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景觀設(shè)計出入口怎么標(biāo)注(景觀設(shè)計出入口怎么標(biāo)注的)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計出入口怎么標(biāo)注的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、園林設(shè)計說明 園林景觀設(shè)計說明
園林設(shè)計說明講究環(huán)境和人的舒適感依賴于多樣性和統(tǒng)一性的平衡,人性化的需求帶來景觀的多元化和空間個性化的差異,但它們也不是完全孤立的,設(shè)計時盡可能地融入景觀的總體次序,整合為一體。接下來就隨小編一起來了解園林景觀設(shè)計說明吧!
一、 園林設(shè)計說明——設(shè)計理念
人的生活離不開建筑,建筑組成居住小區(qū),居住小區(qū)構(gòu)成了我們的環(huán)境,環(huán)境是構(gòu)成自然的主體,然 而人又是自然的產(chǎn)物。因此,在本規(guī)劃設(shè)計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關(guān)系,堅持以人為本的設(shè)計理念。設(shè)計中以生態(tài)環(huán)境優(yōu)先為原則,充分體現(xiàn)對人的關(guān) 懷,堅持以人為本,大處著眼,整體設(shè)計。在規(guī)劃的同時,輔以景觀設(shè)計,最大限度的體現(xiàn)居住區(qū)本身的底蘊,設(shè)計中盡量保留居住區(qū)原有的積極元素,加上合諧親 切的人工造景,使居民樂居其中。
繼承傳統(tǒng)文化中的“天人合一”的建筑規(guī)劃理念,并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關(guān)系,從而達(dá)到“人與自然和諧統(tǒng)一”這一永恒的主題。
居住環(huán)境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關(guān)系世人皆知。在本規(guī)劃設(shè)計中注意與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào),在內(nèi)部環(huán)境中強調(diào)生活、文化、景觀間的連接,以達(dá)到美化環(huán)境、方便生活之目的。因此,處理好“自然—住宅—人”的關(guān)系,就是小區(qū)規(guī)劃著重需要解決的問題。
二、 園林設(shè)計說明——設(shè)計構(gòu)想
構(gòu)想一:以“人”為本,為“人”服務(wù)為軸線。
⒈總平面布局:
在本規(guī)劃設(shè)計中采用的是周邊式布局方式,住宅共有五個組團(tuán)構(gòu)成主要圍繞著中心廣場區(qū)和中心水景區(qū)四周布置,以及南向沿街布置對外商業(yè)組團(tuán)。小區(qū)四周分散設(shè) 置了四個出入口,其中,主入口在西南角面向南朗河,有最佳的朝向和風(fēng)景,然后,北向、南向、東北向各有一個次入口。小區(qū)內(nèi)組團(tuán)之間由循環(huán)雙車道相貫通,組 團(tuán)內(nèi)側(cè)有單車道和盡端道路相連。小區(qū)主景觀為中心的水景區(qū)和廣場區(qū),優(yōu)越的位置構(gòu)成了小區(qū)內(nèi)的主體環(huán)境,依山就水達(dá)到了良好的景觀效果。
2.功能、結(jié)構(gòu)形式:
結(jié)構(gòu)分析
一軸兩中心——以東南向城市干道為軸;以城市發(fā)展方向為重心,以服務(wù)規(guī)劃區(qū)為中心。將住宅區(qū)與城市中心有機的結(jié)合體現(xiàn)了發(fā)展服務(wù)共存的原則。
一帶一片——西向為南朗河沿河綠化帶;東向為規(guī)劃綠地片區(qū)。做為兩個生態(tài)區(qū)域,它豐富了規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的自然環(huán)境,是不可缺少的生態(tài)資源,在本規(guī)劃設(shè)計中得以的充分利用,更體現(xiàn)了當(dāng)今"人與自然"和諧的主題。
