手機(jī)地圖市場(chǎng)占有率（2020手機(jī)地圖市場(chǎng)占有率）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于手機(jī)地圖市場(chǎng)占有率的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、目前,國(guó)內(nèi)最專業(yè),最準(zhǔn)確,最可靠的手機(jī)導(dǎo)航軟件是哪個(gè)??

• 2、百度地圖與高德地圖誰的用戶數(shù)比較多？有沒有一些數(shù)據(jù)支持。另外誰比較好用一些呢？各位大神們~

• 3、全面AI化的百度地圖 才是百度無人車戰(zhàn)略的大殺器

• 4、導(dǎo)航軟件哪個(gè)最準(zhǔn)確（公認(rèn)好用的5款導(dǎo)航app）

一、目前,國(guó)內(nèi)最專業(yè),最準(zhǔn)確,最可靠的手機(jī)導(dǎo)航軟件是哪個(gè)??

我個(gè)人認(rèn)為是凱立德

導(dǎo)航地圖格局穩(wěn)定凱立德保持領(lǐng)先

報(bào)告顯示，在導(dǎo)航地圖軟件市場(chǎng)中，市場(chǎng)保持了持續(xù)穩(wěn)定，集中度較高，品牌優(yōu)勢(shì)較為明顯。在改裝GPS電子地圖市場(chǎng)已經(jīng)形成一大三小格局，其中，凱立德以48.7%的市場(chǎng)占有率位居首位，高出排名第二的瑞圖萬方近10%的市場(chǎng)份額；在PND電子地圖市場(chǎng)，凱立德的市場(chǎng)占有率達(dá)到46.2%，遙遙領(lǐng)先于其他圖商，四維圖新、高德、瑞圖萬方分別以21.2%、13.9%、11.4%的份額隨后。從市場(chǎng)的集中度看，改裝GPS電子地圖和PND電子地圖都呈現(xiàn)出較高的市場(chǎng)集中度，排名前四位的廠商，市場(chǎng)占有率之和均超過90%。對(duì)此，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院表示，這兩大市場(chǎng)的格局保持了穩(wěn)定，個(gè)人用戶主導(dǎo)市場(chǎng)的特征非常明顯。

二、百度地圖與高德地圖誰的用戶數(shù)比較多？有沒有一些數(shù)據(jù)支持。另外誰比較好用一些呢？各位大神們~

百度地圖用戶其實(shí)算是最多的，百度地圖的優(yōu)勢(shì)是市區(qū)。其實(shí)對(duì)比一下我們也可以發(fā)現(xiàn)百度地圖的標(biāo)注更加的詳細(xì)，很多角落的地點(diǎn)也都能標(biāo)記的清清楚楚。在加上百度的全景范圍廣，三維立體地圖又生動(dòng)。獲得很多人的好評(píng)。百度地圖功能也非常豐富，還有騎行導(dǎo)航的功能，算是市內(nèi)最好的導(dǎo)航軟件了。

高德地圖的優(yōu)勢(shì)就是郊區(qū)范圍了。高德地圖收錄這非常多的路線，不管是國(guó)道省道還是無名的山區(qū)小路高德都有豐厚的收集資源。所以在市區(qū)外駕駛的時(shí)候高德地圖很少出現(xiàn)錯(cuò)誤。再加上高德地圖的導(dǎo)航更加的人性化，使得高德地圖的優(yōu)勢(shì)也一直很明顯。

三、全面AI化的百度地圖 才是百度無人車戰(zhàn)略的大殺器

Robin乘坐自動(dòng)駕駛汽車，在北京五環(huán)路上跟全球觀眾打了個(gè)招呼，這可能是7月5號(hào)百度AI開發(fā)者大會(huì)最讓大家記憶深刻的一幕。

