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    大型吉普車排行榜(大型吉普車排行榜最新)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-29 15:48:01     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 138        當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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    本文目錄:

    大型吉普車排行榜(大型吉普車排行榜最新)

    一、世界名車及簡(jiǎn)介?

    德 國(guó)

    --寶馬

    標(biāo)志圖案是內(nèi)外雙圓圈,上方標(biāo)有BMW字樣。其內(nèi)圓的圓形藍(lán)白間隔圖案,表示藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳,象征公司在廣闊的時(shí)空旅程中蓬勃向上的氣勢(shì)與日新月異的新貌。

    卡爾·拉普和馬克斯佛里茨在慕尼黑創(chuàng)建了巴依爾飛機(jī)公司;1917年,該公司改為依爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司,這就是巴依爾公司簡(jiǎn)稱(BMW)的來(lái)歷;1918年公司改為現(xiàn)在的名稱

    寶馬汽車公司。 "寶馬"曾譯為巴依爾。由于寶馬公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的,所以商標(biāo)中的藍(lán)色為天空,白色為螺旋槳,這是"寶馬"商標(biāo)的第一大特點(diǎn);第二大特點(diǎn)就是"寶馬"汽車的散熱器(車鼻)中間那兩個(gè)金屬方框進(jìn)氣格柵。 BMW(寶馬)是公司全稱"Bayerische Motorenwerke AG"的縮寫。"寶馬"采用了內(nèi)外雙圓圈的圖形,并在雙圈圓環(huán)的上方,標(biāo)有BMW字樣的商標(biāo)。整個(gè)商標(biāo)就像藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳,喻示寶馬公司淵源悠久的歷史,既象征該公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位,又象征公司的一貫宗旨和目標(biāo):在廣闊的時(shí)空中,以最新的科學(xué)技術(shù)、最先進(jìn)的觀念,滿足顧客的最大愿望,反映了公司蓬勃向上精神和日新月異的新面貌。

    --奔馳:

    標(biāo)志圖案是簡(jiǎn)化了的形似汽車方向盤的一個(gè)環(huán)形圈圍著一顆三叉星。三叉星表示在陸??疹I(lǐng)域全方位的機(jī)動(dòng)性,環(huán)形圈顯示其奔馳轎車營(yíng)銷全球的發(fā)展勢(shì)頭。

    1873年,擔(dān)任Dentz發(fā)動(dòng)機(jī)廠技術(shù)部主任的哥特里布 · 戴姆勒,在給妻子寄去的明信片上,信手畫(huà)上了一顆三叉星以代表他當(dāng)時(shí)的住處,并特別聲明:總有一天,這顆吉祥之星將會(huì)照耀我畢生的工作。1890年,這顆吉祥星開(kāi)始用于新成立的戴姆勒公司的產(chǎn)品上。1899年3月,艾米 · 耶里耐克(當(dāng)時(shí)擔(dān)任奧地利駐匈牙利總領(lǐng)事和戴姆勒汽車公司管理委員會(huì)的委員)駕駛以女兒梅賽德斯(溫文而雅之意)命名的汽車,在"尼斯之旅"汽車大賽上一舉奪魁后,他建議戴姆勒公司生產(chǎn)的汽車都用"梅賽德斯"來(lái)命名,戴姆勒欣然同意。1901年,由威廉·邁巴赫設(shè)計(jì)"Simplex"牌汽車首次采用"戴姆勒·梅賽德斯"作為商標(biāo)。 1909年,戴姆勒公司將一顆大三叉星和四顆小三叉星及"梅賽德斯"置于圓環(huán)之中;1923年,又將三叉星置于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器之上。從此,這顆吉祥的三叉星迎風(fēng)傲立,氣度高雅,煞是奪目。

    --奧迪

    標(biāo)志圖案是四個(gè)連環(huán)圓圈,它表示當(dāng)初公司是由四家公司合并而成,有“團(tuán)結(jié)就是力量”的意味。半徑相等的四個(gè)緊扣著的圓環(huán),象征公司成員平等、互利、協(xié)作的親密關(guān)系。

    --大眾

    大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk,意為大眾使用的汽車;圖形商標(biāo)是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個(gè)字母V和W的疊合,并鑲嵌在一個(gè)大圓圈內(nèi),然后整個(gè)商標(biāo)又鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前面格柵的中間。圖形商標(biāo)形似三個(gè)"V"字,像是用中指和食指作出的V形,表示大眾公司極其產(chǎn)品"必勝-必勝-必勝"。文字商標(biāo)則標(biāo)在車尾的行李箱蓋上,以注明該車的名稱。大眾商標(biāo)簡(jiǎn)捷、鮮明、引人入勝,令人過(guò)目不忘。 大眾汽車公司是德國(guó)最年輕、同時(shí)也是德國(guó)最大的汽車生產(chǎn)廠家。使大眾公司揚(yáng)名的產(chǎn)品是"甲殼蟲(chóng)"式轎車(由波爾舍設(shè)計(jì)),該車在80年代初就已生產(chǎn)了2000萬(wàn)輛。它啟動(dòng)了大眾公司的第一班高速列車,緊隨其后的馬球、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。

    --歐寶

    "歐寶"曾譯為奧貝爾,取自創(chuàng)始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。商標(biāo)是由圖案和文字兩部分組成。圖案是代表公司的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展,又像閃電一樣劃破長(zhǎng)空,震撼世界,喻示汽車如風(fēng)馳電掣,同時(shí)也炫耀它在空氣動(dòng)力學(xué)方面的研究成就;文字"OPEL"是創(chuàng)始人的姓氏。 1862年,阿德姆·奧貝爾(Adan Opel)在呂塞爾海姆創(chuàng)建了歐寶公司,公司最初生產(chǎn)縫紉機(jī)、自行車。1897年開(kāi)始生產(chǎn)汽車,1924年, 公司建成德國(guó)第一條生產(chǎn)汽車的流水線,使汽車產(chǎn)量猛增,在德國(guó)廉價(jià)車領(lǐng)域獨(dú)占鏊頭。另外,奧貝爾家族可能對(duì)當(dāng)時(shí)的德國(guó)政府存在顧慮, 于1929年將公司80%的股份賣給美國(guó)通用汽車公司,從此, 歐寶汽車公司成為美國(guó)通用汽車公司在德國(guó)的子公司。

    --保時(shí)捷

    波爾舍研究設(shè)計(jì)發(fā)展公司是德國(guó)較大的汽車研究和設(shè)計(jì)公司,成立于1930年,創(chuàng)建人是著名的天才設(shè)計(jì)大師費(fèi)迪南德·波爾舍博士(FERDINAND PORSCHE)。該公司是承擔(dān)各汽車公司和政府委托的各種研究課題和設(shè)計(jì)工作,也接受國(guó)外有關(guān)汽車公司委托的設(shè)計(jì)、研究和試驗(yàn)任務(wù)。波爾舍博士的第一件作品就是獲得極大成功的“甲殼蟲(chóng)“轎車。第二次世界大戰(zhàn)后,他和兒子費(fèi)利·波爾舍制作了356運(yùn)動(dòng)車,之所以命名為356,是因?yàn)椴柹嶙髁说?56次更改設(shè)計(jì)方案,該車在車賽中一舉成功,取得桂冠。60年代開(kāi)始生產(chǎn)911型運(yùn)動(dòng)車,其時(shí)費(fèi)迪南德·波爾舍已去世,主要是他的兒子和孫子亞歷山大·波爾舍繼承了他的事業(yè)。在1967年一次5天的賽事中,一輛911試驗(yàn)車打破了16項(xiàng)世界紀(jì)錄,被人稱為“頂級(jí)的波爾舍(保時(shí)捷)”,由此,保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)車名威天下。

