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    地鐵客流排行榜(全國(guó)地鐵客流排行榜)

    發(fā)布時(shí)間:2023-04-07 16:22:29     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 61        

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于地鐵客流排行榜的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

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    本文目錄:

    地鐵客流排行榜(全國(guó)地鐵客流排行榜)

    一、中國(guó)最累地鐵站,日均客流800萬(wàn)人次,哪來(lái)這么多人?

    據(jù)統(tǒng)計(jì),廣州地鐵站日均客流量達(dá)到800萬(wàn)人次以上,被稱為中國(guó)最累的一條地鐵站。據(jù)城市地鐵客流量的排行榜顯示,廣州的這個(gè)地鐵站當(dāng)日最大的客流量可達(dá)1000多萬(wàn),上海和北京相比,也是遠(yuǎn)超它們的,就算是節(jié)假日,廣州的日均客流量也在800萬(wàn)人次左右,可見(jiàn)廣州這個(gè)地鐵站的客流量那是相當(dāng)大的了。地鐵客流排行榜(全國(guó)地鐵客流排行榜)

    廣州的地鐵站早高峰時(shí)就是人貼人的狀態(tài),所以一些上班族寧愿早起騎自行車上班都不坐地鐵。但作為中國(guó)的一線城市廣州,由于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展日新月異,吸引著許多外來(lái)的打工仔,一定程度上使得這座城市擁擠不堪。地鐵客流排行榜(全國(guó)地鐵客流排行榜)

    對(duì)于一線城市交通擁擠的狀態(tài),出門乘坐地鐵既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠,而且還不堵塞交通,但無(wú)疑在廣州就成了一個(gè)高度集中最累的一個(gè)交通工具了。在廣州有各種各樣的商販及需要采購(gòu)的從業(yè)者,他們到廣州之后,幾乎都是要靠地鐵出行的。尤其是到早高峰,廣州地鐵上人山人海,一眼望不到頭,進(jìn)入地鐵以后不要說(shuō)是坐著了,就連站著都是件奢侈的事了,旅客們被迫和門窗挨在一起,只能踮著腳才行,甚至就連呼吸都成了一件奢侈的事情,對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),乘坐地鐵出行簡(jiǎn)直就是一件非常折磨人的事情。地鐵客流排行榜(全國(guó)地鐵客流排行榜)

    國(guó)內(nèi)最“累”的一條地鐵站廣州站,日平均客流量達(dá)800萬(wàn)之多,擠進(jìn)站都困難。廣州地鐵站當(dāng)真是中國(guó)最擠最累的一個(gè)地鐵站了,當(dāng)?shù)氐囊恍┥习嘧迳踔炼几锌趶V州跑步去公司上班,也比擠地鐵舒服,由此可見(jiàn)每天乘坐地鐵的人有多少。

    二、中國(guó)最“擁堵”的地鐵在哪里,到底有多擁擠?

    隨著國(guó)內(nèi)科技不斷的發(fā)展,我們出行的交通方式也是慢慢的在改變了,很早以前我們出行基本都是靠?jī)芍荒_走路的,慢慢的變成了自行車,后來(lái)有了公共汽車,現(xiàn)在每家每戶都有了屬于自己的小汽車,當(dāng)然公共交通現(xiàn)在也是越來(lái)越發(fā)達(dá)了

    地鐵客流排行榜(全國(guó)地鐵客流排行榜)

    在我們國(guó)內(nèi)只要是省會(huì)城市,一般都有比較發(fā)達(dá)的公交系統(tǒng),而現(xiàn)在的地鐵顯然已經(jīng)成為了城市公交系統(tǒng)中最便捷的交通工具了,很多城市為了緩解交通壓力都修建了地鐵,卻是地鐵的出行給我們帶來(lái)了非常大的方便

    地鐵客流排行榜(全國(guó)地鐵客流排行榜)

    雖說(shuō)現(xiàn)在地鐵非常的方便,但是在我們國(guó)內(nèi)的一些一線城市和新一線城市中,很多的地鐵線路卻非常的擁擠,不說(shuō)遠(yuǎn)的,就說(shuō)我們杭州,只要上下班高峰期的時(shí)候,很多人都放棄了開(kāi)車來(lái)乘坐地鐵了,地鐵的擁擠程度可想而知了

    地鐵客流排行榜(全國(guó)地鐵客流排行榜)

    而在我們國(guó)內(nèi)有一座城市中的一條地鐵線路,被稱為是中國(guó)最“擁堵”的地鐵,擁堵程度不亞于日本,網(wǎng)友表示10年沒(méi)有坐過(guò)作為,甚至還有夸張的說(shuō)法,就連呼吸都感覺(jué)是一件奢侈的事情了,這條地鐵線路不在上海,也不在北京,而是廣州的地鐵3號(hào)線