Robin駕駛無人車在五環(huán)行駛

比起陸奇在上海車展宣布要推出Apollo時(shí)的低調(diào)，這一次，全球首個(gè)開放自動(dòng)駕駛平臺(tái)計(jì)劃徹底激起了大眾和業(yè)界興趣。不過除了對(duì)“三天造出巡跡自動(dòng)駕駛汽車”的不可思議以及對(duì)百度這次徹底全面開放大氣魄、大野心的贊嘆之外，筆者卻在關(guān)注一個(gè)很關(guān)鍵的細(xì)節(jié)，那就是百度人工智能布局的另一重器——百度地圖在這家巨頭互聯(lián)網(wǎng)公司全面布局人工智能的方略中起到了什么作用。

下面就來解讀一二：

百度地圖可能是百度用AI改造世界的決定因素

按照現(xiàn)場(chǎng)公布的Apollo開放路線圖，百度計(jì)劃在今年7月開放封閉場(chǎng)地循跡自動(dòng)駕駛能力以及Apollo數(shù)據(jù)開放平臺(tái)，在2020年之前實(shí)現(xiàn)高速和城市道路全路網(wǎng)自動(dòng)駕駛。第一批開放的能力對(duì)于實(shí)際道路上應(yīng)用的高精地圖支持需求并不高，換句話說，主要是在“實(shí)驗(yàn)室”環(huán)境下和合作伙伴共同提升能力。

百度COO公布Apollo開放路線圖

我們看目前百度Apollo給出的四層架構(gòu)，包括了軟件平臺(tái)、云端服務(wù)平臺(tái)、參考硬件平臺(tái)、參考車輛平臺(tái)四大部分，逐步將開放代碼、開放能力和開放數(shù)據(jù)為開發(fā)者和生態(tài)合作伙伴賦能。其中陸奇強(qiáng)調(diào)了“仿真引擎”是促進(jìn)Apollo生態(tài)創(chuàng)新提速的核心。那么在“仿真引擎”階段，就需要對(duì)于現(xiàn)實(shí)世界的高精度、高頻次、高密度、全面覆蓋的數(shù)字化，不但將真實(shí)世界“翻譯”成數(shù)據(jù)，也要時(shí)時(shí)刻刻保持對(duì)世界變化的秒級(jí)反饋——這個(gè)數(shù)據(jù)的量越大，“仿真引擎”的效能和準(zhǔn)確度就越高——對(duì)于LBS行業(yè)了解的朋友可以知道，這正是百度地圖的老本行。

按照百度的計(jì)劃，2020年前逐步開放至高速公路和普通城市道路上的全自動(dòng)駕駛。屆時(shí)，百度地圖生產(chǎn)的高精地圖又將成為整個(gè)系統(tǒng)中的基礎(chǔ)工程，就像航海中的“領(lǐng)航員”，為身強(qiáng)體壯的無人駕駛汽車提供在復(fù)雜路況中的前進(jìn)方向。在當(dāng)前無人駕駛領(lǐng)域各自為戰(zhàn)的環(huán)境之下，如果說百度建立開放平臺(tái)，做汽車界的安卓決定了百度無人駕駛的路線，奠定了其在行業(yè)中的地位，那么最終走向哪個(gè)終點(diǎn)、能力上限到哪里，可能真的要靠百度地圖來決定。

百度地圖的更新速度決定百無人車的智慧高度

我們先了解這樣一種邏輯：百度已經(jīng)是無人駕駛領(lǐng)域的“全球精英俱樂部”成員，在國(guó)內(nèi)甚至難尋對(duì)手，為什么百度要建立無人駕駛開放平臺(tái)，將投入巨資研發(fā)出來的技術(shù)共享出來？

因?yàn)闊o人駕駛這項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程既是對(duì)未來的全面部署，也是對(duì)傳統(tǒng)的全面顛覆。就如同蘋果和Google改變手機(jī)行業(yè)一樣，必須依靠產(chǎn)業(yè)鏈的力量共同作用，才能使顛覆加速，在極短的時(shí)間內(nèi)匯聚最大限度的能量，將產(chǎn)業(yè)帶上新高度。這并不是傳統(tǒng)車廠的打法，擁有數(shù)百年品牌的車廠們也無法了解，但這就是互聯(lián)網(wǎng)最為典型的“破壞式重建”，通過摧毀一個(gè)傳統(tǒng)老舊的慣例，確立新的陣營(yíng)和新的體系。

