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    杭州大城北規(guī)劃圖(杭州大城北規(guī)劃圖高清)

    發(fā)布時間:2023-04-01 05:16:05     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 588        當前文章關鍵詞排名出租

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于杭州大城北規(guī)劃圖的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    杭州大城北規(guī)劃圖(杭州大城北規(guī)劃圖高清)

    一、杭州萬象城要開新的地方嗎現(xiàn)在

    是的。

    新萬象城建成后將會成為杭州市的第6高樓,現(xiàn)在已經(jīng)動工,在2024年基本可以建成。

    城北萬象城位于余杭區(qū),地處地鐵4號線和10號線的交匯處,總的建筑面積更是占到了80萬平萬米,高達285米,投資將近92億,萬象城內(nèi)包含5個區(qū)域,分為了商業(yè)區(qū)、娛樂區(qū)、餐飲購物區(qū)、酒店、公寓等區(qū)域。

    二、杭州市地鐵四期規(guī)劃

    浙江省政府近日發(fā)布《浙江省重大建設項目“十四五”規(guī)劃》,向社會公眾征集意見。其中提到了大家最關心的杭州地鐵三期和規(guī)劃四期建設、滬杭城際、杭州下沙至長安城際鐵路、滬乍杭鐵路、杭州至德清城際鐵路等。

    關于杭州地鐵四期規(guī)劃,明確提出,擬建線路共13條(新線7條、延伸線6條),全長299.8公里。

    滬杭城際(滬乍高鐵復線)設計為雙線,電化。設計速度350公里/小時,全長202公里,其中浙江境內(nèi)100公里。

    杭州下沙至長安城際鐵路起自杭州地鐵1號線文海南路站,終于海寧汽車西站,途經(jīng)杭州下沙、海寧許村、長安,設計速度120公里/小時,全長約22.7公里。

    2019年的時候,有關部門啟動長安至杭州下沙軌道交通規(guī)劃研究,連接海寧長安鎮(zhèn)和下沙大學城北。

    按照2018年海寧方面規(guī)劃的線路方案,這條連接線從蕭山國際機場向北引出,過錢塘江后經(jīng)奧特萊斯,到海寧(高鐵)西站。

    基本按照北起仰山路與青年路交叉口,經(jīng)仰山路、長安路(規(guī)劃)、天明路(規(guī)劃)、海航路(規(guī)劃)、啟航路、安瀾路、建設路、文海北路,至文海南路與學府街交叉口的走向設計。

    全線初步規(guī)劃設站20座,主要有中心廣場站、東方學院站、海杭路站、啟潮路站、白沙路站、啟輝路站、奧特萊斯站、銀海街站等。

    當時初步設計的線路總長為19公里左右,現(xiàn)在的公告中顯示,總長達到22.7公里左右,線路長度有所增加,輻射的范圍也會增加。

    如按照地鐵模式建設,長安鎮(zhèn)不僅能通過杭海城際連通杭州,也可以通過長安至下沙地鐵連通杭州。

    而長安至下沙地鐵線經(jīng)過的沿江區(qū)域,或許有機會成為類似“錢江新城二期”的開發(fā)熱土,成為海寧擁江發(fā)展、打造國際住宅和商務區(qū)的前沿地。

    滬乍杭鐵路設計為三線,電化。設計速度160-350公里/小時,客專全長192.7公里,其中浙江境內(nèi)141.6公里;貨線全長74.2公里,其中浙江境內(nèi)57.6公里。總投資437億元。

    杭州至德清城際鐵路以地鐵10號線新興路站為起點,途經(jīng)余杭仁和、德清城區(qū),終于德清高鐵站,全長約36.1公里(德清境內(nèi)約24.5公里、杭州余杭境內(nèi)約11.6公里),設站13座。設計速度120公里/小時。

    2020年6月,杭州至德清城際鐵路啟動國際招標,當時的招標公告上,杭德城際鐵路全長約35公里,起于杭州地鐵10號線一期工程終點站新興路站,終于寧杭高鐵德清站。其中,余杭區(qū)內(nèi)約11.5公里,德清境內(nèi)約23.1公里。這次“十四五”規(guī)劃意見中可以看見,杭州至德清城際鐵路又變長了1公里。

    一直以來,杭德城際鐵路備受杭州、德清兩地市民的關注。它的線路走向,站點分布又是怎么樣的?