兩 界——以縱向兩條道路為界。規(guī)劃區(qū)南側(cè)為公共設(shè)施用地,則在南側(cè)考慮了對外商業(yè)價值,將住宅與商業(yè)相結(jié)合,充分利用了該地段的商業(yè)價值,也體現(xiàn)了服務(wù)小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計的宗旨。
3.交通組織:
規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路分為五類:
主入口道路紅線寬度15m;
次入口道路紅線寬度14m;
小區(qū)內(nèi)道路(雙車道)紅線寬度12m;
小區(qū)內(nèi)道路(單車道)紅線寬度8m; 小區(qū)內(nèi)道路(宅前道)紅線寬度5m。
道路系統(tǒng)猶如人們的血液循環(huán)系統(tǒng),可以將相關(guān)的器官、組織有機的聯(lián)系起來,然而,道路系統(tǒng)也可以將各個功能、性質(zhì)和用途不同的用地聯(lián)系起來。
小區(qū)內(nèi)部以雙車道為主,并形成回路,是連接各個組團(tuán)的主要交通;單車道是連接區(qū)內(nèi)各棟的直接交通;宅前道路是進(jìn)入各單元的交通。
區(qū)內(nèi)設(shè)置兩條相對獨立的機動車道,中間設(shè)特殊通道相連,以保證南北片區(qū)的機動車交通相對獨立,互不干擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯(lián)系,各地塊設(shè)有獨立的機動車出入口。
4.綠化景觀規(guī)劃:
在空間上以"點、線、面"的設(shè)計手法,并與水景、水系相結(jié)合
“點”狀綠化——院落綠化、節(jié)點綠化,分散布置。是接近人性,提供人們休閑、游戲空間。
“線”狀綠化——道路行道樹綠化,以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化,將點狀綠化串連,形成綠化網(wǎng)絡(luò),起了劃分空間的作用,延續(xù)空間的作用。
“面”狀綠化——廣場景觀綠化、院落以及道路兩側(cè)的綠化帶所形成的片狀綠化,將景觀分成塊狀,并形成聯(lián)系三大綠化空間的紐帶,是整個綠化形成系統(tǒng),中心水景區(qū)更豐富景觀系統(tǒng),達(dá)到了多樣化的綠化效果。綠地系統(tǒng)由中心綠地、綠化走廊、組團(tuán)綠地和住宅院落綠地組成。
以上就是小編為大家整理的園林景觀設(shè)計說明,希望能給大家?guī)韼椭?,園林設(shè)計的最終目的是要創(chuàng)造出景色如畫、環(huán)境舒適、健康文明的游憩境域。
二、景觀設(shè)計說明包括哪些內(nèi)容 應(yīng)該怎么寫?
作為景觀設(shè)計者,在承接了設(shè)計任務(wù)后一方面要給出專業(yè)的設(shè)計圖紙,另一方面還要對自己的景觀設(shè)計做出詳細(xì)的說明。那么,景觀設(shè)計說明一般會包括哪些內(nèi)容呢?下文小編就給大家介紹一下景觀設(shè)計說明怎么寫、景觀設(shè)計說明包括的主要內(nèi)容。
景觀設(shè)計說明包括哪些內(nèi)容
一、景觀設(shè)計說明首先應(yīng)該詳細(xì)說明項目概況,并分析項目背景
1、準(zhǔn)確描述需要進(jìn)行景觀設(shè)計的區(qū)域的具體的地理位置,這里的位置包括區(qū)域自身在整個大區(qū)域的位置以及區(qū)域與其它區(qū)域的相對位置。
2、景觀設(shè)計項目的概況分析,一般包括景觀規(guī)劃設(shè)計區(qū)域的總面積及具體的分布,現(xiàn)有基礎(chǔ)條件等。
二、規(guī)劃設(shè)計依據(jù)
1、依據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計圖、地形圖交通分布圖等圖文資料。
2、依據(jù)國家相關(guān)的景觀設(shè)計規(guī)范。
3、依據(jù)政府相關(guān)精神和法律法規(guī)。
三、景觀設(shè)計規(guī)劃原則
