城市實(shí)現(xiàn)掃碼跨省互通,并逐步向“全國通”邁進(jìn)。
上海申通地鐵集團(tuán)信息管理中心主任金濤表示,在“高鐵生活圈”逐步形成的基礎(chǔ)上,地鐵掃碼便捷出行的互聯(lián)互通進(jìn)一步拉近了各地時(shí)空和心理距離。
取消高速公路省界收費(fèi)站 省際交通更通暢
“最美高鐵”杭黃高鐵建成通車,客流量迅猛增長。15條省際斷頭路開工建設(shè),商品、人才等要素流動(dòng)日益頻繁。最近一年來,長三角的省際交通狀況持續(xù)改善。
每逢節(jié)假日,出省的高速收費(fèi)站往往是一個(gè)堵點(diǎn)。座談會(huì)期間,一市三省交通部門主要負(fù)責(zé)人共同簽署了取消長三角區(qū)域高速公路省界收費(fèi)站協(xié)議。
民進(jìn)上海市委專職副主委胡衛(wèi)調(diào)研了解到,在長三角取消省界收費(fèi)站的工作中,要統(tǒng)籌好各地高速公路的貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式。當(dāng)前,江蘇和浙江按計(jì)重收費(fèi),上海按車型收費(fèi),這給取消省界收費(fèi)站后的結(jié)算帶來了困難。胡衛(wèi)認(rèn)為,有關(guān)部門要加強(qiáng)業(yè)務(wù)統(tǒng)籌和指導(dǎo),針對(duì)推進(jìn)過程中的技術(shù)、運(yùn)營、管理等問題及時(shí)予以協(xié)調(diào)解決,爭取在2019年實(shí)現(xiàn)取消省界收費(fèi)站的目標(biāo)。
創(chuàng)新券通用通兌 助力 科技 創(chuàng)新共同體建設(shè)
上海光源、國家蛋白質(zhì)科學(xué)中心,安徽的全超導(dǎo)托卡馬克、穩(wěn)態(tài)強(qiáng)磁場,江蘇無錫的國家超算中心……在長三角區(qū)域,布局著一批重大 科技 基礎(chǔ)設(shè)施。一市三省共建的“長三角區(qū)域大型科學(xué)儀器協(xié)作共用網(wǎng)”,目前已整合區(qū)域逾4.5萬臺(tái)、總價(jià)值超過519億元的科學(xué)儀器, 探索 推進(jìn)“ 科技 創(chuàng)新券”在長三角區(qū)域的通用通兌。
座談會(huì)傳出的信息顯示,未來一市三省將加快構(gòu)建長三角 科技 創(chuàng)新共同體,加快上海張江、安徽合肥兩大綜合性國家科學(xué)中心聯(lián)動(dòng)發(fā)展,加快培育長三角科創(chuàng)圈,聯(lián)手突破一批卡脖子關(guān)鍵技術(shù),建設(shè)全球創(chuàng)新高地。
51個(gè)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)在長三角“一網(wǎng)通辦”
打開上海的政務(wù)服務(wù)APP“隨申辦市民云”,首頁上設(shè)置了長三角無感“換乘”專區(qū)。經(jīng)過一個(gè)多月的攻堅(jiān),目前首批51個(gè)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)已在上海市,江蘇省蘇州市,浙江省杭州市、嘉興市,安徽省合肥市、蕪湖市等14個(gè)城市實(shí)現(xiàn)長三角“一網(wǎng)通辦”。
首批開通的51個(gè)事項(xiàng)既包括內(nèi)資有限公司設(shè)立等企業(yè)服務(wù)事項(xiàng),也包括城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移接續(xù)等個(gè)人服務(wù)事項(xiàng)。目前,長三角已經(jīng)建立政務(wù)服務(wù)用戶跨省身份認(rèn)證體系,建成長三角地區(qū)數(shù)據(jù)共享交換平臺(tái)。長三角“一網(wǎng)通辦”小程序也在支付寶啟動(dòng)試點(diǎn),邁出跨省“辦事”的第一步。
下一步,一市三省將建立長三角“一網(wǎng)通辦”長效運(yùn)維保障機(jī)制,保障專欄、專窗、移動(dòng)端APP“無感漫游”,及時(shí)推出第二批企業(yè)和個(gè)人服務(wù)事項(xiàng),今年完成長三角城市群26城接入長三角“一網(wǎng)通辦”。
減少百姓“跑腿墊資”煩惱 異地就醫(yī)直接結(jié)算有通道