apollo宣言：開放能力 共享資源 加速創(chuàng)新 持續(xù)共贏

據(jù)蘭德智庫(kù)測(cè)算，要實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛需要100輛汽車耗費(fèi)225年的時(shí)間進(jìn)行7X24小時(shí)不間斷測(cè)試，如果各自為戰(zhàn)，無人駕駛的實(shí)現(xiàn)將遙遙無期。在聯(lián)盟打法的作用之下，百度建立Apollo平臺(tái)形成產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作機(jī)制之后，無人駕駛硬件產(chǎn)品和軟件系統(tǒng)的研發(fā)將會(huì)在幾年內(nèi)取得跨越式的進(jìn)步，相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格也會(huì)下探，為無人駕駛車的量產(chǎn)、上路繼而快速普及做好準(zhǔn)備。換而言之，這個(gè)巨大的行業(yè)將以極快的速度成形，那么對(duì)“基礎(chǔ)設(shè)施”——真實(shí)世界數(shù)據(jù)化的需求也就會(huì)愈發(fā)強(qiáng)烈。

但將真實(shí)世界數(shù)據(jù)化是個(gè)動(dòng)態(tài)過程，在相對(duì)穩(wěn)定、加速進(jìn)步的無人駕駛技術(shù)鋪開是最大的變量，需要不斷更新。目前百度地圖實(shí)際上已經(jīng)在數(shù)據(jù)上做到行業(yè)領(lǐng)先的水平，但若要想滿足量產(chǎn)無人駕駛車的需求，還需要從量到質(zhì)的全面提升。因此我們可以期待，百度在布局自動(dòng)駕駛和人工智能的同時(shí)，也將通過百度地圖快速?gòu)?qiáng)化數(shù)據(jù)生產(chǎn)、處理、理解、使用能力。

人工智能采集技術(shù)升級(jí)，或是百度地圖突破口

基礎(chǔ)實(shí)力上，百度地圖占據(jù)當(dāng)前手機(jī)地圖市場(chǎng)70%的市場(chǎng)份額，而且對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在過去積累的大量“沉睡用戶”，百度地圖的活躍度非常高。百度地圖圍繞用戶的出行需求，構(gòu)建起完整的出行服務(wù)生態(tài)，帶來人性化、優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)是其能夠獲得用戶青睞的原因。但從無人駕駛的角度看，這其實(shí)是一個(gè)TOB的市場(chǎng)。

依托每天超720億次的定位請(qǐng)求、超2億公里的導(dǎo)航數(shù)據(jù)，近幾年百度地圖在TOB市場(chǎng)上也是攻城略地不斷，在和政府、企業(yè)的合作中刷新互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)參與社會(huì)管理的新高度。這其中展現(xiàn)出的大數(shù)據(jù)挖掘和分析、人工智能、自動(dòng)化服務(wù)的能力，正是無人駕駛相關(guān)地圖技術(shù)研發(fā)時(shí)的能力保障。

百度地圖總經(jīng)理李東旻認(rèn)為AI化的百度地圖將成為互聯(lián)網(wǎng)“水電煤”

正在全面轉(zhuǎn)型為人工智能地圖的百度地圖，除了給用戶更智能的體驗(yàn)之外，后臺(tái)制圖領(lǐng)域?qū)θ斯ぶ悄芗夹g(shù)的運(yùn)用，可能才是真正高難度、具有前瞻性的技術(shù)體現(xiàn)——而這又是一個(gè)與百度人工智能綜合實(shí)力關(guān)聯(lián)度極高的命題。圖像識(shí)別技術(shù)的進(jìn)步，讓百度地圖的采集效率得到提升，道路數(shù)據(jù)的自動(dòng)化處理和更新則高度依賴機(jī)器學(xué)習(xí)能力的進(jìn)步。