    根據(jù)2019年10月25日,德清縣公共資源交易中心正式發(fā)布的《杭州至德清城際鐵路工程可行性研究及專題報告編制項目》招標公告中“項目概況”一欄,可以得知,杭德城際鐵路由杭州軌道交通10號線一期終點站——新興路站(逸盛路與港虹西路交叉口)引出,向北下穿G25長深高速后,沿仁和大道敷設,穿越仁和街道中心折向西沿啟航路敷設,穿越東苕溪后,平行于長深高速公路進入德清縣,之后沿規(guī)劃杭德快速路敷設,穿越德清中心城區(qū),止于寧杭高鐵德清站。

    將來,杭州地鐵10號線可以和杭德城際鐵路換乘。而10號線又能和杭州地鐵2號線、3號線、4號線、5號線換乘,也就是說,從市區(qū)任何一個地鐵站坐上地鐵,或可一路換乘,直達德清。

    全線共設站12座,其中地下站9座,高架站3座,換乘站2座。據(jù)相關軌道規(guī)劃專家透露,目前規(guī)劃的12個站點,分別為新興路站、云會站、仁和南站、仁和站、仁和北站、三合站、地理信息小鎮(zhèn)站、科技新城站、永安街站、北湖東街站、環(huán)城北路站、德清高鐵站(具體以項目批復時為準)。

    法律依據(jù):

    《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 第二十九條 城市的建設和發(fā)展,應當優(yōu)先安排基礎設施以及公共服務設施的建設,妥善處理新區(qū)開發(fā)與舊區(qū)改建的關系,統(tǒng)籌兼顧進城務工人員生活和周邊農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、村民生產(chǎn)與生活的需要。

    鎮(zhèn)的建設和發(fā)展,應當結(jié)合農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,優(yōu)先安排供水、排水、供電、供氣、道路、通信、廣播電視等基礎設施和學校、衛(wèi)生院、文化站、幼兒園、福利院等公共服務設施的建設,為周邊農(nóng)村提供服務。

    鄉(xiāng)、村莊的建設和發(fā)展,應當因地制宜、節(jié)約用地,發(fā)揮村民自治組織的作用,引導村民合理進行建設,改善農(nóng)村生產(chǎn)、生活條件。

    三、杭州中杭府在什么地方,地鐵方便嗎?

    屬于杭州城西蔣村一帶,有地鐵的。而且還是現(xiàn)房,不過沒房子好買了吧,最好是問問銷售。

    四、良渚板塊的的規(guī)劃?

      17年8月份,一條引人關注的重量級規(guī)劃出現(xiàn)在杭州市規(guī)劃局官網(wǎng)上——由拱墅區(qū)人民政府聯(lián)合杭州市規(guī)劃局編制的《杭州市拱墅分區(qū)規(guī)劃》。

    根據(jù)杭州城市總體規(guī)劃,未來杭州要建立6個城市副中心。其中與城北相關的,是“城北地區(qū)暨良渚組團中心”。

      此次的拱墅區(qū)規(guī)劃方案提出,利用杭鋼轉(zhuǎn)型的機會將釋放出的存量土地,構(gòu)成帶狀城市級副中心,由杭鋼新城中心、運河新城中心和良渚組團中心共同組成。

    未來的良渚新城將聚集在:文化旅游產(chǎn)業(yè)帶、生命健康產(chǎn)業(yè)帶和信息經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶這三大產(chǎn)業(yè)上。

    文化旅游產(chǎn)業(yè)帶,將以良渚申遺為契機,依托良渚文化國家公園、夢棲小鎮(zhèn)和中國美院良渚校區(qū)建設。主要在毛家漾沿線,夢棲小鎮(zhèn)和良渚北片區(qū)塊。

    生命健康產(chǎn)業(yè)帶,以華潤、新興、樹蘭等大項目入駐為契機,醫(yī)療科研為主,拓展教育、培訓、投資、基金,全力打造生命健康小鎮(zhèn)。主要在繞城內(nèi)沿運河區(qū)塊。

    信息經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶,以浙大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園等項目入駐為契機,打造信息經(jīng)濟發(fā)展高地。主要在繞城以外莫干山路以西、古墩路以東區(qū)塊。

    夢棲小鎮(zhèn)位于杭州市主城區(qū)西側(cè),東臨未來科技城,西與臨安市接壤,核心區(qū)(創(chuàng)新設計區(qū))面積約2.96平方公里。

    近日中國美院杭州第三個校區(qū),將花落良渚。

    美院良渚校區(qū)位于在建的地鐵2號線終點站良渚站附近,在古墩路南側(cè),占地約483畝,總建筑20萬平方米以上,計劃招生4000名。根據(jù)規(guī)劃,美院良渚校區(qū)將以“三院三基地+X”的建設構(gòu)架,打造創(chuàng)新設計教育、研發(fā)和產(chǎn)業(yè)孵化新型校區(qū)。

    將共建一所跨學科、跨文化的設計開放大學。目前招生定位為研究生。

    該學院年均招收100名左右創(chuàng)新設計類專業(yè)方向雙證碩士研究生。目前,夢棲小鎮(zhèn)正落實相關教學區(qū)域,預計今年下半年第一批研究生將在良渚開啟新的“旅程”。

    三年內(nèi),良渚新城還計劃實施社會民生項目13個,其中學校項目12個,計劃實現(xiàn)古墩路小學、大陸一小、謝村小學、運河村小學、小洋壩小學、新城一小等7個學校(共168班)竣工投入使用。

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