城市濱水景觀設(shè)計(jì)背景（城市濱水景觀設(shè)計(jì)背景圖）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于城市濱水景觀設(shè)計(jì)背景的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、求高手論文摘要英文翻譯。急?。?！ 謝絕機(jī)器翻譯

• 2、濱水景觀的景觀概述

• 3、濱水景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容簡(jiǎn)介

• 4、建筑工程專業(yè)畢業(yè)論文答辯自述稿

一、求高手論文摘要英文翻譯。急！?。?謝絕機(jī)器翻譯

Waterfront landscape design by studying the cultural connotation of the Xuanwu Lake Park, described the landscape design of cultural connotation.Mainly described the historic waterfront landscape design and cultural connotations.And analysis of the Western Waterfront landscape design in the cultural connotation of the performance dThrough the understanding of Chinese history and culture, solve China's urban waterfront landscape design in the cultural connotation of the problems.ifferences.Found that the composition of urban waterfront landscape design and development trend of the development of historical and cultural relations.Xuanwu Lake Park and through historical research, combined with the existing landscape design and landscape design of their own design Xuanwu Lake, the landscape design of today's Xuanwu Lake Park, passed down the history of how to use the contextual reference and waterfront landscape design combination of innovation, reflecting an inherent urban waterfront landscape context of the history of the city, making it the focus of attention.

二、濱水景觀的景觀概述

濱水一般指在城市中同海、湖、江、河等水域?yàn)l臨的陸地建設(shè)而成的具有較強(qiáng)觀賞性和使用功能的一種城市公共綠地的邊緣地帶。水域孕育了城市和城市文化，成為城市發(fā)展的重要因素。

深圳大梅沙海濱公園依據(jù)山·城·海的總體格局，考慮到山與海的結(jié)合和背山面海的自然景觀條件，將山景引到海邊，將海景伸入山體，運(yùn)用大尺度、大手筆的線形構(gòu)圖和豐富自由的空間處理，形成與海岸平衡的系列觀景場(chǎng)地，充分體現(xiàn)了自然與人文的交融，力求人工構(gòu)筑物與起伏的山巒、寬闊的沙灘、一望無際的大海在氣勢(shì)上相呼應(yīng)，形成由山向海漸次過渡的景觀層次，從而達(dá)到山、城、海的有機(jī)統(tǒng)一，并向人們展示了大梅沙片區(qū)向海濱旅游城區(qū)發(fā)展的美好前景。

三、濱水景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容簡(jiǎn)介

《高等院校環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)系列教材·濱水景觀設(shè)計(jì)》內(nèi)容簡(jiǎn)介：面對(duì)快速的城市化進(jìn)程，水資源短缺和水體污染問題也日益嚴(yán)重。作為城市生態(tài)環(huán)境和城市開放空間的重要組成部分，濱水空間的安全、美觀和高效越來越受到規(guī)劃和管理部門的重視，成為當(dāng)今城市生態(tài)學(xué)研究的重要課題?！陡叩仍盒－h(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)系列教材·濱水景觀設(shè)計(jì)(附光盤)》適合高等院校景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)、風(fēng)景園林、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)及相關(guān)設(shè)計(jì)專業(yè)使用，也可以提供給相關(guān)從業(yè)人員參考使用。

四、建筑工程專業(yè)畢業(yè)論文答辯自述稿

建筑工程專業(yè)畢業(yè)論文答辯自述稿范文

范文一：

各位老師好!我叫王愛國，來自山東聊城,我的論文題目是《基于實(shí)物期權(quán)的城市軌道交通項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)估應(yīng)用研究》。在這里，請(qǐng)?jiān)试S我向王雪青老師的悉心指導(dǎo)表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。

下面我將從論文的目的、結(jié)構(gòu)內(nèi)容、不足之處三個(gè)方面向各位老師作一大概介紹，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。

