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中國空軍九大經(jīng)典戰(zhàn)例（中國空軍九大經(jīng)典戰(zhàn)例是什么）

發(fā)布時間：2023-04-03 16:01:38 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 74 當前文章關鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、中國空軍的發(fā)展史？
2、中國近代歷史上的空軍陸軍海軍的發(fā)展
3、中國空軍戰(zhàn)機有哪些？
4、中國空軍發(fā)展史上各個時期有代表性的飛機

中國空軍九大經(jīng)典戰(zhàn)例（中國空軍九大經(jīng)典戰(zhàn)例是什么）

一、中國空軍的發(fā)展史？

中國空軍的發(fā)展史：

1、1946年3月，中國人民解放軍第一所航空學校——東北民主聯(lián)軍航空學校在吉林通化成立。中共早期培養(yǎng)的一批航空骨干、選調(diào)的陸軍官兵以及日軍起義人員，在這里開始了中國空軍艱難的創(chuàng)業(yè)。他們收集了100多架破舊飛機，又拆東補西修復了40多架。缺少汽油，就用酒精代替；沒有保險帶，就用麻繩代替；缺少機輪、螺旋槳，幾架飛機合著用；沒用充氣設備，就用自行車氣筒給給飛機輪胎充氣。士兵們甚至用馬拉著飛機走向跑道。就這樣，航校在3年多的時間里培育出了560名航空人才，為人民空軍的建立準備了骨干。

2、1949年11月11日，中央軍委下令，在第四野戰(zhàn)軍十四兵團機關的基礎上，合并軍委航空局，正式成立中國人民解放軍空軍司令部，劉亞樓任司令員。1950年4月11日，劉亞樓向中央軍委遞交了建議組建第一支航空兵部隊的報告。5月9日，中央軍委批復同意并命名為“中國人民解放軍空軍第4混成旅”。1950年6月19日，中國空軍的第一支航空部隊——空軍第四混成旅在南京成立，轄2個殲擊團，1個轟炸團和1個強擊團。飛行人員絕大部分是東北老航校畢業(yè)的飛行員，還有少量國軍起義飛行人員。教官有日本教官、蘇聯(lián)教官，飛機有英制、美制、日制，機種有戰(zhàn)斗機、轟炸機、運輸機、教練機。

3、1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，戰(zhàn)火很快燃燒到鴨綠江邊，剛剛誕生的中國空軍航空兵被逼上了這場歷史性的空戰(zhàn)舞臺。戰(zhàn)爭初期，美國擁15個空軍聯(lián)隊，作戰(zhàn)飛機1100余架，飛行員大部分參加過第二次世界大戰(zhàn)，飛行時間多在1000小時以上。而中國空軍僅有新建的2個殲擊航空兵師（空3師、空4師）和空軍第4混成旅第17轟炸團、第13強擊團，作戰(zhàn)飛機只有114架，飛行員僅有100小時左右的飛行時間，在噴氣式飛機上平均只飛了20多小時，且無空中作戰(zhàn)經(jīng)驗。美國遠東軍總司令麥克阿瑟宣稱：“中國根本沒有空軍。”

4、1951年1月21日，最先進駐安東機場的空4師10團28大隊大隊長李漢率領6架米格-15殲擊機迎戰(zhàn)美軍20架F-84戰(zhàn)斗轟炸機，李漢擊傷美機1架，奏響長空第一戰(zhàn)凱歌。8天以后，即1951年1月29日，李漢在空戰(zhàn)中擊落、擊傷敵F-84各1架，首創(chuàng)人民空軍空戰(zhàn)史上擊落敵機的戰(zhàn)例。1951年9月25日，空4師第12團副團長李文模率領16架米格-15殲擊機迎戰(zhàn)美軍20架F-86“佩刀”戰(zhàn)斗機，4號機劉涌新?lián)袈鋽硻C1架，首創(chuàng)中國空軍擊落美國最先進的F-86的戰(zhàn)績。

5、1951年11月6日，空8師22團9架杜-2轟炸機在空2師4團16架拉-11殲擊機的掩護下，對鴨綠江外的大和島實施了轟炸，這是中國空軍航空兵轟炸機第一次出現(xiàn)在朝鮮戰(zhàn)場的上空，轟炸命中高率達90%。美聯(lián)社驚呼：“大和島遭到歐洲空軍的精確轟炸”（暗示是蘇聯(lián)空軍所為）。至今仍在使用的美國空軍大學教材承認：中國空軍對大和島的轟炸是成功的。

