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柳州火車站景觀設(shè)計圖紙（柳州火車站景觀設(shè)計圖紙圖片）

發(fā)布時間：2023-03-28 06:35:08 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 67 問大家

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本文目錄:

1、北海有幾個火車站？高鐵站是哪個？
2、柳州火車站換乘需要報備嗎
3、去桂林旅游，如何安排景點(diǎn)線路省時間？
4、柳州動車站是跟火車站一起的嗎？急！急！

柳州火車站景觀設(shè)計圖紙（柳州火車站景觀設(shè)計圖紙圖片）

一、北海有幾個火車站？高鐵站是哪個？

北海，別名“珠城”，是廣西壯族自治區(qū)地級市，地處廣西壯族自治區(qū)南端，北部灣東北岸。北海是我國最早的對外通商口岸和海上“絲綢之路”起點(diǎn)之一，歷史上是云貴、川、桂、湘、鄂等省與海外貿(mào)易的主要商品集散地之一。北海是中國西部地區(qū)唯一列入全國首批14個進(jìn)一步對外開放的沿海城市，也是中國西部唯一同時擁有深水海港、全天候機(jī)場、高速鐵路和高速公路的城市。2020年入選“2020網(wǎng)紅城市百強(qiáng)榜單”。

北?；疖囌疚挥谥袊鴱V西北海市北京路，雄建多姿，規(guī)模宏大，樓高13層，總面積30000多平方米，有2200平方米的倉庫，是廣西沿海城際鐵路重要的客貨運(yùn)站。2013年12月28日，設(shè)計時速250公里的廣西沿海城際鐵路正式開通，北海也因此邁入高鐵時代。

2014年10月，總投資約3600萬元的北?；疖囌緩V場改造建設(shè)工程進(jìn)入尾聲，煥然一新的站前廣場即將“盛裝登場”。北海至廣州于2014年12月26號開始每天開行4對動車，結(jié)束北海沒有出省列車的歷史。

曾經(jīng)的火車站大樓前停車場，將變身為集散廣場，改造后的集散廣場更為平坦、大氣。東側(cè)改造為出租車、公交車停車場，設(shè)置出租車停車位110個、公交車停車位41個。西側(cè)設(shè)置為私家車和社會車輛停車場，私家車和社會車輛停車位288個、非機(jī)動車停車位340個，停車位總數(shù)達(dá)到近800個。

出站后乘坐公交車的旅客，在距離出站口東側(cè)幾十米的公交候車區(qū)，便可輕松上車；搭乘出租車的乘客在管理人員的指導(dǎo)下排隊(duì)上車。

合浦站是南寧至北海高速鐵路沿線的一個中間站，位于合浦縣城還珠南路，于2014年7月1號正式開辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，旅客在合浦站上車可直達(dá)區(qū)內(nèi)北海、欽州、防城港、南寧、來賓、柳州、桂林、貴港、梧州、百色以及區(qū)外云浮、肇慶、佛山、廣州、貴陽、昆明等市。

車站共建有基本站臺、中間站臺各1個，每個站臺長450米，并設(shè)有8米寬的旅客進(jìn)出站地道一座。合浦站是邕北線、欽北線上的一個已開通客貨共用火車站，位于縣城還珠南路盡頭，為線側(cè)平式站房，共二層，站房建筑面積5971平方米，站房設(shè)計最高可容納600人。車站分為中部候車廳一層、兩側(cè)功能用房兩層，屋面挑檐最高度20米。車站設(shè)計規(guī)模為兩站臺面7線，采用兩站臺夾五線布置形式，并設(shè)8.0米寬旅客進(jìn)、出站地道一座。

