吉林橋梁垂直綠化景觀設(shè)計(jì)（吉林橋梁垂直綠化景觀設(shè)計(jì)方案）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于吉林橋梁垂直綠化景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、1.橋梁規(guī)劃應(yīng)考慮哪些要求?

• 2、景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中如何實(shí)現(xiàn)綠化配置的合理性

• 3、長春市環(huán)城高速內(nèi)共有多少座橋梁，包括立交橋、跨河橋、高架橋、下穿橋等各種橋梁

• 4、景觀橋項(xiàng)目劃分依據(jù)

一、1.橋梁規(guī)劃應(yīng)考慮哪些要求?

城市橋梁景觀設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定： 1、跨江河的大橋應(yīng)結(jié)合自然環(huán)境和城市空間進(jìn)行設(shè)計(jì)，宜展示橋梁的結(jié)構(gòu)之美，注重其與整體環(huán)境和諧。 2、跨線橋梁應(yīng)結(jié)合道路景觀和街道建筑景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)體現(xiàn)輕巧、空透。注重其細(xì)部設(shè)計(jì)。

二、景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中如何實(shí)現(xiàn)綠化配置的合理性

【摘要】分析了景觀設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)綠化配置合理化的原則，強(qiáng)調(diào)景觀設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)綠化配置合理性必須要注意綠化配置的設(shè)計(jì)原則、以及實(shí)現(xiàn)綠化配置合理性應(yīng)有的設(shè)計(jì)理念。在一個完整的景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中，綠化配置是十分重要的一項(xiàng)內(nèi)容，綠化配置在景觀設(shè)計(jì)中能夠起到點(diǎn)睛之筆的作用，充分體現(xiàn)在整套的景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中綠化配置合理性，在整套景觀設(shè)計(jì)中占有不容忽視、舉足輕重的地位。

【關(guān)鍵字】綠化配置；景觀設(shè)計(jì)；合理；實(shí)現(xiàn)

1 景觀設(shè)計(jì)中的綠化配置

在一個完整的景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中，綠化配置是十分重要的一項(xiàng)內(nèi)容，綠化配置在景觀設(shè)計(jì)中不僅要能夠起到點(diǎn)睛之筆的作用，同時又要協(xié)調(diào)、不能出現(xiàn)喧賓奪主的情況，因此，景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中的綠化配置必須要合理，嚴(yán)謹(jǐn)。

2 實(shí)現(xiàn)綠化配置合理性應(yīng)遵循的原則

2.1 適地適樹、因地制宜原則

各種各樣的園林植物在自身完整的生長發(fā)育過程中，對溫度、光照、空氣、水分等不同的環(huán)境因子都具有不同的要求。所以，整套的景觀設(shè)計(jì)在進(jìn)行綠化植物配置時，必須要盡力的滿足相關(guān)綠化植物的生態(tài)要求，促進(jìn)植物能夠正常的生長，同時保持自身的穩(wěn)定性，這便是通常講的適地適樹。

而因地制宜則是指景觀綠化配置在經(jīng)濟(jì)適用前提下，充分利用，巧于借用景觀設(shè)計(jì)原先的地形以及地貌，以最簡單的維護(hù)、最少費(fèi)用的投入，盡可能原汁原味充分的體現(xiàn)出設(shè)計(jì)圖紙與風(fēng)土人情以及文化氛圍相互之間的融合。最終滿足景觀所在地居民要求，同時最大限度進(jìn)行接近自然、生態(tài)良好、藝術(shù)感強(qiáng)的景觀設(shè)計(jì)營造。在此之外，設(shè)計(jì)師應(yīng)根據(jù)客戶的具體意見進(jìn)行園林景觀設(shè)計(jì)，同時使綠化配置可以充分融和設(shè)計(jì)理念。

堅(jiān)持因地制宜是景觀設(shè)計(jì)中綠化配置應(yīng)遵循的最為基本的原則。因?yàn)樽匀黄鸱⒍嘧兊牡匦蜗噍^平面整齊的地形會令人感到這套景觀設(shè)計(jì)中動感十足、溫馨浪漫的各種內(nèi)涵，也使設(shè)計(jì)更加的富有詩情畫意，增添了整套景觀設(shè)計(jì)中接近自然的本質(zhì)。它可以分為兩層意思：一是對規(guī)劃地現(xiàn)存條件的合理化利用，二是合理做出對景觀設(shè)計(jì)內(nèi)綠化配置植物的合理選擇。這里提出的合理利用指的是最大限度利用規(guī)劃地初始的地形以及地貌，在少動土方的情況下完成設(shè)計(jì)中的綠化配置。這樣不僅可以高效起到減少資金投入同時降低后期維護(hù)成本的作用，而且可以顯得這個景觀設(shè)計(jì)樸實(shí)無華，真切自然，使綠化配置成為景觀設(shè)計(jì)中不可或缺的一部分。