11月30日，空8師24團9架杜-2轟炸機與空2師4團16架拉-11殲擊機編成聯(lián)合機群對大和島實施第二次轟炸，途中與30多架美國F-86噴氣式戰(zhàn)斗機發(fā)生遭遇戰(zhàn)，轟炸機通訊長劉紹基用機槍擊落敵機1架，開創(chuàng)了世界空戰(zhàn)史上活塞螺旋漿式轟炸機擊落噴氣式戰(zhàn)斗機的先例！擔任護航任務的拉-11殲擊機也接連打下2架敵機。副大隊長王天保、大隊長徐懷堂各擊落1架F-86，又創(chuàng)造了世界空戰(zhàn)史上的活塞螺旋漿式殲擊機擊落噴氣式戰(zhàn)斗機的奇跡！

6、1952年2月10日，飛行時間才100多小時的空4師12團3大隊大隊長張積慧，一舉擊落飛行時間3000多小時、在第二次世界大戰(zhàn)中參戰(zhàn)266次的美國王牌飛行員中校中隊長戴維斯。消息傳開，美國朝野震動，美遠東空軍司令威蘭中將不得不承認：“這是一個悲慘的失敗，是對遠東空軍的一個沉重打擊?！?/p>

7、建國初期，空軍航空兵還積極參加了支援陸、海軍解放沿海島嶼作戰(zhàn)和國土防空作戰(zhàn)。1952年9月20日，空2師飛行員何中道、李永年在上海長江口上空擊落美空軍B-29轟炸機1架，首創(chuàng)中國空軍航空兵國土防空作戰(zhàn)史上擊落敵機的戰(zhàn)例。1955年1月，空軍航空兵首次與陸、海軍聯(lián)合作戰(zhàn)，一舉解放一江山島。1958年7月，空軍航空兵殲擊部隊入閩作戰(zhàn)，從國民黨空軍手中奪得臺灣海峽的制空權。

8、20世紀50年代中期，中國空軍航空兵裝備了國產(chǎn)殲-5亞音速噴氣式殲擊機和殲-6超音速噴氣式殲擊機。60年代，空軍航空兵先后裝備了國產(chǎn)殲-7殲擊機、強-5強擊機、轟-5和轟-6轟炸機。80年代，空軍航空兵先后裝備了國產(chǎn)殲-8和殲-8Ⅱ高空高速殲擊機。90年代以來，中國空軍航空兵先后裝備了從俄羅斯引進的具有世界先進水平的蘇-27殲擊機和蘇-30殲擊轟炸機，中國自行研制成功的轟-6U空中加油機也加入了空軍航空兵序列，使中國空軍航空兵可以超遠程、高速度、全空域、大縱深、超視距范圍作戰(zhàn)，標志著中國空軍由國土防空型向攻防兼?zhèn)湫偷膽?zhàn)略性轉(zhuǎn)變。

9、近年來，中國空軍航空兵瞄準未來高技術戰(zhàn)爭，改革訓練模式，普及了模擬訓練，建成了現(xiàn)代化的綜合訓練基地，成立了藍軍分隊，實現(xiàn)了以技術訓練為主向戰(zhàn)術訓練為主的轉(zhuǎn)變。各部隊積極挖掘人和戰(zhàn)機潛能，探索以手中裝備克敵制勝的新戰(zhàn)法，經(jīng)常組織復雜氣象飛行、遠海截擊、夜間編隊、低空、超低空、大速度地靶、實彈轟炸和導彈攻擊、電子對抗條件下的超視距空戰(zhàn)和惡劣氣象條件起降等高難度課目訓練。

注意：寶劍鋒從磨礪出。新一代中國空軍航空兵飛行員用輝煌的成績告訴世界：在未來戰(zhàn)爭中，中國空軍航空兵必將是一支攻防兼?zhèn)?、無堅不摧的“長空利劍”

中國空軍國產(chǎn)戰(zhàn)斗機發(fā)展歷程：

1、殲-7型戰(zhàn)斗機我軍裝備規(guī)模最大的戰(zhàn)斗機之一。

2、殲-7型戰(zhàn)斗機是中國空軍和海軍航空兵目前裝備規(guī)模最大的戰(zhàn)斗機之一。該機依靠本身所具有的飛行性能好、輕小靈活、低成本、高效率率和使用維護簡單等技術特點，在中國海、空軍戰(zhàn)斗機裝備系統(tǒng)中一直占據(jù)著相當重要的位置。殲-7已于2006年停產(chǎn)。