首先，在目的和意義上，本文研究將實(shí)物期權(quán)理論引入城市軌道交通項(xiàng)目投資決策評(píng)價(jià)過程之中，目的在于完善軌道交通建設(shè)投資項(xiàng)目的評(píng)估方法和體系，通過完善評(píng)估手段，使軌道交通項(xiàng)目價(jià)值能夠被更準(zhǔn)確地計(jì)算和評(píng)估，進(jìn)而幫助軌道交通項(xiàng)目建設(shè)方進(jìn)行科學(xué)決策。

當(dāng)前，將實(shí)物期權(quán)理論應(yīng)用于城市軌道交通項(xiàng)目投資評(píng)價(jià)的相關(guān)研究較少，本文成果可作為以投資者為主體，評(píng)價(jià)城市軌道交通項(xiàng)目價(jià)值理論的一個(gè)新的思路，同時(shí)為決策方法的選擇提供理論支撐，對(duì)我國軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展有一定的意義。

其次，在結(jié)構(gòu)內(nèi)容上，本文的基本思路是：首先分析城市軌道交通項(xiàng)目特征并回顧傳統(tǒng)方法在處理項(xiàng)目投資決策問題上的局限性。在此基礎(chǔ)上，分析軌道交通項(xiàng)目特性以及期權(quán)特征，并構(gòu)建基于推遲期權(quán)的城市軌道交通項(xiàng)目評(píng)價(jià)模型。最后，通過實(shí)例對(duì)投資決策模型進(jìn)行了驗(yàn)證。本文的主要研究內(nèi)容結(jié)構(gòu)如下：

第一章是論文的緒論部分，此章節(jié)中首先對(duì)城市軌道交通等相關(guān)研究背景做了簡(jiǎn)要介紹，并對(duì)于此次研究提出了其研究的必要性和意義所在。通過文獻(xiàn)綜述，系統(tǒng)闡述了國內(nèi)外學(xué)者和專家對(duì)于實(shí)物期權(quán)等方法的研究過程和現(xiàn)狀，并最后提出本論文的研究內(nèi)容和框架結(jié)構(gòu)。

第二章對(duì)于城市軌道交通項(xiàng)目和投資決策方法兩方面分別做了系統(tǒng)闡述。其中軌道交通項(xiàng)目闡述包含對(duì)于城市軌道交通的簡(jiǎn)介、分類及特征，重點(diǎn)對(duì)軌道交通項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)特征和投資特征進(jìn)行分析，為下一步研究做鋪墊。在投資決策方法綜述中，重點(diǎn)分析和對(duì)比了傳統(tǒng)項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法及實(shí)物期權(quán)方法。首先是對(duì)傳統(tǒng)項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法的闡述，并總結(jié)其存在的問題和缺陷。其后，對(duì)實(shí)物期權(quán)方法做了系統(tǒng)介紹，最后總結(jié)了實(shí)物期權(quán)方法應(yīng)用的基本思路和步驟。

第三章和第四章是本論文的核心部分，本文第三章著手于分析軌道交通項(xiàng)目的期權(quán)特征，并建立了城市軌道交通 推遲期權(quán)模型，指出了該模型的實(shí)際指導(dǎo)意義。

第四章中并運(yùn)用具體案例進(jìn)行實(shí)證分析和量化的計(jì)算，增強(qiáng)論文的說服力。

第五章是本文的最后一章，通過前面兩章的模型構(gòu)建和驗(yàn)證，初步總結(jié)將實(shí)物期權(quán)方法應(yīng)用于城市軌道交通項(xiàng)目的結(jié)論，并指出本次研究中未能考量的因素以及可能存在的問題，指出將來進(jìn)行完善和開拓研究方向。

最后，在不足之處上，關(guān)于本文存在的不足以及對(duì)未來的展望總結(jié)如下：

1、 模型參數(shù)的確定較難。城市軌道交通項(xiàng)目價(jià)值增長率的數(shù)據(jù)難以獲得，本文以客流量增長率近似代替。實(shí)際上，決定軌道交通項(xiàng)目價(jià)值的因素較為復(fù)雜，固定資產(chǎn)折舊、維修費(fèi)用增加、沉沒價(jià)值計(jì)算等都將影響項(xiàng)目價(jià)值。另外，價(jià)值增長率的方差難以直接獲得，利用類似項(xiàng)目歷史年數(shù)據(jù)近似代替的手段無法考量項(xiàng)目未來年的不確定性。因此，模型參數(shù)的確定仍需有更準(zhǔn)確的測(cè)算方法。

