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比亞迪宋銷量排行榜（比亞迪宋銷量排行榜8月）
發(fā)布時間：2023-04-05 01:41:03
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
74
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于比亞迪宋銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、虎力全開，比亞迪宋家族榮獲1月新能源SUV零售排行榜第一
2022年2月初，比亞迪公布了1月份的銷售數(shù)據(jù)，比亞迪乘用車1月全系銷售95180 輛，同比增長126.1%；新能源車銷售92926 輛，同比大漲367.6%，問鼎一月新能源乘用車銷量冠軍。
同時，在乘聯(lián)會發(fā)布的2022年1月新能源SUV車型的銷量排行榜上，比亞迪宋家族系列車型也毫無懸念登頂，榮獲1月新能源SUV零售排行榜銷量冠軍。宋家族的新能源車型中廣受消費者歡迎的是“宋PLUS DM-i”和新上市的“2022款宋 Pro DM-i”這兩兄弟，而其中宋PLUS DM-i的表現(xiàn)則是尤為亮眼。
銷量、關(guān)注度位列榜首，宋PLUS DM-i銷量迎來2022年開門紅
在剛剛過去的2021年，宋PLUS DM-i以61949輛的上險量數(shù)據(jù)圓滿收官，給用戶和市場交出了一份滿意的答卷。繼2021年創(chuàng)下的出色成績，宋PLUS DM-i在2022年開年持續(xù)發(fā)力，據(jù)中汽中心數(shù)據(jù)顯示，宋PLUS DM-i1月份上險量10895臺，強勢登頂全國SUV插混車型上險冠軍，交出了一份亮眼的開年成績單。
除此之外，宋PLUS DM-i在各大汽車類榜單中的排名也是一騎絕塵。在懂車帝平臺上，宋PLUS DM-i在熱門榜單新能源板塊方面，以超過百萬的日均關(guān)注度位列12-18萬級新能源車型排名第一；汽車之家平臺上，宋PLUS DM-i憑借日均超14萬的關(guān)注度，位列15-20萬級新能源車型關(guān)注榜第二，與第一的關(guān)注度相差不到一萬，成為用戶關(guān)注的焦點
產(chǎn)品力、口碑雙重助力，宋PLUS DM-i銷量節(jié)節(jié)攀升
宋PLUS DM-i持續(xù)熱銷的背后，離不開DM-i超級混動的技術(shù)支撐。DM-i超級混動技術(shù)發(fā)布之后，憑借“快、省、靜、順、綠“的優(yōu)勢，熱度和認可度居高不下。在DM-i超級混動技術(shù)的賦能下，宋PLUS DM-i兼具新能源車的舒適性和燃油車的便利性，“可油可電，超長續(xù)航1200km+”，能完全滿足用戶的日常通勤和長途旅行的需求。
良好的口碑，是宋PLUS DM-i持續(xù)熱銷的有力背書。宋PLUS DM-i的已提車用戶對其滿意度很高，用戶NPS凈推薦指數(shù)高達94% ，且仍在上漲。 熱烈的市場反應和良好的用戶口碑是宋PLUS DM-i產(chǎn)品實力與競爭力的最好證明?！耙卉囯y求”的局面雖然暫時存在，但銷量和優(yōu)異的用戶口碑說明，好車還是值得等。
厚積薄發(fā)，宋家族持續(xù)發(fā)力
在去年宋家族銷量大好的情況下，比亞迪乘勢而上，在2021年12月22日推出了2022款宋Pro DM-i。2022款宋Pro DM-i以“龍魂”美學理念，融合“Dragon Face”大美經(jīng)典與都市先鋒進取精神，使優(yōu)雅氣質(zhì)和動感鋒芒完美交融，創(chuàng)造出新國潮美學范本。憑借“快、省、靜、順、綠“的顛覆性優(yōu)勢，獨特的國潮輕奢設計以及越級智能科技賺足了大眾的眼球。同時，作為王朝網(wǎng)的重要旗艦車型，比亞迪汽車SUV“雙車”戰(zhàn)略車型之一，2022款宋Pro DM-i搭載了比亞迪DM-i超級混動技術(shù)，真正實現(xiàn)“燃油”SUV的全面顛覆。
結(jié)語
伴隨著比亞迪建廠擴能，產(chǎn)能的不斷提升以及宋家族更多車型的加入，2022年相信宋家族將火力全開，持續(xù)登頂。
開局即熱銷，宋家族1月份的數(shù)據(jù)為全年銷量奠定了基礎。而宋家族在新能源市場上虎虎生威，銷量持續(xù)霸榜的勁頭，則表明了DM-i技術(shù)不僅是得到了市場的認可，更是離不開消費者的大力支持。比亞迪也將乘勝追擊，未來將會有更多的車型加入我們的宋家族，盡情期待吧！