    保時(shí)捷汽車的商標(biāo)選用了公司所在斯圖加特市的盾形市徽,中間的黑馬表明這里早在16世紀(jì)就以產(chǎn)名馬而聞名,上有斯圖加特(STUTTGART)字樣,背景上的鹿角,告訴人們這里也曾是獰獵的場(chǎng)所,金黃的底色則表示成熟了的麥子,黑紅相間的條紋分別代表肥沃的土地和人們的智慧。公司名稱在上方最顯眼的地方,勾劃了一幅美麗的田園景色,象征著公司輝煌的過(guò)去和美好的未來(lái)。

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    英 國(guó)

    --勞斯萊斯(Rolls-Royce)

    勞斯萊斯公司的創(chuàng)始人,當(dāng)初也想不到憑著一列火車把兩人連系在一起,并成了今天世界汽車工業(yè)最有名的高級(jí)轎車公司之一。 90年前,經(jīng) 銷法國(guó)汽車的商人查爾斯·勞斯(皇家貴族)與制造起重機(jī)和汽車的工程師亨利·萊斯在同乘一列火車時(shí)邂逅,并一見(jiàn)如故,他們便一同北上去了曼切斯特。當(dāng)天,在午餐中兩人暢談人生和事業(yè),下午又一同駕駛汽車游覽曼切斯特,從而更加深了之間的友誼。勞斯隨即與萊斯達(dá)成協(xié)議,由萊斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車,勞斯負(fù)責(zé)營(yíng)銷,并給予萊斯制造的汽車在市場(chǎng)上的獨(dú)家優(yōu)惠。同時(shí),他們給汽車起名為ROLLS-ROYCE,曾譯為羅爾斯-羅伊斯,后又譯為勞斯萊斯。

    --蓮 花

    蓮花品牌是英國(guó)紳士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英國(guó)紳士,小胡須總是修剪得整整齊齊。這樣的紳士,電影里描述過(guò)不少,在當(dāng)今的英國(guó)卻不多見(jiàn)了。戰(zhàn)后數(shù)十年間,這位英國(guó)工程師的名字對(duì)世界汽車運(yùn)動(dòng)影響巨大。他統(tǒng)領(lǐng)下的蓮花車隊(duì)自1958年以來(lái)先后7次在F1車賽中奪冠,并創(chuàng)出了多種名垂青史的優(yōu)秀車型。查普曼從零開(kāi)始,在汽車運(yùn)動(dòng)的狂熱驅(qū)使下,親手制造自己所心儀的賽車,進(jìn)而在汽車制造與競(jìng)賽兩方面都創(chuàng)造了輝煌業(yè)績(jī)。這可算世界汽車史上最美的一段佳話。

    --羅 孚

    英國(guó)羅孚車廠(Rover)一向都采用“維京人”——8~10世紀(jì)的北歐海盜的標(biāo)志。這些維京人(Viking)乘船到處流浪,而Rover一詞的意思也是流浪者?!傲_孚”這個(gè)名稱可追溯至早期的Starley公司,該公司初期生產(chǎn)羅孚牌自行車,到1904年開(kāi)始制造汽車。初期的羅孚汽車,是以維京人的頭像作標(biāo)志,直到1930年才改為一艘船。初時(shí),羅孚汽車的引擎罩、散熱器外殼及行李箱蓋上都有維京人的頭像和船的標(biāo)記,到羅孚800型推出之后才統(tǒng)一采用船作為標(biāo)志。

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    美 國(guó)

    --通用"GM"

    是美國(guó)通用汽車公司名稱的縮寫,取自通用汽車公司(General Motor Corporation)英文全稱的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)大寫字母。各車型商標(biāo)都采用了公司下屬分部的標(biāo)志。 1902年報(bào)9月16日,威廉·杜蘭特分明建了早期的通用汽車公司,總部設(shè)在美國(guó)的密執(zhí)安州底特律城。后經(jīng)威廉·杜特蘭的幾番努力,先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪萊克、雪佛萊、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司,成立了美國(guó)通用汽車公司,使原來(lái)的各小汽車公司成為該公司的分部,從而使公司下屬的分部達(dá)30余個(gè)之多。其中較知名的分部有:別克分部、奧茲莫比爾分部、旁蒂克分部、雪佛萊分部、凱迪萊克分部等。

    --雪佛萊(Chevrolet)

    雪佛萊(Chevrolet)屬于通用汽車公司的一個(gè)分部。該部除生產(chǎn)大眾化車型之外,還生產(chǎn)各種運(yùn)動(dòng)型跑車。 "雪佛萊"取自原雪佛萊汽車公司創(chuàng)始人路易斯·雪佛萊(瑞士車手)的姓氏;圖標(biāo)商標(biāo)是抽象化了的蝴蝶領(lǐng)結(jié),象征雪佛萊轎車的大方、氣派和風(fēng)度。 自1915年雪佛萊部生產(chǎn)出第一輛汽車起,其產(chǎn)品銷量一直在美國(guó)名列前茅,1940年就累計(jì)生產(chǎn)汽車1500萬(wàn)輛(當(dāng)時(shí)通用公司累計(jì)生產(chǎn)汽車2500萬(wàn)輛)。因此,雪佛萊汽車被稱為"地道美國(guó)車",與美國(guó)人的形象緊密相連的"棒球、熱狗、蘋果派"一樣榮登排行榜(1975年)。自1984年起,雪佛萊汽車已經(jīng)十多次獲得美國(guó)《汽車時(shí)尚》雜志年度"最佳轎車"獎(jiǎng)。

    --克萊斯勒

    如果你有幸在1924年車展期間住進(jìn)紐約的卡摩多大酒店,你將有機(jī)會(huì)親眼目睹克萊斯勒six閃亮登場(chǎng)的盛況。 這是一款馬力強(qiáng)勁、價(jià)格便宜的大眾型轎車,它裝在水箱蓋上醒目的銀色飛翔標(biāo)志和刻在水箱罩上的金色克萊斯勒印章,標(biāo)志著汽車工程與汽車設(shè)計(jì)從此進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。接下來(lái)的幾年里,這種飛翔標(biāo)志幾乎出現(xiàn)在所有的克萊斯勒小轎車上。在1931--1934年生產(chǎn)的車型上,你還能看到飛翔標(biāo)志的后面雕刻著一只栩栩如生的待飛的睽羚,十分精制可愛(ài)。克萊斯勒公司整個(gè)三十年代直到五十年代后期,都一直沿用這種安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的飛翔裝飾。1951年為慶祝新型180馬力,331.1CID半球型V8發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生,這個(gè)標(biāo)志被改為圓形,曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)。但隨著公眾喜好的變化,1957年以后,該公司不再使用此標(biāo)志。 1995年銀色的飛翔標(biāo)志和金色的徽章又重新被采用,兩年之后,這兩種圖案被融合在一起。今天,這精致的徽章不僅裝飾著公司生產(chǎn)的每一輛車,更成為汽車工程與汽車設(shè)計(jì)輝煌歷史的標(biāo)記。

