杭州變一線城市了嗎(杭州變一線城市了嗎最新消息)
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一、杭州即將取代廣州,成為新超一線城市?你認(rèn)為哪個(gè)實(shí)力更強(qiáng)?
提起我國老牌的一線城市,大家心里面想到的肯定就是北京,上海,廣州和深圳,這也是我國公認(rèn)的四大超一線城市,簡稱為北上廣深。
年輕人們想要獲得更好的工作機(jī)會(huì),紛紛投身入到這4個(gè)城市當(dāng)中,但是近幾年隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,有不少的省會(huì)城市,發(fā)展也是非常迅猛的,比如說四川成都,湖北武漢,在這幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中可以說是非常的亮眼,網(wǎng)上也有很多的傳聞稱我國目前的一線城市也進(jìn)行了更新?lián)Q代。
如果要提到近幾年發(fā)展最好的城市之一,我們就不得不提到杭州。杭州可以說是阿里系的發(fā)源之地,在移動(dòng)支付剛剛面世的時(shí)候,杭州市就已經(jīng)進(jìn)行了普遍的推廣,大街小巷都可以發(fā)現(xiàn)移動(dòng)支付的影子,可以說杭州已經(jīng)走在了全國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的前線。
其實(shí)從日常生活當(dāng)中我們就可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)趨勢,比如說,很多年輕人剛剛畢業(yè)之后也會(huì)把杭州作為首選的幾大城市之一,杭州作為近幾年的熱門工作地點(diǎn)并不比北上廣深差多少,而且從近幾年的房價(jià)也可以看出來,年輕人也更加愿意到杭州去投資買房。
同時(shí)很多新興產(chǎn)業(yè)在杭州的覆蓋率是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他城市的,而且可以這么說,杭州的各種新興行業(yè)發(fā)展是在全國名列前茅的,例如前幾年 共享 單車發(fā)展非?;馃岬臅r(shí)候,杭州遍地都可以見到小黃車,可是再看看東北地區(qū)西北地區(qū)這樣的城市并不多。
而且對于一些老牌的一線城市,杭州給人留下印象最深的還有它的環(huán)境保護(hù),如果你走上杭州的大街,你會(huì)發(fā)現(xiàn)雖然說這個(gè)城市布滿高樓大廈,但是綠化環(huán)境是非常不錯(cuò)的,經(jīng)濟(jì)發(fā)展快,環(huán)境優(yōu)美,也變成了杭州成為新一線城市的一張王牌。
其實(shí)讓我們拿杭州和現(xiàn)在某一個(gè)超一線城市來比較的話,我們大多數(shù)是會(huì)和廣州進(jìn)行比較的,畢竟這兩個(gè)城市都屬于省會(huì)城市,杭州是屬于浙江省會(huì),廣州是屬于廣東的省會(huì)。而且相對于北京和上海這一類老牌一線城市來講也是有一定的區(qū)別的,對于深圳這種經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特例來說也不太相似,所以人們都喜歡把杭州和廣州進(jìn)行比較哪一個(gè)實(shí)力會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)。
首先如果我們能按照GDP的數(shù)據(jù)來比較的話,其實(shí)是杭州的GDP是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及廣州的。從經(jīng)濟(jì)總量上看,無論是10年前還是現(xiàn)在,廣州市的GDP遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于杭州市,將近是兩倍的水平,所以說杭州的體量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及廣州的。
那么為什么我們經(jīng)常在杭州市和廣州市進(jìn)行對比呢?這主要是因?yàn)閿?shù)字經(jīng)濟(jì)崛起,尤其是G G20峰會(huì)之后,杭州經(jīng)濟(jì)增長速度加快,從2014年開始,杭州的GDP才開始逆襲,慢慢才趕超廣州。
從財(cái)政收入上看,過去的一兩年間,廣州的財(cái)政總收入是要高于杭州的,但是從地方財(cái)政收入來看,廣州低于杭州,所以就有不少的網(wǎng)友說,其實(shí)廣州不比杭州差,只不過是廣州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不是很均衡而已。