62歲的嘉興市民王玉英,由于腎不舒服經(jīng)常來上海瑞金醫(yī)院就診?!斑^去在上??赐瓴?,總是拿著一疊發(fā)票回老家排隊(duì)報(bào)銷,耗去大半天時(shí)間。實(shí)施異地門診直接結(jié)算后,如今在上??床≈苯铀⒖?,再也不用來回折騰了?!?/p>
今年上半年,長三角異地就醫(yī)門診費(fèi)用直接結(jié)算迎來新進(jìn)展,在去年“1+8”的基礎(chǔ)上擴(kuò)大至“1+17”,新增的九地包括江蘇南京、泰州,浙江杭州、溫州,安徽六安,等等。
座談會(huì)期間,三省一市醫(yī)保局主要負(fù)責(zé)人共同簽署的推進(jìn)長三角地區(qū)異地就醫(yī)直接結(jié)算協(xié)議,未來將有更多的長三角居民省去“跑腿墊資”的煩惱。
既分工又合作 產(chǎn)業(yè)發(fā)展通盤考慮
無人駕駛的清掃車、能緊跟主人的“行走行李箱”……在座談會(huì)后舉行的第一屆長三角一體化創(chuàng)新成果展上,安徽酷哇機(jī)器人的展品引來眾多觀眾駐足。
酷哇機(jī)器人的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)來自上海交大,生產(chǎn)基地設(shè)在安徽蕪湖,這是一個(gè)典型的產(chǎn)業(yè)在長三角內(nèi)優(yōu)化布局的成果。
來自座談會(huì)的信息顯示,未來長三角將推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化。瞄準(zhǔn)集成電路、新型顯示、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源 汽車 等未來產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域,依托龍頭企業(yè)、中介組織、研發(fā)機(jī)構(gòu)、開發(fā)區(qū)等,搭建一批產(chǎn)業(yè)一體化組織,打造一批世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
四、央行的申論考什么?
2020年央行申論材料題------------------------------------------------鼎成教育祝您早日成公
(材料)
1.傳統(tǒng)的長三角主要指江浙滬地區(qū),2016年5月,國務(wù)院發(fā)布《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》,規(guī)劃確定長三角城市群在上海市、江蘇省、浙江省、安徽省范圍內(nèi),至此,長三角擴(kuò)容為三省一市,2018年11月,長三角一體化發(fā)展正式上升為國家戰(zhàn)略。2018年,三省一市以占全國3.7%的土地面積,聚集了全國14%的人口,創(chuàng)造了全國23.5%的經(jīng)濟(jì)總量,被視為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。
中共中央政治局2019年5月13日召開會(huì)議,會(huì)議指出,長三角一體化發(fā)展具有極大的區(qū)域帶動(dòng)和示范作用,要緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵,帶動(dòng)整個(gè)長江經(jīng)濟(jì)帶和華東地區(qū)發(fā)展,形成高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)城集群。會(huì)議強(qiáng)調(diào),把長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略是黨中央做出的重大決策部署、要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn),堅(jiān)持問題導(dǎo)向,抓住重點(diǎn)和關(guān)鍵。要樹立“一體化”意識(shí)和“一盤棋”思想,深入推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域一體化建設(shè),強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系,提升產(chǎn)業(yè)鏈水平,上海、江蘇、浙江、安徽要增強(qiáng)一體化意識(shí),加強(qiáng)各領(lǐng)域互動(dòng)合作,扎實(shí)推進(jìn)長三角一體化發(fā)展。