邕北線為國家I級雙線電氣化鐵路，起于南寧東站，終于北海站，設(shè)計速度250公里/小時，于2009年6月23日正式開工，2013年12月30日正式通車，初期運(yùn)營時速為200KM/H，南寧至北海用時1個半小時左右。全線共設(shè)五個客運(yùn)站，其中合浦站的開通將結(jié)束合浦沒有客運(yùn)火車站的歷史，對加快北海合浦城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，以及融入以南寧為中心的“一小時經(jīng)濟(jì)圈”，促進(jìn)北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

合湛鐵路位于廣東和廣西交界的沿海地區(qū)，西接廣西沿海高速鐵路，在湛江東接黎湛線、洛湛鐵路、深湛高鐵茂湛段，并經(jīng)湛江至海安線、規(guī)劃中的瓊州海峽跨海通道與海南省相連，既是我國沿海鐵路通道的重要組成部分，也對擴(kuò)充廣東、廣西沿海鐵路運(yùn)輸能力，優(yōu)化和完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，北部灣城市群和粵西、海南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)和協(xié)調(diào)發(fā)展，承接珠三角產(chǎn)業(yè)西移有重要的意義和作用。

二、柳州火車站換乘需要報備嗎

不需要。

火車又稱鐵路列車、綠皮車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成，為人類的現(xiàn)代重要交通工具之一。截至2021年時，國內(nèi)分普速車和動車組兩種。

人類歷史上最重要的機(jī)具，早期稱為蒸汽機(jī)車，有獨(dú)立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運(yùn)貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運(yùn)車，但會產(chǎn)生大量二氧化碳，污染環(huán)境。

火車是人類利用化石能源運(yùn)輸?shù)牡淅?804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺蒸汽機(jī)車，時速為5至6公里。

因?yàn)楫?dāng)時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，于是一直沿用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設(shè)計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。

1879年，德國西門子電氣公司研制了第一臺電力機(jī)車。

三、去桂林旅游，如何安排景點(diǎn)線路省時間？

陽朔歡迎您！

山青水秀、洞奇石美、冬暖夏涼的桂林山水---- 自駕車、騎自行車、坐輪船、坐竹筏、徒步、攀巖游玩陽朔，都是很不錯的選擇。景觀奇特的巖洞具有冬暖夏涼的特點(diǎn)，遇龍河、漓江、龍頸河等都是綠樹如茵，翠竹夾岸，涼風(fēng)陣陣，河水清澈，消暑降溫、、、、陽朔是最適于人居與一年四季都可以休閑度假的的好去處。

“桂林山水甲天下，陽朔堪稱甲桂林”高度概括陽朔山水在世界所占有的重要位置。

陽朔百里山川，處處奇山秀水，時時秀色可餐。自然景觀與人文景觀交相輝映，整個陽朔恰似一座魂麗多彩的大公園，吸引著眾多的中外游人。豐富的文化遺產(chǎn)、古建筑、古橋梁、名人紀(jì)念地、摩崖石刻等，點(diǎn)綴于山水之間，為山光水色又添神奇色彩。

1. 【漓江】乘竹筏游覽國家AAAAA景區(qū) (游覽約120分鐘)上的“黃金鉆石”風(fēng)景段，精華景點(diǎn)絡(luò)繹不絕，不同的氣候，有著它不同的神韻，沿途可欣賞楊堤風(fēng)光、文筆峰、童子拜觀音、浪石風(fēng)光、蘋果山、下龍風(fēng)光、九馬畫山……

2. 【世外桃源】國家AAAA景區(qū) (游覽約80分鐘)全國首批農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)和世界旅游組織推薦的旅游勝地，世外桃源景區(qū)向我們展示了一幅古橋、流水、田園、老村與水上民族村寨融為一體的絕妙畫圖“世外桃源”主要有荷花池、燕子湖、燕子洞、侗鄉(xiāng)風(fēng)情和原始部落組成“這是一個被遺忘的故鄉(xiāng)，這是一個放松身心快樂人生的樂土