常見的景觀設(shè)計原則有場地性原則、功能性原則、生態(tài)性原則、經(jīng)濟(jì)性原則等,不同區(qū)域的景觀設(shè)計規(guī)劃講求的原則可能會有所差別,但總體的基本原則還是差不多的。
四、景觀設(shè)計理念或思想
1、生態(tài)理念:很多景觀設(shè)計都會遵從這個設(shè)計理念,因為人地和諧統(tǒng)一是最佳的人與環(huán)境的關(guān)系,而做到天人合一的景觀設(shè)計才能真正體現(xiàn)生態(tài)理念。
2、體現(xiàn)主體文化、突出特別文化:任何一個區(qū)域的景觀設(shè)計都不可以離開區(qū)域的總體文化而獨立存在,必須與當(dāng)?shù)匚幕跒橐惑w,否則就會顯得格格不入,同時對于當(dāng)?shù)氐囊恍┨厣幕镁坝^設(shè)計加以展現(xiàn)。
五、景觀設(shè)計總體布局說明
這一部分的說明往往是客戶方最為關(guān)心和最想了解的內(nèi)容,所以對于這一部分的說明必須盡可能的詳盡、具體,必須具體到每一個具體景觀的布局安排,同時也要詳細(xì)說明用意。
景觀設(shè)計說明怎么寫
一、 計劃理念
人的日子離不開修建,修建構(gòu)成寓居小區(qū),寓居小區(qū)構(gòu)成了咱們的環(huán)境,環(huán)境是構(gòu)成天然的主體,然 而人又是天然的產(chǎn)品。因而,在本計劃計劃中首要思考“人與天然”之間的調(diào)和聯(lián)絡(luò),堅持以人為本的計劃理念。計劃中以生態(tài)環(huán)境優(yōu)先為準(zhǔn)則,充分表現(xiàn)對人的關(guān) 懷,堅持以人為本,大處著眼,全體計劃。在計劃的一起,輔以景象計劃,最大極限的表現(xiàn)寓居區(qū)自身的見識,計劃中盡量保留寓居區(qū)原有的活躍元素,加上合諧親 切的人工造景,使居民樂居其間。
承繼傳統(tǒng)文明中的“天人合一”的修建計劃理念,并卻盡可能的處理和完善了咱們欣賞、文娛、休閑、聚會、寓居、健康、作業(yè)、溝通等之間的聯(lián)絡(luò),然后到達(dá)“人與天然調(diào)和一致”這一永久的主題。
寓居環(huán)境是人類最為重要的生存空間。寓居與人類之間的密切聯(lián)絡(luò)世人皆知。在本計劃計劃中留意與周邊環(huán)境的調(diào)和,在內(nèi)部環(huán)境中側(cè)重日子、文明、景象間的銜接,以到達(dá)美化環(huán)境、便利日子之意圖。因而,處理好“天然—住所—人”的聯(lián)絡(luò),即是小區(qū)計劃側(cè)重需求處理的疑問。
二、 計劃設(shè)想
設(shè)想一:以“人”為本,為“人”效勞為軸線。
⒈總平面計劃:
在本計劃計劃中 選用的是周邊式計劃方法,住所共有五個組團(tuán)構(gòu)成首要圍繞著基地廣場區(qū)和基地水景區(qū)四周安置,以及南向沿街安置對外商業(yè)組團(tuán)。小區(qū)四周渙散設(shè) 置了四個出進(jìn) 口,其間,主進(jìn)口在西南角面向南朗河,有最佳的朝向和景色,然后,北向、南向、東北向各有一個次進(jìn)口。小區(qū)內(nèi)組團(tuán)之間由循環(huán)雙車道相貫穿,組 團(tuán)內(nèi)側(cè)有單 車道和盡端路途相連。小區(qū)主景象為基地的水景區(qū)和廣場區(qū),優(yōu)越的方位構(gòu)成了小區(qū)內(nèi)的主體環(huán)境,依山就水到達(dá)了杰出的景象作用。
2功用、構(gòu)造方式:
構(gòu)造剖析 一軸兩基地——以東南向城市干道為軸;以城市開展方向為重心以效勞計劃區(qū)為基地。將住所區(qū)與城市基地有機的聯(lián)絡(luò)表現(xiàn)了開展效勞共存的準(zhǔn)則。一帶一片——西向為南朗河沿河美化帶;東向為計劃綠洲片區(qū)。
做為兩個生態(tài)區(qū)域,它豐厚了計劃區(qū)范圍內(nèi)的天然環(huán)境,是不行短少的生態(tài)資本,在本計劃計劃中得以的充分利用,更表現(xiàn)了當(dāng)今"人與天然"調(diào)和的主題。兩界——以縱向兩條路途為界。計劃區(qū)南側(cè)為公共設(shè)施用地,則在南側(cè)思考了對外商業(yè)價值,將住所與商業(yè)相聯(lián)絡(luò),充分利用了該地段的商業(yè)價值,也表現(xiàn)了效勞小區(qū)的計劃計劃的主旨。
3.交通安排:
