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60萬左右suv銷量排行榜（60萬左右suv銷量排行榜）
發(fā)布時間：2023-03-25 06:41:30
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本文目錄:
一、suv銷量排行
根據庫存網的統(tǒng)計數(shù)據，2020年1月SUV銷量排行榜如下，排名前十的分別為哈佛H6、長安CS75、吉利博越、本田CR-V、大眾探岳、廣汽傳祺GS4、榮威RX5、日產奇駿、豐田RAV4、哈佛M6。
一、哈佛H6
哈弗H6Coupe智聯(lián)版外觀基本維持了現(xiàn)款車型的主題設計風格，六邊形大尺寸進氣格柵，配合左右兩側大燈組，讓新車看上去十分大氣。車身側面，新車的腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈，拉長了該車車身側面的視覺效果。在外觀配置方面，新車將標配LED日間行車燈、車身同色外后視鏡、鯊魚鰭天線以及鋁合金行李架等。
二、吉利博越
吉利博越外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領著SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就備受關注，迅速成為汽車界“網紅”。吉利博越的長寬高為4519×1831×1694mm，軸距達到2670mm。前臉設計沿用吉利家族式“水滴漣漪”進氣格柵，考慮到SUV的力量感，設計師減少了網格數(shù)量，整體看上去更為簡潔，棱角更為分明。
三、大眾探岳
AYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽－大眾。TAYRON探岳是一汽－大眾繼緊湊型SUV探歌T－ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標準。
四、日產奇駿
日產奇駿基本上的線條運用遵循了方正、有力的風格。全新開發(fā)的日產智能四驅系統(tǒng)，這套四驅系統(tǒng)設有三個檔位：兩驅模式可以在日常駕駛中有效降低油耗。而在自動四驅模式下，系統(tǒng)將會自動對油門踏板的角度、發(fā)動機的轉速和扭矩輸出進行監(jiān)控，當發(fā)現(xiàn)有車輪打滑時會自動將動力分配到需要扭矩的車輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車輛的主動安全性和操控性。目前，奇駿為其所屬系列下的最新車系。
五、豐田RAV4
豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“RecreationalActiveVehiclewith4－wheeldrive．＂的縮寫，意為“四輪驅動的休閑運動車”。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結構在多用途越野車中獨樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國內上市。
二、suv汽車銷量排行榜
汽車銷量排行榜前3名分別是：
1、比亞迪的宋PLUS新能源，最近月銷量49946輛，2022年累積銷量454985輛.
2、長安汽車的長安CS75PLUS，最近月銷量30456輛，2022年累積銷量208864輛。
3、比亞迪的元PLUS，最近月銷量20862輛，2022年累積銷量167222輛。
10名以內的其它車系分別為，比亞迪的宋Pro新能源，比亞迪的唐新能源，長安汽車的長安CS55PLUS，奇瑞汽車的瑞虎8，埃安的AIONY，一汽紅旗的紅旗HS5，吉利汽車的博越L。
詳細介紹：
2022年的SUV全年的銷量情況終于出爐，根據乘聯(lián)會公布的數(shù)據，2022年12月國產狹義乘用車零售銷量達到216.9萬輛，同比增長3.0％，同時也超過去年1月的207.9萬輛成為一年內的新高。
能夠取得這樣的好成績，很大程度上離不開新能源市場的迅速發(fā)展。相比以前，現(xiàn)在的消費者對于新能源的認可程度大大地提升了，得益于車企的技術逐漸走向成熟和各種政策的支持。在國補結束之際，各家車企紛紛推出補貼政策，保護了后來想要買車的用戶心理。
2022年國內新能源市場銷量不斷攀升，其中12月甚至沖高到64.0萬輛，刷新近年來該細分領域的最高紀錄，使得去年新能源的總銷量同比增長90％至567.4萬輛，突破500萬輛大關，提供近270萬輛的新增量新能源不僅是整體汽車市場的主力軍，更是各大車企銷量增長的主要來源。
三、豐田汽車60萬以上的車排行榜第幾
60萬左右的越野車排行榜
1、 凌志雷克薩斯RX
官方指導價 ： 39.00-81.00萬
凌志雷克薩斯RX精準定位為中大中型SUV。
2、 Macan
官方指導價 ： 53.10-102.80萬
Macan是瑪莎拉蒂集團旗下如今精準定位較低的一款車。
3、 豐田普拉多
官方指導價 ： 43.58-60.4萬
豐田霸道稱得上大中型SUV里邊的主宰。
四、60萬左右的suv最佳選擇
60萬左右的suv最佳選擇奔馳GLC。
奔馳GLC可以說是目前市場上最受追捧的SUV之一了，以其動感潮流的造型設計和精致豪華的內飾吸引了一大批消費者，畢竟奔馳的品控和質量把握都是極為不錯的。
配置十分豐富具有科技感，整車的操控感也是極為優(yōu)秀的，雖然相比奔馳其他的越野車型G級等還是個“弟弟”，可以說是個入門級的車型，但是這依然是國內市場上很多消費者的首選，光這個品牌溢價就足夠了。
1、基本簡介：
奔馳GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以奔馳GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是奔馳GLC將基于新一代GLK開發(fā)，這將為奔馳GLC帶來更多的平臺優(yōu)勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節(jié)省車型開發(fā)成本。
另外，奔馳GLC也將會提供兩驅和4Matic四驅兩種驅動形式。
2、車輛空間：
后排座椅完全放倒后，過渡自然，修長的發(fā)動機罩，5種駕駛模式選項，后備箱空間GLC擁有比上代車型更寬敞的乘坐及儲物空間。
如前車停下，GLC有舒展的車身比例。
3、外觀尺寸：
在外觀尺寸上，并通過立體感的線條營造出車身獨特的光影效果，動態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）模式下，材質也有多種。
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