3月國產suv銷量排行榜（3月國產suv銷量排行榜2021）

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本文目錄:

• 1、2020年3月SUV銷量排行榜前10，6款國產車，2款日系

• 2、3月SUV銷量排行榜，自主品牌包攬前五，長安CS75表現(xiàn)驚艷

• 3、三月份SUV銷量排行榜自主品牌占幾席？

• 4、中大型suv銷量排行榜

一、2020年3月SUV銷量排行榜前10，6款國產車，2款日系

2020年3月汽車榜單可以說重回正軌，而在榜單前10里，我們看到僅有三款車型出現(xiàn)了同比增長。除了比亞迪宋和大眾探岳，最亮眼的實際上是長安CS75，長安CS75不但銷量同比增長29%，和排在首位的哈弗H6也僅僅相差1508輛。雖然途觀沒有能入圍前10，不過還是在前15的榜單里位居第14，也是前十五榜單跌幅最大的，途觀跌幅達到62.5%。除了其本身的問題，和大眾投放多個同價位區(qū)間的車型不無關系，探岳、途岳等車型上市一定程度上也在蠶食途觀的市場。

NO1：哈弗H6

哈弗H6不用過多介紹，因為哈弗H6的版本根本介紹不過來了，哈弗H6作為國產車的標桿車型，在SUV領域一舉打破合資車的壟斷，占領了10萬區(qū)市場，為后來國產SUV發(fā)展做出了突出貢獻?？梢哉f，所有國產SUV車型能夠在10萬區(qū)被接受，都離不開哈弗H6打出來的天下和積累的口碑。

NO2：長安CS75

長安CS75用事實告訴我們，國產車在經過機油增多以后也可以像本田CR-V一樣再現(xiàn)往日光輝。長安CS75系列車型在PLUS版本加入后產品力大增，目前來看長安CS75 PLUS的顏值還是可圈可點。而且長安CS75目前的市場比較穩(wěn)定，加之中保研25%測試中長安CS75表現(xiàn)優(yōu)異，也為長安SUV加了分。

NO3：比亞迪宋

比亞迪在汽車領域的摸索可是有歷史可循了，雖然在燃油車轉型新能源后知名度大增，但是目前看，比亞迪新推出的一些燃油車型也受到了市場的廣泛認可，其中不缺像比亞迪宋這樣的爆款車型。這為比亞迪的整個產業(yè)布局提供了條件，兩手抓的策略讓比亞迪再次進入自己的春天。

NO4：吉利博越

吉利博越自從上市以來表現(xiàn)穩(wěn)定，沒有大起大落，成為了吉利在SUV領域的代表。吉利汽車在3月的銷量榜單里也超過了上汽通用位列前三，吉利汽車顯然已經成為國產車的銷量大戶，有著匹敵合資車的實力。

NO5：歐尚X7

歐尚X7整個車的設計很新穎，空間也夠大，上市即爆款。雖然行駛品質有待加強，好在其起售價還不足八萬，很多潛在購買者已經在顏值空間上給予了妥協(xié)，購買歐尚X7要的就是性價比。

NO6：探岳

探岳借助于大眾的品牌光環(huán)，以及自身的定位和不錯的外觀設計還是有種“高級感”。而且因為途觀已經賣了那么多年，大眾深知市場的審美疲勞，這個時候推出探岳，正中七寸，探岳的火爆并不意外。雖然探岳的起售價高達18.59萬，但是終端給出叁萬左右的優(yōu)惠，也讓其頗具性價比。

NO7：長安CS35

長安CS35的火爆并不意外，因為長安CS35幾年前就賣的不錯。長安CS35定位小型SUV，比較適合年輕人的口味，在PLUS版本上市后，外觀更加年輕和運動，不缺受眾。