計劃區(qū)內(nèi)路途分為五類:
主進(jìn)口路途紅線寬度15m;
次進(jìn)口路途紅線寬度14m;
小區(qū)內(nèi)路途(雙車道)紅線寬度12m;
小區(qū)內(nèi)路途(單車道)紅線寬度8m;小區(qū)內(nèi)路途(宅前道)紅線寬度5m。
路途體系猶如咱們的血液循環(huán)體系,能夠?qū)⒂嘘P(guān)的器官、安排有機的聯(lián)絡(luò)起來,但是,路途體系也能夠?qū)⒏鱾€功用、性質(zhì)和用途不一樣的用地聯(lián)絡(luò)起來。
小區(qū)內(nèi)部以雙車道為主,并構(gòu)成回路,是銜接各個組團(tuán)的首要交通;單車道是銜接區(qū)內(nèi)各棟的直接交通;宅前路途是進(jìn)入各單元的交通。
區(qū)內(nèi)設(shè)置兩條相對獨立的機動車道,基地設(shè)特殊通道相連,以保證南北片區(qū)的機動車交通相對獨立,互不干擾。機動車道和各地塊之間均有便利的聯(lián)絡(luò),各地塊設(shè)有獨立的機動車出進(jìn)口。
4.美化景象計劃:
在空間上以"點、線、面"的計劃方法,并與水景、水系相聯(lián)絡(luò)
“點”狀美化——院子美化、節(jié)點美化,渙散安置。是挨近人道,供給咱們休閑、游戲空間。
“線”狀美化——路途行道樹美化,以及路途沿線灌木美化所行成的帶狀美化,將點狀美化串連,構(gòu)成美化網(wǎng)絡(luò),起了區(qū)分空間的作用,連續(xù)空間的作用。
“面”狀美化——廣場景象美化、院子以及路途兩邊的美化帶所構(gòu)成的片狀美化,將景象分紅塊狀,并構(gòu)成聯(lián)絡(luò)三大美化空間的樞紐,是全部美化構(gòu)成體系,基地水景區(qū)更豐厚景象體系,到達(dá)了多元化的美化作用。
綠洲體系由基地綠洲、美化走廊、組團(tuán)綠洲和住所院子綠洲構(gòu)成。
以上就是小編給大家介紹的景觀設(shè)計說明怎么寫、景觀設(shè)計說明所包括的主要內(nèi)容的介紹,但是以上幾個方面只是一般的景觀設(shè)計說明都包含的,而不同類別的景觀設(shè)計說明包含的具體內(nèi)容可能還會有所不同。
三、掌握景觀設(shè)計的數(shù)據(jù)要點?
掌握景觀設(shè)計的數(shù)據(jù)要點具體內(nèi)容是什么,下面中達(dá)咨詢?yōu)榇蠹医獯稹?/p>
一、消防
1.消防車道寬度不應(yīng)小于4m。轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于9~10m,重型消防車不應(yīng)小于12m,穿過建筑物門洞時其凈高不應(yīng)小于4m,供消防車操作的場地坡度不宜大于3%。
2.高層建筑的周圍應(yīng)設(shè)有環(huán)形消防車道。當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車道困難時,可沿高層建筑倆個長邊設(shè)置消防車道。
3.消防車道距高層建筑外墻宜大于5m,消防車道上空4m范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。
4.小區(qū)內(nèi)盡端式道路不宜大于120m,應(yīng)設(shè)置不小于12m*12m消防回車場。(考慮到車行方便,及景觀效果一般盡端路超過35m,設(shè)回車場)?;剀噲瞿J揭娤聢D(m)。
5.盡端式消防車道應(yīng)設(shè)回車道或回車場。多層建筑群回車場面積不應(yīng)小于12m*12m,高層建筑回車場面積不宜小于15m*15m,供大型消防車的回車場不宜小于18m*18m。
二、車道
居住區(qū)道路縱坡控制坡度(%)
道路類型最小縱坡最大縱坡多雪嚴(yán)寒地區(qū)最大縱坡
機動車道≥0.2≤8.0
L≤200m≤5.0
L≤600m
非機動車道≥0.2≤3.0
L≤50m≤2.0
L≤100m
步行道≥0.2≤8.0≤4.0
L為坡長。
在地形坡度較大的個別困難地段,道路縱坡極限值不宜大于11%,其坡長不大于80m,路面應(yīng)由防滑措施。
機動車、非機動車道路橫向坡為1.5%~2.5%。
人行道橫坡為1.0%~2.0%
三、道路寬度
1.居住區(qū)級道路:紅線寬度不宜小于20m。