從此前媒體報(bào)道的數(shù)據(jù)看，從外業(yè)采集到業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)處理的全過程中，人工智能技術(shù)已經(jīng)讓百度地圖生產(chǎn)自動(dòng)化水平達(dá)到80%，其中基于全自動(dòng)識(shí)別、提取準(zhǔn)確率達(dá)到了95%。道路特征、建筑物輪廓(并繪制其輪廓形狀)、道路標(biāo)牌和警示牌、電子眼，以及道路兩側(cè)建筑物上的門牌號(hào)，甚至是營(yíng)業(yè)時(shí)間等詳細(xì)信息。

高精地圖“眼中”的真實(shí)世界

了解人工智能規(guī)律的人都明白，人工智能就像宇宙中所有的運(yùn)行機(jī)制一樣，永遠(yuǎn)都不可能達(dá)到100%的完美狀態(tài)，但是仍然有一個(gè)可供量產(chǎn)應(yīng)用的“引爆點(diǎn)”百度地圖生產(chǎn)的自動(dòng)程度同樣也是如此，如果從80%提升到90%以上，信息提取準(zhǔn)確率再升高哪怕1%，百度無人駕駛乃至全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)，可能都會(huì)獲得更為強(qiáng)力的發(fā)展支撐。

我們甚至可以暢想這樣的未來，使用Apollo平臺(tái)打造的汽車在路上行駛時(shí)，既調(diào)用百度地圖高精地圖的數(shù)據(jù)，又同時(shí)成為流動(dòng)的“數(shù)據(jù)采集車”。基于大規(guī)模云端計(jì)算，讓百度地圖每秒都在更新數(shù)據(jù)，讓每輛無人駕駛車都擁有如人類一般“所見即所得”的智慧，幫助每個(gè)人輕松快捷的到達(dá)目的地。

拋開表面上看到的一切，百度地圖的進(jìn)化，或許才是無人駕駛野心的決定因素。

四、導(dǎo)航軟件哪個(gè)最準(zhǔn)確（公認(rèn)好用的5款導(dǎo)航app）

;     導(dǎo)航軟件哪個(gè)最準(zhǔn)確(公認(rèn)好用的5款導(dǎo)航app) 面對(duì)城市中錯(cuò)綜復(fù)雜的路況，很多人出行時(shí)手機(jī)都必備導(dǎo)航地圖軟件，無論開車旅行、日常游玩還是去不熟悉的地方，手機(jī)導(dǎo)航軟件似乎成為了我們的首選，因?yàn)楦鴮?dǎo)航能快速找到最短路線，同時(shí)摸清前方路況，保證以最短時(shí)間到達(dá)目的地，不僅節(jié)省時(shí)間，而且能保證生命安全。面對(duì)市面上眾多的手機(jī)地圖導(dǎo)航軟件，今天為大家選取了五款市場(chǎng)占有率極高的導(dǎo)航軟件進(jìn)行橫向測(cè)評(píng)，幫助大家總結(jié)各個(gè)軟件的優(yōu)缺點(diǎn)。

      市面上用戶下載比較多的手機(jī)導(dǎo)航軟件有:高德地圖、百度地圖、谷歌地圖、搜狗地圖、某訊地圖。接下來在我的手機(jī)上下載安裝這幾款軟件，并對(duì)它們進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比和測(cè)評(píng)。 一、UI界面呈現(xiàn)對(duì)比 1、高德地圖

      高德地圖的界面呈現(xiàn)將用戶所在地區(qū)作為主體，將周圍的路況和建筑區(qū)域呈現(xiàn)出來，首頁上方有搜索欄，輸入搜索信息就能查找地點(diǎn)、公交、地鐵等，新增的智能語音交互助手“小德”就放置在搜索框邊。地圖的主題和設(shè)置信息被隱藏在屏幕右側(cè)，點(diǎn)擊圖層按鈕就能進(jìn)行顯示。高德地圖主題包括了標(biāo)準(zhǔn)地圖、衛(wèi)星地圖和公交地圖可根據(jù)需求切換。右側(cè)其他功能可以顯示紅綠燈、旅游、打車等信息，下方則顯示了天氣、汽車限行信息等。整體設(shè)計(jì)比較豐富、合理。 2、百度地圖

