正文

國(guó)v和國(guó)vl哪個(gè)省油（國(guó)v和國(guó)vl那個(gè)好）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 02:31:40 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 120 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國(guó)v和國(guó)vl哪個(gè)省油的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

1、買車是國(guó)v和國(guó)vl的好國(guó)五車和國(guó)六車有什么區(qū)別
2、國(guó)v和國(guó)vl是什么意思？vl和v分別代表國(guó)幾
3、車國(guó)v和國(guó)vl是什么意思
4、汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)vl”和“國(guó)v”是什么意思？

國(guó)v和國(guó)vl哪個(gè)省油（國(guó)v和國(guó)vl那個(gè)好）

一、買車是國(guó)v和國(guó)vl的好國(guó)五車和國(guó)六車有什么區(qū)別

首先，國(guó)V的意思是汽車排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)VI的意思是汽車排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

單純就汽車本身而言，同一個(gè)車型，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的是一樣的，沒有誰更好一說。不論是動(dòng)力、配置、內(nèi)飾、外觀、汽車的三大件等，都是一樣的。

兩種車最主要的區(qū)別，就是排放標(biāo)準(zhǔn)不同。但是排放標(biāo)準(zhǔn)的不同對(duì)于車主而言是沒有影響的，反正車開起來都是一樣的。

還有一個(gè)區(qū)別，就是車輛保值率的問題。毫無疑問，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車的保值率，要比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的高一些。

也就是說，賣車的時(shí)候，同一輛車，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型要比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的貴一些。不過貴也不會(huì)貴的太多，一般貴個(gè)幾千塊錢。

所以相對(duì)來說，還是買國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的更好一些?？梢赃@樣理解：買新不買舊。

其實(shí)現(xiàn)實(shí)中只要能上牌，兩種車都是一樣的。因?yàn)閲?guó)五的車，可以開到報(bào)廢。國(guó)六的車，也可以開到報(bào)廢。

想淘汰國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車，按照目前的節(jié)奏，至少要國(guó)家實(shí)施國(guó)九排放標(biāo)準(zhǔn)才有可能。也就是說，十年之內(nèi)不用擔(dān)心報(bào)廢的問題。

買車的時(shí)候，如果國(guó)五的車售價(jià)比國(guó)六的車售價(jià)低，建議買國(guó)五的。前提是能上牌。

至于所在地區(qū)國(guó)五的車能不能上牌，需要電話咨詢當(dāng)?shù)厮诘能嚬芩?，因?yàn)楦鞯貐^(qū)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間不是統(tǒng)一的，以工作人員的答復(fù)為準(zhǔn)。

如果所在地區(qū)已經(jīng)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)了，就沒有選擇了，只能買國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車，因?yàn)槿绻I國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車是上不了牌的。 @2019

二、國(guó)v和國(guó)vl是什么意思？vl和v分別代表國(guó)幾

; 國(guó)v代表國(guó)五，是國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的意思；國(guó)vl代表國(guó)六，是國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的意思。機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)。

目前中國(guó)的機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)來到第六階段，國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是從2016年到2020年，不過具體要求的排放標(biāo)準(zhǔn)按地區(qū)不同是有區(qū)別的。當(dāng)年是分區(qū)域?qū)嵤C(jī)動(dòng)車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的：

(一)東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起，所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。

(二)全國(guó)自2017年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。

(三)全國(guó)自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型柴油車，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。

(四)全國(guó)自2018年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型柴油車，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。

而從2020年開始至今都是實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，按有關(guān)法律規(guī)定，該標(biāo)準(zhǔn)具有強(qiáng)制執(zhí)行的效力。該標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起生效，即自發(fā)布之日起，可依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新車型式檢驗(yàn)。自2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合該標(biāo)準(zhǔn)要求。自2020年7月1日起，該標(biāo)準(zhǔn)替代《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》(GB 18352.5-2013)。但在2025年7月1日前，第五階段輕型汽車的“在用符合性檢查”仍執(zhí)行GB 18352.5-2013的相關(guān)要求。

