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杭州地鐵15線最新規(guī)劃（杭州地鐵15線最新規(guī)劃站點）

發(fā)布時間：2023-04-06 14:19:08 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1252

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州地鐵15線最新規(guī)劃的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、杭州南坐地鐵到崇賢街道龍旋村幾號線
2、杭州15號線開通后,九章賦算不算雙地鐵房?
3、杭州八號會到杭四中嗎
4、紹興坐地鐵到臨安要多久

杭州地鐵15線最新規(guī)劃（杭州地鐵15線最新規(guī)劃站點）

一、杭州南坐地鐵到崇賢街道龍旋村幾號線

坐2號線。杭州南坐地鐵到崇賢街道龍旋村，是一條行駛路線較長的距離，屬于2號線，橫貫杭州南北，到達(dá)時間要30分鐘左右。

二、杭州15號線開通后,九章賦算不算雙地鐵房?

算。

杭州15號線開通后，九章賦算雙地鐵房，剛開始就有一個2號線，現(xiàn)在多了15號線，所以是雙地鐵房。

雙地鐵房”即是家門口不只一條地鐵可以乘坐，至少是有兩條以上的樓盤，選擇多樣，可換乘。

三、杭州八號會到杭四中嗎

近日，在杭州市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站上公布了一則《杭州市四堡七堡單元（JG14)控制性詳細(xì)規(guī)劃（修編）》。

在這一份文件中，對四堡七堡單元用地規(guī)劃做了比較詳細(xì)的規(guī)劃，涉及住宅、醫(yī)療、教育、公園綠地等等配套。

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除此之外，更值得注意的是，在這一份規(guī)劃上，清晰地標(biāo)出了1號線，9號線以及8號線延伸段。

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四堡七堡單元（JG14)控制性詳細(xì)規(guī)劃圖部分截圖

在這份規(guī)劃圖中，8號線延伸段沿著下沙路，與南北走向的9號線，在九睦路站附近交匯。然后一路往西，再次與1號線交匯。

2021年9月28日，杭州市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站發(fā)布《杭州市綜合交通專項規(guī)劃（2021-2035年）》，在公示的杭州市軌道線網(wǎng)規(guī)劃中，不含都市區(qū)快線，杭州十區(qū)范圍內(nèi)地鐵數(shù)量將達(dá)22條！

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早期，在一份關(guān)于良渚的規(guī)劃圖中，也出現(xiàn)了地鐵8號線。

而在官方發(fā)布的「良渚客廳」視頻中，地鐵8號線也赫然在列。

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仔細(xì)看的話就能注意到，跟2號線走向幾乎平行的那條線路，名為「規(guī)劃8號線延長線」，終點站就在夢棲小鎮(zhèn)。

8號線一期已開通的線路為起于下沙文海南路站，止于大江東新灣。

2021年3月，錢塘新區(qū)管委會發(fā)布了一張區(qū)位交通圖，在這張圖上可以看到，8號線在目前的線路上，或?qū)⑼鶘|延伸一小段。

大江東新灣再往東接近臨江的區(qū)域，有希望迎來8號線的延伸。

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大江東是杭州“城西智造大走廊”的主陣地，這里代表著杭州智造業(yè)的未來，而下沙，經(jīng)過了20多年的發(fā)展，如今在“騰龍換鳥”有機(jī)更新之下，將定位為“大氣精致新城”。

作為錢塘區(qū)的“兩翼”，兩者相輔相成，助力錢塘區(qū)的騰飛。8號線的開通，將助力大江東和下沙的共同發(fā)展。

如果8號線繼續(xù)東延或者西延，將有助于大江東的東部區(qū)域能夠更好融入杭州城市中心。

已開通的8號線一期，雖然客流量不大，但是8號線其實是一條有著很大潛力的路線。

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河景路TOD規(guī)劃范圍圖

根據(jù)規(guī)劃，以8號線青西三路為中心點的河景路站TOD，未來將打造成錢塘區(qū)綜合公共服務(wù)中心和商業(yè)中心。

待未來8號線延伸段建成，沿線的繁華指日可待。

杭州地鐵四期開始地質(zhì)勘測招標(biāo)

