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楊浦區(qū)景觀設計價格表一覽（楊浦區(qū)景觀設計價格表一覽最新）

發(fā)布時間：2023-03-25 05:24:53 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 59 問大家

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本文目錄:

1、上海旅游景點介紹
2、中景匯景觀設計有限公司地址是？
3、有關上海楊浦大橋的資料
4、請問有誰知道上海市政工程設計研究總院隸屬于哪個建委？是楊浦區(qū)建委還是上海市建委？

楊浦區(qū)景觀設計價格表一覽（楊浦區(qū)景觀設計價格表一覽最新）

一、上海旅游景點介紹

東方明珠塔于1991年7月30日動工，1994年10月1日建成。塔高468米，與外灘的“萬國建筑博覽群”隔江相望，列亞洲第一，世界第三高塔。設計者富于幻想地將11個大小不一、高低錯落的球體從蔚藍的天空中串聯(lián)至如茵的綠色草地上，而兩顆紅寶石般晶瑩奪目的巨大球體被高高托起，整個建筑渾然一體，創(chuàng)造了“大珠小珠落玉盤”的意境。

上海國際會議中心位于浦東濱江大道，與外灘隔江相望，與東方明珠一起組成小陸家嘴地區(qū)的一道著名的景觀。上海國際會議中心建筑總面積答11萬平方米，擁有最為現(xiàn)代化的會議場館，4300平方米的多功能廳和3600平方米的新聞中心以及各種大小規(guī)格的會議廳及會場近30個可以充分滿足各類會務的需要，中心還擁有各式各樣的豪華賓館客房，高級餐飲設施和舒適的休閑場所等。2001年這里曾是APEC會議的主會場之一，這也使這里對游客而言更多了一份神秘色彩。

濱江大道采用了具有層次的立體設計，在鋪滿鮮花綠草的坡地頂部，人們可以站在較寬敞的平臺上一覽浦西外灘氣度不凡的美景。在濱江大道富都世界段，一個由舊碼頭改建的游艇碼頭獨具情趣，碼頭上豎立了一個引人注目的巨大鐵錨和建造幾個纜樁。由百余個噴水頭組成的巨大噴水池中安裝了彩燈，在夜色中大放光彩。

陸家嘴中心綠地占地10萬平方米的中心綠地位于延安東路隧道出口處，在陸家嘴金融中心區(qū)的核心部位，是上海規(guī)模最大的開放式草坪。湖畔的景觀蓬主桅桿高28米，蓬形為白色的海螺，又像船帆，給人以無限遐思。綠地進口以"春"為主題的塑像，由8朵綻放的鋼結構"鮮花"組成。蜿蜒在綠地中的道路，勾勒出上海市白玉蘭花的圖案，恰似一幅上海市市標，白玉蘭的中間，是8600平方米的中心湖，設計成浦東地圖版塊的形狀。陸家嘴綠地的草皮面積6.5萬平方米，有的是從歐洲引進的冷季型草，四季常綠。綠地中央和北部點綴著垂柳、白玉蘭、銀杏、雪松等花、灌木、喬木類植物，充滿著生機和活力。

金茂大廈位于上海浦東新區(qū)陸家嘴金融貿易區(qū)黃金地段，與著名的外灘風景區(qū)隔江相望。金茂大廈由中國上海對外貿易中心股份有限公司投資建造、管理，美國芝加哥SOM建筑事務所設計。金茂大廈總高度為420.5米，是目前世界第三、中國第一高樓，占地面積2.3萬平方米，地上88層，地下3層，裙房6層，總建筑面積29平方米。大廈里有辦公樓、金茂凱悅大酒店、觀光廳等等。金茂大廈既有現(xiàn)代氣派，又有民族風格，堪稱上海邁向21世紀的一座標志性建筑。 88層觀光廳門票：50元（學生25元）。

外灘在90年代完成了防汛墻外移和交通綜合改造，進行了大規(guī)模的綠化。外灘綠化帶由觀景平臺綠化（防汛墻廂廊屋頂）和地面綠化組成。這兩部分綠化分別展現(xiàn)在不同的標高層面上，觀景平臺綠化標高為6.9米，地面綠化標高層面分別為4.7米和3.5米，形成階梯綠化景觀。

黃浦江觀光臺建于黃浦公園至新開河的浦江邊，全長約1700米，觀光臺實在是建造在伸向浦江上的空箱式結構防汛墻上?？障漤斏辖ㄔ煊^光臺，它的地面是用14萬塊彩色地磚和花崗石鋪成，觀光臺臨江有32個半圓形花飾鐵欄的觀景陽臺，64盞庭柱式方燈。觀光臺上還有21個碗形花壇，柱形方亭和六角亭，供游人休息的造型各異的人造大理石椅子。觀光臺西側，有四季常青的綠化帶，成了觀光臺綠色的欄墻，既保證了游人的安全，又使游人賞心悅目。

