suv九月銷量排行榜（suv九月銷量排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于suv九月銷量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、選車看前十，9月哪些SUV銷量屠榜？

• 2、9月份中大型SUV銷量排行，哈弗H9成績(jī)穩(wěn)定，北京BJ90墊底

• 3、1-9月SUV銷量總榜出爐！精品家用SUV就選這4款

• 4、9月SUV銷量出爐，哈弗H6賣出近4萬(wàn)臺(tái)，豐田RAV4榮放大漲65.4%！

一、選車看前十，9月哪些SUV銷量屠榜？

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了9月份國(guó)內(nèi)SUV的銷量數(shù)據(jù)。銷量大未必是精品，但銷量基數(shù)大的車型必然是維修方便、保值率高，既然大多數(shù)人都選擇了它，那么還是有“硬核”道理的，所以，今天就跟大家分享一下9月份SUV車型銷量排行榜。

圖片源自乘聯(lián)會(huì)

哈弗H6

9月銷量：39168臺(tái)

哈弗H6穩(wěn)坐銷冠，再次用銷量證明“你大爺還是你大爺”，尤其是第三代H6車型加入后，牛x滴很，雖然也有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但憑借這么多年積累下來(lái)的優(yōu)勢(shì)也足夠H6撐一大陣子的。

從銷量來(lái)看， 哈弗H6真的是長(zhǎng)城汽車的有功之臣，雖然說(shuō)“國(guó)民神車”的稱號(hào)有點(diǎn)大，但單就車型銷量的角度來(lái)說(shuō)，它確實(shí)是一款神車。說(shuō)到榜單排名，泡泡還在想這個(gè)哈弗H6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些呢？思來(lái)想去，最終還是覺(jué)得目前來(lái)說(shuō)，它沒(méi)有對(duì)手，最大的敵人是油耗，除了汽油大幅漲價(jià)，誰(shuí)也甭想在短時(shí)間內(nèi)打倒它。10萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)，真是給吃的死死的。

本田CR-V

9月銷量：27477臺(tái)

合資SUV的攻勢(shì)越來(lái)越猛，最顯著的體現(xiàn)就是本田CR-V取代長(zhǎng)安CS75成為當(dāng)月該市場(chǎng)的亞軍。自從去年9月起，長(zhǎng)安CS75就占據(jù)著SUV市場(chǎng)銷量榜單的第二的位置，并且一直和隨后的車型保持著不小的距離。

但是這一切卻從7月10日新一代CR-V上市之后就發(fā)生了變化，該車型的銷量大幅增長(zhǎng)。作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最早的一批SUV車型，在人們的心目中還是有一定地位的。不過(guò)隨著同級(jí)車型的陸續(xù)出現(xiàn)，哪天被比下去也是說(shuō)不好的事。

其實(shí)說(shuō)到CR-V，泡泡覺(jué)得撐起其銷量的一大因素也是信仰。眾所周知，本田的口號(hào)是“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”，但即便是最引以為傲的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油門的情況下，CR-V依然沒(méi)有被放倒，除了說(shuō)明信仰和實(shí)力還能說(shuō)明啥？這不就是和當(dāng)初斷軸的速騰是一個(gè)道理，軸斷過(guò)了就不會(huì)再斷，機(jī)油多過(guò)了就不會(huì)再多，忽悠干不過(guò)信仰，自主品牌的悲哀。

長(zhǎng)安CS75

9月銷量：25180臺(tái)

說(shuō)起來(lái)集合萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的長(zhǎng)安CS75，也算是一款比較暢銷的自主品牌SUV。超高的顏值、超一流水準(zhǔn)的三大件以及優(yōu)良的底盤品質(zhì)，如此優(yōu)秀的它，卻始終沒(méi)能拿下冠軍寶座，且相比前兩個(gè)月，差距越來(lái)越大。不是CS75和CS75PLUS不夠好，而是對(duì)手太強(qiáng)了，而且家族內(nèi)部還有UNI-T需要發(fā)展壯大，銷量出現(xiàn)低潮也較為正常。