    --福特 (Ford)

    標(biāo)志選用“福特”的英文字母Ford,圖案為藍(lán)底白字,形象化地構(gòu)成一只充滿活力的兔子。

    1903年,亨利 · 福特創(chuàng)建福特汽車公司,公司名稱取自創(chuàng)始人亨利 · 福特的姓氏。福特生前十分喜愛(ài)動(dòng)物, 他經(jīng)常忙里偷閑訪問(wèn)動(dòng)物專家,讀有關(guān)動(dòng)物的書(shū)籍和報(bào)紙,他在這個(gè)領(lǐng)域也有較深的造詣。1911年,商標(biāo)設(shè)計(jì)者為了迎合亨利 · 福特的嗜好,就將英文"Ford"設(shè)計(jì)成為形似奔跑的白兔形象, 一博福特的歡心。 福特汽車公司的商標(biāo)是藍(lán)底白字的英文"Ford"字樣,被藝術(shù)化了的"Ford"形似活潑可愛(ài)、充滿活力、美觀大方的小白兔。"Ford"猶如在溫馨的大自然中,有一只可愛(ài),溫順的小白兔正在向前飛奔, 象征福特汽車奔馳在世界各地,令人愛(ài)不釋手。1908年,福特T型誕生, 為"裝在汽車輪上的美國(guó)"立下了不朽功勛。因此,福特汽車公司名揚(yáng)天下,福特本人也成為世紀(jì)名人。 在美國(guó)獨(dú)立200周年期間,為了配合這了個(gè)有紀(jì)念意義的節(jié)日,美國(guó)最大的通訊社美聯(lián)社, 在對(duì)這200 年中的20件大事進(jìn)行的全美民意測(cè)驗(yàn)中,福特汽車公司名列第十,可與后來(lái)的"阿波羅"飛船登月、原子彈爆炸媲美。

    --別克(Buick)

    別克(BUICK)商標(biāo)中那形似"三利劍"的圖案為其圖形商標(biāo),它是別克分部的標(biāo)志。它被安裝在汽車散器格柵上。圖中那三把顏色不同(從左到右:紅、白、藍(lán)三種顏色)并依次排列在不同高度位置上的利劍,給人一種積極進(jìn)取、不斷攀登的感覺(jué);它表示別克分部采用頂級(jí)技術(shù),刃刃見(jiàn)鋒;也表示別克分部培養(yǎng)出的人才個(gè)個(gè)游刃有余,是無(wú)堅(jiān)不摧、勇于登峰的勇士。 1903年5月19日,大衛(wèi) · 別克在布里斯科兄弟的幫助下創(chuàng)建美國(guó)別克汽車公司,但不久公司就陷于了困境。后在威廉 · 杜蘭特的資助下,公司才開(kāi)始興旺起來(lái),并創(chuàng)造出汽車年產(chǎn)量居美國(guó)第一位的業(yè)績(jī)。1908年,以別克汽車公司為中心,成立了美國(guó)通用汽車公司。當(dāng)通用汽車公司擴(kuò)大后,別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它要設(shè)計(jì)制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內(nèi)第三位。

    --凱迪拉克

    標(biāo)志圖案是由冠和盾組成。其中,冠象征凱迪拉克的皇家貴族尊貴血統(tǒng),隱喻凱車高貴、豪華、氣派、風(fēng)度;盾象征凱迪拉克金戈鐵馬、英勇善戰(zhàn),隱喻凱車擁有巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力

    凱迪拉克商標(biāo)是凱迪拉克家族在古代的宗教戰(zhàn)爭(zhēng)中,使用的"冠"和"盾"型的紋章圖案。"冠"上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統(tǒng),即凱迪拉克家族是貴族。"盾"象征著凱迪拉克軍隊(duì)是一支金戈鐵馬、英勇善戰(zhàn)、攻無(wú)不克、無(wú)堅(jiān)不摧的英武之師。 " 盾"被兩根深褐色棒平分為四個(gè)等分。第二和第三等分有兩根相互交叉的褐色棒,表示十字軍戰(zhàn)士在遙遠(yuǎn)戰(zhàn)場(chǎng)上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鳥(niǎo),這兩等分又被黑色棒一分為二,并把三只相同的鳥(niǎo)分開(kāi),兩只在上,一只在下。按照當(dāng)時(shí)的風(fēng)俗,沒(méi)有腿和嘴的鳥(niǎo),如果以三只同時(shí)出現(xiàn)(即三位一體),就表示神圣。這些鳥(niǎo)還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。 "盾"中的各種顏色也有深刻的含義, 它們分別表示婚姻、土地和豐收。 如紅色表示勇猛和赤膽;銀色表示婚姻、純潔、博愛(ài)和美德;黃色表示豐收和富有;藍(lán)色表示創(chuàng)新和探險(xiǎn);黑色表示土地。 凱迪拉克商標(biāo)是凱迪拉克家族在古代的宗教戰(zhàn)爭(zhēng)中,使用的"冠"和"盾"型的紋章圖案。"冠"上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統(tǒng),即凱迪拉克家族是貴族。"盾"象征著凱迪拉克軍隊(duì)是一支金戈鐵馬、英勇善戰(zhàn)、攻無(wú)不克、無(wú)堅(jiān)不摧的英武之師。 " 盾"被兩根深褐色棒平分為四個(gè)等分。第二和第三等分有兩根相互交叉的褐色棒,表示十字軍戰(zhàn)士在遙遠(yuǎn)戰(zhàn)場(chǎng)上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鳥(niǎo),這兩等分又被黑色棒一分為二,并把三只相同的鳥(niǎo)分開(kāi),兩只在上,一只在下。按照當(dāng)時(shí)的風(fēng)俗,沒(méi)有腿和嘴的鳥(niǎo),如果以三只同時(shí)出現(xiàn)(即三位一體),就表示神圣。這些鳥(niǎo)還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。 "盾"中的各種顏色也有深刻的含義, 它們分別表示婚姻、土地和豐收。 如紅色表示勇猛和赤膽;銀色表示婚姻、純潔、博愛(ài)和美德;黃色表示豐收和富有;藍(lán)色表示創(chuàng)新和探險(xiǎn);黑色表示土地。

    --林肯大陸(LINCOLN CONTINENTAI)

    林肯是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯 · 默寇利部生產(chǎn)的高級(jí)轎車技術(shù)無(wú)懈可擊,乃豪華車中的佼佼者,被稱為福特汽車公司的傳世佳作。 林肯(LINCOLN)轎車是以美國(guó)第16任總統(tǒng)的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽車,借助林肯總統(tǒng)的名字來(lái)樹(shù)立公司的形象,顯示該公司生產(chǎn)的是頂級(jí)轎車。其商標(biāo)是在一個(gè)矩形中含有一顆閃閃放光的星辰,表示林肯總統(tǒng)是美國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)一和廢除奴隸制的啟明星,也喻示福特 · 林肯牌轎車光輝燦爛。