2.日前,上海某信息技術(shù)公司的張經(jīng)理來到上海市松江區(qū)行政服務(wù)中心,不到一分鐘時(shí)間,他就自助打印出一張由安徽省合肥市工商部門頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。與此同時(shí),遠(yuǎn)在400多公里之外的合肥高新區(qū),合肥某科技服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人池先生也領(lǐng)到了由浙江杭州工商部門頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照,“太方便了,再不用像過去那樣兩城奔波”,張經(jīng)理說,公司要在合肥成立新公司,按以前的政策必須去當(dāng)?shù)剞k理,一般要耗費(fèi)一兩個(gè)月時(shí)間,現(xiàn)在有了“一網(wǎng)通辦”政策,全程只用了3天,“以前想到外地注冊(cè)一個(gè)公司,交材料、核準(zhǔn)名稱、領(lǐng)證件,一切順利也得跑三趟,現(xiàn)在真是節(jié)省了很多成本”,池先生也興奮地說。
讓張經(jīng)理和池先生受益的“一網(wǎng)通辦”是長三角九地政府制度體系對(duì)接的結(jié)果。2018年6月,地處G60高速公路和滬蘇湖合高鐵通道兩大交通動(dòng)脈沿線的長三角九個(gè)城市,簽署了共建G60科創(chuàng)走廊戰(zhàn)略合作協(xié)議。為了讓經(jīng)濟(jì)要素在走廊內(nèi)“流暢”起來,G60科創(chuàng)走廊改革的第一槍就是打破行政區(qū)劃限制,以跨省營業(yè)執(zhí)照和工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦理為切入點(diǎn),實(shí)現(xiàn)九城市首批30個(gè)事項(xiàng)“一網(wǎng)通辦”?!翱缡∮颉淮笆占?、一網(wǎng)通辦、一次辦成’屬于全國首創(chuàng),各個(gè)城市辦證的要求和流程不同,我們九個(gè)城市相關(guān)部門多次對(duì)接協(xié)調(diào)、相互學(xué)習(xí)、打通標(biāo)準(zhǔn),協(xié)作材料的受理、傳送、審核”,長三角地區(qū)某市市場監(jiān)督管理局負(fù)責(zé)人介紹說。
“一網(wǎng)通班辦”的成功給一體化發(fā)展帶來了很大的啟發(fā).據(jù)了解,目前青浦、吳江和嘉善三地的部分地區(qū)已經(jīng)對(duì)戶籍變遷進(jìn)行凍結(jié)(符合人才引進(jìn)落戶條件的除外),三地有關(guān)部門正在謀劃公共服務(wù)領(lǐng)域多層面的制度創(chuàng)新。
3.“互聯(lián)互通是長三角城市參與全球化產(chǎn)業(yè)臺(tái)作、分工的基礎(chǔ)”,某經(jīng)濟(jì)研究院院長成教授表示,大家都要有整體思維意識(shí),以長三角視野看問題、搞規(guī)劃,“G60產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”就是很好的破題思路。所謂“聯(lián)盟”,就是讓產(chǎn)業(yè)逐漸實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)資源的自由配置和流動(dòng),G60科創(chuàng)走廊聯(lián)席會(huì)議辦公室商務(wù)組組長吳女士表示,在蕪湖成立的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已吸引九城市相關(guān)企業(yè)138家,涉及產(chǎn)業(yè)鏈上中下游。“我們的思路是發(fā)揮各城市的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)鏈的融合與配套,減少重復(fù)布局和無序競爭。目前蕪湖的關(guān)節(jié)式機(jī)器人、杭州的移動(dòng)式機(jī)器人、蘇州的機(jī)器人關(guān)鍵部件等產(chǎn)業(yè)分布格局已經(jīng)形成。以牽頭企業(yè)為例,目前其關(guān)鍵零部件近一半由聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)提供,聯(lián)盟還促成其與十余家下游集成企業(yè)的合作?!?/p>