大眾途觀

9月銷量：19722臺(tái)

途觀，合資SUV銷量第二。確實(shí)，一半是信仰，一半是實(shí)力。雖然大家都在吐槽大眾，但是南北大眾經(jīng)久不衰的市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)可厚非，途觀能夠在國(guó)人空間、配置、顏值三大愛(ài)好中殺出自主重圍，還是很有實(shí)力的。

憑借19,722輛的銷量，大眾途觀緊緊地跟在長(zhǎng)安CS75身后，同時(shí)也將今年的累計(jì)銷量提升至13.3萬(wàn)輛，只比吉利博越少不到1萬(wàn)輛。所以，一旦四季度途觀繼續(xù)保持2萬(wàn)輛左右銷量，而博越的表現(xiàn)卻無(wú)法得到太大的改善，那么超越是輕而易舉的。

在泡泡看來(lái)，途觀這次的“覺(jué)醒”也代表著未來(lái)合資和自主的競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈。途觀還是有自己的優(yōu)勢(shì)的，首先，它是大眾旗下車型，有江湖地位，有粉絲；第二，它是大眾旗下最早的SUV，有江湖地位，有特長(zhǎng)。信仰+實(shí)力，想不火也難。

榮威RX5

9月銷量：18630臺(tái)

放眼國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，榮威RX5絕對(duì)稱得上算是一款有顏值、有實(shí)力的自主品牌SUV車型。榮威RX5在MAX、PLUS車型的加入后，的確是多了不少新鮮血液，也讓RX5重新回到銷量前5名。但隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，RX5更是不能自我滿足，畢竟哈弗H6完成換代并且新老同堂銷售，長(zhǎng)安CS75也是，所以榮威RX5得趕緊進(jìn)行徹底的更新?lián)Q代，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，才能在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持自我。

豐田RAV4

9月銷量：18318臺(tái)

雖然RAV4在銷量上不如CR－V，但豐田的質(zhì)量穩(wěn)定性讓人信服。別看它在中國(guó)市場(chǎng)是第六，但在海外市場(chǎng)魅力十足，在售價(jià)相同的情況下，除了配置低點(diǎn)沒(méi)毛病。憑借豐田汽車積累下的皮實(shí)耐用口碑以及RAV4車型“硬派”設(shè)計(jì)城市SUV的自身優(yōu)勢(shì)，RAV4也許能在接下來(lái)的時(shí)間站穩(wěn)腳跟。吧。

吉利博越

9月銷量：17513臺(tái)

其實(shí)泡泡始終覺(jué)得中國(guó)的車市很像股市，買車和不買車都是跟風(fēng)的多，這一點(diǎn)在吉利博越車型銷量上有著充分的體現(xiàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，外觀、配置、空間三方面，肯定是自主品牌更懂國(guó)人，但是除此之外誰(shuí)還能說(shuō)出吉利博越的其他優(yōu)點(diǎn)？動(dòng)力強(qiáng)？油耗低？質(zhì)量穩(wěn)定？恐怕這三點(diǎn)吉利博越都不占。不得不承認(rèn)，以博瑞和博越起家的吉利汽車確實(shí)會(huì)造勢(shì)，營(yíng)銷好也是一大特長(zhǎng)。

博越車型作為吉利汽車品牌反擊的代表車型之一，也是需要通過(guò)更新迭代來(lái)徹底提升自身優(yōu)勢(shì)，保持競(jìng)爭(zhēng)力，希望博越能懂。

吐槽歸吐槽，吉利汽車一系列的買買買確實(shí)有實(shí)力。別管人家步子邁的大小，至少目前看不出來(lái)有扯著蛋的跡象。畢竟是自主品牌，我們還是發(fā)自內(nèi)心的支持，希望國(guó)產(chǎn)當(dāng)自強(qiáng)。

