國產(chǎn)家轎銷量排行榜（國產(chǎn)家轎銷量排行榜最新）

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本文目錄:

• 1、家用車銷量排行榜前十名

• 2、10月轎車銷量排行榜出爐，還有一款國產(chǎn)車入榜

• 3、國產(chǎn)品牌車排名前十名有哪些

• 4、國產(chǎn)汽車排名

一、家用車銷量排行榜前十名

下面列舉了排名前五的家用汽車：大眾polo、豐田卡羅拉、本田飛度、大眾朗逸、東風(fēng)悅達起亞K2。

大眾polo：

大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時間里，歷經(jīng)五代產(chǎn)品演變，總產(chǎn)量超過700萬輛，并曾長期位居德國經(jīng)濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的“神奇小子”。長期以來，Polo轎車也一直被視為經(jīng)濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。大眾polo最大優(yōu)點車體比較重，安全性好，被網(wǎng)友戲稱為“小坦克”，外觀時尚動感，第五代Polo車長為3952 mm，車身寬度也加寬了32 mm，達到1682 mm。外形上第五代Polo的最大特點是車身壓得很低，更貼近地面，高度只有1454 mm，運動趨勢更加明顯。

豐田卡羅拉：

卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌?？_拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。第一代卡羅拉于1966年發(fā)布，當(dāng)時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當(dāng)時消費者的熱捧，到如今已經(jīng)發(fā)展到了第11代，現(xiàn)在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

本田飛度：

飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于“勁酷兩廂車”的第三代，針對追求個性的“85后”新生代群體，內(nèi)部寬敞。2016年8月11日,2016款飛度酷玩上市,新增了兩個天窗版本,保持既有的核心產(chǎn)品價值——以“Exciting H Design”整體設(shè)計理念、“地球夢科技”引擎（1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機及全新CVT無級變速器）、Idle-stop發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)等十大革新科技。

大眾朗逸：

朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

東風(fēng)悅達起亞K2：

K2是起亞汽車在中國實現(xiàn)全球首發(fā)的第一款車。是世界三大汽車設(shè)計師之一的彼得·希瑞爾專為中國年輕消費者量身打造。它是繼“精英格調(diào)新典范”K5

二、10月轎車銷量排行榜出爐，還有一款國產(chǎn)車入榜

根據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10月國內(nèi)狹義乘用車銷量為199.2萬輛，同比增長了8.1%，累計銷量1492.1萬輛，累計增速為-10.2%，其中10月轎車銷量94.8萬輛，同比增長8.8%，累計銷量717.7萬車，同比下滑了12.5%，接下就隨刊哥一起來看看都有哪些車型有著突出表現(xiàn)吧。

TOP1、軒逸

軒逸自2006年進入國內(nèi)市場以來整體銷量表現(xiàn)都是可圈可點的，巨大的銷量早讓這款緊湊級家用轎車成為了東風(fēng)日家族中銷量扛把子，它也是為數(shù)不多能夠與大眾同級別轎車掰手腕車型。 軒逸從一開始在產(chǎn)品定位上就非常清楚，主打空間、舒適、省油，這也是國內(nèi)消費者最為關(guān)注的問題，再加上日產(chǎn)品牌的加持，頗受國內(nèi)消費者的歡迎，10月銷量更是達到了55417輛，同比增長30%。

TOP2、新朗逸

在國內(nèi)市場上能夠像朗逸一樣混得風(fēng)生水起的特供車型并不多見，朗逸憑借著驚艷的外觀設(shè)計被稱為小號帕薩特，配置上也是非常均衡，動力上搭載了1.2T、1.4T以及1.5L多種動力組合，給消費以更大的選擇空間，當(dāng)然了還有較大的優(yōu)惠，這也讓朗逸的性價比尤為突出，10月銷量41357輛，同比下滑了10.5%。