2018年11月,G60科創(chuàng)走廊九城市科技創(chuàng)新合作圓桌會(huì)議舉行、《G60科創(chuàng)走廊九城市科技合作框架協(xié)議》正式簽訂,按照這個(gè)協(xié)議,金華市的企業(yè)可以拿著本地政府部門發(fā)的創(chuàng)新券,到上海的科研機(jī)構(gòu)去“消費(fèi)”,了解或使用最先進(jìn)的技術(shù)和最高端的科研設(shè)備,與此同時(shí),區(qū)域內(nèi)數(shù)千臺(tái)大型科學(xué)儀器也實(shí)現(xiàn)了開放共享,區(qū)域內(nèi)創(chuàng)新資源利用率明顯提高。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年九城(區(qū))實(shí)現(xiàn)首批1796臺(tái)(套)大型科學(xué)儀器共享和創(chuàng)新券互認(rèn)互通,實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同創(chuàng)新工程,認(rèn)定18個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和12家專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。
4.近年來,高鐵把長三角聯(lián)為一座城。目前,長三角地區(qū)開通高鐵的城市不少于85個(gè),通勤時(shí)間不超過3小時(shí)。1小時(shí)和2小時(shí)等時(shí)圈覆蓋范圍均有不同程度的擴(kuò)展,鄰近都市圈成員城市之間在時(shí)間距離上實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的飛躍,這為“軌道人才”效能最大化提供了戰(zhàn)略可能和物理空間。
便捷高效的交通體系,使人才擺脫了空間的束縛,突破了單一城市工作模式。工作和生活不在同一城市的人,每天可以借助區(qū)域內(nèi)便利的軌道交通往返其間,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)執(zhí)業(yè),多重身份的自由轉(zhuǎn)換。他們往返于城市間,仿佛只是從高鐵的進(jìn)站口走向出站口。高鐵,折疊了時(shí)空,把科技、經(jīng)濟(jì)、人文、醫(yī)療等資源不斷聚合在一起,也在孕育、催生著新的創(chuàng)新發(fā)展模式。長三角區(qū)域的發(fā)展,正是受益于此,才成為全國經(jīng)濟(jì)最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一。長三角區(qū)域正在由傳統(tǒng)“以鄰為壑”的相互竟?fàn)庩P(guān)系向“以鄰為伴”的互動(dòng)合作關(guān)系轉(zhuǎn)變。
長三角區(qū)域內(nèi)“軌道人才”的密度不斷提升,人才持續(xù)扎堆、集聚產(chǎn)生“蜂聚效應(yīng)”:綜合性國家科學(xué)中心城市,長三角地區(qū)三者有其二(上海、合肥);擁有如復(fù)旦、上交、科大、浙大、南大等8所一流大學(xué)建設(shè)高校,26所一流學(xué)科建設(shè)高校,一流學(xué)科建設(shè)總數(shù)達(dá)133個(gè),張江實(shí)驗(yàn)室、量子信息科學(xué)國家實(shí)驗(yàn)室、之江實(shí)驗(yàn)室、國家同步輻射室等國家實(shí)驗(yàn)室、上海光源、上海超強(qiáng)超短激光實(shí)驗(yàn)裝置、中國聚變工程實(shí)驗(yàn)堆、全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實(shí)驗(yàn)裝置、穩(wěn)態(tài)強(qiáng)磁場實(shí)驗(yàn)裝置等世界頂尖大科學(xué)裝置相繼于長三角地區(qū)啟動(dòng)或建成……長三角區(qū)域成為我國人才密度最高、知識(shí)濃度最濃的地方,涌現(xiàn)出一批“創(chuàng)新高地”,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使產(chǎn)、學(xué)、研步入良性循環(huán)。