大眾探岳

9月銷量：17215臺(tái)

大眾探岳和途觀雖然屬于兄弟車型，雖然上市的時(shí)間不長(zhǎng)，不過(guò)有了大眾的光環(huán)可以說(shuō)是迅速的熱銷，曾連續(xù)多個(gè)月銷量超越途觀。進(jìn)入2020年，大眾探岳銷量有所下降。這也不是說(shuō)探岳這臺(tái)車不好，而是去年同期賣得太好了，今年9月銷量和前幾個(gè)月較為接近，屬正常發(fā)揮。

本田繽智

9月銷量：17072臺(tái)

雖然相比本田旗下的CR-V和雅閣等車型，繽智在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)間并不算長(zhǎng)。但是得益于本田品牌的影響力和繽智這款車強(qiáng)大的產(chǎn)品力，上市至今在國(guó)內(nèi)一直很暢銷，尤其是對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)，其他車型還真沒(méi)啥競(jìng)爭(zhēng)力。

本田XR-V

9月銷量：16984臺(tái)

XR-V是繽智的兄弟車型，沒(méi)啥太不一樣的，看眼緣吧，看誰(shuí)順眼就選誰(shuí)，實(shí)在不行就抓鬮。

評(píng)中評(píng)說(shuō)：

不管是前十還是前十五，自主車型明顯少于合資車，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)越來(lái)越激烈。

雖說(shuō)，短期內(nèi)沒(méi)有任何一款車型能撼動(dòng)哈弗H6的冠軍之位，但眼看著越來(lái)越多自主SUV被擠下熱銷榜單，留下的車型排名也在不斷靠后，不由地會(huì)為自主品牌們捏一把汗，還是希望未來(lái)能更多優(yōu)質(zhì)的自主SUV出現(xiàn)在市場(chǎng)上，而不是簡(jiǎn)單地濫竽充數(shù)。下個(gè)月再來(lái)看。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、9月份中大型SUV銷量排行，哈弗H9成績(jī)穩(wěn)定，北京BJ90墊底

Hello大家好，歡迎來(lái)到小蚊子聊車！

今天為大家?guī)?lái)2020年9月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中大型SUV的銷量排名情況，首先要聲明的是，本數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計(jì)了國(guó)產(chǎn)車以及合資車，奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7等進(jìn)口車都不在統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)，因此未能上榜，還望諒解！

從數(shù)據(jù)上看， 大眾途昂在這個(gè)級(jí)別中依然是近乎無(wú)敵般的存在，單月以8384輛的成績(jī)輕松奪冠。途昂的車身長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距也接近3米，整臺(tái)車身軀龐大，即使是7座布局車內(nèi)空間也十分寬敞，它的起售價(jià)格不到30萬(wàn)，雖然2.0T車型經(jīng)常被吐槽是小馬拉大車，不過(guò)在大眾的品牌光環(huán)加持下，它的銷量一直非常穩(wěn)定，每個(gè)月都能有八千臺(tái)左右進(jìn)賬。

凱迪拉克XT6本月售出3798輛，在榜單中排名第二，作為一款豪華中大型SUV，凱迪拉克XT6起售價(jià)只要38.97萬(wàn)，和低它一級(jí)的奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L相差不大，另外凱迪拉克一向有“八折凱”之稱，優(yōu)惠幾萬(wàn)已是常態(tài)，再加上它硬朗大氣的外形，所以即便品牌影響力不如BBA，還是成功吸引了一批消費(fèi)者。

提到凱迪拉克XT6，就不得不提榜單上另外一款豪華中大型SUV——林肯飛行家了，在今年實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)之后，飛行家的成績(jī)也在不斷攀升，本月售出1718輛排名第七。別看它和凱迪拉克XT6在尺寸上差距不算太大，但飛行家起步就搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到355匹，因此它的價(jià)格也要比XT6高一些，但最低50.98萬(wàn)的起售價(jià)還是要比同級(jí)別的X5、Q7便宜不少。