2.小區(qū)級道路:路面寬6.0~9.0m;建筑控制線之間的寬度,需敷設(shè)供熱管線的不宜小于14m;無供熱管線的不宜小于10m;
3. 組團(tuán)路:路面寬3m-5m;建筑控制線之間的寬度,需敷設(shè)供熱管線的不宜小于10m;無供熱管線的不宜小于8m;
4.宅間小路:路面寬不宜小于2.5m;
5.雙車道:W=6.0~9.0m(場地主干道雙車道寬度,小型車雙車道最小寬6米,大型車雙車道最小寬7米)
6.單車道: W=3.5~4m;(車道兼具回車通道作用,應(yīng)按照停車場標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計車道寬度)
四、轉(zhuǎn)彎半徑
機動車最小轉(zhuǎn)彎半徑:(道路內(nèi)路牙最小半徑)
6.0m:車長不超過5米的三輪車、小型車。
9.0m:車長6-9米的一般二軸載重汽車、中型車。
12.0m:車長10米以上的的鉸接車、大型貨車、大型客車等大型車。
基地出入口轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)適量加大。
五、人行道
1.人行道寬:不小于1m,并按照0.5的倍級遞增。
2.路牙要求:車行與人行道之間路牙地面高度在100~200之間;人行與草坪之間宜0~120。
六、停車場
1.居住區(qū)內(nèi)地面停車用地面積以小型車計算,停車場宜設(shè)置在行車方便、距建筑外墻面約6m,盡量不影響居民生活寧靜和不影響景觀環(huán)境地段。
2.機動車停車場用地面積按照當(dāng)量小汽車位數(shù)計算。停車場用地面積每隔停車位為25~30㎡,停車位尺寸以2.5m*5.0m劃分(地面劃分尺寸)。
3.停車場最小坡度0.3%,與通道平行方向的最大縱坡為1%,與通道垂直方向為3%。
4.居民汽車停車率不應(yīng)小于10%;
5.居住區(qū)內(nèi)地面停車率(居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率)不宜超過10%;
6.居民停車場、庫的布置應(yīng)方便居民使用,服務(wù)半徑不宜大于150m;
7. 居民停車場、庫的布置應(yīng)留有必要的發(fā)展余地。
8. 自行車停放每個車位按1.5~1.8㎡,摩托車每隔車位為2.5~2.7㎡。
七、綠化覆土
1.地下設(shè)施覆土綠化構(gòu)造層包括防水層、隔根層、排水層、過濾層、栽植土壤層、植被層。
2.如挖槽原土基本為自然土質(zhì)(濕容重約為1600~1800kg/m3),可回填實施綠化?;靥詈穸?00cm,最低不小于150cm。不應(yīng)回填渣土、建筑垃圾土和有污染的土壤。
3.如地下設(shè)施覆土厚度僅為150cm,為防止部分植物根系穿透防水層,需在防水層上面鋪設(shè)隔根層??捎酶呙芏染垡蚁┩凉つ?、PVC卷材等多種材料,如用PVC卷材,厚度1~2mm,搭接寬度6cm。如地下設(shè)施邊緣有側(cè)墻,則應(yīng)向側(cè)墻面上翻25~35cm,排(蓄)水設(shè)施必須鋪設(shè)在隔根層的上面。
4. 為了防止栽植土壤經(jīng)沖刷后細(xì)小顆粒隨水流失,造成土壤中的成分和養(yǎng)料流失,并堵塞排水系統(tǒng)。應(yīng)在排(蓄)水層上面鋪設(shè)過濾層,并具有較強的滲透性和根系穿透性??捎眉壟渖笆⒓?xì)沙、土工織物等多種材料。如用雙層土工織物材料,搭接寬度必須達(dá)到15~20cm,覆土?xí)r使用器械應(yīng)注意不損壞土工織物。
5.地下設(shè)施覆土綠化植物根系生長適宜的覆土厚度一覽表
大喬木根系生長:150~300cm
中、小喬木根系生長:100~150 cm
大灌木根系生長:60~80 cm
小灌木根系生長:40~50 cm
宿根花卉根系生長:30~50 cm
一、二年生花卉根系生長:20~30cm
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四、景觀園林設(shè)計圖用尺寸標(biāo)注嗎? 我網(wǎng)上下載的怎么沒有標(biāo)注的。一般都是填充的多。
一般情況下是用標(biāo)注的!有的下載的沒有標(biāo)注,有可能是因為字體沒有或者在圖層里隱藏,你顯示一下就可以了!
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