不僅如此,目前,長三角地區(qū)正在加快構(gòu)建多層次軌道交通網(wǎng),重點(diǎn)實(shí)施高速公路擴(kuò)容和網(wǎng)化兩大工程,加快打通省際“斷頭路”,持續(xù)推進(jìn)區(qū)域港航協(xié)同發(fā)展,協(xié)力打造長三角世界級(jí)機(jī)場群,全力推動(dòng)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。交通運(yùn)輸部與滬蘇浙皖聯(lián)合簽訂了《長三角地區(qū)打通省際斷頭路合作框架協(xié)議》,加快推進(jìn)區(qū)域交通一體化進(jìn)程;印發(fā)《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)長三角港航一體化發(fā)展六大行動(dòng)方案》,共同實(shí)施內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)化、區(qū)域港口一體化等13項(xiàng)任務(wù)。
5.自2018年長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略后,圍繞區(qū)域一體化發(fā)展的措施不斷出臺(tái),一體化進(jìn)程也按下了“快進(jìn)鍵”。 面對(duì)長三角一體化帶來的歷史性發(fā)展機(jī)遇,不少銀行排兵布陣,紛紛推出了相應(yīng)的支持政策,在金融創(chuàng)新服務(wù)方面獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。比如浦發(fā)銀行成立長三角一體化領(lǐng)導(dǎo)小組、長三角一體化發(fā)展總部,并設(shè)立了總行級(jí)的長三角戰(zhàn)略客戶部;交通銀行設(shè)立長三角區(qū)域一體化推進(jìn)辦公室,以一體化的管理體系保障各項(xiàng)工作整體謀劃;上海銀行推出長三角一體化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)20條措施,助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等。浦發(fā)銀行行長曾表示,圍繞長三角一體化的發(fā)展需要,金融機(jī)構(gòu)在自貿(mào)區(qū)金融、科技金融、融智和融資、綠色金融、民生金融、金融要素市場六大服務(wù)領(lǐng)域中存在著廣闊的發(fā)展空間。
但也有多位銀行業(yè)資深人士表示,目前各地在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)金融資源流動(dòng)、開展金融資源對(duì)接、促進(jìn)金融聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新、加強(qiáng)金融聯(lián)合監(jiān)督等方面還缺乏有效措施,需進(jìn)一步深化合作,要差異化發(fā)展,優(yōu)勢互補(bǔ),協(xié)同共進(jìn)。這就需要“打破壁壘,讓金融市場要素流動(dòng)起來”。上海張江高科技園區(qū)通過建立產(chǎn)業(yè)基金與蕭縣合作開發(fā)張江蕭縣高科技園區(qū),搭建開放式發(fā)展平臺(tái),產(chǎn)業(yè)基金將通過對(duì)“硬科技”等方向的重點(diǎn)投資,加速長三角產(chǎn)業(yè)鏈深度融合;郎溪、廣德與江蘇溧陽共建蘇皖合作示范區(qū),按照產(chǎn)業(yè)分工和協(xié)調(diào)布局,建立科學(xué)合理的投入分擔(dān)和利益分配機(jī)制,組建統(tǒng)一招商平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了資本跨行政區(qū)域、跨行業(yè)、跨所有制企業(yè)的深度合作,有效提升集約節(jié)約高效發(fā)展水平。
6.朱小姐是某鞋服類電商倉儲(chǔ)公司行政主管。因?yàn)楣緦?duì)物流需求較大,朱小姐深感交通對(duì)企業(yè)降本增效的重要性,“我們每天有48班固定班車開往上海浦東,走楓美路最近,可是楓美路段在等級(jí)上與其它成網(wǎng)路段不兼容,斷在那里走不通,成了“斷頭路”,貨車只能選擇收費(fèi)的高速公路,或繞路走320國道,如果斷頭路打通,每年可為企業(yè)省下120萬元左右成本?!?/p>