國(guó)產(chǎn)車之中，新能源車型理想ONE單月收獲了3504輛位居第三，哈弗H9賣出了2648輛排在第五名，長(zhǎng)城這幾年在質(zhì)量方面有了很大進(jìn)步，最新款哈弗H9所搭載的2.0T+采埃孚8AT的動(dòng)力組合，性能比以前的老款要穩(wěn)定不少，另外非承載式的車身加上前后差速鎖，讓它的脫困能力得到進(jìn)一步提升，對(duì)于硬派越野迷來(lái)說(shuō)，買不到牧馬人、大G，來(lái)一輛哈弗H9也不錯(cuò)。

其余關(guān)注度較高的車型中，福特探險(xiǎn)者單月售出3394輛，而通用旗下的兩位選手別克昂科旗和雪佛蘭開(kāi)拓者分別賣出了2194和769輛，最近一直不得意的福特在這個(gè)級(jí)別里終于贏了一把。由于排放問(wèn)題已經(jīng)停產(chǎn)的豐田普拉多，本月僅賣出643輛，但千萬(wàn)不要因此小看它，搭載3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的普拉多現(xiàn)在絕對(duì)是搶手貨，很多地方加價(jià)5萬(wàn)都是一車難求。

排在榜單最末位的是北京BJ90，單月賣出14輛，北京BJ90可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)車?yán)锩孀詈罋獾能囍唬?9.80-99.80萬(wàn)元的售價(jià)連紅旗H9都望塵莫及，這還是在降價(jià)之后，它的老款車型當(dāng)年要價(jià)98.80-128.80萬(wàn)，只有土豪才能買得起。北京BJ90一直被稱為國(guó)產(chǎn)版的“奔馳GLS”，掀開(kāi)引擎蓋可以看到大大的奔馳車標(biāo)，兩臺(tái)車內(nèi)飾也高度相似，就連車鑰匙造型都一模一樣，但李鬼就是李鬼，無(wú)論怎樣也是變不成李逵的，您說(shuō)是吧？

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本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、1-9月SUV銷量總榜出爐！精品家用SUV就選這4款

日前，中國(guó)乘聯(lián)會(huì)正式發(fā)布了9月份及1-9月SUV總銷量榜單，究竟哪些SUV車型在9月份異軍突起，又有哪些車型名落孫山？9月作為“金九銀十”的關(guān)鍵一月，哪些SUV車型在9月銷量更好？（以下數(shù)據(jù)均來(lái)自：乘聯(lián)會(huì)）

從乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)可知，9月份SUV銷量87.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比增長(zhǎng)11.9%；累計(jì)銷量596.4萬(wàn)輛，同比下降7.3%。因此，在旺季時(shí)刻，SUV汽車銷量在9月份獲得了同比-環(huán)比雙增長(zhǎng)。那么，有哪些SUV銷量表現(xiàn)最為出色？作為消費(fèi)者，應(yīng)該如何去選擇愛(ài)車？今天我們一起來(lái)聊一聊吧。

第一名：哈弗H6

1-9月銷量：203988輛

毫無(wú)懸念，第三代 哈弗H6在8月正式換代完成之后，在9月份賣出了39168輛，同比增長(zhǎng)27.5%，獲得了88個(gè)SUV銷量冠軍。而1-9月總銷量為203988輛，雖然同比下降16%，但是并不影響它在總銷量-單月銷量榜中斬獲“雙冠”的事實(shí)。毫無(wú)疑問(wèn)，銷量成績(jī)，這是消費(fèi)者對(duì)哈弗H6最好的認(rèn)可。