也從廣州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡可以印證一點(diǎn),就是這兩年雖然廣州的全部居民人均可支配收入與杭州差不多,但是在農(nóng)村居民人均可支配收入中卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及杭州。也就是說杭州的城鄉(xiāng)收入差小于沒有廣州的城鄉(xiāng)收入差,它的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加均衡。
廣州的農(nóng)民占總?cè)丝诘谋戎匾∮诤贾?,所以這也就是說為什么廣州的人均總收入更高,但是農(nóng)民的人均總收入?yún)s更低,換句話來說就是廣州的大部分人都比較富足,但是少數(shù)的農(nóng)民卻比城里人要窮很多。
綜上所述,雖然網(wǎng)上對杭州的呼聲越來越高,認(rèn)為杭州可以取代廣州成為新的一線城市,但是無論是從GDP、從人均可支配收入、從財(cái)政收入上來講,其實(shí)廣州都是略勝一籌的。
但是我們也不可以忽略掉這幾年杭州的 上市公司 和A股市值都要明顯的高于廣州,所以可能在未來的5年至10年之間,杭州也有可能會(huì)進(jìn)一步趕超廣州。
最后你認(rèn)為杭州可以取代廣州成為新的一線城市嗎?歡迎在評論下方發(fā)表你的意見。
綜編自:市界、孺子牛眼看世界。
二、中國一線城市和新一線城市有哪些
新一線城市研究所,發(fā)布了《2022城市商業(yè)魅力排行榜》其中,一線城市排序是上海、北京、廣州、深圳。15座新一線城市依次為:成都、重慶、杭州、西安、武漢、蘇州、鄭州、南京、天津、長沙、東莞、寧波、佛山、合肥、青島。
2022城市商業(yè)魅力排行版,一線城市4個(gè):上海、北京、廣州、深圳。
新一線城市15個(gè):成都、重慶、杭州、西安、武漢、蘇州、鄭州、南京、天津、長沙、東莞、寧波、佛山、合肥、青島。
二線城市30個(gè):昆明、沈陽、濟(jì)南、無錫、廈門、福州、溫州、金華、哈爾濱、大連、貴陽、南寧、泉州、石家莊、長春、南昌、惠州、常州、嘉興、徐州、南通、太原、保定、珠海、中山、蘭州、臨沂、濰坊、煙臺(tái)、紹興。
三、新一線城市排名2021最新排名(中國最新一線城市排名)
; 日前,第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所公布《2021城市商業(yè)魅力排行榜》。
通過商業(yè)資源、城市交通、人口活躍程度等多個(gè)維度的大數(shù)據(jù),綜合評選出2021年度一線城市和新一線城市排行榜。
榜單顯示:一線城市次序變?yōu)椤吧媳鄙顝V”;成都、杭州、重慶、西安、蘇州等15個(gè)城市進(jìn)入新一線城市序列,其中西安排名第四,較去年上升一位。
01
2021城市商業(yè)魅力排行榜發(fā)布
一個(gè)城市的商業(yè)魅力可以從多個(gè)方面展現(xiàn),榜單主要從商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大一級維度,綜合評估出這個(gè)城市在2020年的發(fā)展情況。
▲圖源新一線城市研究所
和去年相比,今年榜單上的城市排名出現(xiàn)了不少改變。
一線城市次序變?yōu)椤吧媳鄙顝V”
▲圖源新一線城市研究所
繼2018年后,一線城市的排名再次洗牌,從“北上廣深”變?yōu)椤吧媳鄙顝V”,上海、深圳實(shí)現(xiàn)彎道超車。
這樣的排名變化并不意外,單從2020年GDP數(shù)據(jù)便可看出,無論是總量還是增速,上海、深圳均領(lǐng)先于北京、廣州。
▲圖源21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)告
作為我國改革開放最前沿的兩個(gè)城市,上海和深圳的優(yōu)勢正逐漸凸顯出來。
成都位居新一線城市榜首
▲圖源新一線城市研究所
2021年進(jìn)入“新一線”的15個(gè)城市分別是:成都、杭州、重慶、西安、蘇州、武漢、南京、天津、鄭州、長沙、東莞、佛山、寧波、青島和沈陽。
和去年相比,今年新一線上榜城市基本沒變,但座次重新洗牌,成都依舊位居榜首,西安上升一位排名第4,寧波取代合肥重回新一線城市榜單。
值得注意的是,武漢下降2位排行第六,雖然新冠疫情對武漢造成了不小的沖擊,但仍位于榜單前列。
02
西安上升一位,新一線排行第四
在今年的榜單中,西安表現(xiàn)強(qiáng)勁,較去年上升一位,在全國排名第8,在新一線城市中排名第4,僅次于成都、杭州、重慶。
▲圖源新一線城市研究所
各項(xiàng)維度拆分來看,西安之所以能在新一線中排名第四,城市樞紐性和生活方式多樣性是最為顯著的長板。
▲圖源新一線城市研究所
城市樞紐性,即城市區(qū)域交通的通達(dá)性。
2020年,西銀高鐵高鐵開通,西安咸陽機(jī)場以3108萬次吞吐量位列全國第八、地鐵三期規(guī)劃全面落地,5、6、9號(hào)線三線齊發(fā)、斷頭路打通......西安長久以來的交通建設(shè)效果顯現(xiàn)。
▲圖源新一線城市研究所
在生活方式方面,雖然受疫情影響,但愛玩的西安人一直保持著較為多元的休閑體驗(yàn)。2020年,西安電影、圖書、電競等娛樂消費(fèi)指數(shù)排名均有所上升。