3、殲-7型戰(zhàn)斗機是中國仿制前蘇聯(lián)米格-21戰(zhàn)斗機生產(chǎn)的噴氣式戰(zhàn)斗機，該機依靠本身所具有的飛行性能好、輕小靈活、低成本、高效率和使用維護簡單等技術特點，在中國海、空軍戰(zhàn)斗機裝備系統(tǒng)中一直占據(jù)著相當重要的位置。

4、1961年中蘇簽署協(xié)定，授予中國米格-21F-13飛機及R-11F-300發(fā)動機的制造特許權，包括全套生產(chǎn)技術資料，飛機、發(fā)動機散裝件，以及當時國內(nèi)缺少的成品、原材料。1961年3月30日，以劉亞樓為團長，徐昌裕、丁仲為副團長的中國政府代表團，經(jīng)與蘇聯(lián)政府談判，簽訂轉(zhuǎn)讓米格-21及其發(fā)動機和卡-13（K-13，北約代號AA-2“環(huán)礁”，仿制中國轉(zhuǎn)交的美蔣AIM-9B“響尾蛇”導彈而成）空空導彈制造技術的有關協(xié)議。

5、1962年5月18日，航空研究院與航空工業(yè)局發(fā)出《關于共同組織米格-21飛機技術摸底，為仿制及進一步自行設計做好準備的聯(lián)合指示》。殲-7的原型機于1964年初開始生產(chǎn)，1965年11月完成機體靜力試驗。第一架生產(chǎn)型殲7，象早期制造的殲7一樣，由沈陽飛機工廠制造，并于1966年1月17日，首架殲-7在沈陽飛機廠首飛。1966年12月國家驗收，1967年小批生產(chǎn)。1968年轉(zhuǎn)至黎陽公司試制，1970年開始批量生產(chǎn)。首翻期為100小時，總壽命300小時。1980年后渦噴-基型基本停產(chǎn)。

6、中國空軍組建之初，由于沿海島嶼還未解放，因此空軍將對地支援能力放在重要的位置上面，組建了強擊航空兵，配備了引進至前蘇聯(lián)的伊爾-10強擊機，在上個世紀五十年代初解放軍在攻占一江山島等兩棲作戰(zhàn)中，對蘇制伊爾-10強擊機的近距對地支援能力深有感觸，為此正式向科研部門下達了超音速近距支援強擊機的任務。

二、中國近代歷史上的空軍陸軍海軍的發(fā)展

中國空軍發(fā)展史

現(xiàn)代戰(zhàn)爭，誰掌握了制空權，誰就掌握了戰(zhàn)爭的主動權。空中戰(zhàn)場，日益成為決定戰(zhàn)爭勝負的主要戰(zhàn)場。

半個世紀以來，中國空軍從無到有，從弱到強，如今已發(fā)展成為一支以航空兵部隊為主體，包括地空導彈兵、高射炮兵、雷達兵、空降兵和其他專業(yè)技術兵種的現(xiàn)代化軍種。

藍天長城從無到有

一九四六年三月，在東北通化一個日本軍遺棄的機場上，中國人民解放軍第一所航空學校正式成立。

最初的人民空軍面對的是殘垣斷壁，是布滿彈坑的跑道和幾架殘破的飛機。缺少汽油，就用酒精代替；沒有保險帶，就用麻繩代替；螺旋槳不夠，就幾架飛機合用一個；自行車氣筒被因陋就簡地給飛機輪胎充氣。士兵們甚至用馬拉著飛機走向跑道。中國空軍的創(chuàng)業(yè)者們在簡陋而艱苦的條件下創(chuàng)造了世界航空史上一個又一個奇跡，終于實現(xiàn)了中國空軍艱難的起飛。

今天，作為中國空軍主體的航空兵，已經(jīng)擁有各型殲擊機、強擊機、轟炸機、運輸機、偵察機等，具備了相當水平的遠程作戰(zhàn)、高速機動、空中打擊、空中支援、空中運輸、空中偵察以及支援陸軍、海軍作戰(zhàn)的能力，在中國領空筑起了一道“ 藍天長城”。