2、 在構(gòu)建推遲期權(quán)定價(jià)模型中，未能準(zhǔn)確得到推遲期權(quán)的時(shí)間，并將其量化為公式進(jìn)行計(jì)算，給項(xiàng)目確定決策操作時(shí)機(jī)帶來較多不便，而這正是項(xiàng)目本身的不確定性特征所決定的。

3、 未能考慮存在其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況下的博弈模型。本文構(gòu)建推遲期權(quán)定價(jià)模型以及案例驗(yàn)證均以僅有一個(gè)投資者的條件為基本假設(shè)，但實(shí)際當(dāng)中往往有多個(gè)投資者進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，因此需進(jìn)一步對(duì)其博弈特性及模型進(jìn)行構(gòu)建和驗(yàn)證。

另外，仍有一些其他因素未能加以考慮，如同時(shí)存在的不同期權(quán)間的相互影響、國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析等等，均有待于進(jìn)一步研究。

再一次謝謝各位老師。

范文二：

答辯委員會(huì)主席、各位評(píng)委老師、各位同學(xué)：

大家上午好!

我叫李俊妮，主要研究方向?yàn)榫坝^建筑。我的論文題目為《區(qū)域景觀規(guī)劃視角下的城市濱水區(qū)控制要素研究--以“重慶兩江新區(qū)御臨河沿岸景觀概念規(guī)劃”為例》，論文從確立選題、搜集資料、構(gòu)思提綱到撰寫、修改及定稿，我的導(dǎo)師朱 捷教授給予了許多寶貴的意見和建議，在此請(qǐng)?jiān)试S我向?qū)煴硎菊嫘牡母兄x，同時(shí)向在我碩士研究生學(xué)習(xí)生涯中直接或間接指導(dǎo)過我的各位老師表示由衷的感謝，向所有參加我論文答辯的各位老師、專家表示衷心的感謝。下面我將就本論文的選題原因及意義、選題背景、研究框架、主要內(nèi)容及研究缺陷等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要陳述，希望得到各位老師的批評(píng)指正。

首先，本論文的選題原因、意義及選題背景。

城市濱水區(qū)作為城市稀缺的公共資源，是最具有開放性和吸引力的自然、人文景觀的綜合體現(xiàn)。其不僅有美化城市、修復(fù)河流生態(tài)等效果，同時(shí)為市民提供了休閑娛樂的公共場(chǎng)所，滿足了人親近自然、親近水的要求，體現(xiàn)了河流與城市特有的自然、人文景觀，同時(shí)也是社會(huì)、生態(tài)與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)容。良好的城市濱水區(qū)景觀是城市活力的集中表現(xiàn)和城市生態(tài)系統(tǒng)不可或缺的承載網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也是提升文化氛圍、展示形象的城市重要場(chǎng)所。

由于部分地區(qū)對(duì)濱水景觀的打造還處于較為片面的認(rèn)識(shí)中，一些城市在打造濱水區(qū)景觀時(shí)側(cè)重于防洪、水運(yùn)、灌溉等價(jià)值，將濱水區(qū)環(huán)境作為工程實(shí)體看待，單一的對(duì)其中某一段進(jìn)行分別設(shè)計(jì);“濱水中央公園”、“濱水景觀大道”等描繪“城市名片”的詞語頻頻出現(xiàn)，雖然在一定程度上改善了濱水區(qū)的空間品質(zhì)，但是由于設(shè)計(jì)繁瑣、各種設(shè)計(jì)手法堆砌、僅注重局部等傾向，往往導(dǎo)致景觀破碎、形象缺失、可達(dá)性差等令人遺憾的局面。例如中外馳名的京杭大運(yùn)河，在濱水區(qū)更新過程中，兩岸景觀變得五花八門，不同的設(shè)計(jì)理念、不同的設(shè)計(jì)元素統(tǒng)統(tǒng)往上堆疊，有的河道出現(xiàn)了“左岸歷史、右岸未來”的景觀設(shè)計(jì)，有的甚至將“歐洲小鎮(zhèn)”搬到了大運(yùn)河邊上。面對(duì)這些問題，排除經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和政 治因素，最不可忽視的原因是：對(duì)一定區(qū)域內(nèi)的城市濱水區(qū)缺乏整體的規(guī)劃控制。

