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杭州鐵路西站建設(shè)投資單位（杭州鐵路西站建設(shè)投資單位名單）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 11:22:02 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 115 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、火車西站最新消息？
2、杭州西站高鐵什么時(shí)候開通
3、杭州高鐵西站和杭州西站的區(qū)別
4、杭州西站列車開通哪些城市

杭州鐵路西站建設(shè)投資單位（杭州鐵路西站建設(shè)投資單位名單）

一、火車西站最新消息？

銜接9個(gè)方向，匯集11條高鐵

本輪杭州鐵路樞紐規(guī)劃年度2030年，遠(yuǎn)景展望2050年。杭州鐵路樞紐將形成一軸（既有滬昆、寧杭甬通道）兩翼（城西通道和江東通道）總體布局，新建杭州西站、江東站和蕭山機(jī)場(chǎng)站。2022年亞運(yùn)會(huì)召開前夕，力爭(zhēng)建成杭州西站等站點(diǎn)。

規(guī)劃年度杭州樞紐將形成銜接上海、南京（北京）、合肥、黃山、武漢、南昌、溫州、臺(tái)州、寧波等9個(gè)方向，滬杭、寧杭、商合杭、杭黃、杭長(zhǎng)、杭甬、杭臨績(jī)（杭武）、滬乍杭高鐵、杭溫、杭紹臺(tái)、滬杭城際，以及滬昆、宣杭、蕭甬鐵路等14條干線（11條高鐵和3條普速鐵路）引入的大型放射形樞紐。

規(guī)劃建設(shè)的線路

規(guī)劃商合杭鐵路湖州-杭州段、杭州西站及杭黃鐵路連接線，近期自樞紐北側(cè)引入杭州西站，出站后繼續(xù)延伸與杭黃鐵路接軌；

規(guī)劃杭紹臺(tái)鐵路，自樞紐東南側(cè)引入樞紐，并規(guī)劃杭紹臺(tái)鐵路江東通道經(jīng)機(jī)場(chǎng)后利用滬乍杭鐵路引入杭州西站，規(guī)劃預(yù)留連通滬杭城際上海方向聯(lián)絡(luò)線；

規(guī)劃滬乍杭鐵路，自樞紐東側(cè)在桐鄉(xiāng)并場(chǎng)設(shè)站后，與商合杭鐵路共通道引入杭州西站；

規(guī)劃預(yù)留滬杭城際，自樞紐東側(cè)經(jīng)桐鄉(xiāng)站后，沿滬杭高鐵通道引入杭州東站；

規(guī)劃杭州-臨安城際（杭武），線路自樞紐西側(cè)引入杭州西站，并預(yù)留杭州西-杭州東聯(lián)絡(luò)線溝通寧波-武漢（黃山）方向；

規(guī)劃預(yù)留杭甬貨運(yùn)通道（含貨運(yùn)外繞線），自樞紐東側(cè)沿錢塘江引入，并與規(guī)劃預(yù)留的貨車外繞線、樞紐兩端既有滬昆鐵路連通，既有蕭甬鐵路規(guī)劃預(yù)留開行市域客車條件；

規(guī)劃杭州南－蕭山機(jī)場(chǎng)、杭溫－杭黃鐵路等聯(lián)絡(luò)線。

二、杭州西站高鐵什么時(shí)候開通

隨著2022年杭州亞運(yùn)會(huì)腳步臨近，其重要保障工程杭州西站建設(shè)進(jìn)入全面沖刺階段，預(yù)計(jì)今年8月具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

到2025年，家住下沙、大江東等錢塘區(qū)的市民，有望就近在錢塘站坐高鐵。屆時(shí)，在蕭山機(jī)場(chǎng)還可以實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”，開啟航空與高鐵互聯(lián)互通。

到那時(shí)，杭州市區(qū)在擁有城站、東站、南站、余杭站、富陽站的基礎(chǔ)上，還將新增西站、錢塘站和蕭山機(jī)場(chǎng)站等鐵路車站，住在車站附近的居民就能省時(shí)省力坐上高鐵了。

