杭州規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值（杭州規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)量）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、杭州、長沙、成都、重慶、廈門、西安，誰最有錢？

• 2、2022年臨平工業(yè)產(chǎn)值能破千億嗎

• 3、杭州GDP，為何始終不如成都武漢？

• 4、浙江省大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)屬于哪個區(qū)？

一、杭州、長沙、成都、重慶、廈門、西安，誰最有錢？

以杭州、長沙、成都、重慶、廈門、西安、青島七座網(wǎng)紅城市為樣本，《財經(jīng)》雜志區(qū)域經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合德勤城市對標與投資平臺—產(chǎn)城智鏈，從經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新、就業(yè)、購房、教育、醫(yī)療、商業(yè)、綠地等維度挖掘?qū)Ρ攘讼嚓P(guān)數(shù)據(jù)。如果離開北上廣深，你愿意前往哪座城市？

GDP和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)預示著一座城的未來

七座城市中，重慶、成都、杭州的經(jīng)濟總量名列前茅，顯露強勁的經(jīng)濟綜合實力，2021年分別為27,894億元、19,917億元、18,109億元。同年，青島、長沙、西安、廈門的GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）總量分別為14,136億元、13,271億元、10,688億元、7,034億元。

但從個人收入角度看，杭州、青島、廈門、長沙是更好選擇。人均GDP數(shù)據(jù)顯示，這四座城市2021年的數(shù)據(jù)分別為14.8萬元/人、13.8萬元/人、13.3萬元/人、13萬元/人；成都、重慶、西安分別為9.4萬元/人、8.7萬元/人、8.1萬元/人。

值得注意的是，西安經(jīng)濟增速出現(xiàn)放緩。2020年受新冠肺炎疫情影響，七座城市GDP增速下滑至4.7%左右，多數(shù)城市在2021年出現(xiàn)8%以上的增速反彈。但形成反差的是，西安GDP增速在2019年、2020年、2021年均呈遞減趨勢，分別為7%、5.2%、4.1%。從“三駕馬車”看，主要是消費與投資拖累了2021年的西安經(jīng)濟。當年，西安社會消費品零售總額同比增長0.8%，而固定資產(chǎn)投資同比下降11.6%。



數(shù)據(jù)來自政府公開信息，下同

以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，七座城市中，重慶的農(nóng)業(yè)占比相對多，廈門的農(nóng)業(yè)占比幾乎可忽略不計，2021年第一產(chǎn)業(yè)占比分別為6.9%、0.4%。廈門、重慶、長沙的工業(yè)占比偏高，2021年第二產(chǎn)業(yè)占比分別為41%、40.1%、39.6%。杭州、成都的工業(yè)占比偏少，服務(wù)業(yè)相對更蓬勃，前者分別為30.3%、30.7%，后者分別為67.9%、66.4%。相較而言，重慶是七座城市中服務(wù)業(yè)占比最少的網(wǎng)紅城市，第三產(chǎn)業(yè)占比為53%。

七座城市都有各自的標桿產(chǎn)業(yè)。梳理2020年的規(guī)上工業(yè)營業(yè)總收入TOP 5產(chǎn)業(yè)，杭州、成都、重慶、廈門、西安的計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)較為突出，均有代表性互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)落地。諸如廈門有美圖、美柚、4399、吉比特、美亞柏科等企業(yè)。除此之外，長沙、成都、重慶、西安、青島的汽車制造業(yè)均較為突出。諸如成都有一汽大眾、沃爾沃、四川一汽豐田等工廠；西安有陜汽、比亞迪、吉利等車企；青島則坐擁一汽解放、上汽通用五菱、一汽-大眾等企業(yè)。長沙的專用設(shè)備制造業(yè)、煙草制造業(yè)突出，中聯(lián)重工、三一重工、湖南中煙等是龍頭企業(yè)。

二、2022年臨平工業(yè)產(chǎn)值能破千億嗎

2022年臨平工業(yè)產(chǎn)值能破千億。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，截止2022年12月28日，臨平經(jīng)濟開發(fā)規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值已突破1000億元，綜合排名進入了國家級開發(fā)區(qū)第一方陣。浙江臨平區(qū)國家級杭州余杭經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建立了浙江省級生物醫(yī)藥高新園區(qū)、浙大基礎(chǔ)醫(yī)學創(chuàng)新研究院等創(chuàng)新平臺，形成了較為完備的醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)鏈。