傳統(tǒng)意義上的濱水區(qū)景觀規(guī)劃主要是針對(duì)物質(zhì)空間環(huán)境的塑造，是一種以“藍(lán)圖式”的成果為最終導(dǎo)向的實(shí)踐行為，但隨著開發(fā)主體的多元化，開發(fā)商的融資能力與拓展計(jì)劃千差萬別，原本的終極藍(lán)圖往往只能擱置于規(guī)劃階段，無法在場(chǎng)地設(shè)計(jì)和空間規(guī)劃中予以落實(shí)，使理想與實(shí)踐出現(xiàn)了巨大落差。對(duì)大尺度地區(qū)的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)來說，由于設(shè)計(jì)面積大，建設(shè)周期長，中間環(huán)節(jié)多，過程變數(shù)大，因而不能靠“藍(lán)圖式”的設(shè)計(jì)圖紙一成不變地指導(dǎo)下位規(guī)劃設(shè)計(jì)和實(shí)踐。

基于以上情況，客觀上需要為隨時(shí)變化的市場(chǎng)需求提供易于操作的規(guī)則和平衡機(jī)制，就像城市設(shè)計(jì)承擔(dān)的任務(wù)一樣，城市濱水區(qū)規(guī)劃也需要這樣一種以控制和引導(dǎo)為實(shí)施手段，通過規(guī)劃編制一系列的“約定”的方式--達(dá)到控制效果的同時(shí)也可以應(yīng)對(duì)多變的市場(chǎng)因素。當(dāng)然，在制度層面進(jìn)行優(yōu)化探索固然是解決這一問題的根本辦法，但是受城市規(guī)劃體制背景和法規(guī)背景的限制，這種探索任重道遠(yuǎn)，而著眼于技術(shù)層面，將視線集中于設(shè)計(jì)控制要素，在目前具有更現(xiàn)實(shí)的操作意義?？刂埔卦谝?guī)劃設(shè)計(jì)的運(yùn)作中扮演了橋梁和媒介的角色，城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃可以通過控制要素對(duì)未來項(xiàng)目的空間形態(tài)、使用狀況進(jìn)行清晰的預(yù)測(cè)和控制。

從功能角度出發(fā)，城市濱水區(qū)包括生態(tài)型、商務(wù)型、娛樂休閑型、居住型等，城市濱水區(qū)可以由以上功能單一組成，也可以是多種功能復(fù)合而成，多種功能的混合帶來了復(fù)雜的景觀要素，如空間的開放性、環(huán)境的生態(tài)性、綠地系統(tǒng)的完整性、綠色廊道、駁岸形式、天際輪廓線、交通設(shè)施、防汛設(shè)施等等。如此眾多的要素使得設(shè)計(jì)顯得千頭萬緒，因此在濱水區(qū)景觀規(guī)劃中，針對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)這些要素進(jìn)行選取、分類和策略探討是進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)以前最重要的前期工作。

目前對(duì)于城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃的研究在設(shè)計(jì)方法、視覺形象方面和景觀生態(tài)領(lǐng)域?qū)坝^結(jié)構(gòu)及其生態(tài)問題的探討方面已經(jīng)做了極為詳盡的研究，而將城市濱水區(qū)作為區(qū)域景觀規(guī)劃的工作展開整體性探索，以及相關(guān)控制要素如何篩選、規(guī)劃成果如何指導(dǎo)下一步設(shè)計(jì)方面的研究在近幾年的規(guī)劃實(shí)踐中開始得到重視，也有了一些相關(guān)的實(shí)踐案例。