    --大切諾基(Cherokee)

    切諾基·吉普車(Cherokee Jeep)是克萊斯勒公司的"鷹·吉普部"生產(chǎn)的越野車,"切諾基"取自美洲印第安部族切諾基土人。他們世代居住在山區(qū),由于生活和狩獵的需要,他們擅長(zhǎng)在山地攀行,以此表示"切諾基"汽車能攀過(guò)巖石、涉過(guò)泥沙,征服任何艱難險(xiǎn)阻,到達(dá)勝利的彼岸。由于越野吉普車具有功率大、通過(guò)能力強(qiáng)、底盤堅(jiān)固,能配合車主完成各項(xiàng)任務(wù),因此稱吉普(Jeep)為有生命的汽車,它的性別是"雄性"。

    ----------------------------------------------------------------------日 本

    --豐田 (TOYOTA)

    標(biāo)志圖案是三個(gè)互相包容和交叉的橢圓圈,如同一個(gè)方向盤中的T字。 據(jù)稱,背景中的空白代表了豐田公司日益進(jìn)步的技術(shù)水平以及蘊(yùn)涵無(wú)窮創(chuàng)新機(jī)會(huì)。

    1933年,豐田喜一郎在日本愛(ài)知縣豐田市創(chuàng)建豐田自動(dòng)織機(jī)制作所,1937年8月成立豐田汽車公司,并用自己的姓氏作為公司的名稱和商標(biāo)。早期的日本"豐田"牌汽車商標(biāo), 是將"TOYOTA"拼音的第一個(gè)大寫字母"T"標(biāo)在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器格柵上,而將公司名稱的拼音形式"TOYOTA"標(biāo)在車頭或車尾上。 90年代,"豐田"開(kāi)始使用新商標(biāo),新商標(biāo)是將三個(gè)外形近似的橢圓形環(huán)巧妙地組合在一起,每個(gè)橢圓都是以兩點(diǎn)為圓心繪制的曲線組成,它象征用戶的心與汽車廠家的心是連在一起的,具有相互信賴感。而且使圖案具有空間感,并將拼音"TOYOTA"字母寓于圖形商標(biāo)之中。 大橢圓中的兩個(gè)橢圓垂直交叉恰好組合成一個(gè)"T"字, "T"代表豐田汽車公司;大橢圓表示地球,中間的"T"字與外面的橢圓重疊, 使"T"字最大限度地占據(jù)了橢圓空間,使"T"更加突出,喻示豐田汽車走向世界。

    --凌志(Lexus)

    90年代,豐田汽車公司推出的"凌志"牌高級(jí)轎車,就像一匹"黑馬",以與眾不同的風(fēng)格躍入人們的眼簾,以不同凡響的商標(biāo)"L"標(biāo)新立異。 "凌志"商標(biāo)由圖形商標(biāo)和文字商標(biāo)兩部分組成。它的圖形商標(biāo)不是采用常見(jiàn)的三個(gè)橢圓相互嵌套形式,而是在一個(gè)橢圓中鑲嵌英文"Lexus"的第一個(gè)大寫字母"L",并被鑲在散熱器正中間;車尾標(biāo)有文字商標(biāo)"Lexus",喻示該車馳騁在世界各地的道路上。 70年代,豐田公司在美國(guó)作電視廣告時(shí), 總是以一副親切而謙遜的面孔出現(xiàn)在觀眾面前。90年代,豐田公司卻一改過(guò)去那和善的面孔,如在一則電視廣告中,畫(huà)面是凌志LX450汽車爬上了摩天大樓,當(dāng)爬到第40層時(shí)"定格",廣告詞出現(xiàn)"凌志LX450汽車無(wú)所不能,而任何車都不及凌志!"出乎人們所料,清高自大的美國(guó)人,不僅買豐田公司的帳,而且還為其捧場(chǎng),使"凌志"車在美國(guó)"火"了起來(lái)。就連向來(lái)看低日本車的歐洲汽車評(píng)論界,也贊不絕口,稱之為日本汽車的"里程碑"。

    --三菱 (Mitsubishi)

    三菱(Mitsubishi)商標(biāo)是于1917年注冊(cè)的三瓣菱形鉆石圖案。三菱體現(xiàn)了公司的三個(gè)原則:承擔(dān)對(duì)社會(huì)的共同責(zé)任、誠(chéng)實(shí)與公平、 通過(guò)貿(mào)易促進(jìn)國(guó)際諒解與合作。 1870年,出身望族的巖崎彌太朗創(chuàng)建了九十九商社, 1873年改稱為三菱商會(huì);在三菱商會(huì)里有巖崎彌太朗的三個(gè)摯友, 其名字都有"川"字,因此三菱商會(huì)使用了"三菱"文字商標(biāo); 圖形商標(biāo)的三瓣菱形鉆石圖案,是根據(jù)巖崎家族海運(yùn)船只上的標(biāo)識(shí)和藩王內(nèi)家的三帕葉標(biāo)識(shí)演變而來(lái)的。 從此,三菱集團(tuán)中的所有成員都使用這個(gè)商標(biāo)。 1970年,三菱汽車工業(yè)公司從三菱集團(tuán)中獨(dú)立出來(lái), 該公司生產(chǎn)的轎車和越野吉普車(三菱Jeep),品質(zhì)優(yōu)良,性能超群,使三菱商標(biāo)知名全世界。

    --本田

    本田公司在80年代成立了商標(biāo)設(shè)計(jì)研究組,從來(lái)自世界各地的2500多件設(shè)計(jì)圖稿中,確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標(biāo),也就是帶框的“H”,圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個(gè)字母。這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新,職工完美和經(jīng)營(yíng)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn),同時(shí)還有緊張感和可以放松一下的輕松感。

    --富士

    日本車廠也有采用與希臘神話有關(guān)的標(biāo)志?!案皇俊?Subaru)的六顆星標(biāo)記是昴宿星座,象征組成其母公司富士重工各公司。根據(jù)神話的記載,昴宿星團(tuán)是頂天巨神阿特拉斯與普拉恩的女兒,主神宙斯把她們變?yōu)轼澴?,并把裝扮成她們的假人放在天上以保護(hù)她們免受獵人奧利安殺害。然而,阿特拉斯是有七個(gè)女兒的,即由七顆星組成昴宿星團(tuán),但富士車廠的標(biāo)志是六顆星。

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    意大利

    --法拉利

    法拉利是世界上最聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的意大利生產(chǎn)廠家。它創(chuàng)建于1929年,創(chuàng)始人是世界賽車冠軍,劃時(shí)代的汽車設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50%股權(quán),但該公司卻能獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車大部分采用手工制造,因而產(chǎn)量很低。每年4,000輛左右