三、杭州GDP，為何始終不如成都武漢？

最近在網(wǎng)上看到一個帖子，有人問 杭州經(jīng)濟那么強，為什么GDP始終被武漢、成都壓一頭？

這個問題問得很有意思，隱約中問出了杭州的一個軟肋。

01

要說經(jīng)濟發(fā)展勢頭，最近五年來，中國最當紅的城市，除了深圳就是杭州了。

在很多指標上，杭州有著謎之實力，比如上市公司數(shù)量、富豪人數(shù)、獨角獸數(shù)量、民企500強、數(shù)字經(jīng)濟，不要說武漢成都遠不是對手，就連京滬深也要忌憚三分。

然而我們又發(fā)現(xiàn)，杭州這些氣勢如虹的指標似乎沒有反映到GDP上，觀察中國城市的GDP排位賽，還真看不出杭州有什么特別之處，自2012年被成都、武漢反超之后，它的GDP一直在這兩座城市之后。

在GaWC、全球金融中心指數(shù)等國際機構(gòu)的評級上，杭州也遠非廣州、成都的對手。

2020GaWC世界城市排名（圖片來自“城市進化論”）

有人說GDP不重要，這其實是一種矯枉過正的誤解。GDP的統(tǒng)計模型雖然有很多缺陷，比如它在反映“經(jīng)濟質(zhì)量”方面有諸多不足，但在反映 “經(jīng)濟總量 ”方面，仍然是全世界最公認的一個科學指標。

其實很多時候， “數(shù)量”甚至比“質(zhì)量”還重要 ，例如財富雜志的《世界500強》就是按照銷售額來排名的，而不是按照利潤來排名的。再比如，要說經(jīng)濟質(zhì)量，中國不如很多歐洲小國，但我們的優(yōu)勢是數(shù)量大、規(guī)模大，我們國家對全球經(jīng)濟的影響力和話語權(quán)就比它們大得多。

所以，杭州的經(jīng)濟質(zhì)量沒有人懷疑，但它輸在數(shù)量和規(guī)模上了。如果只有質(zhì)量沒有數(shù)量，那杭州在北上廣深眼里，就永遠只是個小而美的一流城市，而不是那種雄霸一方、引領(lǐng)全國的一線城市。

杭州想在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上更上一個臺階，就必須把數(shù)量和規(guī)模做上去。

具體怎么做？我們先來看看杭州的短板是什么，通過研究杭州的各項經(jīng)濟指標后，我總結(jié)出一句話，叫做 塔尖而底不厚 。

02

什么意思？就是杭州的確有一些很拔尖的東西，比如大企業(yè)、大老板、獨角獸，這些塔尖的東西都很厲害，但它的塔基不行，

一個體現(xiàn)是人口數(shù)量， 杭州的常住人口去年才剛剛過千萬，而武漢、蘇州等城市早已超過千萬，成都是1600萬，廣州深圳實際管理人口更是超過2000萬。

每個人口都是一個生產(chǎn)單元或者消費單元，人口越多，“賺錢機器”就越多，所以GDP競賽首先就是拼人口。杭州想把經(jīng)濟總量拉上去，僅僅靠提升質(zhì)量還不夠，還要做大人口基數(shù)。

第二個體現(xiàn)是人口結(jié)構(gòu) ，要說老板數(shù)量，杭州絕對是中國數(shù)一數(shù)二的城市，但要說到中高端的白領(lǐng)、金領(lǐng)數(shù)量，杭州就不行了。

為啥？杭州既沒有北京、上海的直轄市地位，也沒有廣州、成都這樣的大區(qū)中心城市，所以杭州在國企、外企的數(shù)量上遠不像廣州、成都、武漢那么多，它主要靠民企來提供就業(yè)崗位。

而在中國，除了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的頭部民企（比如阿里、騰訊），絕大部分民企提供的就業(yè)崗位、薪酬待遇都是比不上央企、外企的。所以，杭州雖然在企業(yè)家這類“塔尖”人群上很出色，但在以白領(lǐng)為主的“塔腰”群體上并不占優(yōu)勢。

第三個體現(xiàn)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 要說互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟、人工智能等新經(jīng)濟部門，杭州都是很拔尖的，但作為實體支柱的制造業(yè)，杭州最近10年來可節(jié)節(jié)敗退，有逐漸“空心化”的傾向。

2019年杭州GDP為1.54萬億，制造業(yè)的比重只占31.7%，遠遠低于深圳、武漢、南京、蘇州等城市。對一個既非金融中心也非門戶城市來說，這很不應該。

而在2009年，杭州第二產(chǎn)業(yè)的比重一度還高達50%，10年過去，杭州制造業(yè)的比重下降了18.3個百分點，下降幅度之大，在全國主要城市中僅次于天津。天津GDP這兩年的縮水幅度之大，大家都知道了。

