緊湊級(jí)轎車銷量排行榜（緊湊級(jí)轎車銷量排行榜前十名）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于緊湊級(jí)轎車銷量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、實(shí)力霸榜，盤點(diǎn)5月最熱銷的自主品牌轎車/SUV

• 2、15萬左右車排行榜

• 3、2020轎車銷量排行榜前十名是哪些？

• 4、2020年4月轎車銷量排行榜前100名，大眾帕薩特B級(jí)車銷量第二

一、實(shí)力霸榜，盤點(diǎn)5月最熱銷的自主品牌轎車/SUV

易車原創(chuàng) 6月10日，乘聯(lián)會(huì)公布了今年5月的月度零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。5月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量達(dá)135.4萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比增長(zhǎng)29.7%?？梢钥吹秸w銷量依然受到疫情等不確定因素的影響，但伴隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市的有效進(jìn)展，終端銷量還是有明顯改善。

值得注意的是，在5月的銷量排名中，無論是在轎車還是SUV領(lǐng)域，自主品牌車型都有不錯(cuò)表現(xiàn)。今天我們就來看看那些銷量相當(dāng)紅火的自主車型，想買車的話從里邊選肯定沒錯(cuò)。

五菱宏光MINIEV

5月銷量：29169臺(tái)（轎車銷量排行榜第1）

售價(jià)區(qū)間：3.28-6.98萬元

五菱宏光MINIEV今年5月的銷量為29169臺(tái)，同比去年5月29706臺(tái)的銷量?jī)H有-1.8%的下跌，看起來好像絲毫沒有受到大環(huán)境的影響。

對(duì)于宏光MINIEV的持續(xù)熱銷甚至經(jīng)常霸榜，想必各位也不意外，這款車確實(shí)稱得上是市場(chǎng)中極具代表性的車型。首先低廉的價(jià)格是宏光MINIEV成功的基礎(chǔ)，最低3萬多就能買到正經(jīng)的機(jī)動(dòng)車，這對(duì)于很多有基礎(chǔ)代步需求的低線城市用戶來說非常有誘惑力。

同時(shí)，宏光MINIEV搶先占據(jù)的市場(chǎng)先機(jī)和持續(xù)的年輕化化營(yíng)銷也在不斷樹立起這款車的差異化形象，最新上市的GB版車型雖然價(jià)格更高，但其個(gè)性的風(fēng)格也是非常獨(dú)特。也許在很多用戶眼里，宏光MINIEV就是純電微車的代名詞。

比亞迪漢

5月銷量：23934臺(tái)（轎車銷量排行榜第3）

售價(jià)區(qū)間：21.48-32.98萬元

比亞迪漢今年5月銷量為23934臺(tái)，同比去年5月8214臺(tái)的成績(jī)有了191.4%的增長(zhǎng)，可見這款車慢慢在贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

一直以來自主品牌在車型布局方面都有些偏科，SUV要比轎車豐富，在高端市場(chǎng)更是如此。在此背景下，比亞迪漢其實(shí)消費(fèi)者選擇國(guó)產(chǎn)高端轎車?yán)@不開的一個(gè)選項(xiàng)。目前在售的比亞迪漢有純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力版本，都非常符合時(shí)下的消費(fèi)趨勢(shì)。

比亞迪在電動(dòng)領(lǐng)域向來優(yōu)秀的口碑加上國(guó)產(chǎn)車特有的“豪華”配置，和競(jìng)品一對(duì)比，比亞迪漢還是很香的。正好眼下我們也采訪了一位比亞迪漢EV的車主，有興趣的朋友可以看看真實(shí)車主是怎么評(píng)價(jià)這款車的。

比亞迪秦

5月銷量：20753臺(tái)（轎車銷量排行榜第5）

售價(jià)區(qū)間：11.18-20.49萬元

比亞迪秦今年5月銷量為20753臺(tái)，同比去年5月增長(zhǎng)96.4%，也是非常值得肯定的好成績(jī)。

相比于略顯高端比亞迪漢，定位于緊湊級(jí)轎車的比亞迪秦是更貼合用戶剛需用車場(chǎng)景的選擇。它的產(chǎn)品矩陣比較龐大，秦新能源、秦PLUS和秦Pro新能源三款細(xì)分車型提供純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力版本。

