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杭州南站新城有規(guī)劃商業(yè)（杭州南站新城有規(guī)劃商業(yè)用地嗎）

發(fā)布時間：2023-03-28 22:04:37 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 121 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、杭州高鐵站在哪個區(qū)?
2、杭州南站在哪個區(qū)
3、杭州南站開啦，開通一個新的火車站會帶來什么影響？
4、杭州南站地鐵站老街還有嗎

杭州南站新城有規(guī)劃商業(yè)（杭州南站新城有規(guī)劃商業(yè)用地嗎）

一、杭州高鐵站在哪個區(qū)?

杭州高鐵站在杭州市蕭山區(qū)。是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的一座鐵路車站，是杭州錢塘江南岸唯一一座客運(yùn)火車站，也是杭州鐵路樞紐的主要客站之一。

新杭州南站站房為五層結(jié)構(gòu)，分為地下二層（地鐵站廳層）、地下一層（出站換乘層）、廣場層、候車層和商業(yè)候車室夾層。杭州南站綜合交通樞紐以鐵路杭州南站為中心，由東、西廣場組成。

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杭州高鐵站發(fā)展趨勢

杭州東站超上海虹橋站成華東乃至中國客流量第一站，關(guān)鍵在于高鐵站在城市發(fā)展格局中的定位、地位和區(qū)位。不同于國內(nèi)很多城市將高鐵站建在城市郊區(qū)的做法，杭州市是全國城市中率先探索“高鐵進(jìn)城”規(guī)劃建設(shè)的先行者，從實(shí)踐來看，杭州這一步走對了。

作為曾經(jīng)亞洲最大的高鐵站場，杭州東站凸顯高鐵站布局與新城規(guī)劃建設(shè)緊密結(jié)合的規(guī)劃理念，理念高人一籌，成效顯而易見，確實(shí)具有引領(lǐng)性的標(biāo)桿示范意義。杭州正在實(shí)踐的站城產(chǎn)一體化發(fā)展模式已成為未來發(fā)展新所趨。

二、杭州南站在哪個區(qū)

杭州南站在蕭山區(qū)。

杭州南站始建于1931年06月，原名蕭山站，后于2010年01月01日，更名為杭州南站。杭州南站是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的一座鐵路車站，是杭州錢塘江南岸唯一的一座客運(yùn)火車站，也是杭州鐵路樞紐的主要客運(yùn)站之一。

截至2016年1月，新杭州南站由德國GMP建筑事務(wù)所和鐵道第三勘察設(shè)計院共同設(shè)計。從高處俯題如如一枚白色芯片鑲嵌在蕭山區(qū)金城路與蕭紹路之間的地面上，總用地面積204畝，杭州南站總建筑面積78923平方米，站房面積46973平方米，共7臺21線。

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杭州南站規(guī)劃結(jié)構(gòu)

新杭州南站站房規(guī)劃的結(jié)構(gòu)為五層，分別為地下二層（地鐵部分負(fù)一層、地鐵站廳層）、地下一層（出站換乘層），廣場層、候車層和商業(yè)候車室夾層，值得一提的是，杭州地鐵5號線位于主城區(qū)的站點(diǎn)已經(jīng)開建了，運(yùn)營中的杭州地鐵5號線起于余杭區(qū)金星站，從主城區(qū)杭州站穿過錢塘江后，終于蕭山區(qū)姑娘橋站。

杭州地鐵5號線火車南站站于2020年6月30日建成運(yùn)營，杭州南站將擁有7臺21線的站場，設(shè)東西廣場，以東廣場為主，西廣場為輔，車場分為4個車場，自西向東依次為普速擴(kuò)建場、普速場（擴(kuò)建場及普速場各1臺，共用1臺，總計3臺10線）、杭甬場（2臺6線）、杭長場（2臺5線）。

三、杭州南站開啦，開通一個新的火車站會帶來什么影響？

杭州南站

杭州南站位于杭州市蕭山區(qū)，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的一座鐵路車站，是杭州錢塘江南岸唯一一座客運(yùn)火車站，也是杭州鐵路樞紐的主要客站之一。2020年7月1日，杭州南站開通運(yùn)營。準(zhǔn)備來說，是新的杭州南站。杭州南站的開通，將分擔(dān)杭州東、杭州站部分旅客列車的?？哭k客業(yè)務(wù)，有效疏解杭州樞紐客運(yùn)壓力。新杭州南站將成為集鐵路、地鐵5號線、11號線（規(guī)劃中）和城市公共汽車交通、出租車及社會車輛等多樣化的交通方式為一體的現(xiàn)代化綜合性客運(yùn)交通樞紐。

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火車帶來的便利

火車帶給人們的便利是顯而易見的，新中國成立后，鐵路從未停下高速發(fā)展的腳步。而鐵路帶來的最顯著好處便是，給當(dāng)?shù)貛斫?jīng)濟(jì)上的騰飛。舉個簡單的例子，鄭州作為河南的省會，經(jīng)過長時間的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)成為中原地區(qū)最大的交通樞紐，而在新中國成立之前，鄭州還不是省會城市。其中的一個重要原因便是鐵路，京廣線和隴海線在鄭州交匯，鄭州自然而然享受到了交通帶來的便利。目前，鄭州站是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，是原中華人民共和國鐵道部確定的中國八大綜合交通樞紐之一，是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分，也是集高速鐵路、城際鐵路、動車組列車、普速列車等客運(yùn)業(yè)務(wù)于一體的綜合交通樞紐。鄭州站既是中國鐵路客運(yùn)特等站，也是中國鐵路最大的旅客中轉(zhuǎn)站和行包中轉(zhuǎn)站之一，素有中國鐵路客運(yùn)的“心臟”之稱。截至2018年8月，鄭州站占地面積40萬平方米，總建筑面積21.2萬平方米；分東西方向兩個進(jìn)出站點(diǎn)；站場規(guī)模7臺13線；最高峰可容納2.5萬人。由此可以看出，鐵路對一個城市的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。

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新火車站的意義

杭州是互聯(lián)網(wǎng)公司的聚集地，也是我國新一線城市。交通運(yùn)輸能力自然要跟上。而且在高鐵時代，鐵路對于一個城市而言，意義非凡。有了交通上的便利，貨運(yùn)以及客運(yùn)能力就會大大提升，這個城市就會有源源不斷的生命力和創(chuàng)造力。杭州南站開通之后，將作為杭州大交通體系格局中的重要門戶樞紐，也是推進(jìn)蕭山新型城市化的重要窗口。將極大的方便杭州市錢塘江以南區(qū)域特別是蕭山區(qū)市民的出行。杭州南站的開通將有機(jī)串聯(lián)起河南、安徽、浙江三個省份交通動脈，分擔(dān)疏解杭州各樞紐的客運(yùn)壓力，有效提升長三角鐵路客運(yùn)能力，促進(jìn)中部地區(qū)與“泛長三角區(qū)域”的互動合作。同時，還將作為重要鐵路樞紐服務(wù)2022年杭州亞運(yùn)會。所以，杭州南站的開通不僅給經(jīng)濟(jì)上帶來收益，而且也方便了人們的出行，讓人們獲得更多的幸福感。

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