▲圖源新一線城市研究所
在商業(yè)資源集聚度方面,作為西北重要的中心城市,西安的消費(fèi)市場持續(xù)火熱。
相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年全年西安重點(diǎn)商業(yè)項(xiàng)目總經(jīng)營業(yè)績達(dá)到了416.34億元;全年共引進(jìn)167家首店入駐,“首店經(jīng)濟(jì)”帶來的品牌效應(yīng)創(chuàng)造了新的消費(fèi)增長點(diǎn),為西安的商業(yè)體和商圈建設(shè)上注入了全新活力。
▲圖源新一線城市研究所
而西安在城市人活躍度和未來可塑性上相對表現(xiàn)較弱,也就是說相較于中部、南部城市,西安對年輕人群的吸引力稍顯不足。
更多的工作機(jī)會(huì)、更高的收入、更高品質(zhì)的生活,是城市集聚人口最為重要的因素。
因此,對西安來說,在前幾年的“搶人大戰(zhàn)”后,如何留住這些“引流”人口,將人口紅利轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)實(shí)力,是現(xiàn)在急需解決的問題。
03
千萬級人口城市的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
新一線城市榜單的排名雖然頗受爭議,不過通過榜單數(shù)據(jù)確實(shí)可以反映出一定的城市發(fā)展水平。
▲圖源網(wǎng)絡(luò)
不可否認(rèn),城市商業(yè)魅力排名上升的背后,是近年來西安城市品質(zhì)提升、影響力擴(kuò)大的見證。
但和榜單頭部城市相比,西安仍存在著廣闊的成長空間。
例如居民可支配收入增長緩慢、就業(yè)環(huán)境及營商環(huán)境吸引力不足、區(qū)域交通規(guī)劃落地緩慢、教育醫(yī)療普惠性資源供給不足、工業(yè)及先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)占比較低......都是西安目前面臨的發(fā)展短板。
▲西安歷次人口普查常住人口及年均增長率/西安統(tǒng)計(jì)
2021年,西安GDP進(jìn)入萬億俱樂部,常住人口也已經(jīng)達(dá)到了驚人的1295萬,相較于2010年增加了近450萬人,成為我國人口第八大城市。
千萬級的人口體量帶來的不僅是機(jī)遇,更是挑戰(zhàn)。
四、2022新一線城市有哪些?現(xiàn)在中國有多少一線城市?
今年新一線城市為:成都、重慶、杭州、西安、武漢、蘇州、鄭州、南京、天津、長沙、東莞、寧波、佛山、合肥、青島。一線城市沒有變,依舊是上海、北京、廣州、深圳。上海以141.80的高分位居榜首,北京以137.69的高分緊隨其后。廣州和深圳分別以108.16和103.47分排名第三和第四。
與2021年相比,新一線城市名單變化最大的是合肥重返新一線城市陣容(合肥2020年入選,2021年被寧波擠掉),重慶超越杭州成為第二。沈陽首次離開榜單,所以在今年的榜單中,東北地區(qū)排名最高的城市都是二線城市。
現(xiàn)在中國有多少一線城市?
中國有4個(gè)一線城市,那就是北、上、廣、深了,北京作為首都,經(jīng)濟(jì)肯定是發(fā)展得不錯(cuò)了。上海也不例外,上海在早期的時(shí)候就很有名了,上海臨海,對外貿(mào)易肯定是很強(qiáng)的了。
深圳作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū),他在早期的時(shí)候有獨(dú)到的發(fā)展路線,深圳也是臨海,深圳的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也發(fā)展得不錯(cuò)。而廣州的排名則居于第四位,該城市的經(jīng)濟(jì)是比不上深圳的,可科技教育和一些基礎(chǔ)設(shè)施是要比深圳好的。
二線城市
說了一線城市,就說一下二線城市吧。二線城市一共有34個(gè),排名第一的是合肥。合肥是安徽的省會(huì),有人認(rèn)為合肥是一個(gè)不怎么出名的城市,可是該城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是很不錯(cuò)的。在2020年的時(shí)候,合肥的GDP就已經(jīng)突破了萬億大關(guān),合肥很明顯的是在悄無聲息中發(fā)大財(cái)?shù)某鞘?,該城市顯然是一個(gè)黑馬。
另外上榜的城市有沈陽,福州和濟(jì)南。這些城市都是對應(yīng)的省會(huì)城市,當(dāng)然也有一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為突出的城市入圍了,比如東莞、佛山。在這34個(gè)二線城市當(dāng)中,有些城市的差距是很有懸殊的,他們的GDP之間的差別是很大的。
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