三、車國(guó)v和國(guó)vl是什么意思

【太平洋汽車網(wǎng)】前者為汽車國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，后者為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六要比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，國(guó)六分為a、b兩個(gè)階段，分別在2020年7月1日和2023年7月1日實(shí)施，國(guó)六a相當(dāng)于是國(guó)五到國(guó)六的過渡標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六b才算是真正國(guó)六時(shí)代。

國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱為“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。

國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是指為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)。包括《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》和《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》2部分。

按照國(guó)家要求，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)階段實(shí)施：

1)自2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合“國(guó)六a”限制要求；

2)自2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合“國(guó)六b”限值要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)古_(tái)）

四、汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)中的“國(guó)vl”和“國(guó)v”是什么意思？

汽車環(huán)保國(guó)v標(biāo)準(zhǔn)就是《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》該標(biāo)準(zhǔn)是由環(huán)保部頒布的，目的在于防治機(jī)動(dòng)車污染物排放對(duì)環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型汽車污染物排放第五階段型式核準(zhǔn)的要求、生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查和判定方法。該標(biāo)準(zhǔn)修改采用歐盟（ec）no 715/2007法規(guī)《關(guān)于輕型乘用車和商用車排放污染物（歐5和歐6）的型式核準(zhǔn)以及獲取汽車維護(hù)修理信息的法規(guī)》和（ec） no 692/2008法規(guī)《對(duì)（ec） no 715/2007法規(guī)關(guān)于輕型乘用車和商用車排放污染物（歐5和歐6）的型式核準(zhǔn)以及獲取汽車維護(hù)修理信息的執(zhí)行和修訂的法規(guī)》、以及聯(lián)合國(guó)歐盟經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ece r83-06（2011）法規(guī)《關(guān)于根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料要求就污染物排放方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定》及其修訂法規(guī)的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容。該標(biāo)準(zhǔn)2018年1月1日將在全國(guó)實(shí)施。北京正在實(shí)施的京v標(biāo)準(zhǔn)將廢止，改為提前實(shí)施國(guó)v標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)適用最大總質(zhì)量小于3.5噸的汽車。從燃料類型來看，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車(如天然氣、液化石油氣)、兩用燃料車及混合動(dòng)力車等。適用于新車定型、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，不涉及已經(jīng)使用的在用車輛。國(guó)VI是國(guó)4排放，國(guó)v是國(guó)5排放。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：為了抑制汽車排放有害氣體的產(chǎn)生，并促使相關(guān)廠商注重產(chǎn)品技術(shù)的改進(jìn)，已有許多國(guó)家制定了相關(guān)汽車環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)際主流的有歐、美、日三大體系）其中應(yīng)用最為廣泛的歐洲標(biāo)準(zhǔn)也是我國(guó)借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，而在此基礎(chǔ)上推出了更適合國(guó)情的國(guó)標(biāo)。目前國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的車型都要滿足國(guó)Ⅲ或國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）的排放法規(guī)和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實(shí)現(xiàn)的，歐共體（EEC）即是現(xiàn)在的歐盟（EU）。其中排放法規(guī)由ECE參與國(guó)自愿認(rèn)可的，而排放指令是EEC或EU參與國(guó)強(qiáng)制實(shí)施的。汽車排放的歐洲法規(guī)（指令）標(biāo)準(zhǔn)1992年前巳實(shí)施若干階段，從1992年起開始實(shí)施歐Ⅰ、1996年起開始實(shí)施歐Ⅱ、2000年起開始實(shí)施歐Ⅲ、2005年起開始實(shí)施歐Ⅳ一直至今。不過隨著SUV車型的興起和機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增加，歐洲Ⅴ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施已經(jīng)提到議事日程上來。而新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將會(huì)明顯針對(duì)大排量SUV、7座以上商務(wù)車以及柴油乘用車等等。 @2019

以上就是小編對(duì)于國(guó)v和國(guó)vl哪個(gè)省油問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。