      百度地圖的界面設(shè)計(jì)和高德地圖有很多相似之處，比如搜索欄的設(shè)計(jì)上也有語音助手“小度”在右上角等候。百度地圖的地圖類型更為豐富，它具備2D、3D圖、衛(wèi)星圖和全景地圖。它還擁有經(jīng)典地圖、旅游地圖、公交地鐵地圖等多個(gè)主題，同時(shí)能設(shè)置生活便民地圖，能為生活提供極大的便捷。小度智能助手顯示的信息更為完善，它擁有詳細(xì)的智能化系統(tǒng)，能智能設(shè)置家庭、公司信息和行程計(jì)劃等。它的地圖顯示范圍更大、更廣泛。 3、谷歌地圖

      谷歌地圖堪稱世界上最成功的地圖，它的出現(xiàn)時(shí)間比較早，國(guó)內(nèi)的各大地圖導(dǎo)航軟件都是模仿它進(jìn)行開發(fā)的。雖然它的使用需要用VPN軟件才能正常使用，但是它的界面設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約、大氣，各項(xiàng)功能按鍵都被壓縮到最小，以方便用戶看清地圖的全貌。谷歌地圖也具備語音搜索功能，但由于其界面多用英文顯示，不適合國(guó)內(nèi)人群使用，所以廣大安卓系統(tǒng)的用戶無法享受它帶來的各項(xiàng)服務(wù)和便利。 4、搜狗地圖

      搜狗地圖在進(jìn)入時(shí)會(huì)從中國(guó)的全貌縮放到用戶所在位置，界面設(shè)計(jì)上將大部分功能模塊放置在下方，上方只有簡(jiǎn)單的搜索欄和路況、圖層信息。而下方功能模塊主要包括五部分，身邊模塊可查詢周圍的餐飲、酒店、娛樂項(xiàng)目等，路線模塊可搜索多種出行路線，導(dǎo)航欄輸入目的地即可規(guī)劃最佳路線，服務(wù)模塊主要為用戶個(gè)人信息的維護(hù)和其他設(shè)置操作。中間的搜狗標(biāo)識(shí)為智能語音助手，點(diǎn)擊后就能語音搜索地點(diǎn)，適合開車時(shí)使用。 5、騰訊地圖

      某訊地圖的設(shè)計(jì)與布局和搜狗地圖有些類似，上方擁有相同的搜索模塊等功能，某訊地圖將智能語音助手放置在左上方，喚醒時(shí)只需要說出“叮當(dāng)叮當(dāng)”的關(guān)鍵字，就能進(jìn)行語音操縱，比起搜狗地圖需要點(diǎn)擊后喚醒方便很多。某訊地圖下方的設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔、明確，底端可以搜索附近的各類休閑娛樂項(xiàng)目，日常吃喝玩樂在這里都能找到。它的路線功能單獨(dú)設(shè)置了一個(gè)藍(lán)色按鍵，顯得非常醒目。 二、功能體驗(yàn)對(duì)比 作為手機(jī)導(dǎo)航地圖，當(dāng)然要在體驗(yàn)中對(duì)各項(xiàng)功能進(jìn)行測(cè)試，進(jìn)而了解各個(gè)軟件的易用性和準(zhǔn)確性。為了便捷性和安全性，所以我對(duì)每個(gè)地圖的搜索功能和語音操縱功能進(jìn)行了測(cè)試，想從中了解他們的各項(xiàng)功能是否能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況和環(huán)境變化。

      JhF淮考網(wǎng)

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      (1)實(shí)時(shí)路況，這五款軟件都具備實(shí)時(shí)路況的切換和查看功能，通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)它們對(duì)路況的呈現(xiàn)都是比較準(zhǔn)確的，并且能及時(shí)更新最新路況，如果在外開車的話也能及時(shí)對(duì)行程路線做出調(diào)整，經(jīng)過使用我發(fā)現(xiàn)高德地圖和百度地圖的實(shí)時(shí)路況顯示和準(zhǔn)確性更高一些，當(dāng)路況發(fā)生改變時(shí)，系統(tǒng)會(huì)向用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)通知。