二、國內(nèi)suv車型銷量排行榜
第1名：比亞迪宋系列
1-4月銷量：98809輛
同比增長105.5%
從銷量榜中不難發(fā)現(xiàn)，在疫情影響之下，能夠做到逆勢增長的車型是比亞迪宋系列，需要特別指出是以宋PLUS DM-i為代表的車型。其在1-4月累計銷量接近10萬輛，銷量遠超哈弗H6。
第2名：哈弗H6
1-4月銷量：85986輛
同比下降37.2%
哈弗H6曾經(jīng)是月度銷量冠軍，不過隨著比亞迪宋PLUS DM-i的火爆，因此從今年以來冠軍的位置也只能拱手相讓了。不過從實力的角度出發(fā)，哈弗H6的銷量并不弱。其4月份賣出了14575輛，1-4月份累計銷量85986輛，銷量表現(xiàn)還算不錯。在燃油車領(lǐng)域，有考慮10萬級家用SUV的朋友，哈弗H6是值得推薦的。
第3名：長安CS75系列
1-4月銷量：78828輛
同比下降38.0%
根據(jù)剛剛公布的信息可知，長安CS75系列在4月份賣出了11598輛，同比下降49.2%，1-4月累計銷量78828輛，同比下降38.0%。這說明目前受疫情影響，車市行業(yè)并不好，大部分車型都同比下降嚴重。即使如長安CS75系列、哈弗H6等熱度車型亦如何。
第4名：本田CR-V
1-4月銷量：76232輛
同比下降24.7%
本田CR-V在4月份賣出了19920輛，位居月度銷量榜第二位，1-4月累計銷量為76232輛，同比下降24.7%，位居總銷量榜第四位。不管哪個銷量排名，本田CR-V的整體實力是毋容置疑的。尤其作為合資緊湊型SUV的銷冠，本田CR-V相比競爭車型RAV4榮放、奇駿更加有競爭力。
第5名：特斯拉Model Y
1-4月銷量：75641輛
同比增長246.5%
在疫情影響之下，能夠獲得逆勢增長的車型還有特斯拉Model Y，它1-4月份累計銷量為75641輛，同比增長246.5%，銷量如此高歌猛進，作為新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，特斯拉在當前市場來勢洶洶，勢不可擋，能與之抗衡的品牌非比亞迪莫屬。
三、既是意料之中也有意外之喜，2021年末國產(chǎn)車型銷量排行
易車原創(chuàng) 雖然我們和2022年已經(jīng)廝混了將近半月，但充滿變數(shù)和機遇的2021依然令人難忘。從一定程度上說，那是屬于國產(chǎn)品牌的一年，在其中我們看到了眾多老牌車企不斷推陳出新，也見識到眾多新勢力的不俗創(chuàng)造力。最終，一切努力和實力都會體現(xiàn)為銷量數(shù)據(jù)上的一個個真實數(shù)字，今天我們就來最后回望一次2021，看看有哪些國產(chǎn)車在2021年最后一個月交出了驚艷的答卷。不拘于價格和定位，盤點2021年12月國產(chǎn)車銷量前十。
第十位：理想ONE
2021年12月銷量14087臺
理想ONE是前十榜單中最令我驚喜的車型之一，它誕生的時間不算長，33.8萬的價格也不算便宜，能取得如此的市場認可足以證明其產(chǎn)品實力。
在2021年造車新勢力全年銷量排行中，理想汽車憑借理想ONE這款單一車型90491臺的銷量獲得第三位，絕對算得上是驚人的成績。
第九位：長安CS55
2021年12月銷量14226臺
第二代長安CS55PLUS車型的推出吸引了很多消費者的關(guān)注，新車在設計、配置、空間和動力等多方面都有明顯升級，尤其是和UNI系列接近的設計會受到很多年輕用戶的青睞。同時上一代的CS55PLUS也同堂銷售，創(chuàng)造了更多選擇空間
第八位：吉利博越
2021年12月銷量14434臺
吉利博越堪稱國產(chǎn)緊湊SUV陣營中的元老，一直以來都保持了不錯的銷量。目前博越車系中包括博越X和博越百萬款/亞運版兩種車型，前者主打10-13萬的主流市場，后者則憑借更親民的價格和良好口碑在低價市場保持熱銷，布局較為完備。
第七位：長安CS75
2021年12月銷量14466臺
長安CS75PLUS，一款曾經(jīng)和神車哈弗H6貼身鏖戰(zhàn)的實力選手，這款車在緊湊SUV潛客用戶心中也是一個經(jīng)常會考慮到的選項。眼下新款CS75PLUS已經(jīng)越來越近，外觀內(nèi)飾均有變化，同時還將搭載藍鯨新一代動力，考慮這款車的朋友不妨等等看。
第六位：比亞迪宋
2021年12月銷量22340臺