浦東國際機場位于浦東新區(qū)江鎮(zhèn)鄉(xiāng)、施灣鄉(xiāng)和南匯縣祝橋鄉(xiāng)境內的瀕海地帶，占地面積共約32平方公里，場址距市中心的人民廣場約30公里，居虹橋機場約40公里。機場一期工程，投資120億人民幣，1999年底建成并投入營運。該機場能起降目前世界上任何型號的大型飛機。二期工程以2005年為目標，建一條4000米的跑道，每年旅客吞吐量可達2000萬人次，貨物吞吐量為75萬噸，按規(guī)劃要求，還將建設80萬平方米的旅客航站樓，4條符合當今世界最大飛機起降的南北向跑道。最終規(guī)模確定在年吞吐量7000萬人次，年貨物吞吐量500萬噸。

二、中景匯景觀設計有限公司地址是？

你問的是哪個設計院?。恐芯皡R現(xiàn)設沈陽設計平臺和上海設計平臺，分支北方，沈陽，太原，天津，上海以及深圳六個設計分院。沈陽設計院地址是沈河區(qū)北京街7號遼寧有色大廈13樓，上海設計中心地址是上海楊浦區(qū)國康路100號上海國際設計中心西樓904室

三、有關上海楊浦大橋的資料

楊浦大橋是上海的一座跨越黃浦江的中國自行設計、建造的雙塔雙索面迭合梁斜拉橋。楊浦大橋于1991年4月29日動工，1993年9月15日建成，歷時僅2年5個月，并于同年10月23日通車?？傞L為7654米，主橋長1172米、寬30.35米，共設6車道。602米長的主橋猶如一道橫跨浦江的彩虹，在世界同類型斜拉橋中雄居第一。楊浦大橋挺拔高聳的208米主塔似一把利劍直刺穹蒼，塔的兩側32對鋼索連接主梁，呈扇面展開，如巨型琴弦，正彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲。鄧小平同志親自為大橋題寫了橋名，他以88歲高齡登上楊浦大橋時感慨地說：“喜看今日路，勝讀萬年書”楊浦大橋猶如一道橫跨浦江的彩虹，高達208米的塔柱似利劍刺破青天，無數(shù)根排列整齊的斜拉鋼索仿佛一架碩大無比的豎琴迎風彈奏。全橋設計精巧、造型優(yōu)美、氣勢恢宏，是上海旅游的著名景觀。楊浦大橋位于上海市楊浦區(qū)寧國路地區(qū)。橋址離蘇州河5.3km，離吳淞口20.5km，與南浦大橋相距11km。該橋是市區(qū)內跨越黃浦江、連接浦西老市區(qū)與浦東開發(fā)區(qū)的重要橋梁，是上海市內環(huán)線的重要組成部分。

該橋全長8354m（包括主橋、引橋、匝道、引道）。主橋全長1178m，跨經組合為：過渡孔45m+邊孔+主孔602m+邊孔+過渡孔45m。主孔采用跨過江方案，跨徑602m，兩側邊孔243m，中間設置輔助墩。主橋橋面總寬30.35m。

主橋為雙塔空間雙索面鋼-混凝土結合梁斜拉橋結構，塔墩固結，上部結構為縱向懸浮體系，橫向設置限位和抗震裝置。

鋼筋混凝土柱塔高為200m，塔形呈鉆石狀。主塔基礎采用鋼管樁。輔助墩、錨墩、邊墩均為柱式墩，鋼筋混凝土預制樁基礎。鋼主梁采用箱形斷面，主梁中距25m鋼橫梁間距4.5m，工字形斷面，車道板采用預制鋼筋混凝土板。過渡孔為簡支預應力混凝土T梁。

每座索塔兩側各有32對拉索，全橋共256根。最大索長330m，拉索最大斷面由313根直徑Φ7高強鋼絲組成。浦東引橋長3764m，浦西引橋長3430m，引橋全長7176m。上部結構為簡支橋面連續(xù)體系，下部結構為柱式墩，鋼筋混凝土預制樁基礎。該橋將于1993年底建成通車。主體設計單位：上海市市政工程設計院，合作設計單位：同濟大學、上海城市建設設計院、上海城市建設學院；黃浦江大橋建設指揮部組織施工。

我國著名橋梁設計大師林元培，他是上海市南浦大橋、楊浦大橋、徐浦大橋和盧浦大橋以及東海大橋的總設計師。林元培，男，福建莆田人。曾任上海市政工程設計研究院總工程師、中國土木工程學會市政學會副主任?，F(xiàn)任上海市政工程設計研究總院資深總工程師。2005年當選為中國工程院院士。2007年榮獲何梁何利基金科學與技術成就獎。

他是中共十五大代表。上海市第十屆人民代表。四次被評為上海市勞動模范，1995年被評為全國先進工作者。由于他在我國建橋技術方面的杰出貢獻和突出成就，被授予國家設計大師，榮獲1994年度茅以升橋梁大獎。

設計新穎，造型美觀。主橋602米跨度成為當時已建成的疊合梁斜拉橋的世界之最。楊浦大橋的建成使中國斜拉橋的設計和施工水平進入世界先進行列。在大橋建設過程中，堅持以科學技術為第一生產力，把科研、設計、施工緊密地結合起來，完善并發(fā)展了建設南浦大橋時建立的成套技術和質量保證體系，整個建設中采取全過程質量監(jiān)理和政府監(jiān)督，主橋單位工程優(yōu)良率達到100%。并在建設過程中抓好了投資管理，使工程建設費用控制在概算之內。