TOP3、新寶來

2019年南北大眾累計銷量超過了400萬輛，除了朗逸之外，寶來的貢獻不可忽視，從PQ34到現(xiàn)如今的MQB平臺，全新寶來不管是外觀還是空間表現(xiàn)都非常符合消費者的口味，內(nèi)飾的風(fēng)格也是頗具檔次，同時還有1.2T、1.4T和1.5L三種動力可供大家選擇，而且1.5L發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也是非常不錯的，百公里6-7個油，非常適合家用，10月銷量39855輛，同比增長了23.1%。

TOP4、全新英朗

別克英朗10月銷量達到了38120輛，同比增長了27.7%，英朗能夠取得如此成績，成為家用轎車市場上的一匹黑馬，首先還是由原來的三缸換回了四缸，從銷量上就可以看出四缸英朗還是頗受大家青睞的，同時英朗在終端的優(yōu)惠幅度較大，親民的價格加上不錯的配置，在同級別車型中性價比還是非常突出的。

TOP5、卡羅拉

卡羅拉作為一款全球化的車型，累計銷量超過了4800萬輛，可謂是家轎之王，當(dāng)然了卡羅拉在國內(nèi)同樣倍受消費者喜歡，10月銷量達到了35930輛，同比增長了9%。自采用豐田TNGA平臺之后，卡羅拉在外觀上更加時尚化，也更符合國內(nèi)消費者的審美需求，同時在安全配置上標(biāo)配了8個SRS空氣囊，EPB電子駐車制動等多項配置，在安全性上也得到了加強，從銷量上就可以看出得到了廣大消費者的認(rèn)可。

TOP6、速騰

在國內(nèi)汽車市場上大眾對國內(nèi)消費者的了解還是非常深刻的，速騰這款車看起來非常飽滿、結(jié)實，在駕駛過程中底盤的整體性也很強，而且速騰的定位明顯要高于寶來、朗逸，除了大空間外，整體品質(zhì)也更加，加上良好的口碑能夠賣得好也是很合理的，10月銷量達到了35008輛，同比增長了4.9%。

TOP7、思域

在國內(nèi)15萬級別上又是合資的運動轎車，估計能想到的也只有思域了，自己2016年十代思域上市以來，熱度一直居高不下，月銷2萬輛以上都是非常正常的。10月思域銷量更是達到了26842輛，同比增長了22.2%。

TOP8、雅閣

在20萬元的B級轎車市場上，雅閣的地位還是非常重要的，其實十代雅閣能夠在國內(nèi)大賣，相信不少人都沒有想到，畢竟海外版搭載了2.0T發(fā)動機，而國產(chǎn)版搭載了1.5T發(fā)動機，事實證明1.5T版車型更受國內(nèi)消費者青睞，10月銷量大袋了22675輛，同比增長了17.4%。

TOP9、雷凌

雷凌這款車其實就是卡羅拉，只不過雷凌采用了美版的外觀設(shè)計，而且在采用了TNGA平臺之后，全系標(biāo)配了獨立后懸、LED大燈、8個安全氣囊以及L2級別自動駕駛等，加上豐富的配置讓雷凌有著很強的市場競爭力，10月銷量達到了22459輛，同比增長了8.3%。

TOP10、帝豪

帝豪作為一款自主品牌車型，可以說它的歷史還是非常光輝的，我們知道自主品牌在SUV市場上混得如魚得水，但在轎車市場上很少能在銷量排行榜中看到國產(chǎn)車，而帝豪的出現(xiàn)打破了這一局面，把國產(chǎn)車帶入了一個新的局面，10月帝豪銷量達到了22059輛，同比增長了20.1%。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、國產(chǎn)品牌車排名前十名有哪些

中國名車排名前十名有：吉利、長城、奇瑞、長安、比亞迪、上汽大眾、舉人一汽、傳祺、BAIC、海馬。

1、吉利。吉利在1997年進入汽車領(lǐng)域比較晚，在轎車和SUV領(lǐng)域的綜合實力非常強。其博瑞、博越、帝豪、袁晶等十余種車型產(chǎn)品，已覆蓋A級、B級、SUV乘用車品類。

2、長城。長城建于1984年，歷史悠久。它以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，并且蒸蒸日上，打破了十多年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。