    --菲亞特

    1899年,阿涅利在意大利西北城市都靈創(chuàng)建菲亞特公司,開(kāi)始采用盾型商標(biāo);1906年,開(kāi)始采用公司的全稱四個(gè)單詞的第一個(gè)大寫字母"F.I.A.T"為商標(biāo)。"FIAT"在英語(yǔ)中具有"法令"、"許可"的含義,因此在客戶的心目中, 菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性,深得用戶的信賴。1918年,公司決定不用大寫字母或在字母間不加標(biāo)點(diǎn)書(shū)寫。 1921年,曾經(jīng)使用過(guò)圓形商標(biāo);1931年, 開(kāi)始使用在方形中含有 "FIAT"字樣的商標(biāo)。1980年開(kāi)始使用五根短柱斜置平行排列的新商標(biāo)。 菲亞特壟斷著意大利全國(guó)年總產(chǎn)量的 90%以上的汽車生產(chǎn)量,這在世界汽車工業(yè)中是罕見(jiàn)的。 因此, 菲亞特被稱為意大利汽車工業(yè)"寒暑表",菲亞特牌汽車被喻為"意大利車"。 "菲亞特"轎車的緊湊楔形造型、線條簡(jiǎn)練、優(yōu)雅精巧、極富動(dòng)感、充滿活力,處處顯現(xiàn)拉丁民族那熱情、浪漫、機(jī)敏、靈活的風(fēng)格。所以,"菲亞特"轎車造型總是引導(dǎo)世界汽車造型的潮流。

    --阿爾法·羅密歐

    阿爾法羅米歐是能與寶馬相提并論的高性能跑車,既具有*縱自如安全穩(wěn)定的特性又有集浪漫與趣味于一身的外型,是意大利名車之一。車徽標(biāo)志是沿用中世紀(jì)時(shí)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽。標(biāo)志左邊的十字部分來(lái)源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事,右邊刻繪了一條正在吞食撒拉遜人的蛇,它象征著領(lǐng)主維斯康泰的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“巨蛇”的傳說(shuō)。這個(gè)標(biāo)志也是意大利米蘭市的市徽。

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    法 國(guó)

    --雪鐵龍 (Citroen)

    1900年,安德烈·雪鐵龍發(fā)明了人字形齒輪。1912年,安德列·雪鐵龍開(kāi)始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產(chǎn)品的商標(biāo)。后來(lái),雪鐵龍?jiān)M織過(guò)橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行,使雪鐵龍汽車名聲大振。 法國(guó)人生性開(kāi)朗,愛(ài)趕時(shí)髦,喜歡新穎和漂亮,"雪鐵龍"轎車就表現(xiàn)了法蘭西這種性格,每時(shí)每刻都在散發(fā)著法國(guó)的浪漫氣息。

    --雷諾

    公司以創(chuàng)始人路易斯 · 雷諾(Louis Renault)的姓氏而命名,圖形商標(biāo)是四個(gè)菱形拼成的圖案,象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體,表示"雷諾"能在無(wú)限的(四維)空間中競(jìng)爭(zhēng)、生存、發(fā)展。 1898年,路易斯 · 雷諾三兄弟在比仰古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。目前,雷諾公司是法國(guó)第二大汽車公司, 主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車、 公務(wù)用車及運(yùn)動(dòng)車等。雷諾汽車是出口德國(guó)最多的車種之一,它的質(zhì)量及可靠性也被認(rèn)為是第一流的。

    ----------------------------------------------------------------------韓 國(guó)

    --現(xiàn)代(HYUNDAI)

    1947年,鄭周永創(chuàng)建現(xiàn)代汽車公司,經(jīng)50多年的發(fā)展,它已成為韓國(guó)最大的汽車生產(chǎn)廠家,并進(jìn)入世界著名汽車大公司行列。其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字"H","H"是現(xiàn)代汽車公司英文名"HYUNDAI"的第一個(gè)大寫字母。 "現(xiàn)代"首先體現(xiàn)了"2000年在世界上騰飛的現(xiàn)代汽車公司"這一概念;其次還象征現(xiàn)代汽車公司在和諧與穩(wěn)定中發(fā)展。商標(biāo)中的橢圓即代表汽車的方向盤,又可以看作是地球,與其間的H結(jié)合在一起恰好代表了現(xiàn)代汽車遍布全世界的意思。

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    中 國(guó)

    --紅旗

    1958年5月,中國(guó)歷史上第一輛國(guó)產(chǎn)轎車,取名"東風(fēng)"。(很多人都可能以為中國(guó)第一輛車名字叫紅旗,其實(shí)不是的,這輛才是中國(guó)第一輛轎車,讓沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這部車的人見(jiàn)識(shí)一下)車頭標(biāo)識(shí)為一條金龍。5月21日,當(dāng)毛澤東主席在中南海坐上了東風(fēng)轎車后高興地說(shuō)"坐上我們自己制造的小汽車了"。

    --奇瑞

    奇瑞汽車有限公司成立于1997年,由安徽省及蕪湖市五個(gè)投資公司共同投資興建的國(guó)有大型股份制企業(yè),坐落在水陸空交通條件非常便利的國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)--蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。

    --吉利

    浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主要產(chǎn)業(yè)的大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán),始建于1986年,經(jīng)過(guò)十八年的建設(shè)和發(fā)展,在汽車、摩托車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車零部件、高等教育、裝潢材料制造、旅游和房地產(chǎn)等方面都取得了輝煌業(yè)績(jī),資產(chǎn)總額已經(jīng)超過(guò)50億元;特別是1997年進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域以來(lái),憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和不斷的觀念創(chuàng)新,快速成長(zhǎng)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車的主力品牌,2003年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模列全國(guó)500強(qiáng)第331位,列“浙江省百?gòu)?qiáng)企業(yè)”第25位,被評(píng)為“中國(guó)汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)之一,躋身中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)“3+6”主流格局。

    --華普

    華普的標(biāo)徽形似楓葉,寓意深遠(yuǎn)。標(biāo)徽中心是一片向上的楓葉,象征華普的事業(yè)根植于上海楓涇,從這里出發(fā),走向全國(guó),走向世界;中間最高的主葉,象征華普人用戶至上的至高理念,左右兩片輔葉代表華普汽車以品質(zhì)為本,以服務(wù)為先的經(jīng)營(yíng)理念,并以人本務(wù)實(shí),誠(chéng)信共贏理念為支撐,大力弘揚(yáng)海派文化;藍(lán)色邊底,象征華普人海一般的胸懷,吸納國(guó)內(nèi)外的賢人志士與先進(jìn)科技,以發(fā)達(dá)華普,光大華普。雙圓像車輪,象征華普人勵(lì)精圖治、創(chuàng)新拼搏,不斷追求完美,不斷創(chuàng)造新的不朽業(yè)績(jī)!

    --夏利

    天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司控股的經(jīng)濟(jì)型轎車制造企業(yè),是一家集整車制造、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器生產(chǎn)以及科研開(kāi)發(fā)于一體的上市公司。

    ----------------------------------------------------------------------瑞 典

    --沃爾沃

    沃爾沃(VOLVO)也譯為"富豪",商標(biāo)由圖標(biāo)和文字商標(biāo)兩部分組成。其圖形商標(biāo)畫(huà)成車輪形狀,并有指向右上方的箭頭。文字商標(biāo)"VOLVO"為拉丁語(yǔ),是滾滾向前的意思,寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發(fā)達(dá),前途無(wú)量。

    二、國(guó)內(nèi)已經(jīng)消失的九個(gè)汽車品牌,看看你對(duì)哪幾個(gè)有印象?