NO8：奔馳GLC

奔馳GLC自2019年屢次入圍SUV綜合榜單后，似乎是上癮了。幾十萬的車和十幾萬的家用車混到一起，是有錢人太多了？還是奔馳GLC有魔性？奔馳這兩年的銷量提升和其終端的優(yōu)惠幅度息息相關，就奔馳GLC而言，終端優(yōu)惠五萬左右，很多人的奔馳夢在5萬的降價幅度面前得以實現(xiàn)。

NO9：豐田RAV4

豐田RAV4是豐田的全球性車型，在換代以后產品力更是大增，現(xiàn)在豐田全球車型都在主推TNGA架構，安全性和駕駛操控相比老一代車型有了明顯提升，這在凱美瑞、RAV4上顯現(xiàn)明顯，雖然豐田的終端優(yōu)惠了了，但是二手車保值率也比較高。

NO10：本田CR-V

本田CR-V是本田在SUV領域的常青樹，雖然軸距沒有多長，但是空間設計合理，顏值上雖然不出色，但是也沒有太多的槽點。本田CR-V的產品力和本田品牌相得益彰，這也是為何本田CR-V能扛過機油增多事件的“資本”。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、3月SUV銷量排行榜，自主品牌包攬前五，長安CS75表現(xiàn)驚艷

在經歷灰色的2月之后，隨著各地逐漸復工復產，3月的車市明顯迎來了回暖。據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示：3月份，國內狹義乘用車市場銷量達104.5萬輛，同比下降40.4%，環(huán)比增長317.3%，可見車市正在重回正軌。而細化到SUV領域，整體局勢也正發(fā)生著一些前所未有的變化......

SUV銷量榜：探岳、比亞迪宋爆發(fā)，途觀失寵跌出前十

今年以來，SUV市場的整體表現(xiàn)還算不錯，繼2月SUV銷量超越轎車銷量之后，3月的環(huán)比增長354.7%，又跑贏了全局，說明SUV汽車市場在逐漸復蘇。

具體來看，在3月份SUV銷量榜中，自主品牌的表現(xiàn)十分搶眼，前十車型中包攬前五名，其中，"國民神車"哈弗H6繼續(xù)連冠，但較去年同期下跌31.8%。反觀長安CS75家族，不但銷量同比增長29%，和排在首位的哈弗H6距離僅相差1508輛，主要原因莫過于旗下CS75 PLUS強悍的產品力，故而一上市就爆款。所以按照長安CS75家族的這樣的爆發(fā)力，或許月銷冠軍就要易主了。

另外，加上歐尚X7和CS35的破萬，長安系SUV家族的競爭實力已經超過哈弗家族，國產SUV市場引領者頭銜，或將落在長安頭上。除了長安CS75家族出現(xiàn)增長外，另一款國產車漲勢更猛，那就是比亞迪宋，同比暴漲363.7%，月銷14444，躋身SUV銷量榜第三名。

令人意外的是，同為神車的途觀竟出現(xiàn)了腰斬式下滑（同比下滑62.5%），并且還跌出了前十，排名第14，也是前15榜單中跌幅最大的。相反，同為大眾的兄弟車型一汽-大眾探岳，卻出現(xiàn)了82.4%的增長，排名第六，看來2020年途觀的地位極有可能被探岳取代。

高端SUV：凱迪拉克XT5大幅增長，國產車上榜兩款

來看看豪華SUV領域，摘得冠軍寶座的依舊是奔馳GLC，月銷9210輛，不過同比下滑25.7%。雖說在2019年奔馳GLC由于剎車異響問題遭遇了不少用戶投訴，但是對其銷量并未造成太大的影響，只能感嘆國內有錢人真是不少。另外，奔馳GLB也再次入榜，排名第8，月銷2014輛，依舊不溫不火。其實國產后，奔馳GLB除了產品力較差以外，其"上市即召回"也讓不少用戶望而怯步，不過畢竟是奔馳再多差評也有人要。