所以，杭州GDP排名遲遲不見上升，很可能和制造業(yè)的空心化有關(guān)系。要知道，制造業(yè)可是刷GDP和稅收的利器啊，杭州在這個最容易得分的學科上失分，挺吃虧的。

而且，制造業(yè)還是提供中低端就業(yè)崗位的大戶，沒有規(guī)模龐大的制造業(yè)，城市就承接不了海量的就業(yè)人口。深圳、武漢、蘇州的實際管理人口之所以遠超杭州，和強大的制造業(yè)基礎(chǔ)不無關(guān)聯(lián)。

換句話說，杭州雖然老板多、富豪多，但無論是中高端的白領(lǐng)、金領(lǐng)人群，還是中低端的藍領(lǐng)人群，和同類城市比，都不占優(yōu)勢，這不就是典型的 “塔尖而底不厚”嗎？

03

坦白說，杭州既不能像上海、深圳這些金融中心城市可以捧著金飯碗吃飯，也不能像廣州、成都這些大區(qū)中心城市可以吸引海量的央企和外企分支機構(gòu)。

它必須自力更生，始終守住制造業(yè)這個基本盤，否則就永遠只是一個偏科的特色城市，而不是一個全能的中心城市。

從大的方面說，當今中國被“卡脖子”的產(chǎn)業(yè)也基本都在制造業(yè)領(lǐng)域，半導體、芯片、大飛機、高端裝備這些先進制造業(yè)是中國經(jīng)濟必須攻克的難關(guān)。作為中國經(jīng)濟的優(yōu)等生，杭州沒有理由舍棄制造業(yè)。

幸好，杭州已經(jīng)意識到自己的軟肋，正表現(xiàn)出重拾制造業(yè)的決心。

2019年9月，杭州發(fā)布《關(guān)于實施“新制造業(yè)計劃”推進高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，提出到2025年，全市工業(yè)總產(chǎn)值達到25000億元，規(guī)模以上工業(yè)增加值達到6800億元。

杭州西湖夜景（圖片來自新華社）

然而，重拾制造業(yè)何其難？ 隨著產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，很多東西是不可逆的，杭州也不可能回到十幾二十年前從傻大黑粗的傳統(tǒng)制造業(yè)開始干起，要重拾制造業(yè)，杭州必須另辟蹊徑，找到新的突破口。

今年9月，浙江自貿(mào)區(qū)擴容，杭州有37.51平方公里片區(qū)被納入自貿(mào)區(qū)，這意味著杭州終于被國家納入高規(guī)格對外開放的平臺了。而且，就在自貿(mào)區(qū)獲批的當天，杭州市委書記便考察了阿里巴巴犀牛工廠、連連集團、創(chuàng)業(yè)慧康等工廠，這意味著杭州制造業(yè)的機會來了。

這個機會就是“新制造”。

這個概念和近兩年流行的”新零售”師出同門，都是阿里巴巴“五新戰(zhàn)略”中的成員。那么，它的內(nèi)涵是什么呢？

前幾年有個很流行的詞叫做“工業(yè)4.0”，是德國人鼓搗出來的一個風靡全球的概念，它有一個重要目標就是讓制造業(yè)從大規(guī)模批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向?qū)€性化需求的滿足。

“新制造”和工業(yè)4.0有異曲同工之處，都是要改變傳統(tǒng)制造業(yè)的邏輯鏈條。簡單來說，傳統(tǒng)制造是從“供給”到“需求”，先生產(chǎn)再銷售，而新制造是從“需求”到“供給”，通過消費洞察實現(xiàn)“按需生產(chǎn)”。

舉個例子，傳統(tǒng)制造是要實現(xiàn)“1分鐘生產(chǎn)2000件相同的產(chǎn)品”，而新制造是要實現(xiàn)“1分鐘生產(chǎn)2000件不同的產(chǎn)品”。

04

為什么要搞新制造？根本原因是人們的消費需求發(fā)生了巨大變化，在新消費時代下，年輕一代對批量復制的標準件有抵觸情緒，他們開始追求個性化、多元化的品質(zhì)消費。

面對這種變化，傳統(tǒng)制造業(yè)是很難適應的。

以服裝行業(yè)為例，由于人們的穿衣需求越來越個性化，這個行業(yè)出現(xiàn)兩大痛點：

一是提前生產(chǎn)多了賣不掉（潮流變化太快），庫存帶來的浪費占到全年銷售的20%到30%，企業(yè)一不小心就敗給了庫存。二是臨時生產(chǎn)的小單、急單沒有工廠愿意做（訂單太少連機器電費都不夠）。