2.2 多樣性原則

多樣性指具有垂直的空間環(huán)境產(chǎn)生的差異而形成的綠化配置鑲嵌的復(fù)雜程度。在景觀設(shè)計(jì)中，綠化配置應(yīng)是多樣的，而不是單一的。單一的綠化配置過于單調(diào)，無法合理并有效的融入整體景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中，容易成為景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中的敗筆。

2.3 協(xié)調(diào)共生原則

協(xié)調(diào)是指要保持群落系統(tǒng)中各種群之間以及與周圍環(huán)境之間相互關(guān)系的協(xié)調(diào)和動態(tài)平衡；共生是指正確利用不同種群之間合作共存、互惠互利的現(xiàn)象，對物種做出相應(yīng)的選擇和組合配置。

例如：近年來，部分南方城市在景觀設(shè)計(jì)中要求營造四季相互變化的道路景觀效果，喜用大量落葉樹種作整個景觀設(shè)計(jì)中的骨干樹種。但在實(shí)際應(yīng)用中，落葉樹種在秋冬兩季因樹葉凋零而常常沒有常綠樹種的生態(tài)效益那么顯著。因?yàn)樵诰坝^的實(shí)際應(yīng)用中，大多數(shù)綠化植物都是依靠葉片進(jìn)行二氧化碳吸收的同時產(chǎn)生氧氣，同時綠化植物可以通過葉片進(jìn)行有效的衰減噪音、吸收有害氣體的作用，以及葉片對空氣中的灰塵還具有過濾、阻擋、吸附的作用，尤其是個別的樹木自身生長的強(qiáng)大樹冠，可以使葉片分泌具有黏性的油脂，加強(qiáng)了樹木葉片所具有的滯塵作用。“常綠與落葉相搭配”只是生態(tài)共生性中的很小的一方面，除此之外，如花色搭配、造型等都是需要協(xié)調(diào)共生來進(jìn)行相應(yīng)的配合，以達(dá)到最佳的綠化配置效果

3 實(shí)現(xiàn)綠化配置合理性的設(shè)計(jì)理念

生態(tài)化的設(shè)計(jì)理念，在環(huán)境景觀設(shè)計(jì)的全過程中始終貫穿一種生態(tài)化的設(shè)計(jì)理念，可以使綠化配置在整體景觀設(shè)計(jì)中更加的親切自然，合理。生態(tài)化的原則是根據(jù)科學(xué)家錢學(xué)森提出的“山水城市”構(gòu)想，使整個外部景觀空間生態(tài)化一種思維方式。人的本性之一便是回歸自然、親近自然，通過合理的引入景觀設(shè)計(jì)原有的自然界的水、山以及相關(guān)的綠化配置，可最大限度的模擬自然的風(fēng)光，使景觀設(shè)計(jì)的環(huán)境生態(tài)化，綠化配置會更加自然的融入其中，使人們感受這個景觀設(shè)計(jì)中的自然生態(tài)美。美國景觀學(xué)者西蒙德也曾經(jīng)說過：應(yīng)該把自然帶進(jìn)到集中計(jì)劃領(lǐng)域，細(xì)心而系統(tǒng)地把建筑置于群山之內(nèi)、河谷之畔, 并于風(fēng)景之中。

注重特色與其他規(guī)劃設(shè)計(jì)一樣，居住小區(qū)的綠化景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃必須要注重自身特色，因此要不斷的進(jìn)行創(chuàng)新。每套景觀設(shè)計(jì)圖都是各有特色的，要從多層次多方位體現(xiàn)出人與自然環(huán)境的和諧。同時要注意的是創(chuàng)新并不是一項(xiàng)簡單的創(chuàng)造性勞動，而是艱辛的，設(shè)計(jì)者應(yīng)該在擁有廣博的知識的基礎(chǔ)上能夠靈活運(yùn)用。在整體的規(guī)劃構(gòu)思上必須要體現(xiàn)出景觀的主題風(fēng)格與特色，合理的使用綠化植物配置，力求達(dá)到最佳的自然與協(xié)調(diào)效果。