      JhF淮考網(wǎng)

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      (2)地圖類型，高德地圖有獨(dú)特的環(huán)境地圖效果，能在地圖上查看周圍的空氣質(zhì)量、水污染系數(shù)、排污企業(yè)位置等信息。百度地圖擁有全景地圖類型，選取后就能查看周圍的街景全景，實(shí)時(shí)查看周圍環(huán)境。而某訊地圖同樣擁有街景地圖，但它的地圖時(shí)間是很久以前的，并沒有做出及時(shí)更新。

      JhF淮考網(wǎng)

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      (3)細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，五款地圖軟件中如果將某個(gè)位置放大，對(duì)于細(xì)節(jié)的刻畫也是非常重要的，比如小區(qū)中居民樓位置、名稱、路線的呈現(xiàn)都能為用戶提供較好的服務(wù)，五款軟件中高德地圖對(duì)細(xì)節(jié)的刻畫最好，將小區(qū)中的路線信息能細(xì)膩的刻畫。其次某訊地圖這方面做的也比較不錯(cuò)，而其他三款軟件就顯得不盡人意。

      JhF淮考網(wǎng)

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      (4)搜索效果，當(dāng)使用這幾款軟件搜索同一地點(diǎn)時(shí)，幾乎每款軟件都能給出三種或以上的搜索結(jié)果供用戶選擇。從時(shí)間上來看，幾款軟件的預(yù)算時(shí)間基本相持，相差不過幾分鐘時(shí)間，這種誤差幾乎可以忽略，但是搜狗地圖給出的時(shí)間誤差與其它幾款差距較大一些。從路線搜索的簡(jiǎn)潔度上看，高德地圖、百度地圖和某訊地圖搜索都比較方便快捷。

      JhF淮考網(wǎng)

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      (5)語音操縱，五款軟件都具備語音操縱功能，只需要說出對(duì)應(yīng)的關(guān)鍵字就能喚醒，五款軟件中搜狗地圖和谷歌地圖沒有關(guān)鍵字喚醒功能，只有在地圖界面點(diǎn)擊相應(yīng)按鍵才能進(jìn)行語音操縱，這對(duì)于開車的用戶來說不是特別方便。如果考慮生命安全問題，開車時(shí)不建議使用這兩款軟件。

      JhF淮考網(wǎng)

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      (6)周邊娛樂，地圖除了搜索出行路線外，另外的重要功能就是進(jìn)行娛樂場(chǎng)所的搜索，當(dāng)你去一個(gè)陌生環(huán)境時(shí)，如果想要找到附近的酒店、飯店、KTV等場(chǎng)所時(shí)，地圖一定是最快捷的方式，導(dǎo)航中有公交、地鐵、步行、騎行等多種方式可以選擇。這五款軟件中我認(rèn)為搜狗地圖、百度地圖和高德地圖的周邊娛樂內(nèi)容非常豐富，細(xì)節(jié)體現(xiàn)也比較詳細(xì)，比如廁所、網(wǎng)吧也單獨(dú)列出。 三、點(diǎn)評(píng)總結(jié) 經(jīng)過了一段時(shí)間的使用后，我對(duì)這幾款軟件進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)試，在使用中我們不難發(fā)現(xiàn)每一款軟件都具備自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和功效。從測(cè)試中可以看出高德地圖和百度地圖的安全系數(shù)比較高，適合于外出旅行和城市復(fù)雜狀況下使用，因?yàn)樗麄兊墓δ鼙容^齊全，路況信息和導(dǎo)航指示信息也清晰可見，能保證出行的安全和便捷。谷歌地圖主要適用于國(guó)外，在國(guó)內(nèi)安卓手機(jī)中適用范圍較小。這幾款軟件各有優(yōu)劣，在日常實(shí)際生活中，我們需要根據(jù)實(shí)際，選擇一款適合自己的一款導(dǎo)航軟件。

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以上就是關(guān)于手機(jī)地圖市場(chǎng)占有率相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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