3.【遇龍河竹筏漂流】穿梭于迷人的山水之間，獨(dú)特的田園山水，定讓你驚喜不已。在清澈見底的遇龍河上打水仗、嬉水，或躺在竹筏的躺椅上悠哉游哉，好不愜意。

4.【十里畫廊景區(qū)】（陽朔縣的王牌景區(qū)）游古榕公園、月亮山公園、聚龍?zhí)?--圖騰古道（國家AAAA景區(qū)）、蝴蝶泉（國家AAA景區(qū)）、鑒山寺（國家AAA景區(qū)）、金水巖等。

5. 【《印象•劉三姐》】晚上欣賞張藝謀導(dǎo)演的大型山水實(shí)景演出。常言“桂林山水甲天下，陽朔堪稱甲桂林；看了《印象•劉三姐》，真心想做桂林人?！?/p>

6 .【龍頸河景區(qū)】它到桂林市區(qū)只需90分鐘車程，距陽朔縣城僅35公里，距桂梧高速路陽朔出口不足30分鐘車程，柏油路、水泥路直通景區(qū)，在各主要路口均設(shè)有醒目的路標(biāo)。開通了柳州市、桂林市、陽朔縣接送游客的專線車，交通十分便捷。龍頸河漂流是桂林乃至全國非常有特色的水上探險型漂流，其漂流類型分為兩類。

勇士漂：漂流河道全長6公里，整體落差達(dá)180米，河谷兩邊山巒疊嶂、森林蒼莽、清溪潺潺、聚泉成流，水質(zhì)極為清澈。河谷兩岸還有古樹、奇石、果林，有10多個3-6米的落差刺激處，108個旋轉(zhuǎn)彎，沿途精彩連連，充滿驚險與刺激，讓您秒秒鐘嚎吼尖叫。猛士漂：全長8公里，落差268米、、、、、

7.【桂林九馬畫山】（國家AAA景區(qū)）是桂林漓江著名的景觀之一，是大自然的筆墨奇觀。位于興坪鎮(zhèn)西北4公里，山高400余米，寬200米。宋代詩人鄒浩比作天公醉時的杰作：“應(yīng)時天公醉時筆，重重粉墨尚橫”。九馬畫山峽谷漂流全程3.5公里，從高空俯瞰，宛如一條玉帶深闕峽中，整體落差80米。峽谷中水流鮮活澄靜，空氣清新，兩岸盡是蔥郁植物。

一漂一景的獨(dú)到設(shè)計，漂流途中每一個休憩處都有觀景區(qū)?？v情飛舟，投身自然，搖曳之中邂逅九馬畫山一隅，讓游客們漂在峽谷中觀望漓江山水，可以欣賞到多角度、多層次的秀麗風(fēng)光。

8.【劉三姐水上公園漂流】陽朔縣城經(jīng)福利鎮(zhèn)至普益鄉(xiāng)長約20公里的漓江下流水道，被一些旅游專家譽(yù)為“鉆石水道”，謂其比上游段“黃金水道”更具特色。這一河段曲折、江面寬闊，水流平緩，有別于上游江段的高峻奇崛。從縣城碼頭出發(fā)，一路上可飽覽諸多名勝景點(diǎn)，由白鶴飲江、碧蓮出水到龍脊聳翠、橋影雙虹；過大橋后可觀卓箋挺立、書童獨(dú)秀；雪嶺雙獅、秀才看榜；過獅龍后有飛鳳騰霄，麒麟送子；到福利則可領(lǐng)略古鎮(zhèn)遺風(fēng)和渡頭流韻；由此而下可欣賞白面明碑和留公三潭。

9.【銀子巖】（國家AAAA）-------俗話說：“游了銀子巖，一世不缺錢。”溶洞是典型的喀斯特地貌，貫穿十二座山峰，屬層樓式溶洞，洞內(nèi)匯集了不同地質(zhì)年代發(fā)育生長的鐘乳石，晶瑩剔透，潔白無瑕，宛如夜空的銀河傾斜而下，閃爍出像銀子、似鉆石的光芒。