早在長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略之前,長三角三省一市的交通一體化努力已經(jīng)被提上日程。2018年6月,滬蘇浙皖交通運(yùn)輸部門聯(lián)合簽訂《長三角地區(qū)打通省際斷頭路合作框架協(xié)議》,共同加快推進(jìn)區(qū)域交通一體化進(jìn)程,按照“規(guī)劃明確、需求對(duì)接、就近接入、先易后難”的原則,第一批推進(jìn)17個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。目前,這批項(xiàng)目已先后開工建設(shè)。2018年10月1日通車的江蘇昆山市錦淀路對(duì)接上海青浦區(qū)崧澤大道項(xiàng)目,是協(xié)議簽訂后打通的首條斷頭路?!艾F(xiàn)在我們村到上海青浦區(qū)時(shí)間由原來的1小時(shí)縮短了一半,村民到上海市場做魚蝦水產(chǎn)生意更加方便”,雙湖村村主任說。
盡管三省一市相關(guān)部門都在積極對(duì)接推進(jìn),但打通斷頭路過程中仍存在很多問題。當(dāng)初江蘇昆山市錦淀路對(duì)接上海青浦區(qū)崧澤大道項(xiàng)目時(shí),因?yàn)槔ド绞且粋€(gè)縣級(jí)市,而對(duì)接的上海嘉定和青浦兩區(qū)則相當(dāng)于地級(jí)市,行政級(jí)別不對(duì)等。在框架方案對(duì)接和具體執(zhí)行的過程中,行政級(jí)別較低的昆山報(bào)批環(huán)節(jié)更加復(fù)雜,遇到手續(xù)不齊全的情況,就需要反復(fù)重新遞交文件,浪費(fèi)了很多時(shí)間,極大地影響了溝通效率和工作進(jìn)展。一些地方有關(guān)部門負(fù)責(zé)人也表示,目前跨省協(xié)調(diào)仍然比較困難。
浙滬間的善新至朱呂打通斷頭路工程開工數(shù)月,僅建設(shè)了配套的施工便道。建設(shè)單位負(fù)責(zé)人說,土地資源緊張是交通基礎(chǔ)設(shè)施拓展的瓶頸,公路部分路段要穿越基本農(nóng)田,按國家有關(guān)文件要求,國家高速公路、國道、省級(jí)高速公路等占用永久基本農(nóng)田可報(bào)部預(yù)審,而該項(xiàng)目屬于縣道項(xiàng)目,未納入文件范圍,導(dǎo)致主體工程無法全線展開。當(dāng)?shù)亟煌ú块T相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一些項(xiàng)目因涉及基本農(nóng)田而難以推進(jìn),可能帶來規(guī)劃上的多次修訂。即便是土地能批下來,因?yàn)殚L三角地區(qū)寸土寸金,項(xiàng)目建設(shè)的成本也大幅增長。公路每公里造價(jià)大約1億元,前期征遷成本就占到了一半左右,安置成本也高。為防范債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),地方政府絞盡腦汁。
交通的聯(lián)通意味著省級(jí)的優(yōu)勢互補(bǔ),但由此也給社會(huì)治理帶來了壓力,影響了各地打通斷頭路的積極性。此外,一些居民反映,斷頭路打通后并沒有他們想象的方便。江浙兩省都沿著修路的斷頭路開行了通往上海的跨省公交,但問題隨之而來,由于上海的城市安保級(jí)別更高,這些車輛進(jìn)入上海范圍后便不能再中途???,只能直接駛往客運(yùn)集散點(diǎn)。部分沿途居民認(rèn)為,這種無法挨站??康陌嘬嚕c其說是公交不如說是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的長途大巴,讓沿途居民的出行便利打了折扣。滬蘇交界處的一戶農(nóng)家小院,至少安裝了十個(gè)攝像頭,戶主張先生表示:“交界處情況太復(fù)雜,必須做好安保措施?!?/p>
跨省公交開通后,有記者采訪了鄰居們的實(shí)際感受。家住上海的李阿姨有些無奈地說:“老伴患有慢性病,需要長期接受治療,跨省公交開通后,感覺周邊省市過來就醫(yī)的人多了很多,我們掛號(hào)就醫(yī)需要等候的時(shí)間變長了。尤其像做CT這類影像檢查,等候的時(shí)間就更長了,不過我們也能理解,畢竟周邊的醫(yī)療水平還差一些?!倍鴣淼缴虾D翅t(yī)院就醫(yī)的昆山市民趙先生則表示:“我前兩天在我們那邊做的檢查,上海的醫(yī)院不認(rèn),本來以為交通方便了能節(jié)省看病的時(shí)間,結(jié)果還是繞了彎路?!?/p>