以最出圈的秦PLUS DM-i為例，不到14萬的價(jià)格就能買到續(xù)航120km、支持快充的插混轎車，配置方面也比較豐富，這估計(jì)會(huì)讓不少原本打算買合資車的用戶心里打鼓。

比亞迪宋

5月銷量：31977臺(tái)（SUV銷量排行榜第1）

售價(jià)區(qū)間：13.88-21.68萬元

比亞迪宋今年5月銷量為31977臺(tái)，同比去年5月增長(zhǎng)131%。這款車不僅終結(jié)了哈弗H6的銷冠傳奇，甚至還有繼續(xù)坐穩(wěn)冠軍之位的潛質(zhì)。

比亞迪宋目前分為比亞迪宋PLUS新能源和宋Pro新能源，這其中最熱賣的估計(jì)還是宋PLUS DM-i。這款車在配置、空間和動(dòng)力都有不錯(cuò)表現(xiàn)，可以說是這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者想要什么它就能給什么。

得益于混動(dòng)系統(tǒng)的加持，宋PLUS DM-i在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力平順性方面都建立起了有別于其他競(jìng)品的體驗(yàn)，目前雖然吉利和長(zhǎng)城等廠商也在發(fā)力混動(dòng)，但眼下尚沒有哪款同類競(jìng)品可以對(duì)它產(chǎn)生威脅。

哈弗H6

5月銷量：16470臺(tái)（SUV銷量排行榜第2）

售價(jià)區(qū)間：9.89-15.70萬元

哈弗H6今年5月銷量為16470臺(tái)，同比去年5月下降34.3%。在本月的排行榜中哈弗H6雖然位列第二，但是在數(shù)據(jù)上和第一名有著相當(dāng)?shù)牟罹唷?/p>

客觀來說，哈弗H6目前的銷量表現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)中來看依然是第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)，但是相比它此前的輝煌，眼下無疑是有些落寞。

從產(chǎn)品角度來說，我依然認(rèn)為哈弗H6是最值得買的國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV之一，各方面的實(shí)力都出色，屬于挑不出毛病的均衡選手。把哈弗H6和已然上位的競(jìng)品放在一起看，我們不難發(fā)現(xiàn)它在新能源領(lǐng)域的落后，也許這款車真的需要一款哈弗H6 DHT。

長(zhǎng)安CS75

5月銷量：13070臺(tái)（SUV銷量排行榜第3）

售價(jià)區(qū)間：10.39-15.49萬元

長(zhǎng)安CS75今年5月銷量為13070臺(tái)，同比去年5月下降42.1%。其中銷量大頭還是來自于長(zhǎng)安CS75 PLUS，同時(shí)上市不久的第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS想必也為車系銷量貢獻(xiàn)了不少力量。

第二代長(zhǎng)安CS75 PLUS不僅在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了更新，而且還搭載藍(lán)鯨NE系列1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為188馬力和233馬力，賬面參數(shù)相比前代車型有一定提升，與此同時(shí)新車全系都用上了來自愛信的8速手自一體變速箱，在同級(jí)別中有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

最后

在轎車和SUV的銷量排行榜中，賣得好的自主品牌車型基本還是那么老幾位，屬于是久經(jīng)考驗(yàn)的戰(zhàn)士，如果你有購(gòu)車打算，不妨從這些車型之中看看。

此外，從銷量榜單中我們也不難<a class="hidden" title="發(fā)現(xiàn)" data-

二、15萬左右車排行榜

比亞迪秦plusDM-i。

DM-i的優(yōu)點(diǎn)就是它的混動(dòng)系統(tǒng)，油耗是最大的亮點(diǎn)，有充電條件的車主，那基本平時(shí)上下班代步就是零油耗，即便是在虧電油耗也能做到五個(gè)油左右，真的相當(dāng)不錯(cuò)。