筆者通過梳理前人的研究成果、借鑒國外的成功經(jīng)驗(yàn)以及區(qū)域景觀規(guī)劃實(shí)際項(xiàng)目的參與，從區(qū)域景觀規(guī)劃的視角出發(fā)，采用區(qū)域景觀規(guī)劃的.方法途徑，綜合城市濱水區(qū)的特性、問題研究，結(jié)合一個(gè)城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃的實(shí)踐案例，及以這一案例為上位規(guī)劃指導(dǎo)落實(shí)的詳細(xì)設(shè)計(jì)案例，著重探索控制要素的組成、篩選及圖文導(dǎo)則對(duì)下位規(guī)劃設(shè)計(jì)的指導(dǎo)作用。研究的意義在于從中總結(jié)出普遍的規(guī)律，為今后的項(xiàng)目提供一定參考。

縱觀城市河流的演變歷史，我們可以將其分為以下幾個(gè)過程：

①前工業(yè)化時(shí)代-以自然發(fā)展為主-逐水而居 依水筑城：

“水”最基本功能是灌溉、生活供水及排水、航運(yùn)功能。這一時(shí)期，許多城市選址都在江、河、海等水陸交匯處，并成為當(dāng)時(shí)人口集聚及商品交易中心，同時(shí)在長距離貿(mào)易、對(duì)外貿(mào)易體系中占據(jù)舉重要地位。11世紀(jì)到 14世紀(jì)，城市濱水區(qū)的發(fā)展成為工商業(yè)城市興起的一個(gè)重要標(biāo)志，國際性貿(mào)易集市以及港口就是在這一時(shí)期形成。這些濱水區(qū)最初通常是一種自發(fā)的發(fā)展態(tài)勢(shì)--港口與城市生活混合，同時(shí)是貿(mào)易樞紐和軍事要塞，并擁有港口、公共空間的功能。

②工業(yè)化時(shí)代-工廠、碼頭和倉庫成為標(biāo)志性景觀-業(yè)盛水污：

這一時(shí)期“水”的首要作用轉(zhuǎn)變?yōu)榻煌ㄟ\(yùn)輸、工業(yè)供水和排水功能。城市濱水區(qū)的首要職能是產(chǎn)業(yè)空間，工業(yè)區(qū)向?yàn)I水區(qū)聚集，產(chǎn)業(yè)資本對(duì)濱水空間的控制處于主導(dǎo)地位，濱水生活功能受到排斥。港口成為實(shí)現(xiàn)貨物快速集散的中轉(zhuǎn)地，迅速發(fā)展起來的內(nèi)河運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸也主要為大城市港口區(qū)服務(wù)。城市濱水區(qū)成生產(chǎn)、交通核心，大量的資本要素在濱水地帶聚集，帶動(dòng)城市進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代，同時(shí)工業(yè)廢水、廢氣以及垃圾的排放也使這一時(shí)期的城市濱水區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重污染。

③后工業(yè)化時(shí)代-游憩和景觀成為首要功能 -人工治水，水清城興：

20 世紀(jì) 60 年代以來，伴隨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，發(fā)達(dá)國家的城市濱水區(qū)經(jīng)歷了逆工業(yè)化的過程。資源枯竭、輪船噸位提高以及集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，使得港口和其附屬產(chǎn)業(yè)從城市中心地段加速外遷(從城市遷移到郊區(qū)或遷往發(fā)展中國家)，此時(shí)舊港區(qū)衰敗，土地閑置。

到 20 世紀(jì) 60年代以后，隨著城市復(fù)興運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，許多城市重新發(fā)現(xiàn)了舊港區(qū)處于城市中心區(qū)的區(qū)位與土地價(jià)值，開始對(duì)濱水區(qū)進(jìn)行改造。同時(shí)在這一時(shí)期，勞動(dòng)方式改變帶來發(fā)達(dá)國家中產(chǎn)階級(jí)的崛起，市民的閑暇時(shí)間增多，因此追求回歸大自然、對(duì)濱水區(qū)生態(tài)環(huán)境、旅游和休閑功能提出了更高要求。在這一前提之下，最先對(duì)城市濱水區(qū)進(jìn)行再生改造成功的是北美地區(qū)(如巴爾的摩內(nèi)港)，此后，這種濱水區(qū)改造在世界范圍內(nèi)興起(1965年以來美國就有上千個(gè)城市濱水開發(fā)案例，僅 1993年日本就有 63 個(gè)記錄在冊(cè)的城市濱水區(qū)開發(fā)案例)。