計劃本月上報審批

近日，杭州地鐵四期建設(shè)已開始前期準(zhǔn)備工作，并掛出了幾個地質(zhì)勘測的招標(biāo)。

從市發(fā)改委了解到，杭州地鐵四期規(guī)劃計劃本月上報，先把環(huán)評報生態(tài)環(huán)境部審批，待規(guī)劃環(huán)評獲批后，再上報國家發(fā)改委。

杭州地鐵四期開始地質(zhì)勘測招標(biāo)

杭州地鐵四期的部分前期服務(wù)項目，正在競爭性磋商采購公告(非政府采購)招標(biāo)，招標(biāo)內(nèi)容涉及三個標(biāo)段。

招標(biāo)代理服務(wù)I標(biāo)，線路長度約40.8公里，要進(jìn)行前期勘察；Ⅱ標(biāo)，線路長度約61.3公里，也是前期勘察；Ⅲ標(biāo)，線路長度約102.1公里的地下管線探測及地形圖修測、控制測量、前期勘察監(jiān)理等前期咨詢招標(biāo)代理服務(wù)。

其中Ⅲ標(biāo)是I標(biāo)和Ⅱ標(biāo)的線路總和，根據(jù)招標(biāo)公示內(nèi)容，3個招標(biāo)的“服務(wù)對象”，是總長約102.1公里的地鐵線路。

最先勘測的或是前往崇賢的線路

那么，這次招標(biāo)進(jìn)行地質(zhì)勘測的地鐵線路，究竟是哪些線路呢？

去年7月，杭州市地鐵集團(tuán)發(fā)布了《杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評公眾意見征詢》，四期規(guī)劃含5條新建，7條延伸線路，總長244.8公里。

相比之下，本次I標(biāo)長度40.8公里，與新建2號線40.5公里相近。

按照環(huán)評公示，新建線路2號線線路起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，主要沿蜀山路、博奧路、湘湖路、金雞路、明星路、盈豐路、飛虹路、三新路、景芳路、華池南路、環(huán)城東路、紹興路、東教路、拱康路、崇杭街等道路敷設(shè)，設(shè)車站30座，新建1段1場、2座主變。

Ⅱ標(biāo)長度61.3公里，似乎沒有哪一條線路可以匹配，目前也還看不出由哪些線路組成。

這是不是也意味著，最先勘測的是前往崇賢的地鐵線路呢？

從地質(zhì)勘測到真正開工要多久

地鐵是高密度、特大型、綜合性軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，涉及40多個技術(shù)專業(yè)，一條線路至少要花3-5年時間才能建成。

巖土勘察，屬于地鐵建設(shè)基礎(chǔ)資料收集階段，之后還有初步設(shè)計、預(yù)算，還要報國務(wù)院批準(zhǔn)實施等。

每個城市地下情況都不同，由很復(fù)雜的巖土構(gòu)成，地質(zhì)勘察好比讓我們有了“透視眼”，可以根據(jù)地下的不同情況，進(jìn)行地鐵線路、建設(shè)方式的設(shè)計。

杭州地鐵四期規(guī)劃本月上報審批

以上這些只是杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃，最終要以實際批復(fù)為準(zhǔn)。

軌道交通的建設(shè)規(guī)劃，需要經(jīng)國家發(fā)改委、住建部以及國務(wù)院其他相關(guān)部門分別審核。規(guī)劃是否能及時獲批，也要視當(dāng)時的宏觀經(jīng)濟(jì)政策和國家投資導(dǎo)向而定。

一個建設(shè)規(guī)劃最終獲批，步驟很多，還要完成好幾個前置工作。獲得生態(tài)環(huán)境部的規(guī)劃環(huán)評批復(fù)，就是其中很重要的一個條件。

據(jù)杭州市發(fā)改委透露，杭州地鐵四期規(guī)劃環(huán)評要先報生態(tài)環(huán)境部審批，待規(guī)劃環(huán)評獲批后才能上報國家發(fā)改委。整個規(guī)劃計劃本月上報國家發(fā)改委。

杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評公示中

包括5個新建項目和7個延伸項目

去年7月，杭州市地鐵集團(tuán)發(fā)布了《杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評公眾意見征詢》，四期規(guī)劃含5條新建，7條延伸線路，總長244.8km。