三、2020轎車銷量排行榜前十名是哪些？

1、 軒逸

軒逸憑借舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，銷量提升至每年47萬臺(tái)，并奪得2018、2019、2020年汽車銷量冠軍。十四代軒逸外觀設(shè)計(jì)變得年輕了許多，中網(wǎng)那個(gè)巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標(biāo)志一般引人矚目，整個(gè)前臉的風(fēng)格年輕，但又不至于像思域那般激進(jìn)，四五十歲的人也能駕馭。十四代軒逸的內(nèi)飾也在努力營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)在質(zhì)感和用料上軒逸的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。作為常年的銷冠，軒逸的實(shí)力毋庸置疑。

2、 朗逸

上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因?yàn)榫C合性價(jià)比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是有越級(jí)的空間體驗(yàn)感，同時(shí)大眾車的高級(jí)感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。不過這款車的外觀比較中庸，如果你是一個(gè)年輕人，那么開朗逸會(huì)給人比較油膩的感覺。

3、 哈弗H6

作為自主品牌SUV的爆款車型，哈弗H6以親民的價(jià)格以及豐富的配置被人們冠以了“國(guó)民SUV"的美譽(yù)，同時(shí)超過300萬的累計(jì)銷量也足以證明它在市場(chǎng)中有著無可撼動(dòng)的地位。隨著全新一代H6的到來，從其售價(jià)和自身產(chǎn)品力來看，它仍然有實(shí)力捍衛(wèi)“國(guó)民SUV”這一榮譽(yù)稱號(hào)。

4、 速騰

速騰作為大眾在華市場(chǎng)最成功的車型之一，自2006年在國(guó)內(nèi)上市以來，它就在緊湊型市場(chǎng)中，占據(jù)了很大的一筆份額，更是在10年的時(shí)間里就達(dá)到了200萬輛的銷售成績(jī)。在速騰上，你對(duì)家用車的空間、配置、檔次感要求都能得到滿足，只是外觀會(huì)比較成熟，可能不太符合年輕人的口味。

5、 雅閣

本田雅閣是一款中型轎車，它具有極度運(yùn)動(dòng)的外形，還有著更加高級(jí)的內(nèi)飾，空間的表現(xiàn)一如既往優(yōu)秀，動(dòng)力好油耗低，配置更加豐富，大量本田最新的安全輔助配置得到應(yīng)用。最重要的是，這款車入門已經(jīng)下探到A級(jí)車的價(jià)格水平。

6、 思域

思域是東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型轎車，非常受年輕消費(fèi)者的喜愛。作為一款家用車，思域擁有很不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，內(nèi)飾和配置的檔次感比較高，動(dòng)力的表現(xiàn)很好油耗還很低。同時(shí)，思域有著TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十臺(tái)思域有九臺(tái)都被改裝過。但普通思域本身是偏向舒適性的，所以玩思域比較多都是玩姿態(tài)。

7、 新帝豪

吉利帝豪作為一款自主品牌緊湊型家用車，整體的外觀顯得年輕時(shí)尚，符合大眾審美；帝豪整體的內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，設(shè)計(jì)精細(xì)且有一定檔次；帝豪整體的乘儲(chǔ)空間多變，滿足更多需求，家用足矣。帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推薦值的車，它對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪的控制都很優(yōu)秀。而且帝豪售價(jià)只在7-8萬左右，性價(jià)比極高。

8、 帕薩特

帕薩特是上汽大眾旗下的中型轎車，外觀屬于中年男人風(fēng)格，小年輕們開會(huì)太老成。黑歷史太多成為帕薩特擦不去的污點(diǎn)，最近撞彎A柱還讓安全性受到了考驗(yàn)。內(nèi)飾還是一如既往的套娃，不過取消中控臺(tái)時(shí)鐘檔次瞬間掉下來。但好在MQB平臺(tái)賦予了新帕薩特更好的空間表現(xiàn)，還有良好的駕乘體驗(yàn)。

9、 卡羅拉

卡羅拉這款車大家都再熟悉不過了，作為豐田旗下的一款緊湊型轎車，它素來都擁有不錯(cuò)的口碑，因此也被稱之為“國(guó)民家轎”，如果你購(gòu)車的目的就是為了代步用的話，那經(jīng)久耐用、油耗低、保養(yǎng)費(fèi)低以及保值率較高的卡羅拉絕對(duì)是上乘之選。