空中雄鷹的驕傲

一九四九年十月一日下午四時三十分，中國人民解放軍空軍的第一支飛行隊，以十七架飛機的編隊出現(xiàn)在中華人民共和國開國大典的上空。帶領軍隊在地面上打了二十二年仗的毛澤東，第一次深情地檢閱自己的空中梯隊。總司令朱德興奮地說：“今天我成了真正的三軍總司令了！”

一個月之后，中國人民解放軍空軍正式成立。毛澤東對它的要求是“建立一支強大的人民空軍，保衛(wèi)祖國，準備戰(zhàn)勝侵略者”。

一九五0年六月十九日，中國空軍的第一支航空兵部隊正式組建，一批作戰(zhàn)部隊和航空學校也陸續(xù)建立。空軍航空兵用自己稚嫩的翅膀，肩負起保衛(wèi)祖國領空的神圣使命。

一九五0年，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，戰(zhàn)火很快燃燒到鴨綠江邊。為了保家衛(wèi)國，不足一歲的中國空軍航空兵勇敢地登上了空戰(zhàn)舞臺。

朝鮮戰(zhàn)爭期間，美國及其盟國共出動各種作戰(zhàn)飛機一千二百多架，飛行員大多參加過第二次世界大戰(zhàn)，飛行時間最多的達三千小時。而中國空軍航空兵只有剛剛組建的二個師和二個團，作戰(zhàn)飛機一百一十四架，大多數(shù)飛行員僅飛行了五、六十個小時。

力量對比的懸殊，使得當時的美國遠東軍總司令麥克阿瑟宣稱：中國根本沒有空軍。

然而就是這支在美國人眼里根本不是對手的中國空軍，卻創(chuàng)下了令人矚目的戰(zhàn)績：

一九五一年一月二十九日，中國空軍八架飛機起飛迎戰(zhàn)美軍的十六架F-84。大隊長李漢機智靈活，緊緊咬住敵三號機，三炮齊發(fā)將其擊落，首創(chuàng)中國空軍空戰(zhàn)史上擊落敵機的戰(zhàn)例。

王海和他領導的飛行大隊，參加空戰(zhàn)八十多次，擊落擊傷敵機二十九架，僅王海一人就擊落擊傷敵機九架。他的大隊還創(chuàng)造了十五比零的驚人戰(zhàn)果。

一九五二年二月十日，飛行時間不足一百小時的大隊長張積慧，一舉擊落在第二次世界大戰(zhàn)中參戰(zhàn)二百六十六次、飛行三千多小時的美國王牌飛行員戴維斯。這令美國朝野一片震驚，認為“這是對遠東空軍的一個沉重打擊”，是“一個悲慘的損失”。美國空軍參謀長范登堡驚呼：“共產(chǎn)黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界主要空軍強國之一?！?

朝鮮戰(zhàn)爭中，中國空軍共擊落敵機三百三十架，擊傷九十五架，并在世界空戰(zhàn)史上創(chuàng)造了用活塞式飛機擊落噴氣式飛機的范例。

從中國空軍誕生至今，航空兵與地空導彈、高炮、雷達等部隊緊密配合，共取得了擊落擊傷敵機三千八百一十八架的輝煌戰(zhàn)果。

飛向現(xiàn)代化

五十多年過去了，中國空軍航空兵的戰(zhàn)斗力發(fā)生了質(zhì)的變化。隨著國力的增強和國家航空工業(yè)的飛速發(fā)展，空軍航空兵陸續(xù)裝備了一大批中國自行設計制造的作戰(zhàn)飛機，實現(xiàn)了從螺旋槳到噴氣式、從亞音速到超音速的飛躍，戰(zhàn)機性能不斷提高，與其相配套的空對空導彈、空對地導彈、機載雷達、火控系統(tǒng)、通訊導航設備、飛行控制系統(tǒng)等機載設備和武器，都有了較大改進。

目前，空軍航空兵已形成了由各型殲擊機、強擊機、轟炸機、運輸機、偵察機、空中加油機和多型特種飛機構成的強大陣容。

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海軍的找不到啊?。?