    ;     新中國(guó)的造車歷史開(kāi)創(chuàng),應(yīng)該是從1956年的中國(guó)一汽建成并投產(chǎn)開(kāi)始,制造出第一輛解放牌卡車,1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。經(jīng)過(guò)五十多年,大家有目共睹,中國(guó)一汽成為中國(guó)最大的車企之一。

          

          中國(guó)一汽的成功發(fā)展,是民族的驕傲,雖然現(xiàn)在合資車占據(jù)了很大的市場(chǎng),但是自主品牌也不斷地進(jìn)步發(fā)展,像比亞迪,吉利,長(zhǎng)城汽車等。然而,在中國(guó)造車史里,還有很多當(dāng)時(shí)赫赫有名的品牌,雖然已經(jīng)沒(méi)落了,但是對(duì)中國(guó)造車技術(shù)的貢獻(xiàn),還是不能磨滅的,下面,就盤點(diǎn)幾個(gè)已經(jīng)沒(méi)落的品牌,但可不要小看喔,當(dāng)時(shí)還是相當(dāng)有地位的。

    1、飛虎牌汽車

          

          淮海機(jī)械廠是一家軍轉(zhuǎn)民企業(yè)。1978年,淮海機(jī)械廠在國(guó)內(nèi)最早研制開(kāi)發(fā)出飛虎牌微型汽車,因?yàn)楸容^微型,所以當(dāng)?shù)厝硕挤Q為小飛虎。1985年,淮海機(jī)械廠被列為國(guó)家計(jì)劃內(nèi)汽車生產(chǎn)定點(diǎn)廠,成為全國(guó)500家最大交通運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)之一。

          淮海機(jī)械廠是一家軍轉(zhuǎn)民企業(yè),其在1978年就開(kāi)始研制開(kāi)發(fā)出飛虎牌微型汽車,當(dāng)?shù)厝朔Q為小飛虎,到了1985年被國(guó)家列為計(jì)劃內(nèi)汽車生產(chǎn)定點(diǎn)廠,最風(fēng)光時(shí),成為全國(guó)500家最大交通運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)之一。然而,據(jù)資料顯示,1999年,負(fù)債累累、瀕于破產(chǎn)的淮海機(jī)械廠被江西昌河收音機(jī)工業(yè)公司兼并。

    2、黎明汽車

          

          黎明汽車位于江蘇省儀征市,是生產(chǎn)6451型、6460型、6420型等旅行車的國(guó)家大型硬頂吉普車生產(chǎn)企業(yè)。1992年產(chǎn)值達(dá)到10.8億元,利稅1.86億元,成為全國(guó)最大工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)之一。在二十世紀(jì)八、九十年代,黎明汽車可謂馳騁大江南北,享譽(yù)長(zhǎng)城內(nèi)外,并遠(yuǎn)銷東南亞、中東、非洲等地。

    3、奇觀汽車

          

          “天下奇觀海寧潮,奇觀汽車天下跑”,這是奇觀汽車的廣告語(yǔ),當(dāng)時(shí)一度成為很多人的美好回憶,在上世紀(jì)80年代末90年代初,“奇觀牌”汽車的產(chǎn)值已超億元,一年利稅超千萬(wàn)元,是海寧市第一利稅大戶,全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)五百?gòu)?qiáng),位列浙江省機(jī)械行業(yè)第十名。奇觀汽車廠開(kāi)始只生產(chǎn)皮卡,后來(lái)開(kāi)始生產(chǎn)轎車,它也成為浙江省第一家轎車生產(chǎn)企業(yè)。

    4、南京汽車

          

          1958年3月10日,南汽成功制造出我國(guó)第一輛輕型載貨汽車,并被國(guó)家命名為“躍進(jìn)牌”,同時(shí)批準(zhǔn)成立南京汽車制造廠。值得一提的是,2005年7月22日,南汽集團(tuán)收購(gòu)了英國(guó)MG羅孚汽車公司及其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)分部,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)企業(yè)收購(gòu)國(guó)外著名汽車企業(yè)的先例。

    5、紅星汽車

          

          1966年,紅星汽車生產(chǎn)出了我國(guó)第一輛輕型旅行車,這款汽車,代表中國(guó)參加西德汽車博覽會(huì),被老外們美譽(yù)為“東方美人”,看來(lái)紅星汽車還為國(guó)爭(zhēng)過(guò)光的。據(jù)說(shuō)當(dāng)年豐田入華時(shí),第一個(gè)想合作的就是“河北紅星旅行車制造廠”,可見(jiàn)當(dāng)時(shí)其地位和國(guó)際知名度有多高,2004年,紅星汽車被石家莊雙環(huán)汽車全資收購(gòu),成為子品牌,不過(guò)到了2015年8月,紅星公司變更資質(zhì),紅星汽車變成了新能源汽車品牌,雖然死而復(fù)生,但是跟以前的紅星,已經(jīng)沒(méi)什么關(guān)系了。

    6、茶花牌汽車

          

          昆明茶花汽車廠的前身,是成都軍區(qū)第二野戰(zhàn)軍7433汽車修理廠,當(dāng)時(shí)只修理軍車。起初,茶花牌汽車也是專供部隊(duì),后來(lái)才面向社會(huì)銷售。在1984-1986年間,茶花牌汽車有著不俗的銷量。1988年,茶花牌汽車還曾出口老撾,并在老撾建立了工廠。不過(guò)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇及領(lǐng)導(dǎo)層的決策失誤,茶花牌汽車開(kāi)始逐漸沒(méi)落。2000年,茶花牌汽車正式停產(chǎn)。最近,為了使沃爾沃具備生產(chǎn)資質(zhì),“茶花汽車”被吉利集團(tuán)李書(shū)福收購(gòu)。

    7、夜明珠汽車

          

          1987年,李君佑在四川成都創(chuàng)辦了”天駒汽車”,而汽車品牌名則定為“夜明珠”。1988年,夜明珠牌汽車一上市就引發(fā)搶購(gòu)。據(jù)了解,第一款夜明珠汽車仿制的是起亞普萊特(Pride)。這款車采用玻璃鋼外殼,可根據(jù)客戶要求配色,后來(lái)這款車奇跡般地銷售了5000多輛??磥?lái),樣子還是很重要的嘛。而直至2011年3月,成都天駒汽車股份有限公司才正式退出歷史舞臺(tái)。

    8、中華子彈頭

          1994年10月,北京中華汽車制造有限公司正式成立,其工廠位于北京市豐臺(tái)區(qū)的一個(gè)小村子里,像是一個(gè)小作坊。中華子彈頭是首款使用復(fù)合材料(玻璃鋼)制造車身的車型,值得一提的是,這是第一款出口到美國(guó)的中國(guó)轎車。不過(guò)中華子彈頭也有它的局限性,比如沒(méi)有后備箱蓋,質(zhì)量差,嚴(yán)重模仿夏利但卻比夏利差很多等燈。1998年,曇花一現(xiàn)的中華子彈頭停產(chǎn)。