強(qiáng)化中心點(diǎn)同時創(chuàng)造相關(guān)配置豐富層次感和圍合感，無論是住區(qū)還是公共空間的環(huán)境景觀設(shè)計(jì)都應(yīng)更加著重于對中心景觀的強(qiáng)化。層次感是進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)評價(jià)好壞的一項(xiàng)十分重要標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行住區(qū)的景觀設(shè)計(jì)中可以利用綠化配置提供各種各樣的私密空間，并且在各個層次之間需要具有較為平緩的過渡。在景觀設(shè)計(jì)中通過綠化設(shè)計(jì)可充分實(shí)現(xiàn)私、公、動、靜等的細(xì)致變化，同時通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明：與單獨(dú)依靠建筑進(jìn)行圍合相比，使用景觀設(shè)計(jì)中綠化植物配置的手法進(jìn)行圍合不但更加行之有效，而且是事半功倍的效果；在另一方面，圍合感塑造應(yīng)該根據(jù)各種不同的空間性質(zhì)進(jìn)行細(xì)致的變化。

一般說來，隱秘空間入戶門廳、宅前綠化、聯(lián)排私院、屋頂露臺的設(shè)計(jì)更加偏重靜謐以及私密的感受，需要對陰影、構(gòu)造的細(xì)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，可采用吊蘭、紫藤花等進(jìn)行一些必要的視線遮避；公共空間入口廣場、休息廣場、主題景觀、觀賞草坪的設(shè)計(jì)應(yīng)注重線條動感且顏色艷麗，強(qiáng)調(diào)太陽光的照射、舞臺暗示，體現(xiàn)人看人 交流渴望的樂趣，這樣的綠化配置不僅可以體現(xiàn)整套景觀設(shè)置的完整性也體現(xiàn)了整套景觀設(shè)置的細(xì)致度。

4 實(shí)現(xiàn)綠化配置合理性的意境創(chuàng)造

各類綠化植物是景觀設(shè)計(jì)中意境創(chuàng)作的最主要素材。一套完整的景觀設(shè)計(jì)園林中意境的創(chuàng)造能夠借助于山石、建筑、山水、植物、道路等等來體現(xiàn)，但經(jīng)綠化植物產(chǎn)生的意境具有綠化植物獨(dú)特的優(yōu)勢，作為綠化植物可應(yīng)用的植物種類很多，植物不僅具有豐富的色彩、優(yōu)美的姿態(tài)、美麗的芳名、沁人的芳香，同時還是獨(dú)具生命力的活機(jī)體，是可以作為人們感情寄托的，也可以使人們更加深刻的理解這套景觀設(shè)計(jì)所想表達(dá)的意思。用各類植物進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)中的綠化配置進(jìn)行意境創(chuàng)造可以歸納為以下幾點(diǎn)：1、利用優(yōu)美的姿態(tài)。如竹，因其優(yōu)美的姿態(tài)被稱為君子。2、利用豐富的色彩。如晚?xiàng)骺梢噪S著季節(jié)的變換來變換顏色。3、利用沁馨的芳香。如夜來香、桂花都有獨(dú)特的味道，沁人心脾。4、利用美好的芳名。如合歡樹，寓意全家合歡。

5 小結(jié)在一個完整的景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中，綠化配置占有十分重要作用，綠化配置不但可以給景觀設(shè)計(jì)起到畫龍點(diǎn)睛的作用，同時又能起到改善生態(tài)環(huán)境的作用，因此，景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中的綠化配置的合理性，在景觀設(shè)計(jì)中占有不容忽視、舉足輕重的地位。

[2]張瓊.淺談現(xiàn)代居住小區(qū)景觀綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)[J].環(huán)境科學(xué)，2010.16（37）.

三、長春市環(huán)城高速內(nèi)共有多少座橋梁，包括立交橋、跨河橋、高架橋、下穿橋等各種橋梁

路與橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx

實(shí)習(xí)時間：6.12-6.22

實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx

貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習(xí)不僅對學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。

土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識 ，我們感到十分的開心。

認(rèn)識實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋；聽講座。

通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景；2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作

目錄

一：動員大會-------------01

二：交通量的測定----------02

三：參觀路橋模型----------03

四：參觀xxx大橋------------04

五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場-----05

六：參觀xxx立交橋----------06

七：聽xxx的報(bào)告----------07

八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08

九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09

十：結(jié)束語----------------10

一：動員大會

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實(shí)習(xí)動員會，兩位老師對實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時間（6月12至6月23號）目的（加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系）地點(diǎn)（大部分是在xxx本市，個別是去別的地方）以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記）。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴(yán)肅的語氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實(shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對實(shí)習(xí)時遇到的不明白的地方的理解