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第一天：陽朔十里畫廊套票：

大榕樹+ 月亮山 +聚龍?zhí)?4A) +圖騰古道(4A)+ 蝴蝶泉(3A) +遇龍河漂流精華段（朝陽碼頭-工農(nóng)橋漂流）晚上演出《印象劉三姐》

第二天：世外桃源（4A) + 漓江精華游（5A) 晚上西街（免費(fèi)）

第三天：興坪龍頸河漂流+ 銀子巖（4A)

第四天：桂林經(jīng)典一日游三山一洞夜游兩江四湖

陽朔妹小莫

四、柳州動車站是跟火車站一起的嗎？急！急！

柳州動車站和火車站是一起的，普快和動車都在柳州火車站乘坐。

柳州站是湘桂線、黔桂線、焦柳線的交匯點(diǎn)，是廣西境內(nèi)最大的火車站，離月山站1651公里（焦柳線）, 離衡陽站538公里（湘桂線）。位于廣西壯族自治區(qū)柳州市柳南區(qū)，始建于1939年，隸屬南寧鐵路局管轄的特等站，該站是以客為主、客貨兼營的綜合性車站。

柳州站主要擔(dān)負(fù)湘桂鐵路、黔桂鐵路、焦柳鐵路三條普速線路五個方向的客貨列車到發(fā)、通過作業(yè)，同時還承擔(dān)著柳南城際鐵路、衡柳鐵路兩條高鐵線路動車組列車的客運(yùn)乘降業(yè)務(wù)，是廣西鐵路交通的"咽喉"車站，是中南、西南五省區(qū)的鐵路交通樞紐之一。

柳州火車站景觀設(shè)計圖紙（柳州火車站景觀設(shè)計圖紙圖片）

擴(kuò)展資料：

柳州，簡稱“柳”，別稱壺城、龍城，廣西第一大工業(yè)城市，國家Ⅱ型大城市，中國五大汽車城之一，西南地區(qū)工業(yè)重鎮(zhèn)、綜合交通樞紐、商貿(mào)物流中心，是全國唯一擁有一汽、東風(fēng)、上汽和重汽等四大汽車集團(tuán)整車生產(chǎn)企業(yè)的城市，中國內(nèi)陸通向東盟的重要通道，與東盟雙向往來產(chǎn)品加工貿(mào)易基地和物流中轉(zhuǎn)基地城市，西南出海大通道集散樞紐城市，“一帶一路”有機(jī)銜接門戶的重要節(jié)點(diǎn)和西部大開發(fā)戰(zhàn)略中西江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭城市和核心城市。

柳州是廣西最大的工業(yè)基地，工業(yè)總產(chǎn)量約占廣西1/5；同時素有“桂中商埠”之稱，是溝通西南與中南、華東、華南地區(qū)的鐵路中樞及區(qū)域性綜合交通樞紐，已形成集水陸空于一體的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。

柳州市區(qū)青山環(huán)繞，水抱城流，描繪出“百里柳江，百里畫廊”的景色，有著“山清水秀地干凈” “世界第一天然大盆景”的美譽(yù)。以柳州為圓心的250公里半徑范圍內(nèi)，集中了廣西80%以上的4A級旅游風(fēng)景區(qū)，與毗鄰的桂林市共同構(gòu)成享譽(yù)世界的大桂林旅游風(fēng)景區(qū)。柳州擁有2100多年建置史，是國家歷史文化名城。“柳州奇石甲天下”，被譽(yù)為“中華石都”。

柳州是壯族歌仙劉三姐傳歌圣地，傳說劉三姐在魚峰山唱歌感動上天而得道成仙，山歌世代在魚峰山腳下繚繞。壯族的歌、侗族的樓、苗族的舞、瑤族的節(jié)堪稱柳州民族風(fēng)情四絕。

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