10、 桑塔納

一汽大眾新桑塔納，一款對(duì)于中國(guó)人來說有著特殊意義的家用轎車。它既沒有豐富的配置，也沒有亮麗的外觀，更加沒有強(qiáng)悍的動(dòng)力，桑塔納的情懷也體現(xiàn)不出來。它能做到的只是給你代步，讓你少去幾次加油站，若干年后還能少讓你帶它去維修。

四、2020年4月轎車銷量排行榜前100名，大眾帕薩特B級(jí)車銷量第二

2020年4月轎車銷量排行榜前100名，日產(chǎn)軒逸銷量41470輛再次奪得冠軍寶座，緊隨其后的是大眾朗逸，銷量為35507輛，相比第一名，銷量相距較大。以上兩款車型，長(zhǎng)期位居月銷量前兩位，這兩款銷量火爆車型都有一些共同點(diǎn)：都是緊湊級(jí)轎車；質(zhì)量都很穩(wěn)定；外觀都很耐看；燃油經(jīng)濟(jì)性好；性價(jià)比較高；口碑都不錯(cuò)；保有量大；車型年久。以上是其銷量居高不下的原因。

4月銷量季軍有些意外，竟然是別克英朗，以30643輛位居前三甲，自從別克英朗全系換上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，這款車型銷量一直往下掉，很少居前五位。4月銷量猛漲可能和其推出2021款車型有關(guān)，新車上市（終于又增加1.5升四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，和1.3T三缸車型同臺(tái)銷售，取消1.0T車型），老款車型清庫(kù)存，優(yōu)惠力度更大，據(jù)悉，有些地區(qū)優(yōu)惠達(dá)到5萬元左右，優(yōu)惠后的英朗低配車型售價(jià)可以下探到6萬多元，殺進(jìn)同級(jí)國(guó)產(chǎn)車售價(jià)區(qū)間，性價(jià)比突顯，所以銷量上升也足為怪了。對(duì)于清庫(kù)存的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，你們會(huì)買單嗎？

4月銷量前十車型中，只有吉利帝豪作為國(guó)產(chǎn)車殺進(jìn)排名，其它車型以日系車為主，大眾車型第二。前十排名中，只有一款是B級(jí)車，其它都是緊湊級(jí)轎車（A級(jí)車），在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)，主銷車型還是緊湊級(jí)轎車為主，也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一。

B級(jí)車銷量排行前三甲包括本田雅閣、大眾帕薩特和豐田凱美瑞，分別位居轎車銷量排行10、11和12位。這三款車型中，大眾帕薩特是個(gè)“亮點(diǎn)”，曾經(jīng)因?yàn)橹斜Ｑ械呐鲎矞y(cè)試成績(jī)不合格，銷量大跌?？稍?月份中，銷量竟然達(dá)到15805輛居B級(jí)車第二，整體轎車第11的成績(jī)，真是令人刮目相看，難道是因?yàn)樗蜋zC-NCAP獲得較好成績(jī)的原因？還是因?yàn)榇蠹冶容^健忘，再加上大眾的廣告投入，使其開始恢復(fù)活力，爭(zhēng)霸B級(jí)車銷量市場(chǎng)？國(guó)內(nèi)的車市真是令人眼花繚亂，瞠目結(jié)舌。

下面值得一提的是豪華車銷量，4月轎車銷量排行榜中，奧迪A6L、寶馬3系、奔馳C級(jí)、奔馳E級(jí)、寶馬5系銷量均過萬，奧迪A4L銷量雖然沒有過萬，也達(dá)到9778輛。不是說疫情過后，大家口袋緊縮，謹(jǐn)慎花錢嗎？難道真是報(bào)復(fù)性消費(fèi)？這幾款BBA豪華車車型過萬的銷量，似乎反映了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)正在恢復(fù)的信心。

下面看看2020年4月轎車銷量排行榜前100名名單，數(shù)據(jù)源于網(wǎng)絡(luò)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是關(guān)于緊湊級(jí)轎車銷量排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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