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軍用雷達十大排名（軍用雷達十大排名國產）

發(fā)布時間：2023-03-29 03:42:52 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1562 當前文章關鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、號稱第二軍事強國的俄羅斯，它們的雷達在國際社會上處于什么水平？
2、請問二戰(zhàn)中都有哪些戰(zhàn)斗機安裝機載雷達？
3、介紹一下軍用雷達的各個波段？他們都有什么特點？
4、軍用雷達的介紹

軍用雷達十大排名（軍用雷達十大排名國產）

一、號稱第二軍事強國的俄羅斯，它們的雷達在國際社會上處于什么水平？

俄羅斯作為世界第二軍事強國，其雷達水平因繼承了前蘇聯的一些研究，一直處于世界領先水平，并獨占鰲頭。

雷達全稱叫無線電探測和測距儀，它利用的是電磁波來探測目標的距離方位速度，廣泛用于軍事和民用方面。自二戰(zhàn)以后，各國開始重視雷達的研究和發(fā)展，已知的最大的雷達是前蘇聯的Duga-1雷達，直徑達到了140米，而它的探測覆蓋面積可以囊括歐亞大陸，但是由于體積過大，消耗資源過大，現在已經停用，默默地躺在俄羅斯的土地上。

俄羅斯繼承了前蘇聯的很多科學研究，雷達的研究就是其中之一。現今俄羅斯還在服役的大型雷達是沃羅涅日雷達，這玩意覆蓋面積達到了6000多公里 ，這意味著它的檢測范圍可以從北非到西太平洋。而且它的非常的耐用，各種抗性極強，耐輻射，耐電磁波。

除了沃羅涅日這種大型雷達，還有其他各種可移動的小型雷達。例如車載的S系列雷達，這玩意的機動性非常強，不僅機動性強，功能也強大。S系列有個稱號叫做普羅米修斯神，就是希臘神話里偷火的那哥們，而S系列叫做這個名字，是有原因的。據說，它問世過后，美國最強的防空系統(tǒng)，都被它給“欺負”了一次。

除了車載的雷達，俄羅斯還研發(fā)出了艦載、機載的雷達，這些雷達構成了俄羅斯的防空系統(tǒng)，保證了俄羅斯在國際社會上的地位。

二、請問二戰(zhàn)中都有哪些戰(zhàn)斗機安裝機載雷達？

第二次世界大戰(zhàn)中比較著名的夜間戰(zhàn)斗機型號有英國的哈維蘭“蚊”式Mk，德國的He.219a-2/R1、容克斯Ju.88g-7、道尼爾Do.217N-2，美國的P-61、P-70等都裝有記在雷達。

雷達是一種利用電磁波探測目標的電子裝備，它發(fā)射電磁波照射目標并接收其回波，由此來發(fā)現目標并測定位置、運動方向和速度及其它特性。

很難說涉及究竟誰是第一部雷達發(fā)明人。但現在人們普遍認為最早投入實用的軍用雷達是由英國研制的。其中英國科學家羅伯特·沃森-瓦特起了關鍵性的作用。沃森-瓦特當時任英國國家物理實驗室無線電研究室主任，20世紀30年代初曾領導利用無線電波探測電離層的研究，他使用陰極射線管接收和顯示無線電回波，并計測電波從發(fā)射到反射回來的時間，從而確定電離層的高度。1935年1月，當他受英軍委托研究利用電波探測空中飛機的裝置時，充分利用已取得的研究成果，迅速研制出對空警戒雷達的試驗裝置。2月26日，沃森-瓦特為軍事部門領導人進行雷達表演，雷達探測到了16公里外的飛機。后來經過改進，到1936年1月，沃森-瓦特雷達探測距離已達120公里。鑒于雷達所具有的受天候的影響小、觀測距離較遠等優(yōu)點，為了對付夜間上浮的德國潛艇，英國人決定將雷達搬上飛機。1937年7月，世界上第一部機載雷達由英國科學家愛德華·鮑恩領導的研究小組研制成功。鮑恩等人從1935年開始研制機載雷達。在1937年年中研制出一部小型雷達，并把它安裝在一架雙發(fā)動機的安桑式飛機上――這架安桑式飛機便成為最早載有雷達的飛機。7月至9月，機載雷達進行了多次試驗，證明它可探測到16公里以外的水面艦艇。

1939年第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后不久，面對納粹潛艇戰(zhàn)和對鞏固空襲的威脅臨近，鮑恩博士主持研制的ASV Mk1/ Mk2型機載對海搜索雷達和A1型機載夜間載擊雷達正式裝備英國，成為世界上首批實用機載雷達。它們采用的是米波波段。后來又對這兩種雷達進行了多次改進，在打擊德國潛艇和夜間轟炸機的戰(zhàn)斗中發(fā)揮了重要作用。