其次，本論文的研究框架及主要內(nèi)容。

本文試圖從區(qū)域景觀規(guī)劃的視角出發(fā)，從更宏觀的層面進(jìn)行統(tǒng)籌，對(duì)控制要素的選取、圖文導(dǎo)則的構(gòu)建、控制策略對(duì)下位規(guī)劃設(shè)計(jì)的指導(dǎo)等方面進(jìn)行綜合研究。結(jié)合“重慶市兩江新區(qū)龍盛片區(qū)御臨河沿岸景觀概念規(guī)劃”以及這一案例指導(dǎo)下實(shí)施的濱水綠地景觀設(shè)計(jì)，對(duì)景觀控制要素在實(shí)際案例中的操作流程進(jìn)行實(shí)例研究，對(duì)“控制要素”在規(guī)劃設(shè)計(jì)中扮演的“橋梁”和“媒介”角色進(jìn)行驗(yàn)證， 以期對(duì)今后的城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃項(xiàng)目提供一定的參考。

論文結(jié)構(gòu)遵從“提出問題--分析與借鑒--解決方法與策略探索--實(shí)際案例驗(yàn)證”的縱向邏輯展開，主要包括以下幾個(gè)部分：

第一部分包括第一、第二章，主要為基礎(chǔ)研究與共性問題歸納整合，明確研究的主要對(duì)象和相關(guān)概念，歸納城市濱水區(qū)景觀的特性，提出目前濱水區(qū)景觀規(guī)劃面臨的問題。

第二部分為第三章，首先明確了區(qū)域景觀的基本概念、相關(guān)理論、復(fù)合系統(tǒng)和操作流程，同時(shí)對(duì)三個(gè)國內(nèi)外成功的城市濱水區(qū)開發(fā)案例進(jìn)行了剖析，為下一步研究提供理論支撐和經(jīng)驗(yàn)借鑒。

第三部分為第四章，在前文研究的基礎(chǔ)上，提出解決問題的方法，建立城市濱水區(qū)景觀規(guī)的研究框架，結(jié)合景觀設(shè)計(jì)的中心議題研究，提出影響城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃的生態(tài)、功能、形象、文化相關(guān)要素，并對(duì)其控制策略、實(shí)施方式進(jìn)行了總結(jié)歸納。

第四部分為第五章、第六章，通過《兩江新區(qū)御臨河沿岸景觀概念規(guī)劃》明晰景觀控制要素選取、圖文導(dǎo)則在設(shè)計(jì)中的運(yùn)用，并以《兩江新區(qū)御臨河(影視城段)濱河綠地景觀設(shè)計(jì)》對(duì)控制要素對(duì)下位規(guī)劃設(shè)計(jì)的引導(dǎo)進(jìn)行分析，最后在結(jié)論部分對(duì)論文的主要成果與不足之處進(jìn)行討論和陳述。

第三，本論文的研究缺陷。

在三年研究生的學(xué)習(xí)過程中，跟隨導(dǎo)師完成的實(shí)際項(xiàng)目是促成論文方向的主要原因，三年的學(xué)習(xí)經(jīng)歷中導(dǎo)師傳授的專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)令我受益匪淺，但是由于筆者自身在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、理論研究和論文寫作能力上的欠缺，整個(gè)研究過程和論文邏輯難免存在一些紕漏與有待商榷之處，在研究的深度上也有所不足。論文在理論的闡述方面、工作框架的邏輯建構(gòu)方面、方法的抽象描述方面都存在一些問題，這些只有在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷的進(jìn)行改善。

對(duì)于論文存在的這些不足之處，還望各位老師見諒，并提出寶貴意見，我將不斷完善。

最后再一次感謝在百忙中抽出時(shí)間審閱我論文并參加今天答辯會(huì)的各位老師，我的陳述完畢，謝謝!

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