奪得亞軍的是寶馬X3，月銷7828輛，同比下滑24.5%。奧迪Q5L雖然以679輛的差距惜敗寶馬X3，排名第三，但卻是榜單中同比下滑幅度最少的車型。

最令人意外的是，凱迪拉克XT5竟然出現(xiàn)了23.6%的同比增長，月銷4458輛，看來相比BBA車型，較大的終端優(yōu)惠價格還是很有優(yōu)勢的。反觀沃爾沃XC60雖然同樣靠著較大的優(yōu)惠力度讓不少消費者買單，但車輛共振問題遲遲沒有得到解決，對其銷量的提升也有一定的影響。

大眾途昂和普拉多，分別銷3523輛和2435輛，其中大眾途昂跌幅最大43.3%，還從2月的第三跌至第六。另外，在今年一汽-大眾有望推出一款全新旗艦SUV車型，比途昂更大，顏值更高，未來或將對途昂的銷量形成一定的分流。而榜單最后兩位是新能源車型，蔚來ES6和理想ONE，分別銷1479輛和1447輛，說明新能源汽車依然是大有前景的，你怎么看呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、三月份SUV銷量排行榜自主品牌占幾席？

三月份SUV市場依舊火熱，，自從2月份寶駿510月銷量成功超越哈弗H6之后，510在上個月繼續(xù)穩(wěn)坐第一的寶座。前十名的銷量排行上，自主品牌占據(jù)了7席，如此恐怖的統(tǒng)治力也說明了，近幾年自主品牌SUV車型在不斷的進步，已經獲得了很多消費者的認可。

第一名：寶駿510

銷量：41158

指導價：5.48-7.68萬

優(yōu)惠：1千元

點評:寶駿510自從上市以來就成為了自主品牌小型SUV的熱門車型，高性價比和時尚的外形受到了消費者的熱捧，已經將常年霸占榜首的哈弗H6斬于馬下。不得不說還是一件喜聞樂見的事情，也可以看到小型SUV市場仍然是一塊肥肉。

第二名：哈弗H6

銷量：38358

指導價：8.88-14.68萬

優(yōu)惠：5千元

點評:自從2月份被寶駿510反超之后，這個月哈弗H6仍然緊隨其后，比起二月份的銷量來說，哈弗H6上個月銷量增長了不少，但同比去年還是處于下降的態(tài)勢。哈弗H6去年做了改款之后，整體實力依舊強勁，仍然是同級別車型的佼佼者。

第三名：大眾途觀

銷量：28296

指導價：19.98-35.48萬

優(yōu)惠：1萬元

點評：大眾途觀的銷量主要還是以途觀L為主，畢竟途觀加長了之后跨越了一個級別晉升成為了中型車。而且途觀之前一直都是SUV霸主，只不過近幾年自主品牌車型的競爭力不斷提升，讓合資品牌SUV車型收到了一定的沖擊。

第四名：傳祺GS4

銷量：25200

指導價：9.98-16.18萬

優(yōu)惠：1.5萬

評:傳祺GS4作為成功為廣汽打開SUV市場的車型之一，在競爭力上同樣是不可小覷。尤其是后排座椅的空間非常寬闊，再加上動力和駕駛表現(xiàn)很不錯，整體上非常符合家用用車的需求。

第五名：吉利博越

銷量：21919

指導價：9.88-15.98萬

優(yōu)惠：5千

點評：吉利博越前不久做了全新的改款升級，在外觀和配置上都做了調整。在上市不就之后月銷就破萬，然后銷量就一直攀升。博越用了吉利最新的家族式設計語言，內飾整體的檔次感也比同級別對手要高不少，用料方面也是非常厚道。1.8T的發(fā)動機匹配6AT動力輸出基本沒毛病，而且行駛質感也很高級，開起來非常的沉穩(wěn)。

