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最貴越野車排行榜（最貴越野車suv排行榜前十名）

發(fā)布時間：2023-03-28 12:19:09 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 97 問大家

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本文目錄:

1、進(jìn)口越野車suv排行榜
2、我想買一輛100萬以上的越野車請推薦一款
3、世界上最貴的轎車、跑車、越野車各是什么？
4、十大純正越野車排名？

最貴越野車排行榜（最貴越野車suv排行榜前十名）

一、進(jìn)口越野車suv排行榜

1寶馬X7，2奔馳GLS級，3路虎攬勝，4奔馳AMG G63，5奔馳G550，6賓利添越Bentayga，7勞斯萊斯庫里南Cullinan，8林肯領(lǐng)航員，9雷克薩斯LX，10英菲尼迪QX80

二、我想買一輛100萬以上的越野車請推薦一款

100萬左右的越野車排行榜

1、雷克薩斯LX5700動力型。

2014款雷克薩斯LX5700版健壯的身軀keep的非常好，甚至長度比老款還短了30mm，不像途樂那樣中年發(fā)福。擁有了新的前臉和尾部造型。設(shè)計師為其增配了新的LED燈，保險杠經(jīng)過了改動，同時還標(biāo)配了新的20英寸輪轂。

新款雷克薩斯570外觀方面，改款采用了新紡錘形前格柵的雷克薩斯家族元素，看上去更為霸氣，四邊形大燈內(nèi)部增加了時尚的L型LED日間行車燈。同時前保險杠及霧燈也進(jìn)行了重新造型，尾部改動主要集中為后尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。此外，其還增加了水銀灰云母色及亮褐金屬色兩種外觀配色供選擇。

新款雷克薩斯570內(nèi)飾方面，該新車除卻方向盤增加桃木修飾及部分細(xì)節(jié)增加鍍鉻裝飾外，基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計布局。舒適性配置方面，新車增加了方向盤加熱功能、經(jīng)過改良的前排座椅通風(fēng)和加熱功能，同時前排座椅和方向盤還增加了自動回位功能，更加方便駕駛員進(jìn)出車內(nèi)。

新款雷克薩斯570動力方面，改款雷克薩斯LX 570繼續(xù)沿用了現(xiàn)款車型搭載的5.7升V8發(fā)動機(jī)，最大功率367馬力，峰值扭矩達(dá)到530N·m，并匹配6速自動變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)也繼續(xù)沿用現(xiàn)款的全時四驅(qū)配托森差速器的驅(qū)動系統(tǒng)。

作為一款越野能力強(qiáng)悍的豪華SUV，LX570的電子配置可真是不少，在這些越野利器以及中央差速鎖的幫助下，身形龐大的雷克薩斯570圖片在面對一些爛路時也顯得非常從容。此外，LX570本身還具有一項特殊功能，這項功能能在停車時自動降低底盤高度，并在車輛啟動和行駛后自動恢復(fù)高度，方便駕駛者上下車。

改款雷克薩斯LX570圖片的最大看點(diǎn)為越野裝備的全新升級，但“天下沒有免費(fèi)的午餐”，隨之帶來的為售價也明顯提升了8.8萬元，不過這對于有能力購買該車的消費(fèi)者而言，或許并不差錢。

2、保時捷卡宴時尚型。

保時捷卡宴3.0T的前燈和進(jìn)氣格刪保持了保時捷傳統(tǒng)的風(fēng)格，車寬1940mm，但高度只有1690mm，風(fēng)阻系數(shù)較低。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。空氣減震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域，并可六段調(diào)整高低。

外觀方面：

2014款保時捷卡宴3.0T前臉依然沿用了鬼臉設(shè)計，尾燈已經(jīng)不見了，取而代之的不規(guī)則的立體造型，并增加了亮度更高的LED燈組。獨(dú)立于車門鈑件的全新后視鏡設(shè)計，亦是空氣力學(xué)考量下的產(chǎn)物，有效降低高速行駛下所形成的風(fēng)噪。