老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時間，按時到達(dá)和按時回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。

二：交通量的測定

實(shí)習(xí)日期：xxx年6月13日

實(shí)習(xí)目的：測定地市道路的交通量

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向

組員：xxxx

我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個實(shí)習(xí)小組，每組平均10個人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。

分好之后我們就開始測量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量（一小時）S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H；摩托車每小時流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H；汽車每小時的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。

實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來了，這使我們對接下來的實(shí)習(xí)更有信心了！

三：參觀路橋模型

實(shí)習(xí)日期：xxx年6月14日

實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室

組員：xxxx

在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎(chǔ)組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道及專用公路幾種。

公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。

四：參觀xxx大橋

實(shí)習(xí)日期：xxx年6月15日

實(shí)習(xí)目的：參觀xxxxxx大橋

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxxx大橋

組員：xxxx

早上5：50的時候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的時候我們到達(dá)了今天的第一站：xxxxxx大橋。

xxxxxx大橋素有長淮第一橋之稱。其位xxx鎮(zhèn)東南端，是xxx上最長的鐵路、公路兩用橋。xxxxxx大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xxx大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。

鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。

五：參觀xxx公路大橋施工現(xiàn)場

實(shí)習(xí)日期：xxx年6月16日

實(shí)習(xí)目的：參觀xxx公路大橋施工現(xiàn)場，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項(xiàng)，混凝土結(jié)構(gòu)等

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx公路大橋施工現(xiàn)場

組員：xxxx

今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是xxx高速路的xxx段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀xxx高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。

[xxx高速路第八合同段] 位于xxx市xxx區(qū)xxx鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米（共4座）小橋120.9米（共4座）分離立交橋1306.77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。

果然是很長，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來有的同學(xué)就覺得路線太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了，老師突然向那個經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢！”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。

[xxx高速路第酒合同段] 是xxx特大一號橋。位于xxx北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。

今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得！

六：參觀xxx立交橋

實(shí)習(xí)日期：xxx年6月18日

實(shí)習(xí)目的：參觀xxx立交橋

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx立交橋

組員：xxxxx

xxx立交橋簡介：

xxx立交橋位于xxx市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計(jì)為雙“Y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層（地面三層、地下一層）互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計(jì)全長9536.4米（其中橋長3886.14米）。設(shè)計(jì)總路線17條（5個路口），各類道路總面積145300平方米。

是一項(xiàng)綜合性城市交通樞紐工程，xxx立交橋是安徽省委、省政府提出建設(shè)xxx大都市的起點(diǎn)和標(biāo)志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)xxx市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)評為優(yōu)良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量最高獎－－市政工程“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。還被評為xxx市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。

xxx立交橋位于xxx市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為xxx市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層．地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“Y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決了 17個流向的交通。道路累計(jì)全長9536.4米（其中橋長3886.14米）。設(shè)計(jì)總路線17條（5個路口），各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長11OO多米，橋梁全長3886m。xxx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。 xxx立交橋投資2億多元。

1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙Y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，xxx立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。

七：聽xxx的報(bào)告

實(shí)習(xí)日期：xxx年6月19日

實(shí)習(xí)目的：聆聽中國工程院院士xxx關(guān)于“開發(fā)地下空間，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市”的報(bào)告。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校本部九樓報(bào)告廳

組員：xxxxx

由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市發(fā)展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴(kuò)大的同時，促使地下空間的利用也不斷發(fā)展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模發(fā)展得越大，城市功能就越復(fù)雜，地下空間利用也就越普及?，F(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。

在高密度城市化的時代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時候給我們請中國工程院的院士xxx教授來給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，具體如下：

一、現(xiàn)代的地下空間利用：

1、地鐵。

2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場，地下購物中心，地下道路等。

二、利用地下空間的原因：

1、土地價(jià)格昂貴。

2、氣候條件。

3、人類對地面的使用。

4、核防護(hù)屏障。

三、地下空間利用中的問題：

1、成本高。越深越高。

2、拆除十分困難等。

四、誰擁有地下空間的使用權(quán)？

1、各國的情況各不相同。

2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。xxx年生效《深層地下空間使用法》。

五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：

1、地震。

2、洪水。

3、火災(zāi)等。

六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：

1、使用深層地下空間多。

2、拆除非常困難。

3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。

4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。

由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個重要部分。總之總之，在城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。

八：參觀校內(nèi)雙橋

實(shí)習(xí)日期：xxx年6月20日

實(shí)習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場，了解一般小型橋梁的施工過程及工程中的注意事項(xiàng)