三、中國空軍戰(zhàn)機有哪些？

1、直9

1983年3月，用進口件組裝首批直9裝備空軍部隊。1989年，直9發(fā)動機實現(xiàn)國產(chǎn)化。直9為新型多用途直升機，具有結(jié)構重量輕、有效載荷大、性能先進等優(yōu)點。

2、長空1號

1967年底，南京航空學院研制的中國“長空1號”高速無人駕駛飛機設計定型。這是一種大型噴氣式、無線電遙控的高亞音速飛機，滿足了中國核試驗取樣、高性能空對空導彈、殲擊機和其它防空武器進行鑒定試驗的需求。

3、中國空警200型預警機

2002年，中國開始自力更生，全力發(fā)展具有自己國家知識產(chǎn)權的大型預警機。國慶60周年閱兵，空警200自主研發(fā)的預警機首次亮相。中國空警200型預警機的“平衡木”雷達系統(tǒng)為中國自行研制。用于戰(zhàn)術預警。

4、轟油六型空中加油機

1991年12月23日，中國自主研制的轟油六型空中加油機由空軍試飛員操縱，首次空中加油成功。50周年國慶大閱兵中國空中加油機首次亮相，不僅填補了中國航空兵裝備史上的空白，結(jié)束了空中無法加油的歷史。而且具有重要的戰(zhàn)略意義，它使中國空軍具有了遠程作戰(zhàn)能力。

5、殲5

1956年7月13日，第一架全部采用自制零件的國產(chǎn)噴氣式殲擊機在沈陽飛機廠完成總裝。這種殲擊機被命名為56式殲擊機，后改稱為殲5，從1956年至1959年，我國共生產(chǎn)殲5飛機767架，大量裝備了空軍和海軍航空兵。

6、轟-6型轟炸機

1958年9月27日，由中國裝配的首架轟-6型轟炸機試飛成功，這是中國生產(chǎn)的第一架轟炸機。后來，轟-6甲試制成功，可攜帶炸彈、導彈、魚雷等，也可以裝載原子彈、氫彈，它裝備了空軍、海軍轟炸機部隊，成為航空兵的一支重要力量。

7、轟5型輕型轟炸機

1966年9月25日，國產(chǎn)轟5型輕型轟炸機首飛成功。這種輕型轟炸機機動靈活，可用于近距離支援地面部隊作戰(zhàn)，具有中型轟炸機不可替代的作用。轟5后來多種改型機問世：轟5核武器運載機，曾圓滿完成核試驗任務；轟偵5飛機，填補了軍中短程偵察機的空白；轟教5飛機，結(jié)束了中國轟炸機教練機長期依靠進口的歷史。

8、運5

1957年12月7日，中國南昌飛機廠參照蘇制安-2飛機，試制的國產(chǎn)運輸機首飛成功，命名為運5。運5是一種小型多用途運輸機，最大平飛時速256公里，實用升限4500米，最大航程1200公里，最大載重1.82噸，最大起飛重量5.5噸。

參考資料來源：中國軍網(wǎng)——新中國軍用飛機發(fā)展歷程回顧

四、中國空軍發(fā)展史上各個時期有代表性的飛機

殲5，中國第一架國產(chǎn)戰(zhàn)斗機。殲6，中國第一架國產(chǎn)超音速戰(zhàn)斗機。殲7，中國目前使用時間最長，裝備最多的戰(zhàn)斗機。殲8，中國第一架國產(chǎn)高空高速戰(zhàn)斗機。殲10，中國第一架自主研發(fā)的戰(zhàn)斗機。殲11B，改自俄蘇27生產(chǎn)線。殲20，第一架國產(chǎn)隱形戰(zhàn)斗機。殲15，第一架國產(chǎn)艦載機。殲20 中國自主研發(fā)的第五代雙發(fā)隱形重型戰(zhàn)斗機。強5，第一架國產(chǎn)的強擊機，同時也是中國使用時間最長的強擊機，是中國第一個打入國際品牌的飛機。飛豹，又稱殲轟7，中國自主研發(fā)的高性能戰(zhàn)斗轟炸機。蘇27，蘇30進口俄羅斯的戰(zhàn)斗機。轟5，中國第一架國產(chǎn)轟炸機。轟6，現(xiàn)役的轟炸機，很多改成加油機、預警機。運5，第一架國產(chǎn)運輸機。運7，運8，中國現(xiàn)在主要軍用運輸機，伊爾76，目前中國最大運輸機，進口俄羅斯的，國內(nèi)只有兩架運20 目前正在試驗當中

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