第六名：長安CS55

銷量：20169

指導價：8.39-13.29萬

優(yōu)惠：暫無

點評：長安CS55作為長安細分緊湊級SUV市場的一款車型，在定位上要比CS75低一級，但在這個價位區(qū)間里性價比可以說是非常的突出。多連杠獨立后懸架在這個價位里可以說是很稀有，而且1.5T的動力也是一點也不輸同級別對手，同樣也是一款性價比非常不錯的SUV。

第七名：榮威RX5

銷量：19770

指導價：9.98-18.88萬

優(yōu)惠：1萬

點評:榮威RX5作為第一款互聯(lián)網SUV車型，在智能化方面可以說做的非常不錯，尤其是自帶的斑馬系統(tǒng)，能夠幫助車主解決一些日常的需求，如停車場繳費、智能語音等很便捷。而榮威RX5的整體設計也是時尚前衛(wèi)，而且2.0T的動力可以說是同級別的數(shù)一數(shù)二的水平。

第八名：別克昂科威

銷量：19566

指導價：21.99-31.99萬

優(yōu)惠：2萬

點評：別克昂科威一直都是合資中型SUV的銷量領跑者，跟大眾途觀也是相愛相殺。而新款的昂科威換上了全新的9AT變速箱，動力系統(tǒng)的可靠性也提升了不少。別克昂科威的內飾設計算得上同級別對手里最有豪華感和檔次感的，這一點也是成為它熱銷的原因之一。

第九名：長安CX70

銷量：18071

指導價：5.99-10.99萬

優(yōu)惠：暫無

長安CX70作為一款主打10萬元級別的7座SUV，性價比高無疑是它的亮點，而且動力方面也是搭載長安的1.5T發(fā)動機，匹配6AT變速箱，動力輸出沒毛病。方正的外形讓人看起來很敦實，而內飾設計倒是延續(xù)了長安一貫的雙色搭配，還是給人比較年輕的感受。

第十名：日產奇駿

銷量：18071

指導價：17.98-26.88萬

優(yōu)惠：2萬

日產奇駿成為了日系三劍客里唯一榜上有名的車型，要不是CR-V涼了估計沒有它什么事。奇駿相信是這個級別里越野能力數(shù)一數(shù)二的車型，畢竟2.5L的車型是標配適時四驅系統(tǒng)。而且新款的奇駿內飾設計也做了很大的改變，整體上要時尚新穎了很多，2.0L的發(fā)動機在動力表現(xiàn)上，跟目前主流的渦輪增壓車型比起來明顯沒有競爭力。比不過匹配CVT變速箱的情況下，動力輸出還是依舊保持一貫的線性。

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四、中大型suv銷量排行榜

中大型suv銷量排行榜如下:

1、寶馬X5。

8月份賣出8,139臺，真的是非常的猛，而且比之前進口版的寶馬X5便宜，還是比較值得參考的。

2、大眾途昂。

中大型SUV銷量排行榜第二名，上汽大眾途昂，這臺中大型SUV真的是非常霸氣，顏值很到位，匹配2.0T高功率版本會搭載2.5T V6缸，馬力有299匹，真的是非常厲害。

3、理想ONE。

中大型SUV銷量排行榜第三的是，理想ONE，只不過有消息稱，理想ONE即將面臨停產了，會換成理想L8，理想L9已經是正式上市。那臺大型SUV設計的確非常霸氣，至于理想ONE未來會被理想L8所取代，而且8月份也賣了4,570多臺。

4、大眾ID6CROZZ。

中大型SUV銷量排行榜第四名，一汽大眾ID.6 CROZZ，這臺電動SUV，沒想到銷量賣得也是特別的好，而且8月份賣出3,831臺，比前幾個月銷量成績好的太多了。

5、長城坦克500。

中大型SUV銷量排榜第五名，坦克500，這臺越野SUV，真的是備受關注，雖然說8月份只賣了2,800多臺，但是它的訂單擠壓的，已經是達到8萬臺以上了，而且坦克500現(xiàn)在產能是非常有限，提車都需要等好幾個月。

以上就是中大型suv銷量排行榜。

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