內(nèi)飾方面：

保時捷卡宴3.0T招牌的五環(huán)式儀表板，將轉(zhuǎn)速表的置于正中央，傳遞保時捷所彰顯的性能基調(diào)。保時捷卡宴3.0T在搭配方向盤多功能按鍵下，4.8寸的屏幕能夠顯示相當(dāng)完整的車輛信息與調(diào)整功能。此外，儀表板內(nèi)的屏幕也提供藍(lán)牙通訊功能。

座椅方面：

保時捷卡宴3.0T多樣化的后排座椅調(diào)節(jié)方式能夠分別前后移動坐墊的位置，以及讓靠背調(diào)節(jié)更多的傾角另后排乘員的乘坐更加舒適。

座椅方面：

2014款保時捷卡宴座椅上全新保時捷卡宴提供了3種可供消費(fèi)選擇，第一種為8項電動調(diào)節(jié)舒適型座椅、第二種為14項調(diào)節(jié)運(yùn)動型座椅，第三為18種項電動調(diào)節(jié)豪華。

顏色方面：

保時捷卡宴的價格也隨著車身外觀顏色而定，除了白色不加金屬漆剩余的價格都在17200最貴的就要屬胭脂紅顏色，胭脂紅顏色金屬漆的價格40000萬，可想而知保時捷卡宴在車身外觀就決定了您的身份與地位。

如果您還在為選擇100萬左右的越野車而猶豫不定時我的建議就是保時捷首選，不論保時捷卡宴您在哪些方面都做到了時尚與完美，車不一定就是代步工具他更多的代表了車主的身份與地位，對生意而言身份與地位在您成功與失敗之間有直接關(guān)系。

3、路虎攬勝越野型

2014款外觀方面，2014款路虎攬勝行政3.0T的四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)將令停車入位變得更加省心，霧燈不再集成在保險杠之內(nèi)而是獨(dú)立于其下方。車的寬度在越野車領(lǐng)域算是比較突出的，而且整體線的效果條給人感覺比實(shí)際尺寸還要大。

除了動力上的改進(jìn)之外，2014款路虎攬勝在外觀內(nèi)飾方面，基本維持了2013款全新一代車型的設(shè)計。全新的3.0T V6汽油引擎，最大功率為250kW(340PS)，峰值扭矩為450Nm，而現(xiàn)款5.0L V8自吸機(jī)型的數(shù)據(jù)則為276kW(375PS)/510Nm。雖然百公里加速時間增加了0.9秒，但其油耗必然會大幅度降低，而二氧化碳排放量更是直降15%

2014款路虎攬勝行政版：3.0T V6汽油引擎的加入，最為之感到興奮的銷售市場必然會是中國。鑒于國內(nèi)柴油質(zhì)量毫無節(jié)操可言，3.0T V6柴油版引入，5.0L V8汽油版的189.8萬元起步，攬勝的國內(nèi)入門門檻可謂高得不行不行。2014款路虎攬勝行政版汽油版入門車型的排量減了一大截，帶來的將是關(guān)稅上的利好，最終反饋的便是起步價的跳水，此謂給力也。

2014款攬勝行政版的改變并不是那種徹底的改頭換面，而只是在更多的細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級優(yōu)化以及一些獨(dú)到的創(chuàng)新。路虎攬勝行政版大面積的后風(fēng)擋為駕駛員提供了更好的視野。雖然尾燈面積很小，但雙環(huán)設(shè)計的效果卻顯得非常突出。

2014款攬勝全新四驅(qū)系統(tǒng)的采用使其越野性能更加強(qiáng)悍。雖然價格不菲，但攬勝在國內(nèi)一直有著不錯的銷量。新款攬勝采用黑色與銀色的標(biāo)徽設(shè)計，替代了之前的綠色和金色的配色方案。全新的格柵增加了進(jìn)氣量，能更好的實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和冷卻的效果。