哈弗H6憑什么成為家用SUV神車？筆者認(rèn)為，能夠多年獲得市場(chǎng)認(rèn)可，最重要的是產(chǎn)品本身，耐用品質(zhì)，安全車身、實(shí)用空間，強(qiáng)勁的動(dòng)力等等。哈弗H6軸距長(zhǎng)為2738mm，動(dòng)力提供1.5T、2.0T選擇，因此在綜合性方面，13萬(wàn)元左右，它是最理想的選擇車型，你同意嗎？

第二名：長(zhǎng)安CS75系列

1-9月銷量：175016輛

能夠與哈弗H6分庭抗禮的自主品牌同級(jí)車型，長(zhǎng)安CS75名副其實(shí)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安CS75在9月份賣出了25180輛，1-9月總銷量為175016輛，同比增長(zhǎng)61.8%，位居總銷量排行榜第二名，9月銷量榜第三名。如果你考慮購(gòu)買一款12-13萬(wàn)元左右的高品質(zhì)、高顏值SUV，長(zhǎng)安CS75是不錯(cuò)的參考車型。

尤其是長(zhǎng)安CS75 PLUS版本車型，不僅顏值出色，車身軸距也達(dá)到了2710mm，后排空間表現(xiàn)自然不差。動(dòng)力方面，也提供1.5T、2.0T兩種動(dòng)力選擇。動(dòng)力分別輸出131kW和171kW。依然普通家庭用車需求，不管哪種動(dòng)力，都能夠滿足日常使用，因此說(shuō)，12-13萬(wàn)元左右，長(zhǎng)安CS75系列是一款值得推薦購(gòu)買的家用SUV。

第三名：本田CR-V

1-9月銷量：152187輛

最讓人意料的是本田CR-V，它能夠贏得消費(fèi)者認(rèn)可，是情理之中的事，但是9月賣出了27447輛，位居銷量榜第二名；1-9月總銷量為152187輛，位居總銷量榜第三名，卻非常令人意外。為什么？按理說(shuō)，10-15萬(wàn)元的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75系列才符合消費(fèi)群體最大化，而本田CR-V新車落地價(jià)基本在20萬(wàn)左右，因此，它能夠賣得那么好，一定有原因可尋。

追其原因，無(wú)外乎以下幾點(diǎn)，如出色的機(jī)械做工，極高的保值率，寬敞的空間乘坐體驗(yàn)，還有非常良好駕駛體驗(yàn)，對(duì)比某些合資SUV，本田CR-V的做法極其明智。再回歸到消費(fèi)者角度，他們的需求無(wú)外乎是以上幾點(diǎn)，你同意嗎？

第四名：博越

1-9月銷量：142378輛

吉利博越的銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，在今年9月份，其賣出了17513輛，位居9月銷量榜第七名，而1-9月總銷量為142378輛，位居總銷量榜第四名。對(duì)比去年1-9月總銷量，博越今年獲得了同比增長(zhǎng)13.8%，表現(xiàn)非常出色。

博越動(dòng)力方面，提供了1.5T、1.8T和2.0L三種動(dòng)力選擇，作為一款家用SUV，動(dòng)力方面，博越提供渦輪增壓和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，在人性化考慮方面，做得還不錯(cuò)。根據(jù)筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，喜歡博越的消費(fèi)者，主要是被其高顏值、優(yōu)異的底盤及出色的空間所吸引。如果你對(duì)這款車型感興趣，不如到當(dāng)?shù)?S店試駕一番。

寫到最后，9月份SUV及1-9月總銷量出爐，上面各大車型的排名，總體上變化不大，不管是前五或前十的車型，都在各自的排位中上下浮動(dòng)。如果你打算購(gòu)買一款家用SUV，建議根據(jù)排行榜單車型參考選擇，你怎么看？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、9月SUV銷量出爐，哈弗H6賣出近4萬(wàn)臺(tái)，豐田RAV4榮放大漲65.4%！