3、奇瑞。奇瑞作為一家良心企業(yè)，擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機技術(shù)，也是唯一一家做到10萬公里無任何質(zhì)保問題的汽車廠商。

4、長安。擁有100多年軍工背景的長安，在造車質(zhì)量上可以放心，但品牌影響力不夠，在國內(nèi)十大汽車品牌中排名第四。

5、比亞迪。比亞迪的增長點主要體驗在新能源車型上，比亞迪宋DM-i系列一直有著較高的市場熱度和銷量，海豚純電動也在細(xì)分領(lǐng)域斬獲銷量第一名的好成績。

6、上汽大眾。上汽大眾在市場上目前一共有18個車型在售，像我們熟知的賣的很好的Polo系列、朗逸系列、桑塔納、帕薩特、途觀等都是屬于上汽大眾的。

7、舉人一汽。很多人說起一汽，都會想到紅旗，但一汽集團子品牌多達12個，就像一個“汽車帝國”。當(dāng)然也有一些合資品牌，存在度非常高。

8、傳祺。作為2010年推出的新一代品牌，結(jié)合廣汽多年的合資經(jīng)驗，尤其是與豐田漢蘭達、福特夏普相媲美的廣汽傳祺GS8，在這一領(lǐng)域拿了一塊大蛋糕。

9、BAIC。自2010年成立以來，BAIC已有89年的歷史，但一直不受大眾青睞。

10、海馬。在中國汽車工業(yè)的歷史上，海馬汽車曾經(jīng)是最有機會從自己的汽車品牌中脫穎而出的汽車品牌。

以上內(nèi)容參考百度百科-廣汽傳祺百度百科-吉利汽車百度百科-海馬汽車

四、國產(chǎn)汽車排名

國產(chǎn)汽車排名：吉利、比亞迪、長城、廣汽傳祺、哈弗。

1、吉利

浙江吉利控股集團有限公司（吉利汽車）是中國國內(nèi)汽車行業(yè)十強中唯一一家民營轎車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)，躋身于國內(nèi)汽車行業(yè)十強。吉利新車標(biāo)源于六塊腹肌的創(chuàng)意靈感，腹肌給人的感覺就是年輕、陽光和力量。寓意吉利發(fā)展歷程雖短，但卻是年輕的與積極向上的品牌。

2、比亞迪

比亞迪成立于1995年，是一家電池及乘用車生產(chǎn)商，它一直堅持著“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，打造出一款有一款物美價廉的汽車產(chǎn)品。2007年，比亞迪將LOGO由藍天白云的老標(biāo)換成了只用三個字母和一個橢圓組成的標(biāo)志，BYD的意思是buildyourdreams，即為成就夢想。

3、長城

長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長城產(chǎn)地在河北省保定市郊區(qū)，在中國自主品牌汽車中，長城汽車經(jīng)營質(zhì)量首屈一指。2007年6月，長城汽車以凈利潤7.03億元、每股收益0.74元和凈資產(chǎn)收益率15.76%的優(yōu)異業(yè)績榮登“首屆中國最具價值汽車類上市公司”榜首，同時獲得“十佳2006年年報企業(yè)”稱號。

4、廣汽傳祺

廣汽傳祺是廣汽集團的首款自主車型，定位中高端市場。以堅持＂為親人造好車，讓世界充滿愛＂的品牌理念，整合廣汽集團資源與經(jīng)驗，堅持自主創(chuàng)新，致力于開發(fā)適合國人駕駛習(xí)慣與道路特點的車型。廣汽傳祺車標(biāo)為“G”形LOGO，是廣汽集團英文縮寫“GAC”的首字母。“G”是由廣汽集團英文縮寫“GAC”的首字母“G”演變而來。

5、哈弗

哈弗是長城汽車定位為CUV車型，其中文意思是指城市多功能車，05年哈弗英文名為“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年開始批量出口歐盟，在國際市場有了一定影響，原來的英文名字已被很多國家注冊。只好重新尋找了一個在英文里沒有實際意義、全球發(fā)音更一致的單詞：“HAVAL”。我們想賦予它haveall(無所不能）的含義，這就是LOGO“HAVAL”的起源。

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