路虎攬勝后排座椅可以4/6分折放倒，方便又靈活，這也是大多數(shù)SUV的必要裝備，身為豪華SUV典范的攬勝當(dāng)然不會忘記。后輪使用14.3英寸通風(fēng)盤配合單活塞滑動卡鉗，保證了車輛良好的制動性能。

4、豐田蘭德酷路澤4600經(jīng)濟(jì)型

豐田改款蘭德酷路澤對外觀細(xì)節(jié)設(shè)計進(jìn)行了小幅度改進(jìn)，其中增添了時下流行的LED日間行車燈，同時霧燈造型也改為圓形設(shè)計。而新車型尾部造型并沒有明顯變化，僅是燈腔內(nèi)的結(jié)構(gòu)略有調(diào)整。

內(nèi)飾方面，改款蘭德酷路澤基本延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計，僅對在空調(diào)出風(fēng)口邊緣與方向盤表面增添鍍鉻裝飾。

同時桃木與深淺配色搭配增添豪華感覺。除外觀與內(nèi)飾設(shè)計略微調(diào)整之外，改款蘭德酷路澤配置上也有升級，其中增配了座椅通風(fēng)功能，以及電動升降行李箱尾門和車內(nèi)防盜報警攝像頭，進(jìn)一步提升舒適與安全性。

2012款蘭德酷路澤4600使用了全新的4.6升v8發(fā)動機(jī)，最大功率234kW(318PS)，相比國內(nèi)的4.7升發(fā)動機(jī)(202kW，410N.m)雖說排量小了，但數(shù)據(jù)一點(diǎn)都不差。

三、世界上最貴的轎車、跑車、越野車各是什么？

最貴的是（黃金汽車） 1000馬力沒100公里消耗50克黃金 23.5億元

最貴的轎車是（勞斯萊斯銀魅） 15.5億元

最貴的跑車（蘭博基尼愛馬仕） 3.8億元

我想沒人會買吧浪費(fèi)啊大大的浪費(fèi)啊

有那錢捐給上不起學(xué)的小孩子吧!!!!!!!!!

四、十大純正越野車排名？

1、雪佛蘭Colorado ZR2

雪佛蘭Colorado ZR2不僅可以享受飛坡的刺激，巖石沙地等復(fù)雜路況地形也絲毫不在話下。雪佛蘭對于這款中尺寸可謂是下足了功夫，在巖石攀爬，沙漠路況上優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感，依舊能夠保持不錯的日常道路駕駛體驗(yàn)。與全尺寸皮卡相比，車身尺寸上的優(yōu)勢為底盤操控性打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，而由Multimatic調(diào)教的懸架系統(tǒng)也充分釋放出Colorado ZR2的操控性能。

2、路虎發(fā)現(xiàn)

路虎發(fā)現(xiàn)自1989年問世到現(xiàn)在不到三十年，歷經(jīng)四次換代，已經(jīng)從最初的實(shí)用型SUV，逐漸發(fā)展成豪華SUV。雖然發(fā)現(xiàn)不是路虎的最經(jīng)典車型，卻成了最具性價比的路虎。雖然發(fā)現(xiàn)五放棄了越野界視為標(biāo)桿的大梁，但比老款減重22%，而且得益于空氣懸掛，發(fā)現(xiàn)五在諸多越野方面的參數(shù)更是優(yōu)于發(fā)現(xiàn)4。

3、梅賽德斯-奔馳 G550

奔馳G級一直以來在車迷們心中“神”一般的存在，自從上世紀(jì)70年代推出以來，這款SUV的外觀幾乎沒有什么變化，不過內(nèi)在方面還是經(jīng)過了很多升級，做工、配置等方面和當(dāng)年的車型相比都有了進(jìn)步，這也奠定了其在奔馳SUV家族中“大哥”的地位。

自行調(diào)教的空氣懸掛并且擁有舒適和運(yùn)動模式，奔馳的Command系統(tǒng)全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)、四輪驅(qū)動的電子牽引系統(tǒng)(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統(tǒng)和功能相互配合，實(shí)現(xiàn)其強(qiáng)大的越野性能。