2021年7月12日，杭州軌道交通四期規(guī)劃經(jīng)過半年時間的修改后，再次對外公布，本次發(fā)布的規(guī)劃，含5條新建，7條延伸，總長244.8km。

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（1）新建線路1號線（32號線）

線路起于蕭山義橋站，終至世紀(jì)大道站，主要沿時代大道、天馬路、江暉路、江漢路、甬江路、始板橋直街、凱旋路、機(jī)場路、明石路、九華路、星河南路等敷設(shè)，線路長48.0km，全為地下線，設(shè)19座車站，新建1段1場、2座主變。

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（2）新建線路2號線（地鐵15號線）

線路起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，主要沿蜀山路、博奧路、湘湖路、金雞路、明星路、盈豐路、飛虹路、三新路、景芳路、華池南路、環(huán)城東路、紹興路、東教路、拱康路、崇杭街等道路敷設(shè)，線路長約40.5km，全為地下線，設(shè)車站30座，新建1段1場、2座主變。

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（3）新建線路3號線（17號線）

線路起于溪塔村站，止于宋家灣路站，主要沿禹航路、荊余路、閑林西路、閑林中路、閑林東路、荊山灣路、聯(lián)勝路等敷設(shè)，線路長約16km，全為地下線，設(shè)車站13座，新建1座車輛基地、1座主變。

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（4）新建線路4號線（12號線）

本工程由北段和南段組成。北段線路起于美院象山站（不含），終至東西大道站，主要沿美院南路、麗景路、留泗路、葉埠橋路、白龍路、高教路、站北路、規(guī)劃金星路等道路敷設(shè)，線路全長31.3km，全為地下線，設(shè)17座車站，新建1座車輛段和2座主變；南段起于雙浦車輛段站，止于雙浦站（不含），主要沿科海南路敷設(shè)，線路長1.7km，全部為地下線，設(shè)車站1座。

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（5）新建線路5號線（11號線）

線路起于民祥路站，終至墾輝六路站，主要沿民祥路、緯二路、水博大道、錢江二路、濱江二路等敷設(shè)，線路長16.7km，全為地下線，設(shè)11座車站，新建1座車輛段、2座主變。

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（6）延伸線路1號線（10號線南延北延）

本工程由北延段和南延段組成。北延段起于逸盛路站（不含），終至仁和南站，主要沿港虹西路、仁和大道敷設(shè)，線路長5.8km，全為地下線，設(shè)車站3座；南延段線路起于蕭山區(qū)所前站，終至一期工程起點浙大站（不含），主要沿飛翔路、塘湄線、亞太路、楓樺東路、江涵路、梅靈南路、梅靈北路、靈隱路、玉古路等道路敷設(shè)，線路全長約33.8km，全為地下線，設(shè)車站20座，新建1座停車場，新建2座主變。

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（7）延伸線路2號線（2號線西延）

線路起于余杭區(qū)瓶窯站，終至良渚站（不含），線路主要沿前程路、古墩路敷設(shè)，終至良渚站。線路長約6.8km，全為地下線，設(shè)車站3座，不新建段場和主變。

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（8）延伸線路3號線（4號線西延，南延）

本工程由西延段和南延段組成。西延段起于池華街站（不含），終至連具塘站，主要沿西園路、燈彩街、墩余路、荊大路、蘇嘉路、良亭港路、西姚港街等敷設(shè)，線路長約12.3km，設(shè)車站10座；南延段線路起于聞堰站，終至浦沿站（不含），主要沿浦沿路、萬達(dá)北路、萬達(dá)中路等敷設(shè)，線路長約5.0km，設(shè)車站4座。不新建主變，新建1處停車場。

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四、紹興坐地鐵到臨安要多久

紹興坐地鐵到臨安大約需要三3小時34分鐘。具體線路:

在紹興梅山廣場站乘坐紹興地鐵1號線（姑娘橋方向）過15站到達(dá)姑娘橋站。

在姑娘橋站乘坐地鐵5號線（金星方向）過5站到達(dá)人民廣場站。

在人民廣場站乘坐地鐵2號線良渚方向過13站到達(dá)武林門站。

在武林門站乘坐地鐵3號線（吳山前村方向）過三站到達(dá)古蕩站。

在古蕩站乘坐臨安至火車東站專線（臨安汽車東站方向）過3站到達(dá)臨安汽車東站。

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