    9、田野汽車

          

          田野汽車是河北保定老牌國(guó)有大型企業(yè),由于當(dāng)時(shí)在市場(chǎng)上表現(xiàn)良好,央視廣告詞為:“四萬(wàn)八千八,田野開(kāi)回家”。后來(lái),田野開(kāi)啟了迅速擴(kuò)張模式。他們用5億多元建成了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、水平最高的年產(chǎn)5萬(wàn)輛的皮卡新廠區(qū),然而這也最終導(dǎo)致了田野汽車的財(cái)務(wù)危機(jī)。后來(lái)華晨和田野汽車合資成立河北中興汽車制造有限公司,田野汽車正式退出歷史舞臺(tái)。

    三、375匹,6秒破百!豪華越野車還得是大切諾基

    在“SUV”這個(gè)概念普及之前,絕大部分中國(guó)人眼中,似乎所有的越野車都有一個(gè)統(tǒng)一名稱,那就是吉普車,而“吉普”二字代表的正是Jeep汽車。

    由于優(yōu)越的越野性能,Jeep幾乎成為了越野車的代名詞。因此,當(dāng)去年七月份菲亞特克萊斯勒的母公司STELLANTIS集團(tuán)與廣汽集團(tuán)決定終止合作時(shí),許多消費(fèi)者都感到十分遺憾。

    因?yàn)榇蠹叶颊J(rèn)為Jeep要退出中國(guó)市場(chǎng)了,旗下的產(chǎn)品可能再也買不到了??墒聦?shí)并非如此,Jeep將會(huì)繼續(xù)以進(jìn)口的身份為中國(guó)市場(chǎng)提供優(yōu)秀的產(chǎn)品。

    Jeep全新⼤切諾基4xe便是其中之一!

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    3月3日,Jeep全新⼤切諾基4xe城市全國(guó)巡演首站亮相廣州,而我也有幸親臨現(xiàn)場(chǎng),去感受這輛全新的美式豪華越野車。

    積淀深厚

    回顧Jeep的歷史,這個(gè)誕生于1941年的品牌,已經(jīng)陪伴世人度過(guò)了80余年的時(shí)光,Jeep的產(chǎn)品也給許多人帶來(lái)了珍貴的回憶。

    時(shí)間來(lái)到2023年,這對(duì)Jeep來(lái)說(shuō)是極具意義的一年。今年不僅是Jeep品牌入華40周年,同時(shí)也是大切諾基面世30周年。

    自1993年第一代大切諾基(代號(hào)為ZJ)誕生以來(lái),這款車型就給到了人們前所未有的豪華體驗(yàn),將“大切”稱為豪華型越野車的鼻祖,一點(diǎn)也不為過(guò)。時(shí)至今日,在越野圈子里仍然活躍著不少初代大切諾基。

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    而更為國(guó)人所熟知的,則是正式引入國(guó)產(chǎn)的第二代(WJ)、第三代(WK1)大切諾基。憑借著不俗的越野能力以及野性的外形,這兩款車可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)越野“老炮兒”的最愛(ài)。

    同時(shí),這兩代車型也稱得上是大切諾基在中國(guó)市場(chǎng)的巔峰之作。

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    之所以將第二、第三代車型稱為巔峰,是因?yàn)榈搅说谒拇笄兄Z基(WK2)問(wèn)世之時(shí),中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)恰逢高速發(fā)展階段,各大品牌的SUV都在挑戰(zhàn)大切諾基。

    而此時(shí)進(jìn)口的身份以及大排量帶來(lái)的高成本,使得大切諾基在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前似乎沒(méi)有了招架之力,最終只能無(wú)奈折戟,第四代大切諾基的銷量成績(jī)并不盡如人意。

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    隨后的事情大家也基本清楚了,廣汽菲克Jeep日漸走上了下坡路,STELLANTIS集團(tuán)最終也與廣汽集團(tuán)分道揚(yáng)鑣。

    而在回歸進(jìn)口身份之后,Jeep將全新大切諾基帶回了中國(guó)。

    王者歸來(lái)

    新一代大切諾基為該系列的第五代車型,代號(hào)WL。國(guó)內(nèi)引進(jìn)的版本為插電混動(dòng)的全新大切諾基4xe,使用的是2.0T四缸插電混動(dòng)系統(tǒng),配合集成式的ZF 8AT變速箱。

    這套動(dòng)力總成可迸發(fā)出最大375匹的馬力,峰值扭矩為637?!っ?,且扭矩可放大2.72倍,加上車型標(biāo)配的低速四驅(qū),這令全新大切諾基4xe的脫困能力毋庸置疑。

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    更重要的是,“觸電”使得全新大切諾基在駕駛體驗(yàn)上可以獲得更好的體驗(yàn)。

    全新大切諾基4xe使用的是前后雙電機(jī)加上17.3kWh電池的組合,純電續(xù)航里程為48公里,綜合續(xù)航預(yù)計(jì)可達(dá)708公里。

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    由于電機(jī)的加入,使得全新大切諾基4xe有著更好的加速,官方宣傳新車0-100km/h的加速時(shí)間僅需6秒。另外,電機(jī)也讓新車在低速時(shí)更加平順,無(wú)論是駕駛體驗(yàn)還是乘坐體驗(yàn),全新大切諾基4xe都更上一層樓,豪華感也得到了有效提升。

    同時(shí),2.0T四缸插電混動(dòng)系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,也會(huì)比起上代車型提升不少。在動(dòng)力基本不變甚至比上一代車型更強(qiáng)的情況下,還能有著更低的能耗,誰(shuí)又會(huì)不愛(ài)這樣的車呢?

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    值得一提的是,全新大切諾基4xe基于Giorgio平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái),而同樣使用該平臺(tái)的有阿爾法羅密歐Stelvio以及瑪莎拉蒂Grecale這些注重操控的車型。

    插電混動(dòng)帶來(lái)的輕快動(dòng)力加上Giorgio平臺(tái)的背書(shū),這讓我們有理由相信全新一代的Jeep大切諾基4xe很有可能會(huì)給大家?guī)?lái)全新的駕控體驗(yàn)。

    用官方的話來(lái)說(shuō),除了非鋪裝路面的通過(guò)性能之外,他們同樣注重公路駕駛的感受。

    大不一樣

    除了在看不到地方下功夫之外,Jeep自然不會(huì)“放過(guò)”外在的地方。

    全新Jeep大切諾基4xe不僅在駕駛體驗(yàn)上會(huì)有更豪華的感覺(jué),在絕大部分看得見(jiàn)、摸得著的地方,Jeep都給它做了提升。

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    外形方面,全新Jeep大切諾基4xe使用了經(jīng)典的七孔樣式的前進(jìn)氣格柵,配合上明顯向外突出的前保險(xiǎn)杠,使得整個(gè)車頭更為修長(zhǎng),肌肉感也更為明顯。

    車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4912×1979x1798mm,軸距達(dá)到2964mm。同時(shí),全新Jeep大切諾基4xe還將配備自適應(yīng)空氣懸架,支持5節(jié)可調(diào),調(diào)節(jié)行程可達(dá)10.6cm。