4、路虎攬勝

作為世界上為數(shù)不多只生產(chǎn)SUV的廠商，路虎一直走在高端豪華的道路上，而攬勝則是其最“頂級”的車型，雖然出現(xiàn)了眾多“競爭者”，但是依然無法撼動其SUV領(lǐng)軍者的地位。

5、Jeep大切諾基Trailhawk

大切諾基Trailhawk在本已十分豪華的產(chǎn)品力中再添加了相當(dāng)多的全地形越野能力，讓它成為了一輛道路能力和越野能力都很平衡的車。大切諾基其實(shí)已經(jīng)改變了原來jeep純越野的風(fēng)格，現(xiàn)在更加注重公路行駛的舒適性，但其越野能力依然強(qiáng)大，可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方！

6、豐田 4Runner TRD Pro

豐田4RUNNER，這款車型對于不少朋友來說可能不算太熟悉，但這款車型的性能我們應(yīng)該并不陌生，因?yàn)檫@基本就是普拉多的胞生兄弟，兩款車型有著完全相同的底盤、動力傳動和四驅(qū)系統(tǒng)，不同的是，我們只能在美國市場見到豐田4RUNNER的身影。

而作為一款專為越野而生的車型，豐田為4RUNNER推出了TRD Pro版本，與我們熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一樣，經(jīng)過豐田御用改裝廠TRD的精心設(shè)計與調(diào)校，這款車已然成為了翻山越嶺的利器！開著它在荒野中馳騁可以說是每位越野愛好者夢寐以求的事情！

7、豐田L(fēng)and Cruiser

說到純粹的越野車，在廣大車迷之間最為喜愛的便是豐田的蘭德酷路澤了。這款經(jīng)歷了大半個世紀(jì)的車型發(fā)展中，豐田蘭德酷路澤憑借著強(qiáng)大的越野能力以及可靠的車身，已成為了現(xiàn)如今人盡皆知的四驅(qū)王者。從沙漠到沼澤泥地，我們都可以看見他馳騁的身影。

最貴越野車排行榜（最貴越野車suv排行榜前十名）

8、福特F-150 Raptor

如果你喜歡皮卡、如果你喜歡改裝、同時又想皮卡擁有強(qiáng)悍的越野能力，那福特打造的這臺F-150猛禽已經(jīng)滿足了你的所有要求。它甚至還有一個專門的“Baja（巴哈）模式”，在這個模式下，四驅(qū)系統(tǒng)全面工作、節(jié)氣門反應(yīng)速度增強(qiáng)，而變速箱的換擋速度也會提升、每個檔位的轉(zhuǎn)速區(qū)間也變得更寬，為車輛提供更好的動力反應(yīng)和越野操控性。

9、Ram Power Wagon

既然說到越野皮卡，怎么能少了福特F150猛禽的勁敵——來自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500，它換裝了動力更加強(qiáng)勁的6.4L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，調(diào)整了外觀細(xì)節(jié)讓它看上去更加有力量感，當(dāng)然，最重要的是大幅提高了它的越野性能。這是一款非常棒的皮卡車型，也許正是因?yàn)檫@些越野皮卡的成功，才逼得Jeep終于決定在下一代牧馬人車型上推出皮卡版本。

10、日產(chǎn) Titan XD PRO-4X Diesel

日產(chǎn)目前還沒有一款直接對標(biāo)猛禽的競爭車型，所以他們目前最好的越野車型選擇就是Titan XD PRO-4X。在原裝車上增加了Bilstein減震器以及后橋差速鎖很明顯的提升了它的越野通過性能，不過這臺車與眾不同的一點(diǎn)，是它有且僅有一臺康明斯V8柴油發(fā)動機(jī)可選，這讓它的公路性能略打折扣，不過在越野路段上，柴油發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)卻是它的優(yōu)勢。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-外媒評選10款最佳越野車型牧馬人沒上榜！

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