嚴格意義上來說比亞迪宋涵蓋了多款細分車型，包括最入門的宋經(jīng)典版、中端的宋Pro和相對定位高的宋PLUS，覆蓋了6-15萬的廣泛價格區(qū)間，其中宋Pro和宋PLUS都是被眾多網(wǎng)友交口稱贊的網(wǎng)紅車型，口碑表現(xiàn)不俗。
第五位：五菱宏光
2021年12月銷量25882臺
憑借這樣的好成績，五菱宏光也拿下了12月MPV銷量排行榜的冠軍。當然從車型結(jié)構(gòu)上來說五菱宏光肯定是MPV，但也不能把它和狹義上的MPV相提并論。它的高銷量完全是大家的意料之中，微面市場王者的基本操作罷了。
第四位：比亞迪秦
2021年12月銷量25940臺
比亞迪秦同時出現(xiàn)在了乘聯(lián)會轎車排行榜和新能源轎車排行榜中，它的熱銷其實也可以看做是比亞迪新能源技術(shù)的“威力”，無論是純電還是插混車型都廣受歡迎，尤其是適應性更廣的DM-i車型，性價比非常突出。
第三位：吉利帝豪
2021年12月銷量27798臺
帝豪在一定程度上已經(jīng)成為親民家轎的代名詞，尤其是第四代車型推出之后，全新升級的設計更是去除了車輛的廉價感。最高8萬多的價格買到一輛配置豐富質(zhì)量可靠的家用車，聽上去確實難以拒絕。
第二位：哈弗H6
2021年12月銷量41456臺
對于哈弗H6我覺得確實沒什么可介紹的，因為如果你要買一臺國產(chǎn)緊湊級SUV，你就一定做過這款車的功課。歷經(jīng)10年3代車型的發(fā)展，哈弗H6已經(jīng)日趨成熟，均衡的表現(xiàn)是它制勝的關(guān)鍵。
第一位：宏光MINI
2021年12月銷量50561臺
第一位的結(jié)果完全是大家的意料之中，宏光MINI開拓了一個超低價的純電微車市場，也順理成章的成為了該級別的銷冠。雖然這款車熱銷的主要原因就是因為便宜，車型本身也沒什么技術(shù)含量可言，但解決廣大消費者基礎的出行需求也是硬道理。
最后
銷量是指導購買決策的一個關(guān)鍵指標，如果你不知道要買什么車，那就衡量好預算和需求在對應的級別選出銷量高的幾款車，從它們之中挑一款踩坑的風險會更小。
回顧2021年12月的國產(chǎn)車排行，首先占據(jù)主流的還是家用取向的SUV和轎車，而一頭一尾分別是超低價的國民小車和備受歡迎的新勢力SUV，這樣的結(jié)果也算是有趣，
四、4月suv銷量排行榜2022
4月suv銷量排行榜2022：
比亞迪宋新能源以95315輛的銷量反超哈弗H6，奪得國產(chǎn)SUV銷量冠軍。哈弗H6退居第二位，累計銷量93024輛，小幅落后于比亞迪宋新能源。
長安CS75排名第三位，累計銷量82484輛，江湖地位相對穩(wěn)固。其“小弟”長安CS55緊隨其后，以60197輛的銷量排名第三位。此外，同樣來自長安的歐尚X5累計銷量46633輛，排名第九位。在銷量前十國產(chǎn)SUV中，長安汽車就占據(jù)了三款車型，難怪長安汽車能夠奪得SUV銷量冠軍。
奇瑞瑞虎8累計銷量50350輛，排名第五位，同時也是銷量最好的國產(chǎn)中型SUV。此外，紅旗HS5累計銷量46753輛，將自主中型SUV銷量冠軍寶座讓位于瑞虎8，排名第八位。
比亞迪唐新能源排名第十位，累計銷量39242輛。在銷量前十車型中，中型SUV占據(jù)三款車型。
吉利繽越排名第六位，今年1-4月累計銷量50210輛，小幅領(lǐng)先于“大哥”博越，并成國產(chǎn)小型SUV銷量冠軍。吉利博越累計銷量47170輛，排名第七位。此外，吉利星越L的銷量達到36641輛，排名第十二位。吉利汽車共有三款車型進入國產(chǎn)SUV銷量的前十五名。
廣汽傳祺GS4銷量接近4萬輛，以39058輛的銷量排名第十一位，算是正常表現(xiàn)。
理想ONE累計銷量35883輛，排名第三位，是中大型SUV的銷量冠軍。奇瑞瑞虎7、五菱星辰、榮威RX5、坦克300等四款車型銷量都超過3萬輛，分別為34181輛、33959輛、31735輛和30809輛，排名第十四至十七位。
哈弗品牌有多款車型銷量超過2萬輛，其中哈弗大狗銷量28724輛，哈弗神獸銷量21332輛，哈弗M6銷量21032輛。而來自奇瑞的捷途X70、瑞虎5x銷量也超過2萬輛，分別為27412輛和20868輛。
此外，比亞迪元PLUS、哪吒V、廣汽埃安AION Y、東風新能源EX1等新能源SUV累計銷量也超過2萬輛，其中比亞迪元PLUS銷量26642輛，哪吒V銷量24371輛，廣汽埃安AION Y銷量24161輛，東風新能源EX1銷量23283輛。
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