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋

組員：xxxx

6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。

老師來后，我們在老師的帶領(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。

南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xxx的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。

九：觀看混凝土教學(xué)錄象

今天的實(shí)習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過一個小時的對混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：（1）混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料?；炷辆哂性县S富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的特點(diǎn)，因而其使用兩越來越大；同時混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋開發(fā)，地?zé)峁こ痰戎校炷烈彩侵匾牟牧?。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土（有叫普通混凝土）、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等；按表觀密度的不同，分為重混凝土（密度》2600Kg/m^3）普通混凝土（密度=1950--2600Kg/m^3），輕混凝土（密度《1950Kg/m^3）；按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等；按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸漬混凝土等。

（2）混凝土的早期養(yǎng)護(hù)：混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2）防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч?。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完

全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來。所以在施工時我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。

十：結(jié)束語

持續(xù)兩個星期的認(rèn)識實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，兩個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。

在這兩個星期里，我們?nèi)ミ^xxx大橋，去過xxx大橋，看過xxx的xxx大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實(shí)踐的知識，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。記得在去xxx參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學(xué)嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學(xué)在這次實(shí)習(xí)中因?yàn)樵谝粋€組，所以大家也變得更熟了。

總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助！

我很無奈............... 望采納，分有點(diǎn)低了

望采納。

四、景觀橋項(xiàng)目劃分依據(jù)

淺談景觀設(shè)計(jì)中園橋的分類



Davidhand

景觀設(shè)計(jì)

園橋是景觀設(shè)計(jì)公司所設(shè)計(jì)的利于行人與輕便車體跨越溝渠、水體及其他凹形障礙的構(gòu)筑物。它具備點(diǎn)綴環(huán)境，為園林增加趣味的裝飾作用。園橋一般造型別致、材質(zhì)精細(xì)，和周圍景觀有機(jī)結(jié)合，既有園路的特征，又有園林建筑小品的特色。園橋形式多樣，有木橋、石橋、吊橋、亭橋等，這大大豐富了園林的審美意趣。

1)從材質(zhì)上進(jìn)行分類

①木橋：木橋以木材為原料，是最早的橋梁形式，它給人以自然感、原始感、親近感。有一點(diǎn)要注意：木材易被腐蝕,使用年限有限，這就需要進(jìn)行防腐處理。

②石橋：是指用石塊來砌筑的橋。在園林中，窄的水面通常采用單塊的條石來聯(lián)系兩岸，如果是大水面，通常采用石拱橋，如泉州洛陽橋、蘇州寶帶橋等都是大型石拱橋的佳作。

③竹橋和藤橋：主要見于南方,尤其是西南地區(qū)。竹橋和藤橋很有自然的野趣，但是，人走在其上會有蕩漾，缺乏安全性。

④鋼橋：鋼材強(qiáng)度高，很能體現(xiàn)結(jié)構(gòu)之美，通常用作大跨徑橋。

⑤鋼筋混凝土橋：是以鋼筋、水泥、石頭為材質(zhì)建造的橋,工藝相當(dāng)簡單，但景觀效果不及天然材料。

(2)從樣式上進(jìn)行分類

①平橋：是最簡潔的形式，多平行且緊貼水面，有時為了組景的需求，常對平橋作一些平面上的曲折處理，形成平曲橋。這樣，人行曲橋之上，隨橋曲折,可從各個角度欣賞風(fēng)景。

②拱橋：拱橋既方便溝通水上交通,又不會妨礙陸上游覽。如北京頤和園玉帶橋，曲線優(yōu)美，堪稱一絕。

③亭橋和廊橋：亭橋和廊橋均屬于一種復(fù)合形體，即將在橋上建亭或建廊，它可以滿足人們雨天遮風(fēng)避雨、憑橋賞景的的需要。且其形體更為突出，造型更為美觀。

④棧橋（道）：棧橋是駕于水面上、沙地上或植被上的棧道。它既方便游人賞景,又起到保護(hù)生態(tài)環(huán)境的作用。

以上就是成都大微設(shè)計(jì)小編為大家介紹的景觀設(shè)計(jì)中園橋的分類，希望對您有所幫助。我們有著不同的欣賞水平和設(shè)計(jì)理念，所以需要我們進(jìn)行不斷的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，作為專業(yè)的成都景觀設(shè)計(jì)、成都鄉(xiāng)村規(guī)劃、成都城市規(guī)劃公司我們擁有雄厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)幫助您設(shè)計(jì)出您心滿意足的作品。

以上就是關(guān)于吉林橋梁垂直綠化景觀設(shè)計(jì)相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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