城西、錢塘區(qū)都要建火車站

“五一小長(zhǎng)假，我和同學(xué)約了去寧波玩。出門坐公交車走走停停，一個(gè)多小時(shí)才到火車東站，我從頭站到尾。坐高鐵到寧波也就一小時(shí)左右，比我去火車東站的時(shí)間還要短。”小鄒不禁吐槽。

不過，再過幾年，這種格局就會(huì)被打破。根據(jù)《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》（2016-2030年），杭州將構(gòu)建“五主一空多輔”鐵路客運(yùn)樞紐體系。五個(gè)主要鐵路客運(yùn)樞紐為杭州站、杭州東站、杭州西站、杭州南站、錢塘站，空鐵聯(lián)運(yùn)站為蕭山機(jī)場(chǎng)站，“多輔”指余杭、富陽等車站。

這樣一來，杭州西站將方便城西、未來科技城一帶居民出行；下沙、大江東等錢塘區(qū)居民可以就近去錢塘站乘車；蕭山機(jī)場(chǎng)站將方便進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的人們出行。

三、杭州高鐵西站和杭州西站的區(qū)別

杭州高鐵西站和杭州西站是兩個(gè)不同的火車站，它們之間存在以下區(qū)別：

位置不同：杭州高鐵西站位于杭州市西北部，距離市中心較遠(yuǎn)，而杭州西站位于市區(qū)的西部。

功能不同：杭州高鐵西站主要服務(wù)高速動(dòng)車組列車，連接中國(guó)的主要城市，而杭州西站則主要服務(wù)普通列車，連接周邊城市和鄉(xiāng)村地區(qū)。

建設(shè)時(shí)間不同：杭州高鐵西站建于2013年，是中國(guó)高鐵網(wǎng)的一部分；而杭州西站建于2008年，是傳統(tǒng)的鐵路車站。

設(shè)施不同：杭州高鐵西站為現(xiàn)代化的高速鐵路車站，設(shè)有高鐵專用的站臺(tái)、候車大廳、自動(dòng)售票機(jī)、無障礙設(shè)施等，較為先進(jìn)；杭州西站則為傳統(tǒng)的鐵路車站，設(shè)施相對(duì)簡(jiǎn)單。

總的來說，杭州高鐵西站和杭州西站是兩個(gè)不同類型的車站，服務(wù)的列車種類、位置和設(shè)施都有所不同，需要根據(jù)具體需求選擇乘車。

四、杭州西站列車開通哪些城市

杭州西站已經(jīng)在2022年9月22日正式開通，匯集在杭州西站的線路有杭溫高速鐵路、合杭高鐵鐵路，可以抵達(dá)的城市還有桐廬、千島湖、湖州、安吉等，甚至還能前往浙江省以外的城市，比如合肥、黃山、南京等地。另外還能繼續(xù)往西，往北跟其它高鐵線連接在一起，從而順利抵達(dá)到武漢和北京等地。

根據(jù)現(xiàn)在的規(guī)劃，預(yù)計(jì)未來杭州西站還能往東跟前往上海的滬乍杭高鐵連接在一起，另外還能往西跟前往武漢以及臨安等方向的杭臨績(jī)等高鐵連接。除此之外還能跟前往溫州方向的寧杭二通道等高鐵連接，有效提升杭州西部地區(qū)的交通，讓杭州城西居民出行更加方便。

杭州西站的價(jià)值意義

杭州西站是2017年《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》獲批后，杭州首個(gè)動(dòng)工建設(shè)的高速鐵路項(xiàng)目，是打造“軌道上的長(zhǎng)三角”的重要節(jié)點(diǎn)工程，是服務(wù)保障杭州亞運(yùn)盛會(huì)的重要交通配套工程，是滿足人民群眾對(duì)美好生活向往的重大民心工程。

杭州西站實(shí)現(xiàn)了鐵路、地鐵、公交等多種交通方式的便捷換乘，致力踐行地上地下功能布局合理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)動(dòng)融合、土地及空間資源集約高效利用，并作為重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，完善杭州市城西城市功能。

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