“1000件以下，沒有工廠愿意接單”、“提前2個月備貨1萬件，誰能保證到時一定能賣掉呢？”、“眼看著賣爆了，卻無法及時追單?！敝行∩碳业耐袋c，傳統(tǒng)制造商是愛莫能助。

這種時候， “按需生產(chǎn)”的新制造，就可以發(fā)揮優(yōu)勢了。

杭州西溪濕地

以阿里巴巴的新制造平臺“犀牛制造”為例，它就是從服裝產(chǎn)業(yè)切入新制造，做到了“100件起訂、7天交付”，讓中小商家實現(xiàn)“小批量高頻上新，快速滾動補貨”。

在傳統(tǒng)制造業(yè)看來，“個性化定制”和“批量化生產(chǎn)”是兩個不可調(diào)和的矛盾，但在“犀牛制造”這個新制造平臺，二者可以兼得，這是怎么實現(xiàn)的？

本質(zhì)上是一種 “數(shù)字指導生產(chǎn)” 的實踐。

還是以“犀牛智造”為例，它可以提前從淘寶天貓洞察消費需求，在生產(chǎn)前就為品牌商提供商品設(shè)計建議和銷售預測，讓“按需生產(chǎn)”成為可能。

而在生產(chǎn)端，“犀牛智造”還可以通過工廠“智慧大腦”調(diào)度、物聯(lián)網(wǎng)布局，讓生產(chǎn)線具備 柔性制造能力 ，一條生產(chǎn)線可生產(chǎn)出不同的衣服，并且能快速轉(zhuǎn)換款式。

傳統(tǒng)制造業(yè)如果都能按照這種方式來做，那生產(chǎn)和消費的結(jié)構(gòu)性矛盾就大大緩解了，中國商品的內(nèi)循環(huán)機制就可以更暢通了，中國經(jīng)濟何愁沒有新的增長點？

05

這就是杭州的機會。

要知道，“新制造”要真正普及，最重要的是要有云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)、工業(yè)大腦這些新型基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐。

杭州有一個優(yōu)勢是阿里巴巴。現(xiàn)在的阿里巴巴早就不是一家傳統(tǒng)意義上的互聯(lián)網(wǎng)公司，而而是中國數(shù)字新基建的重要搭建者，杭州有著“近水樓臺先得月”的地緣優(yōu)勢。

今年4月，阿里云就宣布未來3年投資2000億元到新基建，擴招5000人，增加200萬臺服務(wù)器，用于云操作系統(tǒng)、服務(wù)器、芯片、網(wǎng)絡(luò)等重大核心技術(shù)研發(fā)攻堅。

如果這些技術(shù)率先在杭州突破，那么杭州就能在新基建、新制造上享受“時差優(yōu)勢” ，以一種全新的方式實現(xiàn)制造業(yè)的大規(guī)模再造，從而推動城市綜合能級的再一次提升。

杭州西湖美景（作者/培瘋）

而且， 杭州搞制造業(yè)，還有一個客觀優(yōu)勢，那就是腹地廣闊。

杭州市域面積達到16853平方公里，超過2.5個上海、8個深圳，這意味著杭州建設(shè)用地充足，制造業(yè)拓展的空間大，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的壓力也遠沒有上海和深圳那么大。

杭州目前的地均產(chǎn)值大約為0.9億/平方公里，而深圳的地均產(chǎn)出是13.5億元/平方公里，只要杭州的地均產(chǎn)值能達到2億元/平方公里（不算多吧？），GDP總量就能達到深圳的數(shù)量級了。

要提高地均產(chǎn)值最高效的辦法就是增加人口，而要實現(xiàn)人口倍增，制造業(yè)是關(guān)鍵。杭州去年的常住人口的增量首次超過50萬，增量居全國第一，已經(jīng)開了一個好頭。

而且， 有“新制造”的賦能，新增人口的人均生產(chǎn)力也會大幅提升。

同樣一個產(chǎn)業(yè)工人，在傳統(tǒng)制造業(yè)，Ta的產(chǎn)出如果是1，在新制造領(lǐng)域，產(chǎn)出可能就是2甚至3。因為“新制造”可以實現(xiàn)按需生產(chǎn)，可以接的訂單更多了、庫存壓力也更小了，人均產(chǎn)值當然會增加。