楊浦大橋是黃浦江上的第二座大橋，是世界最大跨徑雙塔雙索面斜拉橋，大橋以其線條流暢、動感強烈的設計造型橫跨浦江，成為上海的一個門戶特征。

楊浦大橋體現(xiàn)了中國建橋技術在最新橋型方面的世界領先地位。

楊浦大橋于1993年10月竣工通車，她與南浦大橋遙相呼應，是內環(huán)線高架連接浦東與浦西的過江樞紐，總長為7654米，跨徑為602米，主橋長1172米，猶如一道橫跨浦江的彩虹在世界同類型斜拉橋中雄居第一。

楊浦大橋的設計日通過能力為4.5萬輛機動車，離浦江水面為48米，橋下可暢通萬噸級以上船舶。

大橋主橋左右側也建有2米的寬的觀光人行道，游客可以從地面搭乘觀光電梯到達主橋面，憑橋觀賞浦江兩岸風光。

楊浦大橋的建成完工，在上海建橋史上創(chuàng)造了新的奇跡。整個楊浦大橋的施工質量和施工速度創(chuàng)造了一流的水平，這在世界造橋史上是很少見的。它的建成完工引起國內外同行的注目，受到國際橋梁專家的高度贊揚。

楊浦大橋東與浦東新區(qū)的羅山路立交橋相接，西與浦西內環(huán)線高架道路相貫通，與南浦大橋一起構成內環(huán)線上的兩個過江樞紐，對緩解黃浦江越江交通緊張狀況和促進浦東地區(qū)的開發(fā)，開放具有重要意義。

開放時間：8：30-16：00。

門票：可在浦江兩岸的橋頭堡，乘電梯登橋觀景，門票：5元

四、請問有誰知道上海市政工程設計研究總院隸屬于哪個建委？是楊浦區(qū)建委還是上海市建委？

隸屬于上海市建委。

上海市政工程設計研究總院創(chuàng)建于1954年，是我國最早成立的市政設計院之一。歷經半個世紀的發(fā)展，已成為一家大型綜合國家甲級工程咨詢設計研究總院，在國內工程勘察設計領域享有較高的知名度，綜合實力居全國市政設計行業(yè)之首。目前擁有給水、排水、道路、橋梁、水工、建筑、巖土、測量、軌道交通、磁浮、環(huán)境工程、城市景觀、地下空間開發(fā)、工程總承包等多個專業(yè)。建院以來，累積完成6000多項國內外市政工程的勘察設計，工程投資總額約2000億元，為我國城市建設事業(yè)做出了重要貢獻。

編輯本段力量

總院設有黨委辦公室、院辦公室、組織人事部、市場經營部、技術質量部、資產財務部、監(jiān)察審計室、企業(yè)發(fā)展部等八個職能部門和總院信息技術中心及院士工作室、大師工作室、博士后工作站等機構并設有工程總承包部；轄有設計院14家、院屬公司11家、駐外分院、辦事處12家，職工共1595人，其中博士20人，碩士200人，大學本科671人；教授級高工43人，高級職稱362人，中級職稱445人；擁有著名工程院院士林元培，設計大師崔健球、羊壽生等一大批科技精英，人才集聚，技術力量雄厚。歷年來獲得國家、部、市級優(yōu)秀設計和科技進步獎400多項，其中國家科技進步獎7項，詹天佑土木工程大獎6項。通過科技研發(fā)和工程實踐，積累了一大批工程專利，于2004年成為上海市專利試點企業(yè)。連續(xù)八次被評為上海市文明單位，五次被評為上海市優(yōu)秀公司，兩次榮獲上海市金杯公司、并榮獲上海市“職工最滿意企業(yè)”、全國“五一勞動獎狀”、全國“模范職工之家”、“十五”全國建設科技進步先進集體、上海市花園單位等榮譽稱號。2003年獲得上海市高新技術企業(yè)認定，2007年通過復審。2007年榮獲上海市A類財務信用單位、銀行資信等級為AAA級。

編輯本段所做工程

近年來，我院在上級黨委的領導下，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真學習貫徹“三個代表”重要思想，圍繞“興院強院”的第一要務，逐步確立了“科技興院、人才強院、經營富院、誠信樹院、文化塑院、品牌立院”的指導思想，制定了市政院的發(fā)展戰(zhàn)略及相關子戰(zhàn)略，按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求不斷提高企業(yè)管理水平，全院生產經營保持了較好的發(fā)展勢頭，產值收入逐年遞增。相繼承擔了上海市盧浦大橋、東海大橋、磁懸浮列車示范運營線、共和新路高架、郊環(huán)北段、長橋水廠改造、石洞口污水處理廠、杭州市七格污水處理廠、上海浦東國際機場一期市政基礎工程、重慶長江鵝公巖大橋、重慶雞冠石污水處理廠等一系列國內重大工程的勘察設計，在國內工程勘察設計領域享有較高的聲譽。

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