為了能夠對付德國空軍夜襲的飛機，英國人發(fā)明成功截擊雷達后不久，就開始研制一種專門的夜間戰(zhàn)斗機。英國人對一種雙發(fā)轟炸機進行改型設計，加裝了當時英國最機密的夜間截擊雷達，開發(fā)出世界上第一種夜間截擊機――“英俊戰(zhàn)士”夜間戰(zhàn)斗機。該機于1939年7月首飛成功，1940年11月19日第一次在夜間擊落了德國空軍的轟炸機，首開用機載雷達攔截并擊落敵機的先河。

隨后，德國空軍以牙還牙，1943年10月，德國人開始在飛機上試驗“利喜頓斯泰恩”機載雷達。裝有這種新型機載設備的德國戰(zhàn)斗機開始給空襲德國的盟軍飛機帶來很大麻煩，不少飛機被擊落。

1940年2月，英國人研制成功多腔磁控管，為機載雷達跨入微波波段創(chuàng)造了重要的條件。英、美的國際合作使雷達技術與生產迅速取得成效，并在1942年開始批生產。

盡管早期的機載雷達體積和重量均很大，探測距離較短，且可靠性也很差，但它們總算是使飛機具備了全天候能力，可以在夜間和復雜氣象條件下作戰(zhàn)，因此，主要航空大國裝備機載雷達的飛機越來越多，它們擊落的敵機數量也節(jié)節(jié)攀升。第二次世界大戰(zhàn)中比較著名的夜間戰(zhàn)斗機型號有英國的哈維蘭“蚊”式Mk，德國的He.219a-2/R1、容克斯Ju.88g-7、道尼爾Do.217N-2，美國的P-61、P-70等。

第二次世界大戰(zhàn)末期，美國海軍太平洋艦隊在向日本本土逐步推進時，遭受了日軍“神風”特攻隊自殺式的瘋狂攻擊，艦船損失很大。

為了改善艦隊的對空警戒能力，擴大其對海上目標的監(jiān)視范圍，盡可能遠地發(fā)現和攔截日軍的自殺性飛機，1944年美國海軍開始了用空中預警機取代雷達警戒艦的研究，一部AN/APS-20型雷達被安裝在一架TBM“復仇者”式艦載魚雷攻擊機上，將其改裝成TBM-3W型預警機。試驗獲得成功后，1945年3月，TBM-3W型預警機正式配備到航母上。該型機也就成為了世界上第一架實用的空中預警機?！?

三、介紹一下軍用雷達的各個波段？他們都有什么特點？

兩種雷達波段的劃分系統(tǒng)。老版本的劃分規(guī)則是根據波長來劃分，在二戰(zhàn)時制定的。它的規(guī)則是這樣的：最初的搜索雷達使用23厘米的波長。他就是人們常聽說的 L-波段 (英文Long的縮寫).

當更短一些的波長雷達出現時(10cm), 這種雷達通常被人們叫做S-波段, S 是比標準的L波段短的意思（Short）.

當火控雷達雷達出現時 (3cm 波長)，它被人們叫做 X-波段雷達，因為生活中X通常用來指定和標示地點 .

人們對于搜索雷達和火控雷達的折衷波長的雷達叫做C-波段 (C 是英文單詞 Compromise折衷的意思).

德國人發(fā)展了更短波長的雷達,它的波長是1.5厘米.德國人叫它K-波段雷達 (K 是 Kurtz, 德語中短的意思).但不幸的是，由于德國人特有的日爾曼式的嚴謹，他們選擇雷達頻率是完全通過水蒸氣試驗方式求得的，致使K-波段雷達在雨天和霧天時無法使用. 戰(zhàn)后人們選定頻率略大于 K 波段的波段為Ka波段(Ka 是 K-above大于K的意思)和頻率略小于K 波段的波段為Ku波段 (Ku是 K-under小于K的意思).

最后，最早的使用米波長的雷達人們叫它P-波段雷達 (P代表英文單詞 Previous原先的意思).

但是這個系統(tǒng)十分復雜和繁瑣，很難使用. 因此它被合理的系統(tǒng)替代了。新的系統(tǒng)就是按波長的長--短從A排到K。

老的 P-波段 = 新的 A/B 波段

老的 L-波段 = 新的 C/D-波段

老的 S-波段 = 新的 E/F 波段

老的 C-波段 = 新的 G/H 波段

老的 X-波段 = 新的 I/J 波段

老的 K-波段 = 新的 K 波段

四、軍用雷達的介紹

軍用雷達是利用電磁波探測目標的軍用電子裝備。雷達發(fā)射的電磁波照射目標并接收其回波，由此來發(fā)現目標并測定位置、運動方向和速度及其它特性。

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