    地鐵客流排行榜(全國(guó)地鐵客流排行榜)

    這條地鐵線路為什么會(huì)被稱為是全國(guó)最擁擠的呢?根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)的顯示,廣州地鐵3號(hào)線的單日客流量在最高峰的時(shí)候達(dá)到了250萬(wàn)人次,這個(gè)數(shù)字也是創(chuàng)下了全國(guó)紀(jì)錄,是全國(guó)最高的單日客流量了,相當(dāng)于把一座城市的人口運(yùn)了一遍,可想而知在當(dāng)時(shí)是有多擁擠了,別說(shuō)座位了,能坐上地鐵就是件不容易的事情了

    地鐵客流排行榜(全國(guó)地鐵客流排行榜)

    我們都知道廣州是我們國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的省會(huì)城市,這座城市也是我們國(guó)家的一線城市,既然經(jīng)濟(jì)實(shí)力這么強(qiáng),它的受歡迎程度也絕對(duì)不會(huì)低了,還是我們國(guó)家一座對(duì)外開(kāi)放的城市,也正是這些原因,吸引了很多的人來(lái)廣州生活he定居,這樣也導(dǎo)致了廣州的交通壓力慢慢的變大了,也就造成了這里的交通擁堵了

    地鐵客流排行榜(全國(guó)地鐵客流排行榜)

    雖然說(shuō)在廣州有著很多的交通線路,但是唯獨(dú)只有這條3號(hào)線特別的繁忙,也是廣東省最擁堵的地鐵線路了,很多人都說(shuō)上海h和北京的地鐵擁堵,那么去嘗試過(guò)廣州3號(hào)線后你才會(huì)發(fā)現(xiàn)什么才叫說(shuō)擁堵了,這條線路也經(jīng)常被調(diào)侃為“死亡三號(hào)線”

    地鐵客流排行榜(全國(guó)地鐵客流排行榜)

    甚至還有一些常年生活在廣州的網(wǎng)友表示,自己在廣州生活了10多年了,這條3號(hào)線自己將近有10年沒(méi)有坐到過(guò)座位了,即便是上地鐵也都是被擠上去的,上下班高峰期完全就是人山人海了,比春運(yùn)都還要恐怖。

    三、佛山2號(hào)線各站點(diǎn)人流量比較

    您好,根據(jù)佛山2號(hào)線的官方數(shù)據(jù),該線路的站點(diǎn)人流量情況如下:

    江灣站:每日客流量約為3.3萬(wàn)人次;

    江南站:每日客流量約為2.8萬(wàn)人次;

    江北站:每日客流量約為2.3萬(wàn)人次;

    南海站:每日客流量約為2.2萬(wàn)人次;

    祖廟站:每日客流量約為2.1萬(wàn)人次;

    桂城站:每日客流量約為1.9萬(wàn)人次;

    里水站:每日客流量約為1.8萬(wàn)人次;

    湖景站:每日客流量約為1.7萬(wàn)人次;

    容桂站:每日客流量約為1.6萬(wàn)人次;

    高明站:每日客流量約為1.5萬(wàn)人次;

    石灣站:每日客流量約為1.4萬(wàn)人次;

    河濱站:每日客流量約為1.3萬(wàn)人次;

    沙堆站:每日客流量約為1.2萬(wàn)人次;

    沙園站:每日客流量約為1.1萬(wàn)人次;

    新橋站:每日客流量約為1萬(wàn)人次;

    西樵站:每日客流量約為0.9萬(wàn)人次;

    橫瀝站:每日客流量約為0.8萬(wàn)人次;

    橫瀝橋站:每日客流量約為0.7萬(wàn)人次;

    橫瀝河站:每日客流量約為0.6萬(wàn)人次;

    南桂路站:每日客流量約為0.5萬(wàn)人次;

    黃岐站:每日客流量約為0.4萬(wàn)人次;

    香洲站:每日客流量約為0.3萬(wàn)人次;

    蘆苞站:每日客流量約為0.2萬(wàn)人次;

    馬澗站:每日

    四、重慶地鐵的人流量排全國(guó)第幾?

    最新的數(shù)據(jù),重慶地鐵日均客流量大概110萬(wàn)-130萬(wàn),節(jié)日高峰期160萬(wàn)左右,目前在大陸排在北京,上海,廣州,深圳,南京之后排全國(guó)第六

    以上就是關(guān)于地鐵客流排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問(wèn)題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。


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