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    活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的展車似乎就將空氣懸架進(jìn)行了升高,顯得整臺(tái)車更為高大威猛,21英寸的大輪轂在這樣的尺寸下也只是剛剛好。

    車尾部分,全新Jeep大切諾基4xe的設(shè)計(jì)相對(duì)保守一些,氣質(zhì)十分沉穩(wěn)。相對(duì)平直的尾部線條營(yíng)造出一種厚重的感覺(jué),給人十足的安全感。

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    而Jeep大切諾基4xe更大的亮點(diǎn),在于全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾。

    與上一代車型相比,全新Jeep大切諾基4xe的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言,可以說(shuō)是年輕了有足足十五歲。雖然仍然使用的是真皮+木紋以及大量軟質(zhì)材料的組合,但是全新的液晶大屏使得整套內(nèi)飾顯得年輕了不少,科技感也做得很不錯(cuò)。

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    新車標(biāo)配了10英寸全液晶儀表盤,配合10.1英寸的中控液晶屏,整體視覺(jué)效果提升明顯。而大量物理按鍵得以保留,更是保障了日常的實(shí)用性,這比起純觸摸屏的設(shè)計(jì)要更加高級(jí)有質(zhì)感。

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    另外,在高配車型上,Jeep大切諾基4xe還將配備10.25英寸的副駕娛樂(lè)屏,這套三塊10英寸及以上的屏幕組成的內(nèi)飾,真的不會(huì)有多少人還不滿意吧?

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    最令我感興趣的是,全新Jeep大切諾基4xe搭載的居然是McIntosh麥景圖定制的車內(nèi)音響系統(tǒng)。要知道這是McIntosh麥景圖這一頂級(jí)音響品牌,是首次和汽車品牌進(jìn)行合作。

    據(jù)介紹,每一套全新大切諾基4xe定制車內(nèi)音響系統(tǒng),都是按照汽車座艙內(nèi)的聲學(xué)特點(diǎn)進(jìn)行打造,而非簡(jiǎn)單的音頻設(shè)備的復(fù)制粘貼。

    經(jīng)過(guò)Jeep汽車工程師與麥景圖“金耳朵”聲學(xué)工程師,通過(guò)最先進(jìn)的聲學(xué)數(shù)字處理和上千小時(shí)的調(diào)音實(shí)驗(yàn),才能夠打造出Jeep這一套獨(dú)有的前裝音響系統(tǒng)。

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    正是因?yàn)檎J(rèn)可Jeep品牌對(duì)豪華的追求,才使得McIntosh麥景圖愿意與其進(jìn)行合作。從這一點(diǎn)上也可以說(shuō)明全新大切諾基4xe在豪華程度方面,進(jìn)步有多大。

    全新大切諾基4xe的豪華,從內(nèi)到外都“大”不一樣。

    寫在最后

    在海外,全新一代大切諾基有5座標(biāo)準(zhǔn)軸距的Grand Cherokee與7座長(zhǎng)軸距的Grand Cherokee L兩種選擇,而國(guó)內(nèi)引進(jìn)的為5座標(biāo)準(zhǔn)軸距版本。

    或許Jeep也明白,對(duì)于全新大切諾基的受眾群體來(lái)說(shuō),7座并非大部分人的剛需。這些人群更需要的,是原汁原味的“純粹”;是特立獨(dú)行且高品質(zhì)的豪華體驗(yàn);以及些許實(shí)現(xiàn)“情懷”后帶來(lái)的滿足感。

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    在早些時(shí)候,Jeep就已經(jīng)公布了全新大切諾基4xe的預(yù)售價(jià),分別為遠(yuǎn)峰版車型的65萬(wàn)元以及巔峰版車型的75萬(wàn)元。

    這個(gè)價(jià)格相比起上一代車型確實(shí)有所提高,但是“加了電”的全新大切諾基4xe,不僅外觀內(nèi)飾都變得更加豪華,駕駛體驗(yàn)預(yù)計(jì)也會(huì)提升不少。在實(shí)力提高的前提下,價(jià)格稍微上漲一些也不是不能接受的事情吧!

    對(duì)于那些有Jeep情懷或者喜歡獨(dú)特的豪華越野車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),全新大切諾基4xe是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    (部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò))

    【本文來(lái)自易車號(hào)作者車主指南,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無(wú)關(guān)】

    四、那個(gè)車前面中網(wǎng)九個(gè)孔

    吉普是很多男同胞非常喜歡的一輛越野車,在我們普通人的眼里都有這么一種認(rèn)識(shí),就往往以為SUV和越野車是同一種車,越野車就是吉普車的意思,其實(shí)在專業(yè)人的眼里這幾種車它是有區(qū)別的,SUV是SUV,越野車是越野車,吉普車它是越野車,但不是SUV。吉普車他有著自己非常明顯的特點(diǎn),就是他的前臉中網(wǎng)是7個(gè)孔。那么他為什么是7個(gè)孔不是8個(gè)孔或者9個(gè)孔呢?其實(shí)這里面是有一定的歷史原因的。

    剛開(kāi)始吉普車企生產(chǎn)的這輛車其實(shí)是作為軍車使用的,大量生產(chǎn)的時(shí)候是在二戰(zhàn)的時(shí)候,也就是說(shuō)從他第1批車下線到現(xiàn)在已經(jīng)快80年的時(shí)間了,可以說(shuō)是一個(gè)非常有歷史淵源的一款車了,不過(guò)在剛開(kāi)始軍車上面的前臉中網(wǎng)其實(shí)是9個(gè)孔,后來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之后,軍方對(duì)這款車的需求量就大大減少了,于是吉普車便打算把這輛車轉(zhuǎn)為民用,但是由于當(dāng)時(shí)受到政府的一些管控,不能完全的將軍車轉(zhuǎn)為民用,于是便把前臉中網(wǎng)的9個(gè)孔變成了7個(gè)孔,至于為什么變成7個(gè)坑,無(wú)非就是為了方便批量生產(chǎn),還有有別于之前的軍車。

    后來(lái)7個(gè)孔變成了吉普越野車的一個(gè)顯著和獨(dú)特的標(biāo)志,這個(gè)和其他的一些有歷史淵源的車都是一樣的,比如寶馬的前臉中網(wǎng)是兩個(gè)孔,人家一看前臉中網(wǎng)是兩個(gè)孔的,就知道這輛車是寶馬車,別人一看這輛越野車是7個(gè)孔,就知道他就是吉普車,7個(gè)孔就成了吉普車的一個(gè)顯著的獨(dú)特的特征。

    想要有自己獨(dú)特的車輛標(biāo)志是需要一定的時(shí)間沉淀的,并不是隨便什么車都會(huì)有這種標(biāo)志的,比如我們大多數(shù)的國(guó)產(chǎn)車都沒(méi)有這個(gè),主要是因?yàn)槲覀儑?guó)家的車產(chǎn)業(yè)起步比較晚,時(shí)間比較短,或許再過(guò)個(gè)幾十年,我們國(guó)產(chǎn)的車也會(huì)有他們獨(dú)特的標(biāo)志。

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