中國載人航天logo解讀（中國載人航天logo解讀視頻）

一、“神舟系列”成功發(fā)射的標志和意義？

1999年11月20日“神舟一號”于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功，為第一次測試飛行，并成功實現(xiàn)天地往返。神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著我國載人航天工程第一次飛行試驗取得圓滿成功，這是我國發(fā)展載人航天事業(yè)邁出的重要一步，對全面突破和掌握載人航天技術(shù)具有重要意義。

二、中國國家航天局徽標（圖）是什么？

中華人民共和國國家航天局機構(gòu)標志（如圖）

三、中國航天的標志

中國載人航天事業(yè)

我國航天事業(yè)起步于二十世紀五六十年代。1956年10月8日，我國第一個火箭導彈研制機構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。

1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學探測邁出了第一步。

1968年4月1日，我國航天醫(yī)學工程研究所成立，開始選訓宇航員和進行載人航天醫(yī)學工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

1979年，“遠望”1號航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第四個擁有遠洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進的陸?；教鞙y控網(wǎng)，由北京航天指揮控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘“遠望”號遠洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達到了世界先進水平。

1985年，我國正式宣布將“長征”系列運載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。1990年4月7日，“長征三號”運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號”衛(wèi)星。

1990年7月16日，“長征”2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運載能力達9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

2003年10月15日，中國自行研制的“神舟”五號載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，準確進入預(yù)定軌道，中國首位航天員楊利偉被順利送上太空。這是楊利偉在“神舟”五號飛船上與家人通話。

1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程?！吧裰邸碧栵w船載人航天工程由“神舟”號載人飛船系統(tǒng)、“長征”運載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學研究和技術(shù)試驗系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀末期至21世紀初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。2002年12月，"神舟"四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。這是中國載人航天工程的第四次飛行試驗，第一次是在1999年11月，第二次在2001年1月，第三次在2002年3月。第四次在2002年12月。

2003年10月15日9時整，我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時9分50秒，“神舟”五號準確進入預(yù)定軌道。這是中國首次進行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是38歲的楊利偉。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經(jīng)過21小時23分、60萬公里的安全飛行后，他于16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回。

2003年12月30日凌晨3時6分18秒，“長征”二號丙/SM型運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成功地將中國與歐洲空間局合作項目“地球空間雙星探測計劃”中的第一顆衛(wèi)星——“探測一號”赤道星送上太空。這是中國第一次發(fā)射高軌道衛(wèi)星。這次發(fā)射成功標志著中國高水平的空間物理與環(huán)境探測進入實質(zhì)性發(fā)展階段。 地球空間雙星探測計劃

神舟飛船模擬圖

2004年北京時間4月18日23時59分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征”二號丙運載火箭，成功地將 “試驗衛(wèi)星一號”和搭載的“納星一號”科學實驗小衛(wèi)星送入太空，這標志著我國小衛(wèi)星研制技術(shù)取得了重要突破。>>>

2004年7月25日15時05分，“探測二號”衛(wèi)星成功地從太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，30分鐘后準確進入預(yù)定軌道。至此，我國科學家于1997年提出的“地球空間雙星探測計劃”得以真正實現(xiàn)。這一計劃與歐洲空間局“星簇計劃”組成的聯(lián)合觀測項目，將在人類歷史上首次對地球空間進行六點立體探測。>>>

2004年8月11日，國防科學工業(yè)委員會副主任、國家航天局局長孫來燕說，中國計劃2005年發(fā)射“神舟”六號飛船，航天員將在太空中操作儀器，開展空間科學實驗，但目前還沒有確定搭乘航天員的人數(shù)。>>>

四、誰知道中國航天的LOGO，。要大一點的圖急！?。?！

1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”用長征一號運載火箭發(fā)射成功，《東方紅》樂曲傳遍全世界，中國從此邁入了探索太空的時代。

1975年11月26日，長征二號運載火箭成功發(fā)射返回式衛(wèi)星，衛(wèi)星在軌運行3天后，按預(yù)定計劃順利回收，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家。從20世紀70年代開始，利用返回式衛(wèi)星遙感所獲得的遙感信息，在國土普查、資源勘測、地形繪制、災(zāi)害預(yù)報等方面發(fā)揮重要的作用。

1984年4月8日，長征三號運載火箭成功發(fā)射東方紅二號試驗通信衛(wèi)星，標志中國航天已掌握了使用氫氧發(fā)動機以及在失重條件下兩次點火的技術(shù)，成為世界上第五個能夠研制和發(fā)射同步靜止軌道衛(wèi)星的國家。

1985年10月25日，中國政府宣布長征系列運載火箭承擔國際搭載和衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)，從此中國航天步入國際市場。自1990年4月7日發(fā)射亞洲一號通信衛(wèi)星之后，至2000年，中國共將26顆外國衛(wèi)星成功發(fā)射升空。

1988年9月7日，長征四號運載火箭成功發(fā)射風云一號氣象衛(wèi)星，風云一號是中國第一顆太陽同步極地軌道氣象衛(wèi)星，在氣象觀測，海洋捕撈，農(nóng)業(yè)估產(chǎn)，中長期天氣預(yù)報和氣象研究中發(fā)揮了巨大的作用。

1997年5月12日，長征三號甲運載火箭成功發(fā)射東方紅三號通信衛(wèi)星，中國大容量通信衛(wèi)星技術(shù)實現(xiàn)了重大突破。

1997年8月20日，長征三號乙運載火箭成功發(fā)射菲律賓馬部海通信衛(wèi)星。長征三號乙采用大推力氫氧發(fā)動機，使其同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力達到5噸，增強了中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場上的競爭能力。

1992年8月14日，長征二號捆綁式運載火箭成功發(fā)射由美國休斯公司研制的澳大利亞“澳賽特BI”通信衛(wèi)星。長二捆運載火箭在大推力發(fā)動機、大型衛(wèi)星整流罩、火箭捆綁技術(shù)等方面取得重大成果。中國航天已具備發(fā)射各種大載荷商用衛(wèi)星的能力。

1999年10月14日，長征四號乙運載火箭成功發(fā)射由中國和巴西合作研制的資源一號衛(wèi)星，其綜合性能達到國際先進水平，它也開創(chuàng)發(fā)展了中國在航天高科技領(lǐng)域成功合作的典范。

1999年11月20日，新型長征運載火箭成功發(fā)射神舟號試驗飛船，11月21日飛船順利回收，中國載人航天技術(shù)實現(xiàn)歷史性的突破，是中國航天史上的里程碑。

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