日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）公布了最新的綜合銷量數(shù)據(jù)，9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)191.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%；1-9月累計(jì)銷量1292.7萬(wàn)輛，累計(jì)增速-12.5%。其中，9月份SUV銷量87.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比增長(zhǎng)11.9%；累計(jì)銷量596.4萬(wàn)輛，同比下降7.3%。今天，小智就帶大家一起來(lái)看看2020年9月SUV市場(chǎng)的銷量情況，并對(duì)排名前10的車型作出簡(jiǎn)要點(diǎn)評(píng)。

一、9月份SUV市場(chǎng)哈弗H6仍穩(wěn)坐銷冠寶座，單月銷量高達(dá)39168輛； 本田CR-V奪得了榜單亞軍，也是9月最暢銷的合資品牌SUV；而長(zhǎng)安CS75的排名則相較8月下滑1位，只奪得了榜單第三名。

二、9月共有4款自主品牌SUV位列銷量排行榜前10名，分別是哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、榮威RX5和吉利博越，且除了吉利博越外皆實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

三、豪華品牌車型奔馳GLC和奧迪Q5L分列榜單第11、13名，其中GLC的銷量同比增長(zhǎng)了35.8%。

9月SUV市場(chǎng)銷冠依然由哈弗H6奪得，并且銷量達(dá)到了39168輛，遙遙領(lǐng)先于榜單中其它車型，同比增長(zhǎng)了27.5%。8月底，第三代哈弗H6正式上市，并繼續(xù)與老款車型維持“同堂銷售”狀態(tài)，而在9月哈弗H6出色的整體銷量成績(jī)間接說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)于第三代哈弗H6產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。目前第三代哈弗H6還只上市了1.5T車型，據(jù)悉未來(lái)還會(huì)推出2.0T四驅(qū)車型，屆時(shí)其銷量還有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破。

本田CR-V在9月份賣出了27447輛，同比大漲43.7%，成功超越長(zhǎng)安CS75躍居榜單第二位，也是最為暢銷的合資品牌SUV。本田CR-V向來(lái)是合資品牌緊湊型SUV的一款熱銷車型，充沛的動(dòng)力、寬裕的空間表現(xiàn)令其積攢下了不錯(cuò)的車主口碑。而在今年7月份，本田CR-V還完成了中期改款，不僅外觀經(jīng)歷調(diào)整，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多新鮮感，而且配置下放提升了整體性價(jià)比，因此助力了其銷量實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

今年前幾個(gè)月對(duì)于哈弗H6造成不小壓力的長(zhǎng)安CS75在9月排名下滑至第3名，共售出了25180輛，同比增長(zhǎng)28%。去年長(zhǎng)安CS75PLUS的面世令不少消費(fèi)者眼前一亮，此后的市場(chǎng)表現(xiàn)也稱得上是自主品牌緊湊型SUV市場(chǎng)的一匹黑馬。不過(guò)第三代哈弗H6上市之后，又拉開(kāi)了與兩車之間的銷量差距。即便長(zhǎng)安CS75PLUS在9月推出了新款車型，但只是年度改款，主要是配置表現(xiàn)小幅提升，整體產(chǎn)品力升級(jí)比較有限。

排在榜單第4位的是大眾途觀L，9月份共售出了19722輛，同比小幅下滑了2.5%。作為合資品牌中型SUV市場(chǎng)的老牌實(shí)力選手，大眾途觀L一直維持著比較穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)，主銷車型4.5萬(wàn)-5萬(wàn)元左右的終端優(yōu)惠力度也十分誘人。此外，大眾途觀L在10月份推出了2021款車型，配置表現(xiàn)提升的同時(shí)廠商指導(dǎo)價(jià)更為親民，降低了準(zhǔn)入門檻。

榮威RX5排在了榜單第5名，9月份共售出了18630輛，同比增長(zhǎng)了11.6%。近幾個(gè)月榮威RX5的銷量取得了明顯增長(zhǎng)，究其原因便是其在6月份時(shí)完成了中期改款，RX5 PLUS外觀方面的變化更符合當(dāng)下時(shí)尚潮流，內(nèi)飾也是科技感滿滿，動(dòng)力方面則提升了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，產(chǎn)品力升級(jí)值得肯定。另外像是終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身原廠質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等政策也顯得誠(chéng)意十足。