一體化發(fā)展過程中,斷頭路問題只是一個(gè)縮影,而跨省流域河道治理的成功案例則為一體化協(xié)同發(fā)展樹立了標(biāo)桿。2012年,安徽、浙江以水質(zhì)“約法”,共同設(shè)立環(huán)境補(bǔ)償基金。若年度水質(zhì)達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn),則浙江撥付給安徽1億元;若年度水質(zhì)達(dá)不到考核標(biāo)準(zhǔn),則安徽撥付給浙江1億元,專項(xiàng)用于新安江流域治理。2018年,中國首個(gè)跨省流域生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制試點(diǎn)——新安江流域生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制試點(diǎn)已進(jìn)入第三輪,由此形成的“新安江模式”在國內(nèi)多個(gè)省份推開。有關(guān)負(fù)責(zé)人朱某表示:“推進(jìn)長三角一體化,不能避談利益分配和共享機(jī)制。正確的態(tài)度是不僅要談,還要拿到桌面上談,形成一套管用的制度體制?!?/p>
7.上海市交通委交通建設(shè)處顧某表示,目前上海與鄰省之間的區(qū)域交通規(guī)劃一直在加強(qiáng),近年來研究出30多條多方有迫切需要的交通路線,目前已經(jīng)有9條被列入具體推進(jìn)項(xiàng)目。為加快打通斷頭路,上海各區(qū)探索了“容缺受理、告知承諾”等審批方法,針對(duì)那些具備基本條件、主要申報(bào)材料齊全且符合法定條件,但次要條件或手續(xù)有欠缺的審批事項(xiàng),可以“暫時(shí)性容忍”辦理,辦事群眾和企業(yè)只需在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)補(bǔ)齊相應(yīng)材料即可,有效提高了前期證照辦理效率。如青浦區(qū)、金山區(qū)在供地批文、工程規(guī)劃許可證辦理等過程中由區(qū)規(guī)劃和國土資源管理部門容缺(土地手續(xù))分段審批,給交通項(xiàng)目建設(shè)節(jié)省了時(shí)間。
2018年,地理上分屬上海嘉定區(qū)、青浦區(qū)和江蘇昆山市的安亭鎮(zhèn)、白鶴鎮(zhèn)、花橋鎮(zhèn)建立了一個(gè)鎮(zhèn)級(jí)層面的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制——長三角一體化發(fā)展先行示范區(qū)推進(jìn)辦公室,三鎮(zhèn)的地方相關(guān)部門按照聯(lián)動(dòng)需要派出人員到這里值班?!靶姓^(qū)劃上,白鶴、安亭、花橋三鎮(zhèn)是你中有我、我中有你、分不了家。有一些道路就是一段在上海、一段在江蘇、再下一段又回到上海”,昆山市規(guī)劃建設(shè)局一位工作人員說?;蜴?zhèn)人大副主任是這個(gè)辦公室的牽頭人之一,他說:“這個(gè)辦公室是一個(gè)互助機(jī)制,三方的積極性都很高!辦公室雖然是一個(gè)很低層面的協(xié)調(diào)機(jī)制,但成立以來,凡是省際共建項(xiàng)目以及群眾反映的問題,每個(gè)月都要填寫辦理進(jìn)度上報(bào)三方上級(jí)部門,許多之前推進(jìn)不順利的項(xiàng)目從去年以來有了很大突破?!?/p>
滬蘇交界的花橋鎮(zhèn)新東村,有一塊面積70多畝的地塊,東邊是京滬高速,西邊是上海繞城高速,北鄰兩條高速的聯(lián)通線,南抵吳淞江。這個(gè)地塊,土地歸屬江蘇,使用權(quán)在上海,長期以來聚集了建筑材料堆場、攪拌站、貨物倉庫、廢品中轉(zhuǎn)站等、存在違建面積1.8萬平方米,拆違難度極大。依托長三角一體化發(fā)展共建辦公室,去年兩地聯(lián)合組織了6次大型整治行動(dòng),給當(dāng)?shù)鼐用窬幼『徒煌◣硎昀_的“頑疾”僅用半年就清除了,與此同時(shí),兩地間的斷頭路項(xiàng)目也得以順利推進(jìn)?!跋敫墒戮蜁?huì)有困難,想解決就要找辦法!”三省一市許多部門的負(fù)責(zé)人在打通斷頭路問題上表達(dá)了相似的觀點(diǎn)。