舉個例子，跟其他生產(chǎn)模式相比，“犀牛智造”能夠縮短75%的交貨時間、降低30%的庫存，減少50%的用水量。

人口數(shù)量增加，人均生產(chǎn)力也在增加，這樣的杭州，GDP倍增只是時間問題。

在中國主要城市中，沒有哪一個像杭州這樣，和這個城市最大的企業(yè)之間形成強有力的共振效應。

平心而論，正是阿里巴巴的創(chuàng)新，把杭州推到了“數(shù)字經(jīng)濟第一城”的地位。過去阿里用互聯(lián)網(wǎng)改造了商業(yè)，現(xiàn)在它要用新技術(shù)來改造制造業(yè)。

在實體經(jīng)濟受到空前重視的新格局之下，阿里巴巴的“新制造”和一系列的數(shù)字化解決方案，正在成為數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟融合、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)融合的范本。

在此意義上，杭州不僅要做中國經(jīng)濟數(shù)字化的樣板間，還有望借由數(shù)字化重拾制造業(yè)，在中國城市的GDP排位賽上重新發(fā)起進擊，武漢、成都、蘇州會緊張嗎？

四、浙江省大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)屬于哪個區(qū)？

浙江省大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)指的是杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，主要屬于之前的蕭山區(qū)的一部分。

一、范圍

     規(guī)劃控制范圍

大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)位于蕭山區(qū)東北部沿錢塘江區(qū)域，其規(guī)劃控制總面積約427平方公里，其中陸域面積約348平方公里、錢塘江水域面積約79平方公里，四至邊界為：東、北、西均以錢塘江界線為界，西南至杭州江東工業(yè)園區(qū)與杭州空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的邊界線，南至紅十五線、十二埭橫河及與紹興縣接壤的北側(cè)河道。

托管區(qū)域范圍

    大江東黨工委、管委會托管區(qū)域范圍為：蕭山區(qū)河莊、義蓬、新灣、臨江、前進5個街道的行政管轄區(qū)域，以及大江東規(guī)劃控制范圍內(nèi)的其他區(qū)域(不含黨灣鎮(zhèn)所轄接壤區(qū)域的行政村)。

     具體見下圖：

    二、歷史沿革

     杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)下有三個園區(qū)，其中江東工業(yè)園區(qū)從2001年開始籌建，前進工業(yè)園區(qū)從2002年開始籌建，臨江工業(yè)園區(qū)從2003年開始籌建，2006年三個園區(qū)經(jīng)批復正式成立。2009年市委市政府作出加快大江東區(qū)域一體化發(fā)展的戰(zhàn)略部署，大江東“撤鎮(zhèn)設(shè)街”，采取“城街合一、以城帶街”的運行模式，江東新城、臨江新城正式掛牌。2010年9月21日省政府下發(fā)《關(guān)于印發(fā)浙江省產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃（2011—2020年）的通知》（浙政發(fā)〔2010〕 45號），杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)正式確立。2011年9月 9日杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會經(jīng)省編委批復設(shè)立，2012年10月18日正式掛牌。2013年12月30日，市委市政府發(fā)布《關(guān)于進一步完善杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管理體制的意見》（市委〔2013〕17號），提出了“要堅持以統(tǒng)為主、統(tǒng)分結(jié)合，盡早將大江東管理體制調(diào)整到位，實現(xiàn)大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)依法獨立行使經(jīng)濟管理權(quán)限和社會管理職能，加快推進大江東區(qū)域一體化發(fā)展”的指導意見，進一步完善了大江東管理體制。2014年8月28日，市委市政府召開大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)體制調(diào)整大會，并下發(fā)《關(guān)于印發(fā)大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)體制調(diào)整實施方案的通知》（市委發(fā)〔2014〕45）號，明確大江東黨工委、管委會是市委、市政府的派出機構(gòu)，在大江東區(qū)域貫徹執(zhí)行省市黨委、政府的重要決策和工作部署，對大江東區(qū)域統(tǒng)一履行經(jīng)濟、社會、文化、生態(tài)文明建設(shè)和黨的建設(shè)各項管理職能。

     三、發(fā)展定位

     以創(chuàng)一流省級產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為目標，按照“六年翻兩番、五年見新城、全面創(chuàng)一流”要求，力爭通過3-5年的時間，實現(xiàn)領(lǐng)跑全省15個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的目標。

四、發(fā)展目標

     以工業(yè)萬億為目標，第一階段是在2020年，力爭實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值4000億元，財政總收入180億元，累計引進50億元以上大項目12個以上；第二階段是在2030年前，實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值10000億元，從而實現(xiàn)“再造一個杭州工業(yè)、再造一個杭州新城”的戰(zhàn)略設(shè)想。

以上就是關(guān)于杭州規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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