排在榜單第6位的豐田RAV4榮放在9月份共售出了18318輛，同比猛增65.4%，也是榜單前15名中同比漲幅最大的車型。雖然RAV4榮放在8月份時(shí)表現(xiàn)失常跌出了SUV銷量排行榜前15名，但在9月份其又立即“殺”了回來(lái)。豐田RAV4榮放在去年10月完成換代，基于TNGA架構(gòu)打造的新一代車型外觀造型更顯硬派，駕乘品質(zhì)有所改善，而且安全性方面顯著提升，并依然提供燃油版以及雙擎混動(dòng)版車型可供選擇。另一方面，廣汽豐田推出了RAV4榮放的姊妹車型威蘭達(dá)，雖說(shuō)雙車戰(zhàn)略有利于提升品牌整體銷量，但RAV4榮放也被侵占了一部分市場(chǎng)份額。

吉利博越在9月份售出了17513輛，同比下滑9.7%，只排名榜單第7位。吉利博越也是自主品牌緊湊型SUV市場(chǎng)的明星選手之一，但隨著各家車企逐漸在這一市場(chǎng)發(fā)力，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)給博越施加了不小的壓力。和許多車型一樣，博越目前維持著同堂銷售狀態(tài)，其中中期改款后的博越PRO定位更高，與RA5 MAX、CS75PLUS、第三代哈弗H6等車型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)更有底氣，而博越則憑借著親民價(jià)格為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

大眾探岳排在榜單第8位，9月份售出了17215輛，同比下滑了19.5%。作為大眾途觀L的姊妹車型，兩車基于同平臺(tái)打造，雖說(shuō)探岳的車身尺寸略小于途觀L，但外觀和內(nèi)飾都更為年輕化，配置表現(xiàn)也頗具誠(chéng)意，因此受到了消費(fèi)者們的認(rèn)可。在去年，大眾探岳還超越途觀L成為了年度最暢銷的中型SUV。只是以近幾個(gè)月表現(xiàn)來(lái)看，大眾探岳的銷量成績(jī)都不敵途觀L，而且7月份推出的轎跑版車型探岳X也沒(méi)有引起太高熱度。

本田繽智排在了榜單第9位，9月共售出了17072輛，同比增長(zhǎng)了55.8%。在小型SUV市場(chǎng)，盡管“新車輩出”，但卻鮮有車型能夠比本田繽智更受消費(fèi)者青睞。即便定位是小型SUV，但在本田這位“空間魔術(shù)師”的手下，繽智寬裕的后排空間表現(xiàn)甚至可以媲美許多緊湊型SUV，魔術(shù)座椅的設(shè)計(jì)也獨(dú)具魅力。中期改款之后，1.5T車型的到來(lái)也彌補(bǔ)了繽智原先動(dòng)力方面的不足。

最后一款擠進(jìn)榜單前10名的車型同樣來(lái)自于本田，也是繽智的姊妹車型——XR-V，其在9月共售出了16984輛，同比增長(zhǎng)了17.5%。與繽智基于同平臺(tái)打造，XR-V的各方面產(chǎn)品力都和繽智并無(wú)太大差異。兩車都能取得出色的銷量成績(jī)足以說(shuō)明本田雙車戰(zhàn)略的成功性。

從9月SUV銷量排行榜來(lái)看，各車型的具體排名情況基本與往常相似，并沒(méi)有出現(xiàn)黑馬車型。其中，排名第一的哈弗H6著實(shí)可以被稱為“國(guó)民SUV”，在如此出眾的銷量成績(jī)下，不知其銷冠地位何時(shí)才能被動(dòng)搖。

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