8.長三角交通以具有網(wǎng)絡(luò)化、高速化的特征,極大地縮短了長三角各城市之間的交通時(shí)間。長三角以上海為中心的“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”空間范圍覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽等省市的大部分地級(jí)市,可達(dá)性水平全面提升。有人說,長三角正在越變?cè)健靶 薄?/p>
世界人工智能大會(huì)2018年在上海舉行,全球?qū)<引R聚黃浦江畔馳馬試劍,這次盛會(huì)是由長三角城市群在該領(lǐng)域與世界對(duì)話的窗口。在這里,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略并進(jìn),牽引長三角更高質(zhì)量的一體化發(fā)展,數(shù)據(jù)資源打造“一個(gè)庫”、產(chǎn)業(yè)協(xié)同形成“一張圖”,包括26個(gè)城市在內(nèi)的35.9萬平方公里的長三角正在越變?cè)健靶 薄?/p>
另一方面,很多地方卻發(fā)現(xiàn),自己變得越來越“大”了。崇明區(qū)從上海遠(yuǎn)郊變成了長江經(jīng)濟(jì)帶和沿海大通道交匯的中樞,它不用再僅僅盯著繁華的“夜上?!保且獙⒆陨硪暈橐粋€(gè)長三角的聯(lián)結(jié)點(diǎn),乃至全球的聯(lián)結(jié)點(diǎn),把為長三角城市群提供服務(wù)、配套視為己任。以前青浦區(qū)說自己是“上海之源”,側(cè)重的是“過往”和“內(nèi)部”;現(xiàn)在說自己是“上海之門”,側(cè)重的則是“將來”和“外部”——門外,有更廣闊的發(fā)展空間。
2018年4月,滬蘇浙皖四地三類25家國家級(jí)雙創(chuàng)示范基地代表共同成立了“長三角雙創(chuàng)示范基地聯(lián)盟”;普陀與江蘇南通、鹽城、連云港,浙江舟山、臺(tái)州,安徽淮北、銅陵等共同啟動(dòng)“長三角產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新城市聯(lián)盟”;長寧區(qū)對(duì)接浙江杭州余杭區(qū),合作探索跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)市場協(xié)同監(jiān)管機(jī)制……這些并不在陸上和蘇、浙有接壤的地區(qū),都用一種更大的格局和視野,與“長三角一體化”產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)聯(lián)系。
(簡答題)?
1、根據(jù)給定資料2~5,歸納概括長三角地區(qū)在推進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通方面的有效探索。(20分)
要求:內(nèi)容全面、條理清晰、簡明扼要,不超過300字。
(簡答題)?
2、根據(jù)給定資料6、7,指出長三角地區(qū)在處理“斷頭路”時(shí)遇到的問題并給出解決建議。(30分)
要求:緊扣資料,內(nèi)容全面,建議有針對(duì)性、層次分明,不超過400字?!?/p>
(作文)?
3、根據(jù)給定資料8,聯(lián)系實(shí)際,以“小就是大”為題目,寫一篇議論文。(50分)
要求:1.結(jié)合給定資料,但不拘泥于給定資料;
2.觀點(diǎn)明確,認(rèn)識(shí)深刻;
3.內(nèi)容充實(shí),邏輯清晰,表達(dá)流暢;
4.字?jǐn)?shù)為800~1000字。
(簡答題)?
4、一、根據(jù)給定資料2-5,歸納概括長三角地區(qū)在推進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通方面的有效探索。(20分)
要求:內(nèi)容全面、條理清晰、簡明扼要,不超過300字。
二、根據(jù)給定資料6、7,指出長三角地區(qū)在處理“斷頭路”時(shí)遇到的問題并給出解決建議。(30分)
要求:緊扣資料,內(nèi)容全面,建議有針對(duì)性、層次分明,不超過400字。
三、根據(jù)給定資料8,聯(lián)系實(shí)際,以“小就是大”為題目,寫一篇議論文。(50分)
要求:1.結(jié)合給定資料,但不拘泥于給定資料;2.觀點(diǎn)明確,認(rèn)識(shí)深刻;3.內(nèi)容充實(shí),邏輯清晰,表達(dá)流暢;4.字?jǐn)?shù)為800-1000字。
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